28 қазанда аспан мен әсем ғарыштың романтикасы нені білетін адамдар кәсіби мерекелерін тойлайды, бұл күн ұшқыштар, штурмандар, бортинженерлер, жердегі мамандар мен армия авиациясымен байланысты барлық адамдар үшін мерекелік күн.
1948 жылы 28 қазанда Мәскеу түбіндегі Серпухов қаласында Г -3 тікұшақтарымен қаруланған авиациялық эскадрилья - армия авиациясының бірінші дивизиясы құрылды.
Оның алғашқы міндеттері әр түрлі жүктерді әуе арқылы тасымалдау, барлау жүргізу және байланыспен қамтамасыз ету болды. Басқаша айтқанда, міндеттер қосалқы міндеттермен шектелді. Айтпақшы, бұл бастапқыда қосалқы армия авиациясы деп аталды.
Ол 70-ші жылдардың басында Ми-24 тікұшағын қабылдағаннан кейін армия атауын алды, оның негізгі міндеті құрлық әскерлерінің әрекетін ауадан қолдау болды.
Армия авиациясы өзінің өмір сүрген жылдарында түрлі іздестіру-құтқару жұмыстарына, сондай-ақ табиғи және техногендік апаттардың алдын алу операцияларына қатысты. Атап айтқанда, ұшқыштардың кәсіби тәжірибесі 1986 жылы Чернобыль атом электр станциясындағы апатты жоюда қолданылды. Тәжірибелі ауған ұшқыштары керемет ерліктер жасады, қираған 4 -ші қондырғының аузындағы тікұшақтардың сөзбе -сөз тоқтауы және оларға құм сөмкелері мен дайындамаларды түсіруге мүмкіндік берді. Бұл шаралардың орындылығы, кейінірек белгілі болғандай, өте күмәнді болды, бірақ бұл Чернобыль мен Припять аспанындағы тікұшақ экипаждарының іс -әрекетіне берілгендікті ешбір жағдайда жоққа шығармайды.
Армиялық авиация экипаждары Ресей мен бұрынғы КСРО елдеріндегі әскери қақтығыстарды шешуге қатысып, Отанымыздың мүддесін біздің елден тыс «ыстық нүктелерде» қорғады. Бұл жоғарыда айтылған Ауғанстан, онда Батыс белсенді түрде қолдайтын жауынгерлік топтарға қарсы операциялардың табысы мен Парсы шығанағы монархиялары көбінесе авиация экипаждары мен техникалық қызметкерлерінің әрекеттеріне байланысты болды.
Бүгін армия авиациясы Сирия Араб Республикасында халықаралық лаңкестерге қарсы әскери операцияға қатысуда. Бүгінде Ми-25 тікұшағының экипажының қазасын еске алуға болмайды. Экипаж командирі полковник Р. Хабибуллин мен подполковник Э. Долгин өз өмірлерін құрбан етіп, ИМ содырларының (* Ресей Федерациясында тыйым салынған) Палмира аймағындағы позициясына шабуылын тоқтатты.
Ресей армиясының авиациялық ұшқыштары Африкада, Таяу Шығыста және Орталық Азияда көптеген гуманитарлық операцияларға қатысады. Көптеген ведомстволар мен бұқаралық ақпарат құралдары байқамайтын бұл жұмыс шын мәнінде кейде тікелей әскери операцияға қатысудан кем емес тәуекелге ие. Өйткені, көптеген халықаралық ұйымдардың ұшу флотының құрамына кіретін ресейлік тікұшақтар мен ресейлік экипаждар түрлі қарақшылық топтардың атқылауына бірнеше рет ұшырады. Сонымен қатар, олар күтпеген уақытта ашылды.
Қазіргі заманғы армия авиациясы құтқару және жауынгерлік операциялардың стратегиясы мен тактикасында маңызды рөл атқарады. Дәл осы себепті тікұшақ паркін ұлғайту мен жаңарту Ресей Федерациясы Қарулы Күштерінің даму басымдықтарының бірі болып табылады.
РФ Қарулы Күштерінің армия авиациясына бүгінде шабуыл, көп мақсатты және әскери көлік тікұшақтары кіреді.
2020 жылға қарай 1000-нан астам айналмалы қанатты ұшақтар армия авиациясымен қызметке кірісуі керек. Ең алдымен, біз Ka-52 Alligator жауынгерлік тікұшақтары туралы айтып отырмыз. Тікұшақ кез келген ауа райы жағдайында және тәуліктің кез келген уақытында жұмыс істеуге қабілетті танктерді, бронды және қарусыз әскери техниканы, жұмыс күшін, тікұшақтар мен жаудың басқа ұшақтарын жоюға арналған. Жауынгерлік машина ең заманауи және қуатты қару -жарақпен жабдықталған. әр түрлі жауынгерлік тапсырмалар үшін конфигурациялануы мүмкін. … Сонымен қатар, Ка-52 «Аллигатор» электронды қорғаныс жүйесімен және қозғалтқыштардың жылу ізін төмендететін, тарататын және бұрмалайтын көрінуді азайтуға арналған құрылғылармен, сондай-ақ белсенді қарсы әрекет құралдарымен жабдықталған.
2019 жылы ресейлік тікұшақтар холдингі Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігімен ресейлік Ka-52K Katran тасымалдаушы ұшақтарын жеткізуге келісімшарт жасамақшы. Ресей қорғаныс министрлігі бұл ақпаратты растап қойған.
Қазіргі уақытта холдинг мамандары жеңіл мақсаттағы Ka-226T тікұшағының ұшқышсыз нұсқасын жасауда. Бұл даму Ресейде тікұшақ құрылысының жаңа деңгейіне шығуға мүмкіндік береді.
Соңғы онжылдықтарда армия авиациясы бірнеше рет реформаланды және қайта құрылды, Әскери -әуе күштерінен Құрлық әскерлеріне берілді және керісінше. 1990 жылы армия авиациясы әскердің дербес бөліміне айналды, ал 2003 жылы ол қайтадан Ресей АӘК юрисдикциясына берілді, ол өз кезегінде Ресейдің Аэроғарыш күштерінің құрамына кірді.
Бірақ трансформация - бұл трансформация, ал армия авиациясының басты байлығы әрқашан ұшқыштардың моральдық және еріктік қасиеттері, олардың кәсіби шеберлігі мен артық жұмыссыз өз жұмысын орындауға дайындығы болды және болып қала береді.
Военное Обозрение әскер авиациясының жеке құрамы мен ардагерлерін мерекемен құттықтайды!
