Егер біздің әскери-теңіз офицерлерінің арасында орыс-жапон соғысына қатысқан адам болса, оның әрекеті вице-адмирал Рожественскийдің әрекетінің түсініксіздігімен бәсекелесе алатын болса, онда бұл сөзсіз контр-адмирал Небогатов. Жапон теңізінде 14 -ші және әсіресе 1905 -ші жылдың 15 -мамырында болған оның есімімен байланысты оқиғаларды талқылау олардың полярлық бағасын өмірге әкеледі.
Ұсынылған мақалада екі көзқарастың да квинтэссенциясы қарастырылған, содан кейін олардың әрқайсысының астарындағы фактілерді сыни тұрғыдан талдауға талпыныс жасалған.
Н. И. Небогатовтың мансабы орыс-жапон соғысы басталғанға дейін
Николай Иванович Небогатов 1849 жылы туған.
Жиырма жасында ол Әскери -теңіз училищесін бітіріп, Ресей Императорлық -Әскери -теңіз флоты кемелерінде ұзақ еңбек жолын бастады.
1882 жылы лейтенант Н. И. Небогатов «Қарақшы» қайшысының аға офицері лауазымына тағайындалды. Екі жылдан кейін бұл кеме Қиыр Шығысқа көшті, онда ол 1887 жылға дейін Чукотка мен Қытай арасындағы кең аумақты айналып өтті. Н. И. Небогатов осы ұзақ және қиын қызметте өзін жақсы жағынан көрсетті, ол үшін оған екінші дәрежелі капитан атағы берілді.
1888 жылы Николай Иванович «Гроза» зеңбірек кемесінің командирі болып тағайындалды, ол небәрі бес айдан кейін сол «Град» түрімен ауыстырылды. Бұл кемелерде әлдеқашан ескірген және өзінің жауынгерлік мәнін жоғалтқан болашақ адмирал тәуелсіз қолбасшылықтың алғашқы тәжірибесін алды.
Үш жылдан кейін Небогатов «Крейсер» екінші дәрежелі крейсерінің командирі болып тағайындалды. Бұл қызметте Николай Ивановичтің алдындағы З. П. Рожественский болғаны қызық.
1895 жылдың соңында Н. И. Небогатов бірінші дәрежелі капитан атағына көтерілді, содан кейін ол Балтық теңізі практикалық эскадрильясының штаттық қызметіне ауыстырылды. Бірақ, ол жерде аз уақыт қалып, ол тағы да кемені - «Адмирал Нахимов» брондалған крейсерін алды, онда ол Ресей, Корея, Жапония мен Қытайдың Қиыр Шығыс порттары арасында жүзіп өтті.
1901 жылы Балтық флотының оқу -артиллериялық отряды бастығының көмекшісі лауазымында болған Н. И. Небогатов «қызметтегі ерекшелігі үшін» арт -адмирал шеніне көтерілді. Шын мәнінде, бұл тұжырым Николай Ивановичтің бірінші дәрежелі кемені басқаруда кемінде төрт жылдық тәжірибесі бар екенін және алдыңғы шенде берілген уақытқа қызмет еткенін білдірді. Яғни, бір жағынан, Н. И. Небогатов жоғары лауазымға көтерілу үшін ерекше «ерекшелік» көрсеткен жоқ, ал екінші жағынан, басқа офицерлер сияқты бейбіт уақытта одан керемет жетістіктер күтуге болмайды.
1903 жылдан бастап контр -адмирал Небогатов Қара теңіз флотының оқу отрядының бастығы болып қызмет етті, сол жерден 1904 жылдың күзінде Тынық мұхиттың үшінші эскадрильясының дайындық барысын бақылау үшін Либаваға шақырылды.
Кеңсеге тағайындау
Тағайындау мәселесін зерттей отырып, Н. И.
Сонымен, адмирал Небогатовтың өз куәлігінде ол 1905 жылдың 28 қаңтарына дейін «өзін бұл отрядтың бастығы деп санамады, өйткені Әскери -теңіз министрлігінің менеджері адмирал Авелан маған тек өндірісті бақылауды тапсырды. осы отрядтың мүшесі, ол қазіргі уақытта басшы сайлайтынын қосты … »
Сонымен қатар, Тарихи комиссияның жұмысында контр-адмирал жаңа қызметке 1904 жылдың 14 желтоқсанында тағайындалғанын, ал үш күн бұрын Небогатов генерал-адмиралдың төрағалығымен өткен кеңеске қатысқанын айтады. басқалармен қатар, ол отрядтың Либаудан Батавияға дейінгі жүзу жоспары туралы хабарлады, кемелерді көмір қорымен қамтамасыз ету туралы тілектерін жеткізді және басқа мәселелерді талқылады, олар шығуды басқаруға ниеті жоқ адамға онша мән бермейтін сияқты. бірлік
Адмирал Рождественский эскадрильясына қосылу үшін жеке отряд
Қалай болғанда да, 1905 жылы 3 ақпанда таңертең жеке отряд контр -адмирал Небогатов туының астында Ресейден кеткені сенімді түрде белгілі. Онда соғыс кемелері аз болды: Николай І әскери кемесі, адмирал Ушаков класының үш жағалаудағы қорғаныс корпусы, брондалған крейсер Владимир Мономах және Русской крейсері. Сонымен қатар, отряд құрамында бірнеше көлік, аурухана және сусыздандыратын пароходтар болды.
Балтық және Солтүстік теңіздерден, сондай -ақ Атлантиканың шығыс бөлігінен өтіп, адмирал Небогатовтың кемелері Гибралтар бұғазынан өтіп, Жерорта теңізінен өтіп, 12 наурызға дейін Суэц каналы жағалауына жетті.
Бұл тарлықты сәтті жеңіп, Қызыл теңіз арқылы өтуді жүзеге асырып, олар 28 наурызда отрядтың алғашқы артиллериялық жаттығулары өткен Аден шығанағына жетті.
Қалқандарға 40 -тан 50 -ге дейінгі қашықтықтан оқ атылды және олардың нәтижелері онша көңіл көншітерлік болмады: бірде -бір қалқан суға батып кетпеді және олардан ешқандай зақым табылмады.
Мұндай нәтижелер, жалпы алғанда, жеке отряд командалары Николай Ивановичтің анықтамасы бойынша «барлық экипаждардан, порттар мен флоттардан … науқас, әлсіз, айыппұл салынған және тіпті саяси мазасыз адамдар болғанының табиғи нәтижесі болды. … «. Резервке шақырылған көптеген артиллеристер алдымен жаңа кемелерінде заманауи зеңбіректер мен оптикалық көріністерді көрді.
Сонымен қатар, кемелерге орнатылған қашықтықты анықтайтын құралдардың көмегімен нысанаға дейінгі қашықтықты өлшеу кезінде туындайтын маңызды қателіктер анықталды. Командирдің бұйрығымен барлық қашықтықты іздеушілер татуластырылды, оларға қызмет көрсететін матростармен қосымша жаттығулар өткізілді.
Екінші (және соңғы) түсірілім 11 сәуірде болды. Арақашықтықты іздеушілерге қатысты қабылданған шаралардың, сондай -ақ пулеметшілермен қосымша «теориялық» жаттығулардың арқасында олардың тиімділігі едәуір жақсарды: суға түскен бес қалқанның екеуі суға батып, екеуі қатты зақымданды.
Артиллериялық жаттығулардан басқа, адмирал «миналық, навигациялық және механикалық мамандықтар бойынша» сабақтарға көп көңіл бөлді. Атап айтқанда, осы зерттеулер барысында Н. И. Небогатов өз отрядының кемелеріне түнде жарықсыз сергек қалыпта жүруді үйретті.
Әрине, жеке отрядтың тәуелсіз жүзуі жалғасқан екі жарым ай, кемелердің экипаждарына барлық қажетті дағдыларды қолдануға жеткілікті уақыт болмады. Адмирал Небогатовтың өзі бұл туралы толық хабардар болды, тіпті «күшейтілген жауынгерлік жаттығулар жаудың жауынгерлік тәжірибесі талап еткендей жауынгерлік қарым -қатынаста команданы дайындауға мүмкіндік бермеді» деп мәлімдеді. Сонымен қатар, егер кез келген басқа теңіз қолбасшысы Николай Ивановичтің орнында болса, ол одан да көп нәрсені жасар еді.
Адмирал Рождественскийдің эскадрильясына қосылу
Дерлік тәуелсіз саяхат кезінде контр -адмирал Небогатов адмирал Рожественскийдің жоспарлары туралы нақты ақпаратқа ие болмады, сондықтан олардың құрамасы Владивостокқа бірге немесе бөлек жүретінін білмеді.
Егер оқиғалар екінші сценарий бойынша дами бастаса, жеке отряд командирі келесі жоспарды құрды.
«… Тынық мұхитына, Формозаның оңтүстігіне еніп, Жапонияның шығыс жағын айналып өтіп, кемінде 200 миль қашықтықта, Курил аралдары арасындағы өткелдердің бірімен Охот теңізіне кіріңіз. жылдың осы мезгілінде өте қалың тұманның астында, Ла Перуз бұғазы арқылы Владивостокқа жетеді. Отрядта көліктегі көмірдің өте үлкен қоры, Тынық мұхитындағы сол кездегі қолайлы ауа райы, көмірді көліктерден мұхитқа тиеудің бұрыннан қалыптасқан тәжірибесі, көліктермен шағын әскери кемелерді сүйрету мүмкіндігі болды - осының бәрі маған қарауға мүмкіндік берді. Владивостокқа жету жоспары, мүмкін, орындалуы ықтимал, әсіресе мен бұл суларда жүзу қаупіне байланысты бүкіл жапон флоты Охот теңізінде круиз жасауға батылы бармайтынына сенімдімін., бұл Квантун түбегімен Жапонияның теңіз қатынасын қорғау үшін қажет еді, бұл соңғы көзқарас, ең нашар жағдайда, Ла Перузе бұғазында тек жапон флотының бір бөлігімен ғана кездесуге үміттенуге мүмкіндік берді, сонымен қатар, ең жақсы кемелермен емес..
Менің Охот теңізінде бірнеше рет саяхаттауым және осы суларда жүзу жағдайымен танысу маған отрядты Владивостокқа аман -есен жетелеуге үміт берді … »
Айта кету керек, жоспарды контр -адмирал Небогатов штаб офицерлерімен бірге жасады, олар онымен бірге Владивостокқа жоғарыда көрсетілген бағыт бойынша жүруге болады деп есептеді.
Алайда, бұл ойлар жүзеге асқан жоқ, өйткені 1905 жылы 26 сәуірде Бөлек отряд Екінші эскадрильямен кездесіп, дербес бөлімше ретінде өмір сүруін тоқтатты; Контр -адмирал Небогатов бір уақытта кіші флагман болды - үшінші қару -жарақ отрядының командирі, оның құрамына Николай І жауынгерлік корпусы мен үш жағалаудағы қорғаныс әскери кемесі: Ушаков, Сенявин және Апраксин кірді.
Дәл сол күні болған адмиралдардың жеке кездесуі кезінде З. П. Рожественский Николай Ивановичтің Владивостокқа қалай баруға болатыны туралы ойларына шамалы қызығушылық танытпады. Бұл Зиновь Петровичтің нағыз демократизмінің көрінісі болды, өйткені ол дәл бағыныштыларының барлығының ойларына дәл осылай қарады. Н. И.
Әрине, жалпы адамзаттық құндылықтар тұрғысынан З. П. Рожественский Н. И. Николай Ивановичке конспект құруға кем дегенде бір -екі сағат бөлуді қажет деп санамағанын түсіну қиын.
Автордың айтуынша, командирдің лаконизмін екі себеппен түсіндіруге болады.
Біріншіден, Зиновь Петровичтің нақты тұжырымдалған жоспары болған жоқ, тиісінше ол оны айта алмады.
Екіншіден, Небогатовтың кемелері адмирал Рождественскийге эскадрильяны әлсіретіп, күшейтпей, тек «шіріген» болып көрінді, сондықтан ол әскери құндылығы жоқ кемелердің қалай әрекет ететінін талқылауға уақыт жоғалтуды орынсыз деп тапты.
Алайда, Зиновь Петрович эскадрильяға қосылғаннан кейін бірден үшінші брондалған отрядтың бар екенін ұмытты деп айту әділетсіздік болар еді. Керісінше, өзінің куәлігіне сәйкес, ол «он үш күн контр -адмирал Небогатов отрядымен бірігіп, бұл отрядты майдандағы эскадрилья сарайында 10 күн сақтады және осы уақытқа дейін үнемі талап еткеніне қарамастан., бұл отрядқа тапсырысқа жақын тапсырыс ала алмады ».
Сонымен қатар, Небогатов отрядынан шамамен төрт шақырымдай бұрын орналасқан Суворовта болған кезде, Зиновий Петрович өз кемелері арасындағы интервалдарды және олардың эволюциясының үйлесімділігін объективті түрде бағалай алмайтынын атап өткен жөн - бұл үшін Үшінші отрядтың жанында орналасу қисынды, бірақ біз білетіндей, эскадрилья командирі мұны жасамады.
Ұзақ уақыт бойы майдан шебінде қозғалыс, кемелерді қосу үшін, серпілістегі қозғалыстан гөрі әлдеқайда қиын міндет екенін ескере отырып, адмирал Рождественскийдің бұл «ілімін» байқау қиын. жаңадан қосылған отрядты жаттықтырып, командирге эскадрильяның әрі қарай қозғалуы үшін бастамаларды өңдеуге емес, кемелердің жауынгерлік даярлығындағы кемшіліктерді жоюға назар аудару керектігін көрсеткісі келеді.
Цусима жол
1905 жылы 1 мамырда ресейлік кемелер Вьетнамның Куа-Бэ шығанағынан шығып, Жапон аралдарына бет алды.
Келесі екі аптада олардың саяхаты әдетте тыныш болды, бірақ әлі де назар аударуға тұрарлық бірнеше эпизодтар болды.
2 мамырда қашықтықты анықтайтын жаттығу өткізілді, ол бір кеменің қашықтықты анықтаушылармен қашықтықты анықтаудағы қателіктер он немесе одан да көп кабельге (1,8 шақырым) жетуі мүмкін екенін көрсетті. Адмирал Рожественский эскадрильяның бұйрығында «қашықтықты іздеуші бизнес … шайқас қарсаңында өте немқұрайды» деп мәлімдеді және оған жағдайды түзетуге тиіс нұсқауларды қосты. Бұл нұсқаулық контр -адмирал Небогатовтың штаб -пәтері бұрын оның отряды үшін әзірлеген нұсқауды көшірді, бірақ «оның барлық маңыздылығын жойған қосымша» (капитанның екінші дәрежелі крестінің куәлігінен).
10 мамырда ұзаққа созылған аурудан кейін Екінші бронды отрядтың командирі контр -адмирал Д. Г. Фелькерзам қайтыс болды. Оның қайтыс болуы туралы хабар жеке құрамның моральдық жағдайына теріс әсер етуі мүмкін екенін ескере отырып, З. П. Рожественский бұл оқиғаны эскадрильяға жарияламады және бұл туралы басқа адмиралдарға хабарлауды қажет деп таппады. Екінші броньды отряд командирінің құқықтары «Ослябя» әскери кемесінің командирі, бірінші дәрежелі капитан В. И. Беруға берілді.
Дәл осы күні контр -адмирал Небогатов отрядының жағалаудағы әскери кемелері көліктерден көмір алды. Николай Ивановичтің куәлігі бойынша, ол вице -адмирал Рожественскийге хабарлағандай, бір кемеге 400 тонна алу жеткілікті деп есептеді. Зиновий Петрович өте үйлесімді адам болғандықтан, бағыныштылардың тәуелсіздікке деген ұмтылысын жоюда: «Үшінші бронды отрядтың бастығы өз кемелеріне 500 тонна көмір алуға үйрету үшін», - деп жауап берді.
12 мамырда эскадрильядан алты көлік бөлініп, Вузунгқа жіберілді, олар сол күні кешке келді. Жол бойында олардың пайда болуы туралы Жапония Біріккен флотының қолбасшысы адмирал Хайтахиро Того хабарлады, оның негізінде ол ресейлік кемелер Владивостокқа Корей бұғазы арқылы өтуге тырысады деп ойлады.
13 мамырда, Корея бұғазының жұлдыруынан бір күнге жетпейтін қашықтықта, адмирал Рожественский Н. И. Небогатов отрядына қосылғаннан бері бірінші рет оқу эволюциясын жүргізуге шешім қабылдады. Бұл эволюциялар шамамен бес сағатқа созылды және «өте баяу» және «біршама сәйкессіз» өтті (Тарихи комиссияның жұмысынан).
Отрядтар жүргізетін маневрлердің «летаргиясының» себептерінің бірі ту сигналдарының күрделілігі мен шатасуы болды, олардың көмегімен флагман оларға белгілі бір әрекеттерді орындауға бұйрық берді.
Мысалы, контр -адмирал Н. И. Небогатов өзінің куәлігінде «5 сигнал бір мезгілде көтерілді, олар әр отрядқа не істеу керектігін көрсетті, мысалы: II жасақ мұны істеу керек, бірінші, үшінші, крейсерлер, транспорттар және т. адмиралдың бұл пікірлері біздің көз алдымызда алғаш рет пайда болғандықтан, әр қозғалыстың мақсатын оқу, ассимиляциялау және түсіну көп уақытты қажет етті, және, әрине, кейде түсініспеушіліктер туындауы керек еді, сондықтан эволюциялар өте баяу және реттелмей орындалды, бұл өз кезегінде адмиралдан қосымша нұсқаулар туғызды; бір сөзбен айтқанда, бұл эволюцияның бәрі табиғи жолмен жүзеге асырылды, кез келген бизнес сияқты, алдын ала дайындықсыз … »
Зиновый Петрович маневрлерге өте қанағаттанбаған күйде қалды, соған байланысты ол екінші және үшінші броньды отрядтарға наразылығын білдірді. Алайда, командир қандай қателіктер жібергені және оның пікірінше, қалаған әрекет бағыты қандай болуы керек екендігі туралы егжей -тегжейлі түсініктемелерден бас тартты. Егер біз адмирал Рожественский келесі күні дәл сол эволюцияларды қайталауға тырысса, олар алдыңғы күндегідей «баяу» және «ырықсыз» жүретін еді деп сенімді түрде айта аламыз.
13-14 мамырға қараған түні Корей бұғазына 12 бронды кеме, 9 крейсер, 9 эсминец, 4 транспорт, 2 госпиталь және 2 қосалқы кемеден (барлығы 38 кемеден) тұратын ресейлік эскадрилья кіріп, шығысқа қарай ілгерілей бастады. қол Цусима аралы мен Жапонияның батыс жағалауынан Владивостокқа өту үшін 600 мильден астам қашықтықта қалды.
14 мамырдағы жекпе -жек
Цусима шайқасы туралы тұтас кітап жазуға болады. Және біреуі де емес. Ал егер олардың әрқайсысы әр түрлі шайқас қатысушыларының айғақтарына негізделген болса, онда кітаптардың мазмұны айтарлықтай өзгеше болады. Сонымен қатар, айғақтардың сәйкес келмеуі оларды берген адамдардың патологиялық алдауымен емес, шайқастың қызу кезінде бұл адамдардың болған оқиғаларды объективті бақылауға шоғырланбауымен түсіндірілетіні анық. орын. Бұл туралы екінші дәрежелі капитан В. И. Семенов адмирал Рождественский штабының флагманы өзінің «Есеп» кітабында былай деп жазды:
«… Мен өз тәжірибемнен« естеліктердің »қаншалықты алдамшы екенін көре алдым (және бірнеше рет) … өз жазбаларымды қайталай отырып, мен өзімді айыптадым: белгілі бір сәттің егжей -тегжейі туралы нақты түсінік анық болды. әсерінен құрылған … кейін естілген әңгімелер «комиссия кезінде» жазылған жазбаға қайшы келді.
Бұл мақаланың авторы соңғы ақиқатты көрсетпестен, оқырманды 14 мамырдағы оқиғалардың жалпы барысына, сондай -ақ Үшінші бронды отрядтың кемелері мен оның командирі кезінде және одан кейін қалай әрекет еткеніне көзқарасымен танысуға шақырады. шайқас
Таңертеңгі сағат жетілер шамасында олармен параллель бағытта жүзіп келе жатқан біздің кемелерден крейсер Изуми көрінді. Эскадронның орналасқан жері анықталғаны белгілі болды, тіпті Владивостокқа ұрыссыз барудың гипотетикалық мүмкіндігі де болмады.
Сағат 12: 05 -те «Суворов» флагмандық флоттық кемесінен No 23º бағытына бұрылу туралы сигнал берілді.
12:20 - 12:30 адмирал Рождественскийдің күрделі тактикалық жоспарын іске асыра отырып, ресейлік негізгі күштер екі параллель серуендеу бағандарында сапқа тұрды: төрт жаңа әскери кеме - Суворов, Александр III, Бородино және Бүркіт - оң жақ бағанда кемелер - «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин», «Нахимов», «Николай», «Сенявин», «Апраксин», «Ушаков» - сол жақта.
Бастапқыда бағандар арасындағы қашықтық шамамен 8 кабельді құрады, бірақ содан кейін олардың бағыттарының шамалы алшақтығына байланысты, ол көбейе бастады және 45 минуттан кейін 12-15 кабельге жетуі мүмкін. Осы уақытта жапондардың негізгі күштері Суворов әскери кемесінен, содан кейін басқа кемелерден ашылды, біздің эскадрильяның оңтүстік -шығысынан солтүстік -батысқа қарай жүруіне перпендикуляр.
Сағат 13: 20 -да адмирал Рожественский өзінің кемелерін бір бағанға қайта құру туралы шешім қабылдады, ол үшін ол басқарған Бірінші броньды отрядтың кемелеріне жылдамдықтарын 11 түйінге дейін ұлғайту және солға еңкейту туралы сигнал берілді.
Соғыс кемесінің бағандары арасындағы қашықтық 8 кабельден тұрады деп есептей отырып, адмирал Рождественский Пифагор теоремасын қолдана отырып, 13: 49 -да оң жақ бағананың жетекші кемесі - «Суворов» сол жақ бағанның жетекші кемесінен озып кету керек деп есептеді. - «Ослябя» - 10,7 кабель, бұл мателоттар арасындағы екі екі кабельді төрт интервалды және жалпы ұзындығының екі кабелін ескере отырып, бірінші отрядтың қалған жауынгерлік кемелері арасында өз орындарын алуға жеткілікті болды. Бородино класындағы кемелердің үш корпусы.
Алайда, біздің кемелердің ояту бағандары арасындағы шынайы аралық айтарлықтай жоғары болғандықтан (жоғарыда айтылғандай, 12-15 кабель), Суворовтан Ослябиге дейінгі қашықтық 13:49 сол теоремаға сәйкес есептелгенде 10,7 емес, тек 8,9 болды. -9,5 кабель.
Сондықтан, Суворов Екінші броньды отрядпен бірдей жолға түскенде, оң жақ бағананың төртінші кемесі - Бүркіт «Ослябя» әскери кемесінің оң жақ трассасынан сәл ғана озып кетті. Соңғысы, соқтығысуды болдырмау үшін «екінші отрядтың әскери кемелерінің толып кетуіне және терминалдың істен шығуына себеп болған автокөлікті дерлік тоқтатты» (екінші дәрежелі капитан Ивковтың аға офицерінің айғақтарынан) «Сисой Великий» әскери кемесінің артқы мателоты «Ослябы»).
Осылайша, Зиновь Петрович жүргізген қайта құру «Бородино» сыныбындағы төрт әскери корабль негізгі күштерді басқарды және 9 түйін жылдамдығымен NO 23º бағытында қозғалуды жалғастырды. Үшінші отрядтар жылдамдықтың мәжбүрлі төмендеуіне байланысты олардан қатты тартылды.
Жоғарыда сипатталған эволюциялар болған уақытта, жапондық әскери кемелер «кезекпен» екі солға бұрылыстар жасап, ресейлік эскадрильяның бағытына жақындады.
Соңғы бұрылыс нүктесінен өтіп, жау кемелері алдымен ең жақын, ең үлкен және бір мезгілде отырықшы нысана болып табылатын Ослябя әскери кемесіне оқ жаудырды, содан кейін бірінші брондалған отрядтың кемелеріне шоғырланды. бәрінен бұрын оның флагманы, Суворов әскери кемесі … Жапондық баған жылдамдықтың маңызды артықшылығын қолдана отырып, тез алға жылжып, ресейлік жүйеге қатысты осындай позицияға ие болды, бұл оған «жаудың оқтұмсықтарын басуға» мүмкіндік берді (адмирал Того есебінен). Екінші және Үшінші бронды отрядтар үшін өте қолайсыз нысана, олар максималды қашықтыққа жақын жерде атуға мәжбүр болды және барлық жағынан оқ атуға мүмкіндігі жоқ.
Осыған байланысты адмирал Небогатовтың кемелері ең нашар жағдайда болды, өйткені, біріншіден, олар жаудан алыста, екіншіден, «Николай I» әскери кемесінің ескірген зеңбіректері алыстан атқылай алмады. 45 -тен астам кабельден, неге - ол шайқас басталғаннан кейін бес минуттан кейін жапондықтарға оқ жаудыра алды.
Осыған қарамастан, тіпті осындай қолайсыз жағдайда болған кезде де, Үшінші бронды отрядтың кемелері қарсыластың брондалған крейсерлеріне, атап айтқанда «Асаму» мен «Изумо» көптеген соққыларға қол жеткізді.
Ұрыстың бірінші жарты сағаты аяқталғаннан кейін, садақтан ауыр жарақат алған және сол жағында мықты орамға ие болған «Ослябя» әскери кемесі басқаруды жоғалтып, біздің кемелердің ояту бағанасынан шығып кетті. Жиырма минуттан кейін қатты соққы алған кеме суға кетті.
Сағат 14: 26 -да флагмандық кеме Суворов рульге бағынуды тоқтатты. Осының арқасында ол оңға қарай күрт айналуды бастады және толық бұрылыс жасай отырып, «Ұлы Сисой» мен «Наварин» әскери кемелері арасында өтіп, екінші броньды отрядтың құрылысын қиды. соқтығысуды болдырмау үшін жылдамдықты төмендетуге және координатты оңға сипаттауға тура келді. Бұл біздің бронетранспортерлердің желісі одан да созылып, «ренжігеніне» әкелді. Осылайша, үшінші брондалған отряд жетекші кемелерден (мысалы, вице -адмирал Рожественский мен екінші дәрежелі капитан Семенов өз куәліктерінде айтқан) қатты алыстатылды деген мәлімдеме шындыққа жанасады, бірақ мұны ескерген жөн. оның қолбасшысының еркімен емес, шайқастың бастапқы кезеңінде болған объективті оқиғалардың нәтижесінде.
«Кешіктірудің» басты себебі Н. И. Небогатовтың жеке қорқақтығы болды деп санайтындар үшін Николай Иванович бүкіл шайқасты адмирал туының астында ұшатын «Николай I» көпірінде өткізгенін есте ұстаған жөн болар, сосын осы кеменің зақымдану схемасын қараңыз.
Қорқақ адам бірнеше сағат бойы кеменің ең қауіпті жерлерінің бірінде жүруге батылы бар еді және сонымен бірге «жеке батылдықпен сирек кездесетін батылдықтың үлгісін көрсетті» деген күмән бар (проректордың куәлігінен) теңіз бөлімі AN Shamie).
«Суворовтың» сәтсіздігінен кейін эскадрильяны «Александр III» басқарды, бірақ он бес минут ішінде ғана алға шығып, ол жүйеден кетті, содан кейін оның орнын «Бородино» алды.
Бұл кеме экипажының батылдығы мен адалдығын еш төмендетпестен, біз келесі төрт сағат ішінде ол біздің корабльдер колоннасында бірінші болған кезде, олардың барлық эволюциясы жапондықтардың батыл түрде жалтаруынан бас тартты. жаудың тұман мен түтінге байланысты олармен байланысы үзілген кезде, шайқас кезінде солтүстік -шығысқа қарай ұмтылу.
Ослябының өлімін және Суворовтың дәрменсіз жағдайын көрген контр -адмирал Небогатов эскадрильяны басқаруға және оның әрекет ету режиміне неғұрлым бағытталған сипат беруге тырыспады, дегенмен, аға офицер -лейтенант Сергеевтің айтуынша, ол «неге Біз бәріміз бір жерде айналамыз және өзімізді атуды жеңілдетеміз ».
Бір қызығы, формальды тұрғыдан алғанда, Николай Ивановичтің пассивті мінез -құлқы эскадрилья командирінің 1905-10-05 жылғы No243 бұйрығына сәйкес келді (… егер Суворов зақымдалған болса және оны басқару мүмкін болмаса)., флот Александрдың артынан жүруі керек, егер де Александр зақымдалған болса - «Бородино» үшін …), дегенмен бұл оның тұрақты сыншыларын аз сендіреді, олар бұл жағдайда нағыз теңіз қолбасшысы басшылыққа алмаған жөн деп есептейді. жазбаша бұйрық хат, бірақ ресейлік кемелердің іс -әрекетін неғұрлым белсенді бақылауды талап ететін өршіп бара жатқан шайқас рухымен.
Бұл мақаланың авторының айтуынша, контр -адмирал Небогатов вице -адмирал Рожественскийдің бұйрығын бұзуы мүмкін, бірақ егер ол мұндай бастаманы мақұлдайтынына сенімді болса. Бұл сенім, егер олардың қарым -қатынасы үйлесімді және сенімді болған жағдайда ғана пайда болуы мүмкін. Алайда, шайқас қарсаңында адмиралдардың бірлескен саяхаты кезінде болған бірнеше эпизодтарды ескере отырып, олардың қарым -қатынасын мұндай анықтамалармен сипаттау қиын еді.
Сондықтан Н. И. Небогатовтың бастаманың кез келген көрінісінен бас тартқаны таңқаларлық емес, алайда жағдай әдетте ол бұрын алған бұйрық шеңберіне сәйкес келеді.
Командирлікті контр -адмирал Небогатовқа беру. 14 мамырдан 15 мамырға қараған түн
Сағат 15:00 шамасында басынан және артынан жараланған адмирал Рожественский «Суворов» әскери кемесінің конвейерлік мұнарасынан шығып, алты дюймдік зеңбіректердің оң жақ орта мұнарасына көшті, оның айтуынша, ол не есінен танып қалды немесе уақыт өте келе не болып жатқанын түсінбей, өзіне келді ».
Қазіргі уақытта эскадрилья командирі өз кемелерінің әрекетін басқара алмайтынына қарамастан, оның штабының офицерлері мұны түсінбеді және адмирал Небогатовқа команданы алу қажеттілігі туралы хабарлауға тырыспады.
Шамамен 17: 00-17: 30 арасында адмирал Рождественскийді, жеті офицер мен он бес төменгі шенді шығарған «Буыны» эсминеці порт жағына қатты өкшеленген флагмандық кемеге жақындай алды.
Буиномда қауіпсіз ортада жүрген штаб офицерлері бірте -бірте есінен танған адмирал эскадрильяны басқара алмайтынын түсінді, сондықтан команданы ауыстыру мәселесін көтеру қажет болды.
Бұл ретте, қызық, бірінші дәрежелі капитан Клапье-де-Колонг Зиновь Петровичпен сөйлескен ту капитаны Тергеу комиссиясына берген куәлігінде «… адмирал мүмкін емес. ауыр жарақаттарға байланысты эскадрильяны басқаруды жалғастырыңыз, «Эксуберант» жойғышынан сигнал беруге бұйрық беріңіз:
«Мен командирді адмирал Небогатовқа беремін» … », және« Бедовый »эсминецті жеткізу ісі бойынша сот отырысында ол (Колонг):« … адмиралдың өзі командирлікке ауысуға бұйрық берген бе? Адмирал Небогатов, ол жақсы есінде жоқ … »
Қалай болғанда да, шамамен 18: 00 -де «Бұйны» штангасында «Адмирал Небогатовқа командирлік ауысым» сигналы көтерілді, оны эскадрильяның барлық кемелері дұрыс бөлшектеді және жаттығады … олардан басқа олар Үшінші броньды отрядтың құрамына кірді.
Николай, Апраксин және Сенявин офицерлері бірауыздан команданың ауысу сигналын көрмегендерін көрсетті және тек командир Владивостокқа баруға бұйрық берген «Импеккабель» жойғышынан дауысты хабарды естіді.
Олардың «Мінсізден» нақты не айғайлағанын анықтау мүмкін емес, өйткені бұл кеме 14-15 мамырға қараған түні барлық экипажымен бірге қайтыс болды.
Буыны мен басқа кемелер көрсеткен жалауша сигналдарына келетін болсақ, Николай I -нің аға офицері, екінші дәрежелі капитан Ведерниковтың куәлігі осы мағынада өте қызықты: «… Анадырда сигнал табылды -» Бұл адмирал Небогатовқа белгілі ме? »… «Белгілі» сөзінің «Әмір» сөзімен алфавиттік тәртіпте жақындығын ескере отырып, маған сигналдың кез келген әріпінде қате болған сияқты … ». Сонымен қатар, «Анадыр» командирі, екінші дәрежелі капитан Пономаревтің есебіне сәйкес, ол, әрине, «жойғыштардың бірінде» берілген сигналды қайталады: «Адмирал командирді адмирал Небогатовқа береді. «…»
Жалпы алғанда, бір жағынан, Н. И. Небогатов пен Үшінші бронды отрядтың басқа офицерлері команданың ауысуы туралы сигналды байқаусызда байқаған жоқ деп ойлау қиын. Екінші жағынан, егер Николайдағы сигнал әлі де көрініп, дұрыс бөлшектелген болса, онда Николай Иванович бұл туралы білетін барлық адамдарды сендіре алды деген ойды мойындау қиын емес (офицерлер ғана емес, сонымен қатар төмен) Бұл ақпаратты жасыру және тергеу комиссиясының сұрақтарына жауап беру кезінде де, тапсыру ісі бойынша сот тыңдаулары кезінде де мағынасы өте жақын жалған айғақтар беру үшін бірнеше жүздеген адамдар болды.
Контр -адмирал Небогатовтың айтуынша, «кешкі бесте, эскадрилья командирінің бұйрығын көрместен, … ұрыс алдында көрсетілген және Владивостокқа апаратын No23 ° курсқа баруға шешім қабылдады … «Бұл кезде оның бұйрығы бойынша I Николай әскери кемесі ресейлік кемелердің ояту бағанасына қатысты алға қарай жылжи бастады және шамамен екі сағаттан кейін оны басқарды.
19: 15 -те жапондардың негізгі күштері шығысқа қарай бұрылып, шегініп кетті, бұл олардың жойғыштарына біздің кемелерге шабуыл жасауға мүмкіндік берді.
Теориялық тұрғыдан эскадрильяны миналық шабуылдардан қорғаудың негізгі ауыртпалығы крейсерлер отрядында болу болды, бірақ ол өзінің командирі контр -адмирал Энквисттің бұйрығына бағынып, негізгі күштерді тастап, максималды жылдамдықпен оңтүстікке қарай бет алды.
Осылайша, ресейлік әскери корабльдер өз еріктерінде қалды. Өмір сүру мүмкіндігін арттыру үшін адмирал Небогатов шабуылдаушы жойғыштарды оң жақ крабболдан формацияның оң қабығына ауыстыру үшін жылдамдықты 12 түйінге дейін ұлғайтуды және оңтүстік-батысқа бұрылуды бұйырды. кемелерімен және оларға қарай жылжымаңыз.
Мұндай бұйрық бермес бұрын Николай Иванович өзінің қарамағындағы барлық кемелердің жай -күйін білуі керек деген пікір бар (олардың ішінде Осляби, Александр, Бородино мен Суворов қайтыс болғаннан кейін тағы сегіз бөлім қалды) және олардың ең зақымдалған және баяу жүру жылдамдығын таңдауда басшылыққа алынуы керек. Бірақ ол қорқақтықпен соғыс кезінде саңылауларды алған өлімге ұшырағаннан гөрі, өз кемесінің максималды жылдамдығымен қозғалуды жөн көрді.
Бұл көзқарас кем дегенде екі себеп бойынша қате болып көрінеді.
1. Бірқатар ресейлік әскери кемелердің («Бүркіт», «Сисой», «Наварина») ұшақтары қаншалықты ауыр зардап шеккенін ескере отырып, олармен жалауша сигналдарын алмастыру арқылы олардың жағдайын білу қиынға соқты. Жарық сигнализациясы эскадрильяда нашар меңгерілгендіктен, кемелер бір -бірінің қоңырау белгілерін тануда да қиындықтарға тап болды, сондықтан күрделі сигналдар туралы ойланудың қажеті жоқ.
2. Тіпті Н. И. Небогатов қатардағы қалған әскери кемелердің жай -күйін біліп, мысалы, «адмирал Ушаковтың» садақтың саңылауына байланысты 9 тораптан асатын курс жасай алмайтынын білсе де. онда ол әлі де барлық отрядтың қозғалыс жылдамдығын шектемеуі керек еді, өйткені бұл жағдайда оған шабуыл жасаған жойғыштарды да, жапондықтардың негізгі күштерін (таңнан кейін) анықтау әлдеқайда жеңіл болар еді, олар көбейеді. шығындарды азайтудың орнына.
Егер контр -адмирал Небогатовты кінәлауға болатын болса, онда ол келесі күні жиналатын барлық кемелерге кездесу нүктесін белгілемеген. Алайда, іс жүзінде, бұл аз өзгерер еді, өйткені 14 мамырда күндізгі ұрыста аман қалған Екінші құраманың барлық әскери кемелері түнгі шабуылдарды тойтару кезінде өте сәтсіз әрекет етті: олар прожекторлар мен мылтықтың жарығымен өз ұстанымын сатты, сөйтіп жау жойғыштар үшін оңай нысанаға айналды. Нәтижесінде, «Наварин», «Сисой Великий» және «Адмирал Нахимов» торпедалардан оларға тиіп, суға батқан кең тесіктер алды, сондықтан бұл кемелердің ешқайсысы таңертең Н. И. Небогатов отрядына қосылмас еді. Бұл ретте осындай қайғылы салдарға әкеп соқтырған миналық шабуылдарды тойтару тактикасының вице-адмирал Рожественскиймен келісім бойынша енгізілгеніне назар аударуға болмайды. эскадрилья ұзақ тоқтайды.
15 мамыр таңы. Жапондықтарға кемелерді жеткізу
15 мамырда таңертең контр -адмирал Небогатов басқаратын отрядта тек бес кеме қалды: флагман Николай I, адмирал Апраксин мен адмирал Сенявин, Орел және Изумруд крейсері.
Сағат таңғы алты шамасында отрядты жапон кемелері ашты. Шын мәнінде, дәл осы сәтте барлық ресейлік матростар (және, әрине, Н. И. Небогатов) ерекшеленбеді) эскадрильяның қалдықтары Владивостокқа тайып кете алмағанын және оларды жау флотының негізгі күштерінің ұстағанын түсінуі керек еді. бірнеше сағатқа ғана созылды.
Соған қарамастан, отряд командирі ешқандай шара қолданған жоқ (олардың жылдамдығын пайдаланып, қауіпсіз қашықтыққа оңай шегініп кеткен жапон барлаушыларына оқ атудың сәл аңғалдық әрекетінен басқа) және оның кемелері қарай жылжуды жалғастырды. солтүстік -шығыс
Таңертеңгі сағат онға қарай біздің кемелерді жаудың жиырмадан астам кемелері «қысқышқа» түсірді. Орыс пен жапон кемелерінің арасындағы қашықтық 60 кабельге дейін қысқарған кезде, жаудың әскери кемелері оқ жаудырды.
Осыдан кейін бірнеше минут ішінде «Айналған» және «Берілді» сигналдары «Николай I» флагманының діңгегіне көтерілді, ол басқаратын «Изумруд» крейсерінен басқа, отрядтың барлық кемелерін дереу репетициялады. қоршауынан шығып, қуғыннан қашу.
Сент -Эндрю туын жаудың алдында, тіпті бір емес, бірнеше ұлы державаның үстіне түсірудің өзі оның кез келген патриот азаматы үшін өте ауыр тиетіні сөзсіз. Бірақ эмоцияларды қалдыра отырып, адмирал Небогатов қабылдаған шешімдер оңтайлы ма, әлде таңдаудың жоқтығында оның әрекет етудің жақсы нұсқалары болғанын, бірақ оларды пайдаланбағанын анықтауға тырысайық.
Алдымен, сұраққа жауап беруге тырысайық: біздің отряд шайқасты қабылдап, жауға кем дегенде айтарлықтай зиян келтіре алар ма еді? Ол үшін біз ресейлік кемелердің әрқайсысының жеткізу сәтіндегі жағдайын, қандай артиллерияны сақтап қалғанын және қанша снаряд болғанын талдаймыз.
«Николай I» әскери кемесі
14 мамырдағы шайқаста контр-адмирал Небогатовтың флагманы он соққы алды, оның ішінде 6-12 дм снарядтармен алты, негізінен садаққа, негізгі калибрлі мұнараға, көпірге және алдыңғы түтікке тиді. Соғыс кемесінің артиллериясы негізінен жақсы жағдайда қалды (он екі дюймдік зеңбіректен басқа), бірақ ол негізінен 45 кабельден аспайтын ескірген зеңбіректерден тұратындықтан, Николай І-ге жауап бере алмады. жапондықтардың оттары …. Кемеде әлі де снарядтар жеткілікті болды (қалыпты оқ -дәрілердің 1/3 бөлігі), бірақ олармен жауға жете алмайтынын ескере отырып, бұл факт маңызды емес.
«Бүркіт» әскери кемесі
Куәгер, прапорщик Шамидің айтуынша, «…» Бүркіт «ескі шойыннан, болаттан және темірден жасалған қойма болған, бәрі жұмбақ болған …», бұл таңқаларлық емес, өйткені кемінде қырық ірі калибрлі снарядтар осы кемеге бір күн бұрын тиген. Оның қаруланбаған жағы көптеген жерлерде тесілген және түнде «Бүркіт» экипажы тесіктерді бітеп, төменгі палубада жиналған суды шығарып тастаса да, жаңа соққылармен кенеп сылақтары мен тіректері күмән келтірмеді. арқалықтар төзбейді. Ал бұл өз кезегінде кемеге бақылаусыз судың түсуіне, тұрақтылықтың жоғалуына және бірінші тік айналымда артық өлімге әкеледі.
Соғыс кемесінің негізгі қару-жарағын құрайтын он алты мылтықтың тек алтысы ғана жұмыс істей алды: екі он екі дюймдік (әр мұнараға бір) және төрт алты дюймдік. Жағдай одан әрі күрделене түсті, себебі негізгі калибрдің артқы мұнарасында тек төрт снаряд қалды, ал кеме палубаларына қатты зақым келгендіктен снарядтарды садақ мұнарасынан жеткізу мүмкін болмады.
«Адмирал Сенявин» және «Генерал-адмирал Апракин» жағалаудағы қорғаныс кемелері
Бұл түрдегі кемелер 14 мамырдағы күндізгі шайқаста іс жүзінде ешқандай зақым алған жоқ, олардың артиллериясы өзгеріссіз қалды және оған көптеген снарядтар болды. Бұл BrBO -дың әлсіз жері - мылтық бөшкелерінің жоғары тозуы және нәтижесінде олардың снарядтардың төмен диапазоны мен жоғары дисперсиясы болды. Құрметті Валентин Мальцевтің «Адмирал Ушаков шайқастарда» мақаласында «барлығы бес жүзге жуық снарядтан атылған он бір дюймдік зеңбіректің дәлдігін … жапондық негізгі дереккөздердің жоқтығымен бағалауға болады» делінген. Жапон кемелерінің он дюймдік снарядтармен соққы алғаны туралы нақты ескертулер … «Бірақ 14 мамырдағы шайқас жапон эскадрильясы 15 мамырда атыла бастаған 60-70 кабельден әлдеқайда аз қашықтықта өтті. Бізде Сенявин мен Апраксиннің пулеметшілері алдыңғы күнге қарағанда жақсы өнер көрсетеді деп сенуге мүлдем негіз жоқ.
Осылайша, Н. И. Небогатов жапондықтарға тапсырған төрт әскери корабльдің үшеуінің жауға бір соққыға жету үшін өте алыпсатарлық мүмкіндіктері болды. Сонымен, отрядтың шартты түрде ұрысқа дайын жалғыз кемесі-Бүркіт болды. Батальер А. С. Новиковтың айтуы бойынша «үш жүз тесік» болған ол қанша уақыт бойы жапон флотынан шоғырланған от астында ұстай алады: бес минут, он? Әрі қарай. Бұл ретте, қызмет көрсететін бірде -бір қашықтықты өлшегіші жоқ «Бүркіттің» артиллеристері оларға берілген қысқа уақыт ішінде мақсатқа жетіп, кем дегенде бір рет снарядқа соққы бере алатындығынан алыс. жау кемесі.
Қорытындылай келе, контр -адмирал Небогатов отрядының жапон кемелеріне айтарлықтай зиян келтіруге мүмкіндігі болмағанын және осы тұрғыдан алғанда бұл жағдайда күресудің мүлде мағынасыз болғанын сенімді түрде айта аламыз.
Николай Иванович өз кемелерін басып алудың алдын ала алар ма еді?
Оларды қоршап алғаннан кейін - әрең. Ақыр соңында, бұл үшін, біріншіден, әрбір кеменің бірнеше жүздеген экипаж мүшелерін қайыққа ауыстыру қажет болды (мысалы, Орелде мүлде қалмады), екіншіден, кемелерді жоюға дайындау, үшіншіден, қойылған айыптарды жару (бұл «Буини» эсминецентіне нұқсан келтірудің сәтсіз әрекетін ескере отырып, мүлдем маңызды емес міндет болды) және олардың келтірген залалының соншалықты маңызды екеніне көз жеткізу үшін жау енді құтқара алмайды. кемелер. Жапондық эсминецтар ақ туды көтергеннен кейін 15-20 минут ішінде отрядқа жақындай алатынын ескере отырып, ресейлік теңізшілерге бұл әрекеттердің бәріне уақыт жетпегені анық.
Бірақ, мүмкін, адмирал Небогатов өзінің отряды жапон кемелерінің жартылай сақинасына түспес бұрын қандай да бір шара қолдануы керек пе еді? Ақырында, оның барлау уақытында жау барлаушыларының анықтаған сәттерін бөліп, берілуіне төрт сағат болды.
Таңертеңгі сағат алтыда отрядты жау ашқанда, ол Хонсю аралының ең жақын нүктесінен солтүстік -батысқа қарай жүз шақырым жерде орналасқан. Мүмкін, дәл осы кезде Н. И. Небогатовқа «Изумруд» крейсеріне бұрын жараланғандарды «Бүркіттен» оған көшірген, тәуелсіз саяхатқа жіберуге және бағытты өзгертуге, оңға қарай едәуір көбірек қабылдауға рұқсат етілген. бұл отряд Жапония жағалауына жақындауды жалғастырады …
Бұл жағдайда Біріккен флоттың жауынгерлік кемелері оны Владивостокқа оңай болжанатын жолмен кездестіре алмас еді, бірақ олар біздің теңізшілерге бірнеше сағаттан кейін бастауға мүмкіндік беретін ізденісті бастауға мәжбүр болды.
Сонымен қатар, аралға жақын бола отырып, ресейлік кемелер қудалаушылармен шайқасқа түсіп, ауыр зақым алғаннан кейін өздерін жағаға лақтыруы немесе одан қысқа қашықтыққа батып кетуі мүмкін, экипаж құрлыққа жүзу немесе есу арқылы жете алады деп үміттенеді. егер оларды төмендетуге мүмкіндік болса. Бұл жағдайда ресейлік флоттың тарихы берілудің ұятты эпизодымен емес, крейсер Дмитрий Донскойдың сол күні жазғанына ұқсас даңқты парақпен толықтырылған болар еді.
Контр -адмирал Небогатов эскадрильясының жапондықтарға берілу ісі
Неліктен Николай Иванович жоғарыда ұсынылған айқын шешімді қабылдамады? Немесе кемелерді мұндай керемет түрде тапсыруға мүмкіндік бермейтін кез келген басқа нәрсе ме?
Эскадрильяның берілу ісін қарайтын теңіз сотының отырысы кезінде Н. И. Небогатов мұны баурап алатын қарапайым түрде түсіндірді: «… ол бұл туралы ойламады, тек бір ғана оймен айналысып кетті: орындау. адмирал Рождественскийдің Владивостокқа бару туралы бұйрығы ».
Контр -адмиралдың бұл жауапта болған оқиғаға жауапкершіліктен босату және оны эскадрилья командиріне беру ниетін байқамау қиын, бұл, әрине, оған судьялар мен өкілдер тарапынан жанашырлық туғыза алмады. Бас прокуратураның жолдасы, Бас әскери -теңіз прокуроры, генерал -майор А. И. Вогак.
Соңғысы өзінің қорытынды сөзінде Николай Ивановичтің түсіндіру барысында берген түсініктемелері басқа куәгерлердің куәліктеріне де, алдын ала тергеуде айтқан өзінің сөздеріне де қайшы келетініне назар аудармады.
Атап айтқанда, сот алдында Н. И. Небогатов «берілу сигналы тек Николай І әскери кемесіне қатысты» деді, кейінірек «эскадрильяны тапсырды» деді. Сонымен қатар, бұл сәйкессіздікті анықтау туралы өтінішке ол «мырзалар судьялар мұны жақсы біледі …» деген түсініксіз сылтаумен шықты.
Немесе, мысалы, адмирал Небогатовтың айтуы бойынша, ол «жасайтын нәрсеге деген құмарлықтың әсерінен емес, саналы түрде берілу туралы» шешім қабылдады, өйткені ол 2000 жас адамның өмірін сақтап қалуды жөн көрді «. Ескі кемелерді жапондарға бере отырып. теңізшілерге және болған істі ұят деп атады, ол өзінің жақсы іс емес, ауыр қылмыс жасағанын түсініп, ол үшін жауапкершілік көтеруі керек.
А. И. Вогактың айтуы бойынша (оны әдетте мақала авторы бөліседі), 15 мамырда таңертең Н. И. түнде, ал екінші жағынан, оның қарамағында қалған төрт кеменің ешнәрсеге қабілетсіз екенін анық білді. Ресей үшін сәтсіз соғыс толқынын бұру, бірақ бұл мақсат үшін олар бүкіл әлемге жорыққа жіберілді. Міне, сондықтан дәл осы тәжірибелі және білікті адмирал өз кемелеріне Владивостокқа жетуге немесе, ең болмағанда, ұятқа қалудан бас тартуға мүмкіндік беретін бастаманың жоқтығын көрсетті.
Контр -адмирал Небогатовтың мотивациясы таза адамдық тұрғыдан жақсы түсінілгеніне қарамастан, ол әскери борыш пен тудың құрметі ұғымдарымен де, Әскери -теңіз күштері туралы ереженің қолданыстағы басылымының ресми ережелерімен де айқын қайшылыққа түсті., ол «Николай I» әскери кемесін тапсыру туралы шешім қабылдаған кезде бірнеше рет бұзылған. Тиісінше, соттың оны кінәлі деп тану туралы шешімі әділетті болды. Заңмен тағайындалған жазаны жеңілдету әділетті болды (өлім жазасының орнына 10 жыл бас бостандығынан айыру), өйткені оның негізгі мағынасы, тіпті прокурордың көзқарасы бойынша, «болашақта ұятты түрде берілуге жол бермеу болды. флоты толық деморализмге әкеледі », және тағдырдың еркімен Цушима апаты үшін жауап беруге мәжбүр болған бірнеше офицерді қатаң жазалауға болмайды, дегенмен оның нағыз кінәлілері жазасыз қалды.
