Ресейде теңіз шерулерінің ұзақ тарихы бар. Олар теңіз флотында болғанға дейін болды. Бірақ әр уақытта шерулердің артында әр түрлі құбылыстар болды. Кейде олар жеңіске жеткен соғыстарды немесе қол жеткізілген жауынгерлік дайындықтың жоғары деңгейін белгіледі. Кейде, керісінше, олар жауынгерлік дайындықтағы немесе жауынгерлік қолдану теориясындағы сәтсіздіктерді, ең нашар жағдайда олардың жарқырауының моральдық проблемаларын жасырды. Егер мұндай «камуфляждалған» флот соғысқа мәжбүр болса, онда ол нашар аяқталды.
Әскери -теңіз шерулерінің дәуірі флоттың өзі басталған кезде басталды - Ұлы Петрдің кезінде.
Бастау. Ұлы Петр
Бәрі Ұлы Елшіліктен және корольдің Англияда болуынан басталды. Патша Уильям III Питер Михайловқа (Біріншіге) Спитхед жолында шолу мен флот маневрлеріне қатысқанға дейін ағылшын флотында қызықтыратын барлық нәрсені көрсетуді бұйырды. Питер қуанышты болды, ол күні бойы палубада болды, бағаналарға көтеріліп, бәрін түсінуге тырысты …
Небәрі он жыл бұрын ол алғаш рет желкенді қайықты көрді, енді оның көз алдында теңіз күшінің нағыз және тиімді «құралы» (және көмекші түрде «ашылатын») болды.
Кейінгі жылдары Петр I өзінің «патша ағаш ұстасы» ғана емес, өте қолайсыз әскери-саяси және экономикалық жағдайда Солтүстік соғыста жеңіске жетіп, артта қалған аграрлық елге айналған көрнекті мемлекет қайраткері, стратег екенін көрсетті. империя. Бұл шайқастарда болды, онда мемлекеттің «қолдары» армия мен флот болды, ал соңғысы мемлекет үшін мүлдем жаңа болды, (Петір данышпаны арқасында) тұжырымдамалық даму мен оны қолданудың нақты және айқын тұжырымдамасына ие болды. мақсат «стратегиялық деңгейде», нәтижесінде ол тактикалық тұрғыдан өте тез өсті.
Бүгінде Петрдің үлгісі бағаланбайды және ол өте маңызды. Солтүстік соғыс кезінде Ресей күшті армия мен флотқа, экономикаға ғана емес, сонымен қатар маңызды теңіз тәжірибесіне ие державаға тап болды. Мұндай жаумен теңіздегі соғысқа инвестиция салудың қажеті жоқ сияқты. Бірақ Питер инвестиция салған жоқ. Ол принциптерді тұжырымдай алды, сол кездегі ең әлсіз орыс флоты Швецияға қарсы соғысын сәтті жүргізді. Ол өзінің доктринасын құрды, оның негізінде флот соғысып, соғыста жеңіске жетті (Швецияға қонуды да, Ресей порттарындағы Балтық саудасының «ұсталуын» қамтамасыз етті).
Не және не үшін істеп жатқандарын нақты және нақты түсінген ресейлік теңізшілер қарсыластарын жеңе бастады, оларға теория жүзінде ешқандай мүмкіндік болмауы керек еді.
Бүгінде біз ұқсас жағдайға тап болдық: айналамызда біздің елге қарсыластары бар және теңіздегі күштерінде артықшылықтары бар көптеген қарсыластар мен коалициялар бар. Ал бірінші орыс императоры келтірген мысал қазіргі кезде бұрынғыдан да өзекті.
Мерекелерді жақсы көретін және «жеңістерді» лайықты тойлаудың үлкен саяси және тәрбиелік рөлін түсінетін Петр 1714 жылы Гангутта орыс флотының бірінші ірі жеңісінен кейін Санкт -Петербургте бірінші теңіз шеруін өткізді.
Үлкен теңіз шеруі 1723 жылы 11 тамызда Солтүстік соғыста Швецияны жеңгеннен кейін Кронштадт рейдінде өтті. Соғыста стратегиялық рөл атқарған флот өзінің алғашқы «кемесін» абыроймен қарсы алды, ол кіші қайық болды, одан орыс флоты басталды, оның өңдеуінде Ұлы Петрдің өзі болды. Қайық оған сәлем беретін кемелердің барлық құрамымен өтті (тек әскери кемелер - 21, барлығы 1, 5 мыңнан астам зеңбірек).
Өкінішке орай, Петр I Ресейге теңіз күші туралы жазбаша тұжырымдаманы ұрпақтарына қалдырмады. Флоттың енгізілген жарғысы флоттың Солтүстік соғыста неден және қалай сәтті өткенінен «қадам» болды … Ал флоттың көптеген жеңістері мен жетістіктері болса да, оның өмір сүрген кезеңдері де болды. инерция бойынша, айқын мақсатсыз және барлық мағынада айқын (сәйкесінше оның жауынгерлік дайындығының «сәтсіздігімен»).
Адмирал Лазарев және Қырым соғысы. Нағыз жауынгерлік дайындық пен шоу туралы
Николай I қатысқан флот шолуларының екі суреті белгілі: А. П. Боголюбов. 1848 ж. «Балтық флотына шолу», 1849 ж. Айвазовский «Қара теңіз флоты»
Сонымен қатар, «заттар соғысқа бара жатыр» деген түсініктің болғанын түсіну маңызды, ал шолулар тек «жаттығу» емес. Николай I флоттың нақты жауынгерлік қабілетіне қызығушылық танытты. Және көп ұзамай оны іс жүзінде сынауға тура келді. Бірақ ауладағы уақыт Петрдің заманынан алыс болды.
Сол дәуірдің шындығын тарихшы тамаша суреттеген Сергей Махов:
1840 жылдары. Алғаш рет біздің Әскери-теңіз бөлімі толықтай жауынгерлік дайын кеме бар деген сұраққа қатысты болды. Біз ұзақ ойландық, таласып, ақырында шешім қабылдадық: жауынгерлік дайын кеме-бұл, ең болмағанда, қаруының отына төтеп бере алатын және қатты желде құлап кетпейтін кеме. Біз қуандық! Сынып! Әдемі және әдемі құрастырылған! Біз бұл қағиданы қол жетімді кемелерге қолдануға шешім қабылдадық және аздап … балық сорпасын жедік: 35 -тен 14 -і ғана қарудың отына төтеп бере алады және ыдырамайды.
Мәселе мынада, талғампаз формула Николай Павлович патшаға дейін айтылған болатын. Шошып кетті … Бірақ өнертабысқа қажеттілік - айлакерлік …
Николай бұл вербальды қашып кетулерді тыңдады және … оның не айтқысы келетінін қалыпты орыс тілінде түсіндіруді сұрады … Адмиралдар түсіндіруге қорқады, ал патша ештеңені толық түсінбеді. Және ол ұлы Константиннен шайырлы есектерге не болып жатқанын түсінуін сұрады.
Мұны Константин анықтады. 1853 жылға қарай. Қырым соғысы басталып, шаралар қабылдауға тым кеш болған кезде. Олар ұзақ уақыт ант берді дейді.
Соғыс бір жылға созылған кезде, 1854 жылы Балтық флотының әскери кеңесі теңізді жауларға бере отырып, белсенді операциялардан толық бас тарту туралы шешім қабылдады. Кеңестің бұл шешімі Николай I -ны ашуландырды:
«Флот бар ма және сол үшін сақталды ма, сондықтан ол қажет болған кезде маған флот жұмысқа дайын емес екенін айтты!»
Балтық флоты дайын емес еді … Содан кейін одақтастардың астанаға енуіне мүмкіндік бермеген төтенше шаралар келді, бірақ бұл жай ғана «дайындық» болды. 1848 жылы империялық шолу кезінде әдемі және күшті болып көрінген флот бизнес пен ұрыс үшін мүлдем жарамсыз болып шықты.
Қара теңіз флотын Император 1849 жылы тексерді, бірақ ондағы жағдай Балтық жағалауына мүлдем қарама -қайшы болды.
1849 жылы Қара теңіз флоты реформатор адмирал Лазаревтің басқаруындағы ұрысқа дайын күйде ғана емес, ол кез келген жаумен, тіпті түріктермен, тіпті Француздар, тіпті ағылшындар, тіпті шайтанның өзі … Ал жеңіңіз!
1833 жылы 8 қазанда Лазарев Қара теңіз флотының қолбасшысы болды. Қара теңіз флотындағы жауынгерлік дайындық: сұмдық, флот үш жыл бойы теңізге шықпады.
Сергей Махов сөйлейді:
Флот командирі бола отырып, Лазарев екі негізгі міндет қойды: экипаждарды оқыту және қалыпты материалдық базаны құру …
1834 жылы «Зеңбірек жаттығуы», «Кеме шайқасқа дайындау ережесі», «Лейтенанттарға қарауылда нұсқаулық» және т.б. міндетті түрде енгізілді. Лазарев, бәлкім, 1841 жылы орыс флотында алғаш рет эскадрильялар арасында оқу шайқастарын жүргізеді.
Лазарев командирлікке құмарлық танытатын офицерлерді толық қолдайды. Ағылшын стилінде ол «Мастер және командир» институтын қолдайды, бірінші кезекте тәуелсіз командалық және навигациялық тәжірибесі барларды алға жылжытады.
Варвар -англофил Лазарев қасиеттіге жүгірді - ол адамдарды тек қабілетіне қарай жоғарылату және тағайындау қажет деп талап етті және сенді. Және олардың шығу тегі мен байланыстары ешқандай рөл атқармайды!
Нәтижесінде 1841 жылға қарай Михаил Петрович сәтті болды: Лазарев Қара теңізде жауынгерлік, қалыпты, жүзетін флоты жасады. Ол өзінің жауынгерлік дайындығын жан -жақты жетілдірді, теңізде практикалық жүзу мен атуды жүргізді, бірақ оған инфрақұрылым әлі жетіспеді.
Лазаревтің еңбегі қандай? Ол шын мәнінде штабты (флот) құрап қана қойған жоқ, сонымен қатар оларға толық сәйкес келді. Бірақ мәселе тек қана құрылыста емес, біздің кеме жасайтын зауыттар бір уақытта тек 1 әскери кеме жасай алатындығында. Ал Лазарев кеме жасау өнеркәсібін толық жаңартуды бастайды …
Мұның бәрі Сергей Маховтың тамаша мақалаларында егжей -тегжейлі сипатталған, бастысын бөліп көрсетейік:
Лазарев нағыз жауынгерлік дайындыққа назар аударады, оған шерулер мен шагистиктер маңызды емес.
1836 жылы Севастопольге келген Меньшиков парадтық құрамада Севастополь гарнизоны әскерлерінің өтуіне ерекше риза болмады. Ол Лазаревке былай деп жазады: «Сізде бұл мәселеде маман жоқ. Мен сізге Exercirmeister жіберуім керек емес пе? » Флот командирі олардың қалай жүретіні қызықтырмайтынын айтады, бастысы - олар қалай күресетіні … Бұл уақытта Балтық теңізінде шынайы зерттеуді ұмытып, матростар шеру алаңында жаттығулар жасап, аяқ басуды үйренеді. Өйткені ханзада мен император мұны көріп қуанады.
Ал «ертең соғыс болды». Өкінішке орай, Лазарев енді тірі емес еді, және ол құрған жүйе талантты реформатор -адмирал ретінде ғана емес, сонымен қатар егемен сөзсіз сенетін адам ретінде де маңызды элементті құрады.
Синоптағы әлсіз жауды (түріктерді) жеңу Англия мен Францияның соғысқа кіруіне, Қырымға ірі одақтас шабуыл жасағының түсуіне себеп болды. Қара теңіз флоты әрекетсіз болды, теңізді жауларға берді … Сонымен қатар, бүгін біздің жауымыздың жағдайы өте нашар екені белгілі болды, және оған (Корнилов талап еткен) шайқас беріп, біздің флоттың Трафальгарды алуға үлкен мүмкіндігі болды. Өкінішке орай, бәрі кемелердің суға батуымен аяқталды (олардың біріншісі мылтық пен керек -жарақтармен бірге батып кетті) …
Ал флотты дайындау әлі жойылған жоқ, бұған мысал ретінде 1854 жылы 3 маусымда бу фрегаттары арасындағы шайқасты айтуға болады … Британдықтар (жабу) қандай да бір себептермен бұл шайқасты 11 маусымға тағайындады, бірақ сонымен қатар ол: жау жағалауда тамаша қарау қызметін ұйымдастырды және фрегаттардың әр қозғалысын атап өтті және хабарлады », бірақ шайқас шын мәнінде тең дәрежеде өтті. Себебі - кенеттен! - матростар мен капитандар британдықтарды жеңе алмайтынын білмеді, бұл кейбіреулердің пікірінше … «Ресей үшін теңізде шайқасуға қарсы», олар өз білгендерін ғана жасады. Кімге оқ атудың қандай айырмашылығы бар? Ағылшын түрікпен бірдей өледі.
Есіңізде болсын, бұл енді флоттың саясаты емес, бастама …
Ақырында, 9 қыркүйектегі кездесу [флотты су басу туралы]. Флот жетекшісі кетті. Жоспарлар бұзылды. Ұрысуға тыйым салынған. Автопарктің ішінде әлі тараған жоқ, бірақ шамамен. Сонымен қатар - ұмытпаңыз - енді Лазарев түріндегі мұқаба жоқ, ал егер бірдеңе болса, олар тек сөзсіз бағынуды және сақ болуды уағыздайтын жарғы бойынша бағаланады.
Біз Питерге қатысты мысалды көреміз. Тек бір адмирал флоттың не үшін қажет екенін және оны қалай басқару керектігін түсінеді, ал қалған биліктегілер, әдетте, флот қажет екенін түсінеді, бірақ бұдан басқа ештеңе жоқ.
Нәтижесінде - жауынгерлік дайындықты шоу мен шагистикамен алмастыру. Бұл керемет көрінеді, бірақ, өкінішке орай, бұл күресуге көмектеспейді.
Қара теңізде жағдай басқаша - жауынгерлік дайын флот құрылды, бірақ, өкінішке орай, оны не және қалай қолдану керектігін түсінген жалғыз адам қайтыс болды.
Неліктен бар екенін нақты түсінбей қалған теңізшілер кенеттен «бас тартады». Қалғаны белгілі. Кең ауқымды шолулар көмектеспеді.
Дәл қазіргідей. Ерте 20ші ғасыр
1902 жылғы шілде айының соңында (ескі стиль бойынша) Ревель (қазіргі Таллин) жолында Империялық Әскери -теңіз флоты кемелерін жоғары тексеру жүргізілді. Император Николай II, неміс Кайзер Вильгельм II, «қонақтар» ретінде неміс кемелері болды. Көп ұзамай шолуға қатысқан жаңа әскери кемелердің көпшілігі Тынық мұхитына, Порт -Артурдағы жаңа флот базасына кетті.
Кемелерді тексеру біраз уақытқа тұрақты болды. 1903 жылы Балтық флоты Петербургтің 200 жылдығына арналған үлкен мерекеге қатысты. Ал 1904 жылы, орыс-жапон соғысы басталған кезде, бүкіл әлемді айналып өтіп, Цушима аралының маңындағы бұғазда жапон флотымен кездесіп, толықтай дерлік құрып кететін 2-ші Тынық мұхиты эскадрильясы (қалған кемелер тапсырылды, тек біреуі) Владивостокқа бірнеше кемелер мен хабаршы кемелері кірді).
Айта кету керек, сол жылдары Ресейде флоттың қатысуымен мерекелер мен мерекелер өте ауқымды және әсерлі болды, ал теңіз қызметінің беделі жоғары болды. Жауынгерлік дайындықта Ресейге ең қиын саяси және әлі де бағаланбайтын психологиялық салдары бар орыс-жапон соғысында қатал жеңіліске ұшыраған осындай сәтсіздіктер болды.
Сонымен қатар, орыс-жапон соғысы басталғанға дейін көптеген отандық матростар өздерін арнаған істің күрделілігі мен жауапкершілігін анық бағаламады («жақсы матростар көп болды, бірақ жақсы матростар өте аз болды»).
В. Ю. Грибовскийдің «Вице-адмирал Рожественский» кітабынан:
Рожественский ұйымдастырған 1902 жылғы шілдедегі «шоу», оған бағыныштылардың және (қалыптасқан әдет бойынша) генерал-адмирал мен министрліктің басшысының қатысуымен ұйымдастырылған..
Маневр мен атыс аяқталғаннан кейін Вильгельм Тирпицте Николай II -ге:
- Егер менің флотымда сіздің Рожественский сияқты талантты адмиралдар болса, мен бақытты болар едім.
Николай оған сенді және оның пікірін бағалады, бақытты жымиды. Ол алдымен сүйді … Ұлы Герцог Алексей Александрович, содан кейін - Рождественский. Адмирал қатты мойынсұнған күйде еңкейіп, патшаның қолынан ұстап, ернін қатты қысты, бірақ бірден бойын тіктеп, таққа отырған егемендіктің әсерін күшейткісі келді:
- Бұл соғысу керек болған кезде болар еді, мәртебелі патшайым.
Содан кейін Порт Артур болды және біздің флоттың Цусима жеңілді. 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы кетер алдында Рожественскийдің өзі оның жауынгерлік перспективасына мүлде басқаша қарады. Бірақ тым кеш болды. Соғысқа ертерек дайындалу керек еді, енді тек соғысу керек болды. Бірақ біздің матростардың артында флоттың іс жүзінде басталған және қазірдің өзінде басталған соғысқа дайындығы жеткіліксіз және әлсіз дайындық болды (жалпы стратегиядан снарядтардың түрін таңдауға дейін) және тым көп салтанатты жылтыр.
1908 жылы Женевада кітап жарық көрді «Ресей флотының Панамасы» Борис Тагеев, таңғажайып өмірбаяны бар, Рустам Бек лақап атымен шығарылған. «Панама» сөзі ескі күндерде «алаяқтық» мағынасында қолданылған (және кейбір жерлерде әлі де қолданылады). 1892-1893 жылдары Францияда Панама каналын салу кезіндегі сұмдық сыбайлас жемқорлық пен ұрлық салдарынан болған үлкен жанжалдан кейін, кез келген алаяқтық «Панама» деп атала бастады.
Кітап ашықтық сипатта болды және соғысқа дейінгі жылдар мен Жапониямен соғыс басталған кездегі Ресей империялық флотына тән жамандықтарды ашуға арналған. Тагеев бұл тақырыпты жақсы білетін - өзі соғысқа қатысқан, Порт -Артурда қызмет еткен және жапондықтардың тұтқынына түскен.
Бұл жұмыстың бір ғана үзіндісі:
Флоттың жауынгерлік дайындығы туралы барлық телеграммалар ұшып кетті, ал бүкіл Ресей «Новое время» қару -жарағы мен осыған ұқсас басылымдар арқылы Қиыр Шығыстағы күшті бекініс туралы Тынық мұхит эскадрильясының тұлғасында оқыды.
Лакей газетінің арқасында «Новый Край» теңіз департаментінің подполковнигі П. А. Артемьев, біздің флоттың жауынгерлік дайындығы соңғы дәрежеге дейін көтерілді. Ресейлік газеттер мақтаулы мақалаларды қайта басып шығарды, ал Шанхайдағы пара алған француз органы «Эхо де Чине» өзінің амурлық жолдасын қайталап, теңізшілердің онсыз да ессіз басын тұмандатты.
Қалғаны белгілі. Бірақ бұл біздің бүгінгі көргенімізге қаншалықты ұқсас!
Біздің күндер. GVMP-2020
Шілде айының соңында Ресейде Әскери -теңіз күштері күні дәстүрлі түрде тойланады. 2020 жылы бұл күн 26 шілдеге сәйкес келеді, сонымен бірге Санкт -Петербургте Бас әскери -теңіз шеруі өтті.
Шерулер жақсы, бірақ оларда ұсынылған әскерлер мен күштер ұрысқа дайын болған кезде ғана. Ресей Әскери -теңіз күштері жағдайында бұл мүлдем дұрыс емес, және бұзылмайтын әскери күш сезімі орнына Негізгі шеру мүлде басқа ассоциацияларды тудырады, негізінен Николай II мен Рождественскийдің уақытында.
«Шеру қасбеті» флоттың нақты мәселелерін жасырмауы керек, бәрі «шеруде әдемі» болғаны біздің флоттың маңызды мәселелерінің болуына ақталмауы керек (оның деңгейі тіпті) жеңіліс, бірақ соғыста жеңіліс).
Біздің GVMP -тің басты мәселесі - дәл осы! Бізде қазір «бәрі жақсы», проблемалар тек «жоқ» емес, олар «болуы мүмкін емес»! Оның үстіне, мұның бәрі қарапайым адам деңгейінде ғана емес, сонымен қатар «жоғары әскери-саяси басшылықта» да болып жатыр. Шын мәнінде, біздің негізгі теңіз парадтары нақты жұмысты жарқын суретке ауыстыру үшін қызмет етеді.
Парадқа қай кемелер қатысты деген сұрақтар туындайды.
Неліктен 949A Project сүңгуір қайық крейсерін (APCR) GVMP -ге «сүйреу» керек? Иә, бұл әлі де қуатты соққы беретін кеме (білікті бақылау мен қолбасшылықта), оның факторы АҚШ Әскери -теңіз күштерінде әлі де Дамоклдың семсері ретінде қабылданады. Алайда, 949А жобасының агроөнеркәсіптік кешенін жаңарту және атомдық кемелердің тек 3 ұрпағы бұзылды (және ол әдейі үзілді), ал 3-ші буындағы ядролық кемелердің тек бірнеше бірлігі іс жүзінде болады. болашақта бұрыннан бар орташа жөндеуге (жаңғыртумен) қол жеткізе алады. Бүгінгі күні, GVMP-те ұсынылған Orel AICR өзінің техникалық деңгейі тұрғысынан 80-ші жылдардың ортасындағы техникалық деңгейге сәйкес келеді, сонымен қатар жұмыс кезінде елеулі шектеулер бар!
Теңізде және алыс қашықтықтағы жорықтарда жауынгерлік дайындықтың орнына парадта нокаутқа түсетін агроөнеркәсіптік кешеннің шағын қалдық ресурсының өткір мәселесі енді талқыланбайды. Ақыр соңында, егер сізге GVMP-те атомдық кеме қажет болса, онда 941UM «Дмитрий Донской» жобасының «ядролық өздігінен жүретін сынақ стенді» бар, оның ресурсы орташа жөндеуден кейін қалпына келтірілді, бірақ ежелден жауынгерлік маңызы жоқ.
Әскери -теңіз күштері бұзған, бизнеске әлі де жарамды кемелердің модернизациясы GVMP қатысушыларының мысалында айқын көрінеді: рейдтік және базалық мина іздеушілер (М. Климов мақалаларындағы мәліметтер. «Біздің мина ұстаушыларға не болды?» және «ПМК -ның» жаңа «12700 жобасының не қатесі бар»).
Қазіргі формада бұл ескірген және мүлде тозған, ешқандай жауынгерлік маңызы жоқ бірліктер (парадта жалаушаны алып жүру). Әскери -теңіз күштерінің бұл ұяттығы неге GVMP -ге жүктелді?
Әсіресе шетелде олар біздің экспорттық жобаларымыздың кемелерін сәтті жаңартып жатқанын ескере отырып. миналық әрекет.
Неліктен ол GVMP-те импортталған DIAMAND мина-қимыл жүйесінің ғана емес (оның құрамына BEC INSPECTOR кіреді), бірақ іс жүзінде жауынгерлік жүйенің қабілетсіздігі, кез келген қиын (нақты) жағдайда мәселелерді шеше алмауы көрсетілуімен масқара болды. ? Сонымен қатар, оны флотқа енгізу өте жағымсыз иістермен және табысты отандық оқиғаларды сығумен («импорт» үшін) бірге жүрді.
Олардың GVMP-2020-де, атап айтқанда, 20385 «Thunderering» корветтінде көрсетпегені де қызықты. Бірақ ол бірге өскен жоқ.
Мен білгім келеді: ол неге шеруге қатыспады? Кезінде тапсырыс берушінің кемені әлі қабылдамағаны «адмирал Горшков» фрегатының шеруде көрсетілуіне кедергі келтірмеді. «Күн күркіреуінде» бәрі жақсы ма? Бұл кеме түбегейлі жаңа, өте күрделі және өте қымбат радар жүйесімен жабдықталғанын есте ұстаған жөн. Бұл радарды жақын және теңіз аймағының кемесіне кім және неге итергені белгісіз. Бұл кеме қымбат радармен әуе нысандарын атып түсіре ме?
Жаңа корветтің шеруде көрсетілмеуі алаңдатады. Ең жаңа кемені жасыру біздің жолымыз емес. Бұқаралық ақпарат құралдарында Северная Верфтің экс-директорының кемені тамыз айының соңына дейін Әскери-теңіз күштеріне тапсыру үшін «жеделдетілген мемлекеттік сынақтар» туралы мәлімдемесі бар, алайда, бүгін «Заслон» радарының болуын ескере отырып. «Күн күркіреуі» бір әуе нысанасының құлдырауын қамтамасыз ете алмады, GVMP -де «Найзағайдың» болмауы, керісінше, «Жоғарғыдан көзді алып тастау» (ыңғайсыз сұрақтар туындамауы үшін).
Әскери -теңіз авиациясының жағдайы одан да нашар …
2010 жылдан бері бірде-бір теңіз ракетасы бар авиация болған жоқ, Аэроғарыштық күштер Жоғарғы Бас қолбасшы мен ГВМП үшін Ұзақ қашықтықтағы авиациядан бір Ту-22М3 тіпті таппады. Бұл өте символдық: егер соғыс болса, Аэроғарыштық күштер флотқа ұшақ бермейді. Олардың міндеттері жаппай. Иә, және теңізде ұшуға дайындық және әуе кемесінің топтары мен кеме құрамаларына қарсы соққыларға ерекше қажет (оның ішінде Әскери -теңіз күштерімен өзара әрекеттесу жағдайында).
Парадта ежелгі Ил-38 ұшақтарының демонстрациясы сүңгуір қайыққа қарсы авиациядан бас тартуға ұқсайды: бірдеңе сонда ұшады, жарайды … «Баку» өзінің жауынгерлік мәнін 90-жылдары жоғалтты.
Тікұшақтар да жағымды эмоциялар тудыра алмады: Ка-27 мен Ка-29 енді Ресейде шығарылмайды, перспективалы Лэмпри әлі де өте алыс, іс жүзінде бізде сериялық теңіз тікұшақтары жоқ. Парадта көрсетілген модернизацияланған Ка-27-де суасты қайықтарын іздеу үшін тиімсіз жоғары жиілікті ГАЗ бар, ал … іздеу мен нысанаға алу жүйесі (ППС) мүлде жоқ. «Octopus» Ka-27PL PPS үшін «туғанның» орнына «балдақтар» командалық-тактикалық және радио-гидроакустикалық жүйелер түрінде орнатылған, «сегізаяқ» ППС-тың «алмастырылуы» мүмкін емес.
Мұның бәрінде, әрине, жақсы, және GVMP-2020-де бұл 22350 жобасының «Флот адмиралы Касатонов» бірінші сериялық фрегаты болды, ең алдымен, сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс тұрғысынан -27M тікұшағы), бұл шынымен мақтана алатын өте лайықты жоба.
22800 жобасының жаңа ИРА сериясы іске қосылды, бұл біздің ұйым қалыпты ұйыммен толық ұрысқа дайын кемелерді тез және арзан құра алатынын сенімді түрде көрсетті. РТО-мен, дегенмен, сұрақ туындайды: соққы беретін әуе кемесінің жартысына жуығы «Қарақұрт» пен «Буянов-М» сериясына салынған. Сұрақ туындайды: оларды сүңгуір қайықтар мен ұшақтардан қорғау қажет пе? Көпмақсатты кемелерді құру әлдеқайда қисынды болар еді.
Бірақ, өкінішке орай, бүгінде флотта жаңа калибр - «калибрлеу» пайда болды. Бұл мәселе маңызды және пайдалы, бірақ бұл мәселені жалғыз қысқартуға болмайды. Теңізден Ресейге негізгі қауіп - су асты. Кемелер қандай да бір түрде сүңгуір қайықтармен күресуге қабілетті болуы керек.
Бізде мұндай түсінік жоқ
Соған қарамастан, Project 22800 кемелері «шықты», әсіресе дизайнерлердің шынымен керемет еңбегін атап өткен жөн. Олар әлі де дұрыс тактикалық және техникалық тапсырмаға ие болар еді …
Ал авиацияда жаңа Су-30СМ және МиГ-29КУБ әскери флоттары бар. Екеуі де өте пайдалы, бір өкініштісі - олардың аз болғаны.
Тынық мұхиты флотына арналған жаңа «Варшавянка», «Петропавловск-Камчатский» сүңгуір қайығы, Тынық мұхиты флотына арналған алғашқы «Калибр» зымыран тасығышы Кронштадтта пайдалануға берілді. Рас, мен бірден сұрақ қойғым келеді: ол жерде торпедо үшін ақылға қонымды телебасқару бар ма? Торпедаларға қарсы? PLUR қолдану мүмкіндігі бар ма? Төмен жиілікті тартылған ұзартылған антенна? Барлық сұрақтарға жауап жоқ. Ал неге?
Бірақ кейбіреулер үшін қайық жеңілдіктерсіз ұрысқа дайын болған кемені ауырлатып, тапсырудан гөрі, бұл қайықтың салынғанын хабарлау маңызды болғандықтан. Бірақ торпедоға қарсы (және тиімді торпедоға қарсы қорғаныстың) орнына қайық парадқа қатысу туралы журнал жазбаларын алды.
Және бұл да символ.
Ал GVMP, және осы күні шеруде өтетін кемелер, ал теңіз авиациясы бүгінде Әскери -теңіз күштерінің символы ретінде: ақша салынған, кемелер салынуда, бірақ тиімді қарусыз. Иә, біздің зымырандық зымырандар дәстүрлі түрде күшті және тиімді, бірақ сіз әлі де құтқару шегіне жетуіңіз керек!
Жаңа «бірліктер» қосылады, бірақ олардың әрқайсысы Әскери -теңіз күштерін әлсіз, бірақ сауатты жауымен соғыста да батыруға қабілетті маңызды осалдықтар қалады.
Барлығы бар сарбаз сияқты - патроннан басқасының бәрі. Және картридждерді алуға болмайды. Сонымен қатар, ол ештеңеге жақсы емес деп айта алмайды. Ол дені сау, физикалық дайындалған, азды -көпті дайындалған, жақсы жабдықталған.
Ол іс жүзінде қарусыз. Бірақ шерулердің маңызы жоқ, солай ма?
Қорытынды
Әскери шеру жай мереке емес. Бұл әскери күштің символы, және мазмұны жағынан ұқсас нәрседе «рецензия» ұғымының болуы бекер емес. Бұл әскери күштің көрінісі. Азаматтарыңызға оларда тиесілілік сезімін, мақтаныш сезімін және өздері қатысатын қоғамның күшіне сенімділікті қалыптастыруды көрсетіңіз.
Басқа ұлттарға көрсетіңіз: кейбіреулер шабуылдан қорқады, басқалары әлеуетті одақтас қабілеттеріне сенеді.
Парадтар халықаралық дипломатияның маңызды элементі болып табылады. Сіз Spithead Raid -тегі Англиядағы керемет шерулерді еске түсіре аласыз. 1937 жылы Кеңес жауынгерлік кемесі Марат VI Георгийдің таққа отыру құрметіне арналған шеруге қатысты.
Жағдайдың күлкілі тұсы - Ресейдің теңіз державасына айналуына әсер еткен негізгі факторлардың бірі болды. Осыған байланысты британдық бұқаралық ақпарат құралдарында біздің негізгі теңіз парадына эмоционалды реакция таңқаларлық емес.
Бұл жерде 2019 жылы Циндаодағы ПҚА 70 жылдық мерейтойы құрметіне өтетін шеруде Ресейдің өте лайықты өкілдігін атап өткен жөн. 22350 «Адмирал Горшков» жобасының ең жаңа фрегаты қатысты, бұл Тынық мұхиты флотынан Кеңес құрған ескі кемеге қарағанда әлдеқайда жақсы болды. «Горшков» көршілерімізге кеме жасау тұрғысынан қандай дағдарысқа ұшырасақ та, біздің конструкторлар мен инженерлер әлі де заманауи әскери техниканы жасауға қабілетті екенін көрсетті, ал өнеркәсіп баяу болса да дағдарыстан шыға бастады. Бұл маңызды сигнал болды.
Бірақ «салтанатты дипломатияның» артында нақты мүмкіндіктер болуы керек, ал Әскери -теңіз күштері жағдайында олар маңызды осалдықтардың жоқтығын білдіруі керек.
Біз бірнеше кеме құруға мүмкіндігіміз бар, бірақ қорғаныста «саңылауларды» қалдыруға мүмкіндігіміз жоқ, мысалы, миналық әрекет қабілеттілігінде
Жолда біздің сүңгуір қайықтар қарсыластың қайықтарымен салыстырғанда ескірген, бірақ олардың мүмкіндіктері максималды түрде, гидроакустикалық қарсы шаралардың барлық құралдарымен, торпедаларға қарсы және экипаждың жоғары дайындығымен, ең алдымен тактикалық түрде іске асырылуы тиіс. Содан кейін шеру болып табылатын хабар шындықты көрсетеді және елге сөзсіз пайда әкеледі.
Бірақ егер бұл шеру үлкен блэф болса, және оның артынан өткен ғасырдың басындағы салтанатты шерулер (Порт Артур мен Цушима) жалғаса берсе, онда шерулердің әсері апатқа айналады, ал одақтастар мен қарсыластар мүлде сенім мен қорқынышты жоғалтады. Бірақ ең бастысы - халықтың билігіне деген сенім толық және шартсыз жоғалады.
Егер біз тіпті әлсіз тұстарымызда (мысалы, миналық және сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс) «жұмыс жасай алатын» кейбір білікті қарсыластармен баяу қақтығыстарға түссек, біз өзімізге мықты сценарийлерді қолдануға мүмкіндік бермейміз. кемелер), және біздің саяси жүйеге ол ешқашан көтерілмейтін соққы алады. Ең қуатты насихат адамдарға біз әлемдегі ең мықты болмаса да, ең дерлік екендігімізге сендірді.
Бірнеше сүңгуір қайықтар «құрғақ» және миналанған базаны қиратты, біз олардан тез және шығынсыз шыға алмаймыз, халыққа олар өтірік айтқандай ғана әсер қалдырмайды, сонымен қатар бүкіл мемлекеттік машинаның әлсіздігі, төмендігі мен жарамсыздығы туралы әсер береді.
Сонымен қатар, көпшілік ақылға қонымды ойлауды білмейтіндіктен, биліктен келетіндердің бәрі өтірік деп есептелетін болады. Тіпті шындық.
Және бұл қазірдің өзінде революциялық жағдай
Әскери теңіз шерулері, олардың артында ешқандай күш жоқ, бізбен бірге жүруі мүмкін, ол кез келген сипаттаманы жоққа шығарады. Бұл оларды кез келген жағдайда жүргізуге болмайды дегенді білдірмейді. Олар қажет және дәл олар орындалатын формада. Олар нақты әскери мүмкіндіктерді алмастырмауы керек.
Парадтар қажет. Бірақ GVMP -де көрсетілген әскери күш нақты болуы керек. Бір тірек элементі жоқ. Барлық әскери кемелер мен сүңгуір қайықтарда нақты, мифтік емес, шынайы және мифтік емес анти-торпедолар, кемелер тікұшақтарындағы нағыз дыбыс станциялары және түріктер күліп жерге түсетін сирек кездесетін емес, шынайы, мұражайлық, миналық әрекет қабілеттілігі бар нақты мина жіберушілер.
Енді, өкінішке орай, олай емес, біздің ел үшін бұл өте қауіпті.
