«Үздік флот» туралы қысқа әңгімелердің алдыңғы сериясы topwar.ru сайтына келушілер арасында әр түрлі реакция тудырды. Көптеген комментаторлар авторға «ықтимал жауға» қатысты шамадан тыс сенімділік пен «ұятсыздықтың» жол берілмейтіндігі туралы ескертті, әсіресе американдық флот сияқты қорқынышты құрамға қатысты. АҚШ -тың әскери -теңіз күштері идеалды қару емес, олар басқалар сияқты бейбіт уақытта ысырапшылдық пен жазатайым оқиғалардан зардап шегеді, әскери қақтығыстар аймақтарында шығынға ұшырайды, бірақ сонымен бірге өз мақсатына табандылықпен ұмтылады. Ал егер олар тапсырманы орындай алмаса, олар қарсыласына мүмкіндігінше зиян келтіру үшін бәрін жасайды.
Жылдық бюджеті 155 миллиард доллар, бұл Ресейдің мемлекеттік қорғаныс тапсырысына 2020 жылға дейін қарастырылғаннан көп, кемелер персоналының санын шектеусіз ұлғайтуға мүмкіндік береді және қажет болған жағдайда жауды техникамен өрескел «басып» алады. Сонымен қатар, АҚШ -тың ғылыми потенциалы (мұнда статистика бойынша бүкіл әлем бойынша зерттелетін суперкомпьютерлердің 80% -ы шоғырланған) USS (United States Ship) индексі бар әрбір жауынгерлік бірлік техникалық шедевр болуы керек дегенді білдіреді.. Tomahawks және Aegis, суперкөміршілер, жағалаудағы әскери кемелер, әлемдегі бірінші 4-ші буын суасты қайықтары (SeaWolf класы), қуатты және сенімді Trident-2 SLBM (151 сәтті ұшыру, 4 сәтсіздік) бар Огайо сүңгуір қайық тасымалдаушылары … Мұндай фактілер құрметке шақыруы тиіс. Бірақ қандай да бір себептермен құрмет сезімі көбінесе көңілсіздік сезімімен ауыстырылады.
ХХІ ғасырдың басына қарай американдық флот мүлдем ескірген және тозған: қандай да бір түсініксіз түрде жыл сайын дамуы үшін жүздеген миллиард доллар жұмсалатын Әскери-теңіз флоты дыбыстан кемеге қарсы зымырандарсыз қалды. Сену қиын, бірақ АҚШ Әскери-теңіз күштерінің барлық соңғы эсминецтері әдетте кемеге қарсы қаруды алып жүру мен қолдану мүмкіндігінен айырылған!
Оны күтіп ұстауға және дамытуға үлкен шығындар болғанына қарамастан, американдық флот әлі күнге дейін белсенді тіректері бар зениттік ракетасыз қалды (ұқсас ракеталар PAAMS әскери-әуе қорғанысы түрінде 10 жыл бойы көптеген еуропалық және азиялық елдерде қызмет етті. жүйе).
Бұл «Стандерд» / ESSM тобының жартылай белсенді зымырандық бағыттау жүйелері үшін AN / SPG-62 көп функциялы SPY-1 және радарларға негізделген өрт бақылау жүйелері де жетілдірілмегеніне қарамастан: механикалық басқару. азимутта және биіктікте, барлығы бір таңдалған бағытта шабуыл жасау кезінде бір мезгілде 1-2 нысана.
Янки кемелері белсенді фазалы массивтері бар радарсыз қалды. Бірақ AFAR - FCS -3A, SAMPSON, EMPAR, APAR, S1850M радарлары Жапония, Ұлыбритания, Италия, Франция, Германия, Нидерланды Әскери -теңіз күштерінің кемелерінде бұрыннан қолданылған … Бұл фактіні ескерусіз. бұл барлық елдердің кемелері қауіптің әр түріне арналған бірнеше мамандандырылған радармен жабдықталған-американдық фокустан айырмашылығы, бір AN / SPY-1 UHF радарлары бір мезгілде ғарыштық және кемеге қарсы зымырандарды бақылауға тырысады. LEO-дағы мақсатты бақылау төмен ұшатын кемеге қарсы зымырандарды іздеуден айырмашылығы жақсы жұмыс істейді.
Кішкентай жапондық Akizuki классы, ATECS CIUS соңғы үлгісімен және FCS-3A белсенді фазалы массиві бар қос жолақты радармен жабдықталған. Атаго мен Конго типіндегі «ірі» жойғыштарды (американдық берктердің көшірмелері) төмен ұшатын кемеге қарсы зымырандардың шабуылынан қорғау үшін арнайы жасалған. Дәл осы «серігі» американдық крейсерлер мен эсминецтерге жетіспейді
Америкалықтардың суасты қайықтарына арналған зениттік жүйелері жоқ. Абсурд болып көрінгенімен, бұл теңіздегі ең қызықты және маңызды оқиғалардың бірі. Сүңгуір қайықтардың барлық жаулары ыңғайсыз және баяу ұшады: сынақтар көрсеткендей, сүңгуір қайық өзінің гидроакустикасының көмегімен су бетіндегі тікұшақтың пропеллерінен «ізін» анықтап, талшықты-оптикалық зымырандармен роторлы аппаратты атуға қабілетті. 2014 жылы ұқсас жүйені немістер (IDAS) қабылдауы жоспарлануда. Түрік флоты қызығушылық танытты. Француздар мен үндістер тақырып бойынша жұмыс жасайды. Бірақ американдықтар ше? Ал АҚШ Әскери -теңіз күштері қайтадан «ұшып» кетті.
Таңғажайып оқиға перспективалы жойғыш Замволтпен байланысты: ҒЗТКЖ құны 7 миллиард доллардан асатын кеме кездейсоқ апаттан бақылау радиолокациясын жоғалтып алды! Америкалықтардың стелс технологиясымен тәжірибе жүргізуге және 150 км қашықтықтағы алты дюймдік модельдерді әзірлеуге ақшасы жеткілікті болды, бірақ қос жолақты DBR радарын орнатуға ақшасы болмады. Нәтижесінде супер-жойғыш тек көп функциялы AN / SPY-3 станциясымен жабдықталады, ол алыс қашықтықтағы әуе нысандарын тиімді бақылауға қабілетті емес. Нәтижесінде, Замволтаның зениттік оқ-дәрілері қысқа және орташа қашықтықтағы ESSM зымырандарымен шектеледі.
USS Zumwalt (DDG-1000)
Өткен 20 жылдағы оқиғалар «ең жақсы флоттың» теңіз миналары мен дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар алдында күшсіз екенін анық көрсетті. Қазіргі дизельді қозғалтқыштардың фондық шуы американдық зениттік қарудың сезімталдығынан төмен болды. Дірілдейтін сорғылар мен GTZA, ауаға тәуелсіз электр станциялары, көлемі мен қуаты, Жердің магнит өрісіндегі ауытқуларды өтейтін электромагниттік жүйелердің болмауы - Австралия, Израиль және Голландия флоттарымен бірлескен жаттығулардың нәтижелері осындай суасты қайықтары екенін көрсетті. АҚШ теңіз флотының кез келген сүңгуір қайықтарына қарсы қорғаныс арқылы өтуге қабілетті. Швеция одақтастары шұғыл түрде «Готландия» сүңгуір қайығынан шақыртылды. Тесттер бұрынғы барлық алаңдаушылықты растады. Швед қайығы бірден екі жылға жалға берілді (2006-08). Готландияның қарқынды зерттелуіне және осындай сүңгуір қайықтармен күресу шараларын әзірлегеніне қарамастан, американдық қолбасшылық әлі де ядролық емес сүңгуір қайықтарды ең қауіпті қатерлердің бірі деп санайды және DESI (суасты қайықтарының дизельдік бастамасы) бағдарламасынан бас тартпайды.
Егер ядролық емес суасты қайықтарына қарсы күресте белгілі бір жетістіктерге қол жеткізілсе - кем дегенде янкилер бұл мәселеге көбірек назар аударады және қарсы шараларды белсенді түрде іздейді - онда мина қаупі туралы мәселе ашық қалады.
АҚШ әскери -теңіз күштері жау миналарынан айтарлықтай шығынға ұшырады. 1988 жылы «Самуэль Б. Робертс» фрегаты Парсы шығанағында зақымдалды (бұл әзілкешті 1908 жылғы үлгідегі контакт минасы жарып жіберді). Үш жылдан кейін Триполи тікұшақ тасымалдаушысы (аймақтағы мина тазартушы күштердің флагманы) мен Принстон крейсері («тазартылған» жәрмеңкеде жарылды, содан кейін ұзақ уақыт бойы жалғыз тұрды - АҚШ теңіз флотының ешқайсысы) кемелер өліп бара жатқан «әріптесіне» көмекке келуге тәуекел етті).
Бұл өлімге әкелетін теңіз тұзақтарының қорларының көптігі (әскери сарапшылар мен сарапшылардың есептеулері бойынша, Қытайдың өзінде 80 мыңға жуық теңіз минасы бар!) Минаға қауіп төндіретін сияқты. Бірақ мұндай ештеңе жасалмады!
Сегіз ондаған крейсерлер мен ракеталық эсминецтермен мақтанатын флотта тек … мина тазартатын 13 кеме бар!
USS Guardian мина ұстаушысы (MCM-5). 2013 жылдың 17 қаңтарында Сулу теңізіндегі (Филиппин) рифке ұшып кетті. Экипаж оны тастап, көп ұзамай толқындардың соққысынан жойылды
Теориялық тұрғыдан алғанда, ескірген «Авенгер» типті миналардан басқа, теңіз миналарын іздеу және жою үшін 4 жағалаудағы әскери кемені пайдалануға болады. Алайда, 3000 тонналық LCS мина тазалаушы ретінде өте тиімді емес сияқты. Шамадан тыс үлкен өлшемдер, металл конструкцияларының көптігі - мұның бәрі магниттік миналарды іздеуді өлімге әкелетін ойынға айналдырады. Мүмкін болатын зақымданудан кейін жөндеу жөндеуді қажетсіз қиындатады, көп уақытты қажет етеді және қымбатқа түседі.
Әрі қарай, АҚШ Әскери-теңіз күштерінде MH-53E тікұшақтарының екі ғана эскадрильясы (ГМ-14 және 15 эскадрилья) қалды. Миналарды іздеуге және жоюға арналған ұшқышсыз су асты көліктерін құру саласында кейбір әрекеттер жасалуда - бұл өте күмәнді нәтиже. 2012 жылы Парсы бұғазында жүргізілген жаттығу 34 одақтас елдердің кемелері қолдауымен АҚШ әскери -теңіз күштерінің мина тасушыларының 11 күн ішінде берілген 29 мина алаңының жартысын ғана таба алатынын анық көрсетті. Жалпы алғанда, жаһандық гегемонияны талап ететін, бірақ сонымен бірге теңіз соғысының ең қарапайым құралдарынан қорғай алмайтын супер флот үшін ұятты нәтиже.
«Wasp» UDC бортында MH-53E Sea Dragon тікұшақтары
Егер біз «жоюдың алғашқы құралдары» туралы айтатын болсақ, онда бұл 2000 жылдың қазанында Йемен портында американдық «Коул» эсминецисіне жасалған шабуылды еске түсіруге негіз болып табылады. Екі араб рагамуффинасы батылдықпен ағып жатқан қайықта жойғыштың жағына тоқтады және тротил эквивалентінде 200 -ден 300 кг -ға дейінгі СБҚ -ны іске қосты. Жақын маңдағы жарылыстың салдары қорқынышты болып шықты-соққы толқыны мен қызып кететін жарылыс өнімдері корпусқа 12 метрлік тесік арқылы еніп, оның жолындағы барлық қалқалар мен механизмдерді жойды. «Коул» өзінің жауынгерлік қабілетін бірден жоғалтты, жылдамдығы мен тұрақтылығын жоғалтты - жарылыс сол жақтағы мотор бөлігін жарып жіберді, жарық сөнді, винт білігі деформацияланды және радар торы зақымдалды. Үй -жайларды қарқынды су басу басталды. Экипаж 17 адамнан қаза тапты, тағы 40 жараланған адам дереу Германиядағы ауруханаға көшірілді.
Сол жылдың қаңтарында USS The Sallivans эсминецінің осындай шабуылға ұшырағаны қызық. Алайда, сол кезде лаңкестер саңылауларға толы қайықты алды - олар «жауынгерлік курсқа жатқанда», олардың нәзік қайығы суға толып, сәтсіз камикадзені түбіне дейін алып кетті.
Секірді
Янки балық аулайтын қайықтар мен фелуккалардың қатысуымен террористік актілердің қауіптілігін жақсы біледі - жақында барлық жойғыштар қашықтан басқарылатын 25 мм қашықтан басқарылатын Бушмастерлермен жабдықталған; американдық кеменің бортына жақындауға тырысқандардың барлығын атуға бұйрық берілді (янкилер бірнеше мысырлық балықшылар мен БАӘ -ден келген ләззат қайығын қателесіп «толтырып үлгерді»).
Бірақ мұндай «асимметриялық қауіптердің» қауіптілігі қандай? Өйткені, келесі жолы бұл қайық емес, басқа да «трюк» болады - мысалы, портта тұрған кемені минометпен атқылау (белгілі жағдай - Иорданияның Акаба портының ракеталық шабуылы. АҚШ теңіз флоты кемелері болған кезде, 2005) … Немесе су астындағы «диверсанттардың» шабуылы (ең қарапайым деңгейде болса да, жалпыға қолжетімді азаматтық құралдар мен күтпеген шабуылдарды қолдану арқылы). Тәжірибе көрсеткендей, айқын майдан сызығы болмаған кезде мұндай икемді қатерлермен күресу мүмкін емес. Әр американдық трюкке террористер міндетті түрде тағы бір «ақымақтықпен» жауап береді.
Янкилердің бақыты бойынша, олармен ешкім күреспейді - барлық оқиғалар исламистік топтардың кішігірім қыдыруларымен және араб панктерінің көңіл көтеруімен шектеледі. Әйтпесе, шығын өте үлкен болар еді. Таяу Шығыстағы әрбір порт американдық теңізшілер үшін тірекке айналады.
Жаһандық терроризмге қарсы соғыстың асимметриялық қауіптерімен бірігіп, кемелердің қауіпсіздігінің төмендігі мәселесі естіледі - 300 долларлық сүңгуір қайық 1,5 миллиард долларлық кемені жарамсыз ететін жағдай, кем дегенде, күдікті естіледі. Ешқандай «белсенді» қорғаныс құралы немесе Кевлармен жергілікті резерв түріндегі жартылай шаралар бұл мәселені шеше алмайды - жарылыстың салдарын азайтуға қалыңдығы 10 сантиметрден асатын броньды белбеу ғана көмектеседі.
Қауіпсіздіктің төмендігі 20 ғасырдың екінші жартысындағы стандарттарға сәйкес салынған барлық заманауи кемелер үшін проблема болып табылады. Американың әскери -теңіз күштері де ерекшелік емес. Янкилер 62 рет бір рет қолданылатын «жамбасқа» тойтарма берді және қол жеткізілген нәтижені мақтан тұтады. «Коул» 200-300 кг тротил қуаты бар беттік жарылыстың нәтижесінде жойғыштар өзінің жауынгерлік тиімділігін мүлде жоғалтатынын көрсетті - Екінші Дүниежүзілік соғыстың кез келген крейсері соққыдан сілкіп кетіп, иілген сауытқа таңдана қарады. жарылыс эпицентріндегі табақтар. «Броньдық белдеудің» рөлін атқаратын «Замволт» эсминецінің шеткі брондалған УКП -ларын да жеткілікті қорғаныс құралы деп санауға болмайды.
Соған қарамастан, кемеге қарсы шағын зымырандық жүйенің бір соққысынан 7 миллиардтық кемені жоғалту қаупі дизайнерлердің назарын осы мәселеге аударуы керек.
Эпилог
Екі бөлімнен тұратын американдық теңізшілердің сәтсіз оқиғалары туралы әңгіме «әлемдегі ең жақсы флоттың» сәтсіздіктеріне күлуге ғана арналмаған. Бұл фактілер теңіз флотының 21 ғасырдағы рөлі мен қазіргі геосаяси жағдайда оның оңтайлы көрінісі туралы ойлануға негіз болып табылады.
АҚШ Әскери -теңіз күштерінің басты ерекшелігі - олардан ешкім қорықпайды. Кемелердің көптігіне және керемет (көбінесе әлемдегі ең жақсы) жаттығуларға қарамастан, көкжиекте қозғалатын американдық эскадрильяларға ешкім назар аудармайды. «Қуатты проекциялау» немесе «теңіз байланысын басқару» деген популистік ұғымдар нақты тарихи фактілермен танысқаннан кейін барлық мәнін жоғалтады. Жеңілмейтін AUG мен АҚШ теңіз флотының амфибиялық топтарынан қорқатын елдер, Америкаға қарсы жағымсыз әрекеттерді жалғастыра отырып, жұлдыздар мен олардың жағалауындағы жолақтардың астында кемелердің болуына ешқандай реакция жасамайды.
Солтүстік Корея бейтарап суларда американдық барлаушы кемеге отырды, ал бір жылдан кейін Жапон теңізінің үстінде АҚШ әскери-теңіз күштерінің EC-121 барлаушы ұшағын атып түсірді.
Бірнеше жыл бойы Иран танкерлерге оқ жаудырды және Парсы шығанағының бейтарап суларын миналады, американдық әскери кемелердің болуына мүлде ұялмады. 1979 жылы аятолла Хомейнидің жақтастары Тегерандағы АҚШ елшілігін басып алып, американдық дипломаттарды 444 күн тұтқында ұстады. AUG көмегімен күш көрсетудің ешқандай демонстрациясы ешқандай әсер еткен жоқ (Дельта арнайы жасақтарының кепілге алған адамдарды күштеп босату әрекеті сияқты).
Саддам Хусейн Кувейтке басып кірді, тіпті АҚШ Әскери -теңіз күштерінің шабуылдаушы топтарының бағытына қарамады.
Полковник Каддафи 40 жыл бойы американдық әкімшіліктің көзіне тікенек болды: «Прейри от» операциясынан кейін де ол өз шебін қыңырлығымен жалғастырды және КСРО ыдырағаннан кейін ғана қатты алаңдады.
Бұл өзіне сенудің себебі жақсы белгілі. Барлық осы саяси, әскери және діни лидерлер өте жақсы түсінді: нағыз соғыс американдық танктер мен қару -жарақтары бар көлік керуендері көрші мемлекеттердің порттарына тартылғанда ғана басталатын еді. Аймақтағы барлық авиабазалар мен әуежайлар әлемнің түкпір -түкпірінен ұшатын АҚШ әскери -әуе күштері мен НАТО -ның жүздеген (мыңдаған) ұшақтарынан шығады. Мұның бәрі болмаса, американдық кемелердің ластануы арзан әзіл ретінде қабылданды.
1968 жылы янкилер корейлерге құпия электронды қондырғылармен толтырылған кемені тапсырды. Кубок әлі күнге дейін Пхеньян жағалауында бекітілген.
Қазіргі заманғы флоттың күші ең алдымен кемелердің санымен емес, осы қаруды қолданудың саяси дайындығымен - қарулы күштердің басқа түрлерімен тығыз ынтымақтастықта анықталады. Мұның бәрі болмаса, флот пайдасыз пантомима театрына айналады. Мұны қазіргі АҚШ теңіз флоты жақсы көрсетеді. Құрама Штаттардың барлық геосаяси қарсыластарына қарағанда, өз елінің экономикасына көп зиян келтіретін өте қымбат, тиімсіз механизм.
