Бірден: бұл миф емес. Бұл Ұлы Отан соғысының басында Березина өзенінің үстінде кеңестік бомбардировщиктердің экипаждары көліктерімен аспанға ұшып кеткені туралы әңгіме емес. Бұл аңыз.
Мүмкін, оқырмандардың көпшілігі Константин Симоновтың «Тірілер мен өлілер» кітабында (және кейінірек фильмде) сипатталған бұл эпизодты есінде сақтауы мүмкін.
Басты кейіпкер Синцов Бобруйскке барып, Березинадан өтетін жолдың бос емес екенін білгенде, оның үстінен үш ТБ-3 ұшақтары ұшады. Содан кейін олар өткелді бомбалайды, жарылыстар естіледі, бомбалаушылар артқа қарай ұшады және оларды неміс жауынгерлері атып түсіреді.
Парашютпен қашып кеткен таңдалған ұшқыш, оларды күндіз жауынгерлердің ертеуінсіз бомбалауға жіберілгенін ашуланып айтады.
Бұл оқиға 1941 жылы 30 маусымда болды. Бірақ бұл үш немесе тіпті алты ТБ-3 туралы емес еді. Бәрі әлдеқайда қайғылы болды.
Куә болған Константин Симонов маман емес еді. Алдыңғы тілші кешірімді. Бірақ ол олардың тек ТБ-3 ұшақтарын ғана емес, басқа модельдегі ұшақтарды да түсіріп жатқанын көрді. Симонов мінген жүк көлігінің ұшқыштары ДБ-3 экипажынан шыққан.
Немістер Бобруйск аспанында ұйымдастырған мұндай маршрут туралы жазу үшін Симоновтың қолын көтеру қиын болар еді. Шынында да, бомбалаушы авиацияның қара күнінде, 30 маусымда, Березина ауданында алыстағы және ауыр бомбалаушылардың 52 экипажы атып түсірілді.
Бұған өтпелердегі рейдтерге қатысқан жоғалған СБ, Як-4 және Су-2 фронты кірмейді.
Іс жүзінде үш бомбалаушы полк 80%-ға жоғалды. Содан кейін сұрақ туындайды: болған оқиғаға кім кінәлі?
Жалпы кез келген төтенше жағдайдың толық атауы бар. Бұл аксиома, егер біз табиғи құбылыстар туралы айтпасақ.
Біріншіден, ТБ-3 туралы. Кез келген адам, тіпті авиация мәселелерін өте жақсы білмейтін адам да, бұл техниканы күндіз және жауынгерлік қақпақсыз бомбалауға тек қабілетсіз ақымақ немесе сатқын жібере алатыны түсінікті және түсінікті.
Сіз «немесе» алып тастай аласыз, себебі бұл адам ұшқыштарға қатысты сатқын болды.
Мен сіздерге Батыс майданының қолбасшысы - Кеңес Одағының Батыры, армия генералы Дмитрий Григорьевич Павловты ұсынамын.
1941 жылдың 22 шілдесінде КСРО Жоғарғы Сотының Әскери алқасының қаулысымен оған «қорқақтық, стратегиялық пункттерден жоғары қолбасшылықтың рұқсатынсыз рұқсатсыз бас тартқаны, командалық -бақылаудың күйреуі, биліктің әрекетсіздігі үшін» үкім шығарылды. өлім жазасына және атуға. Ол Мәскеу түбіндегі НКВД полигонында жерленген. 1957 жылы ол қайтыс болғаннан кейін ақталды және әскери атағы берілді.
Мен бұл мәліметтерге түсініктеме бермеймін, мен оны жалпы суретті түсіну үшін бердім.
Бұл майдан командирі Павлов (айтпақшы, 3-ші әуе корпусының командирі Скрипко мен 52-ші ұзақ қашықтықтағы бомбалаушы дивизияның командирі Тупиков) 3-ші дбап Зарянский мен 212 командирлеріне бұйрық берді. dbap Голованов Березина өзеніндегі өткелдерде соққы бермек.
Полк командирі Зарянскийдің түнде бомбалау миссиясының жоспары бар еді, бірақ Павлов оны өз бұйрығымен жойды. Ештеңе болмады, Зарянский түстен кейін ТБ-3 алты ұшағын жіберді.
Бірден сұрақ туындайды: неге жауынгерлік қақпақ болмады?
Үш себеп.
Бірінші. Әскерлерде және авиацияда ерекшелік жоқ, соғыстың алтыншы күні командалық және бақылау тұрғысынан толық тәртіпсіздік болды. Аэродромдарды бомбалаған неміс авиациясының да, байланыс желілерін анық бұзған диверсиялық топтардың да әрекеттері салдарынан телефон байланысы үнемі үзілді.
ЕкіншіБұл рейс истребительдер мен құрамалардың командирлерімен келісілмеген. Біздің генералдар сол кезде қалай бұйырды, бізде жалпы түсінік бар. «Қалай болғанда да» және тағы басқалар. Мүмкін, генерал-танкер Павлов бомбалаушылардың жауынгерлік қаптамасы сияқты мәселелермен мүлде алаңдамаған болуы мүмкін, сондықтан жауынгер командирлеріне мұндай бұйрық берілмеген болар.
Үшінші. Тапсырыс берілген болса да, жауынгерлерге жедел түрде жанармай құйылған, зарядталған ұшақтар мен ұшқыштарды алып жүруге дайын болу қажет. Бұл да қиын сұрақ.
3 -ші дбап түнде ұшуды жоспарлағандықтан, ұшақтар, әрине, дайын болды. Экипаждар да солай.
Мен Зарянский күндіз өзінің экипаждарын жүрегінің қай тасымен жібергенін білмеймін, ұшқыштар өз машиналарының кокпитіне қандай оймен кіргенін білмеймін, бірақ алты ТБ-3 нысанаға ұшып кетті.
Қажетті шегініс.
ТБ-3. 3000 м биіктіктегі M -17F қозғалтқыштарымен максималды жылдамдық 200 км / сағ, жерде және одан да аз - 170 км / сағ болды. Ең жоғары көтерілу жылдамдығы минутына 75 метр. Бұрылу - 139 секунд.
Қару -жарақ. 8 пулемет ИӘ, калибр 7, 62 мм. Садақтағы қос ашық қондырғы, екі Тур-5 мұнарасы қанаттың артқы жиегінің артында бір жағынан бүйіріне қарай айналады, сонымен қатар коаксиальды пулеметі DA және қанатының астында екі тартылатын В-2 мұнарасы бар, олардың әрқайсысында бір ИӘ патшайым. Ерте шығарылған ұшақтарда барлық нүктелерде жалғыз ИӘ орналастырылды. Дискілерден 63 пулемет. Барлық жұпталған қондырғыларда 24 диск бар, олардың асты - әрқайсысы 14 диск.
Зеңбірекпен және белбеуімен қаруланған пулеметпен броньдалған Мессершмиттке қарсы бұл МГ-34-ке қарсы Мосин мылтығы сияқты болғаны анық.
ТБ-3 сағат 16: 15-те ұшып кетті және 18: 00-ге қарай өткелге қарай жорғалап кетті. Олар бомбалады, содан кейін неміс жауынгерлері қайтып оралды, олар екі сағат бұрын DB-3-ті 212 дбаптан бөліп тастады, ол да жауынгерлік қақпақсыз бомбалады.
Тағы бір шегініс.
ДБ-3. Ең жоғары жылдамдық 439 км / сағ биіктікте, жерде 345 км / сағ. Қорғаныс қаруы - ШКАС 7, 62 -мм үш пулемет.
Плюс 200 км / сағ және ШКАС Дегтяревтің мүлде пайдасыз ратчеттерінің орнына. Бірақ бұл да Мессершмиттер атып түсірген экипаждарды құтқармады.
Ал ТБ-3-тің мүлде мүмкіндігі болмады.
Ұшуға экипаждар басқарған алты ТБ-3 ұшақтары қатысты:
- капитан Георгий Прыгунов;
- капитан Михаил Красиев;
- аға лейтенант Михаил Глаголев;
- аға лейтенант Тихон Пожидаев;
- лейтенант Арсен Хачатуров;
- лейтенант Александр Тирин.
Бұл адамдар қолдан келгеннің бәрін жасады. Біз өткелге жеттік. Әуе қорғанысы атқылауына қарамастан, біз бомба тастап, нысанаға ЕКІ жақындадық. Және олар қайтты. Дәл шегіну кезінде неміс жауынгерлері оларды ұстап алды.
Мен қазірдің өзінде сурет бердім, сіз Дегтярев пулеметі мен дискісі бар мерген 300 км / сағ жылдамдықпен ұшатын және екі МГ-17 ұшағынан ататын ұшаққа қарсы не істей алатынын білуіңіз керек. Таспада 1000 айналым. Және қайта зарядтаудың қажеті жоқ. Мен тіпті MG-FF туралы айтпаймын.
4 минут ішінде алты ТБ-3 ұшағының төртеуі отқа оранды. Пожидаев, Тирин және Хачатуровтың кемелері атылды, кейбір экипаждар парашютпен қашып кетті. Прыгунов ТБ-3-ті кеңес әскерлері орналасқан аумаққа жеткізе алды, содан кейін ол шұғыл қонды. ТБ-3 Красиев көптеген залал алды, бірақ өзінің аэродромын ұстады, ал ТБ-3 Глаголев ешқандай зақым алмады және өзінің аэродромына жайбарақат отырды. Бақытты.
Алайда, мұндай тәртіпсіздік барлық жерде болды деп ойламау керек. Жоқ, керісінше. Үлкен бастықтар өздерінің біліксіз тапсырыстарымен кірмеген жерде бәрі мүлде басқаша болды. Иә, кейбір жерлерде шығын үлкен болды. Бірақ олардың көпшілігі адамдар мен техниканы ойланбастан ұрысқа, тікелей қиратуға жібергенімен байланысты болды. Егер пайдалану ақылмен жасалса, онда мұндай апатты шығындар болмады.
Мысал - 3 ТБАП командирінің 07.01.1941 жылғы жауынгерлік рапорты. Онда 30.06-нан 01.07-ге қараған түні 29-шы ТБ-3 полкінің күштерімен 55 рет соғыс жүргізілгені айтылады.23 ұшақ өз аэродромына оралды, 4 -і атып түсірілді, 2 -і қонуға мәжбүр болды. Яғни сауатты пайдаланғандар мұндай шығынға ұшыраған жоқ. Түнде баяу қозғалатын ТБ-3 ұшақтары жұмысқа өте қолайлы болып шықты.
Бірақ 1941 жылы 30 маусымда Батыс майданының аспанында түсініксіз және қайғылы оқиға болды. Жоғарыда айтылған 212 және 3 ауыр бомбалаушы полктерден басқа, Балтық флотының авиациясы да ет тартқышқа лақтырылды.
Келесі «батырды» тағы да көрсететін уақыт жетті.
Балтық флотының қолбасшысы, адмирал Владимир Филиппович Трибутс. Ол қуғын -сүргінге ұшыраған жоқ, ол қартайғанша өмір сүрді, бүкіл өмір табысты болды.
Бірақ 30 маусымда адмирал Трибутс берік қолымен Двинск / Даугавпильс аймағына (Бобруйск қаласынан солтүстікке қарай 330 км) теңіз авиациясының үш полкін жіберді.
- 1 -ші шахта мен торпедалық авиациялық полк;
- 57 -ші бомбалаушы авиациялық полк;
- 73 бомбалаушы авиациялық полк.
Бұл полктардың экипаждары батыс Двина өзеніндегі Манстейн мырза басып алған екі көпірді бомбалауы керек еді. Флоттың штаб -пәтерінде миналар салумен айналысатын жоғалтпаған теңіз полктері туралы кім еске алды, қазір айту мүмкін емес. Бірақ шоу басталды. Трибуттар бұйрық берді.
Өте қызықты жағдай туды: КБФ Әскери -әуе күштерінің штабы Таллинде, 73 -ші Пярну, 57 -ші, 1 -мтап және 8 -ші бригаданың штабы Ленинград маңында болды.
Бригада штабында 73 -ші полкпен телефон байланысы болды, бірақ 1 -ші және 57 -ші бөлімде ешкім жоқ. Қызыл Ту Балтық флотының штаб -пәтері мен 8 -ші әскери -әуе бригадасының командирлігі арасында да байланыс болған жоқ. Естеліктерге сәйкес, Әскери -әуе күштері штабының бұйрықтары оларды қабылдауға болатын жерге жеткізілді (мысалы, 61 -авиабригаданың штабына), ал сол жерден олар хабаршылармен 8 -ші әуе бригадасына берілді.
Болжам бойынша, 100 -ден астам бомбалаушылардың келісілген ереуілінің орнына үш полктің бөлек соққылары болды. Бұл неміс жауынгерлері қалағандай ұрды.
Ең жағымсыз нәрсе - бомбалаушылар қайтадан еріп жүрмей ұшып кетті. Иә, Қызыл Ту Балтық флотының жауынгерлері ауқымы бойынша қамтуды қамтамасыз ете алмады, бірақ Батыс майданының жауынгерлік ұшақтары Даугавпильс аймағында жұмыс жасады. Алайда, қолда бар ақпаратқа сәйкес, жауынгерлік қақпақ мәселесі мүлде көтерілмеген.
Нәтижесінде бомбалаушылар әуе полктері орналасқан аэродромдардан әр түрлі қашықтықта орналасқан нысандарға лақтырылды: 73 -ші полк үшін 300 км және 1 -ші және 57 -ші полктер үшін шамамен 450 км.
Сонымен, теңіз полктарының экипаждары жеке эскадрильялардың шашыраңқы күштерімен Батыс Двинадағы көпірлерді қақпақсыз бомбалауға ұшты.
Тамаша ұйымдастыру сізге қандай нәтижеге жетуге болатынын түсіндірді.
Барлау жүргізілді және оның нәтижесі бойынша 73 -ші полктің ұшақтары 30 маусым күні таңертең нысанаға жетті. Нысанаға бірінші болып 6 SB бомбалаушы ұшақтары жетті, олардың 5 -ін немістер атып түсірді. Бұл таңғы 8:30 шамасында болды.
Шамамен бір мезгілде 57 -авиациялық полктің экипаждары шайқасқа шықты. Біз көпірлердегі жағдайды барлауды, бомбаны тастауды және радио арқылы ақпаратты жеткізуді жүзеге асыратын екі ДБ-3 ұшағын іске қостық.
Рас, ешкім радиограмманы қабылдамады, ал 15 DB-3 және DB-3F бомбалаушылары миссиямен ұшып кетті. Топтарды капитандар Хроленко мен Чемоданов басқарды.
Олармен бір мезгілде 73 -ші полктің екі СБ тобы ауданға жақындады. Бұл аға лейтенант Косов басқаратын 5 машина және капитан Ивановтың 6 машинасы. Косов өте мұқият әрекет етті және барлық көлікті жоғалтпай қайтарды.
Содан кейін немістер қолдан келген барлық жауынгерлерді аспанға көтерді, ал Двинск аспанында 30 шақты мессершмиттер болды.
Капитан Хроленко тобындағы 9 DB-3F-тен 4 машина атып түсірілді, қалғандары зақымданды. Аман қалғандар бұлтқа тығылып үлгерді.
Капитан Ивановтың басқаруындағы 73 -полктің СБ бомбалаушылар тобы 6 техниканың 4 -ін жоғалтты.
Бұл топтың экипаждарының бірі, кіші лейтенант Петр Павлович Пономаревтің ұшағы атып түсірілгеннен кейін тас жолда неміс әскерлерінің отты қошқарын жасап, Гастеллоның ерлігін қайталады. Ұзақ уақыт бойы экипаж жоғалып кеткендер тізімінде болды және осы күнге дейін марапатталмады.
Бүгін, кіші лейтенант Пономарев экипажының тағдыры анықталған кезде, батырлардың ерлігін атап өту орынды болар еді. Тіпті 80 жылдан кейін.
Түс.
73-полктен 8 Ар-2 капитаны Сыромятников тобы өткелдерге жақындады. Ұшақтар 1400 метр биіктіктен жұмыс істеді, бірақ олар лайықты биіктікке байланысты дәл жұмыс істемеді. Немістер бұл топты байқамады, олар аман -есен аэродромға кетті.
Бірақ сол 73 полкінің екі СБ Ар-2 шабуылынан жарты сағаттан кейін табылып, ұшақтар атып түсірілді.
Сағат 13 -те Ленинград маңындағы аэродромдардан шамамен 11: 00 -де көтерілген 1 -мтаптың ұшақтары нысанаға жақындады. Бұл полктің ДБ-3 және ДБ-3Ф эскадрильялар қатарында болды, ал ұшар алдында 8-ші авиабригаданың флаг-навигаторы капитан Ермолаев ұшқыштарға нысана үстінде неміс жауынгерлері жоқ екенін айтты. Жалпы Ермолаев өтірік айтты. Двинск үстіндегі жауынгерлер Кеңес бомбардировщиктерінің келесі толқынын күтті.
1-мина-торпедалық әуе полкі төрт топқа ұшты:
- 6 ДБ-3 капитаны Гречишников;
- 9 ДБ-3А капитаны Челноков;
- 9 DB-3F капитаны Плоткин;
- 8 DB-3F капитаны Давыдов жарты сағатқа кешігумен ұшып кетті.
Нысанаға жақындағанда біздің ұшқыштар немістердің оларды күтіп тұрғанын анықтады. Ауада біркелкі шайқас басталды, нәтижесінде капитан Гречишников тобының 6 ұшағының 4 -і, капитан Челноковтың 9 ұшағының 4 -і, капитан Плоткиннің 9 ұшағының 6 -ы атып түсірілді.
Барлығы - 24 -тен 14.
Біздің бомбалаушылар Luftwaffe ece есептерін толықтыру рөлін атқарды деп айтуға болмайды. Двинск аспанында 30 -дан бес Messerschmitts біздің экипаждар атып түсірді.
Бұл шайқастар кезінде авиация тарихында бірегей оқиға болды. Кіші лейтенант Петр Степанович Игашовтың экипажы қос қошқар жасады. Біріншіден, жаудың бес жауынгерінің біреуі осы экипаждың пулеметшісімен атып өлтірілгені туралы деректер бар.
Содан кейін жанған ДБ-3Ф Игашова биіктікке көтерілген неміс жауынгерін қиратып, зақымдалған бомбалаушының мұрнының алдында тұрды. Осыдан кейін ұшақ суға батып, неміс әскерлерінің ортасына құлады, сонымен бірге «отты» қошқар жасады.
Экипаждың төрт мүшесінің ешқайсысы секірмеді. Біз командирмен бірге соңына дейін баруды шештік.
Өкінішке орай, егер капитан Гастелло қайтыс болғаннан кейін Кеңес Одағының Батыры атағын алса, онда кіші лейтенант Игашовтың экипажы 25 жыл бойы ұмытылды. Тек 1965 жылы, Жеңістің 20 жылдығын мерекелеу қарсаңында экипаж командирі, кіші лейтенант Петр Степанович Игашовты, штурман кіші лейтенант Дмитрий Григорьевич Парфеновты, пулеметші-радио операторы кіші лейтенант Александр Митрофанович Хохлачевті марапаттау болды. Қызыл теңіз флоты матросы Василий Логинович қайтыс болғаннан кейін.
Әділдік 1995 жылы, экипаж өлгеннен кейін Ресей Батыры атағын алған кезде жеңді.
Экипаж командирі Петр Игашов осы қошқар кезінде тірі қалды. Оны немістер тұтқынға алды, содан кейін 1941 жылы қазанда гестапо атып кетті.
Капитан Давыдовтың соңғы бомбардирлер тобының жолы болды. Жанармай таусылғаннан кейін жауынгерлер аэродромдарға орала бастады, сондықтан топ тек бір ұшақтан айырылды.
Немістер жасай алмайтын нәрсені біздікі аяқтауды жөн көрді. Ал штабта: «Біз оны қайталай аламыз» деген тамаша шешім қабылданды. Ал аман қалған экипаждарға қайтадан ұшуға бұйрық берілді …
Рас, мұны шынымен жасайтын ешкім болмады. Қайтып оралған ұшақтардың көпшілігі осындай күйде болды, сондықтан олардың қайта -қайта ұшып кетуі туралы мәселе туындамады.
73-полктен капитан Сыромятниковтың Ар-2 ұшағы екінші рет ұшып кетті, бірінші рет шығынсыз бомбалады. Олар екінші жарылысты шамамен сағат 19:30 шамасында жеті ұшақпен жасады және тағы да кез келген көлігін жоғалтпады. Бұл эскадрилья сол жаңбырлы күні бірде -бір экипажын жоғалтпаған жалғыз ғана болып шықты.
Бірақ Сыромятниковтың рейдіне дейін 57-БАП капитан Рубцовтың басқаруындағы 8 СБ ұшағы мен капитан Ефремовтың 6 DB-3F ұшағын таңертең басқа тапсырмалар бойынша Двинск қаласына жіберді.
Шындығында, бұл бірінші полктен кейін үш полктің бірігіп қырып тастауы еді. Және бұл экипаждар Двинскке ұшпады.
Капитан Рубцов миссиясын сәтсіз аяқтады. Топ мойынтіректерінен айырылып, шашылып кетті. Старая Руссаға екі ұшақ қонды, алтауы нысанаға жетті, олар әуе қорғанысынан оқ атылды. Бірде -бір ұшақ қайтып келмеді. Қозғалтқышы бұзылған бір көлік апатқа ұшырады, бесеуі нысана үстінде атып түсірілді.
Капитан Ефремов мақсатқа соңғы болып жетіп, керемет жасады. Ол шығысқа бұрылып, немістер күтпеген жерден кірді. Немістер алты ұшақтың бір ұшағын ғана атып түсіре алды. Қалғандары бомбалауды сәтті аяқтап, қайтып оралды.
Нәтижесінде өткел қирады. Үш күн бойы. Содан кейін немістер инженерлік қондырғыларды тартып, оны қалпына келтірді.
Балтық флотының бомбалаушы ұшақтары 34 ұшақты жоғалтты, ал оралғандардың барлығы әртүрлі дәрежеде зақымданған. Шындығында, 30 маусым күні күннің соңына қарай үш бомбалаушы полк те өз жұмысын тоқтатты. Бобруйск маңында екі ауыр бомбалаушы полк.
Бұдан әрі ұшатын ештеңе болмады. Ұшақтардың бір бөлігі қалпына келтірілуі керек еді, бірақ басты мәселе тәжірибелі экипаждардың жоғалуы болды.
73-полк Пе-2-ді қайта жарақтандыру үшін алынды, 57-ші полк Ил-2-мен қайта жабдықталды.
1 мтап DB-3F көмегімен аяқталды, ол тез арада қалды. Командир болып Евгений Преображенский тағайындалды. Оның қолбасшылығымен Сааремаа аралынан 1941 жылдың 7-8 тамызына қараған түні Преображенский бастаған 15 ДБ-3Ф ұшып, Берлинді бомбалады.
Двина ет тартқыштан кейін 15 экипаж бірігіп қырып алады. Оңай жұмыс емес: түнде ұшып, Берлинге ұшып, қайтып оралу. Енді, осы материалды оқығаннан кейін, ешкім бұл сәтке таң қалмауы керек. Ұшатын ешкім болмады. Мұның бәрі біздің генералдар мен адмиралдардың шапшаңдығының және кәсіпқой еместігінің арқасында.
Мұндай материалдарды оқу әрқашан жағымды емес. Жазу өте жағымды емес. Бірақ бұл біздің тарих. Солай.
Біздің бостандық үшін шайқастарда қаза тапқан батырларға мәңгілік даңқ!
