Қазіргі уақытта коммерциялық ғарыш аппараттарын ұшыру нарығында өте қызықты құбылыстар байқалады. Салыстырмалы түрде жас жеке коммерциялық ұйымдардың бірі өзінің зымырандық және ғарыштық технологиясын іске қосып қана қоймай, сонымен қатар ең маңызды нәтижелерді көрсетіп отыр. Оның коммерциялық ұшырылымдағы үлесі үнемі өсіп келеді, ал нарық жетекшілері орын босатуға мәжбүр. Ескі және тәжірибелі ұйымдар бәсекелестікті жеңу және іске қосу үлесін жоғалтпау үшін шаралар қабылдауы керек.
Соңғы жылдары нарыққа ескі қатысушылардың коммерциялық көрсеткіштеріне негізгі қауіп АҚШ-та орналасқан SpaceX жеке компаниясы болды. Белгілі қаржылық, ұйымдастырушылық және технологиялық қолдаудың арқасында бұл ұйым зымыран мен ғарыш техникасының жаңа үлгілерін жасап, содан кейін оны практикалық қолдану сатысына жеткізе алды. Агрессивті жарнамалық науқанмен толықтырылған стандартты емес шешімдер мен тиімді коммерциялық ұсыныстарды енгізу бар нәтижелерге әкелді.
2017 жылдың басынан бері SpaceX бортында пайдалы жүктемесі бар Falcon 9 зымыран тасығыштың 12 ұшырылымын аяқтады. Жыл соңына дейін осы типтегі тағы 11 зымыранды ұшыру жоспарлануда. НАСА мүддесі үшін осы жылы үш ұшыру жүзеге асырылды. Тағы бір зымыран әскери жүкті көтерді. Қалған ұшырылымдардың тапсырыс берушілері әр түрлі елдердің әр түрлі коммерциялық ұйымдары болды. Жағдай алдағы ұшырылымдарға ұқсас, ол негізінен әр түрлі саладағы жеке компаниялардың мүддесі үшін жүзеге асады.
Falcon 9 зымыран тасығышы
Салыстыру үшін, ресейлік ғарыш саласы бүгінгі күнге дейін 11 ұшырылымды аяқтады, оның ішінде 2 француздық Гвианадағы ұшыру алаңынан. Тағы 11 старт күз мен қыс мезгіліне жоспарланған. Биыл ресейлік зымыран тасығыштар 3 әскери техниканы, Халықаралық ғарыш станциясына арналған 4 ғарыш аппаратын және бір ғылыми пайдалы жүктемені орбитаға шығарды. Arianespace ұйымының қатысуымен тағы екі ұшырылым жүргізілді. Коммерциялық ұйымның өтініші бойынша Ресей бір ғана ұшыруды жүзеге асырды.
Жақында SpaceX жақын болашаққа жоспарларын жариялады. Оның мамандары 2017 жылдың соңына қарай Falcon 9 зымырандары халықаралық коммерциялық ұшыру нарығының 45% -ын иеленеді деп есептейді. Еуропалық ғарыш агенттігіне бұл талдаудың 40%, Ресейге - 15% ғана беріледі. Келесі жылы американдық саудагерлер нарықтағы үлесін 60-65%-ға дейін арттыруға ниетті. Еуропалық ұшырулар 30% -дан аспайды, ресейлік ұшырулар - 10% -ға дейін.
Зымыран мен ғарыш секторының қаржылық көрсеткіштері қызығушылық тудырады. Мысалы, өткен жылы бүкіл әлемдегі компаниялар коммерциялық ұшырылымдардан жалпы сомасы 2,5 миллиард доллар табыс тапты. Өткен жылмен салыстырғанда өсім 300 млн. Америкалық кәсіпорындар осындай қызметтерден 1 185 миллиард доллар табыс тапты, еуропалықтар - 1 152 миллиард доллар. Коммерциялық зымыран ұшыру Ресейге небәрі 130 миллион доллар табыс әкелді. Сонымен қатар, жеке SpaceX тек бүкіл ғарыш индустриясынан шамамен үш есе көп табыс тапты.
Айта кету керек, зымыран мен ғарыш өнеркәсібі тек қана коммерциялық ұшырумен шектелмейді. Әскери, ғылыми немесе басқа да коммерциялық емес мақсаттарға арналған пайдалы жүктеме ұшырылымдардың жалпы құрылымында әлі де үлкен үлеске ие, сондықтан белгілі түрде зымыран мен ғарыш секторына әсер етеді. Алайда, коммерциялық ұшырулар «мемлекеттік» емес, компаниялар мен елдерге озық технологиялар бойынша байыпты ақша табуға мүмкіндік беретінін ұмытпаған жөн.
Осылайша, қазіргі жағдайда нарықтың танылған көшбасшылары өзіне қолайлы жағдайды сақтауға және нарықтағы мүмкін болатын үлесті алуға бағытталған белгілі бір шараларды қабылдауы қажет. Бұл ретте жетекші орындарға үміткер SpaceX саудагерлерінің соңғы табыстарын ескеру қажет. Бұл компания жұмысының ерекшеліктерін, сондай -ақ нарықтың даму тенденциясын ескере отырып, қандай жобаларды әзірлеу керектігін және қай салаларға ерекше назар аудару керектігін елестетуге болады.
Соңғы жылдардағы оқиғалар көрсетіп отырғандай, коммерциялық ғарыш аппараттарының операторлары 5-10 тоннаға дейінгі жер асты орбитасына ұшыруға қабілетті орта класты ұшыру қондырғыларына қызығушылық танытады, сонымен қатар мердігерді таңдауға әсер ететін маңызды фактор болып табылады. ұшырудың құны. Жекелеген бірліктерді қайтару идеяларын жүзеге асыруға қатысатын американдық мамандар осы салада белгілі нәтижелерге қол жеткізіп үлгерді, бұл айқын бәсекелестік артықшылыққа айналды.
Алдағы бірнеше жылда Ресейде бұрыннан бар зымыран тасығыштардың бірнеше түрін қолдануға тура келеді. Бұл әдіс өзін жақсы жағынан көрсетті, сондықтан ол жұмыс істей алады. Соған қарамастан, соңғы жылдардағы оқиғалар қолданыстағы ресейлік зымырандар әлеуетті тапсырыс берушілердің талаптарын толық қанағаттандырудан алыс екенін көрсетуі мүмкін және жаңа модельдерді жасау қажеттілігі туындады.
Proton Medium және Proton Light зымырандарын құру принципі
Қазіргі уақытта ресейлік ұйымдар бірнеше негізгі міндеттерді шешуге қолайлы перспективалы зымыран тасығыштардың бірнеше жобаларын әзірлеп жатыр. Олардың пайда болуының арқасында Ресей ғарыш аппараттарының шоқжұлдызының болуын қамтамасыз ете алады немесе әр түрлі ғылыми бағдарламалар жүргізе алмайды, сонымен қатар коммерциялық ұшырылымдардың әлемдік нарығындағы үлесінің артуына сенеді.
Сонау 2015 жылы зымыран-ғарыш өнеркәсібінің көшбасшылары перспективалы орта зымыран тасығыштың пайда болуына әкелуі тиіс «Союз-5» жобасы іске қосылғанын хабарлады. Кейіннен ресейлік негізгі кәсіпорындар зымыранның жалпы көрінісін және оған техникалық сипаттамаларды қалыптастырумен айналысты. Бұл ретте, шет елдердің белгілі бір қатысуымен жобаны іске асырудың тәсілдері анықталды және жобаның негізгі кезеңдерін аяқтаудың жуық мерзімдері жарияланды.
Бір-екі апта бұрын «Союз-5» жобасы жобалаудың бастапқы кезеңіне өткені белгілі болды. Бұл жұмыс барысында бірінші кезеңде бір РД-171М қозғалтқышымен, екіншісінде екі РД-0124 жабдықталған зымыранның нұсқасын әзірлеу жоспарлануда. Алдын ала жобалау осы жылдың қараша айында дайын болады деп хабарланды. Шамасы, осыдан кейін сала толыққанды жобалауды және барлық қажетті құжаттарды дайындауды бастай алады.
Қолданыстағы жоспарларға сәйкес, келесі онжылдықтың басында Байқоңыр ғарыш айлағында ұшырылымдардың бірін модернизациялау басталады, содан кейін ол Союз-5 зымырандарының жұмысын қамтамасыз ете алады. Алғашқы старт 2022-23 жылдары басталады. Перспективалы зымыран үшін алғашқы пайдалы жүктемелердің бірі Федерация ғарыш аппараты болады. Жиырмасыншы жылдардың ортасынан ерте емес, зымыран толық іске қосылады. Оны Байқоңырдан да, Восточныйдан да іске қосуға болады. Осындай зымыран тасығышты алған ресейлік мамандар жердің орбитасына бір немесе басқа түрдегі 15-17 тоннаға дейін жүк жібере алады.
Осыдан бір жыл бұрын Мемлекеттік Ғарыштық Ғылыми -Өндірістік Орталығының (ҰҒЗО) басшылығы атындағы. М. В. Хруничева бастапқыда коммерциялық мақсатта пайдалануға арналған перспективалы зымыран тасығыштарды құру жоспарлары туралы айтты. Отандық дамудың жаңа зымырандары бес тонналық геостационарлық жасанды жер серіктерін ұшыру саласында шетелдік әріптестерімен бәсекелесе алады. Бір айта кетерлігі, жаңа жобаларға түсініктеме бере отырып, Орталық басшылары SpaceX -тің әзірлемелеріне жауап құру туралы тікелей айтты.
Оларға ҰҚКП. М. В. Хруничева мен Халықаралық ұшыру қызметтері «Протон зымырандарының нұсқалары» деп аталатын екі жобаның дамуы туралы әңгімеледі. Бұл әзірлемелерге Proton Medium және Proton Light жұмыс атаулары берілді. Жобалардың атауларынан белгілі болғандай, олардың мақсаты - әр түрлі нарық тауашаларындағы мәселелерді шешуге қабілетті жеңіл және орта тапты жасаушылар. Жобаның құнын жеңілдету және төмендету үшін қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған сериялық Протон-М зымырандарының компоненттері мен тораптарын қолдану ұсынылды.
2016 жылғы ақпаратқа сәйкес, «Протон» ортасы стандартты екінші сатысыз негізгі «Протон-М» көрсетуі керек еді. Оның екі кезеңін Breeze-M жоғарғы сатысы толықтыруы керек. «Жеңіл» жоба аясында сериялық бірінші кезеңнің дизайнын қайта жобалау ұсынылды. Корпустың бүйірлік қондырғыларына орнатылған алты қозғалтқыштың орнына тек төртеуін қолдану керек, бұл сәйкесінше негізгі сипаттамалардың өзгеруіне әкеледі. Орта класты зымыран, есептеулер бойынша, 5,5 тоннаға дейін пайдалы жүктемені геостационарлық орбитаға, ал жеңіл класы - 4,17 тоннаға дейін жібере алады.
«Протон» отбасының жаңа зымырандарын шетелдік әріптестермен салыстыру
Бір жыл бұрын бірінші Proton Medium зымыраны 2018 жылы алғаш рет ғарышқа ұшатыны туралы хабарланған болатын. Ол Байқоңыр ғарыш айлағының No24 алаңынан ұшырылуы тиіс еді. Proton Light бірінші ұшырылымы 2019 жылы орындалуы керек еді. Батыл жобаның мұндай тез орындалуына дайын компоненттер мен тораптарды кеңінен қолдану ықпал етуі тиіс еді. Қайта салынған Proton-M ретінде жаңа «зымыран вариациялары» арнайы жасалған бөлшектердің айтарлықтай санын қажет етпеді. Қажетті жаңа құрылғыларды әзірлеу, өз кезегінде, ұзақ уақытқа созылмауы керек еді.
Тамыз айының соңында алынған соңғы есептерге сәйкес, қазіргі уақытта енгізу үшін жаңартылған Протонның орташа нұсқасы таңдалды. Сонымен қатар, жобаның орындалу мерзімі өзгертілді. Осылайша, Proton Medium бірінші рейсі 2019 жылдың басына қалдырылды. «Жеңіл» зымыран тасығышты құрастыру мен ұшырудың басталу уақыты әлі нақтыланған жоқ. Жаңа жоба аясында Орталық. Хруничева принципті қолдануды жоспарлап отыр. жөнелту. Осылайша, нақты адам ішкі және сыртқы ынтымақтастыққа, сонымен қатар технологиялық тізбекке жауапты болады.
«Протон-М» зымыранын модернизациялау бойынша жобалар әзірлену үстінде және жаңа технология әлі пайдалануға дайын емес. Алайда, олардың алғашқы коммерциялық табыстары қазірдің өзінде белгілі. International Launch Services, Proton Light және Proton Medium зымырандарының жұмысын ұйымдастырады, Eutelsat Communications -тен тапсырыс алғанын хабарлады. Ең ірі спутниктік байланыс операторларының бірі перспективалы ресейлік зымыранның көмегімен өзінің жаңа құрылғысын орбитаға шығаруға ниетті.
Соңғы бірнеше жылда коммерциялық ғарыш аппараттарын ұшырудың халықаралық нарығында өте қызықты үрдістер байқалды. Жуырда жеке даму компанияларына жай ғана мән берілмеді, бірақ қазір жағдай түбегейлі өзгерді. Кәсіпкерлер нарыққа жабдықтардың жаңа үлгілерін шығарып қана қоймай, сонымен қатар өте керемет нәтиже көрсетті. Бірнеше жыл бойы ең табысты компания үшінші ұйымдардың көмегін қолдана отырып, нарықтың едәуір бөлігін жеңіп алды.
Бұл нарықтың қайта бөлінуі қанша уақытқа созылады және ол қандай нәтижеге әкеледі деп айту әлі ерте. Алайда, жаңа қатысушылардың белсенділігімен позициясына қауіп төндіретін танымал көшбасшылар барлық қажетті шараларды қабылдап, өздері үшін ең қолайлы жағдайды сақтауға тырысатыны қазірдің өзінде анық. Бұл жақын арада зымыран -ғарыш саласының жоспарлары мен оның әр түрлі жаңа әзірлемелері туралы жаңа ақпарат көпшілікке жария етілуі мүмкін дегенді білдіреді.
