Біз табысты, аяқталған жобалар туралы жиі естиміз, бірақ олардың бәрі бір сәтте бір жерден басталды. Мүмкін, бұл ересек өмірде біреудің бала кезіндегі арманы болған шығар. Идеялар туды, жоспарлар жетілді, адамдар бірікті, қаражат ізделді. Ал енді, ақырында, идея бұрынғыдан да айқын суреттерге ие болады, жобалар дайындалуда, және … «ақыл ойы» пайда болады. Бұл не болуы мүмкін? Блиновтың «өздігінен жүретін бу» немесе … жылжымалы шіркеу делік! Ол неге сонша қажет? Иә, бұл қажет, өйткені стационарлық шіркеу көбінесе рухани ағартуға аш болғандардан алыс болады, және неге бұл адамдарға көмектеспеске?!
Сондықтан мобильді православие шіркеулерін құру идеясы бұрыннан пайда болды. Адамдар ғибадат ету рәсімдерін орындай бастағаннан кейін, Құдайға дұға ету үшін үй салу туралы сұрақ туды. Бірақ «стационарлық» шіркеу салу мүмкіндігі әрқашан алыс болды. Бұл, ең алдымен, өз міндеттеріне байланысты үнемі қозғалыста болатын және ғибадатханаға баруға мүмкіндіктері жоқ сарбаздарға, балықшыларға, саудагерлерге, теңізшілерге қатысты. Дәл сол кезде мобильді храмдар туралы идея пайда болды.
Егер біз Киелі кітапқа жүгінетін болсақ, онда алғашқы жылжымалы ғибадатхана - бұл тасымалданатын ғибадатхана - Шатыр, еврейлер Мысырдан кеткеннен кейінгі алғашқы ғибадатхана. Бұл портативті ғибадатхана Мұса бастаған еврейлермен 40 жыл бойы шөл далада қаңғып жүрді. Онымен бірге олар Қанахан еліне кірді. Міне, осылайша Құдайдың сөзі саяхатшылардың көңілін жоғалтуға жол бермеді, олардың Құдайдың қамқорлығына деген сенімін нығайтты, үмітсіздікке түсуге мүмкіндік бермеді. Кейіннен портативті ғибадатхана Шило қаласына көшірілді, онда Израиль ұлдары мереке күндері келе бастады.
Ресейде алғашқы жылжымалы шіркеу 1724 жылы салынған. Орыс-жапон соғысы кезінде Ресейде Ұлы Герцог Елизавета Федоровна Романованың бастамасымен шеру шіркеулері құрыла бастады. Ол лагерьлік шіркеулерді құруды және құруды бұйырды, оларды тез бөлшектеуге және жинауға болады, адамдар аз мекендейтін кез келген жерге Құдай сөзін қажет ететіндерге тез жеткізеді. Олар отрядтары Қиыр Шығысқа жіберілген медицина қызметкерлеріне де қажет болды. Ақыр соңында, егер жараланбаса, ауру және мүгедек болмаса, кімге олардың рухын көтеріп, өз күштеріне және өзіне деген сенімін қалпына келтіру қажет болды. Кейде діни қызметкер науқастың басында айтқан дұға, сөздің тура мағынасында, оны аяғынан тұрғызды. Дұға жанды сауықтыру арқылы жараланған денені де сауықтырды. Күн сайын қан, азап пен өлімді көрген дәрігерлер рухтың қолдауына мұқтаж екені сөзсіз.
Сонымен қатар, Қасиетті Синод патшаның қолдауымен елдің аз қоныстанған жерлеріне Құдай сөзін жеткізу жұмысын жандандыруға шешім қабылдады. Вагон-шіркеулер мен пароход шіркеулері осылай пайда болды. Ресейде православие пойыздарының құрылу тарихы 19 ғасырдың соңынан басталады. Содан кейін, 1896 жылы Санкт -Петербургтегі Путиловский зауытында император II Николайдың бұйрығымен шіркеу машинасы алғаш рет шығарылды. Ол Патшаның қызы-Апостолдар тең ханшайымы Ольга есімін алды және Томск епархиясына 1917 жылға дейін адал қызмет етті. Кейін вагон жоғалды. Мүмкін, бұл қажет емес деп есептелді. Орта Азия, Мурманск, Батыс Сібір және Закаспий темір жолдарында вагон-шіркеу болды.
Ресейде өзгермелі храмдар құру дәстүрі революцияға дейін Еділде дүниеге келді. Суда жүзетін бірінші ғибадатхана 1910 жылы салынған. Николай Яковлев, астрахан буржуазиясы, ұзақ уақыт жұмыс істейтін өндірісте өмір сүрген және ғибадатханаға баруға мүмкіндігі жоқ өте діндар адам Еділ бойымен үлкен қалаларда тоқтай алатын ғибадатхана салуды ұсынды. және өте кішкентай елді мекендердің теңіз жағалауында. Жергілікті епархия бұл идеяны қолдап, ескі буксир сатып алды. Кейіннен ол жағалаудан алыс Каспий теңізінде ауланған балықшыларға арналған өзгермелі ғибадатханаға айналдырылды, сондықтан құрлықтағы православие шіркеуіне баруға мүмкіндік болмады.
1997 жылы өзгермелі кеме-ғибадатхана салу туралы шешім қабылданды, ол аяқталғаннан кейін «Әулие жазықсыз» деп аталды. Қалқымалы ғибадатхананың алғашқы приходтары - жағажайда демалып жатқан Еділ ауылындағы Нариман тұрғындары, олар қамыс арасынан жүзіп келе жатқан алтын жалатылған күмбездерді көріп, қоңыраудың шырылдауын естігенде мұның барлығын құмарлық деп қабылдады. Бірақ адамдардың қауесеті шіркеу туралы хабарды таратты, ал адамдар шіркеуге қолын созды: біреулері мойындау үшін, кейбіреулері татуласу үшін.
Еділ-Дон бассейнінің қалқымалы шіркеуінен басқа, Сібір мен Якутияда храмдар бар. «Қасиетті елші Эндрю бірінші қоңырау» Обь бойымен ұшады. «Әулие Николай» мен «Атаман Атласов» Якутияда Алдан, Вилюй және Лена өзендерінде жүзбелі храмдар ретінде жұмыс істейді. Бүгінде Ресейде «жұмыс істейтін» жиырмаға жуық жүзетін храмдар бар.
Патша армиясында әрбір әскери бөлімнің өзінің полк діни қызметкері болды, ол шынайы жолды нұсқады және жауынгерлерге рухтың күшін нығайтты, ұрыс алдында міндетті түрде намаз оқу қызметін атқарды және қару -жарақтың ерлігі үшін батасын берді. Бұл дәстүр біздің күндерімізде қайта жандана бастады, енді олардың полк діни қызметкерлерімен мақтана алатын бөліктері бар. Ал рязандық десантшылар бәрінен озып кетті. Олардың әскери бөлімі әлемдегі теңдесі жоқ ғибадатханамен қаруланған. Мұндай шіркеуде қызмет ететін әкесі Майкл түсіндіргендей, «… бұл десантшылардан тұратын үйірге жетудің формасы. Көбінесе олар Макар бұзаулар айдамаған жерлерде кездеседі. Бізге діни қызметкерлерге жету жолы қажет ». Ғибадатхананың ерекшелігі - ғибадатханада қызмет ететін діни қызметкерлер толық ұшу курсынан өтеді. Нұсқаушылармен белгілі бір биіктікке көтеріле отырып, олар секірулер жасайды, дұрыс қонуды үйренеді және командир көрсеткен кез келген жерге жылжымалы ғибадатхананы дұрыс орналастырады. Рязаньда олардың әскерге шіркеу қызметшілерін тарта бастағаны таңқаларлық емес. Қаланың өзінде Ауғанстаннан да, Шешенстаннан да өткен діни қызметкерлер қызмет ететін көптеген приходтар бар, сондықтан Отанды қорғау олар үшін бос сөз емес. Сонымен қатар, діни қызметкерлер қару -жарақ алып, Отанды қорғауға барған кезде тарих жеткілікті мысалдарды біледі.
ХХ ғасырдың басында жылжымалы шіркеулер көптеген елдерде, Ескі әлемде де, Жаңа да кең таралған. Бұл түсінікті: қоныстанушылар жаңа жерлерді игере отырып, әрқашан ғибадатхана салуға үлгермеген. Экономикалық қызмет рухани өмірден бұрын басталды. Содан кейін дөңгелектерде ғибадатханалар болды, мобильді, жоғары жылдамдықта, кішкентай болса да, бірақ адамдар үшін қажет. Ресейде көлікті қолданатын жылжымалы храмдар 20 ғасырдың аяғында пайда бола бастады. Әскери бөлімге арналған мұндай ғибадатхана 2003 жылы жасалған. Ол елу адамға арналған, өте тез бөлшектеледі және бірнеше сағат ішінде орнатылады. Ал техникадан кез келген трактор, екі адам және механикалық лебедка қолайлы.
Мобильді шіркеулер идеясы орыс православие шіркеуінің ұнауы мен басшылығына келді. Нәтижесінде қарапайым адамдарға арналған жылжымалы храмдар құрылды. Автобустар мен Газель олар үшін негіз болды. Алайда, бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде одақтастар арасында мұндай мобильді «авто-ғибадатханалар» алғаш рет пайда болғанына неге таң қаласың!
Технологияның дамуымен және оны қолдану мүмкіндігінің кеңеюімен адамзат авиакомпаниялардан жалға алынған ұшақтар мен тікұшақтарға негізделген храмдар ойлап тапты. Құдай сөзін мүмкіндігінше көп адамдар естуі үшін не істей аласың! Голландияда эксцентрист философ ауамен тасымалданатын және қажет жерде орнатылатын үрлемелі шіркеуді ойлап тапты.
Ашылған кезде ол отызға жуық приходты қабылдай алады. Ал бүктелген кезде ол автомобильдің жүк салғышына оңай сыяды. Сонымен қатар, шіркеу қызметіне қажетті ыдыс -аяқтар бекітілген: жиналмалы алтарь, белгішелер және басқа да көптеген қажетті және қажетті заттар.
Кестелі храмдар бір -бірінен бөлек тұрады. Мүмкін, бұл ғибадатхананың ұтқырлығы туралы ойлауға болатын ең жақсы нәрсе. Қолөнер материалдарын табу оңай. Православиелік канондар бойынша жасалған мұндай кестелі шіркеуді бір адам оңай алып кете алады. Қолдану оңай. Қаласаңыз, бұл ғибадатхананы үй ішінде де (казарма, вокзал ғимараты) да, далада да орналастыруға болады. Және, әрине, әскери көліктерде: сүңгуір қайықтар, әскери кемелер, ұшақтар мен пойыздар.
