«Бүркіт» ұшпады
SpaceX -тің табыстары оның жетекшісінің ғана емес, сонымен қатар зымыран мен ғарыш саласындағы басқа да көптеген мамандардың басын айналдырады. Жақында, мысалы, әйгілі емес ресейлік Reusable Transport Space Systems (MTKS) компаниясы түбегейлі жаңа көлік ғарыш кемесінің жасалынғанын жариялады. Олар тіпті төрт құрылғы жасаудың құнын жариялады - 136 миллион доллар.
Еске салсақ, Ресей Федерациясының 2018 жылдан бері Дмитрий Рогозин басқаратын ғарыш бөлімі де өршіл жоспарларды жүзеге асыруда. Мүмкін, Роскосмостың бірде -бір басшысы журналистерге жаңа жаңалықтар лентасын жиі бермеген шығар. Ол саланы дамыту стратегиясын жиі өзгерткен жоқ.
Бұл ғарыш саласы үшін жақсы немесе жаман екенін айту қиын, бірақ факт қалады: Дмитрий Олегович үнемі жаңа шешімдер іздейді. Ал қазір ол өзінің принципіне опасыздық жасамады, іс жүзінде «Бүркіт» деп аталатын «Федерация» жүктелген міндеттерді орындамайды деп мәлімдеді.
«Егер біз орбиталық станцияларға қызмет көрсету үшін Союз МС -ны алмастыратын болсақ, себебі Бүркіттің жұмысы осы мақсаттар үшін қымбатқа түсетін болса, бізге қонуға мүмкіндігі бар Буран тәрізді мүлде басқа конфигурациялы, қайта пайдалануға болатын ғарыш аппаратын жасау керек. қону жолақтары. Мен бұл тапсырманы біздің инженерлерге қойдым. Energia корпорациясы және басқа командалар енді ғарыштық технологиялардың осындай нұсқаларын ұсынады ».
- деп РИА Новости шенеунігінің сөзін келтіреді.
Естеріңізге сала кетейік, Федерация (қажет пе?) Болашақта 1967 жылы бірінші рет ұшқан «Союз» модернизацияланған нұсқасы болып табылатын Союз-МС-ны алмастыратын мүлде жаңа пайдалануға болатын басқарылатын ғарыш кемесіне айналуы керек. Олар ұзақ уақыттан бері «Союздың» ескіруі, сондай -ақ Федерацияның дамуындағы проблемалар туралы айтып келеді. Соңғысы американдық Crew Dragon және CST-100 кемелерінің тікелей аналогы ретінде қарастырылады. Экипаж айдаһары 2 тамыз жексенбіде Жерге сәтті оралды. Шындығында, проблемалардың бірі дәл осы жерде. Егер американдық ғарыш кемесі бұрыннан бар болса және қазірдің өзінде ХҒС-қа ұшуды жүзеге асырса, онда ресейлік ұшақ әлі де макет ретінде бар. Ал егер қашан және ол пайда болса, ХҒС қазірдің өзінде қолданудан шығарылуы мүмкін.
Бұрын Айға ұшу федерацияның балама міндеті ретінде аталған, алайда Ресей американдық Артемида бағдарламасына сәйкес келмеген сияқты. Жаңа Артемидаға айналған Gateway ай станциясының жобасындағыдай. «Бізді әлі де жобада ұстайды, бірақ олар одан үлкен қуанышпен құтылар еді», - деді зымыран мен ғарыш саласындағы дереккөз 2018 жылы Ай станциясының айналасындағы жағдайға түсініктеме бере отырып.
Жер бетінде ғарышкерлер қонатын спутникке тәуелсіз ұшуға келер болсақ, Ресей қаржылық бағдарламамен ғана мұндай бағдарламаны «тартпайды».
Ресейлік кеме
Мүмкін Буран туралы айтатын болсақ, Рогозин Буранның тәжірибесін емес, Starship деп аталатын жобаны басшылыққа алды. Еске сала кетейік, SpaceX жасаған үлкен басқарылатын ғарыш аппараты. Тұжырымдамаға сәйкес, бұл жаңа кешеннің екінші кезеңі ретінде әрекет етеді: біріншісі - Falcon 9 бірінші кезеңінің мысалында көруге болатындай тұжырымдамалық тұрғыда жақын Super Heavy үдеткіші болуы керек. Күшейткіш те, кеме де. қайта пайдалануға болады. Кешеннің ұзындығы үдеткішті қосқанда 118 метрді құрайды. Ол салмағы 100 тоннаға дейінгі жүкті төмен орбитаға шығара алады деп болжануда.
Роскосмос басшысының мұндай шешім қабылдауға нақты не түрткі болғанын айту қиын. SpaceX -тің жақында Starship технологиялық көрсетушісі Starship SN5 сәтті ұшырылуы маңызды рөл атқаруы мүмкін еді. Естеріңізге сала кетейік, ол 150 метрлік «секіруді» орындай алатын ғарыш кемесінің технологиялық демонстранттарының алғашқысы болды. Жаңа, маңызды сынақтар болады.
Бұл ретте «Буранның» жаңғыруы туралы әңгіме жоқ екенін түсіну керек. Біріншіден, бүгінде бұл ұғым моральдық тұрғыдан ескірген және американдық ғарыш кемесінің мысалын қолдана отырып, оның қажеті жоқ екенін көрсетті. Естеріңізге сала кетейік, американдық шаттл қымбатқа түсуіне байланысты 2011 жылы қызметінен алынып тасталған болатын.
Буран тұжырымдамалық түрде шаттлдан жақсы болды деп айтуға болмайды. Егер ұшыру кезінде қолданылатын американдық шаттлдің қозғалтқыштары онымен бірге Жерге оралса, онда Буран шын мәнінде маневрлік қозғалтқыштарды есептемегенде «жалаңаш» планер болды. Қалғандары зымыранның өзінде болды. Кеңестік схеманың артықшылығын теориялық тұрғыда шаттлдан оқшауланған түрде қолдануға болатын қуатты ракетаның болуына байланысты ықтимал кең мүмкіндіктер деп атауға болады. Алайда, оны (кем дегенде негізгі нұсқада) қайта қолдануға болмайды. Сондықтан қазір бұл тәсіл кешенді бәсекеге қабілетті ете алмайды.
Тұжырымдаманың утопиялық сипатының екінші себебі неғұрлым тривиалды - қаражаттың жетіспеушілігі. Жұлдызды кеме жобасы қалай дамитынына қарамастан, үлкен ғарыш кемесі кішігірім Федерациядан қымбат тұратыны анық. Бұған дейін кейбір сарапшылар тіпті бұл ел үшін тым қымбатқа түсуі мүмкін деп есептеген. Технологиялық проблемалар да бар.
«Бір кездері бізде алты орынды« Клиппер »қайта пайдалануға болатын ғарыш кемесінің жобасы болды, оған 2006 жылы байқау сәтсіз аяқталды. Ал 2012 жылы, Рогозин болған Әскери-өнеркәсіптік комиссияның жетекшісінің жанындағы қоғамдық кеңестің отырысында ғарышкер Сергей Крикалев Клипперден бас тартуымыздың басты себебі 2006-07 жылдары бұл тапсырманы асыра орындағанын айтты. Біздің технологиялық мүмкіндіктер: біз енді қанаттарға оралып, аэродромға қонатын қанатты кеме жасай алмадық »
- деп келтіреді Gazeta.ru ғарышкерлік саласының маманы Вадим Лукашевичтің сөзі.
Егер сіз кеңірек қарасаңыз, Дмитрий Рогозин ұсынған кеменің қандай бағдарламада қолданғысы келетініне қарамастан, артық мүмкіндіктері бар екені анық. Орбиталық станцияны жеткізу үшін Союз немесе экипаж айдаһарының мүмкіндіктері бар аппарат жеткілікті. Тіпті Айға ұшу үшін сізбен бірге жаңа «Буран» болудың қажеті жоқ: мұны бір реттік американдық «Аполлон» үлгісі жақсы көрсетті.
Осыған байланысты, шартты Рогозинге тікелей қатысы жоқ «Буран» деген басқа сұрақ орынды: неге SpaceX жоғарыда аталған Starship жасайды? Осы уақытқа дейін Илон Маск айтқан барлық идеялар фантастикалық туындыларға ұқсайды. Қалай болғанда да, SpaceX кемесінің туылу мүмкіндігі бар, ал Рогозин айтқан жобаның мүмкіндігі жоқ. Де -факто, Буран тұжырымдамасын жаңғыртудағы жалғыз мақсат - ғарыш агенттігінің мәселелерінен назарды аудару. Атап айтқанда, «Ғылым» модуліндегі қиындықтардан, ауыр «Хангара» немесе орта таптың перспективалы тасымалдаушысы. Федерациядан айырмашылығы, олардан бас тартуға болмайды.
