Иә, осы жылдың 1 қаңтарынан бастап Голландия сияқты ел ресми түрде жоқ, сондықтан біздің әңгімеміз Нидерланд флотының «Де Руйтер» жеңіл крейсері туралы.
Ява теңізіндегі шайқасқа қатысушылардан Жапониядан басталатын әңгіме қарама -қарсы жаққа бұрылды. Эксетер бірінші болды, енді кезек басқа қатысушыға келді: Голланд флотының жеңіл крейсері Де Рютер.
Нидерланды Голландия. Бірінші дүниежүзілік соғыстағы бейтараптар, олар голландиялық кемелердің барлық жағынан үлкен қуанышпен батып кеткеніне қарамастан, сырғып өте алды, ал колониялар дәл осылай тоналды.
Жалпы, флотқа қатысты Нидерландыға флот қажет болды. Сыртқы жауларға қарсы тұру үшін ғана емес, сонымен қатар өздерінің үлкен колонияларын қорғау үшін.
Айта кету керек, майға, қалайы мен резеңкеге бай голландиялық колониялар өзін біршама елестеткен және өзінің жеңілмейтініне сенген Жапон империясына ұқсап қызығушылықпен қарады.
Голландиялықтар өзекті мәселелерді түсініп, өз колонияларын қорғау үшін флот құруға шешім қабылдады. Негізінен Индонезияны қорғауға арналған. Теңіз аудандарын қорғауда негізгі рөл суасты қайықтарына жүктелді (32 бірлік), оларды 4 крейсер мен 24 эсминец жабуы керек еді. Алайда, келесі дағдарыстың басталуына байланысты қаржыландыру қысқартылды және бірнеше рет.
Осылайша, қолданыстағы крейсерлер Java, Суматра мен эсминецтерді крейсермен, 4 жойғышпен және 6 сүңгуір қайықпен аяқтауға тура келді.
Ява мен Суматра көмекшісі Де Рютер крейсері осылай пайда болды. Голландияда болып жатқан дағдарыс Вашингтонда бірдеңе салуға мүмкіндік бермеді. Ақша жеңіл крейсер үшін жеткілікті болды, олар отбасын 150 мм зеңбірекпен жабдықтауды жоспарлады.
De Ruyter 1933 жылы 14 қыркүйекте салынды, 1935 жылы 11 мамырда іске қосылды және 1936 жылы 3 қазанда пайдалануға берілді. 1942 жылы 27 ақпанда Ява теңізіндегі шайқаста торпедоға ұшырап, батып кетті.
Орын ауыстыру:
- стандартты 6442 т;
- толық 7548 т.
Ұзындығы 170,8 м.
Ені 15,7 м.
Жоба 5, 1 м.
Брондау:
- тақта: 30-50 мм;
- палуба: 30 мм;
- мұнаралар: 100 мм;
- барбекю: 50 мм;
- шкаф: 30 мм.
Қозғалтқыштар: 2 TZA «Парсонс», 6 қазандық «Yarrow», 66000 а.к. бар.
Саяхат жылдамдығы 32 түйін.
Жаяу жүру қашықтығы: 12 түйінде 11000 миль.
Қару -жарақ:
3 x 2 және 1 x 1 зеңбіректер 150 мм;
40 х 5 зениттік зеңбіректер 5 х 2;
4 х 2 пулемет 12, 7 мм;
2 пулемет 7, 7 мм.
Авиациялық топ: 1 катапульт, 2 теңіз ұшағы.
«Крупп» фирмасының дизайнерлері кемені құруға берік болды, сондықтан кеме конструкциясында «К» крейсерлік сериясының ерекшеліктері анық байқалады. Брондау схемасы «Кельнге» өте ұқсас болды, бірақ «Java» құрастыру тәжірибесі корпусы броньды тақтайшалардан алынған кезде қазіргі заманғы модель жасауға мүмкіндік берді.
Олар сонымен қатар контурда көп жұмыс жасады, жалпы алғанда олар гидродинамикаға жеткілікті көңіл бөлді, нәтижесінде крейсер епті болып шықты. Сонымен қатар, Java сияқты электр станциясымен Де Руйтер 2 түйінге жылдам болды. Сонымен қатар, турбиналарды мәжбүрлеуге болады, содан кейін крейсер 15 минут ішінде 33,4 торап жылдамдығына жете алады.
Кеме 21 қалқамен бөлімдерге бөлінді. Әр бөлімше су басқан жағдайда суды кетіретін жүйемен жабдықталған.
Кеменің батып кетпеуін қамтамасыз ететін жан-жақты ойластырылған жүйеден басқа, оның қуатты өрт сөндіру жүйесі болды. Ұнтақты және шламды жертөлелер, қазандықтар өртке қарсы суару жүйесімен жабдықталды. Сонымен қатар, өртті бірден бірнеше жолмен сөндіруге болады:
- шланг жүйесінен шығатын теңіз суы;
- екі көбік генераторынан көбік;
- қазандықтағы бу қысымы астында болған су;
- жанармай бактарының өрт сөндіру жүйесінен су;
- қазандықтағы генератор қондырғысынан көмірқышқыл газы.
Қару -жарақ туралы бірнеше сөз.
Негізгі зеңбіректер 150 мм калибрлі неміс өндірісіндегі Bofors болды. «Кельнде» және кейбір неміс эсминецтеріндегідей, өте заманауи және жылдам от.
Олар зейнетке шыққан схемаға сәйкес орналасқан, екі қару-жарақты үш мұнарада алты мылтық және қалқанмен жабылған түйреуіш машинада. Артқы жағына екі мұнара орнатылды.
Мұндай схема шегіну кезінде ату кезінде артықшылыққа ие болды, бұл голландиялық және жапондық флоттардың айырмашылығын ескере отырып, таңқаларлық емес еді.
Де Руйтер зеңбіректерінің баллистикалық деректері Java артиллериясымен бірдей болды, атыс қашықтығы 21 км, броньды тесетін снарядтың массасы 46,7 кг, сынған снаряд 46,0 кг болды.
Алайда, Де Руйтер Ява сияқты дәл осындай вулеймен атуы мүмкін, ондай 10 зеңбірегі бар, бірақ 10 бөшкенің 7 -сі ғана бүйірлік сойылға қатыса алады.
Бірақ зениттік қару арнайы талдауды қажет етеді. Бұл шынымен бірегей болды. Шығындарды үнемдеуге байланысты голландиялықтар крейсерді әмбебап қарумен мүлде қаруландырмауға шешім қабылдады. Сондықтан, 76-127 мм калибрлі кәдімгі станция вагондарының орнына Де Рютер егіз қондырғыларда Mk III үлгісіндегі 40 мм Bofors зениттік зеңбіректерін орнатты.
Шабуыл винтовкалары өте жылдам атылды, паспорттық ату жылдамдығы минутына 120 рет деп жарияланды, егер 4 кадрды қайта жүктейтін жақсы дайындалған экипаж болса, нағыз соғыс минутына 150 ретке дейін болуы мүмкін. снарядтарды қолмен.
«Зейсс» алыстату қондырғылары меншікті есептеу қондырғыларымен қосылып, тіпті үш ұшақта тұрақтандырылды, зениттік өртке қарсы басқару бекеттерінен қашықтан басқару жүйесі болды.
Голландиялықтардың қолынан келген жағдай. Британдықтар зениттік өртке қарсы жүйесін бірден көшіре бастады. Басқару жүйесі өте жақсы болды, бірақ бүлінуге болатынның бәрін голландиялық әскер бұзып қана қоймай, алдап кетті.
Бұл революциялық жүйенің керемет мүмкіндіктері оның өте сәтсіз орналасуымен іс жүзінде жойылды. Кемені жасаушылар не ойлағанын айту өте қиын, бірақ зениттік зеңбіректер бір жерге шоғырланған: қатты қондырмада.
Нәтижесінде крейсер садақтың ұшынан авиацияға өте осал болып шықты және дәл сол себепті кемеде бір рет сәтті соққы беру нәтижесінде әуе қорғанысының толық жойылу қаупі туындады. қатаң қондырма.
Әлі де жеңіл зениттік қару болды. 12,7 мм пультті төрт егіз қондырғы. Навигациялық көпірге екеуі орнатылды, ал екеуі садақ диапазонының тіреуішінің үстінде. Бұл, әрине, ұшақтардың мұрыннан шабуыл жасауына кедергі келтіруі мүмкін, бірақ басқа ештеңе жоқ.
Палубаға орнатылатын 7, 7 мм төрт пулемет зениттік қару ретінде мүлде ескерілмеуі керек. Сондай-ақ екі зениттік болып көрінетін, бірақ 37 мм калибрлі жаттығу зеңбіректері.
Бірақ крейсерде торпедалық түтіктер мүлде болмаған. Голландиялық теңіз доктринасында торпедо ұшыру - сүңгуір қайықтар мен жойғыштардың айрықша домені болды.
Крейсер экипажының құрамында 35 офицер мен 438 сержант-офицерлер мен матростар болды. Айта кету керек, тропикалық аймақтарда қызмет етуі тиіс кеменің барлық тұрғын бөлмелері кең, жақсы желдетілетін, тіпті желдету жүйесімен жабдықталған.
Жалпы крейсер әр түрлі тұрмыстық электр жабдықтарымен кеңінен қамтамасыз етілді: электрлік кір жуғыштар, жуғыштар, еден жылтыратқыштар, жалпы экипаждың қызметіне жеңілдік беретін барлық нәрсе.
Жалпы алғанда, «De Ruyter» ұсақ бөлшектердің ойластырылуы, заманауи жүйелер мен инновациялық тәсілдер тұрғысынан үлгі бола алады. Өкінішке орай, крейсер оған мүлде тең емес қарсыластармен кездескен нақты шайқаста оған барлық жаңалықтар көмектеспеді.
Бірақ тәртіппен жүрейік.
Нидерланды 1940 жылы 15 мамырда кенеттен аяқталып, Германияға берілсе, колониядағы голландиялық флот одақтастарға қосылды. Голландиялық кемелер негізінен байланыс құралдарын қорғаумен және конвойларды алып жүрумен айналысты.
Неміс әскерлері Голландияға басып кіргеннен кейін және голландиялық армия тапсырылғаннан кейін, колониялардағы әскерлер мен флот одақтастар жағында қалды. Шығыс Үндістан эскадрильясы Ява теңізі мен Үнді мұхитындағы байланыстарды күзетумен және конвойларды алып жүрумен айналысты.
1941 жылы 7 желтоқсанда Жапония мен АҚШ соғысқа кірді. Ал 1942 жылы 4 ақпанда голландиялық кемелердің жаумен бірінші соқтығысуы болды. Голландиялық крейсер Тромп пен американдық крейсерлер Бейкер, Булмер, Эдвардс, Стюарт және голландиялық Пиет Хейн »мен« Ван Гент »және« Ван Гент »сынды флагманы Де Рюйтер болатын одақтас эскадрильяға жапондықтар шабуыл жасады. ұшақтар.
Жапондық ұшқыштар мәрмәр ұшын АҚШ -қа жөндеуге жіберуге болатын етіп тазартты. Бірақ бұл, ең анық сценарий емес екені белгілі болды.
Американдық-голландиялық эскадрильяға британдық, австралиялық және американдық кемелер де жақындады. Одақтастар жапондардың Индонезияға шабуылына қарсы тұру үшін барлық күштерін жинады. Ақпан айында одақтас эскадрилья жапондықтарға бір нәрсеге қарсы тұруға тырысты. Сингапурдан, Палембангтан қауіпсіз түрде айырылған одақтастар Суматра мен Явадан айырылуға дайындалып жатты.
26 ақпандағы соңғы шайқас алдында голландиялық Карл Дорман басқаратын бөлімге мыналар кірді:
5 крейсер - голландиялық «De Ruyter» (флагмандық) және «Java», американдық «Хьюстон», ағылшындық «Exeter» және австралиялық «Perth»;
9 жойғыш - голландиялық Витте де Витт пен Кортенар, Британдық Юпитер, Электра, Кездесу, американдық Эдвардс, Алден, Форд және Пол Джонс.
Есікші өзінің кемелерін Сурабао қаласындағы базаға апарды, ол 60 миль қашықтықта жапондық үлкен колонна туралы хабар алды. Адмирал эскадрильяны конвойды ұстауға алып келді және оған берілмеген әуе қақпағын сұрады. Рас, жапон авиациясы одақтастарды қатты алаңдатпады.
Бірақ мұны үш топ кемеден тұратын жапон кемелерінің отряды жасады.
Біріншісі: «Цинцу» крейсері, «Юкикадзе», «Токицукадзе», «Амацукадзе», «Хацукадзе» эсминецтері. Екінші: ауыр крейсерлер «Начи» мен «Хагуро», «Ушио», «Сазанами», «Ямаказэ» және «Каваказе» эсминецтері. Үшінші: «Нака» крейсері, «Асагумо», «Минегумо», «Мурасаме», «Самидаре», «Харусаме» және «Юдачи» эсминецтері.
Негізінде жапондардың артықшылығы болды, бірақ өлімге әкелмеді. Айта кету керек, Есікшінің конвойға түнде ғана шабуыл жасау туралы бұйрығы болған, ол шайтан күндіз жаудың жоғары күштеріне не қосты, оны бүгін айту қиын.
Де Рютер бірінші болып Хагуро снарядынан тікелей соққы алды. Ява теңізіндегі шайқас жапондардың толық бақылауында болды, олар Эксетерді зақымдап, Кортенар мен Электра жойғыштарын суға батырды.
Әрі қарай, Дорман кемелерді жоғалтуды жалғастырды, «De Ruyter» флагманы басқалармен теңесті, радиостанция өшірілді және барлық командалар прожектормен берілді. Мұндай басқарудың қаншалықты жедел және түсінікті болғанын елестету мүмкін.
Түнде Дорманның эскадрильясының қалдықтары ауыр крейсерлер Начи мен Хагуроны кездестірді. Басталған шайқаста Хагуро пулеметшілері Де Руйтердің артқы жағына 203 мм снаряд отырғызды, ал жылдамдығын жоғалтқан крейсер кері бұрыла бастаған кезде оны торпедамен ұрды.
Сонымен бірге Java торпедо алды. Екі крейсер де суға батып, голланд флотының үштен екі бөлігін азайтты. Дорманның соңғы тамаша бұйрығы басқа кемелерге қауіп төндірмеу үшін Java мен De Ruyter экипаждарын жұмысқа алмау болды.
Тірі қалған «Хьюстон» мен «Перт» аман -есен қашып кетті. Эксетер келесі күні аяқталды.
Жалпы алғанда, Де Рютерге жапондық ауыр крейсер Хагуродан 203 мм екі снаряд пен 610 мм бір торпедо тиді. Ол шамамен 3 сағат суда жүзді және суға батып кетті, экипаждың 80 пайызын және адмирал есікші болатын.
Негізінде Ява теңізіндегі шайқастың барысы одақтастардың бастапқы ниеттері мен келісімдерін растады. Нидерландтар шайқасуға дайын болды және олардың барлығы дерлік өлді, англо-саксондар кемелерді тылға шығаруға тырысты, сондықтан бірінші мүмкіндікте олар Хьюстонмен бірге Эксетерді де, Пертті де алды.
Неліктен британдықтар, австралиялықтар мен американдықтар Голландияның қандай да бір колониялары үшін өледі?
Жалпы, «Де Рютердің» өлімі таң қалдырады. Рас, 203 мм болса да, бір торпедо мен екі снаряд дегеніміз не? Менің ойымша, мүлдем жеңіл.
Зақымдануды басқарудың өте жақсы жүйесімен жабдықталған крейсер өлімге әкелетін зақымдан алыс жерге батып кетті. Иә, Long Lance - бұл өте қуатты қару, жарты тоннаға жуық жарылғыш зат, бірақ крейсер де жойғыш емес. Бұл үлкен кеме, тіпті сыныпта жеңіл.
Егер сіз Ява теңізіндегі шайқастың барысымен таныс болсаңыз, экипаждардың өз кемелері үшін күресуге мүлде дайын еместігінен Де Руйтер де, Java де жоғалды деп ойлай бастайсыз.
Шындығында, өте жақсы кеме мүлде мағынасыз шайқаста жоғалып кетті. Дұшпанға ешқандай зиян келтірместен, өйткені 4 жапондық одақтас эскадрильямен 3 крейсер мен 5 эсминецтің өліміне ұшыраған көлік - жақсы, нәтижені сәтті деп атауға болмайды.
Ал егер сіз бағалайтын болсаңыз, онда «Де Рютер» өте қызықты және әдемі кеме болды. Қару -жарақ пен техника жағынан озық. Тағы бір сұрақ-«Начи» мен «Хагуроға» қарсы 150 мм қару-жарақпен не істеу керек?
Бірақ жоба ретінде келісу керек, жеңіл крейсер «Де Руйтер» голландиялық кеме жасаудың жоғары нәтижесі болды.
Зениттік зеңбіректерді басқаша орналастыру керек - және бұл бәріне үлгі деп атауға болады.
