ФРАНЦИЯ
Францияның шектеулі және тығыз қоныстанған территориясы жасырын түрде қорғалатын баллистикалық зымыран қоймаларын жасыру және орналастыру мүмкіндігін жоққа шығарды. Сондықтан француз үкіметі ядролық қарудан сақтайтын стратегиялық күштердің әскери -теңіз бөлігін дамытуға шешім қабылдады.
Франция НАТО -дан шыққаннан кейін, Ұлыбританиядан айырмашылығы, іс жүзінде Американың бұл саладағы көмегінен айырылды. Француздық SSBN -дің дизайны мен құрылысы, атап айтқанда олар үшін реактор құру үлкен қиындықтармен өтті.
SSBN «қысқартылатын»
Негізгі SSBN Redutable 1964 жылы құрылған. Оның құрылысы сегіз жылға жуық уақыт болды. Олардың ішінде, кеме жасау зауытында - бес жыл, аяқталғанда - бір жарым жыл, ал флоттың жауынгерлік құрамына кірмес бұрын техниканы өңдеу үшін дәл осындай сома қажет болды. 1967 жылы ол сырғанау жолындағы анықталған жобалық кемшіліктерді түзету үшін тіпті верфке қайтарылды. Осы сыныптағы кейінгі қайықтардың құрылысы бес -алты жылға дейін қысқарды. Басшыдан басқа, француз флотына осы типтегі тағы бес SSBN алынды.
Google Earth-тің спутниктік суреті: Il-Long аймағындағы SSBN-сыныпты «Redutable» базалық нүктесі
1971 жылы флотқа ауыстырылды, Redoubt (1972 жылдың қаңтарында ол бірінші кезекте жауынгерлік патрульге шықты) және келесі Terribble 3000 км ең жоғары ату қашықтығы бар он алты M1 SLBM-мен жабдықталған, сыйымдылығы 0,5 бір оқтұмарлық оқтұмсықпен. Тау АҚШ -та зымыран тасығыштарына қару алған британдықтардан айырмашылығы, француздар өз қайықтарына зымыран құрастыра алды. 1987 жылдан бастап, кезекті күрделі жөндеу кезінде, 1991 жылы Redutable пайдаланудан шығарылғаннан басқа, барлық қайықтар M4 SLBM -мен зымыран жүйесін орналастыру үшін модернизациядан өтті, олардың қашықтығы 5000 км және әрқайсысы 150 Кт болатын 6 оқтұмсық. Бұл типтегі соңғы қайық 2008 жылы француз флотынан шығарылды.
Реактор бөлімінен шығарылғаннан кейін және оны кесіп тастағаннан кейін, Redoubt SSBN сериясындағы бас мұражайға айналды.
Чербур портында мұражай ретінде екі есе
«Redoubt» типті SSBN -лер «Triumfan» типті келесі буынның төрт сүңгуір қайығымен ауыстырылды.
SSBN түрі «Triumfan»
КСРО -ның ыдырауы француз NSNF даму бағдарламасына айтарлықтай әсер етті. Құрылысқа жоспарланған SSBN саны алтыдан төрт бірлікке дейін қысқартылды. Сонымен қатар, M5 жүйесін дамытудың кешігуіне байланысты, салынған қайықтарды M45 «аралық типті» зымырандармен жабдықтау туралы шешім қабылданды. M45 зымыраны M4 зымыранының терең модернизациясы болды. Жаңғырту нәтижесінде атыс қашықтығы 5300 шақырымға дейін ұлғайтылды. Сонымен қатар, 6 өздігінен жүретін оқтұмсығы бар оқтұмсық орнатылды.
Осы типтегі соңғы төртінші сүңгуір қайық Le Terrible (S 619) 9000 км қашықтығы бар он алты M51.1 SLBM -мен қаруланған. Массасы мен салмағының сипаттамалары мен жауынгерлік мүмкіндіктері бойынша M5 американдық Trident D5 зымыранымен салыстырылады.
Қазіргі уақытта алғашқы үш қайықты M51.2 зымырандарымен, жаңа, қуатты оқтұмсықпен қайта жабдықтау туралы шешім қабылданды. Жұмыс күрделі жөндеу кезінде жүргізілуі керек. Жаңа зымыранмен қайта жабдықталатын бірінші қайық Le Vigilant (S 618) болуы керек - 2015 жылы күрделі жөндеуге жататын сериядағы үшінші қайық.
Ұлыбританиядағыдай, ядролық тежеудің негізгі күштері SSBN -де орналасқан, осыған байланысты жауынгерлік қызметтің қарқындылығы өте жоғары. Патрульдеу әдетте Норвегия немесе Баренц теңізінде немесе Солтүстік Атлантикада жүргізіледі.1983 жылдан бастап, әдетте, бір уақытта Иле Лонгта үш қайық жауынгерлік патруль жүргізді, тағы екеуі Брест немесе Чербург кеме жөндеу зауыттарында күрделі жөндеудің әр кезеңінде болды.
Google Earth -тің спутниктік суреті: «Redoubt» SSBN түрі мұражайға айналды, Чербург теңіз станциясының жанында.
Саяхаттың орташа ұзақтығы шамамен 60 күн болды. Қайықтардың әрқайсысы жылына үш рет патруль жасады. Болжам бойынша, қайықтардың әрқайсысы өзінің қызмет ету мерзімінде 60 -қа жуық патруль жасады. Кемелердің жұмысының жоғары қарқындылығын қолдау үшін әр қайық үшін екі экипаж құрылды (сонымен қатар АҚШ теңіз флотында) - «көк» және «қызыл», олар бір -бірін алмастырды.
ҚХР
Қытай БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің басқа мүше елдерімен салыстырғанда, жеке SSBN құру жарысына кірді.
«Хан» сыныбындағы ядролық сүңгуір қайықтың негізінде жасалған алғашқы қытай SSBN «Ся» пр.092, 1978 жылы Хулудао кеме зауытында салынды. Сүңгуір қайық 1981 жылы 30 сәуірде ұшырылды, бірақ пайда болған техникалық қиындықтарға байланысты оны тек 1987 жылы пайдалануға беру мүмкін болды. SSBN 092 «Xia» жобасы 1700 км-ден асатын екі сатылы қатты отынды баллистикалық JL-1 зымырандарын сақтауға және ұшыруға арналған 12 силостармен қаруланған. Зымырандар сыйымдылығы 200-300 Кт моноблокты оқтұмсықпен жабдықталған. Кейінірек ол жаңа JL-2 зымырандарын сынау үшін қайта құрылды (8000 км қашықтықта, 4 MIRV-ге дейін, 2001 жылдан бастап сынақтар), қазіргі уақытта эксперименттік және жаттығу катері ретінде қызмет етеді.
Қытай SSBN 092 «Ся»
Шамасы, қайық «Ся» pr.092 өте табысты болмады, және бір данамен салынған. Ол SSBN ретінде бірде -бір жауынгерлік қызмет жүргізбеді және бүкіл жұмыс кезеңінде ішкі Қытай суларынан шықпады. Осылайша, Xia SSBN өзінің әлсіз тактикалық және техникалық сипаттамаларына байланысты ядролық тежеуге толық қатыса алмайтын эксперименттік операциядағы қару ретінде қарастырылуы мүмкін. Соған қарамастан, ол Қытайдың әскери -теңіз күштерін құруда маңызды рөл атқарды, ол жаттығулар үшін «мектеп» және технологияларды дамытудың «өзгермелі тірегі» болды.
Келесі қадам-ескірген және салыстырмалы түрде сенімді емес стратегиялық 092 Xia сүңгуір қайығын ауыстыру үшін Қытайда жасалған Jin-class 094 SSBN болды. Сырттай ол 667BDRM «Дельфин» жобасының кеңестік зымыран тасығыштарына ұқсайды.
094 типті сүңгуір қайықтардың әрқайсысында 8000 км қашықтықта 12 джуилан-2 (JL-2) баллистикалық зымыраны бар.
SSBN 094 «Джин»
Бірінші сүңгуір қайық 2004 жылы ресми түрде қызметке кірісті. Кем дегенде тағы үш Jin-класс SSBN бар деп болжанады. Қытай бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, мұндай 6 -шы суасты қайығы 2010 жылдың наурызында ұшырылған. Кейбір мәліметтер бойынша, қару -жарақ кешенінің болмауына байланысты барлық 094 Jin SSBN -ді іске қосу кешіктірілуде.
Қазіргі уақытта ҚХР 096 «Teng» пров. SSBN әзірлеп жатыр. Ол кем дегенде 11000 км қашықтығы бар 24 SLBM -мен қаруланған болуы керек.
Қытайдың экономикалық өсуін ескере отырып, 2020 жылға қарай елдің әскери-теңіз күштерінде кем дегенде 6 континентаралық диапазондағы SLBM (250-300 оқтұмар) бар 094 және 096 6 SSBN болады деп болжауға болады. Бұл шамамен Ресейдің қазіргі көрсеткіштеріне сәйкес келеді.
ҚХР -да SSBN -ге қызмет көрсетуге және негіздеуге арналған үш негізгі қондырғы бар.
Бұл Далянь мен Юлин (Хайнань аралы, Оңтүстік Қытай теңізі) порт қалалары маңындағы Циндао, Санья.
Ядролық сүңгуір қайықтарды орналастыру мен техникалық қызмет көрсету үшін арнайы жасалған бірінші қытайлық база Циндаодан солтүстік -шығысқа қарай салынған кешен болды.
Google Earth спутниктік суреті: Циндао аймағындағы қытайлық суасты қайықтары, SSBN 092 «Xia» құрғақ қондырғысында
Санья әскери -теңіз базасы сүңгуір қайықтарға арналған баспаналы қондырғылармен жабдықталған, бұл оларға ядролық соққы болған жағдайда да аман қалуға мүмкіндік береді.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN 094 «Jin» Юлин базасында
Google Earth спутниктік суреті: SSBN 094 «Джин» Санья түбінде
Үндістан
Қазіргі уақытта Үндістан өзінің NSNF құру курсын бастады. Бұл факт 2009 жылдың шілдесінде Висакхапатнамда бірінші үнділік SSBN «Arihant» («Жаулармен күресуші») іске қосылуы туралы ақпарат алынғаннан кейін, орындалды деп санауға болады. Барлығы осы типтегі төрт қайық жасау жоспарлануда. Үндістанның ядролық қозғалтқыш кемесінің дизайны 670 жобасының кеңестік атом сүңгуір қайығын қайталайды. Бұл түрдегі қайық 1980 жылдардың соңында Үндістанға жалға берілді.
SSBN «Арихант»
Қазіргі уақытта «Арихант» сынақтардан өтуде, жетекші кемені іске қосу 2013 жылы жоспарланған. Барлық кемелер Бенгал шығанағының жағасындағы Вишакапатнам кеме жасау зауытында салынуда. Жаңа қайықтарға арналған автотұрақ әлі дайын емес; Үндістанның ядролық қозғалтқыш кемесі уақытша орналасқан. Бұл үшін кеме зауытынан алыс емес жерде пирстердің жанында жеңіл баспаналар салынды, олар қайықты қызық көзден, оның ішінде ғарыштық барлау құралдарынан жасырды.
Google Earth спутниктік суреті: Вишакапатнам кеме зауыты, пирстердің жанында ядролық сүңгуір қайықтарға арналған баспана салынды
Үнді суасты қайықтарының негізгі қару-жарағы 700 км қашықтыққа жететін 12 К-15 Сагарика баллистикалық зымыраны болып табылады және орташа қашықтықтағы зымырандар санатына жатады. Болашақта Үндістанның SSBN-ларын алыс қашықтықтағы баллистикалық зымырандармен қайта жабдықтау жоспарлануда.
Үндістанның К-15 зымыранының сынақтан өткізілуі
Үндістан басшылығының жоспары бойынша, ядролық оқтұмсығы бар баллистикалық зымырандармен жабдықталған жаңа ядролық сүңгуір қайықтар әлеуетті қарсыласты тежейтін факторлардың біріне айналуы тиіс. Arihant SSBN қабылдағаннан кейін, Үндістан өзінің құрлықтағы, әуедегі және сүңгуір қайыққа негізделген ядролық қару-жарақтарының үштігіне ие болу туралы бұрыннан келе жатқан мақсатына жетеді.
Зымыранды сүңгуір қайық флотын құрудан басқа, үндістер SSBN -лер үшін базалық нүкте құруда. Жаңа базада ядролық сүңгуір қайық пен қайыққа қызмет көрсететін техникалық персоналдың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін арнайы құралдар болады.
База Visakhapatnam -дан шамамен 200 км қашықтықта орналасады (оның нақты орналасқан жері жіктеледі) және оның типі бойынша Хайнань аралындағы қытайлық атом сүңгуір қайықтарының базасына ұқсайды. Негізге баспаналар, тұрғын үйлер және басқа да нысандар салынады.
Үндістан өзінің зымырандық сүңгуір қайық флотын құра отырып, пікірін елемеуге болмайтын елдер санатынан өтеді, себебі бұл елдің әлемнің кез келген жерінде ядролық соққы беру мүмкіндігі бар. Стратегиялық ядролық күштерді иелену Үндістан үшін қажет, ең алдымен оның стратегиялық қарсыластарына қарсы тұру үшін: Қытай мен Пәкістан.
Соңғы 20 жыл ішінде әлемде SSBN саны едәуір азайғанына қарамастан (КСРО -ның ыдырауына байланысты) олардың ядролық тежеудегі рөлі тек өсті. Оның үстіне бұл қару -жарақпен жаңа елдер қосылды.
