Жақында Сирия үкіметтік күштерінің түрлі қарулы исламистік топтарға қарсы күрестегі табыстары аясында Америка мен Израильдің әуе шабуылдары Сириядағы нысандарға соққыларын беруді жалғастыруда. Бұған әр түрлі себептер бар, бейбіт тұрғындарды «хлор шабуылынан» қорғаудан терроризмге қарсы күреске дейін және «Хезболла» ливандық шииттік тобының қару -жарақтары бар қоймаларды жоюға дейін.
Қазіргі уақытта Сирияның Әуе қорғанысы күштері қандай екенін және олардың қазіргі әуе шабуылына қарсы тұруға қаншалықты қабілетті екенін түсіну үшін өткенге оралайық. Сирия қарулы күштерінде Әуе қорғанысының орталықтандырылған жүйесін құру 60 -шы жылдары, араб елдері мен Израиль арасындағы белсенді қарсыласу кезеңінде басталды. Сол кезде Сирия, Египет және Ирак сияқты Таяу Шығыстың бірқатар мемлекеттері Кеңес Одағынан жаппай экономикалық және әскери көмек алды. Араб елдеріне атыс қаруын, артиллериялық жүйелер мен танктерді жеткізумен қатар, ең заманауи реактивті жауынгерлік ұшақтар, радармен басқарылатын зениттік зеңбіректер, зениттік-зымырандық қондырғылар мен ауаны бақылайтын радарлар жіберілді. Араб әуе шабуылына қарсы қорғаныс экипаждарының біліктілігі төмен болғандықтан, кеңестік әскери кеңесшілер әрқашан олардың қасында болды, және көбінесе маңызды объектілерді қамтитын зениттік-зымырандық батальондар кеңес әскерлерімен толық қамтамасыз етілді.
Бірақ біз сириялықтарға құрмет көрсетуіміз керек, араб коалициясының барлық әскерлері, олар ең табанды сарбаздар болып шықты, және кеңестік оқу орталықтарында дайындықтан өткеннен кейін, Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғанысының есептері жақсы дайындық деңгейін көрсетті. Кеңестік үлгі бойынша салынған Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Израиль АӘК тарапынан үнемі қысымға ұшырап отырды. Айта кету керек, бұл тартыс әр түрлі сәттілікпен өтті. Өздеріңіз білетіндей, 1973 жылы Йом Киппур соғысы кезінде араб коалициясының құрлықтағы әскерлері шабуылдың күтпегеніне және операцияның алғашқы сәттілігіне қарамастан, израильдіктерге талантсыз ұтылды. Бұл кезде Сирияның әуе қорғанысы күштері тамаша өнер көрсетті. «Квадрат» орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері әсіресе тиімді болды, бұл Израиль ұшқыштары үшін өте жағымсыз тосынсый болды. Израильде, Америка Құрама Штаттары сияқты, авиация техникасы мен қару-жарақ жеткізу негізінен жүзеге асырылатын жерде, сол кезде Квадрат мобильді зениттік-зымырандық кешеніне қарсы тұруға қабілетті белсенді кептелу станциялары болған жоқ, бұл экспорттық модификация. Куб әуе қорғанысы жүйесі. 1973 жылы араб әскерлері жеңіліске ұшырағанымен, қақтығыста Израиль авиациясы үлкен шығынға ұшырады. Әр түрлі дереккөздерге сәйкес, 18 күндік белсенді қақтығыстар кезінде 100 -ден 120 -ға дейін Израильдің жауынгерлік ұшақтары атып түсірілді, тағы жиырмаға жуық қатты зақымдалған жауынгерлер мен шабуылдаушы ұшақтар өз аэродромдарына қайтып оралғаннан кейін қалпына келмейтін ретінде есептен шығарылды.
Алайда израильдіктер тез арада тиісті қорытынды шығарып, тиісті шаралар қабылдады. 1982 жылдың маусымында Медведка 19 операциясы кезінде Израиль қорғаныс күштері Ливанға орналастырылған Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін талқандады, оның құрамына 24 зениттік-зымырандық дивизия кірді: С-75, С-125 және Квадрат. Сонымен қатар, израильдіктер Сирия аэродромдарын, әуе қорғанысы зымырандық жүйелерін барлау мен бақылауды жүргізген, радарлық посттар мен басқару пункттерінің орнын ашқан және алдау қызметін атқарған Скаут пен Мастиф ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын кеңінен қолданды. AGM-45 Shrike және AGM-78 Standard ARM американдық өндірістерінің радарға қарсы зымырандары әуе жағдайының радарлық бақылауын және зениттік-зымырандық бағыттау станцияларын жою үшін кеңінен қолданылды, ал жойылмайтын әуе қорғанысы жүйелері басылды. белсенді араласу. Израильдің электронды соғыс жүйелері сонымен қатар Сирияның әуе қорғанысының жауынгерлік жұмысын бақылау мен үйлестіру жүргізілген радио желілерінің жұмысын бұза алды. Сириядағы зениттік-зымырандық батальондар қашықтығында Израильдің артиллериялық қару-жарақтарына ұшырады. Осыдан кейін жүзге жуық истребитель-бомбалаушылар зениттік зеңбіректердің позициялары мен радар посттарына соққы берді. Операцияның алғашқы екі сағатында израильдіктер Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің 15 жүйесін қирата алды, бұл соғыс қимылдарының одан әрі барысын алдын ала анықтады.
1982 жылдың маусымындағы жеңілістен кейін Сирия әуе қорғанысы күштері КСРО -дан жаңа құрал -жабдықтар мен қару -жарақтармен нығайтылды. Атап айтқанда, Сирияға С-200 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің төрт дивизиясы аттанды. Сирия Араб Республикасы территориясына «екі жүзді» орналастырғаннан кейінгі бірінші кезеңде оларды Тула мен Переславль-Залесский маңында бұрын орналастырылған зениттік-зымырандық полктердің кеңес сарбаздары бақылап, қызмет көрсетті. Қақтығыстар басталған жағдайда, кеңестік есептеулер Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерімен бірлесіп Израильдің әуе шабуылдарын көрсетуі керек еді. С-200 дивизиялары позицияларға орналастырылғаннан кейін және мақсатты жарықтандырғыш радарлар Израиль ұшақтарын алып жүре бастады, израиль авиациясының зардап шеккен аймақтардағы белсенділігі күрт төмендеді.
Осы уақыт ішінде S-200VE экспорттық модификациясының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі әуе нысандарына қарсы күрестің тиімді құралы болды. Оның күшті жағы-электронды кедергілерге қарсы иммунитет, S-75 және S-125 кешендеріне қарсы тиімді. С-200 әуе қорғаныс жүйесінің құрамында жартылай белсенді іздеушісі бар зениттік зымырандарды қолданудың арқасында бұрын радио командалық зымырандары бар кешендердің бағыттау станцияларын соқыр ету үшін қолданылған радио кедергі оған қарсы тиімсіз болды. Әуе шуымен кедергі жасайтын әуе нысанасымен жұмыс істеу одан да оңай. Бұл жағдайда зымыранды ROC өшірілген күйде пассивті режимде ұшыруға болады. S-200 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі әдетте S-75 және S-125 радиобасқару қондырғылары бар аралас зениттік-зымырандық бригадалардың құрамына кіретінін ескере отырып, бұл жағдай әуе күштерінің жауынгерлік мүмкіндіктерінің ауқымын едәуір кеңейтті. бригадалардың от күші. Сирияда орналастырылған S-200 кешендері елдің көп бөлігінде және одан тыс жерлерде әуе нысандарына соққы беруге мүмкіндік берді. V-880E (5V28E) зымырандарымен орташа және жоғары биіктікте ұшатын нысандарды жою ауқымы 240 км құрайды. Биіктігі бойынша максималды жету қашықтығы-40 км, жоюдың минималды биіктігі-300 м. Барлығы 1984 жылдан 1988 жылға дейін Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері 8 S-200VE әуе қорғанысы жүйесін (арналарын), 4 техникалық позициясын (ТП) және 144 V-880E зымырандары (5V28E). Экспортқа өзгертілген Вегас Хомс, Тартус және Дамаск маңындағы позицияларда орналастырылды.
S-75M / S-75M3 Еділ орта қашықтықтағы кешендері ӘҚҚ Әуе қорғанысы күштерінде өте көп болды. 1987 жылға дейін Сирияның зениттік-зымырандық күштері 52 С-75М және С-75М3 әуе қорғанысы жүйесі мен 1918 В-755 / В-759 зениттік зымырандарын алды. Азаматтық соғыс басталғанға дейін ең жаңа «жетпіс бестің» жасы 20 жастан асса да, жақсы күтім, уақытылы күтім мен жөндеудің арқасында олар жақсы жағдайда болды, бұл көбінесе құрғақ климатқа байланысты болды. 2011 жылдың мәліметі бойынша S-75M / S-75M3 зениттік-зымыран дивизияларының шамамен он шақтысы дайындық жағдайында болды.
Кеңес Одағымен әскери-техникалық ынтымақтастық шеңберінде Сирия 47 дивизиондық S-125M / S-125M1A әуе қорғаныс жүйесі мен 1820 V-601PD әуе қорғаныс жүйелерін алды. Шамамен 10 жыл бұрын, Ресейде кейбір ең төменгі биіктіктегі жүйелер С-125-2М «Печора-2М» деңгейіне дейін жаңғыртылатыны туралы келісімге қол жеткізілді, бұл пайдалану мерзімін ұзартады және жауынгерлікті едәуір арттырады. потенциал Pechora-2M әуе қорғаныс жүйесін жеткізу 2013 жылы басталды. Барлығы 12 осындай жүйе Сирияның әуе қорғанысы күштеріне берілді.
Әскери баланстың мәліметтері бойынша, 2011 жылдың мәліметі бойынша, Сирияда С-200ВЕ ұзақ қашықтықтан қорғаныс жүйесімен қаруланған екі бөлек әуе қорғанысы полкі және С-75М / М3 және С 125М / М1А / 2М. Тағы 11 бригада «Квадрат» және «Бук-М2Е» өздігінен жүретін әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталды. Үш бригада өздігінен жүретін «Оса-АКМ» және «Панцир-S1» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен қаруланған. Ұялы жүйелердің саны туралы ақпарат біршама қарама -қайшы. 1980 жылдардың ортасына дейін КСРО-дан Сирияға Квадрат зениттік-зымырандық жүйесінің 50-ден астам батареясы жеткізілді.
Аккумулятор бір өздігінен жүретін барлау және бағыттау қондырғысынан, мақсатты қабылдау кабинасынан, төрт өздігінен жүретін ұшырғыштан және қосалқы жабдықтан тұрды. Кеңес Армиясының Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы жүйелері жаңа буынның «Бук» әуе қорғаныс жүйесін қабылдай бастаған кезде, «Квадраттар» экспорты мен 3М9 отбасының жаңа зениттік зымырандары Сирияға жіберілуін жалғастырды.
Шамасы, бұл техниканың бір бөлігі 70-80 -ші жылдардағы ұрыс кезінде жоғалған және тозуға байланысты есептен шығарылған. Стокгольм бейбітшілікті зерттеу институты (SIPRI) ұсынған ақпаратқа сәйкес, 2012 жылдың мәліметі бойынша Сирияда 27 Квадрат зениттік-зымырандық батареясы болған. Алайда, бұл сома асыра бағалануы мүмкін немесе ресурсы таусылған Әуе қорғанысы жүйесінің бір бөлігі «қоймада» болды. ХХІ ғасырда ескірген сириялық «алаңдарды» жаңа «Бук-М2Е» кешендеріне ауыстыру жоспарланған болатын.
SIPRI жариялаған мәліметтерге сәйкес, 2008 жылы жасалған келісімшартқа сәйкес, Сирия 2010-2013 жылдар аралығында Сирия жағына берілген 8 Buk-M2E батареясы мен 160 9M317 зымырандарын алуы тиіс еді. Жалпы алғанда, Сирия қарулы күштерінде азаматтық соғыс басталғанға дейін 200-ден астам мобильді зениттік-зымырандық қондырғы болды. «Квадрат» және «Бук-М2Е» орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен басқа, бұл санға әр түрлі мәліметтер бойынша 60-тан болатын «Оса-АКМ» және «Стрела-10» қысқа қашықтықтағы кешендері кірді. 80 бірлік. 70-ші жылдары Сирия ЗСУ-23-4-пен бірге мотоатқыштар полктерінің зениттік батальондарымен жабдықталған «Стрела-1» қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін алды. Алайда, қазіргі уақытта анықтамалықтарда BRDM-2 негізіндегі бұл ескірген кешендер туралы ештеңе айтылмаған және оларды Сирия әскері пайдаланбайды.
2006 жылғы келісімшарт бойынша ӘҚҚ-ға Pantsir-S1E зениттік-зымырандық және зеңбірік кешендерін жеткізуді қарастырды. 2008-2011 жылдар аралығында ӘҚҚ -ға 36 әуе қорғанысы зымыран жүйесі мен 700 9М311 зымыраны жіберілді.
Жергілікті жерде әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жауынгерлік мүмкіндіктерін арттыру және ескірген зениттік қондырғыларды (ең алдымен S-75M / M3) ауыстыру үшін 2010 жылы S-300PMU2 зениттік-зымырандық кешендерін жеткізуге келісімшартқа қол қойылды. Америка мен Израиль мәліметтері бойынша, Ресей 400 миллион доллар тұратын төрт дивизияны жеткізіп, сириялық есептеулерді дайындауы керек. Алайда АҚШ пен Израильдің қысымымен келісімшарттың орындалуы тоқтатылды. В. Путиннің 2013 жылғы 4 қыркүйектегі сұхбатындағы мәлімдемесіне сәйкес, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жекелеген компоненттері САР -ға жеткізілді, содан кейін келісімшарт жойылды, ал аванс тапсырыс берушіге қайтарылды.
Шағын бөлімшелерді төмен биіктіктегі әуе шабуылдарынан қорғау үшін Сирия қарулы күштерінде 2011 жылы 4000-ға жуық Стрела-2М, Стрела-3 және Игла портативті зениттік-зымырандық кешендері болды. Қазіргі уақытта, Strela-2/3 MANPADS-тің шу иммунитеті төмен болғандықтан, олар қазіргі заманғы талаптарға сәйкес келмейді, бірақ олардың көптігіне байланысты жаппай қолданылған жағдайда олар әлі де төмен биіктікке қауіп төндіре алады. әуе нысандары. Жауынгерлік ұшақтардағы немесе тікұшақтардағы жылу ұстағыштардың саны шектеулі және оларды қажетті уақытта пайдалануға болады, және қазіргі заманғы ұшаққа тиген ракетаның қанша жаста екендігі маңызды емес. Алайда, қазіргі уақытта 70-80 жылдары КСРО -да шығарылған MANPADS -тің көпшілігі жарамсыз болып табылады. Бұл іске қосылмай тұрып іске қосылған бір реттік электр батареяларының жарамдылық мерзімі ұзақ уақытқа созылғандығына байланысты. Buk-M2E, Pechora-2M және Pantsir-S1E әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жеткізумен қатар Ресейде бірнеше жүздеген заманауи Igla-S MANPADS сатып алынды. Басқарылатын зениттік зымырандары бар кешендерден басқа, Сирия армиясында шамамен 4000 зениттік пулемет пен 14, 5, 23, 37, 57 және 100 мм калибрлі артиллериялық қондырғылар болды. Олардың ішіндегі ең бағалысы-ЗСУ-23-4 «Шилка», сүйретілген 23-мм егіз ЗУ-23 және 57-мм зеңбіректер С-60 радарлы нұсқаулары.
Сирия территориясындағы әуе жағдайын бақылау, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің мақсатты белгіленуі мен жауынгерлік ұшақтарға нұсқау беру 2011 жылдың ортасына дейін 30-дан астам радарлық посттармен жүргізілді, олардың 2/3 бөлігі оңтүстік-батыста орналастырылды елдің бір бөлігі және жағалау бойында. Бұл негізінен 70-80 жылдары алынған кеңестік өндірістегі ескі радарлар: Р-15, П-14, П-18, П-19, П-37, ПРВ-13 және ПРВ-16.
Азаматтық соғыс басталғанға дейін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жаңғырту бағдарламасы аясында Сирияға үш координатты 36D6 заманауи бірнеше радар жеткізілді. Көптеген радиолокациялық станциялар, сондай-ақ зениттік-зымырандық қондырғылар Израиль авиациясының ең ықтимал ұшу бағыттарында орналасқан.
ӘҚҚ Әуе қорғанысы бойынша орталық командалық пункті Дамаск маңындағы Сайгал авиабазасының маңында орналасқан. Сирияның Әуе қорғанысын басқару және басқару схемасы 1980 жылдардың ортасында қабылданған кеңестік модельді қайталады. Әуе қорғанысы аймақтарының штабы (Солтүстік және Оңтүстік), зениттік-зымырандық құрамалар мен бөлімшелердің басқару пункттері бір желіге біріктірілді. Штабтар, командалық пункттер, зениттік батальондар мен радиотехникалық бөлімшелер арасында ақпарат алмасу VHF және HF радиоарналары арқылы жүзеге асады. Ішкі қарулы қақтығыс басталар алдында тропосфералық, радиорелейлік және сымды байланыс құралдары кеңінен қолданылды.
Әр түрлі типтегі зениттік-зымырандық қондырғыларды орналастырудың бұрын-соңды болмаған жоғары тығыздығына және елдің оңтүстігі мен шығысындағы радар өрісінің екі-үш еселенген қабаттасуына қарамастан, ХХІ ғасырда Сирияның Әуе қорғанысы күштерінің жауынгерлік мүмкіндіктері жоқ. қазіргі талаптарға ұзақ жауап берді. Қолданыстағы радиолокациялық барлау құралдары ақпаратты жинау мен өңдеудің бірыңғай автоматтандырылған орталығының болмауына байланысты ортақ ақпараттық кеңістікте жұмыс істей алмайды. 1980 жылдары КСРО Әуе қорғанысы күштері қабылдаған әдістермен әуе жағдайы туралы ақпаратты жинау мен өңдеу әуе нысандары туралы деректерді берудің үлкен дәлсіздіктеріне және кешігулеріне әкеледі. Бұл автоматтандырылған және жауынгерлік операцияларды басқару жүйелерінің үмітсіз ескіруіне және әуе бақылау радиолокаторлары мен байланыс құралдарының шу иммунитетінің төмендігіне байланысты. Сонымен қатар, 2011 жылға қарай Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен радарларының көпшілігі ресурстарын сарқып алды, ал жабдықтардың ақаулығына байланысты үштен бір бөлігі дайын болмады. 100-200 м биіктікте ұшатын әуе нысандарын табуда үлкен проблемалар болды. Тіпті ең маңызды бағыттарда төмен биіктіктегі нысандарды бекіту мүмкіндігі фокустық сипатта болды. Сириялық әуе қорғанысының барлық радарлық жүйелері, Бук-М2Э зениттік-зымырандық жүйесі мен Панцир-С1Е зениттік-зымырандық жүйесін қоспағанда, пассивті араласудан нашар қорғалған және іс жүзінде белсенді араласудан қорғалмаған. жаудың жоғары дәлдіктегі қаруды қолданған кезде арнайы жұмыс режимі жоқ. Сирияның Әуе қорғанысы күштерінде қазіргі заманғы техника мен қару -жарақ үлгілері болғанына қарамастан, ішкі қарулы қақтығыс басталғанға дейін олардың үлесі 15%-дан аспады. Жалпы алғанда, 90 -шы жылдардың соңында АТЖ әуе қорғаныс жүйесінің жердегі компоненті қазіргі заманғы талаптарға сәйкес келмеді және Израиль мен Американың үздіксіз жетілдірілетін әуе шабуылына қарсы қаруларына тең дәрежеде төтеп бере алмады.
2011 жылғы мәлімет бойынша, Сирия әуе күштерінде МИГ-25ПД үш ондаған, елу МиГ-23МФ / МЛД және қырыққа жуық МиГ-29А бар. Сондай-ақ, үмітсіз ескірген МиГ-21бис жүзге жуық жеңіл жауынгерлері әуе нысандарын ұстауға тартылуы мүмкін. БАҚ Сирияның МиГ-29А бір бөлігінің модернизациясы туралы ақпарат жариялады. Алайда, бірқатар беделді шетелдік ақпарат көздері бұл модернизация шамамен 15 жыл бұрын Дамаск тапсырыс берген МиГ-29М жеткізілімдерін жасырды деп санайды.
Азаматтық соғыс жылдарында сириялық жауынгерлік ұшақ үлкен шығынға ұшырады. Содырларға бомбалау мен шабуыл жасау үшін белсенді қолданылған МиГ-21 мен МиГ-23 жойғыштарының флоты шамамен екі есе қысқарды. Мұның себептері жауынгерлік зақымданулармен қатар, апаттық жағдайлар мен апаттар мен жабдықтардың нашар қызмет көрсетуіне байланысты тозуына байланысты болды.
МиГ-25ПД ұстағыштары ресурстардың сарқылуына және азаматтық соғыстың бастапқы кезеңінде бомбалаушы ретінде пайдалануға жарамсыздығына байланысты әуе базаларында бекіністі ангарларда соғылды. Жарияланған ақпаратқа сәйкес, әрі қарай қолдануға жарамды ұстаушылардың негізгі бөлігі Хомс провинциясындағы аттас Тияс елді мекенінен 4 км оңтүстік-батысқа қарай орналасқан Эт-Тияс авиабазасында шоғырланған.
Кейін хабарлағанымыздай, ұстаушылардың кейбірі қызметке қайтарылды. 2018 жылдың көктемінде желіде сириялық МиГ-25ПД фотосуреттері пайда болды. Бұл көліктер Израиль ұшақтарының Иранның ұшқышсыз ұшу аппараттарының басқару пунктіне шабуыл жасаған шабуылын тойтаруға қатысқан делінеді.
Қандай жауынгерлік жетістікке қол жеткізді, оның ең жаңасы 1985 жылы салынған, белгісіз. Бірақ МиГ-25 рекордтық биіктікте және ұшу жылдамдығымен әрқашан өте қымбат болды және оны пайдалану қиын болды. Сонымен қатар, израиль авиациясының ең қуатты электронды кептелісі мен әуе үстемдігі жағдайында ескірген борттық радар мен байланыс құралдары бар жауынгерлердің нысанаға қалай бағытталғаны белгісіз. Бірнеше реанимацияланған МиГ-25 ұшақтарын патрульдік демонстрациялық ұшуларға немесе барлауға қолдануға болады деп болжауға болады.
Бұрын МиГ-25 ұшақтары орналасқан Сирия әуе базаларының спутниктік суреттеріне сүйене отырып, бұл ұшақтардың негізгі бөлігі «жылжымайтын мүлік» болып табылады, қызметке қайта оралу мүмкіндігі жоқ. Бір кездегі үш ұшақты ұстағыштар қазір ұшу-қону жолағының сыртындағы аэродромдардың шетінде немесе бірнеше жыл бойы аркалы бетон паналаудың жанында қозғалмай тұрып қалған. Ангарлардың жанында Су-24М, Су-22М және Л-39 техникалық қызмет көрсететін ангарлардың жанында ғана болды, олар әлі де содырларға қарсы бомбалау мен шабуылға белсенді түрде қатысады.
АТС Әскери-әуе күштерінде қол жетімді жауынгерлердің ішінде МиГ-29 ең құнды болып табылады. Бұл көліктер исламшылдардың позициясын бомбалау үшін де қолданылды, бірақ өте шектеулі түрде. Р-27 әуе жауынгерлік зымырандарын тасымалдауға қабілетті заманауи жауынгерлер Сирияда бағаланады және олардың шығынының алдын алуға тырысады. МиГ-29М теориялық тұрғыдан Израильдің F-16I Суфасына қарсы тұруға қабілетті болғанымен, израильдіктердің саны көп және дайындықтары жақсы. Сонымен қатар, ескірген жердегі радарлар Сирия әуе күштерінің жауынгерлерін бағыттау үшін пайдаланылады, ал Израиль әскери әуе күштерінде заманауи AWACS ұшақтары бар. ХХІ ғасырдың басында ӘҚҚ басшылығы Ресейден Су-30 отбасының ауыр жауынгерлерін сатып алу арқылы Әуе күштерін жаңартуды жоспарлады. Бірақ қиын қаржылық жағдай мен Сирияда басталған ішкі қарулы қақтығысты ескере отырып, бұл жоспарлар орындалмады.
2011 жылы басталған азаматтық соғыс Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін қайғылы салдарға әкелді. 2015 жылдың жазына қарай стационарлық позицияларға орналастырылған С-75 және С-125 әуе қорғаныс жүйесінің 30% -дан аспайтын бөлігі жұмыс күйінде қалды. Сондай -ақ, жұмыс істеп тұрған радиолокациялық посттардың саны шамамен екі есе қысқарды.
Жоғалтудың негізгі себебі қарулы оппозиция мен үкімет күштері арасындағы ұрыс болды. Жердегі шайқастардың эпицентрінде қалған бірнеше әуе қорғанысы жүйесі мен радиолокациялық станциялар артиллерия мен миномет шабуылдарының нәтижесінде жойылды.
Әуе қорғанысы техникасы мен қару -жарақтың бір бөлігі содырлардың қолына түсті. Бақытымызға орай, сақалды исламистер арасында С-75 және С-125 кешендерін басқаруға қабілетті мамандар болмады, оларды күту өте қиын.
Азаматтық соғыс басталғаннан кейін КСРО көмегімен құрылған Әуе қорғанысы күштерінің техникасын жөндеу және қызмет көрсету жүйесі ыдырауға ұшырады. 2011 жылға дейін мамандандырылған техникалық қызмет көрсету базалары мен жөндеу-қалпына келтіру кәсіпорындары, есептерді дайындау мен дайындау орталықтарымен бірге, олардың жастығына қарамастан, қолданыстағы зениттік-зымырандық кешендерді, радарларды, басқару қондырғыларын және деректерді беруді жеткілікті деңгейде ұстауға мүмкіндік берді. жауынгерлік дайындықтың жоғары деңгейі. Бұл инфрақұрылымда кешендердің аппараттық құралдарын «кішігірім модернизациялау» және жаңарту бойынша техникалық шаралар жүйелі түрде жүргізілді, арнайы жасалған арсеналдарда зениттік зымырандар сақталды.
Қазіргі уақытта 80-ші жылдардың ортасында салынған S-75M3 соңғы 8 әуе қорғаныс жүйесі елдің батысында және Лактакия мен Тартус порттары мен Хомс маңында дайындық режимінде. 2017 жылдың басында Дамаскінің оңтүстік-батысында екі S-75M3 кешені орналастырылды.
Техникалық ресурстың сарқылуына және оны 2012-2015 жж. Жұмыс күйінде ұстаудың мүмкін еместігіне байланысты В-755 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен орташа қашықтықтағы С-75М жүйесі мен төмен биіктіктегі С-125 ұшыру қондырғылары пайдаланудан шығарылды. Ескі техниканы және ескі зениттік зымырандарды ұрыс аймағында кездестіру қиынға соқты, сондықтан оларды тікелей ату орнында жару арқылы «қоқысқа тастады», бұл олардың қолына түспеуге мүмкіндік берді. содырлардың. Қолданудың келешегі бар кешендерге келетін болсақ, олар үкіметтік армияның бақылауындағы сақтау базалары мен аэродромдарға шығарылды. Қазіргі уақытта Сирияның үкіметтік күштері бақылайтын аумақта С-125М1 мен Печора-2М төмен биіктіктегі әуе қорғаныс жүйесінің 10-ға жуық дивизиясы орналастырылған.
Дәл осындай жағдай «Стрела-10», «Оса-АКМ» және «Квадрат» әскери кешендерінде дамыды. 2011 жылдың ортасына дейін Сирияның жылжымалы әуе қорғанысы жүйесі әскери аэродромдар мен ірі әскери базалардың маңында жауынгерлік кезекшілікке тартылды. Алайда, спутниктен түсірілген суреттерге қарағанда, 2012 жылдың басында әуе шабуылына қарсы мобильді қондырғылар бұрынғы орналастырылған жерлерін тастап, исламистерден тазаланған аумақтардағы баспаналарға қоныс аударды. Соған қарамастан, 2012 жылдың қазанында 9М33 зымырандары бар Osa-AKM әуе қорғаныс жүйесінің кемінде үш жауынгерлік машинасы Джейш әл-Ислам содырларының олжасына айналды.
2013 жылдың шілдесінен бастап исламшылар басып алған Osa-AKM әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үкімет авиациясына қарсы соғыс қимылдарында қолданыла бастады. Хабарланғандай, содырлар екі Ми-8 көлік тікұшағын атып түсіріп, Ми-25 жауынгерлік зақымын бұзды. 2015 жылдың 15 қазанында Ресей Қорғаныс министрлігінің өкілі генерал-майор Игорь Конашенков жариялаған ақпаратқа сәйкес, Су-34 алдыңғы бомбалаушысынан тасталған КАБ-500 түзетілген бомбасының соққысы оның камуфляждық позициясын жойды. бұрын Сирия қарулы күштерінің содырлары басып алған Оса зениттік-зымырандық жүйесі. Әуе қорғанысы жүйесі орналасқан бетоннан жасалған баспана толығымен қирады. Шамасы, 2016 жылдың соңына қарай содырлар басып алған барлық аралар жойылды немесе мүгедек болды.
Сирия әскерінің қарамағында қалған қысқа қашықтықтағы Стрела-10 және Оса-АКМ кешендеріне келетін болсақ, олар жеткілікті жоғары модернизациялау әлеуетіне ие және күрделі жөндеуден және электронды толтыруды жетілдіргеннен кейін олар тағы 10 жыл жұмыс істей алады. -15 жыл. Бір уақытта жауынгерлік сипаттамалардың жоғарылауымен жеткілікті бюджеттік модернизацияның нұсқаларын ресейлік және беларусьтік кәсіпорындар ұсынады. Оларды жүзеге асыру ма, ең алдымен, бұл үшін Сирияда қаржылық ресурстардың болуына байланысты.
Стрела-10 және Оса-АКМ әуе қорғаныс жүйелерінен айырмашылығы, Сирия квадрат кешендері өмірлік циклінің соңғы сатысында тұр. 80-ші жылдардың ортасында израильдіктер өздігінен жүретін барлау мен бағдарлау жүйесінің радарлық қондырғыларын тиімді түрде кептіруді үйренді. Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінен айырмашылығы, Квадрат өздігінен жүретін қондырғылары барлау және бағыттау станциясының жұмысына толық тәуелді және зениттік зымырандарды өз бетімен бағыттай алмайды. Сонымен қатар, 80-жылдардың ортасында 3М9 зениттік зымырандарын жеткізу тоқтатылды. Қазіргі уақытта кондиционерлік зымырандардың қоры іс жүзінде таусылды. «Куб» кешендері мен оның экспорттық модификациясы «Квадрат» раметикалық қатты отынды қозғалтқышы бар жартылай белсенді радарды басқару жүйесі бар зымырандарды қолданады. 3M9 SAM үшін кепілдік сақтау желісі 10 жыл, содан кейін зымыран композитті отынды ауыстырумен және электронды компоненттерді тексерумен техникалық қызмет көрсетуден өтуі тиіс. 60 -жылдардың соңындағы технологиялар бойынша құрылған «Квадрат» кешендерінің өзі электрлік вакуумдық қондырғылардың жоғары пайызы бар элементтер негізіне салынған. Осыған сүйене отырып, Сирияның «Алаңдары» жақын арада жойылып, пайдаланудан шығарылатынына үлкен сеніммен қарауға болады. Сирия «Куб» - «Квадрат» отбасының жылжымалы әскери әуе қорғаныс жүйелері әлі де жұмыс істеп тұрған бірнеше елдің бірі болып қала берді. Кеңестік және ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін дәстүрлі түрде қолданатын көптеген мемлекеттер Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің қазіргі нұсқаларына көшті.
2016 жылдың басында желіде исламшылар түсірген 3M9 зымырандары бар SURN 1S91 және SPU 2P25 суреттері желіде жарияланды. Осыған байланысты лаңкестердің қолына түскен «Алаң» Сирияда әрекет ететін Ресейдің Аэроғарыштық күштерінің ұшақтарымен күресуге қауіп төндіруі мүмкін деген қорқыныш айтылды. Кейіннен бұл бағытта ресейлік әскери авиация белсенді жұмыс жасады және, мүмкін, алынған әуе шабуылынан қорғаныс жүйесінің элементтері жойылды немесе мүгедек болды. Қалай болғанда да, басып алынған зениттік кешеннің көбірек фотосуреттері жарияланбады.
Сирия армиясында бар зениттік артиллерияның едәуір бөлігі жердегі нысандарды ату үшін қолданылады. Ең алдымен, бұл әр түрлі шассиде орнатылған және өртті қолдаудың өте тиімді құралы болып табылатын 23 мм қосарланған ZU-23 қондырғыларына қатысты.
Қоныстарды содырлардан тазарту үшін соғыс қимылдары кезінде ЗСУ-23-4 «Шилка» өзін жақсы көрсетті. Кумулятивті оқ -дәрілерден болатын шығынды азайту үшін кейбір жауынгерлік машиналарға қолдан жасалған торлы экрандар орнатылды.
ӘҚҚ Әуе қорғанысы жүйесінің қазіргі жағдайы туралы айта отырып, ел аумағының 70% -ға жуығы мен бірқатар көршілес елдердің шекаралас аудандарын қамтитын S-200VE Сирияның ең алыс қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйелерін елемеуге болмайды. елдер. Алайда, S-200VE әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің элементтерінің массасы мен өлшемдері, сондай-ақ бекітілген радиолокациялық қондырғылар: P-14, P-80 және PRV-13, оларды орналастыру тұрғысынан жақсы дайындалған учаскелерді қажет етеді. инженерия бойынша. С-200 маршынан орналастыру процесі бір күнді алады. Сонымен қатар, салмағы 7000 кг -нан асатын және ұзындығы 11 м болатын зымырандары бар спутниктерді спутниктік барлау құралдарынан жасыру және жасыру іс жүзінде мүмкін емес.
Әуе нысандарын жоюдың рекордтық диапазоны мен биіктігімен Вега экспорты стационарлық болып табылады және 300 м -ден төмен биіктікте ұшатын нысанаға атқылай алмайды, бұл екі жүзді төмен биіктікке жететін заманауи қанатты ракеталарға қарсы іс жүзінде пайдасыз етеді. Сонымен қатар, бастапқыда стратегиялық бомбалаушылармен, AWACS ұшақтарымен, биік биіктіктегі ұзақ қашықтықтағы барлаушы ұшақтармен және тосқауылдармен күресуге арналған кешен тактикалық және тасымалдаушы ұшақтармен маневр жасау кезінде нысанаға тигізу ықтималдығы төмен. Техникалық қызмет көрсетудің жоғары бағасы мен күрделілігіне қарамастан, сириялық «екі жүздік» көлік әлеуетті агрессорлар есептеуге тура келетін «ұзын қол» болып қала береді. Сирияда 240 км қашықтықта жойылатын және 40 км биіктіктегі нысандарды жоюға қабілетті зениттік кешеннің болуы әлеуетті агрессорларды осылай есептеуге мәжбүр етеді.
Сириялық S-200VE Израильдің әуе шабуылдарына тойтарыс беруге үнемі қатысады. Сонымен, 2017 жылдың наурызында 5В28Е зениттік зымырандары Сирияның әуе кеңістігіне басып кірген Израиль Әскери-әуе күштерінің төрт ұшағына оқ жаудырды. Зымыран қалдықтары Иордания топырағына түсті. Сириялықтар бір ұшақтың израильдіктер атып түсірілгенін хабарлады - «… Израиль азаматтарының немесе Әуе күштерінің ұшақтарының қауіпсіздігіне қауіп төнген жоқ».
2017 жылдың 16 қазанында S-200VE әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі Ливан-Сирия шекарасында Osa-AKM әуе қорғаныс жүйесінің жойылуына жауап ретінде Ливан әуе кеңістігінде Израиль ұшағына бір зымыран ұшырды. Сирия қолбасшылығының хабарлауынша, ұшақ атып түсірілген. Израиль деректеріне сәйкес, мақсатты жарықтандыратын радар зымыранға қарсы зымыранның ұшырылуымен өшірілген.
2018 жылдың 10 ақпанында Израиль АӘК F-16I зениттік зымыранмен атып түсірілді. Ұшақ еврей мемлекетінің солтүстігінде құлады. Ұшқыштар шығарылды, олардың біреуінің жағдайы ауыр деп бағаланды. Израиль қорғаныс күштері өкілдерінің айтуынша, ұшақ S-200VE және Buk-M2E әуе қорғаныс жүйесінен атылған.
2018 жылдың 14 сәуірінде Сирияның S-200VE қондырғылары 2018 жылы АҚШ, Ұлыбритания және Францияның зымырандық шабуылына қарсы тұру үшін қолданылды. Американдық мәліметтер бойынша сегіз зымыран ұшырылды, бірақ олар нысанаға тиген жоқ. Бұл таңқаларлық емес, жоғарыда айтылғандай, S-200 әуе қорғаныс жүйесінің төмен биіктіктегі нысандармен күресу мүмкіндіктері өте шектеулі.
2018 жылдың 10 мамырында S-200VE кешендері басқа әуе қорғаныс жүйелерімен бірге Израиль әуе күштерінің соққыларына қарсы тұру үшін қолданылды. Израиль өкілдерінің мәлімдемелеріне сәйкес, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бір жауынгерлік отпен жойылды. Әуе соққылары кезінде Израиль Әскери-әуе күштерінің жойғыш-бомбалаушылары Popeye CR қолданды.
Соңғы уақытқа дейін Сириядағы позицияларда сегіз S-200VE зениттік-зымырандық дивизиясы орналастырылды. Шетелдік БАҚ -та жарияланған ақпаратқа сәйкес, Израиль мен Американың соңғы әуе шабуылдары кезінде кейбір кешендер істен шыққан. Желіде Дамаскіден 10 км шығысқа қарай, Эр-Романданға орналастырылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыранынан жойылған 5N62 радарлық мақсатты жарықтандырудың суреттері жарияланды. Зиянның сипатын ескере отырып, РОҚ тікелей зымыран соққысын алды, содан кейін ол өртенді.
Мақсатты жарықтандырғыш радар-С-200 әуе қорғаныс жүйесінің ең осал элементі. Сонымен қатар, кешеннің жауынгерлік қабілеттілігі мақсатты белгілейтін радарлық қондырғылар-Р-14 (Р-80) күту радиолокаторы мен ПРВ-13 радиобалиметрі басылған немесе жойылған жағдайда күрт төмендейді.
Бірқатар шетелдік және отандық сарапшылар S-200VE жүйелерінің аппаратурасы жұмыс істеп тұрса да, зениттік зымырандардың қоры таяу жылдары пайдаланылатынын көрсетеді. Кейбір мәліметтер бойынша, Сирияда бір ұшыру қондырғысына 2-3 зымыран келеді. 5В28 типті зымырандарды шығару 80 -жылдардың соңында аяқталды, ал Ресей операциялық зымырандарды жеткізе алмайды. Біздің елімізде соңғы С-200 кешендері жауынгерлік кезекшіліктен алынып, 10 жылдан астам уақыт бұрын жойылды. Мүмкін, Иран Сирияның әуе қорғанысының жауынгерлік құрамындағы S-200VE-ді сақтауға көмектесе алады. Өздеріңіз білетіндей, Ислам республикасы да осы типтегі кешендерді басқарады және Иран деректеріне сәйкес, олар үшін зениттік зымырандардың жеке өндірісі құрылды.
Жалпы, Сирияның әуе қорғаныс жүйесінің өзінің әуе кеңістігін қорғау мүмкіндіктері өте шектеулі. Сирия басшылығы елдің әуе кеңістігін бақылауды сақтап қалу үшін көп күш салғанымен, ішкі қақтығыс салдарынан ыдыраған мемлекетте әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін басқарудың орталықтандырылған жүйесі жойылды, көптеген аймақтық командалық пункттер, радарлық посттар мен байланыс орталықтары жоғалды. радиореле мен кабель желілері зақымданды. Соңғы американдық және израильдік әуе шабуылдары Сирияның ескірген әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері заманауи электронды қарсы шаралардың әсеріне өте осал екенін көрсетті. Бүгінде Сирияның әуе қорғанысы айқын фокустық сипатқа ие. Иорданиямен, Израильмен және Ливанмен шектесетін аудандарда елдің оңтүстігі мен оңтүстік -шығысында әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелері мен радар посттарының стационарлық позициялары бірнеше есе қысқарды. Сирияның солтүстігі мен батысында әуе қорғанысы мен әуе бақылауының іс жүзінде ешқандай құралы жоқ. Бұл олқылықтарды дос емес мемлекеттердің әуе күштері белсенді түрде пайдаланады: АҚШ, Израиль және Түркия.
Ресейлік «ура-патриоттардың» Хмеймим авиабазасына біздің жауынгерлер мен әр түрлі зениттік қондырғыларды орналастыру ӘҚҚ бүкіл аумағында зениттік «қолшатыр» береді деген үміттері үзілмейтін болып шықты. Ресейдің Сириядағы әуе қорғанысы жүйелері базаның қауіпсіздігін қамтамасыз етеді және Израиль мен Американың Сирия нысандарына жасаған әуе шабуылдарын тойтаруға қатыспайды. Осылайша, ӘҚҚ Әуе қорғанысы жүйесі айтарлықтай сандық және технологиялық артықшылығы бар жауға дербес қарсы тұруға мәжбүр. Соңғы кезде АҚШ пен Израиль әр түрлі сылтаумен Сирияның әскери және өндірістік инфрақұрылымын және тікелей әуе қорғанысы қаруын жүйелі түрде жойып жатыр. Сонымен, 2018 жылдың 10 мамырында Израиль Сириядағы Иран күштеріне соққы кезінде S-75M3, S-200VE, Buk-M2E және Pantsir-S1E зениттік-зымырандық жүйелеріне шабуыл жасады. Осыдан кейін Израиль қорғаныс күштерінің баспасөз қызметі Spike NLOS зымыранымен Ресейде жасалған зениттік-зымырандық зеңбіректер мен зеңбіректер жүйесін жойғаны туралы видео жариялады.
Осыдан сәл бұрын, 2018 жылдың 14 сәуірінде Сирияның үкіметтік күштері Дума мен Шығыс Гутада химиялық қаруды қолданғаны үшін кек алуды сылтауратып, АҚШ, Франция мен Ұлыбритания бақыланатын нысандарға бірнеше зымырандық шабуыл жасады. үкімет күштерімен. Операцияда теңіз және әуе негізіндегі қанатты зымырандар қолданылды: BGM-109 Tomahawk, Storm Shadow, SCALP, AGM-158 JASSM.
Ресей Қорғаныс министрлігінің мәліметінше, Сирияның әуе кеңістігінде 103 қанатты зымыран анықталды. Оның ішінде 71 нысана әуе шабуылынан қорғаныс атысымен атылды. Жалпы тұтыну 112 зениттік зымыранды құрады: S-200VE-8; S-125M1 / Pechora-2M-13; Buk -M2E - 29; «Алаң» - 21; Оса -АКМ - 11; Стрела -10 - 5; «Панцир -С1Е» - 25.
Осылайша, сириялық зениттік қондырғылар қанатты зымырандардың шамамен 70% -ын атып түсірді, орташа есеппен 1, 6 зымырандар. Бұл Сирияның әуе қорғаныс жүйесінің қазіргі жағдайын ескере отырып, керемет нәтиже деп санауға болады. Алайда әуе қорғанысы күштерінің негізгі міндеті - әуе нысандарын жеңу емес, жабылған объектілерді қорғау. Шамасы, сириялық есептеулер бұл тапсырманы орындай алмады. Америкалық, британдық және француздық әскерилердің айтуынша, нысана ретінде таңдалған барлық объектілер жойылған, бұған объектілердің соққыға дейінгі және кейінгі спутниктік суреттері, сондай -ақ оқиға орнынан алынған хабарлар куә. Сондай -ақ, зымыран соққыларына тойтарыс беруде Сирияның әуе қорғанысының тиімділігі туралы балама ақпарат бар. Сонымен, американдық мәліметтер бойынша, сириялықтар операцияға қатысатын бір де бір ұшақты атып түсіре алмады, 105 ұшырылған қанатты зымырандардың ешқайсысы да жоқ. АҚШ Қорғаныс министрлігінің өкілі Сирияның зымырандардың кез келген санын ұстағанын жоққа шығарып, зымырандық соққылар кезінде ресейлік әуе қорғанысы жүйелерінің «белсенді» болғанын растады, бірақ оларды ұстауға тырыспады. Бұл кезде ауада ресейлік AWACS A-50M ұшағы болды. Шамасы, ресейлік әскерилер әуе жағдайы туралы ақпаратпен бөліскен, Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін нысанаға алған және қанатты зымырандардың кейбірі шынымен ұсталған. Алайда, зымырандық шабуылға қатысатын әуе нысандарының 70% -ы атып түсірілді деген мәлімдемеге сенуге болмайды.
Әуе және зымырандық соққылар үкімет күштерінің нысандарына жүйелі түрде ұшырыла бастағаннан кейін, Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жетілдіру мәселесі қайта көтеріліп, ресейлік шенеуніктер S-300P зениттік-зымырандық кешендерін жеткізу мүмкіндігі туралы айта бастады. немесе тіпті S-400 отбасы. Бұл, өз кезегінде, ресейлік баспа және интернет-басылымдарда көптеген жарияланымдарды тудырды, олардың авторлары, бар шындықтан оқшауланған жағдайда, оқиғалардың әр түрлі нұсқаларын жиі еркін қарастырады және зениттік-зымырандық жүйелердің модификациясында шатастырады.
«Әскери шолуда» Сирияда С-300 әуе қорғаныс жүйесін орналастырудың болашағы туралы үнемі жазатын автор-Евгений Даманцев. Оның жұмысының үлгісі-Сирия S-300 ұшақтары қашан оянады? Ресей Бас штабы Израиль мен Америка Құрама Штаттарын қалай айналдырады. Онда Евгений ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс қондырғыларының алыстағы қондырғылары сириялықтардың иелігінде екенін және келесі рейд кезінде Израиль әуе күштерін жағымсыз тосынсый күтіп тұруы мүмкін екенін көрсетеді. Құрметті автор S-300P батальондарын жасырын түрде Сирияға жеткізіп, Лубнан ас-Шаркия жотасының шығыс беткейлерінде орналастыруға болады деп болжайды. Сонымен қатар, біз S-300P-нің қандай модификациясы туралы айтатынымыз түсініксіз, өйткені басылым мәтінінде әр түрлі нұсқалар үнемі айтылады: S-300PS, S-300PMU1 және S-300PMU2.
Оқырмандарға S-300P әр түрлі модификациясы қалай ерекшеленетінін және олардың АТС-те пайда болу ықтималдығы қандай екенін түсіндіру үшін біз оларды сыртқы келбеті бойынша қарастырамыз. S-300PS-ті пайдалануға беру 1982 жылы болды, ал жаппай өндіріс 90-шы жылдардың басына дейін жүргізілді. S-300PT-ті сүйреткіш қондырғылармен алмастырған жүйенің бөлігі ретінде 5V55R тобының сол зымырандары жартылай белсенді іздеушімен және әуе нысандарына жету үшін максималды 75-90 км қашықтықта қолданылды. S-300PS пен S-300PT арасындағы негізгі айырмашылық МАЗ-543 өздігінен жүретін шассиде ұшырғыштардың орналасуы болды. Осының арқасында қысқа мерзімді рекордтық уақытқа қол жеткізуге болады - 5 минут.
S-400 әуе қорғаныс жүйелерін жаппай жеткізу басталмас бұрын, бұл S-300PS, салыстырмалы түрде шағын S-300PM-мен бірге, ресейлік зениттік-зымырандық күштердің қарулануының негізін құрады. S-300PS экспорттық модификациясы S-300PMU ретінде белгілі, 80-ші жылдардың екінші жартысынан бастап Варшава шарты бойынша одақтастарға-Болгария мен Чехословакияға, ал 90-жылдардың басында ҚХР-ға жеткізілді. Негізінен мемлекеттік тану жүйесімен байланысты электронды жабдықтар құрамындағы кейбір өзгерістерден басқа, экспорттық нұсқасы да ұшырғыштардың жартылай тіркемелерде тасымалданатын нұсқада ұсынылуымен ерекшеленеді.
S-300PS зениттік-зымырандық жүйесі ұзақ уақыт бойы дайындықта болды және өзін әскерде дәлелдеді. Алайда, қазіргі уақытта S-300PS әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі ескірген болып саналады және оны жаңа буынға қарсы зениттік жүйелермен ауыстыру қажет. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көпшілігінің жасы 30 жастан өсті немесе жақындап қалды. Сонымен бірге, S-300PS қондырғылары мен механизмдерінің тағайындалған ресурсы 25 жыл, ал жаңа 5V55RM зениттік зымырандарын сақтауға кепілдік мерзімі 2013 жылы аяқталды. РФ аэроғарыштық күштері басқаратын S-300PS негізінен тозған және олардың өмірлік циклінің соңғы сатысында. 2016 жылы Ресейдің бірнеше бөлімшелерінің техникасы ҰҚШҰ одақтастары - Беларусь пен Қазақстанға берілді. Сонымен қатар, әскери бақылаушылар берілген С-300ПС әуе қорғанысы жүйелерінің барлығында зымырандардың аз қоры бар екенін және оларды жөндеуді қажет ететінін атап өтті. Бұл жағдайда Сирия қарулы күштеріне S-300PS жеткізу мүмкін емес екені түсінікті.
1989 жылы S-300PM әуе қорғаныс жүйесінің сынақтары аяқталды. Жаңа 48N6 зымыранының енгізілуі мен көпфункционалды радардың қуаттылығының артуының арқасында нысананың жойылу қашықтығы 150 км -ге дейін өсті. Алайда, Кеңес Одағының ыдырауы жаңа зениттік жүйенің сериялық құрылысының көлеміне ең теріс әсер етті. S-300PM ресми түрде 1993 жылы қабылданғанымен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін жаппай қысқарту мен реформалау кезінде өзінің қарулы күштерінің қажеттіліктері үшін өндіріс бірнеше жылға ғана созылды. 2014 жылға қарай барлық қолданыстағы S-300PM әуе қорғанысы жүйелері жаңартылды және жаңғыртылды, содан кейін олар S-300PM1 белгісін алды. S-300PM экспорттық нұсқасы шетелдік тұтынушыларға S-300PMU1 белгісімен ұсынылды. Бұл зениттік жүйені сатып алушылар Греция, Қытай және Вьетнам болды.
Сонымен қатар, модернизация кезінде зениттік қондырғылардың бір бөлігі сүйреткіш қондырғыларға берілді, бұл бейбіт уақытта стационарлық позицияда жауынгерлік кезекшілікті орындау кезінде ерекше маңызды емес, бірақ ұтқырлық тұрғысынан артқа шегіну болып табылады. атыс позициясын тез арада өзгерту қажет. 2013 жылдан бастап бұрын шығарылған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін S-300PM2 Favorit деңгейіне дейін реттеу бойынша жұмыс жүргізілуде. Сонымен қатар, оқ -дәрі жүктемесіне жаңа 48N6E2 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін енгізуге, радар мен бағыттаушы қондырғыларды жетілдіруге байланысты, ұшыру қашықтығы 200 км -ге дейін ұлғайтылды және баллистикалық нысандарға соғу мүмкіндіктері кеңейтілді. S-300PM2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің бірінші полкі 2015 жылдың желтоқсанында Мәскеу облысында дайындық режимінде бола бастады. S-300PM2 әуе қорғаныс жүйесінің экспорттық нұсқасы S-300PMU2 ретінде белгілі. Бұл модификация Қытайға, Әзірбайжанға және Иранға жеткізілді. S-300PMU2-ді басқа модификациялардан ажыратуды жеңілдететін негізгі сыртқы ерекшелігі-ресейлік BAZ-6402 тракторы бар сүйреткіш ұшырғыш, ол сонымен қатар С-400 әуе қорғаныс қондырғысын тасымалдау үшін қолданылады.
Өткен жылдардағы тәжірибеге сүйене отырып, S-300P тұқымды зениттік қондырғылардың құрылысы бойынша келісімшартты орындау және оқу есептеулері 2-3 жылға созылатыны белгілі. Сонымен қатар, S-300PMU2 полкінің (2 zrdn) коммерциялық құны кем дегенде 300 миллион долларға бағаланады, бұл расталмаған қиял ретінде көрінеді. Сонымен қатар, бірнеше жыл бұрын «ВКО Алмаз-Антей» концернінің ААҚ өкілдері С-300П зениттік-зымырандық кешенінің сериялық құрылысы аяқталатынын және барлық өндірістік қондырғылар С-400 өндірісі үшін қолданылатынын мәлімдеді. Мұқият оқырман Ресей қарулы күштерінде бар S-300PM1 / PM2 әуе қорғаныс жүйелері Сирияға жеткізілуі мүмкін деп дауласа алады. Бұл, әрине, мүмкін, бірақ бұл, әрине, қисынсыз қадам болады, өйткені сириялық есептеулерді үйрету тез нәтиже бермейді және ресейлік әскерилер оларға жауынгерлік кезекшілікті орындауға мәжбүр болады, бұл өз кезегінде жауынгерлік шығындарға толы болады. Израильдіктер мен американдықтар Ресейдің әскери базасының сыртында орналасқан зениттік қондырғыларды жойудан аулақ болады және олардың жауынгерлік ұшақтарына қауіп төндіреді деп сену ақымақтық. Иә, және Ресей аумағындағы ең маңызды стратегиялық объектілердің зениттік қаптамасы өте жақсы емес, және бірнеше заманауи және өте қымбат зениттік-зымырандық қондырғыларды басқа елге тегін беру біздің қорғаныс қабілетімізге ешқандай пайда әкелмейтіні анық..
Мен Сирияда S-300P тірі қалу ықтималдығы туралы айтқым келеді. Тау беткейлерінде зениттік батальонды орналастыру мүмкіндігі туралы мәлімдемелер, атыс позициясының инженерлік орналасуына қойылатын талаптарды шамалы ғана білетін адамдардан күлкі тудырады. Бұрын сириялықтар таулы аймақтарда зениттік-зымырандық буктурмаларды ұйымдастыруды тәжірибеден өткізді, онда израильдік ұшақтар жердегі радарлардың назарынан тыс жерде, тау жоталарының артына тығылуға тырысты. Бірақ базалық алаңдарды дайындау және таудағы әуе қорғанысы зымыран жүйесінің көтерілуі үлкен қиындықтарға толы болды. Бұл кезде S-300P әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен әлдеқайда ауыр және ауыр «Квадрат» және «Оса-АКМ» әскери кешендері қолданылды. Естеріңізге сала кетейін, төрт зымыранды МАЗ-543М шассиіндегі 5P85S өздігінен жүретін зымыранның салмағы 42 тоннадан асады, ұзындығы 13, ені 3,8 метр және оның кросс мүмкіндігі өте шектеулі. Көбінесе қарулы күштерден алыстағы адамдар зымырандық батальонға ұшыру қондырғыларынан басқа әр түрлі мақсаттағы онға жуық көп тонналық автокөліктерді қосатынын ұмытады: жауынгерлік басқару пункттері, радарларды анықтау және бағыттау, тракторлары бар антенна тіректері, көлік зарядтау машиналары және жылжымалы дизель генераторлары … Бұл өте осал және ауыр экономиканың азаматтық соғысқа ұшыраған елде қалай еркін айнала алатынын және қазіргі жағдайда ұзақ қашықтықтағы зымырандары бар бірнеше зениттік батальондардың болуын қалай жасыруға болатынын елестету қиын., радиотехника және ғарыштық барлау.
S-300P және S-400 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үшін отандық бұқаралық ақпарат құралдарында көкжиектен тыс диапазондарда аэродинамикалық және баллистикалық нысандармен бірдей сәтті күресуге қабілетті «супер қару» гало құрылды. Сонымен қатар, зениттік қондырғылардың, әрине, ерекшеліктерімен ерекшеленетін кейбір кемшіліктері бар деп айту әдеттегідей емес. Қарсыластың ауадан шабуыл қаруының жаппай шабуылдарына тойтарыс беруге қатысқан жағдайда, алысқа ұшатын зениттік қондырғылардың әлсіз жері-қайта жүктеудің ұзақ уақыты. S-300P және S-400 әуе қорғаныс жүйелерінің жоғары өрт қабілеттілігімен, нақты жауынгерлік жағдайда, ұшыру қондырғыларындағы оқ-дәрілердің барлық жүктемесі сарқылатын жағдайда жағдай туындауы мүмкін. Бастапқы позицияда зениттік зымырандар мен көлік тиейтін қосалқы қондырғылар болса да, оқ-дәрі жүктемесін толықтыруға көп уақыт кетеді. Сондықтан ауыр зениттік қондырғылардың қысқа мерзімді кешендермен қапталуы өте маңызды, оларды іс жүзінде енгізу мүмкін емес.
Жасыратыны жоқ, американдықтар мен израильдіктер өздерінің ұшқыштарын дайындау кезінде ресейлік С-300П және С-400-мен күресуге дайындыққа ерекше назар аударады. Американдық полигондарда S-300P радиолокациялық жүйелері бар екендігі сенімді, ал Израиль АӘК бұрын АҚШ әуе күштерімен бірге ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс қондырғыларының ұзақ қашықтықты жоюын ойластырған. Сонымен қатар, Словакияда, Болгарияда және Грецияда бар S-300PMU / PMU1 шартты жау ретінде пайдаланылды.
Қазіргі уақытта Сирия қарулы күштеріне S -300P беру мүмкіндігі біздің «серіктестеріміз» - АҚШ пен Израильмен диалогта дәлел болып табылады. Алайда, бұл іс жүзінде жүзеге асуы екіталай. Бұл қадам шиеленістің одан әрі өршуіне себеп болуы мүмкін, ал әскери тұрғыдан алғанда, бұл ерекше мағынасы жоқ. Үкімет күштері әлі де бүкіл аумақты бақылауды қалпына келтірмеген елдегі диверсиядан қымбат және ауыр зениттік жүйелердің осалдығы өте жоғары. Ал радиотехникалық қондырғылар тарапынан тиісті қолдау болмаса, S-300P тиімділігі айтарлықтай төмендейді. Практикалық тұрғыдан алғанда, Buk және Tor әуе қорғаныс жүйелерінің соңғы экспорттық нұсқаларын жеткізу Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін шынымен күшейте алатын неғұрлым ұтымды қадамға ұқсайды. S-300P әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінен айырмашылығы, бұл кешендердің жауынгерлік машиналары, олардың жойылу ауқымы жоқ болса да, жауынгерлік әрекеттерді автономды түрде жүргізуге қабілетті, ұтқырлығы жоғары және төмен биіктіктегі жоғары маневрлі нысандармен тиімді күресу қабілетіне ие.. Алайда, қазіргі жағдайда Сирияның төлем қабілеттілігі үлкен күмән тудырады және егер қазіргі заманғы зениттік қарумен қамтамасыз ету шешімі әлі де қабылданса, онда қаржылық ауыртпалық ақырында ресейлік салық төлеушіге түседі.
