Әзірбайжан
1980 жылға дейін Әзірбайжан, Армения, Грузия, Ставрополь өлкесі мен Астрахан облысы аспанын Баку әуе қорғанысы округінің бір бөлігі қорғады. Солтүстік Кавказ мен Закавказье әуе қорғанысының міндеттерін орындайтын КСРО Әуе қорғанысы күштерінің бұл жедел құрамасы 1942 жылы стратегиялық мұнай кен орындарын, өндірістік орталықтар мен көлік тораптарын қорғау мақсатында құрылды. 1980 жылы КСРО Әуе қорғанысы күштерін реформалау аясында Баку әуе қорғанысы округі Закавказье әскери округінің әуе қорғанысы болып өзгертілді. Бұл кезде елдің Әуе қорғанысы күштерінің бөлімшелері мен бөлімшелері Закавказье әскери округі мен 34 -ші әуе армиясының (34 -ші В. А.) қолбасшылығына қайта тағайындалды. Кейіннен бұл шешім қате деп танылды, өйткені бүкіл ел бойынша әуе қорғанысын басқару негізінен орталықтандырылмаған болып шықты және Әуе қорғанысы күштері Әуе күштерінің қолбасшылығына тым тәуелді болды. Бұл жағдайды түзету үшін 1986 жылы штаб -пәтері Тбилисидегі 19 -шы Қызыл Ту Әуе қорғанысы армиясы (19 -шы Әуе қорғанысы) құрылды.
19 -шы ОҚА әуе қорғанысының жауапкершілік аймағы
19 -шы ОҚА Әуе қорғанысының жауапкершілік аймағында: Ставрополь өлкесі, Астрахань, Волгоград және Ростов облыстары, Грузия, Әзірбайжан және Түрікменстан бөлігі болды. Армияда үш корпус (12, 14 және 15) және екі әуе қорғанысы дивизиясы болды. КСРО -ның ыдырауына байланысты 1992 жылдың қазанында Әуе қорғанысының 19 -шы жеке армиясы таратылды, қарудың бір бөлігі Ресейге экспортталмады, инфрақұрылым Закавказье республикаларының Қарулы Күштеріне берілді.
1988 жылға дейін Әуе қорғанысының 15 -корпусы Әзірбайжан аумағында болды, 1990 жылы 97 -ші Әуе қорғанысы дивизиясы болып өзгертілді. Дивизия құрамында: МиГ -25ПДС бойынша Насосная аэродромындағы 82 -ші БЖҚ, ЗИА -ның 128 әуе қорғанысы бригадасы, 129 Әуе қорғанысы бригадасы - Санғағалы ауылындағы штаб, 190 Әуе қорғанысы бригадасы - штаб Мингачевир қаласында және Аят пен Мингачевирде екі радиотехникалық бригада. Зениттік-зымырандық күштер S-75M2 / M3 модификациялы, төмен биіктіктегі S-125M / M1, алыс қашықтықтағы S-200VM орташа қашықтықтағы әуе қорғаныс жүйелерімен қаруланған. Әуе жағдайын бақылау, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің мақсатты белгіленуін беру және әуе шабуылына қарсы тұтқыштарды бағыттау радардан алынған ақпарат негізінде жүзеге асырылды: Р-12, П-14, П-15, П-18, P-19, P-35, P-37, P- 80, 22Zh6 және радиоалтиметрлер: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16. Әзірбайжанда бар техника мен қарудың тізімінен көрініп тұрғандай, мұнда ең заманауи зениттік қондырғылар мен радарлар жіберілмеген. Бұл техниканың көпшілігі 60 -шы жылдардың ортасы мен 80 -ші жылдардың басында шығарылды.
Кеңес Армиясының мүлкін бөлу нәтижесінде Әзірбайжан 97-ші Әуе қорғанысы дивизиясының техникасы мен қару-жарағының негізгі бөлігін алды, оның ішінде 30-дан астам МиГ-25ПД / ПДС ұстағыштары мен 34-шіден 5 МиГ-21 жеңіл жойғыштары. Әуе күштері. Бұл Грузия алған әуе қорғанысы қаруынан бірнеше есе көп болды. Сонымен қатар, Әзірбайжан 4-ші Қарулы Күштердің Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысынан Круг-М1, Стрела-10, Оса-АК / АКМ, Стрела-2М, Стрела-3, Игла-1 «және» Игла «, ЗМУ ЗСУ-23-4» Шилка «, 57 мм зениттік зеңбіректер С-60 және 23-мм ЗУ-23.
Әзірбайжан аумағында тәуелсіздік алғаннан кейін «Дарьял» типті зымырандық шабуыл туралы ескерту жүйесінің (РРР) радар станциясы қалды. Бұл станция меншігіне айналған Әзербайжанға қажет емес еді, бірақ Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін алғашқы ескерту жүйесінде олқылықтар болған Ресей үшін Дариал радиолокациялық станциясы өте қажет болды. Үкіметаралық келісім жасалғаннан кейін Ресей оны жалға беру шартында пайдалануды жалғастырды. Габала радиолокациялық станциясы ақпараттық -талдау орталығының мәртебесіне ие болды, оның қызметі Әзірбайжанның егемендігі мен қауіпсіздік мүдделеріне қарсы (тікелей немесе жанама) бағытталуы мүмкін емес еді. Алдын ала ескерту радиолокациялық станциясының әуе қорғанысын Әзірбайжанның әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері қамтамасыз етті, олар ресейлік тарап жаңғыртуға көмектесуге уәде берді. Ресей Әзербайжанға станцияны жалға алу үшін жыл сайын 7 миллион доллар төледі. Шарттың талаптарына сәйкес станциядағы ресейлік мамандардың саны 1500 -ден аспауы керек еді. Нысанда ресейлік қызметкерлерден басқа Әзірбайжан азаматтары жұмыс істеді. 2012 жылы жалдау мерзімі аяқталды, және тараптар жалдау құны туралы келіспегендіктен (Баку оны жылына 300 миллион долларға дейін өсіруді талап етті), Ресей радардың жұмысын тоқтатты. Габаладағы РФ аумағындағы Дарьяль станциясын ауыстыру үшін қазіргі заманғы «Воронеж» радиолокациялық станциясы салынды. 2013 жылы жабдық ішінара бөлшектеліп, Ресейге жеткізілді, ресейлік әскери қызметшілер гарнизоннан кетті, ал нысан Әзірбайжанға берілді.
Әзірбайжан мен Армения ресми түрде тәуелсіздік алғанға дейін де бұл республикалар арасында ұлтаралық қақтығыс өршіп кетті. Кейінірек Таулы Қарабақтағы соғыс кезінде тараптар жауынгерлік ұшақтар мен әуе қорғанысы жүйесін белсенді қолданды. Алайда, Әзірбайжан қару-жарақтан басым болғанына қарамастан, Армения Таулы Қарабақтың тәуелсіздігін қорғауға қол жеткізді, ал бұл өртеніп бара жатқан, мезгіл-мезгіл өршіп келе жатқан қарулы қақтығыстар екі Закавказье республикасы арасындағы қарым-қатынастағы ауыр нүкте болып қала береді. Осыған байланысты Әзірбайжан мен Армения өздерінің әуе күштері мен әуе қорғанысын жетілдіруге көп ақша жұмсайды.
Әзербайжандағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелері мен радиолокациялық станциялардың орналасуы 2011 ж.
Әзербайжанда Әуе қорғанысы күштері ұйымдық -әуе күштерінің құрамына кіреді. Әзербайжанның зениттік-зымырандық күштері бұрынғы КСРО-ның Закавказье мен Орталық Азия республикалары арасында ең көп және жақсы жабдықталған. ХХІ ғасырда Әзербайжан басшылығы әуе қорғанысы мен әуе күштерін жетілдіру үшін республика стандарттары бойынша өте маңызды ақша бөлді.
1998 жылы Қазақстанда таусылған МиГ-25-ті ауыстыру үшін бір типті сегіз ұстағыш сатып алынды. Қазіргі уақытта Әзірбайжанда қол жетімді 10 МиГ-25ПДС пен 6 МиГ-25ПД ұшу жағдайында емес. Бұқаралық ақпарат құралдарында бар ақпаратқа сәйкес, бұл ұшақтарды украиналық мамандардың көмегімен жөндеу мен жаңарту 2014 жылға жоспарланған болатын. Бірақ бұл жоспарлардың орындалғаны белгісіз.
МиГ-25 ұстағыштары қазіргі заманғы талаптарға сәйкес келмейтіндіктен және жұмыс істеуге тым қымбат болғандықтан, 2006-2007 жылдары Украина әуе күштерінен АӘК-тен 12 МиГ-29 және 2 МиГ-29УБ жойғыштары сатып алынды. 2009-2011 жылдары Украина қосымша 2 жауынгерлік дайындықты МиГ-29УБ жеткізді. Бұған дейін әуе кемесі жаңартудан және «шағын модернизациядан» өтті, ол заманауи байланыс пен навигациялық қондырғыларды орнатуға дейін созылды. Анықтау диапазонында шамамен 20% ұлғайту арқылы әуедегі радиолокациялық модернизациялау орындалмады. Олар Украинадағы истребитель үшін өздерінің әуе радарларын жасай алмады. Айта кету керек, бұл келісімшарт украиналық ұшақ жөндеу кәсіпорындарына МиГ -ке арналған «кішігірім модернизация» бағдарламасы бойынша теориялық әзірлемелерді «іс жүзінде» сынауға мүмкіндік берді, бұл кейінірек өздерінің жауынгерлерін жөндеу мен жаңғырту кезінде пайдалы болды.
Әзербайжандық МиГ-29 және түрік F-16 Әзірбайжан-түрік жаттығулары кезінде Тураз Шахини 2016.
Алайда, бұрынғы украиналық МиГ-29 истребительдері КСРО-да салынғанына және олардың өмірлік циклі аяқталуға жақын болғандықтан, Әзірбайжан белсенді түрде оның орнын іздейді. Пәкістандық-қытайлық жеңіл жауынгер JF-17 Thunder бұл рөлі үшін бірнеше рет болжанған. Бұл ұшақ 2007 жылдың соңында, Пәкістан оны қабылдаған кезде ұсынылды. Содан бері тараптар жеткізу мәселесін бірнеше рет талқылағанмен, нақты нәтижеге жеткен жоқ. JF-17 артықшылығы-оның төмен бағасы және Әзербайжанда жинақталған кеңестік және ресейлік авиациялық оқ-дәрі қорын пайдалану мүмкіндігі. Бірақ, бірқатар жетекші авиация мамандарының пікірінше, бұл истребитель қазіргі талаптарға толық сәйкес келмейді және әлі де «шикі» күйінде. Жеңіл JF-17 ұшақтарынан басқа, Әзірбайжан жеңіл шведтік Saab JAS 39 Gripen истребительдерін және көп функциялы ауыр Су-30МК сатып алуға қатысты жерді белсенді түрде зерттеді. «Грипеннің» мүмкін жеткізілімдеріне Армениямен шешілмеген аумақтық даулар, швед истребителінде қолданылатын американдық өндірістің қозғалтқышы, авиациясы мен қаруы кедергі келтіреді. Орыс жауынгерлері JF-17 мен Saab JAS 39-қа қарағанда әлдеқайда үлкен мүмкіндіктерге ие, бірақ олардың сатылуы Әзірбайжанға Ресейдің стратегиялық одақтасы Армениядан елеулі артықшылық береді және болашақта аймақтағы жағдайды ушықтыруы мүмкін.
Әуе қорғанысы зымыран жүйесінің зақымданған аймақтары 2011 ж., Мұнда қара қызыл-С-75, көгілдір-С-125, күңгірт жасыл-«шеңбер», ал күлгін-С -200.
Әуе қорғанысы жүйелерінің орналасуы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі мен радиолокациялық станцияның негізгі бөлігі Әзірбайжанның орталық бөлігінде және Баку маңында орналасқанын көрсетеді. Әзірбайжанда КСРО -да салынған Әуе қорғанысы жүйелері әлі де жұмыс істейді, олардың кейбіреулері ресурсты кеңейту және жауынгерлік сипаттамаларды арттыру мақсатында жаңартылды. Бұл, ең алдымен, 2009-2014 жылдары беларустық NPO Tetrahedr С-125-ТМ «Печора-2Т» деңгейіне дейін жаңартқан төмен биіктіктегі С-125М / М1 қатысты. Сонымен қатар, кешеннің қызмет ету мерзімін ұзартумен қатар, оның шу иммунитеті жоғарылаған және радар диапазонындағы нәзік нысандармен күресу қабілеті жоғарылаған. Әзірбайжандағы позицияларда 9 С-125 әуе қорғанысы зымырандары дайындық жағдайында.
Әзірбайжанның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіне қатысты анықтамалық материалдардың көпшілігі S-75 әуе қорғанысы жүйесінің қолданыстан шығарылғанын көрсетеді. 2012 жылға дейін кемінде төрт С-75М3 зымыран тасығышы осы елде, негізінен Евлах аймағында, Мингачевир қаласының маңында болды. Алайда, 2016 жылдың бірінші жартыжылдығындағы спутниктік суреттер Баку маңында зымырандары бар бір С-75 зымыран тасығышының әлі де орналастырылғанын көрсетеді.
Google Earth суреті: С-75 әуе қорғаныс жүйесінің Баку маңындағы жағдайы
Кеңес заманынан бері Закавказье республикасында аман қалған тағы бір зениттік жүйе-бұл С-200ВМ алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі. Әуе қорғанысы 97-ші дивизиясының мүлкі бөлінгеннен кейін Әзірбайжан төрт С-200ВМ дивизиясын алды. В-880 (5В28) зымырандары бар екі С-200ВМ позициясы әлі де Бакудің шығысында, Каспий теңізінің жағалауынан бір шақырым жерде орналастырылған.
Google Earth суреті: C-200VM әуе қорғаныс жүйесінің Баку маңындағы жағдайы
Суретте сіз зымырандар бар 12 «зеңбіректің» тек 4 -інде орналасқанын көре аласыз. Мүмкін, бұл зымырандар ресурсының дамуына және шартты отын мен тотықтырғыш қорының болмауына байланысты. Әзірбайжандық S-200VM әуе қорғаныс жүйесінің зымырандары дәстүрлі түрде маңызды салтанатты рөл атқарады, олар әскери шерулерде өте әсерлі көрінеді. Бірақ жақында оларды S-300PMU2 Favorit зениттік-зымырандық кешенінің сүйреткіш қондырғылары итеріп жіберді. Олар алғаш рет көпшілікке 2011 жылдың 26 маусымында Бакуде өткен шеруде көрсетілді. Естеріңізге сала кетейік, S-300PMU2 Favorit-ресейлік S-300PM2 әуе қорғаныс жүйесінің экспорттық модификациясы. Ол төрт тасымалдау және ұшыру контейнері (ТПК) бар сүйреткіш ұшырғышты қолданады.
ZRS S-300PMU2, 26 маусымда Бакуде өткен шеруде
Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бастапқыда Иранға арналған, бірақ Батыс пен Израильдің қысымына бой алдырған Ресей президенті Дмитрий Медведевтің жарлығына байланысты Иранмен жасалған келісімшарт бұзылды. Алайда, S-300P жүйелерін өндіруші Алмаз-Антей әуе қорғанысы концернін жіберіп алмау үшін қазірдің өзінде салынған Әуе қорғанысы жүйесін Әзірбайжанға сатуға шешім қабылданды. Алғашқы S-300PMU2 элементтерін жеткізу 2010 жылдың шілдесінде басталып, 2012 жылы аяқталды. Барлығы Әзербайжанның Әуе қорғанысы күштері үш С-300ПМУ-2 дивизиясын, әр дивизияда 8 ұшыру қондырғысын, сондай-ақ 200 зениттік басқарылатын 48N6E2 зымыранын алды. Жеткізу аяқталғанға дейін әзірбайжандық есептеулер ресейлік әуе қорғанысы оқу орталықтарында теориялық және практикалық дайындықтан өтті.
Басқа зениттік жүйе, соңғы уақытқа дейін әскери шерулерде көрсетілді, орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы «Круг» жүйесі болды. Кеңес мұрасын бөлу кезінде Әзірбайжан 1974 жылы пайдалануға берілген 2K11M1 «Circle-M1» соңғы модернизацияланған нұсқасын алды. 2012 жылы Әзербайжанның Агжабади аймағында позицияда үш зениттік батарея болды: П-40 әуе нысандарын анықтайтын радар, 1S32 зымырандық бағыттау станциясы және 3 2P24 SPU. Әзірбайжандық «Кроги» сергек болудан және шеруге қатысудан басқа үнемі практикалық атыс жүргізді.
Алайда, кейінірек спутниктен түсірілген суреттер қазіргі уақытта әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешендерінің позициялары бос екенін, ал көлік тиейтін машиналардағы жабдықтар мен зымырандар (TZM) сақтау базаларына көшірілгенін көрсетеді. Круг әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін Ресей қарулы күштерінде пайдалану тәжірибесіне сүйене отырып, әзірбайжандық кешендердің техникалық құралдарының ресурсы толығымен таусылды деп болжауға болады және зениттік зымырандарда көптеген керосиннің ағуы байқалды. жауынгерлік кезекшілікті өрт тұрғысынан өте қауіпті ететін резеңке танктер.
2014 жылдың желтоқсан айының басында Ил-76 әскери-көлік машиналары Әзербайжанға 8 Тор-М2Е зениттік-зымырандық кешенін және басқа да көмекші техниканы жеткізді. «Тор» отбасының Әуе қорғанысы жүйесі маңызды әкімшілік, экономикалық және әскери нысандарды, әуе шабуылының ең заманауи құралдарынан құрлық құрамаларының алғашқы эшелондарын қамтуға арналған. Бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі қолмен жұмыс режимінде де, операторлардың қатысуымен де, толық автоматты режимде де жұмыс істей алады. Сонымен қатар, Tor жүйесінің өзі берілген аумақтағы әуе кеңістігін басқарады және мемлекеттік тану жүйесі анықтамаған барлық әуе нысандарын дербес құлатады.
«Торовты» Әзірбайжанға жеткізерден аз уақыт бұрын 9К317 Бук-М1-2 зениттік-зымырандық кешенінің дивизиясы кетті. Ресейден басқа басқа елдерде зениттік қондырғыларды сатып алу жүріп жатыр. Сонымен, 2012 жылы Әзірбайжан Беларусь қарулы күштерінен бір Buk-MB батальонын алды. Әзірбайжанға жеткізілім басталмай тұрып, Беларусь Букс модернизациядан өтіп, жаңа 9М317 зымырандарын қолдану үшін өзгертілді. Стандартты 9S18M1 Buk-M1 әуе қорғанысы радары дөңгелекті шассидегі жылжымалы үш координатты 80K6M жан-жақты радарымен ауыстырылды. Белоруссиялық «AGAT Control Systems» ААҚ жетекші инженері Андрей Пермяковтың айтуынша, Buk-MB зениттік-зымырандық кешенінің модернизациясы кешеннің жұмыс сипаттамаларын, операциялық және эргономикалық сипаттамаларын жақсартты, сенімділікті, шудың иммунитеті мен өміршеңдігін және жауынгерлік экипаждар үшін жоғары дайындықты қамтамасыз етті. Сонымен қатар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі күрделі жөндеуден өткеннен кейін оның қызмет ету мерзімі 15 жылға ұзартылады.
Жақында Әзербайжанға Т38 «Стилет» жақын аймағының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің екі батареясын жеткізу туралы белгілі болды. Қысқа қашықтыққа арналған T38 Stilet әуе қорғанысы зымыран жүйесі Osa әуе қорғаныс зымыран кешенінің негізінде беларустық Tetraedr кәсіпорнында құрылды. Ол үшін Т382 зымырандары Киевтің «Луч» конструкторлық бюросында жасалды. Кешеннің басқару жүйелері жаңа элементтік базада жасалған, жауынгерлік машина радардан басқа электронды оптикалық анықтау жүйесімен жабдықталған. Osa-AKM зениттік-зымырандық кешенімен салыстырғанда, әуе нысандарының жойылу қашықтығы екі есе артады және 20 км құрайды. SAM T38 «Stilet» MZKT-69222T жолдағы доңғалақты шассиде орналасқан. Шамасы, T38 Stilet әуе қорғанысы жүйесі Әзірбайжан әскерилеріне жағымды әсер қалдырды. Tetraedr компаниясының бөлім бастығы Игорь Новик журналистерге берген сұхбатында «қазір үлкен тапсырыс орындалуда» деді. Әзірбайжан әскері авиациямен күресудің заманауи құралдарына бәс тігуде, бірақ сонымен бірге Кеңестік өндірістегі Оса-АКМ және Стрела-10 жылжымалы кешендері Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерімен қызмет етеді. Кейбір Osa-AKM кешендері Беларусьте 9K33-1T Osa-1T деңгейіне дейін модернизацияланды. MANPADS-тің ескірген және мерзімі өткен сақтау мерзімдерін жаңарту үшін Ресей 1500 зымырандық оқ-дәрілері бар 300 Igla-S MANPADS сатып алды.
2011 жылы ресейлік S-300PMU2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен бір мезгілде Әзербайжанға Израильде шығарылған бір орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Барак-8 жеткізілді. Бастапқыда бұл кешен кемелерді авиация мен кемеге қарсы зымырандардан қорғау үшін 1987 жылы құрылды, кейінірек құрлық нұсқасы жасалды.
Бұл өте қымбат қару, Барак-8 әуе қорғаныс жүйесінің бір батареясының құны 20 миллион доллардан асады, зениттік-зымырандық кешеннің бірлігі шамамен 1,6 миллион доллар тұрады. Кешен 70-80 шақырымға дейінгі қашықтықтағы аэродинамикалық және баллистикалық нысандармен күресуге қабілетті. Ұзындығы 4,5 м Барак-8 кешеніне арналған екі сатылы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі белсенді радар іздеушімен жабдықталған. Зымыран тік ұшырғыш көмегімен ұшырылды және тәуліктің кез келген уақытында қиын ауа райы жағдайында нысанды ұстауға қабілетті. Зымыран ұшырылғаннан кейін бағыттаушы радардан мақсатты белгі алады. Нысанға жақындаған кезде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі екінші қозғалтқышты іске қосады және радар іздеушіні іске қосады. САМ «Барак-8» ұшу кезінде зымыранға ақпарат беруді қамтамасыз етеді және оны басқа мақсатқа бағыттайды, бұл пайдалану икемділігін арттырады және зымырандардың шығынын азайтады. Анықтауға, қадағалауға және бағыттауға арналған ELM-2248 көп мақсатты радар Барак-8 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін басқарумен қатар басқа әуе шабуылына қарсы бөлімшелердің әрекеттерін үйлестіруге қабілетті.
2012 жылы Әзербайжан Израильден 1,6 миллиард долларға қару сатып алды. Атыс қаруынан, бронетранспортерден, артиллериядан, РПГ-ден, ATGM мен ПВА-дан басқа SPYDER SR қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі сатып алынды. Кешенге мыналар кіреді: барлау және бақылау пункті (ПРУ), төрт ТПК мен ТПМ бар СПУ. Әуе қорғанысы зымыран жүйесінің элементтері үш білікті толық жетекті жүк шассиіне орнатылған. Зениттік батарея алты SPU-ға дейін болуы мүмкін. Радиоарна бойынша мақсатты белгілеуді беру ELM 2106NG дөңгелек көріністі үш координаталы импульсті-доплерлік радармен жүзеге асырылады. Кешен құрамында TGS Python 5 бар SAMs қолданылады, ол бастапқыда жақын әуедегі жауынгерлік зымыран ретінде жасалған. Python 5 SAM -дан басқа, белсенді радар іздеушісі бар Derby SAM қолданылуы мүмкін. Әуе нысандарын жою ауқымы 15-20 км.
2013 жылы Әзірбайжан мен Израиль арасында «Темір күмбез» зымыранға қарсы кешенін жеткізу туралы келісімшартқа қол қойылды. Рафаэльдің айтуынша, 2016 жылдың қазан айының басында зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі Әзірбайжанға жеткізуге дайын болған. «Темір күмбез» тактикалық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі 4 -тен 70 шақырымға дейінгі басқарылмайтын ракеталардан қорғауға арналған. Бір батарея 150 шаршы шақырым аумақты қорғай алады.
Батареяға мыналар кіреді: нысанды дәл анықтауға және оның ұшу траекториясын анықтауға арналған ELM-2084 көп мақсатты радары, өртті басқару орталығы, 20 Tamir ұстағыш зымыраны бар үш ұшырғыш. Бір аккумулятордың құны 50 миллион доллардан асады, 2012 жылы бір зымыранға қарсы зымыран ұшыру құны 20 мың долларды құрады.
Әзірбайжанда кеңестік өндіріс радиолокациялық станциялары қолданылады: П-14, П-18, П-19, П-37, 22Ж6. 60-70 жылдары шығарылған радарларды ауыстыру үшін 2000 жылдардың басында 36D6-M үш координатты әуе кеңістігін зерттеу радарлары жеткізілді. Анықтау диапазоны 36D6 -M - 360 км дейін. Радарды тасымалдау үшін KrAZ-6322 немесе KrAZ-6446 тракторлары қолданылады, станцияны жарты сағат ішінде орналастыруға немесе құлауға болады. Радардың бұл түрінің құрылысы Украинада Запорожьедегі «Искра» ғылыми -өндірістік кешені »мемлекеттік кәсіпорнында жүргізілді. 2000 жылдардың басындағы жағдай бойынша 36D6-M станциясы экономикалық тиімділігі бойынша өз класында үздіктердің бірі болды. Ол қазіргі заманғы автоматтандырылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде белсенді және пассивті кедергілермен қамтылған төмен ұшатын әуе нысандарын анықтау үшін, әскери және азаматтық авиацияның әуе қозғалысын басқару үшін қолданылуы мүмкін. Қажет болса, 36D6-M автономды басқару орталығы режимінде жұмыс істейді. Қазіргі уақытта Әзірбайжанда 36D6-M үш радар жұмыс істейді.
2007 жылы NPK Iskra 80K6 фазалы массиві бар үш координаталы дөңгелек көрінетін жаңа жылжымалы радардың құрылысын бастады. 2012 жылы Әзірбайжан Беларусьте жаңартылған Buk-MB әуе қорғаныс жүйесін сатып алуымен бір мезгілде Украинада бірнеше жаңартылған 80K6M радарларын сатып алды.
Радар 80K6M
80K6M үш координаталы жылжымалы жан-жақты радиолокациялық станция 2013 жылдың 26 маусымында Бакуде өткен әскери шеруде көрсетілді. Негізгі модельмен салыстырғанда 80K6M радарының орналасу уақыты 5 есе қысқарды және 6 минут. 80K6M радарының кеңірек көзқарасы бар - 55 градусқа дейін, бұл баллистикалық нысандарды анықтауға мүмкіндік береді. Антенна бағанасы, аппараттық құралдар мен есептеу MZKT «Volat» кросс-шассиінде жасалған бір көлік бірлігіне орналастырылған. NPK Iskra өкілдерінің айтуынша, 80K6M радары АҚШ -та жасалған AN / TPS 78 станциясымен және 80K6M радарының негізгі тактикалық -техникалық мүмкіндіктері бойынша Францияда жасалған GM400 Thales Raytheon Systems станциясымен бәсекелесе алады. Алайда, Украинадағы өнеркәсіптік өндірістің төмендеуі және ресейлік қосалқы мердігерлермен өндірістік -экономикалық байланыстың үзілуі жағдайында мұндай күрделі өнімдерді жаппай өндіру мүмкіндігіне күмән туады.
Радар ELM-2106NG
Әзірбайжанда украиналық 36D6-M және 80K6M радарларынан басқа ELM-2288 AD-STAR және ELM-2106NG өндірісінің үш координаталы заманауи станциялары бар. Израиль деректеріне сәйкес, радарлардың қос мақсаты бар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі мен жауынгерлерді басқарудан басқа оларды әуе қозғалысын басқару үшін қолдануға болады. ELM-2288 AD-STAR радарлары 480 км дейінгі қашықтықта әуе кеңістігін бақылауға қабілетті, ELM-2106NG станциясы 90 км дейінгі қашықтықта төмен ұшатын ұшақтарды, тікұшақтар мен ұшқышсыз ұшқыштарды анықтауға арналған. бір мезгілде бақыланатын нысандардың саны - 60.
Google Earth суреті: Лериктен батысқа қарай 12 км қашықтықта бекітілген радиолокациялық станция
Әзірбайжан Иран мен Ресейде барлау ақпаратын жинауда АҚШ -пен белсенді әскери ынтымақтастық жүргізеді. 2008 жылы Әзірбайжанның Лерик аймағындағы Иран шекарасынан 1 км қашықтықта АҚШ -тың көмегімен модернизацияланған екі стационарлық радар жұмыс істей бастады. Ресейлік электронды барлау құралдары Ресей-Әзірбайжан шекарасы мен Каспий теңізіндегі қуатты стационарлық радарлардың жұмысын үнемі тіркеп отырады. Бұл станциялар Әзірбайжан мен Америка Құрама Штаттарының мүддесі үшін бірігіп жұмыс істейді.
Әзербайжан ӘӘК-нің әлсіз жағы-МИГ-29 ұшағы мен флотының аздығы. Әуе қорғанысы күштерінде жауынгерлерді ұстау қажеттілігі олардың әмбебаптығымен және шекараны байқаусызда бұзған жағдайда әуе нысандарын визуалды түрде анықтау мүмкіндігімен байланысты. Бұл азаматтық әуе кемелерінің байқаусыз зақымдануына және түрлі апаттарға байланысты қажетсіз оқиғалардың алдын алуға мүмкіндік береді. Ұзақ қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде мұндай мүмкіндік жоқ. Алдағы бірнеше жылда әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің авиациялық құрамын сақтау үшін 10-12 заманауи жойғыштарды сатып алу қажет. Бірақ тұтастай алғанда, Әзербайжанның Әуе қорғанысы жүйесі қазіргі заманғы талаптарға толық сәйкес келеді және дұрыс қолданылған жағдайда, өз әскерлерін, маңызды әкімшілік және өнеркәсіптік нысандарды жауып, Армения, Грузия немесе Иранның жауынгерлік авиациясына жол берілмейтін шығын келтіре алады. Гипотетикалық жанжал туындаған жағдайда Әзірбайжан әуе қорғанысы ұзақ уақыт бойы ресейлік әскери авиацияны ұстай алмайды, бірақ көп нәрсе әуе операциясын жоспарлау сапасына, қаншалықты заманауи электронды соғыс жүйелері мен жоғары дәлдікке байланысты. авиациялық қару радармен және әуе қорғаныс жүйесімен күресу үшін қолданылады. Естеріңізге сала кетейік, 2008 жылы әлдеқайда әлсіз грузиялық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі біздің әскери ұшқыштарымызға көптеген жағымсыз тосын сыйлар ұсына алды.
