SpaceX -тің әрбір бастамасы әлем тағдырын өзгерте алады немесе оған әсер еткен болады, Маск сыншыларына ұнай ма, ұнамай ма. Барлығы бірінші рет қайта пайдалануға болатын Falcon 9 ғарыштық зымыраны мен әлемге қолжетімді және жылдам Интернет ұсынуға арналған Starlink жобасы туралы естіді. Егер екіншісінде жауаптардан гөрі сұрақтар көп болса, Nine ұзақ уақыт ғарыштық ұшыру нарығында әлемдегі ең сұранысқа ие ракетаға айналды. Өткен жылдың соңындағы жағдай бойынша ол ең көп стартты жасады: барлығы 20, барлығы сәтті. Ұшу құны 65 миллион долларды құрады (бұл ғарыштық стандарттар бойынша салыстырмалы түрде қарапайым), Маск компаниясының қолында жеткілікті. Содан кейін жолда бортында адамы бар адам басқаратын «айдаһар» бірінші рет ұшырылды …
Алайда, бұл ойыншықтар - бұл компанияның ең өршіл және, мүмкін, ең жұмбақ жобасы - үлкен Starship ғарыш кемесінің жобасы, ол жүздеген адамға дейін қабылдай алады және ұзындығы. 50 метр, адам басқаратын ең үлкен ғарыш кемесі болады. … Қарапайым Starhopper секіргіштерімен шатастырмаңыз: олар-болашақ кемесінің технологиялық демонстранттары. Қызықтың бәрі алда.
Жұлдызды кеменің өзі планетааралық көлік жүйесін дамытудан басқа ештеңе емес, ол өз кезегінде Марстың колониялық тасымалдаушы жүйесінің жетілдірілген нұсқасына айналды. Уақыт өте келе, SpaceX ашуланшақтықты тыныштандырды, сондықтан жүйенің көлемі біршама азайды: егер планетааралық көлік жүйесінің барлық кешенінің биіктігі 122 метр болса, онда Starship зымыранмен бірге «қарапайым» 118. жүйенің диаметрі болды. сәйкесінше 12 метрден 9 метрге дейін қысқарды. Бірақ тағы да, бұл Big Falcon Rocket (жаңа зымыран мен Starship кемесінің қазіргі атауы) революциялық жоба емес. Айтпақшы, қайта пайдалануға қосылады.
Құпияның бәрі анық бола ма?
Илонның байыпты жоспарларына байланысты сарапшыларда бұрыннан сұрақ болды: мұның бәрі неге қажет? ХҒС жеткізу үшін американдықтарда салыстырмалы түрде қарапайым және арзан Crew Dragon және CST-100 ғарыш аппараттары бар. Айға ұшу үшін штаттар Орионды қолдануға шешім қабылдады: ол болашақ ай орбиталық станциясын Lunar Orbital Platform-Gateway жеткізу үшін де қолданылады. Айтпақшы, 2017 жылы Дональд Трамп АҚШ -тың біздің планетамыздың спутнигіне оралуын білдіретін No1 директиваға қол қойды. АҚШ -тың марсиандық амбициясы ақыры ұмытылды: мемлекет бұған қызығушылық танытпайды және SpaceX -тің өзі ешқашан Қызыл планетаға басқарылатын ұшуды ұйымдастыра алмайды (тіпті қону кезінде де!).
Starship тұжырымдамасына жауап өте күтпеген болуы мүмкін. Мүмкін, бұл қаншалықты таңқаларлық және абсурд болып көрінсе де, «жасырылған» әскери жобадан басқа ештеңе емес. Әзілдің не керегі бар, егер бұл SpaceX -те ашық айтылған болса. 2019 жылдың қазанында SpaceX президенті мен COO Гвинн Шотвелл Америка Құрама Штаттары армиясының қауымдастығының конференциясында сөйлеген сөзінде Starship -ті АҚШ армиясына сарбаздар мен оқ -дәрілерді жеткізетін көлік ретінде ұсынды. «Біз армиямен Starlink және Starship туралы сөйлесеміз», - деді ол егжей -тегжейлі айтпай. Сонымен бірге, Шотвелл ғарыш кемесін жеткізудің «сенімді әрі арзан» әдісі деп атады.
SpaceX, бұрын айтылғандай, егжей -тегжейлі айтпады, бірақ бұрын Илон Маск қызықты ақпаратпен бөлісті. Естеріңізге сала кетейік, 2017 жылы кәсіпкер BFR кешенін жерүсті рейстерде қолдануды ұсынды. Бұл жағдайда максималды ұшу жылдамдығы атмосфераның жоғарғы қабатында сағатына 27 мың шақырымға жетеді. Осылайша, Жердің кез келген нүктесінен басқа нүктеге бір сағат ішінде жетуге болады. Мысалы, Нью -Йорктен Шанхайға ұшу 39 минутты құрайды, ал Лондоннан Дубайға - 29 минут. «Билет құны эконом -класс ұшағындағы жол жүру бағасымен бірдей болатынын айтуды ұмытып кеттім», - деп жазды Маск.
Соңғысы, әрине, зымыран мен ғарыш тақырыптарымен айналысатын адам үшін таңқаларлық жай ғана әсірелеу. Шын мәнінде, көліктің бұл түрі өте маңызды мемлекеттік (мемлекетаралық) маңызды мәселелерді шешу үшін ғана пайдалы болуы мүмкін. Бұл АҚШ Қарулы Күштерінің мүддесіне сәйкес келетін нәрсені жеткізу болуы мүмкін бе? Бұл мүмкін емес.
Бұл жерде КСРО ғарыш кемесін кеңес аумағына ядролық соққыларды гипотетикалық түрде жеткізуге және спутниктерді ұрлауға қабілетті «жауынгерлік кешен» ретінде қабылдағанын еске түсіру орынды. Әрине, өмірде мұндай ештеңе болған жоқ, дегенмен, азаматтық ғарыш кемесі ретінде шаттель өзін ақтамады. Ұшудың үлкен құны мен жобаның техникалық күрделілігіне байланысты. Маск бұл мысалды өзінің алдында көрмей қоймайды.
Қайталау керек: Starship үшін нақты азаматтық миссиялар жоқ. Күн жүйесіндегі басқа планеталардың отарлануы - бұл келесі ғасырдағы нәрсе, бұл кезде BFR технологияларының өзі ескіруге уақыт болады. Starship ұшу бағасына байланысты қарапайым жолаушылар ұшағын алмастыра алмайды.
Басқа «оғаштықтар»
Бір қызығы, салыстырмалы түрде жақында батыс журналистері басқа ауқымды жобаның мәнін түсінуге шешім қабылдады - «ауаға ұшыру» әдісімен ұшырылған ғарыштық зымыран тасығыш ретінде жұмыс істеуі керек Scaled Composites -тен әлемдегі ең ірі Stratolaunch Model 351 ұшағы. Ұшақ бірінші рейсін 2019 жылдың сәуірінде жасады, содан кейін компания белгісіз инвесторға сатылды.
Пол Аллендегі кварц басылымы әлемдегі ең үлкен ұшақты құрастырды. Біреуге керек пе? » кейбір сәйкессіздіктерге назар аударды. Ұшу кезінде ғарыш кемесі ұшырылатын «әуе ұшыру» өзінің коммерциялық сәтсіздігін әлдеқашан көрсетті. Кем дегенде, қазіргі технология деңгейімен. Содан кейін Маск қайта пайдалануға болатын зымырандары бар.
Журналистер 351 -ші әскери ғарыш аппараттарын орбитаға шығарудың төтенше құралы ғана емес деп ұсынды. Логика қарапайым: зымыран ұшыруға дайындалу үшін көп уақыт пен ауа райы жағдайлары қажет. Әуе кемесін ұшыруға мұндай шектеулер жоқ (дегенмен, әрине, тәуекелдер де бар).
Мұның бәрін қажетсіз қастандық деп ойлайтындар үшін, есіңізде болсын, таяуда Титаник ашылғаннан кейін танымал болған бұрынғы ғалым Роберт Баллард пароход іздеу іс жүзінде мемлекеттік құпия тапсырма екенін мәлімдеген болатын. батып кеткен американдық суасты қайықтарын табыңыз …
Екінші жағынан, мұның барлығын Big Falcon Rocket жобасының бастапқы әскери бағдарының дәлелі ретінде біржақты түсінуге болмайды. Парадоксалды көрінуі мүмкін, бірақ, мүмкін, оның шеңберінде біз (дәлірек айтқанда, SpaceX) өте қажет емес және өте қымбат ғарыш аппаратын аламыз. Бұл, әрине, егер ол ешқашан ұшып кетпесе. Масктың өзі өзіне тән оптимизмді жоғалтпайды.
