Бұл сауалнаманың мақсаты - Израильдің жетекші қорғаныс компаниялары мен олардың өнімдерінің қысқаша портретін ұсыну. Бұл сауалнаманы Израильдің қорғаныс өнеркәсібінің ресми тізілімі ретінде қарастыруға болмайды (бұл үшін SIPRI сияқты ұйымдар бар), керісінше Израильдің жаһандық қорғаныс өнеркәсібіне әсерін жалпы бағалау.
Авиация, модернизация, авиациялық қару -жарақ
Block 60 нұсқасында колумбиялық Kfir жауынгері «Қызыл ту -2012» жаттығуына шақырылатындай техникалық тұрғыдан жетілген деп саналды, оның барысында ол жаңа ұшақтарға қарсы бірнеше жаттығу шайқастарында жеңіске жетті. Колумбия әскери -әуе күштері соңғы 24 автокөлікті 2011 жылы алды, бірақ қазіргі уақытта Израиль әскери -әуе күштерінің қатысуымен тағы бірнеше автокөлік алуға тырысуда.
Израильдің әскери авиацияға алғашқы қадамдары 1950 жылдардың аяғында, Бедек Tzukit ұшағын (француздық Fouga Magister екі орындық жауынгерлік жаттықтырушы негізінде) шығаруды бастаған кезде басталды. Алайда, жергілікті өнеркәсіп толықтай жобалаған және шығарған алғашқы ұшақ 1960-шы жылдардың ортасында Arava көлік ұшағының қысқа ұшуы мен қонуы ретінде пайда болды
Ол кезде оны Israel Aircraft Industries компаниясы шығарды, кейін аты Израиль спутнигі орбитаға шығарылған 1988 жылдан бергі ғарыштағы белсенділігін көрсететін Israel Aerospace Industries болып өзгертілді.
Бүгінде фирма Тель -Авив Бен Гурион халықаралық әуежайында үлкен кешенді алып жатыр. Ол азаматтық және әскери ұшақтарды жаңғыртуға және күрделі жөндеуге маманданған. Ол осы мақсатта бірнеше азаматтық ұшақтарды көлік ұшақтарына және барлау платформалары, ерте ескерту ұшақтары мен танкерлер сияқты арнайы әскери ұшақтарға айналдырды. Әуе кемелерін конверсиялау жұмыстарымен қатар, Бедектің Израильдің аэроғарыш өнеркәсібі бөлімі әуе кемелерінің корпустары мен қозғалтқыштарына техникалық қызмет көрсетуді, жөндеуді және күрделі жөндеуді қамтамасыз етеді.
Толығымен израильдік таза әскери ұшақтар Лави истребителі болды. Жобаны Израиль 80-ші жылдары жасаған, бірақ Америка Құрама Штаттарының қысымымен тоқтатылды, өйткені олар қаржыландыруға қатысқанымен, сонымен бірге F-16 жойғышын жасап шығарды, сондықтан оны оны бәсекелес ретінде көрді. экспорттық нарық. Үш прототиптің екеуі сақталып, әскери мұражайларда қойылған. Лави, айтпақшы, «арыстан» дегенді білдіреді, ал оның бұрынғы жауынгері Кфирдің аты «арыстан» дегенді білдіреді.
Ең соңғы модификациясында Mach 2+ Kfir американдық F-16 жойғышына қарағанда сатып алу мен басқарудың үштен бір бөлігіне арзан, сонымен қатар әсер ету аймағы аз. Басқа артықшылықтарға кең жолақты байланыс және жақындық туралы ескерту жүйесі кіреді
КФИР - ЛАХАВ
Лахав (IAI бөлімшесі) жасаған Кфир жауынгері, шын мәнінде, бастапқыда Израильге сатуға арналған, бірақ қару эмбаргосының құрбаны болған, француздық Mirage 5 -ті қайта өңделген. Kfir-дің басталуының ұзақ тарихын қысқарту үшін, ол F-4 Phantom-да табылған General Electric компаниясының неғұрлым қуатты J79 қозғалтқышымен жұмыс істейтінін ғана айта аламыз. Кфир жауынгерлері Израиль әуе күштерінде 20 жылдан астам қызмет етті, бірақ сонымен қатар Колумбия, Эквадор және Шри -Ланкаға экспортталды. Сонымен қатар, АҚШ әскери -әуе күштері мен теңіз корпусы жаттығулар мен маневрлер кезінде жау ұшақтары ретінде пайдалану үшін бірнеше жауынгерлерді сатып алды.
Осы жылдар ішінде Лахав Kfir жауынгерлерін бірнеше рет жаңартты, бірақ жақында ұшақты заманауи стандарттарға жеткізу үшін электроника мен қарудың жаңа жиынтығын жасады. Компанияның мәліметінше, мысалы, жаңа компьютер F-16 Block 60 жойғышындағы борттық компьютерге қарағанда қуатты. Модернизация ұсыныстары оның қазіргі операторларына ғана емес, Израильден бастап әлеуетті шетелдік тұтынушыларға да арналған. ұшу уақыты аз ұшақтардың айтарлықтай қоры бар. Бұл ұшақтар ақылға қонымды баға бойынша жоғары тиімді жауынгерлік ұшақпен қарулануы қажет кейбір елдерге қызықты балама ұсына алады. Kfir Advanced Multirole Fighter нұсқасы, мысалы, Болгарияға 2011 жылы шығарылған РФР жауап ретінде ұсынылды. Бірақ кейбір жағдайларда J79 қозғалтқышының болуы оның экспорттық әлеуетін төмендетуі мүмкін. 2015 жылдың соңында Аргентина Израиль Әскери -әуе күштерінен 18 Kfir Block 60 жойғышын сатып алуға шешім қабылдағаны туралы хабарланды.
Көпфункционалды дисплейі, картографиялық индикаторы, борттық компьютері мен кокпит қалқасы әйнегіндегі заманауи көрсеткіші бар (аспаптардың көрсеткіштерін проекциясы) бар Kfir Block 60 жауынгерінің кабинасы
СКИММЕР - ЛАХАВ
Компанияның тәжірибесі әскери ұшақтармен шектелмейді. IAI Lahav Skimmer функционалды жинағы - бұл «қарапайым» тікұшақтардың теңіздегі қолдау тікұшақтарына айналуына арналған жаңарту пакеті. Дәстүр бойынша теңіздегі тікұшақтар арзан емес, ал Skimmer жиынтығы-бұл әскери тікұшақтар паркі бар елдердің кейбір машиналарын осы міндеттерге түрлендіретін құрал. Skimmer модернизациясы көп режимді ұзақ қашықтықтағы теңіз патрульдік датчигін орнатуды қамтиды, бұл жағдайда IAI еншілес Elta Systems компаниясының EL / L-2022M теңіз патрульдік радары. Радармен қатар Skimmer модернизациясына зымырандық шабуыл туралы ескерту жүйесі, диполды шағылыстырғыштар, инфрақызыл тұзақтар мен радардың ескерту жүйесінің қабылдағыштары кіретін қорғаныс құралдары қосылады. Басқа арнайы қондырғыларға су асты сонар, оптоэлектроника, кемеге қарсы зымырандар мен ұшақ торпедалары кіреді. Барлық осы компоненттерді жауынгерлік миссияны жоспарлау мен басқару жүйесі арқылы біріктіруге болады. Компания теңіз тікұшақтарының экипаждарымен тығыз жұмыс жасауға баса назар аударады, өйткені олар теңіз қолдауының міндеттерін оңтайлы конфигурациялауға кепілдік беретін Skimmer жиынтығын құруға белсенді қатысты. Бұл жоба корпусты қайта өңдеуді және тікұшақты толығымен мұздатуды қамтуы мүмкін.
Колумбиялық бірінші көпфункционалды В-767 танкері, суретте, колумбиялық Kfir истребителімен жабдықталған. Ол құбырмен және асты толтыру конустарымен жабдықталған. Екінші ұшақ тартылатын бензинмен жабдықталған.
Жанармай құюшылар - BEDEK
Бұған дейін Bedek компаниясы мен оның Tzukit жаттықтырушысы туралы айтылған (Дрозд, 1982-210 жылдары қызмет еткен, 52 ұшақ шығарылған). Содан бері бұл IAI дивизиясы азаматтық және әскери ірі ұшақтарға қызмет көрсетуге және өзгертуге көшті. Әуе кемелерін танкерлер мен мамандандырылған ұшақтарға айналдыруға маманданған Бедек; соңғы санатқа ертерек хабарлауға, радио барлауға, электронды барлауға, теңіздегі патрульдерге және су асты қайықтарына қарсы соғысқа арналған ұшақтар кіреді.
Бэдек Gulfstream, Hercule және B-707 танкерлерінің флоты бар Израиль әуе күштерінің барлық көлік ұшақтарына қызмет көрсетуге жауапты. 1969 жылдан бастап Бедек В-767-ні келесі буын танкеріне айналдыра бастады, оның бірі Колумбияға, екеуі Бразилияға сатылды. Екінші колумбиялық танкерге жанармай құю бумы орнатылады. Дәлірек айтқанда, бұл B-767 ұшақтары Multi Mission Tanker Transport белгісін алды. Бұл бұл ұшақтарды ауаға жанармай құю үшін ғана емес, сонымен қатар әртүрлі модульдерді орнату арқылы жүктерді, адамдарды тасымалдауға, медициналық эвакуацияны және тіпті құпия барлау миссияларын жүргізуге болатынын көрсетеді. Бедек сонымен қатар G550, C5000 және B-737 негізіндегі шағын тактикалық танкерлерге маманданған.
G550 негізіндегі Caew ертерек ескерту ұшағының негізгі мердігері-Elta (IAI бөлімшесі)
EITAM - IAI ELTA
IAI-дің жаңа ертерек ескерту ұшақтары (AWACS)-B-707 негізіндегі Phalcon ауыстыратын Gulfstream G550 негізіндегі Eitam. Ол сондай -ақ CAEW белгісімен белгілі, онда С әрпі (конформальды) бұл ұшақтың Phalcon -пен салыстырғанда неғұрлым жетілдірілген сенсорлық орналасуын білдіреді. Elta EL / M-2075 радарлары басынан бастап орнатылған Phalcon AWACS ұшағы енді Израильде қызмет етпейді. Шетелде ресми түрде сатылатын жүйелер ғана бар, мысалы Чилиде, ол Кондор ретінде белгілі.
G550 -ге негізделген Eitam AWACS ұшағы үлкен икемділікке ие, сонымен бірге эксплуатациялық шығындарды айтарлықтай төмендетеді, сонымен қатар базадан 100 теңіз миль қашықтықта патрульдік аймақта 9 сағат ұшуға болады. Eitam-да Эльта EL / M-2085 белсенді фазалы радар бар. Израиль бес ұшақты басқарады, сонымен қатар ол шетелге (қазіргі уақытта шамамен төртеу) Сингапур мен Италияға (екі) сатылды. Израильде, кем дегенде, Бедекке Eitam ұшақтарына қызмет көрсету сеніп тапсырылды.
«Жер-әуе» зымырандары
Rafael Spice 250 гладиомбасының қашықтығы 100 км. F-16 жойғыш қондырғы орнатылған кезде, жердегі нысандарды жою үшін осы бомбалардың 16-сын көтере алады.
Израильдік Рафаэль компаниясы негізінен басқарылатын және басқарылмайтын зымырандармен байланысты және 1948 жылы құрылғаннан бері көптеген қару-жарақ жүйесін жасап шығарды, дегенмен негізгі қызметі жерүсті жүйелері болып табылатын Израиль әскери өнеркәсібі зымырандардың жеткізушісі мен экспорттаушысы болды. «ауадан жерге»
Үлкен танымалдыққа ие болған жүйелердің бірі - бұл 1985 жылы пайдалануға берілген теледидар мен инфрақызыл нұсқаулықтары бар 1360 кг салмақты Попейе үлкен зымыраны. Ол АҚШ-та Have Nap AGM-142 ретінде де белгілі. Содан бері Рафаэль қазіргі қажеттіліктерге бейімделген көптеген жаңа жүйелерді дамытуға көңіл бөлді.
SPICE 2000 - RAFAEL
Рафаэль нұсқаулық жинағына сүйене отырып, қарсыластың әуе қорғанысы қол жетпейтін жерден шығарылатын және жердегі автономды қару-жарақтарды шығарды (Smart, Precise Impact and Cost-Effektiv-ақылды, дәл, арзан). Іске қосылғаннан кейін Spice жиынтығымен басқарылатын планерлік бомба инерциялық / GPS нұсқауларын қолдана отырып, белгіленген жерге ұшады. Нұсқау беру кезеңінде жүйе көріністі салыстыру технологиясын қолдана отырып, нысананың орнын анықтайды (рельефке байланысты жад суреттерінде сақталады), содан кейін нысанаға жетер алдында оның бақылау құрылғысына сүйенеді, ал азимут пен нысанаға қарсы бұрыштар. оған максималды зиян келтіру үшін алдын ала орнатылады.
Spice 2000 жиынтығы (MK-84, RAP2000 немесе BLU-109 сияқты салмағы 2000 фунт снарядтармен үйлесімді) алдыңғы және артқы бөлік түрінде келеді және зарядталған ұшақты 60 км қашықтыққа жеткізуге мүмкіндік береді. дөңгелек ықтимал ауытқу (CEP) үш метрден аз … MK-83, RAP1000 немесе BLU-110 сияқты оқтұмсықтарға арналған Spice 1000 қанат жинағы диапазонды «бұрын қол жетпейтін мәндерге» дейін арттырады.
Spice 250 отбасының жаңа мүшесі отбасының алдыңғы нұсқаларына арналған электро-оптикалық іздеушімен (GOS) жабдықталған. Жаңа басқарылатын бомба Smart Quad Rack -тен ұшырылды. Әр пилон осылайша төрт ракетаға дейін, ал бір F-16 жойғыш 16 бомбаға дейін көтере алады. Іске қосқышта іске қосылғаннан кейін навигациялық деректерді алуға арналған, сондай -ақ нысанаға соғылғанға дейінгі соңғы суреттің кесірінен жауынгерлік жеңілісті көрсетуге арналған деректерді беру арнасы бар. 250 моделі, сондай -ақ қалқалар жиынтығымен жабдықталған, 100 км қашықтыққа жетеді. Spice -тің барлық нұсқалары қызмет көрсетеді немесе тапсырыс беріледі, ал кейбіреулерінде табысты жауынгерлік тәжірибе бар.
Лазермен басқарылатын 15 келілік Whip Shot зымыраны жеңіл ұшақтарға арналған. IMI жеңіл әуе платформаларының әр түрлі өндірушілерімен байланыста, стандартты қару жүйесі ретінде Whip Shot зымыранын ұсынады
IMI портфолиосындағы соңғы нұсқа - 500 кг салмақтан жоғары жылдамдықтағы Марс зымыраны
ДЕЛИЛА АЛ - ИМИ
Advanced Systems Division әзірлеген Delilah AL әуе-жер турбожетті зымыраны осы уақытқа дейін Израиль армиясында қызмет етеді. Жылжымалы нысандармен күресу үшін арнайы жасалған бұл зымыранның ұзындығы 2,71 метр, қанаттарының ұзындығы 1,15 метр, салмағы 187 келі, ал максималды қашықтығы 250 шақырым. Зымыран оптикалық электронды іздеуші көмегімен басымдылықты анықтау үшін 20 минуттан астам уақыт ішінде мақсатты аймаққа жетеді, содан кейін оған дәлдікпен соғады. «Делила» зымыраны көтеріле алады, айнала алады және нысанаға қайта шабуыл жасай алады және шабуылдың соңғы кезеңіне дейін оператормен байланыса алады. Бұл қару -жарақ жүйесі тікұшақтардан, кемелерден және жердегі қондырғылардан ұшыру нұсқаларын әзірлеу үшін негіз ретінде пайдаланылды. Бұл кезде жеделдеткіш қозғалтқыш қосылады, ол бастапқы салмағын 230 кг -ға дейін және ұзындығын 3,2 метрге дейін арттырады, бірақ техникалық сипаттамалары сақталған. Delilah AL қазіргі уақытта Израиль Әскери-әуе күштерінің екі орынды шабуылдаушы ұшақтарының қару-жарақ кешенінің бөлігі болып табылады.
MARS және WHIPSHOT - IMI
IMI жақында өзінің истребителі үшін Марстың (көп мақсатты, әуедегі зымыран жүйесі) дыбыстан жоғары зымыранын жасауды аяқтады. Ұзындығы 4,4 метр, ұшу қашықтығы 100 км және массасы 500 кг (оқтұмсыққа 120 кг тағайындалған) бар ракета GPS навигациялық жүйесімен жабдықталған. Жеңіл шабуыл ұшақтары үшін IMI 15 кг Whip Shot жүйесін «қол жетімді» әзірледі, ол әуе кемесінен сымсыз деректер байланысы арқылы басқарылады; осы зымыранның оптоэлектрондық жүйесі соққы сәтіне дейін нысанаға ілесіп жүреді.
Әуе қорғанысы
Темір күмбез кешенінің «Тамир» зымыранымен нысана ұстау
IAI және Elta сияқты басқа компаниялар Израильдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бағдарламаларына көп қатысады (соңғысы радарларымен танымал), Рафаэль тек Израильмен шектелгеніне қарамастан, халықаралық мойындауға ие болған бірқатар жобалардың маңызды қатысушысы болып қала береді
Темір күмбез - РАФАЕЛ
Темір күмбез кешені 2012 жылдың қарашасында Газа секторынан ХАМАС әскерилендірілген ұйымы ұшырған зымырандарды ұстап алып, үлкен табысқа жетті. Темір күмбез тәрізді жобаның қажеттілігі туралы алғаш рет 90 -жылдары Израильдің солтүстігінде ливандық «Хезболла» тобының зымырандық шабуылдары басталғаннан кейін айтылды. Біршама уақыт ауада болған зымыранға қарсы жүйе туралы идеялар 2004 жылы ақырында «Темір күмбез» деген атпен белгілі болды. Бұл жүйенің пайда болуы Израиль армиясының ғылыми-зерттеу дирекциясының сол кездегі бастығы, жер-әуе зымыран жүйесінің жанашыры болған генерал Даниэль Голдқа байланысты. Екі жылдан кейін, 2006 жылы екінші Ливан соғысы кезінде мұндай жүйеге қажеттілік айтарлықтай өсті. Содан кейін Хезболла Израильдің солтүстігіне шамамен 4000 зымыран ұшырды, нәтижесінде 44 израильдік өлді; сонымен қатар қақтығыс кезінде 250 000 адам эвакуацияланды. Алайда Израильдің солтүстігі қатал зымыран шабуылынан зардап шеккен жалғыз аймақ емес.2000-2008 жылдар аралығында ХАМАС Израильдің оңтүстігіндегі Газа секторынан жиі зымырандар мен миналар ұшырды және 12 мыңға жуық осындай шабуыл жасалды. Ақырында, 2007 жылдың ақпанында Темір күмбез кешені басқарылмайтын қысқа қашықтықтағы зымырандармен күресу алаңы ретінде таңдалды, осылайша Рафаэльдің дамуына жасыл жарық берді.
Темір күмбезді әзірлеу мен сатып алуды Израиль мен АҚШ қаржыландырды. Алғашқы екі жүйені Израиль қаржыландырса, келесі сегізін АҚШ қаржыландырды. Осы жылдар ішінде Вашингтон Темір күмбез кешенін қолдауға бірқатар қаржылық міндеттемелер қабылдады. 2010 жылдың мамырында Конгресс Iron Dome батареяларын сатып алуға 205 миллион доллар бөлуге дауыс берді. 2012 жылдың мамырында қосымша 680 миллион доллар бөлінді. Ал 2012 жылдың маусымында АҚШ Сенатының Қарулы күштер комитеті кешенді қаржыландыру жоспарына қосымша 210 миллион доллар енгізді.
Ал бұл қомақты қаражаттың бәрі не үшін төленді? Рафаэльдің айтуынша, Темір күмбез кешені 70 шақырымға дейінгі қашықтықтағы зымырандарды ұстай алады. Сонымен қатар, жүйені сынау кезінде миномет миналары да ұсталды. Темір күмбездің тиімділігі 2012 жылдың аяғында, Тель -Авив үстіндегі төрт зымыранның үшеуін атып түсіргенде, жақсы көрсетті. Темір күмбездің архитектурасы кешеннің есептеулер бойынша адам тұрмайтын аудандарға ұшатын зымырандарды ұстап қалмайтындай етіп жобаланғанын және басқалармен қатар сериялық зымыранмен де тиімді күресетінін атап өткен жөн. ұшырылады және жалғыз снарядтар. Мысалы, 2012 жылдың қарашасында атылған 1500 зымыранның 500 -і ұсталды, ал қалғандары шөлде немесе теңізге зиянсыз құлады.
Темір күмбез кешені құрамында Tamir ұстайтын зымыран, жауынгерлік басқару орталығы, ұшыру қондырғысы және EL A / M-2084 бақылау, Израильдің аэроғарыш өнеркәсібі Elta Systems компаниясының қадағалау және бағыттау радарлары бар (төменде сипатталған). Бір радар мен бір басқару орталығы екі зымыран ұшыруға қызмет көрсете алады. Радар Тамир зымыранының мақсатты координаттарын көрсетеді және ұшу кезінде мәліметтердің жаңартылуын қамтамасыз етеді, дегенмен зымыранға қарсы радиолокациясы бар және соңғы кезеңде нысанды дербес ұстайды.
Қазіргі уақытта Израиль әскери әуе күштері 9 темір күмбез батареясымен қаруланған. Қаржыландыру (жоғарыда айтылғандай, айтарлықтай бөлігін Америка Құрама Штаттары бөлді) барлығы 15 жүйені сатып алуды қарастырады.
Темір күмбез кешені туралы соңғы жаңалықтар. 2016 жылдың 18 мамырында C-Dome белгісін алған теңіздегі Iron Dome зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің сәтті сынақтары туралы ақпарат пайда болды. Сынақтар 2016 жылдың ақпан айында өткізілді. C-Dome теңіз зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі алғаш рет 2014 жылдың қазанында Париждегі Еуронавальдық теңіз қару-жарақ көрмесінде ашылды.
Рафаэльдің Темір күмбез кешені 2012 жылдың соңында палестиналық қарулы топтардың Израильге Газа секторынан атылған зымырандарды сәтті ұстауымен танымал болды. Жүйе осы зымырандарды ұстау арқылы көптеген адамдардың өмірін құтқарды
Темір күмбез Тамир кешенінің зымыраны Eurosatory 2008 көрмесінде ұсынылды
Рафаэль Дэвидтің Sling зымырандық жүйесі қысқа қашықтыққа арналған зымырандармен және дәстүрлі әуе қауіптерімен күресуге арналған
Дэвидтің слингі - РАФАИЛ
Темір күмбезді Рафаэль жасаған Дэвид Sling зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі толықтырады. Компания өкілінің айтуынша, ол қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды, дәстүрлі әуе қауіптерін және «Темір күмбез кешені ұстамайтын атмосферада ұшатын кез келген нәрсені» ұстауға арналған. Америкалық Raytheon компаниясының көмегімен әзірленген David's Sling кешенінің құрамына IAI Elta Systems компаниясының EL / M-2084 радары, Stunner зымыранға қарсы зымыраны, тиісті ұшыру қондырғылары мен өртті басқару орталығы кіреді. Stunner-бұл екі бағытты деректер байланысы бар тікелей зымыранға қарсы зымыран. Stunner зымыранға қарсы жүйесінде радар мен оптоэлектронды бағыттау жүйесі бар және тиімді қашықтығы 70-тен 250 км-ге дейін. Бұл Stunner зымыранға қарсы «Тамир» зымыраны ұстай алмайтын қауіптерді ұстап алады дегенді білдіреді (жоғарыдан қараңыз). Рафаэль 2006 жылы David's Sling кешенін дамытуға келісімшарт ұтып алды, ал американдық Raytheon, кейбір мәліметтер бойынша, ұшырғышты дамытуға баға жетпес көмек көрсетті. Егер «Темір күмбез» кешені қысқа мерзімді қауіп-қатерлермен күресте өзін дәлелдесе, онда Дэвидтің Sling кешені алыс қашықтықтағы биіктіктегі нысандарды, мысалы, Иранның жасырын қаруының бөлігі ретінде жасалған баллистикалық зымырандарды, ұстап алады. жаппай жою бағдарламасы. Өндірушінің айтуынша, David's Sling кешенін орналастыру 2016 жылы аяқталады.
Дэвидтің Sling кешенінің құрамына кіретін Stunner зымырандарына қарсы садақтың тән формасы
2015 жылғы Париждегі авиашоуда Spyder кешенінің көрсетілуі Рафаэльдің қолданыстағы Дерби мен Питон зымырандарын қолдана отырып, қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру бағдарламаларына қатысатынын көрсетеді. Төменгі суретте Дерби зымыраны (төменгі жағында) мен Python-5 зымыраны көрсетілген.
БАРАК -8 - ХАА
Дэвидтің Sling және Iron Dome зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіндегі жұмыстардың арқасында Израиль зымырандық технологияларды әзірлеушілердің бірі болды және осы тұрғыда АҚШ, Еуропа мен Ресейде дамыған технологиялық клубқа кірді. Жоғарыда сипатталған екі жүйе де жердегі әуе шабуылына қарсы қорғанысқа арналған болса, израильдік компаниялар теңіздегі әуе қорғанысы жүйесін де шығарады. Мысалы, Israel Aerospace Industries Үндістанның қорғанысты дамыту ұйымы DRDO-мен бірігіп Barak-8 кемедегі зениттік зымыранын жасады.
Зениттік-зымырандық кешенді құру 2007 жылы екі елдің тең қаржыландыруымен құны 330 миллион доллар болатын бірлескен даму келісімшартына қол қойылғаннан кейін басталды. Барак-8 екі нұсқада шығарылады: құрлықта және кемеде. Кемедегі нұсқаның қашықтығы 70 км, төбесі 16000 метр, ал жердегі зымыранның ұшу қашықтығы 120 км. Зымыран 4, 5 Mach санына дейін жылдамдыққа жетеді және лазерлік сақтандырғышпен салмағы 60 кг болатын жоғары жарылғыш фрагменттелген бөлшектерді қолдана отырып, нысананы жоя алады. Үнді теңіз флотында зымыранды Колката жобасының зымырандарына орналастыруға болады, онда ол алыс қашықтыққа ұшатын Барак-1 зымыранымен және IAI Elta EL / M-2248 MF-STAR ұшақтарымен біріктіріледі. кеменің қару -жарақ кешеніндегі бақылау, қадағалау және бағыттаушы радар.
Израиль Үндістанмен «Барак-8» зениттік зениттік зымыранын жасау үшін күш біріктірді. Ұзақтығы 70 км болатын зымыран үнді флотының Колката жобасының зымырандық жойғыштарының қару -жарақ кешеніне енеді.
Жебе -ІІ / ІІІ - ХАА
Израильдің зымыранға қарсы қорғаныс бағдарламасы 1980 жылдары басталды, сол кезде Ирактан шыққан баллистикалық қатерлермен күресу үшін. «Жебе» кешені 2000 жылы пайдалануға берілген. Arrow бағдарламасының негізгі мердігері IAI болды (жоғарыда аталған ракеталық жүйелердің кейбір бағдарламаларындағыдай), ал американдық тарап, атап айтқанда Boeing, дамытуға көмек көрсетті. Ынтымақтастық 1986 жылы Израиль мен АҚШ екі ел арасындағы қаржылық тәуекелдерді бөлісу туралы өзара түсіністік туралы меморандумға қол қойғаннан кейін басталды.
Arrow бастамасы бірнеше кезеңнен өтті: Arrow-1-дің бастапқы нұсқасы 90-жылдары бірнеше ұшу сынақтарынан өтті, онда 50 км қашықтыққа жетті. Әзірлеу жалғасын тауып, Arrow-1 нұсқасы келесі нұсқаға-Arrow-II-ге одан әрі жетілдірілді. Бұл зымыранның сынақтары оның 100 км қашықтықтағы нысаналы зымыранға соғу қабілетін көрсетті. Даму процесі бірінші жебе-II дивизиясының өндірісімен аяқталды, оның дайындығы ғасырдың басында жарияланды. Содан бері Arrow-II бірнеше жетілдірулерге ұшырады (немесе шетелдік терминологияда «Блок»), соның ішінде 60 км биіктіктегі нысандарды атып түсіруі мүмкін Arrow-II Block-II нұсқасы және Arrow-II блогы -III нұсқа, сынақтарда ортақ нысанды жою үшін жұмыс жасайтын жекелеген көрсеткілермен дисперсті қару жүйесі ретінде жұмыс істеу мүмкіндігі көрсетілді. Кейінірек, нақтылаудан кейін жүйе Arrow-II Block-IV белгісін алды, содан кейін ол Иранның орташа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарын (1930 км) Шахаб-3 атып түсіруге қабілетті болды. Ақырында, Arrow-II Block-V нұсқасы Arrow-II және Arrow-III нұсқаларының мүмкіндіктерін біріктірді (төменде қараңыз). Қазіргі уақытта Arrow кешенінің құрамына атмосфералық және атмосферадан тыс траекториядағы нысандарды ұстауға қабілетті Arrow-II зымыраны кіреді. Arrow зымыранға қарсы жүйесінде әрқайсысы 6 ракетадан тұратын төрт жылжымалы ұшыру қондырғысы, ұшыруды басқару пункті, командалық пункт, ELA-2080 Green Pine ертерек ескертуі және IAI Elta өртке қарсы радары бар.
Зымыранға қарсы жебе
2006 жылдан бастап атмосфералық және атмосферадан тыс сынақтар кезінде Arrow-II ұстайтын зымыраны баллистикалық зымырандардың типтік нысандарын 100% атып түсірді. Атмосферадан тыс ұстайтын Arrow-III зымыранын жасау қазіргі уақытта жалғасуда. Бүгінгі таңда Arrow-III зымыран тасығышының жалғыз сынақ ұшырылымы 2013 жылдың ақпанында жүргізілді. Егер Arrow-II соғыс театры деңгейінде қорғауды қамтамасыз ете алатын болса, онда Arrow-III нұсқасындағы кешен ұлттық деңгейде стратегиялық қорғауды қамтамасыз ете алады. Arrow-III жауынгерлік қолдану теориясы ғарышта біраз уақыт ұшырылғаннан кейін зымыранға қарсы тұруды қамтамасыз етеді, содан кейін зымыран анықталған кезде зымыранға қарсы объекті тікелей нысанаға түседі. Arrow-III Arrow-II алдыңғы нұсқасының ұшырғыштары мен басқару бөлмесін қолдана алады; Arrow-III зымыраны 2018 жылы пайдалануға беріледі.
Arrow зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі 80 -ші жылдары ойластырылғанымен, ол бірнеше сәтті сынақтарды ұстады. IAI қазіргі уақытта келесі көрсеткі-III бойынша жұмыс жасауда.
Elta ELM-2084 радарлары темір күмбезге зауытқа алдын ала жөнелтіледі
РАДАР - ЭЛТА
Израильдің радиолокациялық станцияларының негізгі өндірушісі - IAI Elta деп қысқартылған Elta Systems, Israel Aerospace Industries бөлімі. Бұл компания темір күмбез мен Дэвидтің Sling зымыранға қарсы қорғаныс жүйелеріне арналған EL / M-2084 көп мақсатты радарын жеткізеді. Бұл 3D белсенді фазалы массив (AFAR) радары әр секторды 120 ° сканерлейді немесе минутына 30 айналымда толық 360 ° айналмалы сканерлейді. Атмосфералық ауаны бақылау режимінде жұмыс істегенде радар 474 шақырымға дейінгі қашықтықта және 30,5 шақырымға дейінгі биіктіктегі нысандарды анықтай алады. Қару -жарақ кешендерінің орналасуын анықтау режимінде жұмыс істегенде ол 100 км қашықтықтағы нысандарды анықтайды. Радар қару -жарақтың орналасқан жерін анықтаған кезде әуе қорғанысы режимінде 1200 нысананы және минутына 200 нысанды анықтап, қадағалай алады.
Elta EL / M-2080 Green Pine әуе кеңістігін бақылайтын радар EL / M-2084 үлгісінен салыстырмалы түрде үлкен. AFAR бар бұл төмен жиілікті радар 500 км-ге дейін жетеді. Ол Arrow кешендерінде қолданылады және Израильден басқа Үндістанға сатылды. Elta, жердегі радарларды шығарумен қатар, MFSTAR теңіз бақылау радиолокаторларының отбасын шығарады. Ол 25 км қашықтықта төмен ұшатын зымырандарды және 120 км дейінгі қашықтықта дәстүрлі қауіптерді анықтай алатын AFAR EL / M-2258 Alpha (Advanced Lightweight Phased Array Radar) бар үш өлшемді радарды қамтиды. 700 кг кемедегі Альфа радарлары азимутта 360 ° және биіктікте 70 ° қамтиды. Альфа MFSTAR отбасының құрамына кіретін Elta EL / M-2248 бекітілген радармен толықтырылған. Бұл электронды басқарылатын сәулесі бар AFAR бар жалпақ панельді радар Израиль Әскери-теңіз күштерінің Саар жобасының корветтеріне орнатылған. Кеме бортындағы жаңа радардың интеграциясы бірнеше айға созылады. Кішірейтілген антеннаның бүйірлік лобтары мен жиіліктік жиілігі бұл радарларды қарсы шаралардан қорғайды.
RADAR - RADA ELECTRONICS
IAI Elta елдегі радарлық жүйелердің ірі өндірушісі болғанымен, жоғары өнімді жабдықтар шығаратын басқа фирмалар да бар. Оларға CHR және MHR радарларын ұсынатын Rada Electronics кіреді. Бұл AFAR бар антенналарды қолданатын бағдарламаланатын көп мақсатты бақылау радарлары. Радарлар азимутта +/- 40 ° секторындағы кез келген бағыттағы нысандарды қадағалай және сканерлей алады. 360 ° жан-жақты көріністі қамтамасыз ету үшін бірнеше радарларды қолдануға болады. MHR тобына RPS-40 (қарсыластың өртті анықтау), RPS-42 (әуедегі тактикалық барлау) және RHS-44 (жер мен әуе шекарасын бұзу) кіреді. CHR радары Израиль әскери өнеркәсібінен «Темір жұдырық» белсенді қорғаныс кешенінің бөлігі болып табылады. Уақытша бөлінетін радар бір мезгілде импульстар ағындарын шығарады және бірнеше нысандарды бақылай алады, мысалы, минометтің отын анықтау, содан кейін бірнеше миллисекунд ішінде ауысатын дрондарды анықтау.
ТАРТАЛАР - РАФАИЛ
Жерден қару-жараққа қатысы болмаса да, бұл жерде әуедегі ұшырылатын зымыран торғайлар тобын атап өткен жөн, өйткені олар Израильде ғана емес, басқа елдерде де зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін сынау үшін қолданылады. Қара, көк және күміс торғай үлгілері Scud-B, Scud-C / D және Shibab сәйкесінше қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандарды модельдейді. Торғай ракеталарының ұзындығы 4, 85 -тен 8, 39 метрге дейін және ұшыру массасы 1275 -тен 3130 кг -ға дейін. Олар, мысалы, MBDA компаниясының Samp / T зымыран жүйесін сынауда (Aster негізінде) қолданылды.
Red Sky-2 зениттік-зымырандық жүйесі
Әуе қорғанысы мен IMI компаниясын жабыңыз
IMI жер үсті қаруын жасамаса да, оның портфелінде бақылау мен анықтау функцияларын орындайтын инфрақызыл сенсордың арқасында портативті зениттік-зымырандық жүйелердің тиімділігін едәуір жақсартатын Red Sky-2 деп аталатын пассивті жүйе бар. Сканер идеалды жағдайда максималды жұмыс диапазонына ие (ауа райы жағдайлары мен нысандар инфрақызыл жүйеге әсер етеді) 15 км -ден асады, азимутта көру өрісі 8, 3 ° және биіктікте 11 °. 36 ° / с сканерлеу жылдамдығында жүйенің көру өрісі азимутта 360 ° және биіктікте ± 25 ° құрайды, бірақ сканерлеу секторлары азимутта 30 ° -дан 180 ° -қа дейін және 11 ° -дан 22 ° -ке дейін бағдарламалануы мүмкін. биіктік. Сканер штативке орнатылған және мақсатты деректерді мақсатты қадағалау құрылғысына және іске қосқышқа береді, оның ішінде жылдам үлкейтетін термиялық бейнекамерасы мен лазерлік диапазоны бар. Екі ракетасы бар ұшырғыш 360 ° азимут пен –10 ° / + 70 ° биіктік бұрыштарын қамтамасыз ететін штативке орнатылған. Негізгі қорғаныс схемасы үш ұшырғыш пен бір сканерден тұрады, олардың әрқайсысы шамамен 150 ° -160 ° қамтиды, осылайша қабаттасуды қамтамасыз етеді. Бір операторға арналған басқару блогы зымыран қашықтығында нысанды табуды және оның ұшырылуын қамтамасыз етеді. Басқару блогы жоғарғы эшелондық операциялық басқару желісіне қосылуы мүмкін.
