Цусима апатының себептері

Мазмұны:

Цусима апатының себептері
Цусима апатының себептері

Бейне: Цусима апатының себептері

Бейне: Цусима апатының себептері
Бейне: Жол апатының негізгі себептері қандай? 2024, Наурыз
Anonim

Ұрыс

1905 жылы 23 мамырда Рождественский эскадрильясы көмірдің соңғы тиеуін жасады. Резервтер нормадан қайтадан асып түсті, нәтижесінде әскери кемелер шамадан тыс жүктелді, теңізге батып кетті. 25 мамырда барлық қосымша көліктер Шанхайға жөнелтілді. Эскадрилья толық дайындық режиміне өтті. Рождественский эскадрильяны таппау үшін барлауды ұйымдастырмады.

Алайда, жапондықтар ресейлік кемелер қай жолмен жүретінін алдын ала білген. Жапон адмиралы Того 1905 жылдың қаңтарынан бастап ресейлік кемелерді күтті. Жапон қолбасшылығы ресейліктер Владивостокқа кіруге тырысады немесе Формоза аймағындағы (қазіргі Тайвань) портты басып алады және сол жерден Жапон империясына қарсы операция жүргізеді деп ойлады. Токиодағы кездесуде қорғанысқа көшу, күштерді Корея бұғазына шоғырландыру және жағдайға сәйкес әрекет ету туралы шешім қабылданды. Орыс флотын күтіп, жапондықтар кемелерді күрделі жөндеуден өткізді, барлық ақаулы қаруды жаңасына ауыстырды. Алдыңғы шайқастар жапон флотын біртұтас жауынгерлік бөлімге айналдырды. Сондықтан, ресейлік эскадрилья пайда болған кезде жапон флоты ең жақсы жағдайда болды, біріккен, үлкен жауынгерлік тәжірибесі бар, алдыңғы жетістіктерден шабыттанған бөлімше.

Жапон флотының негізгі күштері 3 эскадрильяға бөлінді (әрқайсысында бірнеше эскадроны бар). Бірінші эскадрильяға адмирал Того командир болды, ол туды Микасо кемесінде ұстады. 1 -ші жауынгерлік отрядта (флоттың бронды өзегі) 1 -ші дәрежелі 4 эскадрильялық корабль, 1 -ші дәрежелі 2 брондалған крейсер және миналық крейсер болды. 1 -ші эскадрилья құрамында: 3 -ші жауынгерлік эскадрилья (2 -ші және 3 -ші дәрежелі 4 брондалған крейсер), 1 -ші эскадрилья (5 жойғыш), 2 -ші жойғыш эскадрилья (4 бірлік), 3 -ші жойғыш отряд (4 кеме), 14 -ші жойғыштар отряды (4 жойғыш). 2 -ші эскадрон вице -адмирал Х. Камимураның туының астында болды. Ол: 2-ші жауынгерлік отряд (1-ші дәрежелі 6 брондалған крейсер мен кеңес), 4-ші жауынгерлік отряд (4 брондалған крейсер), 4-ші және 5-ші жойғыш отрядтар (әрқайсысы 4 кеме), 9- 1-ші және 19-ы жойғыштар. 3 -ші эскадрилья вице -адмирал С. Катаоканың туымен. 3 -ші эскадрильядан: 5 -ші жауынгерлік эскадрилья (ескірген әскери кеме, 3 -ші дәрежелі 2 крейсер, кеңес), 6 -шы жауынгерлік эскадрилья (3 -ші дәрежелі 4 брондалған крейсер), 7 -ші жауынгерлік отряд (ескірген соғыс кемесі, 3 -сыныпты крейсер, 4 зеңбірек)), 1, 5, 10, 11, 15, 17, 18, 20 және 20 жойғыштар отрядтары (әрқайсысы 4 бірлік), 16-жойғыштар отряды (2 жойғыш), арнайы мақсаттағы кемелер отряды (оған қосалқы крейсерлер кірді).

Цусима апатының себептері
Цусима апатының себептері

Жапон флоты Тынық мұхиты бойынша 2 -ші эскадрильямен кездесуге барады

Билік тепе -теңдігі жапондардың пайдасына шешілді. Желінің бронды кемелері үшін шамамен теңдік болды: 12:12. 300 мм (254-305 мм) үлкен калибрлі зеңбіректер үшін артықшылық ресейлік эскадрилья жағында болды-41:17; басқа зеңбіректерде жапондықтардың артықшылығы болды: 200 мм - 6:30, 150 мм - 52:80. Жапондықтар минутына оқ саны, кг металл мен жарылғыш заттардың салмағы сияқты маңызды көрсеткіштерде үлкен артықшылыққа ие болды. Калибрлі 300-, 250- және 200 мм зеңбіректер үшін ресейлік эскадрилья минутына 14 рет, жапондықтар- 60; металдың салмағы ресейлік зеңбіректер үшін 3680 болды, жапондықтар үшін - 9500 кг; жарылғыш заттың салмағы ресейліктер үшін, жапондықтар үшін - 1330 кг. Орыс кемелері 150 және 120 мм зеңбіректер сегментінде төмен болды. Минуттағы айналым саны бойынша: ресейлік кемелер - 120, жапондықтар - 300; металдың салмағы кг - орыс зеңбіректері үшін - 4500, жапондықтар үшін - 12350; жарылғыш заттар орыстар үшін - 108, жапондықтар үшін - 1670. Орыс эскадрильясы қару-жарақ аймағында да төмен болды: 40% қарсы 60% және жылдамдықта: 12-14 түйінге қарсы 12-18 түйінге.

Осылайша, орыс эскадрильясы өрт жылдамдығынан 2-3 есе төмен болды; минутына лақтырылған металл көлемінде жапон кемелері орыстардан 2 1/2 есе артық болды; жапон снарядтарындағы жарылғыш заттардың қоры орыстарға қарағанда 5-6 есе көп болды. Өте төмен жарылғыш заряды бар қалың қабырғалы броньды тескіш снарядтар жапон қару-жарағын тесіп, жарылған жоқ. Жапондық снарядтар қатты қирау мен өрт шығарды, кеменің барлық металл емес бөліктерін қиратты (ресейлік кемелерде ағаш көп болды).

Сонымен қатар, жапон флоты жеңіл круиздік күштерде айтарлықтай артықшылыққа ие болды. Тікелей крейсерлік шайқаста ресейлік кемелерге толық жеңіліспен қауіп төнді. Олар кемелер мен зеңбіректерден төмен болды, сонымен қатар оларды көлік күзетшісі байлады. Жапондардың жойғыш күштерінде үлкен артықшылығы болды: 9 ресейлік 350 тонналық 21 эсминецке және 44 жапон флоты жойғышына қарсы.

Малакка бұғазында ресейлік кемелер пайда болғаннан кейін жапон командованиесі Тынық мұхиты 2 -ші эскадрильясының қозғалысы туралы нақты ақпарат алды. Мамырдың ортасында Владивосток отрядының крейсерлері теңізге шықты, бұл ресейлік эскадрильяның жақындағанын көрсетті. Жапон флоты жауды қарсы алуға дайындалды. 1 -ші және 2 -ші эскадрильялар (күші бойынша соғыс кемелерімен бірдей дерлік 4 -ші дәрежелі 1 және 8 -ші дәрежелі брондалған крейсерлер флотының бронды өзегі) Корея бұғазының батыс жағалауында, Мозампода орналасқан; 3 -эскадрилья - Цусима аралынан. Саудагер пароходтардың көмекші крейсерлері негізгі күштен оңтүстікке қарай 120 мильге созылған 100 мильдік қорғаныс шебін құрды. Күзет сызығының артында жеңіл крейсерлер мен негізгі күштің патрульдік кемелері тұрды. Барлық күштер радиотелеграфпен байланысып, Корея шығанағына кіре берісті күзеткен.

Кескін
Кескін

Жапон адмиралы Того Хэйхачиро

Кескін
Кескін

Микаса эскадрильялық әскери кемесі, 1904 ж

Кескін
Кескін

«Микаса» эскадрильялық әскери кемесі, артқы мұнараны жөндеу. Рид Эллиот, 12-16 тамыз, 1904 ж

Кескін
Кескін

«Сикишима» эскадрильялық әскери кемесі, 6 шілде, 1906 ж

Кескін
Кескін

«Асахи» эскадрильялық әскери кемесі

25 мамырда таңертең Рождественскийдің эскадрильясы Цушима бұғазына қарай бет алды. Кемелер екі бағанмен жүрді, ортасында көліктері бар. 27 мамырға қараған түні ресейлік эскадрилья жапон гвардиялық тізбегінен өтті. Кемелер жарықсыз жүрді және жапондықтар оны байқамады. Бірақ эскадрильядан кейін аурухананың 2 кемесі жарықтандырылды. Сағат 2 -де. 25 минут оларды жапон крейсері байқап қалды, өзі анықталмады. Таңертең алдымен бір, содан кейін бірнеше жау крейсерлері орыс эскадрильясына шықты, олар алыста жүріп, кейде таңертең тұманда жоғалып кетті. Сағат 10 шамасында Рожественский эскадрильясы бір бағанға қайта құрылды. Олардың артында көліктер мен қосалқы кемелер 3 крейсердің қақпағының астында қозғалды.

Сағат 11 -де. 10 мин. тұманға байланысты жапон крейсерлері пайда болды, кейбір ресейлік кемелер оларға оқ жаудырды. Рожественский оқ атуды тоқтатуды бұйырды. Түске қарай эскадрилья солтүстік -шығысқа қарай 23 ° - Владивостокқа бет алды. Содан кейін ресейлік адмирал эскадрильяның оң жақ бағанын майдан шебіне қайта құруға тырысты, бірақ жауды қайтадан көріп, бұл идеядан бас тартты. Нәтижесінде әскери кемелер екі колоннадан тұрды.

Того таңертең орыс флотының пайда болуы туралы хабарды алғаннан кейін бірден Мозамподан Корея бұғазының шығыс жағына (Окиносима аралы) көшті. Барлау ақпараттарынан жапон адмиралы орыс эскадрильясының орналасуын жақсы білетін. Түске қарай флоттар арасындағы қашықтық 30 мильге дейін қысқарған кезде, Того негізгі бронетранспортерлермен (12 эскадрильялы корпус пен бронды крейсерлермен) 4 жеңіл крейсер мен 12 эсминецпен орыстарға қарай жылжыды. Жапон флотының негізгі күштері ресейлік колоннаның басына шабуыл жасау болды, ал Того көліктерді басып алу үшін круиздік күштерді орыс тылына жіберді.

Кескін
Кескін

Сағат 13 -те. 30 минут.ресейлік әскери кемелердің оң колоннасы жылдамдығын 11 түйінге дейін арттырды және сол жақ бағананың басына жетіп, жалпы бағанды қалыптастыру үшін солға қарай ауытқи бастады. Крейсерлер мен көліктерге оңға шегінуге нұсқау берілді. Сол кезде солтүстік -шығыстан Того кемелері пайда болды. 15 тораптан тұратын жапон кемелері ресейлік эскадрильяны кесіп өтіп, біздің кемелердің алдында және сәл сол жағында қалып, бірінен соң бірі қарама -қарсы бағытта бұрыла бастады. «Того циклы» деп аталады. Осындай маневрмен Того ресейлік эскадрильяның алдында позицияны алды.

Бұрылыс нүктесі жапондықтар үшін өте қауіпті болды. Рожественскийдің жағдайды өз пайдасына өзгертуге жақсы мүмкіндігі болды. 1 -ші отрядтың барысын максималды түрде тездетіп, ресейлік пулеметшілерге арналған 15 кабельдің әдеттегі қашықтығына жақындап, Того эскадрильясының бұрылу нүктесінде отты шоғырландыра отырып, ресейлік эскадрильялық әскери кемелер жауды атып түсіре алды. Бірқатар әскери зерттеушілердің пікірінше, мұндай маневр жапон флотының бронды өзегіне елеулі зақым келтіруі мүмкін және 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясына, егер бұл шайқаста жеңіске жетпесе, кем дегенде негізгі күштерді бұзу міндетін орындауға мүмкіндік беруі мүмкін. Владивосток. Сонымен қатар, Бородино класының ең жаңа ресейлік әскери корабльдері, баяу, бірақ қуатты зеңбіректермен, ескі ресейлік әскери кемелердің конвойына жапон кемелерін «қысуға» тырысуы мүмкін. Алайда, Рожественский мұны не байқаған, не өз эскадрильясының мүмкіндігіне сенбей, мұндай қадамға батылы бармады. Және оның мұндай шешім қабылдауға уақыты өте аз болды.

Сағат 13 -те жапон эскадрильясының кезегі келгенде. 49 минут Орыс кемелері шамамен 8 км қашықтықтан оқ жаудырды (45 кабель). Сонымен қатар, тек жауынгерлік корпустар ғана жауға тиімді әсер ете алады, қалғандары үшін қашықтық тым үлкен болды, ал алдындағы кемелер кедергі болды. Жапондықтар бірден отты екі флагманға - «Князь Суворов» пен «Ослябқа» шоғырландырды. Орыс командирі эскадрильяны оңға бұрып, жапон флотының жүрісіне параллельді позицияға ие болды, бірақ жау үлкен жылдамдықты қолдана отырып, Владивостокқа баратын жолды жауып, орыс эскадрильясының басын жабуды жалғастырды.

Шамамен 10 минуттан кейін жапон зеңбірекшілері нысанаға алды және олардың күшті жарылғыш снарядтары ресейлік кемелерде үлкен өрт шығара бастады, нәтижесінде қатты өрт шықты. Сонымен қатар, өрт пен қалың түтін орыстардың оқ атуын қиындатып, кеме бақылауын бұзды. «Ослябя» қатты зақымданды және шамамен 14:00. 30 минут. Тұмсығын қарға көміп, оңға қарай бұрылды, шамамен 10 минуттан кейін әскери кеме аударылып, суға батып кетті. Бірінші дәрежелі командир капитан Владимир Баер ұрыстың басында жараланып, кемеден кетуден бас тартты; онымен бірге 500-ден астам адам қайтыс болды. Торпедо мен қайық 376 адамды судан алып шықты. Шамамен сол уақытта Суворов қатты зақымдалды. Снарядтың бөлшектері доңғалақ үйіне тиіп, онда болғандардың барлығын дерлік өлтіріп, жаралаған. Рождественский жараланды. Бақылауды жоғалтқан жауынгерлік кеме оңға бұрылды, содан кейін эскадрильялардың арасында ілініп, бақылауды қалпына келтіруге тырысты. Әрі қарайғы шайқаста жауынгерлік кемеге бірнеше рет оқ атылып, торпедалармен шабуыл жасалды. 18 сағаттың басында. «Буыны» эсминеці ауыр жараланған Рождественский басқаратын штабтың кеме бөлігінен шығарылды. Көп ұзамай жапон крейсерлері мен эсминецтері мүгедек флагманды аяқтады. Барлық экипаж қаза тапты. Суворов әскери кемесі қайтыс болған кезде, адмирал Небогатов император Николай I -дің туын ұстап, команданы қабылдады.

Кескін
Кескін

I. A. Владимиров. Цусима шайқасында «князь Суворов» әскери кемесінің ерлікпен қазасы

Кескін
Кескін

I. В. Славинский. Цусима шайқасындағы «князь Суворов» кемесінің соңғы сағаты

Эскадрильяны келесі жауынгерлік кеме - «ІІІ Александр Александр» басқарды. Бірақ көп ұзамай ол қатты зақымданып, эскадрильяның орталығына көшіп, басын «Бородиноға» берді. Олар «Александр» әскери кемесін 18: 50 -де аяқтады. Ниссин мен Кассуга брондалған крейсерлерінің шоғырланған оттары. Экипаждың ешқайсысы (857 адам) аман қалмады.

Орыс эскадрильясы жапон кенелерінен құтылуға тырысып, салыстырмалы тәртіппен қозғалуды жалғастырды. Бірақ, жапон кемелері ауыр зақым келтірместен, жолды жауып тастады. Шамамен 15 сағат. Жапон крейсерлері ресейлік эскадрильяның артына кірді, екі госпитальдық кемені басып алды, крейсерлермен шайқасқа шықты, крейсерлер мен көліктерді бір үймеге құлатты.

Сағат 15 -тен кейін. теңіз кенеттен тұманға көміліп қалды. Оның қорғауында орыс кемелері оңтүстік -шығысқа бұрылып, жаумен бөлінді. Ұрыс үзілді, орыс эскадрильясы Владивостокқа қарай 23 ° солтүстік -шығыс бағытта қайтадан жатты. Алайда жау крейсерлері орыс эскадрильясын тауып, шайқас жалғаса берді. Бір сағаттан кейін, тұман қайтадан пайда болған кезде, орыс эскадрильясы оңтүстікке бұрылып, жапон крейсерлерін қуып жіберді. Сағат 17 -де контр -адмирал Небогатовтың нұсқауына бағынып, «Бородино» қайтадан колоннаны солтүстік -шығысқа, Владивостокқа қарай алып келді. Содан кейін Тогоның негізгі күштері қайтадан жақындады, қысқа қақтығыстан кейін тұман негізгі күштерді бөлді. Кешкі 6 шамасында Того тағы да Бородино мен Орелге от жағып, ресейлік негізгі күштерді қуып жетті. Бородино қатты зақымданып, күйіп кетті. 19 сағаттың басында. «Бородино» соңғы сынға ұшырады, барлығы өртенді. Соғыс кемесі бүкіл экипажымен бірге аударылып кетті. Бір ғана теңізші құтқарылды (Семен Ющин). «Александр III» сәл ертерек қайтыс болды.

Күн батқан кезде жапон командирі кемелерді ұрыстан шығарды. 28 мамырда таңертең барлық отрядтар Дажелет аралының солтүстігінде (Корея бұғазының солтүстік бөлігінде) жиналуы керек еді. Торпедо отрядтары ресейлік эскадрильяны қоршап, түнгі шабуылдармен маршрутты аяқтауды жалғастырды.

Осылайша, 1905 жылы 27 мамырда орыс эскадрильясы ауыр жеңіліске ұшырады. 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы 5 -тен 4 үздік эскадрильялық кемеден айырылды. Ең жаңа «Eagle» әскери кемесі қатты зақымдалды. Эскадрильяның басқа кемелері де қатты зақымданды. Көптеген жапон кемелері әрқайсысына бірнеше тесік алды, бірақ олардың жауынгерлік тиімділігін сақтады.

Жауды жеңуге де тырыспаған орыс қолбасшылығының табысқа деген үміті жоқ ұрысқа кіріп, тағдырдың еркіне бағынып, қайғылы жағдайға әкелді. Эскадрилья тек Владивостокқа кіруге тырысты, бірақ шешуші және қатал шайқас жүргізбеді. Егер капитандар шешуші түрде күрессе, маневр жасаса, тиімді ату үшін жауға жақындауға тырысса, жапондықтар әлдеқайда ауыр шығынға ұшырады. Алайда, көшбасшылықтың пассивтілігі командирлердің барлығын дерлік шал етті, эскадрон бұқалар үйірі сияқты, ақымақтық пен қыңырлықпен Владивосток бағытында жапон кемелерінің қалыптасуын бұзбауға тырысты

Кескін
Кескін

«Князь Суворов» эскадрильялық әскери кемесі

Кескін
Кескін

2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының құрамында Қиыр Шығысқа жорықта «Ослябя» эскадрильялық әскери кемесі

Кескін
Кескін

Корей бұғазы алдындағы «Ослябя» эскадрильялық әскери кемесі, 1905 ж

Кескін
Кескін

Аялдамалардың бірінде 2 -ші эскадрильяның кемелері. Солдан оңға қарай: Наварин, Император Александр III және Бородино әскери кемелері

Кескін
Кескін

«Император Александр III» эскадрильялық әскери кемесі

Погромды аяқтау

Түнде көптеген жапондық эсминецтер орыс флотын солтүстіктен, шығыстан және оңтүстіктен қоршап алды. Небогатов флагманда эскадронды басып озды, оның басында тұрып, Владивостокқа көшті. Крейсерлер мен эсминецтер, сондай -ақ аман қалған көліктер өз миссияларын қабылдамай, әр түрлі бағытта жүрді. Небогатовта қалған 4 әскери кеме («Николай», «Бүркіт», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин») таңертең жаудың жоғары күштерімен қоршалып, капитуляцияланды. Экипаждар соңғы шайқасты қабылдауға және абыроймен өлуге дайын болды, бірақ олар адмиралдың бұйрығын орындады.

Тек қоршауда қалған «Изумруд» крейсері, шайқастан кейін эскадрильяда қалған және түнгі уақытта Тынық мұхитының 2 -ші эскадрильясының қалдықтарын жойғыш шабуылдардан қорғаған жалғыз крейсер жапондықтарға берілу туралы бұйрықты орындамады. «Изумруд» толық жылдамдықпен қоршауды бұзып, Владивостокқа кетті. Кеме командирі, осы қайғылы шайқаста өзін жақсы көрсеткен және қоршаудағы сақинаны бұзған 2 -ші дәрежелі капитан Василий Ферзен Владивостокқа барар жолда бірқатар қателіктер жіберді. Шамасы, шайқастың психологиялық күйзелісі әсер етті. Владимир шығанағына кірерде кеме тастардың үстінде отырды және экипаж жаудың пайда болуынан қорқып, оны жарып жіберді. Жоғары толқын кезінде кемені таяз жерлерден шығару мүмкін болды.

«Наварин» жауынгерлік кемесі күндізгі шайқаста айтарлықтай зақым алған жоқ, шығын аз болды. Бірақ түнде ол прожекторлардың жарығында өзін сатты, ал жапондық жойғыштардың шабуылы кеменің өліміне әкелді. Экипаждың 681 мүшесінің үшеуі ғана қашып үлгерді. Ұлы Сисой әскери кемесі күндізгі шайқаста қатты зақымдалды. Түнде оған торпедалық қайықтар шабуыл жасап, өлімге ұшырады. Таңертең жауынгерлік кеме Цушима аралына жетті, онда жапон крейсерлері мен эсминецпен соқтығысып қалды. Кеме командирі М. В. Озеров жағдайдың үмітсіздігін көріп, берілуге келісті. Жапондықтар экипажды эвакуациялады, ал кеме суға батып кетті. «Адмирал Нахимов» брондалған крейсері күндіз қатты зақымданды, түнде торпедо, ал таңертең жауға берілмеу үшін су астында қалды. «Адмирал Ушаков» әскери кемесі сол күнгі шайқаста қатты зақымдалды. Кеменің жылдамдығы төмендеп, негізгі күштерден артта қалды. 28 мамырда кеме берілуден бас тартып, жапондық Ивате және Якумо брондалған крейсерлерімен тең емес шайқасты. Кеме қатты зақымданғаннан кейін экипаж батып кетті. Қатты зақымдалған крейсер Владимир Мономахты экипаж үмітсіз күйге түсірді. 1 -ші дәрежелі барлық кемелердің ішінде крейсер Дмитрий Донской Владивостокқа жақындауға жақын болды. Крейсерді жапондықтар басып озды. «Донской» жапондардың жоғары күштерімен шайқасты. Крейсер жалауды түсірмей қайтыс болды.

Кескін
Кескін

В. С. Ермышев «Адмирал Ушаков» әскери кемесі

Кескін
Кескін

«Дмитрий Донской»

Владивостокқа II дәрежелі крейсер Алмаз мен Брави мен Грозный эсминецтері ғана кете алды. Сонымен қатар, «Анадыр» көлігі Мадагаскарға, одан әрі Балтық жағалауына барды. Үш крейсер (Жемчуг, Олег және Аврора) Филиппинге Манилаға кетіп, сол жерде интернатурадан өтті. Бортында жараланған Рождественский болған «Бедовый» эсминецін жапондық эсминецтер басып озды.

Кескін
Кескін

Жапондық «Асахи» кемесінде тұтқындалған ресейлік матростар

Апаттың негізгі себептері

2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының жорығы басынан бастап шытырман оқиғалы болды. Кемелер соғысқа дейін Тынық мұхитына жіберілуі керек еді. Ақырында, Порт -Артур құлап, Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясы өлгеннен кейін науқанның мәні жоғалды. Эскадронды Мадагаскардан қайтаруға тура келді. Алайда, саяси амбицияның, Ресейдің беделін қандай да бір түрде көтеруге деген ұмтылыстың арқасында флот өлім жазасына кесілді.

Либавадан Цусимаға дейінгі науқанның өзі орыстың теңізшілерінің үлкен қиындықтарды жеңудегі теңдессіз ерлігі болды, бірақ Цушимадағы шайқас Романовтар империясының шірік екенін көрсетті. Бұл шайқас алдыңғы қатарлы державалармен салыстырғанда орыс флотының кеме жасауы мен қарулануының артта қалғанын көрсетті (жапондық флот жетекші әлемдік державалардың, әсіресе Англияның күшімен құрылды). Қиыр Шығыстағы Ресей әскери -теңіз күштері талқандады. Цушима Жапониямен бейбітшілік орнатудың шешуші алғы шарты болды, дегенмен әскери-стратегиялық тұрғыда соғыстың нәтижесі құрлықта шешілді.

Цусима Ресей империясы үшін елдегі түбегейлі өзгерістердің қажеттілігін, қазіргі жағдайдағы Ресей үшін соғыстың апатты екенін көрсететін қорқынышты маңызды оқиға болды. Өкінішке орай, оны түсінбеді, және Ресей империясы 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы ретінде қайтыс болды - қанды және қорқынышты

Эскадрильяның өлімінің басты себептерінің бірі-орыс қолбасшылығының бастамасы мен шешімділігі (орыс-жапон соғысы кезіндегі орыс армиясы мен флотының қасіреті). Рожественский Порт -Артур құлағаннан кейін эскадрильяны кері жіберу туралы мәселені қатаң түрде көтеруге батылы бармады. Адмирал табысқа үміттенбестен эскадрильяны басқарды және бастаманы жауға беріп, пассивті болды. Ұрыстың нақты жоспары болған жоқ. Ұзақ мерзімді барлау ұйымдастырылмады, ұзақ уақыт бойы негізгі күштерден бөлінген жапон крейсерлерін жеңудің қолайлы мүмкіндігі қолданылмады. Ұрыстың басында олар қарсыластың негізгі күштеріне күшті соққы беру мүмкіндігін пайдаланбады. Эскадрилья жауынгерлік құрамды аяқтамады және қолайсыз жағдайларда шайқасты, тек жетекші кемелер қалыпты отты жүргізе алды. Эскадрильдің сәтсіз құрылуы жапондықтарға отты ресейлік эскадрильяның ең жақсы әскери кемелеріне бағыттауға және оларды тез өшіруге мүмкіндік берді, содан кейін ұрыстың нәтижесі шешілді. Ұрыс кезінде, бас әскери кемелер істен шыққан кезде, эскадрилья іс жүзінде бұйрықсыз соғысады. Небогатов команданы тек кешке қабылдады, ал таңертең кемелерді жапондарға берді.

Техникалық себептердің арасында ұзақ саяхаттан кейін кемелердің ұзақ уақыт бойы қалыпты жөндеу базасынан бөлінген кездегі «шаршауын» бөліп көрсетуге болады. Кемелерге көмір мен басқа да жүктер тиелген, бұл олардың теңізге жарамдылығын төмендеткен. Орыс кемелері зеңбіректің жалпы саны, қару -жарақ алаңы, жылдамдығы, атыс жылдамдығы, салмағы мен эскадрильяның ату күші бойынша жапон кемелерінен төмен болды. Крейсерлік және жойғыш күштерде күшті артта қалушылық болды. Эскадрильяның әскери құрамы қару -жарақпен, қорғаныспен және маневрлікпен ерекшеленді, бұл оның жауынгерлік тиімділігіне әсер етті. Жаңа әскери кемелер, шайқас көрсеткендей, әлсіз бронь мен тұрақтылықтың төмендігі болды.

Орыс эскадрильясы, жапон флотынан айырмашылығы, бірде -бір жауынгерлік организм болмады. Командирлер де, қатардағы жауынгерлер де әр түрлі болды. Кадр командирлері тек негізгі жауапты қызметтерді атқаруға жеткілікті болды. Командалық персоналдың жетіспеушілігін теңіз корпусының мерзімінен бұрын босатылуы, «қариялардың» қорынан шақырту (бронды кемелерде жүзу тәжірибесі жоқ) және сауда флотынан (прапорщиктер) ауыстыру өтеді. Нәтижесінде қажетті тәжірибесі мен жеткілікті білімі жоқ жастар, білімді жаңартуды қажет ететін «қарттар» мен қалыпты әскери дайындықтары жоқ «бейбіт тұрғындар» арасында күшті алшақтық пайда болды. Әскерге шақырылатын матростар да жеткіліксіз болды, сондықтан экипаждардың үштен бір бөлігі қоймашылар мен жұмысқа қабылданды. Кемелердегі тәртіпті жақсартпаған командирлер ұзақ сапарға «жер аударылған» көптеген «айыппұлдар» болды. Кіші офицерлерде жағдай жақсы болған жоқ. Персоналдың көпшілігі жаңа кемелерге тек 1904 жылдың жазында тағайындалды және кемелерді жақсы зерттей алмады. Кемелерді шұғыл түрде аяқтау, жөндеу және дайындау қажет болғандықтан, эскадрилья 1904 жылдың жазында бірге жүрмеді, оқымады. Тек тамыздың өзінде 10 күндік саяхат жасалды. Круиз кезінде бірнеше себептерге байланысты экипаждар кемелерді маневр жасауды және жақсы атуды үйрене алмады.

Осылайша, 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы нашар дайындалған, іс жүзінде жауынгерлік дайындықтан өтпеген. Орыс матростары мен қолбасшылары ұрысқа ерлікпен кіргені, ерлікпен шайқасқаны анық, бірақ олардың ерлігі жағдайды түзете алмады.

Кескін
Кескін

В. С. Ермышев. Жауынгерлік кеме «Ослябя

Кескін
Кескін

А. Тақ «Император Александр III» әскери кемесінің қайтыс болуы

Орел теңізшісі Алексей Новиков (болашақ кеңес жазушысы-теңіз суретшісі) жағдайды жақсы суреттеді. Ол 1903 жылы революциялық насихат үшін тұтқындалып, «сенімсіз» ретінде Тынық мұхиты 2 -ші эскадрильясына ауыстырылды. Новиков былай деп жазды: «Көптеген матростар резервтен шақырылды. Әскери -теңіз күштерінен емшектен шығарылған бұл қарт адамдар туған жері туралы естеліктермен өмір сүрді, үйден, балалардан, әйелінен бөлінумен ауырды. Соғыс оларға күтпеген жерден, қорқынышты апат сияқты түсті, және олар бұрын -соңды болмаған науқанға дайындалып, тұншықтырылған адамдардың қараңғы көрінісімен жұмыс жасады. Командаға көптеген жаңадан қабылданғандар кірді. Зардап шеккен және аянышты олар барлығына көздерінде қатып қалған үреймен қарады. Олар бірінші рет келген теңізден, тіпті одан да көп - белгісіз болашақтан қорқып кетті. Әр түрлі арнайы мектептерді бітірген теңізшілердің арасында әдеттегідей көңілділік болмады. Тек айып соққылары басқалардан айырмашылығы азды -көпті көңілді болды. Жағалау билігі олардан зиянды элемент ретінде құтылу үшін мұның ең оңай жолын ойлап тапты: оларды соғысқа бара жатқан кемелерге есептен шығару. Осылайша, аға офицердің қорқынышына орай, біз олардың жеті пайызына дейін жинадық ».

Эскадрильяның өлімін түсіндіретін тағы бір жақсы бейнені Новиков жеткізді («матрос А. Затерти» бүркеншік атымен). Бұл көргені: «Біз бұл кеменің біздің артиллериядан азап шекпегеніне қатты таң қалдық. Ол қазір жөндеуден шығарылғандай болды. Тіпті мылтықтың бояуы да жанбады. Біздің теңізшілер Асахиді тексеріп, 14 мамырда біз жапондықтармен емес, ағылшындармен соғысқанымызға ант беруге дайын болды. Ұрыс кемесінің ішінде біз құрылғы тазалығына, ұқыптылығына, практикалық және орындылығына таң қалдық. Біздің Бородино сыныбының жаңа әскери кемелерінде кеменің жартысы отыз шақты офицерге тағайындалды; ол кабиналармен толып кетті, ал шайқас кезінде олар тек отты күшейтті; ал кеменің екінші жартысында біз 900 теңізшіге дейін ғана емес, артиллерия мен көтергіштерді де сығып алдық. Ал кемедегі жауымыз бәрін негізінен зеңбірек үшін пайдаланды. Біздің елде әр қадам сайын кездесетін келіспеушіліктің офицерлері мен матростарының жоқтығы бізді таң қалдырды; сол жерде, керісінше, олардың арасында қандай да бір ынтымақтастық, туыстық рух пен ортақ мүдделерді сезінуге болады. Бұл жерде біз бірінші рет шайқаста кіммен айналысып жатқанымызды және жапондықтардың не екенін шынымен білдік ».

Ұсынылған: