Лазерлік серпіліс бойынша жаңа эксперименттер гипертониялық ұшақ құрастырып, Жердің орбитасына ғарыш аппаратын сәуле түсіруге болатынын көрсетеді.
Шынында да, лазермен жұмыс жасайтын революциялық кемелер қазіргі коммерциялық саяхатта реактивті ұшақтарды алмастыра алады. Жолаушыларды планетаның бір жағынан екінші жағына бір сағаттан аз уақыт ішінде жеткізуге болады - бұл жержаңғақ сөмкелерін ашу үшін жеткілікті уақыт. Сонымен қатар, сәулелену энергиясын пайдалану орбиталық ұшуды қиын және қауіпті емес, жеңілдетеді.
Нью -Йорктегі Трой қаласындағы Rensselier политехникалық институтының қолданбалы механика профессоры Лик Майрабоға сенеді. Ол басқарылатын энергия қондырғылары, аэроғарыштық жүйелер, ғарыштық электр станциялары және серпілістің озық түрлері бойынша сарапшы.
Соңғы үш онжылдықта Майрабоның Вермонт штатының Беннингтон қаласында орналасқан Lightcraft Technologies, Inc компаниясымен жүргізген зерттеулерінде болашақ ұшу экипаждары үшін химиялық емес әсер ету тұжырымдамасын құру және көрсету болды.
«Әдетте, жаңа тартым технологиясының жетілуіне 25 жыл қажет … сіз оны қолдана алмайсыз. Иә, қазір дәл сол уақыт », - деді Майрабо SPACE.com сайтына
Нағыз аппараттық құралдар … нағыз физика
Сәулелі серпіліс саласындағы ең маңызды жаңалық - бұл эксперимент қазір Бразилияның Сан -Хосе -дус -Кампос қаласындағы Генри Т. Нагаматсу гиперсонды және аэронавтика зертханасында жүргізілуде.
Жұмысты АҚШ әуе күштері мен Бразилия әскери -әуе күштері ғылыми зерттеулер басқармасы халықаралық ынтымақтастық туралы келісім бойынша қаржыландырады.
Негізгі зерттеу эксперименттерінде Бразилияда бар жоғары қуатты лазерлер қолданылады, онда мамандар болашақ жоғары энергиялы кемелер үшін лазермен жылытылатын ауа ағындары мен импульсті лазерлік қозғалтқыштар физикасының негіздерін зерттейді.
Бразилиялық зертханада гипертониялық соққы туннелі екі импульсті инфрақызыл лазерге қосылады, олар гигаватт шыңына жетеді - бұл лазерлік эксперименттерде қол жеткізілген ең жоғары қуат, деп түсіндіреді Майрабо.
«Зертханада біз ғарыштық саяхатта төңкеріс жасайтын толық көлемді қозғалтқыштарды сынап жатырмыз»,-деп атап көрсетеді Майрабо. «Бұл нағыз өнімдер. Бұл нағыз физика. Біз нақты деректерді аламыз … бұл қағаз жүзіндегі зерттеу емес ».
«Дәл қазір біз деректерді аламыз», - деп түсіндіреді Майрабо. «Сіз қозғалтқышты іске қосқанда, бұл нағыз шу. Зертхана ішінде мылтық атылып жатқан сияқты. Бұл шынымен де қатты ».
Майрабо қосқан лазерлік эксперименттер сонымен қатар наноспутниктерді (салмағы 1-ден 10 келіге дейін) және микросателлеттерді (10-нан 100 келіге дейін) Жердің төменгі орбитасына шығарумен байланысты.
Жарық жолдары
Майрабо үшін «жарық магистральдарының» құрылуы мен ұшуы біртіндеп жұмыс болды.
1996-1999 жылдар аралығында ол Нью-Мексико штатындағы White Sands ракеталық полигонында 10 киловатт инфрақызыл лазермен өз құрылғыларының прототиптерін іске қосты. 2000 жылы ол өз компаниясының грантының демеушілігімен еркін ұшуда лазермен көтерілген модельдер үшін 230 футтан (71 метр) жоғары әлемдік рекорд орнатты.
Джон Льюиспен бірге жазған Майрабо өзінің жақында Apogee баспасында шыққан LTI-20 лазерлік кеме анықтамалығы атты жаңа кітабында лазермен жұмыс істейтін ғарыш аппаратын қолдану арқылы ғарышқа арзан, қауіпсіз қол жеткізгісі келетінін түсіндіреді.
«Жоғары энергия физикасына қатысты … сәулеленетін энергияны қолдану арқылы атмосферада қозғалу … әлемде мұндай нәрселерді шындыққа айналдыру үшін тәжірибе жеткіліксіз. Бұл әдеттен тыс », - деп түсіндіреді Майрабо. «Мен бұл мәселе бойынша 30 жыл жұмыс істедім. Мен мұны қалай істеу керектігін білемін ».
Ондаған жылдар бойы лазер-қозғаушы физиктер лазерлік энергияның бір ваттына екі долларға жетуді армандады, деп түсіндіреді Майрабо. «Біз бұған қол жеткіздік. Енді бұл ерік -жігердің мәселесі және біз мұны қалаймыз ба? Бұл технология қазір коммерциялық қол жетімді ».
