Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH (FFG) неміс компаниясы өзінің жаңа әзірлемесін - Genesis дизельді -электрлік бронды машинасын ұсынды. Бұл бастамалық жобада әр түрлі мақсаттағы үлгілерді жасауға жарамды дөңгелекті платформаларды дамытудың негізгі жолдары әзірленуде.
Кешіктірілген премьера
FFG Genesis жобасын әзірлеу 2018 жылдан бері жүргізіліп келе жатқанын және бүгінгі күнге дейін біраз жетістікке жеткенін хабарлайды. Атап айтқанда, алғашқы прототип құрастырылды. Оның алғашқы ашық көрсетілімі осы жазда Eurosatory 2020 кезінде өтуі керек еді, бірақ шара тоқтатылды және FFG өз жоспарларын қайта қарауға мәжбүр болды.
22-23 қыркүйекте Бундесвер құрлық әскерлері қорғаныс өнеркәсібінің шағын және орта кәсіпкерлікті сақтау мен дамыту мәселелері бойынша конференция өткізді. Іс -шараның өтетін жерін Фленсбургтегі FFG зауыты ұсынды. Конференция аясында түрлі баяндамалар жасалып, қатысушы ұйымдар өздерінің жаңа әзірлемелерін көрсетті. Олардың бірі FFG Genesis прототипі болды.
FFG мамандары жаңа жобаның негізгі ерекшеліктерін ашты, перспективалы машинаның сипаттамалары мен мүмкіндіктерін жариялады. Сонымен қатар, олар өздерінің жоспарлары туралы айтты. Сонымен, осы күзде прототип толық көлемді сынақтарға түседі, оның барысында бастапқы электр станциясы өңделіп, дәл бапталады. Өндіруші оны гибрид деп атайды, бірақ іс жүзінде бұл электрлік қозғалтқыш.
Модульдік тәсіл және электр қозғалысы
Ұсынылған формада FFG Genesis өнімі-белгілі бір мәселелерді шешу үшін әр түрлі қондырғыларды орнатуға мүмкіндігі бар төрт білікті дөңгелекті броньды көлік. Сонымен, прототип зеңбірек -пулемет жауынгерлік модулі бар бронетранспортерлердің конфигурациясында жасалған - бұл демонстрациялық модель ретінде қызмет етеді.
GTK Boxer жобасына ұқсастық бойынша модульдік машина архитектурасы қолданылады. Әмбебап доңғалақты шасси бар, оған әр түрлі жүктеме модульдері мен жауынгерлік бөлімдерді орнатуға болады. Белгілі себептерге байланысты шасси модулі мен оның компоненттері Genesis жобасында үлкен қызығушылық тудырады - бұл сонымен қатар келесі оқиғаларда басты назарда болады.
Тәжірибелік көлік үлкен қиылысатын жазықтықтардан құрылған өзіне тән контурларға ие. Сонымен қатар, ашық түстер қолданылады. Үлкен жоғарғы фронтальды парағы бар ұзартылған сына тәрізді мұрын. Корпус биік биіктігімен ерекшеленеді, ол қажетті қондырғылар мен экипаж жұмысына үлкен көлемді қамтамасыз етеді. Ұсынылған формада корпустың орталық және артқы бөліктері әскер бөлімін орналастырады.
«Гибридті» электр станциясының негізгі элементтері корпустың мұрнында орналасқан. 1368 кВт дизель генераторы мен энергияны сақтауға арналған жинақтау батареясы бар. Қозғалтқыш бөлімі басқарылатын көлемнен оқшауланған, бұл зақымданған жағдайда экипаж үшін қауіпті азайтады. Электр қондырғысы электр қозғалтқыштарына және басқа борттық тұтынушыларға саяхатқа ток береді. Бронемашинаны «зарядтау станциясы» ретінде қолдану мүмкіндігі жарияланды.
Қозғалыс үшін сегіз электр қозғалтқышы корпустың ішіне орналастырылған және өздерінің осьтік біліктеріне қосылған. Әр доңғалақтың өз жетегі мен жеке аспасы бар. Мұндай электр станциясы доңғалақта 15 600 Нм -ден астам момент жасайды. Қозғалыс кезінде қозғалтқыш генератор рөлін атқара алады және батареяларды зарядтауға көмектеседі. Зақымданған жағдайда ось білігі еркін дөңгелекке ауысады.
Электр станциялары екі режимде жұмыс істей алады. Біріншісінде дизель генераторы мен жартылай осьті қозғалтқыштар қолданылады; екіншісі батареялардан электр қозғалтқыштарының қоректенуін қамтамасыз етеді. Бұл, ең алдымен, шу деңгейін және анықтау ықтималдығын төмендетеді.
Жүргізуші дизельді қондырғыны және қозғалтқыштарды тек сым арқылы басқарылатын жүйелердің көмегімен басқарады. Кейбір процестер автоматтандырылған. Машинаның асты бөлігінде рульдік механизм жоқ - маневр әр түрлі жақтағы дөңгелектердегі революцияларды өзгерту арқылы жүзеге асады.
Бронетранспортерлер конфигурациясындағы Genesis жеке экипажы құрамында экипаж бөлімінің алдында орналасқан екі адам бар. Артқы пандусы мен жоғарғы люктері бар әскер бөлімі 10 адамға дейін қабылдай алады.
Ұсынылған прототип Kongsberg компаниясынан DBM алды. Онда 30 мм зеңбірек пен 7, 62 мм пулемет, сонымен қатар оптоэлектронды бақылау мен бағыттау құрылғылары бар. Модуль әлі толық қосылмаған деп есептеледі.
Броньды машинаның ұзындығы 8, 25 м, ені - 2, 25 м жетеді Биіктігі орнатылған модуль түріне байланысты. Бронетранспортер прототипінің биіктігі 2,4 м. Рұқсат етілген максималды салмағы - 40 тонна.
Өте жоғары жүгіру сипаттамалары жарияланған; Осыған байланысты Genesis басқа заманауи технологиялардан кем болмауы керек. Автомагистральдегі максималды жылдамдық, есептеулер бойынша, 100 км / сағ асады. Дизель генераторын пайдалану кезінде қуат қоры 60 км / сағ жылдамдықпен 600 км құрайды. Аккумуляторлар 40 км / сағ жылдамдықпен 150 км жүруге мүмкіндік береді. Жүзу мүмкін емес.
Технологияларды көрсету
FFG Genesis бронетранспортеры әлі де жаңа технологиялар мен шешімдерді сынау алаңы ретінде қарастырылады. FFG дербес әзірледі. Сәтті тестілеу мен дәл баптау сізге нарықтағы одан әрі ілгерілеуді ескере отырып жобаны өзгертуге немесе оның негізінде бронетехниканың жаңа үлгілерін жасауға мүмкіндік береді.
Қайта қараудың барлық кезеңдерінен өткен дайын үлгі ішкі жану қозғалтқыштары бар технологиямен салыстырғанда бірқатар маңызды артықшылықтарға ие болады делінген. Толық электр қозғалтқышы шассидің жылдамдығын, ептілігін және динамикалық жұмысын жақсартады. Сонымен қатар, қозғалтқышты пайдаланбай, тыныш қозғалыс жасауға болады. Қуатты дизель генераторының болуы мамандандырылған электр қондырғыларын біріктіру мүмкіндіктерін кеңейтеді.
Электр станциясының ұсынылған архитектурасы өте қарапайым масштабтауға мүмкіндік береді. 8x8 шассиі бар қолданыстағы прототип негізінде олар тапсырыс берушінің қалауына байланысты біртұтас 6x6 немесе 4x4 машиналарын жасай алады. Барлық осы үлгілер берілген тапсырмаларға сәйкес келетін бір немесе басқа жабдықты ала алады.
Белгісіз болашақ
Genesis прототипін толық көлемде тестілеу осы күзде басталады. Олар прототиптің қаншалықты сәтті шыққанын көрсетеді, сонымен бірге жобаның болашағын бағалауға мүмкіндік береді. Барлық қажетті шаралардың қашан аяқталатыны белгісіз. Жобаның жалпы күрделілігі, ӨҚЖ шектеулі мүмкіндіктері және басқа факторлар, соның ішінде жалғасып жатқан пандемия прогресс пен уақытқа кері әсерін тигізуі мүмкін.
Жобаның сәтті аяқталуы дайын үлгіні нарыққа шығаруға мүмкіндік береді, бірақ оның коммерциялық келешегі белгісіз болып қала береді. Айқын артықшылықтарға қарамастан, электр беріліс қорабы немесе гибридті электр қондырғысы бар бронды машиналардың елеулі кемшіліктері бар, сондықтан олар әскерлер арасында онша танымал емес. FFG Genesis өнімі нарыққа шыққаннан кейін келешегі жоқ қызықты және дамыған даму статусына ие бола алады.
Дегенмен, әзірлеуші компания оптимист болып табылады және әзірлеу жұмыстарын аяқтауға ниетті. Әзірге негізгі міндет-бұл құрылымды тексеру және дәл реттеу. Олар қалай аяқталады және жоба оны жасаушылардың үмітін ақтай ала ма, оны уақыт көрсетеді.
