31 қаңтарда Минскіде Беларусь Республикасы Мемлекеттік әскери-өнеркәсіптік комитеті алқасының кезекті отырысы өтті. Бұл шара барысында Беларусь өнеркәсібінің соңғы жетістіктерін көрсететін көрме өтті. Бұл көрменің экспонаттарының бірі «BSVT - New Technologies» компаниясы жасаған перспективалы көп ұшырылатын «Флейта» зымыран жүйесі болды. Тәжірибелі MLRS алғаш рет көрсетілді, бұрын тек жарнамалық материалдар көрсетілді.
Дайын компоненттерге негізделген
«Флейта» кешені - бұл барлық қажетті компоненттерді қамтитын жеңіл MLRS. Дөңгелекті шасси жоғары ұтқырлықты қамтамасыз етеді, қазіргі заманғы электроника отқа төзімділікті арттырады, ал зымырандар көптеген нысандарға шабуыл жасай алады. Жобаның маңызды ерекшелігі-дайын компоненттерді кеңінен қолдану, соның ішінде. қазірдің өзінде көптеген армиялардың қоймаларында бар.
MLRS негізі ретінде бронды машинаның шассиі таңдалды. Бұл автокөлік ГАЗ-3308 Садко жүк көлігінің шассиінде жасалған ресейлік Буран автокөлігінің Беларусь лицензияланған нұсқасы. Іске қосу қондырғысының орнатылуына байланысты брондалған автокөлік қорғалған корпустың артқы бөлігін жоғалтады; тек екі орындық кабина қалды.
Электр станциясы мен экипаж мылтық оқтары мен снаряд сынықтарынан қорғайтын 6А сыныпты броньмен қапталған. Кабина екі орындық болып есептелген, оның ішінде жүргізуші мен командир бар. Прототипте өзін-өзі қорғауға арналған көмекші қару жоқ. Бұл ретте әйнекте экипаждың жеке қаруынан оқ атуға арналған қақпақтары бар амбразуралар қарастырылған.
Экипаждың қарамағында барлық қажетті басқару және байланыс жүйелері бар. «Флейта» командирі үшін автоматтандырылған жұмыс станциясын алып жүреді, ол барлық борттық жүйелерді басқаруға мүмкіндік береді.
Өртке қарсы басқару жүйесі кіретін ақпаратты өңдеуге және атыс үшін деректерді беруге қабілетті. OMS «Альянс» автоматтандырылған басқару жүйесімен біріктірілген. Соңғысының көмегімен мәліметтер басқа MLRS немесе командалық посттармен алмасады. Басқа нәрселермен қатар, бұл бірнеше жауынгерлік техниканы аккумуляторға жинауға мүмкіндік береді.
Шассидің артқы жағында зымырандарға арналған бағыттағыштары бар айналмалы ұшырғыш орнатылған. Жетектер тігінен 0 -ден 55 ° -қа дейін және көлденеңінен 102 ° -тан солға қарай 70 ° -қа дейін оңға қарай бағыттауға мүмкіндік береді. Кабина бойлық осінің оң және сол жағында ені 34 ° болатын секторды қамтиды.
Старт 80 мм калибрлі 80 бағыттаушымен жабдықталған. Зымырандар ретінде S-8 тобының басқарылмайтын ұшақ зымырандарын қолдану ұсынылады. Оқ -дәрі жүктемесіне әр түрлі міндеттерді шешуді қамтамасыз ететін әр түрлі мақсаттағы оқтұмсығы бар снарядтар кіруі мүмкін. Оқ ату қашықтығы 1 -ден 3 км -ге дейін. «Альянстың» автоматтандырылған басқару жүйесі осындай оқ -дәрілермен атудың жоғары дәлдігін қамтамасыз етеді деп мәлімделді. Зымыранның салыстырмалы түрде төмен сипаттамалары ату кезінде шассиді тұрақтандырмай жасауға мүмкіндік берді.
Кейбір басқа заманауи MLRS -тен айырмашылығы, «Флейта» қосымша оқ -дәрілерді алып жүруге немесе ұшырғышқа снарядтарды тиеуге қабілетті емес. Осылайша, жауынгерлік машинаны қайта тиеу үшін басқа көліктің көмегі қажет.
MLRS «Flute» жауынгерлік машинасы базалық бронетранспортер деңгейіндегі өлшемдерге ие. Жауынгерлік салмақ - 7 тоннадан сәл аз. Позицияға жеткеннен кейін көлікке орналасуға 60 секунд қажет. Түсірілімге дайындық 30 секундтан аспайды.
Алғашқы табыстар
Тәжірибелі «Флейта» бірнеше күн бұрын ғана көрсетілді, бірақ жоба мен оның барысы туралы алғашқы ақпарат ертерек пайда болды. Өткен жылдың қараша айында Беларусь баспасөзі лицензияланған бронетехникаға негізделген MLRS жобасының дамуы туралы айтты. Ол кезде прототип жасалып, тестілеу басталды.
Соңғы мәліметтер бойынша, «Флейта» MLRS әлі де далалық сынақтар сатысында. Нәтижелер әлі жарияланған жоқ, бірақ барлық іс -шаралар осы жылы аяқталады деп дәлелденді. Осыдан кейін, ықтимал клиенттерге жаңа әзірлеу ұсынылады.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Флейта жобасы қол жетімді басқарылмайтын ұшақ зымыраны негізінде бірнеше ұшырылатын зымыран жүйесін құру идеясына негізделген. Бұл тұжырымдама әлемде белгілі бір танымалдылыққа ие, бірақ ол негізінен қолөнер жағдайында импровизацияланған жабдықтардың құрылысында қолданылады. Беларусь өнеркәсібі, өз кезегінде, қызықты идеяны қалыпты өндірістік және технологиялық деңгейде жүзеге асырды.
MLRS «Fluita» «Асилак» / «Буран» / «Садко» шассиіне салынған. Бұл үлгіні сала мен операторлар жақсы меңгерген және жоғары өнімділікті көрсетеді. Қолданылатын шасси жауынгерлік машинаны қажетті мобильділікпен қамтамасыз етеді және оны позицияға тез ауыстыруға мүмкіндік береді.
Қолданыстағы броньды машинасы жетілдірілген қорғаумен MLRS негізі ретінде алынды. S-8 зымыранының шектеулі сипаттамаларына байланысты жауынгерлік көлік қауіп төндіруі мүмкін, сондықтан қарудан немесе сынықтан қорғауды қажет етеді. Дайын бронды корпустың секциясын пайдалану өндірісті үнемдеуге мүмкіндік береді.
Қолданыстағы ТЖА -ны зымыран ретінде пайдалану үлкен қызығушылық тудырады. S-8 өнімдері кеңінен таралған, бұл сатып алуды жеңілдетеді. Сонымен қатар, нысандардың түріне сәйкес оқ -дәрілерді таңдауға мүмкіндік беретін мұндай зымырандардың жауынгерлік техникасының бірнеше нұсқасы бар.
NAR S-8 шағын өлшемімен (ұзындығы 1, 6-1, 7 м аспайтын) және салмағы (15-16 кг дейін) ерекшеленеді. Осының арқасында ықшам ұшыру қондырғысына 80 бағыттаушыны орналастыру мүмкін болды. Волейдің үлкен көлемі маңызды артықшылық болып табылады.
Алайда, бұл қолданылған оқ -дәрі жаңа MLRS -тің бірнеше кемшіліктерін тудырады. Біріншіден, бұл қысқа атыс алаңы - 3 км -ден аспайды. Бұл жүйенің әлеуетін айтарлықтай шектейді, қорғау тұрғысынан арнайы талаптарға әкеледі, сонымен қатар жауынгерлік жұмысты ұйымдастыруды қиындатады.
ҰҚА -ны құрлық платформасына ауыстыру проблемаға айналуы мүмкін. S-8 тұрақтандырғыштарының конструкциясы кемінде 100-150 км / сағ жылдамдықпен қозғалатын тасымалдаушыдан ұшыру кезінде өнімнің ұшу кезінде дұрыс айналуын және тұрақталуын қамтамасыз етеді. Бұл шартты орындамау тұрақтылықты нашарлатады, түсіру дәлдігі төмендейді. Бұл мәселе «Флейта» жобасында қалай шешілді - егер ол мүлде шешілсе - белгісіз.
Шешім тұрақтандырғышты ауыстыруды көздейтін MLRS -те қолданар алдында ұшақ зымырандарын өзгерту болуы мүмкін. Алайда, мұндай шаралар бірлестіктің жоғалуына және жүйенің экономикалық көрсеткіштерінің нашарлауына әкеледі.
Арнайы тапсырмаларды орындауға арналған арнайы құрал
Тұтастай алғанда, жаңа Беларусь МЛРС «Флейта» қызмет көрсететін өз класының басқа модельдерінен айтарлықтай ерекшеленеді және оның айырмашылығы бірінші кезекте оқ -дәрілерді таңдаумен байланысты. Құрлық платформасында ұшақ зымырандарын қолдану тұжырымдамасының артықшылықтары бар, бірақ кемшіліктері де жоқ емес. Алайда, бұл жағдайда алынған үлгі өмір сүруге құқылы және сатып алушыларды қызықтыруы мүмкін.
«Флейта» нысанаға тек көзге қарай шабуылдай отырып, алдыңғы шетіне жақын отпен қолдау құралы ретінде қарастырылуы мүмкін. Қорғаныстың тереңдігіндегі объектілерді жеңу мүмкін емес. Осылайша, құрлық әскерлерінің қарамағында қысқа қашықтықта жауға шабуыл жасаудың принципті жаңа құралы пайда болуы мүмкін.
Алайда, атыс қашықтығы 2-3 км болатын толыққанды MLRS болатын жағдайларды елестету қиын. Олардың жиі және майданның барлық секторларында кездесуі екіталай. Сонымен қатар, ерекшеліктердің айырмашылығына байланысты «Флейта» «Град» сияқты «дәстүрлі» типтегі басқа ЖЖЗҚ-ға толыққанды қосыла алмайтыны анық. Бәсекелестік туралы айтудың қажеті жоқ.
Осылайша, «Флейта» MLRS түсініксіз идеяны бейнелейтін, сондықтан болашағы шектеулі өте қызықты мысал деп санауға болады. Соған қарамастан, зымыранның бірнеше рет іске қосылатын жүйесі белгілі бір тұтынушыларды қызықтыруы мүмкін, дегенмен нарықта үлкен танымалдылықты күтуге болмайды.
Айтуларынша, қазіргі уақытта Флейта сынақтан өтіп жатыр, яғни жақын арада ол клиенттерге ұсынылады. Осыдан кейін жобаның сату тұрғысынан нақты болашағы айқын болады.
