20 ғасыр бойы Түркия шетелден танк сатып алды: КСРО-да (1935 ж. Т-26), Францияда (Renault FT-17 және R35) Ұлыбританияда (Vickers Garden Loyd және Garden Loyd M1931, Vickers 6ton Mk E және 13 Vickers). Mk VIb), нацистік Германияда (PzKpfw III және IVG), Германияда (Барс I және II), Израильде (М60Т Сабра) және АҚШ -та (M60). Уақыт өте келе, түрік машина жасау өнеркәсібі тіпті танктерді жаңартудың негіздерін меңгере алды - барыстар мен M60 осылайша қанағаттанарлық күйге жеткізілді. ХХІ ғасырдың басында түрік мекемесі өздерінің танктерін құру қажет деген қорытындыға келді, әсіресе мұндай қадамның артықшылықтары көп болғандықтан. Біріншіден, сіздің жеке цистернаңыз Leopard, Leclerc, T-84-120 «Yatagan» және басқа да осыған ұқсас жабдықтар ұсынатын лицензиялық өндірісті ұйымдастыруға қарағанда арзанырақ болып шығады. Екіншіден, Түркияның тәуелсіз саясаты бронетехника мен бөлшектерді жеткізетін НАТО -ның кейбір елдерінің наразылығын тудыруы мүмкін. Бұл Түркияда үкіметті құлату сәтсіз әрекеті басылғаннан кейін дәл осылай болды. Үшіншіден, аймақта жетекші рөлге ие елдің қорғаныс технологиясын дамытуда өзіндік құзыреті болуы керек. Ақырында, төртіншіден, болашақ танк тиімді экспорттық тауарға айналуы мүмкін, себебі Түркия ұзақ уақыт бойы қару -жарақпен сәтті сауда жасап келеді.
Бірінші ақша 2007 жылдың наурызында бөлінді, сол кезде премьер -министр Ердоғанның қатысуымен Otokar Otomotiv және Savunma Sanayi компаниясымен 400 миллион долларлық келісімшарт жасалды. Отокар басшылығының сенімі бойынша, 2017 жылдың басына қарай компанияның жеке қаражаты есебінен резервуарды дамытуға қосымша 1 миллиард доллар жұмсалды. Түріктер әуел бастан тапсырманы өз бетінше шешуді жоспарламады және техникалық қолдау үшін, ең алдымен, K2 Black Panther танкісімен танымал оңтүстіккореялық Hyundai Rotem шақырды. Ротеммен бірге түрік қару -жарақтары неміс KMW -ті қарастырды, бірақ Leopard 2 технологиясын толығымен беру туралы талапты немістер қабылдамады. Ал корейлерді К2 құпияларымен бөлісуге көндірді. Отокар қару -жарақ шеңберінде де әйгілі: 2008 жылы Грузия Оңтүстік Осетияға қарсы шығарған Cobra жеңіл бронды машинасы - оның қолынан шыққан бұйым.
Алтайдың алғашқы прототиптері Адапазары әскери базасында. 2012 жылдың 5 қарашасы. Дереккөз: andrei-bt.livejournal.com
Батыс сәніне сәйкес болашақ МБТ 1919-1923 жылдары Измирдің үшінші ірі қаласын грек әскерлерінен азат еткен Түркияның батыры генерал Фахреттин Алтайдың есімімен аталды. 2010 жылдың тамызында болашақ көліктің 3D моделі көпшілікке таныстырылды, ал Ыстамбұлда IDEF-2011-де танктің толық өлшемді моделі көрсетілді. Түрік-корей командасының инженерлері мәжбүрлі режимде жұмыс жасады, және 2012 жылдың 5 қарашасында Адапазары әскери базасында олар металдан екі тәжірибелі Алтайды көрсетті. MTR үлгісі теңіз сынақтарына арналған, ал танктің атыс қуаты FTR үлгісінде зерттелген. Шын мәнінде, түрік көлігі терең модернизацияланған (және жеңілдетілген) корейлік K2 болып табылады - технологиялардың 60% -ға дейін Қара Пантерадан тікелей алынған. Оның ішінде құны 5, 5 миллион доллардан асады.
Корейліктер сияқты, түрік инженерлері де түбегейлі жаңа нәрсе ойлап таппады: орналасуы классикалық, артқы жағында қозғалтқыш бөлімі, садақтағы басқару элементтері және ортасында жауынгерлік бөлім. Суспензия гидропневматикалық болуы керек, бұл оның танкінің шоуларда рельстерге табанды түрде айналуына мүмкіндік береді, оның әріптесі К2 жасай алады. Драйвер дәл ортада отырады және сырғымалы люктегі үш призмалық құрылғы арқылы бақылайды. К2 -де енгізілген автоматты тиегіштен бас тарту туралы шешім қабылданды, сондықтан Алтай мұнарасында зеңбіректің сол жағына қойылған тиегішке орын іздеу қажет болды. Мылтықтың оң жағында командирдің алдында пулеметші отырды - бұл экипаждың екі мүшесі артқа ашылатын бір люкті бөліседі. Танктің мұнарасы, бәлкім, корейлік прототиптен аса маңызды қару -жарақпен ерекшеленетін түрік инженерлерінің бірнеше тәуелсіз дамуының бірі болуы мүмкін. Оның құрылымы дәнекерленген, артқы жағында дамыған заман бар, онда оқ -дәрілердің бір бөлігі (нокаутпен), кондиционер мен қосалқы қуат блогы орналасқан.
Алтайдың алғашқы прототиптері Адапазары әскери базасында. 2012 жылдың 5 қарашасы. Дереккөз: andrei-bt.livejournal.com
Мылтық НАТО -ның басқа немістерінен алынды - бұл Rheinmetall Rh 120L / 55, барлық «қоңыраулар мен ысқырықтар»: оқпанның иілуін басқару, термиялық қорғаныс корпусы және шығару жүйесі. Олар Altay 57 -ді унитарлы кадрлармен - кумулятивті фрагментациямен, қауырсынды және қауырсынды сынықтармен жабдықтауды жоспарлап отыр. Неміс өнеркәсібіне тәуелділік түрік әскери қолбасшылығына мүлдем сәйкес келмейді, және бірнеше жыл бойы Makin eve Kimya Endustrisi Kurumu компаниясы басқарылатын MKEK 120 зеңбірегімен жұмыс жасайды. Аселсан әзірлеген Volkan III немесе National Canon отты басқару жүйесі Әскери -теңіз күштерінен алынды (ТАПСЫР платформасы), оған екі тұрақтандырылған каналы бар командир мен пулеметші үшін нысана мен бақылау кешені кіреді - күндіз және түнде. Және, әрине, заманауи танктің джентльмендік жиынтығы - лазерлік диапазон мен термобейнер. Командир күтілгендей 360 градусқа ең әсерлі көрініске ие0 мұнараның орналасуына қарамастан бақылау мүмкіндігімен. Цистерна лазерлік сәулеленуді тіркеуге, жаппай қырып -жоятын қарудан қорғануға, түтінге кедергі орнатуға (мұнараның артқы жағындағы жеті түтін гранатометі) және өртті өздігінен сөндіруге қабілетті. Түріктер брондау үшін ақшаны аямады - олар композиттік броньды пайдаланады, мүмкін динамикалық қорғаныс болады, сонымен қатар қымбат керамикалық табақшалары бар бүйірлік экрандар болады. Қару -жарақтың табысын түрік компаниясы Рокецан бақылайды. Қазіргі уақытта Алтайды белсенді қорғаныс кешендерімен жабдықтау мәселесі ашық күйінде қалып отыр.
Түрік қорғаныс өнеркәсібінің қиындықтары танктің электр стансасы туралы айтудан басталады - инженерлердің жеке дизайны жоқ. Ол 1500 а.к. қуаты бар неміс турбо дизельді MTU Friedrichshafen қондыруы керек еді, бірақ Германия 2016 жылы Түркияда революция басылғаннан кейін жеткізілімде проблемалар туындауы мүмкін екенін көрсетті. Ал цистернаның беріліс қорабы да импортталады - Герман Ренк. AVL List GmbH электр станциясының австриялық нұсқасы мен оның Түркияда лицензияланған өндірісі де ЕО санкцияларынан кейін ұзақ өмір сүруге бұйырылды. Австрия мен түріктің бірлескен дамуын 1975 жылдан бастап қуаты 115 а.к. аспайтын 3 және 4 цилиндрлі трактор дизельді қозғалтқыштарын шығаруға маманданған Tumosan компаниясы бақылаған. бар. Жапондықтармен келіссөздер жүргізуге талпыныстар болды, бірақ Mitsubishi Heavy Industries түрік танк қозғалтқышының дизайнына қатысудан бас тартты. Нәтижесінде, электр станциясын дамыту мен беру туралы келісім-шарт 2018 жылдың ақпанында Түрік-Катар Әскери-теңіз күштеріне берілді. Бұл компания Түркия билеушісінің жақын досы Эдхам Сандзактың бақылауында болғандықтан, Ердоғанның сотына жақын орналасқан. Олар 1800 литрлік қозғалтқыш жасауды жоспарлап отыр. бар. импортталатын компоненттерді аз тартумен. Бұл 60 тонналық автокөлікке максималды 70 км / сағ ішінде қолайлы динамика беруі керек. Бұл басты мәселе болып табылатын электр станциясы мен трансмиссия туралы мәселе, сондықтан 2018 жылдың ортасында Алтай BMC кәсіпорындарының акцияларында болады. Көліктер Еуроодақ санкциялары енгізілгенге дейін Түркияға жеткізілетін электр стансаларымен жабдықталатыны анық. Бір қызығы, Түркия үкіметі Otokar әзірлеу компаниясымен Altay өндіру келісімшартынан бас тартты. Бұл, бәлкім, танк жасау тарихында бірінші рет, бір компания көлік құрады, ал мүлде басқасы өндіріспен айналысады. Шамасы, Отокар түрік басшылығымен өте нашар қарым -қатынаста. Әскери-теңіз күштері бірінші кезеңде 250 автокөлікті құрастыруды жоспарлап отыр, ал 2020 жылдың ортасына қарай түрік армиясындағы танктердің жалпы саны 1000-нан аспауы керек.
Алтай AHT (Асиметрик Арфа Танки - асимметриялық соғыс танкі) IDEF -2017 көрмесінде. Дереккөз: i-korotchenko.livejournal.com
Өндірісті әлі бастамай, Altay әзірлеуші Otokar IDEF-2017 көрмесінде ұсынған AHT (Asimetrik Harp Tanki, асимметриялық соғыс танкі) модификациясын сатып алды. Бұл көлік «Евфрат қалқаны» операциясының нәтижелеріне жауап болды, оның барысында түрік бронды бөлімдері күрд жартылай партизандық құралымдарынан айтарлықтай шығынға ұшырады. Altay AHT кумулятивті экрандармен, белгісіз әзірлеушіден динамикалық қорғаныспен және қосымша күшейтілген түбімен жабдықталған. Командир жауынгерлік алаңды басынан бақылап отыруға мүмкіндік беретін термобайланышы бар Ямгозды тартылатын «перископты» алды. Соңғы үлгіде Алтай қоқысты тазартуға арналған бульдозер қалақшасымен, радиобасқарылатын миналарды сөндіру жүйесімен және тіпті 12,7 мм пулеметпен автоматты түрде басқарылатын атқыштардың жұмысын анықтауға арналған акустикалық жүйемен жабдықталған. Қазіргі уақытта осының қайсысы сериялық цистернаға енгізілетіні белгісіз, өйткені бұл Otokar -тың бастамасы. Сол IDEF-2017 көрмесінде камуфляждық шапан жамылған дәстүрлі нұсқасы көрсетілді.
Алтай камуфляж шапан киіп, IDEF-2017 көрмесінде. Дереккөз: i-korotchenko.livejournal.com
Түріктің «болашақ танкінен» не күтуге болады? Сарапшылардың пікірінше, Алтай қазірдің өзінде ескірген: мылтық та, қорғаныс жүйелері де, электр станциясы да бронетехниканың қазіргі және болашақ талаптарына сәйкес келмейді. Түрік машинасының деңгейі шамамен 2000 жылдардың басындағы Т-90-ға тең. Алайда, электр станцияларына қатысты мәселе шешілген соң, Алтай бірте -бірте түрік бронды күштерінде Leopard және M60 серияларын алмастырады және, бәлкім, экспортқа шығарылады. Сатып алуға әлеуетті қатысушылар қатарына Әзербайжан, Пәкістан және Парсы шығанағы елдері кіреді. Ердоғанның сауытты жұдырығының толық күшін дәлелдеу үшін кішкене жеңісті соғыс жүргізу ғана қалады.
