Бүгінгі күні екінші ірі және тиімді тасымалдаушыға негізделген жауынгерлік авиация Франция.
Шарль де Голль (ФР. Шарль де Голль, R91) - француз әскери -теңіз күштерінің флагманы, француз флотының бірден -бір белсенді ұшақ тасымалдаушысы, атом электр станциясы бар бірінші француздық жер үсті әскери кемесі және Біріккен елден тыс жерде салынған бірінші ядролық ұшақ тасымалдаушы. Мемлекеттер. Америка Құрама Штаттарын қоспағанда, басқа елдердің авиатасымалдаушыларының ішінде ол екінші орында (ресейлік «адмирал Кузнецовтен» кейін). Ескірген «Клеменсо» авиакомпаниясының орнына келді.
«Кузнецовпен» салыстырғанда орын ауыстыру аз болғанына қарамастан, оған негізделген ұшақтар саны әлдеқайда көп. Әуе кемесі американдық әріптестерімен салыстырғанда шағын. Ұзындығы-261,5 м, ені-64, 36 м, биіктігі-75 м. Ауыстыру көлемі 40 600 тоннадан асады. Әуе тобына: 36 Rafal-M жойғыш-бомбалаушы немесе Super Etandar шабуыл ұшақтары, 2-3 E-2S AWACS ұшағы «Hawkeye», 2 іздеу-құтқару тікұшағы AS-565 MB «Panther». Әуе тобының тән ерекшелігі-шабуылдаушы ұшақтардың басым болуы және сүңгуір қайықтарға қарсы эскадрильялардың болмауы.
«Рафал-М» - тасымалдаушыға негізделген көп мақсатты ұшақтар. Rafale C -ге ұқсас, бірақ ұзындығы өзгермелі қону ілгегімен және өзгертілген мұрын тірегімен жабдықталған.
ACM (Avion de Combat Marine) жобасы бойынша жасалған Rafale M бір орынды көппәтерлі тасымалдаушы ұшақтың бірінші прототипі 1991 жылдың 12 желтоқсанында бірінші рейсін жасады. Бұл модификацияның басты айырмашылығы - құрылымның салмағы 750 кг -ға, арматураланған шасси. Басқа айырмашылықтарға 14 орнына 13 аспалы түйін және максималды ұшу салмағының 2000 кг төмендеуі (19500 кг) кіреді. F1 стандартты Rafale M 2000 жылдың желтоқсанында пайдалануға берілді және 2004 жылы толық жауынгерлік дайындыққа жетті. 2006 жылдың ортасынан бастап Standard F2 модификациясындағы ұшақтар француз флотында қызмет ете бастады. Олар француз әскери -әуе күштері сияқты Ауғанстан мен Ливиядағы операция кезінде қолданылды. Әскери -теңіз күштері 86 көлік сұрады.
Техникалық сипаттама:
Экипаж: 1-2 адам
Ұзындығы: 15, 30 м
Қанаттарының ұзындығы: 10, 90 м
Биіктігі: 5, 30 м
Қанат алаңы: 45.7 м²
Қалыпты ұшу салмағы: 14 710 кг
Ұшудың максималды салмағы: 24 500 кг
Жүктің салмағы: 9500 кг
Ұшу сипаттамалары:
Биіктіктегі максималды жылдамдық: ~ 1900 км / сағ (Mach 1, 8).
Жауынгерлік радиусы: 1800 км
Жауынгерлік радиусы: жауынгерлік-ұстаушы нұсқада 1093 км
Қызмет төбесі: 15 240 м
Иілу мен салмақтың қатынасы: 1, 0
Ең жоғары жұмыс жүктемесі: -3.2 / + 9.0 г
Қару -жарақ:
Зеңбірек: 1x30 мм Nexter DEFA 791B (атыс жылдамдығы 2500 рд / мин), оқ-дәрілер-төменгі сақтандырғышпен ОРИТ типті 125 қару (броньды тесетін өртеуіш-іздеуші).
Зымырандар: «әуе-әуе»: MICA, AIM-9, AIM-120, AIM-132, MBDA Meteor, «Мажик» II
Ауадан жер бетіне: ядролық оқтұмсығы бар ASMP, Apache, AM39, Storm Shadow, AASM.
Француз дыбыстан жоғары палубаға шабуыл жасайтын ұшақ-Dassault Super-Etandar (Француз Dassault Super-Etenard).
«Etandar» IVM ұшағының негізінде әзірленген. Ол 1974 жылдың 28 қазанында алғашқы рейсін жасады. 74 ұшақ құрастырылды. Француз флотында осы типтегі ұшақтар қызметтен шығарылады, оларды біртіндеп Rafale-M көп мақсатты жойғыштармен алмастыру жоспарлануда. Көптеген әскери қақтығыстарға қатысты.
Аргентинаға экспортталды. Ұшақ Фолкленд соғысы кезінде үлкен даңққа ие болды, бұл кезде Аргентина Super Etandars Exocet кемеге қарсы зымырандарын (ASM) қолдана отырып, британдық екі кемені жоғалтпай суға батырды.
Техникалық сипаттама:
Экипаж: 1 адам
Ұзындығы: 14, 31м
Қанаттарының ұзындығы: 9, 60м
Биіктігі: 3,8 м
Қанат алаңы: 28.40 шаршы метр
Қалыпты ұшу салмағы: 9450 кг
Ұшудың максималды салмағы: 12000 кг
Жанармай багының ішкі сыйымдылығы: 3270 л
Ұшу сипаттамалары:
Максималды жылдамдық 11000 м: 1380 км / сағ
Теңіз деңгейіндегі максималды жылдамдық: 1180 км / сағ
Жауынгерлік радиусы: 850 км
Қызмет төбесі: 13 700 м -ден астам
Теңіз деңгейіндегі көтерілу жылдамдығы: 100 м / с (6000 м / мин)
Қару -жарақ: 6 пилонға 2100 кг дейін жауынгерлік жүктеме, соның ішінде
оның ішінде екі SD «Exocet», NAR, бомбалар, ядролық қару, екі SD «air-air»
«Мажик», DEFA пневматикалық зеңбіректері бар екі контейнер (30 мм).
Тікұшақ AS-565 «Пантера» - француз флотында іздестіру -құтқару, көлік және жауынгерлік тікұшақ ретінде қолданылады.
Қару-жарақ, тікұшақтың мақсатына байланысты, МРК типті басқарылатын екі басқарылатын зымыран, ИҚ бағыттаушы жүйесі бар, 20 мм CIAT M-621 зеңбірегі бар екі аспалы зеңбірек қондырғысы (180 патрон), сегіз ыстық немесе ойыншық ATGM, NAR калибрлі 70 мм. Қару жинақтары алынбалы арқалықтарға ілінеді. Өртті бақылау үшін, тұрақтандырылған SFIM «Vivian» көрінісі немесе жақсартылған суреттің жарықтығы бар үшінші буынның көріністері қамтамасыз етілген.
Әмбебап қону кемесі (UDC) түрі «Мистраль»(Әскери -теңіз күштерінің құрамында - 2 бірлік) 16 тікұшаққа дейін тасымалданады - әуе тобының стандартты құрамы 8 NH90 қонатын тікұшағы мен 8 Tiger шабуылдық тікұшағы.
NH90 - «Еврокоптер» француз-неміс консорциумы жасаған көп мақсатты тікұшақ.
Опциялар бар: NH90 NFH-суасты қайықтарына қарсы және кемеге қарсы миссияларды шешуге арналған кемелік көлік және жауынгерлік тікұшақ.
Кеме палубасынан қолданылады. Westland Lynx немесе AB 212ASW тікұшақтарын алмастырушы деп санауға болады.
NH90 TTH - қону міндеттерін шешуге арналған, бірақ іздестіру -құтқару миссияларын шешуге, оның ішінде жауынгерлік жағдайда, электронды соғыс жүргізуге арналған қондырылатын және қонатын тікұшақ.
Шабуыл тікұшағы «Жолбарыс» --- «Еврокоптер» француз-неміс консорциумы әзірледі.
Толығымен композициялық материалдардан жасалған фюзеляж калибрі 23 мм -ге дейінгі снарядтардың соққыларына төтеп бере алады. Кокпит екі орынды, орындықтар қатар орналасқан. Жылжымалы бронды әйнегі бар кокпит пішіні жарық пен радиолокациялық сәулеленудің шағылуын азайтады (фюзеляждың қалған бөлігі де осы принципке сәйкес жасалған).
Тікұшақ 150 мм патроны бар 30 мм жылжымалы зеңбірекпен, 4 әуе-әуе зымыранымен және ҰҚА қондырғыларымен жабдықталған.
Нұсқаға байланысты, көріністі негізгі роторлы хабтың үстіне немесе алдыңғы фюзеляжға орнатуға болады.
Қону кемелерінің түрі бойынша «Фудре» (2 дана), 4 амфибиялық AS.332 Super Puma тікұшақтарына негізделген.
Модельдің әскери нұсқасы, AS.332B, 21 десантты тасымалдауға арналған.
Тікұшақ алдыңғы жарты шарды қарауға арналған термиялық бейнелеу жүйесімен, метеорологиялық немесе іздеу радарымен, үрлемелі балондармен, лебедкамен, түнгі көру көзілдірігімен үйлесетін кокпит аспаптарымен және сыйымдылығы жоғарылаған жанармай бактарымен жабдықталған.
Біріккен Корольдігі
Әскери-теңіз күштерінде жеңілмейтін класты Illastries авиакомпаниясы бар.
Авиациялық топ: 22 ұшақ пен тікұшаққа дейін. Соңғы уақытқа дейін негізгі соққы беруші күш-тік ұшатын және қонатын истребитель-бомбалаушы Sea Harrier VTOL болды. Құрлықтағы Harrier ұшақтарының негізінде жасалған.
«Харриер» II -нің ең заманауи нұсқасы - шабуылдаушы ұшақтардың екінші буыны
тік ұшу мен қону «Харриер». Британдық нұсқа негізделген
Американдық ұшақ AV-8B, ол өз кезегінде негізінде жасалған
Бірінші буындағы британдық «Харриер». Harrier II британдық нұсқасы американдық AV-8B-ден әр қанат консолінің астына зымырандарды орналастыруға және түпнұсқалық авиониканы қолдануға арналған қосымша пилонның болуымен ерекшеленеді.
Ұшу сипаттамалары:
Максималды жылдамдық: 1065 км / сағ
Жауынгерлік радиусы: 556 км
Қызмет төбесі: 15000 м
Көтерілу жылдамдығы: 74,8 м / с
Қару -жарақ:
Қару: 2 × 30 мм ADEN зеңбірегі
Аспа нүктелері: 9 (8 қанат астында, 1 фюзеляж астында).
Жауынгерлік жүктеме: 3650 кг
Басқарылатын зымырандар:
әуе-әуе зымырандары: 6 × AIM-9 Sidewinder
әуе-жер зымырандары: 4 × AGM-65 Маверик
Басқарылмайтын зымырандар:
Matra блоктарындағы 4 × 18 × 68 мм SNEB зымырандары
LAU-5003 блоктарындағы 4 × 19 × 70 мм CRV7 зымырандары
Бомбалар: еркін құлау және реттелетін.
Ұлыбритания үкіметі осы типтегі барлық ұшақтарды АҚШ -қа сатуға шешім қабылдады. Құрылып жатқан ұшақ тасымалдаушыларды қаруландыру үшін F-35 палубалық нұсқасын сатып алыңыз.
Тікұшақ тасымалдаушы «Мұхит» тікұшақ тасымалдаушы, әскери көлік және командалық кеменің функцияларын біріктіреді. Кеме «Жеңілмейтін» класты жеңіл ұшақ тасымалдау жобасына негізделген. Тікұшақ тасымалдаушының негізгі міндеті - тікұшақтардан амфибиялық шабуыл күштерін тез жеткізу және қондыру. Кеменің ұшу палубасы 170 м x 32,6 м өлшемді және он екі EH101 Merlin мен алты Lynx тікұшағына арналған және тікұшақтарды ангардан палубаға дейін тасымалдауға арналған екі лифті бар.
Теңіз палубасына арналған тікұшақ EH101 «Мерлин» сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс Англия мен Италия флоттарына арналған жабдықтармен ерекшеленетін екі түрлі модификацияда әзірленді.
Тікұшақтар 6 баллдық толқынмен су асты мен кемеге қарсы тәуелсіз операцияларға, сондай-ақ іздестіру-құтқару жұмыстарына, барлау мен электронды қарсы шараларға қолданыла алады. Су асты қайықтарына қарсы операцияларды патрульдеудің максималды уақыты-5 сағат. Арнайы техника мен қарудан басқа, теңіз нұсқасы жүк бөлімінің ұзындығы мен көлемінің ұлғаюымен, жиналмалы роторлы қалақтармен және құйрық бумымен ерекшеленеді.
Көлік және қону, салмағы 3 тоннаға дейін қару немесе жүкпен 30 десантты көтеруге қабілетті. Тікұшақтың бұл нұсқасында пандусы бар артқы жүк люгі бар және жүк бөлімінің көлемі (6,50х2,50х1,83м) оған жеңіл армиялық жер үсті техникасы мен артиллериялық бөлшектерді алып жүруге мүмкіндік береді;
Көп мақсатты кеме тікұшағы Lynx HAS.8 ол Британдық теңіз флоты авиациясында қызмет етеді және су асты қайықтарымен де, жаудың жер үсті кемелерімен де күресуге арналған.
Lynx HAS.8 кемеге қарсы нұсқасында төрт Sea Skug немесе Penguin Mk2 mod.7 кемеге қарсы зымырандары бар, ол ауада 3 сағат 35 минут тұра алады және қашықтығы 160 милге дейін жетеді. Сүңгуір қайықтармен күресу үшін AN / AQS-18 немесе Kormoran төмендетілген GAS Super Links магнитометрмен (AN / ASQ-81 немесе AN / ASQ 504) жабдықтауға болады. Бір торпедо мен ОГАС көмегімен сүңгуір қайықтарды іздеуді кемеден 20 мильге дейінгі қашықтықта 2 сағат 25 минут ішінде жүргізуге болады. Шок нұсқасында (екі торпедо) қашықтық 160 мильге жетеді.
Іздестіру -құтқару жұмыстары үшін үй базасынан максималды қашықтық 340 мильді құрайды, қалыпты жағдайда қосымша жанармай цистерналары бар - 150 -ден 260 мильге дейін. Lynx HAS.8 (Super Lynx) тікұшағы сонымен қатар радиотехникалық тапсырмаларды қоса алғанда, барлау тапсырмаларын орындай алады және теңіздегі кемелерді жеткізе алады.
Италия
Әскери-теңіз күштерінде VTOL AV-8B «Harrier» және британдық-итальяндық EH101 «Merlin» конструкциясындағы тікұшақтармен қаруланған 2 авианосец бар.
Италия Республикасының Әскери -теңіз күштерінің флагманы, Cavour авианосеці (вымпел C550) - әлемдегі осы санаттағы ең жаңа кемелердің бірі.
Ол 2001 жылы 17 шілдеде салынды, 2004 жылы 20 шілдеде іске қосылды және 2007 жылдың 27 наурызында флотқа тапсырылды.
Кеменің толық жұмысқа дайындығына 2009 жылдың 10 маусымында қол жеткізілді.
Бұл өте үлкен (көлемі 30,000 тоннаға дейін, итальяндық басқа авианосецтен екі есе үлкен «Джузеппе Гарибальди») және қуатты кеменің жасалуы итальян флотының мүмкіндіктері мен оның талаптарын сапалы кеңейтуге бағыт берді. жаһандық теңіз державасының мәртебесі. 8 Harrier жауынгері мен 12 тікұшағы бар.
«Джузеппе Гарибальди» қызметке 1985 жылы кірді.
Бұл әлемдегі ең кіші авиатасымалдаушы, жалпы сыйымдылығы 13,850 тонна.
Ол іздеу -соққы тобының жетекшісінде сүңгуір қайықтармен және жер үсті кемелерімен күресуге, Италия флотының флагманының функцияларын орындауға, жергілікті әуе артықшылығына ие болуға және шектеулі уақытта десанттық операцияларда құрлық әскерлеріне жақын әуе қолдауын көрсетуге арналған. масштаб Оны тікұшақ тасымалдаушыға айналдыру туралы шешім қабылданды.
Италия Әскери -теңіз күштерінің қонатын кемелері - амфибиялық шабуылдау қондырғылары (DVKD) Сан Джорджио.
Тактикалық -техникалық конструкторлық тапсырма олардың қос мақсатын көздейді: соғыс уақытында және дағдарыс жағдайында - теңіз арқылы қондыру, десанттық күштердің, қару -жарақ пен әскери техниканың жабдықталмаған жағалауына қону, ал бейбіт уақытта халыққа көмек көрсету. жер сілкінісі, су тасқыны, өрт және т. Кемеде көліктік және қону тікұшақтарынан басқа бес мақсатты тікұшақтардан тұратын әуе тобы құрылуы мүмкін. AV-212 (Bell 212 лицензиялық нұсқасы).
Бұл тікұшақтар орнатылған қару-жарақ пен құрал-жабдыққа байланысты көлік және қону (қону қабілеті-10-12 сарбаз), сүңгуір қайыққа қарсы және жауынгерлік тікұшақтар функцияларын орындай алады. Дизайнерлер кемеге 3-5 тік немесе қысқа ұшатын және қонатын АВ-8В «Харриер» ұшқыштарын негіздеу мүмкіндігін де ойлап тапты.
Испания
Ұшақ тасымалдаушы «Астурия князі» - 1988 жылы испан флотына кірді
Бұл кеме, жеңілмейтін және Дж. Гарибальди типті ұшақтарға қарағанда, тік ұшатын және қонатын ұшақтарға негізделген. Бұл кеме британдықтар жеңілмейтін класты ұшақ палубасының садағына орнатқан пандустың орнына садақтағы ұшу палубасының едәуір жоғарылауымен корпустың түпнұсқалық архитектурасын бірінші болып қолданды. Бұл палубаның көтерілуі (5 … 6 °) тік ұшатын және қонатын ұшақтардың ұшуын қамтамасыз етуі тиіс. Әуе кемесінің ығысуы - 16 200 тонна, жобалық су жолындағы корпустың ұзындығы - 196 м, ұшу палубасының ұзындығы - 175 м, ені - 27 м. Кеменің негізгі қару -жарағы 20 ұшақтан тұрады.
Бұл ретте әуе тобының құрамы шешілетін мәселеге байланысты өзгеруі мүмкін. Әдетте, оған алты - сегіз тік ұшу мен қону «Matador» (британдық «Sea Harrier» әуе кемесінің испандық атауы), алты - сегіз суасты қайығына қарсы тікұшағы кіреді. Теңіз патшасы және AB 212 түріндегі төрт -сегіз тікұшақ.
Испандық десант кемесі » Хуан Карлос I «Бұл тұжырымдама АҚШ -тың амфибиялық шабуыл кемесінің Wasp класына жақын. Бұл кеме Испанияның қазіргі патшасы Хуан Карлос I -нің атымен аталған.
Кеме 2005 жылы салынған. 2008 жылы іске қосылды. 2011 жылы Әскери -теңіз күштерінің мүшесі болды. Жаңа кеме Испания теңіз флотында маңызды рөл атқарады. Кемеде трамплинмен ұзындығы 202 м болатын палуба бар. Палубада Harrier, F-35 немесе орташа тікұшақтарға арналған 8 қону алаңы, CH-47 Chinook ауыр тікұшақтарына арналған 4 қону алаңы және V-22 Osprey тілтроторына 1 қону алаңы бар. Әуе тобына 30 -ға дейін ұшақтар мен тікұшақтар кіреді.
