Одессаның әскери даңқы. Бүгінгі күнге дейін Одесса азаматтары салған танктердің нақты саны белгісіз. Көптеген интернет көздері Н. Г. Луценко. Кейбір мәліметтер бойынша, ол жобаны бақылап, «Ленин аудандық партия комитетінің хатшысы» болған. Алайда Луценконы Крылов Одессаны қорғау туралы естеліктерінде ешқашан айтқан емес. Қалай болғанда да, ол бұл жобаны басқармаған. Ал Крыловтың айтуынша, мұны Коган мен Романов жасаған.
Онда қанша болды
20 тамыз бен 15 қазан аралығында СТЗ-5 тракторларынан түрлендірілген 55 цистерна жасалды деген ақпарат бар.
Сонымен қатар, 14 қыркүйекке дейін 31 танк шығарылғаны туралы мәліметтер бар. Бірақ бүгінде бұл көрсеткішке де күмән келтірілуде.
Стивен Залога екі санды береді: 69 және 70.
Басқалары бұл сан 55 -ке жақындайды деп болжайды. Одессада «НИ» танктерін жасауға жеткілікті ресурстар мен уақыт болмағандықтан.
Корнель И. Скафестің «Armata Romana 1941-1945» румындық дереккөзінің мәліметінше, Одесса 70-120 «шынжыр табанды тракторлардан түрлендірілген цистерналар» шығарған, бірақ мұнда олардың саны анық бағаланған.
Не белгілі? Бұл үш прототип жасалды. Тағы 70 тапсырыс берілді, мүмкін осы Одесса цистерналарын шығаруға бөлінген төрт зауыт шын мәнінде өндірістік тізбектің бір бөлігі болса керек. Және олардың барлығы тұтас танктер шығарған жоқ.
Трамвай шеберханасы мұнараларды жасау үшін қолданылған шығар. Басқа кәсіпорында бронь болатының қаңылтырлары кесілді. Содан кейін үшінші компания болды, онда олар «НИ» үшін ішкі жабдықтар жасады. «Январский восстания» зауыты соңғы құрастырумен айналысқан.
Осылайша, шығарылған танктердің саны шынымен де аз болған шығар. Қоршаудың соңында трамвай цехының жарылуы, айтпақшы, мұнарасы жоқ кейбір Одесса танктерінің пайда болуына себеп болуы мүмкін.
Барлығы, шектеулі жауынгерлік деректер бойынша, 33-40 танк туралы айтуға болады «НИ». Оның үстіне олардың 6-8-і ғана суретке түскен. Қалай болғанда да, қоршауда қалған қалада жиналған көптеген көліктер оның қорғаушыларының таланты мен олардың нағыз жанқиярлық еңбектері туралы айтады!
Фотосуреттерге қарағанда, 16 қазанда Одесса эвакуациясы мен құлауынан кейін қалған барлық «NI» танктері не тасталды, не жойылды.
Румындық тараптың айтуынша, қалаға кірген румындық бөлімшелер кемінде екі Одесса танкісін (14 Википедияда аталған) басып алды, бірақ олардың тағдыры белгісіз.
Дизайн
NI танктерінің дизайны қандай болды? Фотосуреттерге қарағанда, оларда әр түрлі мұнаралар қолданылған болуы мүмкін.
Бірінші модификация үшін Д-пулеметімен Т-26 M1932 танкінің мұнарасы (37 мм зеңбіректің орнына).
Кейбір «Н. И» Одесса зауыттарында жасалған импровизацияланған мұнаралар болғаны да белгілі. Және бұл көпшілік болды.
Бірақ кейбір «NI» танктерінде мұнара жоқ еді, бұл фотосуреттермен расталады.
Январский Восстания зауыты Одессадағы негізгі жөндеу базасы болды. Және, хабарланғандай, апатқа ұшыраған немесе зақымдалған көліктерден алынған танк мұнаралары осында әкелінген.
Көбінесе «NI» суреті Т-26 M1932 мұнарасымен, 37 мм зеңбіректің орнына ДТ пулеметінің шар тәрізді қондырғысымен түсірілген.
Бұл танк Одесса тарихында бірінші болды деп саналады. Бұл мұнаралардың көпшілігі, мүмкін, бүлінген көліктерден шығарылмады, бірақ 1935 жылы Т-26 модернизацияланғаннан кейін осында сақталды.
Оңтүстік-Батыс майданында шамамен 1316 Т-26 танктері (әр түрлі нұсқалар) болғаны белгілі (бұл майдандағы барлық кеңестік танктердің шамамен 35%). Қалай болғанда да, олардың арасында қанша екі мұнаралы Т-26 болуы мүмкін екені белгісіз. Олардың саны 2037-ге жуық (Т-26 М1931) болғаны туралы хабарланды, бірақ олардың көпшілігі төмен көміртекті болаттан Ленинградтағы Ижора зауытында шығарылды. Сондықтан олар 1941 жылға дейін сәтсіздікке ұшырауы мүмкін.
Қалай болғанда да, «NI» -нің белгілі бір санында дәл осындай мұнаралар болды, ал кейбіреулері үйде жасалды, бірақ мүлдем ақылсыз машиналар да болды.
Роман Карменнің 1965 жылғы «Ұлы Отан соғысы» деректі фильмінен алынған кадрларға қарағанда, кем дегенде бір Одесса танкінде Т-37А немесе Т-38 мұнарасы болған. Шағын өлшемдерінің арқасында Т-37А / Т-38 мұнарасы бар «НИ» болмайды деп айтуға негіз жоқ.
Екінші жағынан, егер біз «NI» санының 55 -ке тең ең төменгі санын алатын болсақ, онда кез келген жағдайда бұл танктердің көпшілігінде қолдан жасалған мұнаралар болуы керек еді, өйткені қираған танктерден мұнша мұнараны қайдан алуға болады?
Импровизацияланған мұнаралардың болуы сонымен қатар Залог, Крыловтың қорытындысына және осындай импровизацияланған мұнараның болуын тіркеген кемінде екі әйгілі фотосуретке негізделген.
NI танкілерінің үш фотосуреті бар (барлығы Одессаны басып алғаннан кейін түсірілген) мұнарасыз. Мұнарасы жоқ біріншісі, мүмкін - портқа кіре берісте көрінген мұнарасыз танк шығар. Бұл үшін екі мүмкін түсініктеме бар, бірақ екеуі де таза болжамдарға негізделген. Біріншіден, мұнара шайқас кезінде атып түсірілді. Екіншіден, оларда мұнара болмағандықтан, олар корпустағы пулеметпен ғана шайқасты. Бұл екі түсініктеме де сенімді. Трамвай дүкенінің бомбаланғаны белгілі болса да, мұнара жасау үшін пайдаланылатын токарлық станок болды.
Қару -жарақ
«НИ» қаруы мүлде өзгеше болды: екі ДТ пулеметі, 37 мм зеңбірек, Максим пулеметтері, ДШК, тіпті траншеяның от алдырушысы. Қалай болғанда да, әрқашан корпусты дизель отыны бар нұсқа болды. Әр түрлі дереккөздерде «НИ» 37 мм зеңбірек болуы мүмкін екендігі туралы жазбаша дәлелдер бар. 37 мм зеңбірекке үміткерлер-PS-1, M1930 1K және M1915 окопы.
Тек бірнеше Т-26-да 37 мм ПС-1 зеңбірегі болды, ал 1933 жылы 45 мм зеңбірегі бар үш адамдық мұнара (Т-26-ның ең көп таралған нұсқасы) өндіріске енгізілді. осы танктің 37 мм зеңбірек нұсқасының қысқа өмір жолының аяқталуы.
NI -де 37 мм M1932 мұнарасы бар зеңбірек болғанына ешқандай фотоқұжат жоқ. Бірақ NI танкінің үшінші прототипіне 37 мм таулы мылтық орнатылды деген мәліметтер бар. Бұл қаруға кем дегенде екі үміткер бар. Біріншісі - бұл M1930 1k зеңбірегі, ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде қолданылғаны белгілі, бірақ аз ғана. Екінші кандидат «Екінші дүниежүзілік соғыстың кеңестік танктері мен жауынгерлік машиналарында» айтылған, онда С. Залога қолданылған 37 мм зеңбірек 15Р үлгісіндегі тау зеңбірегі болғанын болжайды. Кішкентай брондалған мұнараға сыйымдылығы 37 мм M1915 траншеясы туралы айтуы мүмкін. 37 мм тапаншаның уақытша мұнараға орнатылуы қате емес, дегенмен бұл 37 мм зеңбіректің қандай екені әлі белгісіз.
Бірақ НИ -ге орнатылған 45 мм тапаншаның фотографиялық дәлелі жоқ. 45 мм мылтық туралы шағымдар Интернетте кең таралған. Мүмкін, бұл адамдар ХТЗ-16 (бұл басқа резервуар болды) мен «НИ» шатастыратындығына байланысты шығар. Алайда, мұндай қаруды уақытша мұнараға қалай сыйғызуға болады? Мүмкін, бұл туралы жазатындар - бұл тек тілек.
Крылов өзінің естеліктерінде газдалған су цилиндрлерінен жасалған траншея оттары туралы айтады. Бірақ ол оларды NI танкілерінде де қолданды деп мәлімдемейді. Әрине, егер олар осы танктерге орнатылса, олар идеалды психологиялық қаруға айналады. «NI» -де траншеялық жалындарды қолдану идеясы 1986 жылы «Одессаның ерлігі, екінші серия» фильмінен шыққан болуы мүмкін, онда Одесса танкінің от алдырғыштан оқ атуы бейнеленген сияқты (бірақ ол Мүмкін, бұл фильмде мылтықтан атылған оқтың жарқылы ғана көрінуі мүмкін).
«Одессаны қорғау туралы есеп» құжатында келесі сөйлем бар:
«Тамыз айының ортасында қаңтар көтерілісі мен қазан төңкерісінің зауыты тракторлар мен жүк көліктерінен танктер мен броньды машиналар шығаруды ұйымдастырды. 45 мм зеңбірек пен екі Максим пулеметі орнатылды ».
Бірақ тағы да, мұндай қарудың болуын растайтын фотосуреттер жоқ.
Крылов ДШК туралы, сонымен қатар ShVAK зеңбірегі (12, 7-мм және 20-мм) туралы айтпайды. Мүмкін, олар бір мұнараға сыйып кетуі мүмкін, бірақ мұндай қару бұрын -соңды болған деп айтатын сенімді көздер жоқ.
Бронь
Броньға келетін болсақ, ол NI танктерінде толығымен импровизацияланған. Жұқа теңіз бронды болат кеме жасау зауыттарынан және теңіз базасынан жеткізілді.
Бронь оның парақтарының арасына салынған бірнеше ағаштан және резеңкеден тұрды. Жалпы қалыңдығы шамамен 10-20 мм болды. Зауыттық сынақтар көрсеткендей, мұндай бронь оқ пен сынықтарға төтеп бере алады, бірақ артиллериялық снарядтардан қорғамайды.
Ішкі қондырманы ағаш арқалықтар тіреді. Екі купе болды - алдыңғы жағында қозғалтқыш және артқы жағында жауынгерлік бөлімше, жүргізуші ортасында оң жақта отырды. Екінші атқыш машинаның сол жағына жүргізуші кабинасына ұқсас бөлікке отыра алады, ол жерден автоматтан оқ шығара алады.
NI танкілерінің қаншалықты тиімді болғанын (Ионның) Антонескудің 4 -ші армиясының бұйрығы негізінде бағалауға болады:
«Мен барлық моральдық күш пен жігерді талап етемін … Сіз танктерден қорқасыз ба? Біздің бүкіл (майдан) 4-5 танк пайда болған кезде ғана 4-5 км жүгірді. Мұндай әскерге масқара ».
Крыловтың аккаунты бұл хабарды растайды:
«Бірінші шайқастан кейін танктер қайтадан қала көшелерінде күркіреп, тексеру үшін зауытқа оралды. Тексерілгендей, (сынықтар) мен оқтар оларды тек мыжып қалды. Танктердің біріне тиген 45 мм снаряд көп қабатты броньды тесіп өтті, бақытымызға орай экипажға да, қозғалтқышқа да зақым келмеді. Жалпы танктер сынақтан өтті ».
Бұл шайқас туралы пікір білдіретін басқа ақпарат көздері NI танкілерінің табысы тосын психологиялық әсерге негізделген деп келіседі. Өйткені артиллериялық тірегі жоқ танктер румын окоптарына көшті. Алайда румындықтардың артқа шегінуі мүмкін еді, себебі оларда танкке қарсы тиімді қару болмағандықтан, олар бұл секторда танктер болады деп күтпеген еді.
Бір кезде 30 тамыз бен 2 қыркүйек аралығында бірнеше Н. И танктері генерал -майор Воробьевке берілді. Крылов еске алады:
«95 -ші дивизиядан оралғанда, мен онда кездескен адамдар туралы, атап айтқанда Воробьев туралы ойладым. Оған оңай болған жоқ. Ол академиялық бөлімнен немесе кадрлық ойындардан көргеннен басқаша істеу керек еді. … Соғыс оны жауға қарсы шабуылымызды күшейте алатын барлық нәрсеге назар аударуды үйретті. Темір қаңылтырмен қапталған тракторларға бейбіт уақытта көрсетілсе, оның реакциясын елестету мүмкін. Бірақ қазір ол өзінің дивизиясына осы көліктердің бірнешеуін алғанына қуанышты болды және фашистердің мұндай танктерден де қорқатынына сенімді болып, тағы да сұрай берді ».
Қыркүйекке қарай Одессадағы барлық қарапайым танктер күрделі жөндеуден өтті, қалғандары NI танктері болды. Крылов тіпті былай дейді:
«Бірнеше танк болған жерде, адамдар сенімді түрде қарсы шабуылға шықты».
Крылов тағы да еске алады:
«Сол күні танкерлер ерекше ерекшеленді. Батальон аға лейтенант Н. И. Негізінен брондалған тракторлардан тұратын Юдин іс жүзінде дербес әрекет етті, себебі жаяу әскер оған ілесе алмады. Дұшпандарды шынжыр табандармен қиратып, оларды отпен шауып, танкілер тобы заттың N -ге жетті. Ленинталь ».
Кейін Юдин өзінің батальоны жаудың 1000 -ға жуық сарбазын өлтіргенін хабарлады. Егер бұл көрсеткіш өте дәл болмаса да, 2 қазанда «НИ» танктері жауға ұрысқа алғаш кіргеннен бері ең үлкен шығын келтіргеніне күмән келтіруге болмайды.
Жаяу әскердің оларға жете алмайтынын көрген танктер артқа бұрылды. Бірақ олар құр қол қайтқан жоқ.
Белгілі болғандай, танкерлер өз көліктерін қару -жарақ экипаждарын қиратып, жаудың артиллериялық позициясына тікелей жіберген. (Назар аударыңыз, румындық бірде -бір сарбаз танкілер астына гранатамен жүгірген жоқ, біздің адамдар сияқты, әрине). Сондықтан зақымданбаған мылтықтар бронды тракторларға бекітіліп, Одессаға жеткізілді. Жалпы алғанда, танкерлер өздерімен бірге әр түрлі калибрлі 24 зеңбірек пен сонша миномет пен пулеметті алып келді, өйткені олар оларды көліктеріне және зеңбіректеріне бекіте алды.
Бірақ танк батальоны да шығынға ұшырады. Алты немесе жеті НИ артиллериялық оқтан зақымдалған немесе техникалық ақауларға байланысты тоқтатылған. Бірақ олардың экипаждарының көпшілігін басқа машиналардан танкерлер құтқарды. Батальон комиссары, аға саяси нұсқаушы Мозолевский хабарсыз кетті.
