Қазіргі уақытта үш жобаның су асты зымыран тасығыштары Ресейдің стратегиялық ядролық күштерінің теңіз компоненті құрамында жұмыс істейді, оларда әр түрлі зымырандары бар үш түрлі зымырандық жүйе бар. Стратегиялық ядролық күштер құрылымында жетекші орынды әлі 667BDRM жобасының SSBN алады. Жақын арада олардың қайта қарулануы үшін R-29RMU2.1 «Лайнер» зымыранымен D-9RMU2.1 зымыран жүйесі құрылды.
Тұрақты даму
1984-1990 жылдар аралығында Кеңес Әскери -теңіз күштеріне 667BDRM «Дельфин» жобасының жеті SSBN -і қабылданды. Келесі онжылдықтар ішінде олар стратегиялық ядролық күштердің теңіз құрамындағы ең жаңа және озық болып қала беруі тиіс еді. Бастапқы нұсқада дельфиндер G. R-де жасалған 16 R-29RM зымырандарымен D-9RM зымыран жүйесін алып жүрді. Макеева. Қарудың бұл құрамы 2000 -ші жылдардың басына дейін, бірінші модернизация бағдарламасы басталғанға дейін сақталды.
Тоқсаныншы жылдардың аяғында R-29RMU2 Sineva SLBM бар жаңартылған D-9RMU2 зымыран жүйесі жасалды. 1999 жылы мұндай зымырандар серияға айналды, көп ұзамай суасты қайықтарын тасымалдаушы жаңарту процесі басталды. Орташа жөндеуден өткендіктен, кемелер жаңа зымырандарды қолдануға қажетті жабдықтарды алды.
2000 жылдардың аяғында қару -жарақ кешенін кезекті жаңарту қажет болды. Көп ұзамай бұл D-9RMU2.1 индексі бар зымыран жүйесінің жаңа модификациясының пайда болуына әкелді. Синеваның терең модернизациясы R-29RMU2.1 белгісін және Liner атауын алды.
Лайнерді әзірлеу жұмыстары 2008 жылы басталды. Жобаны әзірлеуге бірнеше жыл ғана уақыт кетті. Жобаның жобалық нұсқасы 2009 жылдың ортасында дайын болды, ал 2010 жылы прототиптерді сынау басталды. Лайнерді әзірлеу жұмыстары 2011 жылдың 31 наурызында ресми түрде аяқталды.
Сынақ және жұмыс
2011 жылдың 20 мамырында стандартты ұшыру қондырғысынан Лайнерді алғашқы сынақтан өткізу болды. Баренц теңізінен Солтүстік флотының SSBN K-84 «Екатеринбург» Камчатканың «Кура» полигонындағы нысанаға оқу зымыранын ұшырды. Старт пен ұшу қалыпты түрде жүргізілді; инертті оқтұмсықтар берілген дәлдікпен белгіленген нысандарға сәтті тиді.
Екінші сынақтар сол жылдың 29 қыркүйегінде өтті. Бұл жолы К-114 Тула суасты қайығы Лайнердің тәжірибелік тасымалдаушысы болды. Зымыран Баренц теңізінде ұшырылды және Камчаткаға жауынгерлік техниканы сәтті жеткізді. Жаңа сынақтар мемлекеттік сынақтар аясында жүргізілмеді.
2011 жылдың қазанында D-9RMU2.1 кешені мен R-29RMU2.1 зымыранының ұшу сынақтарының сәтті аяқталғаны жарияланды. Өнімдер бала асырап алуға ұсыныс алды және жаппай өндіруге мақұлданды. Команданың жоспарлары бойынша жақын арада 667BDRM жобасының барлық SSBN -лары перспективалы зымыран енгізумен қайта қаруланудан өтуі тиіс еді. 667BDR «Kalmar» жобасының ескі кемелерін қайта жабдықтау мүмкіндігі де айтылды, бірақ мұндай бағдарлама орындалмады.
2012 жылдың басында флоттың қолбасшылығы жаңа «Лайнерді» пайдалануға берудің қажеті жоқ деп хабарлады. Бұл модернизациядан өтіп жатқан зымыран туралы болды. Демек, жаңа үлгілердің пайда болуына байланысты арнайы процедуралар қажет емес. Алайда, 2014 жылдың 31 қаңтарында Ресей үкіметі R-29RMU2.1 SLBM-мен D-9RMU2.1 кешенін флоттың қызметіне қабылдау туралы қаулы шығарды.
Қазірдің өзінде 2011 жКрасноярск машина жасау зауыты жаңа зымырандарды сериялық шығаруды меңгерді. Хабарланғандай, сол кезде Синеваның өнімі серияда қалды және біраз уақыт ол Лайнермен параллель шығарылды. Кейіннен R-29RMU2 өндірісі жаңа SLBM пайдасына тоқтатылды.
Модернизация жолдары
Ашық мәліметтер бойынша, Liner зымыраны - бұл алдыңғы Синеваның терең модернизациясы. Негізгі құрылымдық элементтер мен құралдар әртүрлі модификациядан өтті. Бұл ретте басты назар жауынгерлік техника мен зымыранға қарсы қорғанысты жеңу құралдарының тиімділігін арттыруға және жаңартуға аударылады.
R -29RMU2.1 негізгі өнімнің өлшемдері мен салмағын сақтайды - ұзындығы 15 м, диаметрі 1,9 м, ұшыру салмағы - 40,3 тонна. Үш кезеңді схема мен сұйық қозғалтқыш жүйелері барлық сатыларда сақталған. Сонымен қатар, қадамдардың өлшемдері өзгертіліп, басқа шешімдер енгізілді. Ұшыру қашықтығы өзгеріссіз қалды, 11 мың км дейін.
«Лайнерді» іске қосу 667BDRM жобасының суасты қайықтарының стандартты шахталық қондырғысынан жүзеге асырылады. Қажетті құралдарды жаңғыртудан және орнатудан өткеннен кейін суасты қайықтары жаңа зымырандарды қолдануға мүмкіндік алады. Ол сонымен қатар ескі «Көкпен» толық үйлесімділікті сақтайды. Жаттығулар барысында соңғы жылдары дельфиндер зымырандардың екі түрін де қолданды.
SLBM Liner үшін жауынгерлік техниканың бірнеше нұсқасы ұсынылды. Зымыран төмен және орташа қуатты (500 кт дейін) оқтұмсықтарды, сондай -ақ зымыранға қарсы қорғанысты жеңуге арналған құралдарды алып жүре алады. Бір зымыран орташа қуатты 4 блоктан 10 төмен қуатты, сондай-ақ әр түрлі конфигурациядағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін тасымалдауға қабілетті. Өнімділігі төмен оқтұмсық Топол-М, Ярс және Булава кешендерінде қолданылатынға ұқсас екендігі қызық.
Әскери -теңіз күштерінің пайдасына
R-29RMU2.1 «Лайнер» зымыранын жасау мен қабылдау бірнеше өзекті мәселелерді шешуге мүмкіндік берді және стратегиялық ядролық күштердің теңіз құрамының жағдайы мен перспективаларына оң әсер етті. Жаңа зымыранның көмегімен су асты күштерінің келешегін жақсартуға, сондай -ақ олардың жауынгерлік мүмкіндіктерін кеңейтуге мүмкіндік туды.
«Лайнерлерге» көшудің арқасында 667BDRM пр -дың қолданыстағы SSBN -лерінің жоспарланған қызмет мерзімін ұзартуға мүмкіндік болды. Соңғы онжылдықтың басындағы жоспарларға сәйкес, мұндай кемелер кем дегенде 2025-30 жылдарға дейін қызметін жалғастыра алады. және қажетті тиімділікті сақтайды. Қызмет мерзімін ұзарту мүмкіндігі сүңгуір қайықтардың жауынгерлік күшінің ерекшеліктеріне және оның перспективаларына байланысты ерекше маңызды.
Қазіргі уақытта 667BDRM жобасының бес суасты қайықтары бар, олардың барлығы Солтүстік флотта қызмет етеді. Тағы бір кеме орташа жөндеуден өтіп жатыр және болашақта қызметіне қайта оралады. Дельфиндер әлі күнге дейін негізгі стратегиялық су асты зымыран тасығыштары болып табылады. Жаңа 955 пр.
Сонымен қатар, суасты қайықтарының тең саны әлі де ракеталар санының теңдігін қамтамасыз етпейді. Алты дельфиндер тобы 96 R-29RMU2 / 2.1 өнімге дейін тасымалдай алады, ал алты Бореев тек 72 Булава зымырандарымен жабдықталған. Ұқсас тенденциялар орналастырылған оқтұмсықтардың теориялық санында байқалады.
Бұрынғы «Синеваның» негізгі компоненттері мен тораптарын сақтай отырып, жаңа «Лайнер» жетілдірілген жауынгерлік техниканы алды. Снарядтардың екі түрінің болуы және зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жеңудің әр түрлі нұсқалары жауынгерлік жүктеменің әр түрлі комбинациясын жасауға мүмкіндік береді. Бұл SLBM пайдалануда үлкен икемділікті қамтамасыз етеді және қолданыстағы шектеулерді, стратегияларды және т.б.
Бүгін және ертең
Стратегиялық ядролық күштердің су астындағы компонентінің жақын болашағын екі бағыттағы жұмыс анықтайды. Біріншісі 955 (А) жобасының заманауи SSBN құрылысын және олар үшін Р-30 «Булава» зымырандарын шығаруды қарастырады. Үлкен «Бороев» тобын құру күрделі және көп уақытты қажет етеді, ал барлық қажетті нәтижелер ағымдағы онжылдықтың ортасынан ерте алынбайды.
Екінші міндет - ерекше мәртебені сақтай отырып, қолданыстағы 667BDRM крейсерлерінің техникалық жағдайы мен жауынгерлік тиімділігін сақтау. Дәл осы мақсатта, 2000-10-шы жылдардың басында, Liner ракетасымен модернизацияланған D-9RMU2.1 зымыран жүйесі жасалды, оның алдыңғы жүйелерден бірқатар маңызды артықшылықтары бар.
R-29RMU2.1 зымырандары бар 667BDRM суасты қайықтары, әдетте, стратегиялық зымыран тасығыш суасты қайықтарына қойылатын қазіргі талаптарға сәйкес келеді және ықтимал жаудың ядролық тежеуіне шешуші үлес қосады. Алайда олардың жасы белгілі бір шектеулер қояды, ал жақын арада мұндай кемелерді флоттан алып тастауға тура келеді, оларды қазіргі заманғы кемелермен алмастырады. Болашақта дельфиндер мен лайнерлерді модернизациялаудың жаңа жобаларының пайда болуы екіталай, алайда, олар қазіргі күйінде берілген міндеттерді тиімді шеше отырып, алдағы 5-10 жыл бойы қызметін жалғастыра алады.
