Әдетте, өмірде ең қиын сұрақтар - қарапайым сұрақтарға жауап беру. Дәл осы «қарапайым» сұрақ бізді Ұлы Отан соғысы кезінде кеңестік ұшқыштар жасаған ұшқыш қошқарлар тақырыбына көшуге не итермеледі және бұл мақаланы баспаға дайындау кезінде авторларға қойылды. Мен бір қуатты сөйлеммен жауап бергім келеді, бірақ, өкінішке орай, біз жауапқа сәл көбірек орын жұмсауға мәжбүр боламыз.
Біріншіден, авторлар Ұлы Отан соғысы тарихындағы кез келген инсульт артық болмайды деп санайды. Сол жылдардағы оқиғаларды суреттеудегі түсініксіздік пен түсініксіздік неғұрлым аз болса, бізге, ұрпақтарға, Жеңісіміздің ауқымын бағалау оңайырақ болады. Екіншіден, ұшқыштың батылдық пен ерік -жігерінің ең жоғары көріністерін қамтитын ерлік істерді қамту кезінде фактіні нақты білу әсіресе маңызды. Ақырында, үшіншіден, отты әскери аспанда Отанымыз үшін күрескендердің алдындағы біздің міндетіміз.
Біз тақырыпты толық қамтымыз деп ойламаймыз. Бұл ретте біздің ар -ұжданымызға тіпті генерал А. Д. Біршама үлкен мүмкіндіктері бар Зайцев өз зерттеулерінде (А. Д. Зайцев, Рухы күшті адамдардың қаруы. Монино, 1984) бірқатар жауынгерлік эпизодтар туралы толық ақпарат таба алмады. Кейбір жағдайларда бізде нақты қателіктер болуы мүмкін екендігіне күмән жоқ. Оқырмандар бізбен келісуге де, дәлелдерімізді дәлелді түрде жоққа шығаруға да құқылы. Неміс жағында біз неміс бундесархивінің құрбандары туралы күнделікті есептерді қолдандық. Бұл құжаттар тарихшы үшін өте құнды бастапқы материал болып табылады. Алайда толық жинақ 1943 жылдың соңына дейін ғана сақталды. Сонымен қатар, жедел іздестіруде жасалған кез келген құжаттар сияқты, олар да түрлі қателіктерден таза емес. Есептерде тек өлімнің себебі ғана емес, сонымен қатар болжамды орынның болмауы да қосымша қиындық туғызады.
Және тағы бір маңызды ескерту. Фронттың жекелеген секторларында авиацияны жаппай қолдану жағдайында әуе соғысының эпизодтарын жүз пайыздық сәйкестендіру іс жүзінде мүмкін емес. Осыған байланысты, кейбір жағдайларда, бізге белгілі болған жаудың жоғалуын, әуедегі жауды соққыға жыққан сол немесе басқа кеңес ұшқышының есебіне жатқызу еркіндігін қабылдамадық. Қарсыластың көлігінің соққыдан өлу ықтималдығы басқа себептерге қарағанда жиі жоғары.
Әуе шайқасының «ресейлік» әдісі туралы бірінші ескерту 1941 жылдың 1 шілдесіндегі Luftwaffe құжаттарында бар. Бұл күні Могилев ауданында қошқардың нәтижесінде He-111H-5 (сериялық нөмірі w / n 4057, тақта коды A1 + CN) 5./KG53 жоғалды. Борттағылардың бәрі, оның ішінде соғыс тілшісі де хабарсыз кетті. А. Д. жұмысында. Зайцев, бұл күні қошқарлар туралы ақпарат жоқ. Алайда, кітабында Р. С. Иринархова (Батыс арнайы … Минск, 2002), 1 шілдеде Могилев ауданында 161 -ші БЖЗ аға лейтенанты Николай Васильевич Терехин жау бомбалаушысын соққыға жыққаны туралы айтылады. А. Д. Зайцев, бұл эпизод 10 шілдеде өтеді. Алайда екі хабарламаны да мұқият зерделеу бұл жағдайда құрметті автор қателеседі деген қорытындыға әкеледі. Жалпы, бұл қошқар «бақытты» болды. Атақты Д. Б. Хазанов өзінің жақында жарық көрген кітабында «Мәскеу аспанындағы белгісіз шайқас. Қорғаныс кезеңі «бұл» Хайнкель «шілденің 2 -сінде 11 -БЖА ұшқышы лейтенант С. С. Гошко. Бірақ біз әлі «оның немісін» таба алмадық] Бундесархивтен алынған құжаттар бұл нұсқаға қосылуға мүмкіндік бермейді.
Неміс бомбалаушы «Heinkel» He-111
1941 жылдың 9 шілдесінде Себеж қаласының маңында лейтенант Александр Васильевич Курочкин басқарған 208 -АБББ бомбалаушы ұшағына неміс жауынгерлері шабуыл жасап, отқа оранды. Содан кейін лейтенант Курочкин өзінің жанып жатқан көлігін жау жауынгеріне бағыттады. Штурман Константин Дмитриевич Степанов пен әуе пулеметшісі Сергей Константинович Салангин командирмен бірге өлтірілді. Бомбалаушылар жасаған әуе қошқарлары сирек кездеседі. Соған қарамастан, жау құжаттарында Мартин бомбалаушысының шабуылын тіркеді, өйткені немістер біздің СБ деп атайды, ол екі ұшқышпен бірге Bf-110E-1 (w / n 4084, 3U + DM) 4./ZG26 ж.
1941 жылдың 18 шілдесінде КФФ АӘК 71-ші БЖЗ командирі, аға лейтенант Владимир Александрович Михалев Нарва өзеніндегі көпір аймағында И-153 бойынша патрульдеуде Hs- жақын барлау ұшағына шабуыл жасады. 126. Бірнеше рет шабуыл жасап, барлық оқ -дәрілерді атып тастаған соң, ол оны қоршап алды. «Хеншель» жерге құлады, ал Михалев бүлінген «шағаланы» өзінің аэродромына қондыра алды. Неміс құжаттарына сәйкес, Hs-126 (w / n 4026) 2. (H) / 21-ден қысылған. Рас, «балдақ» экипажының жолы болды, ұшқыш пен ұшқыш аман қалды.
Кеңестік бомбалаушы SB
1941 жылдың 23 шілдесінде кіші лейтенант Иван Иванович Новиков «Хайнкел-111» ұшағына мінген Смила қаласының үстінен шықты. Іс жүзінде, бұл шабуылда 1./KG54 бастап Ju-88A-5 (w / n 8256, B3 + AH) зардап шекті (зақымдану 55%, неміс классификациясы бойынша). Оның ұшқышы лейтенант Яров өз ұшағын далалық аэродромға алып келді. Ол соғыстан аман -есен өтті, жасы үлкен болғанына қарамастан әлі де денсаулығы жақсы. Бақытымызға орай, Яров мырза орыс тілін білмейді және 23 шілдеде отандық баспасөзде қошқар туралы жазылғанды оқи алмайды.
1941 жылы 25 шілдеде екі Ju-88A-5 ұшақтары кеңес астанасы аймағына барлау ұшуларынан оралмады. Олардың бірі (w / n 0285, F6 + AK) 2. (F) / 122, екіншісі (w / n 0453, F6 + AO) Erganzungstaffel / 122 тиесілі. Екі автокөлікті де Әуе қорғанысының 6 -шы МАБ жауынгерлері жойды. Олардың бірін 11 -БЖЗ лейтенанты Борис Андреевич Васильев қағып кетті. Неміс ұшағы құлап құлады, ал біздің ұшқыш өз аэродромына аман-есен қонды.
Неміс бомбалаушы «Юнкерс» Джу-88
1941 жылдың 28-29 шілдесіне қараған түні Мәскеу аспанында немістер III./KG26 бастап He-111Н (w / n 4115, 1H + GS) жоғалтты. Бұл жағдайда екі жақтың мәліметтері сәйкес келеді. Қарсыластың бомбалаушысын ААҚ 6 -шы Әуе қорғанысының 27 -ші БЖҚ аға лейтенанты Петр Васильевич Еремеев шабуылдады.
1941 жылдың 9 тамызынан 10 тамызына қараған түні астананың шетінде орналасқан 6-шы Әуе қорғанысы МАБ 34-ші БЖК аға лейтенанты Виктор Александрович Киселев жау бомбалаушысын қағып кетті. Неміс деректеріне сәйкес, 9 тамызда Мәскеу үстінде зениттік атыспен атып түсірілген 53-ші бомбалаушы эскадрильясының 1-отрядынан He-111N-5 (w / n 4250, A1 + NN) қайтып оралмады. оның аэродромы. Бұл эпизодтағы кейбір сәйкессіздік, біздің ойымызша, табысты қошқардың нұсқасын жоққа шығаратындай маңызды емес.
1941 жылы 11 тамызда жоғарыда аталған 27-БЖҚ эскадрилья командирінің орынбасары лейтенант Алексей Николаевич Катрич МиГ-3 ұшағында биіктіктегі қошқарды орындады. Неміс дереккөздері бұл күні белгісіз себептермен Орел-Тула бағыты бойынша барлау ұшуында 1./ObdL-ден Do-215 барлаушы ұшағының жоғалғанын растайды (0075, L5 + LC). Лейтенант Р. Родер бастаған оның экипажы хабарсыз кеткендер тізімінде.
15 тамызда неміс құжаттарына сәйкес, Николаев ауданында жау истребитель 51-ші бомбалаушы эскадрильясының 3-ші отрядынан Ju-88A-4 (1236 ж / с) бомбалаушысын атып түсірді. Бұл эпизод соғыстан кейін шыққан 51 -ші эскадрильяның тарихын нақтылайды. Іс жүзінде юнкерлерді «Қырымның батыс жағалауынан» кеңестік жауынгер ұрған. Бірақ зақымданғанына қарамастан, лейтенант Унрау экипажы өз машинасын Румынияға «ұстап» алды, оның үстінде ол толық құрамда, оның ішінде офицер Полоктың жараланған пулеметшісі ұшақтан парашютпен аман-есен шығып кетті. Бұл эпизод Қара теңіз флоты АӘК 9 -шы БЖК кіші лейтенанты Владимир Федорович Гректің ерлігімен байланысты болуы мүмкін. Теңіз арқылы Николаевтан сүйретілген қалқып жүретін қондырғыны жауып, ол жау ұшағын қағып кетті. Ұшқыштың өзі өлтірілді *.[А. Д. кітабында Зайцева ерліктің күнін біршама белгісіз деп атады] Қара теңіздегі оқиғалардың кеңестік шежіресінде қошқар туралы айтылмайды. Оның айтуынша, сол күні Қара теңіз флотының әуе күштері ұшқыштары Қырымның батыс жағалауында бірнеше әуе шайқасын өткізді. Бұл кезде екі юнкер атып түсіріліп, бір Як-1 жоғалды.
А. Н. Катрич өзінің МиГ-3 жанында. 1941 жылдың шілдесі
1941 жылдың 20 тамызында ол 26-шы метеорологиялық отрядтан Орел-Вязьма-Калинин аймағындағы He-111N-3 (в / н 3183, 5М + А) ауа райының барлау ұшуынан өзінің аэродромына оралмады. Әуе қорғанысы 24 -ші БЖК лейтенанты Павел Васильевич Деменчуктың соққысымен дәл осы адам жойылған болуы мүмкін. Ол қошқарға барды, Хайнкель атқыштарынан ауыр жараланған. Екі ұшақ Мединнің солтүстік -батысында құлады. Біздің ұшқыш өлтірілді, немістер хабарсыз кетті.
1941 жылдың 9 қыркүйегінде 124 -ші ұшақтың ұшқышы, кіші лейтенант Николай Леонтьевич Грунин Тулаға жақындаған кезде жау бомбалаушысын соққыға жықты. Неміс деректері бойынша, алыс қашықтықтағы 4. (F) / 14 барлау отрядының Ju-88A-5 (w / n 0587, 6M + DM) Вязьма-Тула-Орел бағыты бойынша барлаудан оралған жоқ. Біздің ұшқыш парашютпен қонды. Неміс барлау офицерінің экипажынан тек ұшқыш қашып, тұтқынға алынды.
14 қыркүйекте БЖЗҚ -ның 124 -ші жауынгерлері тағы да ерекшеленді. Кіші лейтенанттар Владимир Иванович Довгы мен Борис Григорьевич Пирожков келесі әуе барлау ұшағын ұстап алу үшін көтерілді. Қарсыластың көлігін жою үшін оларға екі есе қошқар қажет болды. Ұшқыштардың екеуі де аэродромға аман -есен қонды. Барлау ұшақтары Ju-88A-4 (в / н 1267) 1. (F) / 33 бастап дерлік «сынбайды» болып шықты. Ол Вязьма-Тула облысына рейсінен оралмады.
Кеңес жауынгері I-16
1941 жылдың 28 қыркүйегінде Қара теңіз флоты АӘК 32 -ші БЖА аға лейтенанты Семен Евстигнеевич Карасев Севастополь үстінде жаудың барлаушысына шабуыл жасады. Белгісіз жерде жоғалған 3. (F) / ObdL-ден Do-215 (w / n 0045, T5 + EL) болды деп болжауға тәуекел етейік. Бұрын бұл отряд Севастополь үстінде ұшақтарын жоғалтып алғандықтан, 28 қыркүйекте сол аймақта неміс барлау офицері жұмыс істеді деп есептесек, біз ақылға қарсы емеспіз.
Дәл осы күні 171 АПЖ кіші лейтенанты Георгий Никандович Старцев Тула облысының Скуратово станциясының жанында жау бомбалаушысын соққыға жықты. Старцев бүлінген жауынгерін ауада қалдыруға мәжбүр болды, ол парашютпен аман -есен жерге түсті. 100-ші бомбалаушы топтың (кейіннен эскадрилья) соғыстан кейінгі тарихы «Викинг» бұл күні 1-ші отрядтың «Гейнкельдерінің» бірі (4441 ж / с) Орелге қалай ұшып кеткенін түрлі-түсті суреттейді. -Горбачево облысы, кеңестік I-16 соққыға жығылды. Алайда бомбалаушы бірден құлаған жоқ, бірақ алдыңғы шептен өте алды. Мәжбүрлік қону кезінде ұшқыш басқаруды жоғалтып, ауылдық үйге соғылды. Экипаждың үш мүшесі жарақат алды, оның екеуі ауыр. Неміс деректері бойынша бұл 60% шығын.
Неміс бомбалаушы «Дорниер» До-215
1941 жылы 18 қазанда ол 3. (F) / ObdL-ден Do-215 (w / n 0063, P5 + LL) белгісіз аймағында жоғалып кетті. Сол күні МиГ-3 ұшағын басқаратын Қара теңіз флоты АӘК 32-ші ИАП лейтенанты Николай Иванович Савваны Балаклаваның үстінен қарсыластың «Дорниер-215» деп тапқаны анықталды. Бұл жағдайда оның ағасы-сарбаз С. Е. Карасев 1941 жылы 28 қыркүйекте
Қарашаның 4-нен 5-не қараған түні Ленинград аспанында 26-шы БЖК неміс бомбалаушысы, кіші лейтенант Алексей Тихонович Севастьянов шапты. Оның өзі парашютпен жерге қонды, ал онымен соғылған жау ұшағы Таврия бағына құлады. Сол түні «General Vever» 4-ші бомбалаушы эскадрильясының 1-отряды He-111H-5 (в / н 3816, 5J + DM) және экипаждың бес мүшесімен бірге жоғалып кетті.
1941 жылы 4 желтоқсанда Медвежежорск маңында 152-ші БЖҚ аға лейтенанты Николай Федорович Репников жау ұшағын И-16 жойғышында басы қошқармен жойды. Ұшқыштың өзі қаза тапты. Бұл күні Финляндия әуе күштерінің LeLv28 эскадрильясынан Morane-Saulnier MS.406 жойғышының (құйрық нөмірі MS-329) және оның ұшқышы сержант Т. Томминеннің жоғалуы тіркелді.
1942 жылдың бірінші күні Сталинград облысында жаудың алғашқы ұшағы жойылды. Иловлинская ауылынан алыс емес жерде, 102 Әуе қорғанысы ААҚ 788-АЖЖ сержанты Юрий Витальевич Лямин Юнкерс-88 ұшағының құйрығын бұрандамен кесіп тастады. Екі неміс ұшқышы парашютпен секіріп, тұтқынға алынды. Бұл 4. (F) / 122-ден жоғалған Ju-88 (w / n 1458, E6 + NM) болса керек.
1942 жылы 24 қаңтарда 65-шаптың эскадрилья командирінің орынбасары, лейтенант Василий Аверкиевич Книжник финляндиялық «Брюстерді» өзінің И-153 ұшағымен соқтығысу кезінде соққыға жығып, қанатшасына шабуыл жасады *. [А. Д. Зайцев, қақтығыстардың күні 02.24.1942 ж. Қате көрсетілген болуы мүмкін] Сонымен бірге ол өз көлігіне қонды. Фин дереккөздері әуе шайқасында ұшқышпен бірге LeLv24 эскадрильясынан Brewster B-239 (құйрығы нөмірі BW-358) қайтыс болғаны туралы хабарлайды.
1942 жылы 7 ақпанда Череповец ауданында 740 -шы БЖД эскадрильясының комиссары аға саяси нұсқаушы Алексей Николаевич Годовиков шапты. Өкінішке орай, ұшқыш МиГ-3 жойғышымен бірге қайтыс болды. Сол күні немістер Вологда-Череповец барлау аймағынан оралмаған 5. (F) / 122 тиесілі Ju-88D-1 (w / n 1687, F6 + EN) жоғалтты.
HE-111 ұшағы А. Т. Севастьянов. Ленинград, қараша 1941 ж
1942 жылы 29 наурызда Lend-Lease бойынша алынған алты Curtiss O-52 ұшағы 12-ші жеке коррекциялық эскадрильяға Ивановодан Ленинградқа жөнелтілді. Плеханово аэродромына жақындағанда баяу қозғалатындарға спесчмиттер кенеттен шабуыл жасады. Жолдастарын құтқара отырып, ұшу командирі, кіші лейтенант Петр Казимирович Жилинский басымен ұрған қошқармен шабуылдаған жауынгерлердің бірін жойды. Екі ұшақ та төмен биіктіктен жерге құлады. Жилинский қайтыс болды, ал оның ұшқыш-байқаушысы Самуил Израильевич Новорожкин ұшақ кабинасынан қатты соққыдан лақтырылып, парашютін аша алды. Немістер 8./JG54 бастап Bf-109F-4 (w / n 7487) белгісіз себептермен жоғалтқанын мойындайды. Оның ұшқышы, ефрейтор Дж. Хофер жоғалғандар тізімінде (кеңестік мәліметтер бойынша ол да парашютпен жүре алған және қолға түскен). Кейбір шетелдік ақпарат көздері Мессершмиттің құлаған совет ұшағымен соқтығысуынан қайтыс болғанын хабарлайды *. [Атап айтқанда Grünhertz тарихының веб -сайтында
1942 жылы 20 мамырда Елец аймағында 591 -ші Әуе қорғанысы БЖК -нің кіші лейтенанты Виктор Антонович Барковский қарсылас бомбалаушыны қатты соққымен жойды. Ұшқыштың өзі қаза тапты. Жаудың айтуы бойынша, сол күні 3. (F) / 10-дан Ju-88D (с / н 2832, TL + BL) барлау ұшағы Касторное-Липецк-Ливный барлау бағытынан қайтып оралмаған.
1942 жылы 31 мамырда болашақ Кеңес Одағының екі мәрте Батыры, лейтенант Әмет-Хан Сұлтан ерекшеленді. Ярославльге жақындағанда ол қошқармен жау ұшағын қиратып, өзінің жауынгерін аман -есен аэродромға қондырды. Неміс мұрағаттары Вологда-Рыбинск аймағындағы барлаудан оралмаған 3. (F) / ObdL-ден Ju-88D-1 (w / n 1604, 5T + DL) қайтыс болғанын растайды.
О-52 мл. l-ta P. K. Жилинский 12 -ші ОКРАЭ -ден. 1942 жылдың наурызы
Келесі эпизод мұрағаттық құжаттарға әрқашан сенуге болмайтынын растайды. Неміс хабарлары бойынша, 1942 жылы 3 маусымда 3. (F) / 10 бастап Ju-88 (721 ж / с) барлаушысы бүкіл экипажмен бірге Полтава облысында жоғалып кетті. Алайда бұл ұшақтың ұшқышы Д. Путтер өлген жоқ. Тұтқынға түскеннен кейін ол соғыстан аман қалды және бірнеше жыл бұрын сол күнгі оқиғалар туралы естеліктерін жариялады. Шындығында, 487 -ші Әуе қорғанысы БЖҚ ұшқышы, лейтенант Михаил Алексеевич Проскурин Липецкінің оңтүстігінде неміс машинасын қағып кетті. Айтпақшы, біздің кейіпкеріміз де Жеңіс үшін табысты шайқасты.
3 маусым күні басқа қошқармен белгіленеді. Малоярославецтің жанында әуе қорғанысының 562 -ші БЖК -нің кіші лейтенанты Михаил Александрович Родионов төмен биіктікте өз өмірі үшін жаудың бомбалаушысын жойды. Ұзақ қашықтықтағы барлау отряды 4. (F) / 11 тиесілі Киров-Калуга бағыты бойынша Ju-88D-5 (w / n 1764, 6M + LM) барлау ұшуынан жау қайтпады.
1942 жылы 16 шілдеде Шаталово аэродромында 3-ші бомбалаушы эскадрильясының 2-отрядынан апаттық бомбалаушы Жу-88А-4 (3711 / ж.) Отырды. Оның зақымдануы соншалықты үлкен болды (80%), ұшақты жөндеу мүмкін болмады және есептен шығарылды. Кеңестік мәліметтер бойынша, 18 -гвардиялық БЖИ аға лейтенанты Михаил Васильевич Куликов сол күні шабуылға шықты.
Як-1 кеңестік жауынгері
1942 жылы 27 шілдеде, Горькийдің шетінде, Павлова-Ока қаласының маңында, 722-ші Әуе қорғанысы БЖА аға лейтенанты Петр Иванович Шавурин «Юнкерс-88» көлігін қағып кетті. Оның өзі соққыдан кейін парашютпен аман -есен қонды. Мұрағат деректері бойынша, оның қарсыласы 1. (F) / ObdL-ден Ju-88D-5 (w / n 430022) болды. Дәл бес айдан кейін, күн сайын, Петр Иванович тағы да Luftwaffe командалық әуе барлау тобына зиян келтірді. Бұл жолы ол Поворино станциясының ауданында барлаушыны ұрды, Ju-88D (қ. 1730, Т5 + АК) 2. (F) / ObdL-ден «қонды». Көп ұзамай, 1943 жылы 14 ақпанда П. И. Шавурин Кеңес Одағының Батыры атағын алды.
2 тамызда Карелия майданында 760 -шы ипподромник сержант Борис Андреевич Мясников өзінің дауылының қанатымен жаудың жауынгерін ұрды, бірақ өзі өлді. Фин зерттеушісі Ханну Вальтонен бұл шабуылда 4./JG5-тен Bf-109E-7 (w / n 5559) жойылды, оның ұшқышы, КЕҰ В. Треттер аман қалды және тұтқынға алынды деп есептейді *. [NS. Вальтонен Мурманскінің тарихшысы Ю. В.мен тығыз байланыста жұмыс жасайды. Рибин. Бұл дуэттің Арктикадағы әуе соғысы мәселелеріндегі құзыреттілігі ешқандай күмән туғызбайды, сондықтан Шығыс майданының осы секторындағы оқиғаларға қатысты барлық эпизодтар олардың материалдарына сәйкес келтірілген]
1942 жылы 4 тамызда Чертолино ауданында (Калинин майданы) 5-ші гвардия аға лейтенанты Ибрагим Шагиахмедович Бикмухамедов LaGG-3 ұшағындағы қанаты бар жаудың жойғышын қағып кетті. Ол өзі зақымдалған автокөлікпен өзінің жеке аэродромына қонды. Егер біз неміс есептерінде кішкене қате пайда болды деп ойласақ, онда біздің ұшқыш Bf-109F-4 (w / n 9541) 11./JG51 бастап, 3 тамыздағы қошқардың нәтижесінде зақымдалған (40%) тізімінде, біздің ұшқыштың есебінде болды.
Неміс жауынгері «Messerschmitt» Bf-109E
1942 жылы 4 тамызда Чертолино ауданында (Калинин майданы) 5-ші гвардия аға лейтенанты Ибрагим Шагиахмедович Бикмухамедов LaGG-3 ұшағындағы қанаты бар жаудың жойғышын қағып кетті. Ол өзі зақымдалған автокөлікпен өзінің жеке аэродромына қонды. Егер біз неміс есептерінде кішкене қате пайда болды деп ойласақ, онда біздің ұшқыш Bf-109F-4 (w / n 9541) 11./JG51 бастап, 3 тамыздағы қошқардың нәтижесінде зақымдалған (40%) тізімінде, біздің ұшқыштың есебінде болды.
1942 жылы 10 тамызда Новороссийск қаласының шетінде жанып жатқан ЛаГГ-3 жойғышында Қара теңіз флоты АӘК 62-ші БЖК ұшу командирі кіші лейтенант Михаил Алексеевич Борисов соңғы шабуылға шықты. Өз өмірінің құнымен ол 55-ші бомбалаушы эскадрильясының штабына тиесілі Non-111H-6 (соғыс 7063) жойды.
1942 жылы 28 тамызда 729 -шы Әуе қорғанысы БЖК кіші лейтенанты Костиков Архангельскінің шетінде «Ураган» ұшағында жау бомбалаушысын соққыға жықты. Өкінішке орай, біз батырдың атын білмейміз. Қарсыластың 30-шы бомбалаушы эскадрильясының 6-шы отрядынан өлген Джу-88А-4 (2148 ж., 4Д + АН) бар.
1942 жылы 8 қыркүйекте неміс құжаттарында 1./KG100 маркалы He-111H-6 (w / n 4675, 6N + HH) бомбалаушысының қошқардың нәтижесінде Камышиннің жоғалғаны жазылған. Кеңестік мәліметтер бойынша, жау ұшағын өз өмірі үшін құрбан еткен, 431 -БЖИ эскадрилья командирі аға лейтенант Аркадий Степанович Кострицын.
Келесі күні үлкен майданның арғы жағында 145 БЖИ ұшқышы лейтенант Ефим Автономович Кривошеев шапты. Мурманск үшін әуе шайқасында оның «Айракобра» 6./JG5-тен бас ефрейтор Г. Гофманның Bf-109F-4 (8245 ж. С.) Қиратады.
1942 жылы 11 қыркүйекте 976 -шы БЖҚ -ның ұшқышы аға сержант Дмитрий Васильевич Гудков Сталинградтың солтүстігінде Полласовка станциясының маңынан табылған неміс барлаушысын ұстауға ұшып кетті. Іздестіру нәтижесінде жауды қошқар тауып, жойды. Қайсацкое ауылының маңында неміс ұшағы құлады, екі ұшқыш тұтқынға алынды. Гудковтың өзі бүлінген ұшақты тастап, парашютпен қонды. Бундесарчивтің хабарлауынша, бұл күні алыс қашықтықтағы барлау отряды 3. (F) / 10 Ju-88D-1 (w / n 430333, T1 + DL) ұшақтары Камышин-Сталинград барлау аймағынан оралмаған. Экипаждың төрт мүшесі хабар -ошарсыз кетті.
«Aircobra I» гвардиясының күзетшісі Е. А. 19 -шы гвардиядан Кривошеев. IAP, қыркүйек 1942 ж
1942 жылы 14 қыркүйекте Сталинград маңында 237-БЖА ұшқышы Чумбарев Илья Михайлович жауынгердің винт қалақшаларымен қарсыластың құйрығын кесіп тастады. «Рама» ауада құлады, ал оның экипажы тұтқынға алынды. Чумбаревтің өзі, қошқарда алған жарасына қарамастан, өзінің аэродромына аман -есен отырды *.[Айтпақшы, бұл ұрған қошқар танысу жағынан да сәтсіз болды. В. Котельников пен Д. Хазановтың «Авиация әлемі» журналындағы «аңызға айналған» кадр «тіпті 1942 жылдың 17 желтоқсанына тағайындалған.] Неміс деректеріне сәйкес, сол күні Сталинград облысында жоғалған. 1. (N) / 10 жақын барлау отрядына жататын FW189 бүкіл экипажы (w / n 2331, 2T + CH).
1942 жылы 15 қыркүйекте 721 АПЖ кіші лейтенанты Степан Федорович Кырчанов Сталинград үстінде «Юнкерс-88» бомбалаушы ұшағын қағып кетті. Неміс құжаттары 76-шы эскадрильяның 9-шы отряды командирінің Ju-88A-4 (w / n 5749, F1 + VT) Царица өзенінің сағасына таяқ жеген қошқармен жойылғанын растайды. Командирдің өзі мен экипаж мүшелерінің бірі жарақат алғанымен, неміс аумағына парашютпен қонуға мүмкіндік алды. Тағы екі неміс фронттың екінші жағына шықты және хабар -ошарсыз кетті деп саналады.
ОЛАР. Чумбарев «жақтаудың» жанына ұрды. 1942 жылдың 14 қыркүйегі
1942 жылы 18 қыркүйекте Қара теңіз флоты АӘК 62 -ші ИАП теңіз ұшқышы тағы да ерекшеленді. Геленджиктен кейін капитан Семен Степанович Мухин өзінің Як-1 ұшағында неміс «рамасын» қағып кетті. Парашютпен секіріп, біздің ұшқыш өзін құтқарып қана қоймай, (бұл жерде сіз әннен сөздерді лақтыра алмайсыз) өзі түсірген ұшақтан екі неміс ұшқышын атып өлтірді. Неміс деректеріне сәйкес, Кабардинка облысына ұшқан 7. (H)./ 32 отрядынан FW-189 (2278, м4 + СҚ) экипажына сәттілік болмады. Барлық неміс ұшқыштары хабарсыз кеткен.
Келесі күні Сталинград ауданында екі әуе қошқарлары жүргізілді. 512-ші БЖК әскери комиссары, майор Лев Исаакович Бинов Messerschmitt-110 қошқармен қиратты. Капитан Владимир Никифорович Ченский, 563 БЖҚ эскадрилья командирі - Messerschmitt -109. Дұшпан мұрағаттары да екі қошқар туралы хабарлайды. Олардың бірі Bf-110E (w / n 4541, S9 + AH) 1./ZG1 бастап өлтірді. Екінші жағдайда, 2. (F) / 11 отрядына жататын Do -17 (в / н 3486) зақымдалған (неміс классификациясы бойынша - 40%), бірақ Тацинская аэродромына қонуға үлгерді.
1942 жылы 4 қазанда 802 БЖА сержант Николай Федорович Шутов жау барлаушысын ұстау үшін ұшып кетті. Сызраннан алыс емес жерде ол неміс машинасын қағып кетті, бірақ ол қайтыс болды. Барлаушылардың екі экипажы тұтқынға алынды. Бұл эпизод жоғарыда айтылған 3. (F) / ObdL-ден Ju-88D-1 (w / n 1635, T5 + EL) белгісіз аймақта жоғалғандар туралы болады деп болжауға болады.
Fw189 бастап 7. (H) / 132. Таранен 18.09.42 капитан С. М. Мухин Қара теңіз флотының әскери -әуе күштерінің 62 -ші БЖЗ -нан
1942 жылы 10 қазанда 572-ші БЖК-нің ұшу командирі аға лейтенант Иван Филиппович Казаков оқ-дәрісі жоқ, өзінің LaGG-3 ұшағында қарсыластың барлаушы ұшағын қағып кетті. Неміс машинасы Астраханьдан солтүстік-батысқа қарай 60 км жерде жерге құлады, ал Иван Филиппович аман-есен өз аэродромына отырды. Неміс мұрағаттарының мәліметі бойынша, 3. (F) / 10-дан Ju-88D-1 (w / n 1613, T1 + KL) сол күні Астрахань-Элан бағыты бойынша барлаудан оралған жоқ.
1942 жылы 14 желтоқсанда Краснодар өлкесі Солдатская ауылында 84 -БЖА ұшқышы кіші лейтенант Виктор Николаевич Макутин жаудың жойғышын басып қалды. Жаудың айтуы бойынша, Bf-109G-2 (w / n 13881) 7./JG52 бастап қошқардың нәтижесінде түсірілген. Екі ұшқыш та қаза тапты.
1943 жылы 28 наурызда Мурманск аспанын қорғаған 768 -БЖА 122 -ші Әуе қорғанысы ІІД -нің аға лейтенанты Борис Петрович Николаев өзінің Kittyhawk -тан қошқар шабуылымен жаудың жойғышын жойды. Немістер осы шабуылдың нәтижесінде 7./JG5-тен Bf-109F-4 (7544 ж / ж) жоғалтты деп есептеледі. Біздің ұшқыш парашютпен қашып кетті.
1943 жылы 21 мамырда Лавенсари аралының аймағында Қызыл Ту Балтық флотының 71-ші ИАП-нан И-153 пен фин Мессершмитт фронттық шабуылда кездесті. Финляндия шығанағының толқыны сержант Анатолий Васильевич Ситниковтың «шағаласынан» қалған нәрсені және ұшқышпен бірге өз өмірі үшін жойған Bf-109G-2 (құйрық нөмірі МТ-228) алды. Суоми АӘК LeLv34 эскадрильясынан лейтенант Т. Сааласти.
1943 жылы 7 маусымнан 8 маусымға қараған түні 722-ші Әуе қорғанысы БЖИ аға лейтенанты Борис Сергеевич Табарчук Горькийдің үстінде қарсыластың бомбалаушысын соққыға жықты. Табарчук өзінің зақымдалған жауынгерін аэродромға қондырды. Алайда неміс ұшағы да өлген жоқ. 5./KG4 (5J + KN) -тен 111 емес ұшақтар Орелге жетіп, аэродромға аман-есен қонды. Бұл эпизод мұрағат құжаттарында кездеспейді, бірақ соғыстан кейінгі 4-ші бомбалаушы эскадрильясының «Жалпы вевер» тарихында берілген.
Неміс жауынгері «Messerschmitt» Bf-109F
1943 жылы 24 шілдеде неміс құжаттарында 6-шы Люфтваффе әуе күштерінің 15-ші қысқа қашықтықтағы барлау тобынан FW-189A-3 (2228 ж / с) үш экипаж мүшесімен бірге шабуылда өлім тіркелді. Кеңестік мәліметтер бойынша, бұл күні Орел облысы, Ломовец селосы ауданында, 53 -гвардиялық ИАП гвардиясының эскадрилья командирі лейтенант Петр Петрович Ратников жаудың ұшағын басып алды. Кеңес ұшқышы да қайтыс болды.
1943 жылы 7 тамыз күні Таман түбегінің аспанында екі қошқар белгіледі. Анапа ауданында ЯК-1-дегі басты қошқармен Қара теңіз флоты Әуе күштерінің 9-БЖА ұшқышы лейтенант Василий Александрович Калинин Messerschmitt-109 ұшағын жойды. Лейтенант Калининнің өзі өлтірілді. Дұшпандық құжаттар Bf-109G-6 (w / n 15844) 4./JG52 қайтыс болғанын растайды. Рас, немістер ұшақтың соқтығысуы байқаусызда болды деп есептеді. Қарсыластың тағы бір көлігін 812 -ші БЖК -нің кіші лейтенанты Владимир Иванович Лобачев Көк сызықтың үстінен басып өтті. Қошқар жасап, ол парашютпен аман -есен түсті, тіпті өзі атып түсірген үш неміс ұшқышын ұстауға көмектесті. Неміс деректері бойынша, оның құрбаны NAGr 9 қысқа қашықтықтағы барлау тобының FW189A-2 (2256 ж / с) споттері болды. «Раманың» үш экипаж мүшесі хабарсыз кетті.
1943 жылы 23 тамызда Ju-88D-5 (w / n 430231, 7A + WM) 4. (F) / 121-ден барлаудан оралмады. Оның өлімінің болжанған аймағы қошқарды 36 -шы Әуе қорғанысы ІІД -нің 383 -БЖА ұшқышы, кіші лейтенант Николай Николаевич Королев жасаған жерге сәйкес келеді. Королев Ефремовтан оңтүстік -шығысқа қарай жау машинасын атып түсірді.
«Focke-Wulf» FW-189 неміс барлау ұшағы
1943 жылы 10 қарашада Койвисто аймағындағы әуе шайқасында КБФ Әуе күштерінің 13-БЖА ұшқышы лейтенант Василий Иванович Бородин Як-7 ұшағымен жаудың жойғышын қағып кетті. Бородин қошқарда өлді. Фин деректері бойынша қошқардың құрбаны Финляндия әуе күштерінің LeLv24 эскадрильясының Brewster B-239 (құйрық нөмірі BW-366) болды. Брюстердің ұшқышы қашып кетті және тұтқынға алынды.
Қорытындылай келе, біз осы уақытқа дейін Ұлы Отан соғысы кезінде кеңес ұшқыштары жасаған елу шақты қошқарды анықтауға (әр түрлі дәрежедегі сенімділікпен) қол жеткіздік. Бұл жұмыс әлі аяқталған жоқ, біз жаңа нәтижелерді күтеміз. Біз олардың неміс құжаттарында отандық басылымдарда әлі анықталмаған расталған фактілермен жиырмадан астам эпизодтардың болатынына сенімдіміз. Біз қошқарлар тақырыбы тек авторларды ғана емес, басқа тарихшыларды да біздің зерттеулерге қосады деп сенеміз.
B-239 Финляндия әуе күштерінің LeLv24-тен. Таранен 10.11.43 л көлемді В. И. Бородин АӘК ҚБФ 13 -ші БЖЗ -нан
P. S Мен бұл жазбаны жазғым келмеді, бірақ миының баламалы дамуы бар, фашизмнің, коммунизмнің және т.б. үгіт -насихатты барлық жерде көретін адамдар үшін бұл бөлек түсіндіріледі!
- Суреттердегі қызыл жұлдыздар мен свастика авторлардың саяси көзқарастарын насихаттау, док емес, бірақ соғысушы тараптардың сәйкестендіру белгілері болды және жаңалықтарда тек тарихи контекстте қарастырылады!
