Өткен жылы Америка Құрама Штаттарының Теңіз корпусы амфибиялық жауынгерлік машинаның (ACV) амфибиялық бронетранспортерлерінің бірінші партиясын алды. Бұл әдіс көп ұзамай операциялық сынақтарда қолданылды, оның барысында ол өзінің артықшылықтары мен кемшіліктерін көрсетті. Жақында Пентагонның тестілеу және бағалау департаментінің (DOT & E) жылдық есебінің үзінділері негізгі тест нәтижелерімен жарияланды.
Тест бағдарламасы
DOT & E операциялық сынақтары 2020 жылдың маусымынан қыркүйекке дейін жүргізілді. Олардың міндеті - бірінші партияның жабдықтарын нақты пайдалану мен жауынгерлік жұмыстарға барынша жақын жағдайларда сынау. Тест нәтижелері бойынша көлемді есеп құрастырылды. Ол әзірге жабық күйінде қалып отыр, бірақ бұл құжаттың негізгі тармақтары DOT & E жылдық есебіне енгізілді. Жақында арнайы мамандандырылған шетелдік басылымдар жылдық есептің бірнеше бетін жариялады.
Сынақтар Теңіз корпусының бір компаниясының базасында стандартты жабдықтар мен қару -жарақпен жүргізілді. Дивизия сериялы JLTV броньды машиналары мен LAV бронетранспортерлерін қолданды. Компания бірнеше ACV қосмекенділерінің взводымен күшейтілді. Бұл жаңа технологияны әр түрлі жағдайда сынап қана қоймай, оны қолданыстағы үлгілермен салыстыруға мүмкіндік берді.
Сынақ бағдарламасына жолдар мен кедір -бұдырлы жерлерде, суда және т. Қару -жарақтар да тексерілді. Техника 12 тексеруден өтті. ACV олардың әлеуетін көрсетті, бірақ сонымен бірге техникалық және пайдалану бойынша елеулі кемшіліктерді көрсетті.
13 тексеруден 12 тексеру
Құрлықтағы сынақтар кезінде ACV бронды машиналары ұсынылған барлық жағдайларда жоғары ұтқырлықты, жылдамдықты және маневрлікті көрсетті. Кейбір жағдайларда жаңа қосмекенділер сынақтарға қатысқан басқа жабдықтардан асып түсті.
Жаңа технологияның амфибиялық және қону қасиеттерінің толық ауқымды сынағы жүргізілді. ACV суы жағадан суға түсіп, берілген маршрут бойынша жүзіп, жерге қайта оралды. Сондай -ақ, қондыру кемесінен қондырғы қондырылып, кейін жағаға жүзу кезінде сынақтар жүргізілді. Мұндай сынақтар кезінде олар суды 12 мильге дейін жүріп өтті.
Әр түрлі жағдайларда бронетранспортерлердің конфигурациясына сәйкес қару сыналды. M2HB пулеметі мен оптикалық құралдары бар қашықтан басқарылатын жауынгерлік модуль барлық жұмыс диапазонындағы нысандарды анықтау мен жоюды қамтамасыз етті. Стационарлық нысанаға тоқтаудан ату кезінде өрттің тиімділігі 91%-ға жетті, ал қозғалыста - 97%. Дегенмен, модульдің бірқатар кемшіліктері мен мәселелері ашылды.
Жаңа ACV броньды машиналары қазіргі заманғы электронды жабдықтары бар қолда бар АКЖ жабдықтарымен жақсы салыстырылады. Жүргізуші, командир және пулеметші орындарындағы құралдар жүргізуді, жауынгерлік жұмысты және штабпен немесе басқа көліктермен өзара әрекеттесуді жеңілдетеді. Дегенмен, жоғары өнімділік тұрақты жұмыс кезінде ғана қамтамасыз етілді.
Сондай -ақ, техниканың әр түрлі қауіптерге төзімділігін бағалау жүргізілді және тіршілік ету деңгейі анықталды. Бұл тақырып бойынша деректер жоқ: DOT & E есебінің сәйкес бөлігі жіктеледі және көпшілікке жарияланбайды.
Анықталған кемшіліктер
Пентагонның талаптарына сәйкес, ACV -тің далада істен шығуы арасындағы орташа уақыт 69 сағаттан асуы керек. Сынақтар кезінде бұл параметрдің нақты мәні небәрі 39 сағатты құрады. Байланыс және басқару жүйелері басқаларға қарағанда жиі бұзылады, олар міндеттерді жалғастыруға кедергі келтірді. Ұқсас кемшіліктер аспалы элементтерді үнемі ауыстыруды қажет ететін шассиде де көрсетілді. Люктер мен пандустарды ашуға арналған кейбір қосқыштар мен датчиктер сенімді емес болып шықты.
Шөл далада көлік жүргізу кезінде шиналардың зақымдануы күрделі мәселеге айналды. Экипаж мен әскерлердің далада дөңгелекті немесе шинаны ауыстыруға ешқандай мүмкіндігі жоқ екені анықталды. Стандартты домкрат пен дөңгелектердің үлкен массасының болмауына байланысты қалпына келтіру көлігінің көмегі қажет. Көмек күту және жұмысты аяқтау 2 сағатқа созылды.
Кейбір жағдайларда зақым шинаның қысымын дұрыс таңдамауымен байланысты екені анықталды. Орталықтандырылған свопты сауатты қолдану мұндай бұзушылықтардың санын азайтуға және сәйкесінше мәселелерді шешу барысында тоқтап қалу уақытын қысқартуға мүмкіндік берді.
Амфибиялық жауынгерлік салмақ 31 тоннадан асады, бұл операциялық мәселелерге әкелуі мүмкін. Егер ACV кептеліп қалса немесе сынса, бірден LVSR қалпына келтіру машиналарының көмегі қажет болды. Бұл жаңа бронетехниканы енгізу үшін тірек бөлімдерінің құрылымы мен жабдықтарын қайта қарау қажет дегенді білдіреді.
Сынақ теңіз жаяу әскерлер бөлімінің эргономикасын сынға алды. Қазіргі заманғы қауіптерді ескере отырып, ол «миналық» орындықтармен және басқа қорғаныспен жабдықталған. Мұның бәрі купе ішіндегі бос орынды азайтады және отырғызуды немесе тез түсуді қиындатады. Орындықтар да ыңғайсыз болды. Олардың пішіні дене броньдары мен басқа да жабдықтардың болуын ескермейді. Көлік жүргізу немесе ұзақ уақыт жүзу кезінде бұл жауынгердің жағдайына теріс әсер етеді.
Тест нәтижелері бойынша
Жалпы алғанда, ACV амфибиялық бронетранспортеры жақсы баға алды. Барлық негізгі сипаттамалар мен мүмкіндіктер бойынша ол ескірген AAV7A1 машинасынан асып түседі, оны жақын арада ауыстыру керек. Жаңа ACV жақсы қорғалған, ұтқырлық жақсарған, экипаж мен әскерлерге ыңғайлы және т.б.
Операциялық сынақтар бірқатар маңызды кемшіліктерді анықтады, олардың болуы ACV -ті пайдалануға енгізуге әлі мүмкіндік бермейді. Дегенмен, DOT & E жаңа технологияны жетілдіру бойынша шаралар кешенін ұсынады. Негізінде олар тек жеке құрылымдық элементтерге немесе операцияны ұйымдастыру әдістеріне әсер етеді. Бронетранспортерлерді түбегейлі өзгерту қажет емес, бұл белгілі бір дәрежеде жеңілдетеді, құнын төмендетеді және дәл баптауды тездетеді.
Әзірлеуші компаниялар, BAE Systems, Iveco және онымен байланысты кәсіпорындар жақын арада Сынақ бөлімінің ұсыныстарын ескеріп, жобаны түзетуге, сондай -ақ өндіріс технологияларын жетілдіруге мәжбүр болады. Осыдан кейін қажетті техникалық сипаттамалары мен сенімділігі бар ACV брондалған машиналары конвейерден шыға бастайды деп күтілуде.
Үлкен партиялар
Бүгінгі күні жауынгерлік бөлімшеге ACV қосмекенділерінің тек бір партиясы ауыстырылды. Қарашаның басында 18 БТР 1 -ші теңіз дивизиясының 3 -ші жеке амфибиялық шабуыл батальонының қарауына кірді. Бұрын батальон ескірген AAV7A1 ұшағын қолданса, қазір ол заманауи технологияны меңгеруде.
Жаңа жабдықты шығару бағдарламасының қазіргі кезеңі ACV 1.1 деп белгіленген. Қазіргі уақытта ол 56 өндіріске дейінгі бронетранспортерлерді жеткізуді қарастырады. Олардан кейін толық көлемді серия іске қосылады. Барлығы ACV 1.1 шеңберінде жалпы құны 1,2 миллиард доллар болатын 204 қосмекенділер салынады, жеткізу 2023 жылға дейін жалғасады.
Өндіріске дейінгі бронды машиналар, басқалармен қатар, бұрын байқалмаған кемшіліктерді анықтауға және жобаны реттеуге арналған. Алғашқы 56 машинаның өндірісі аяқталғанға дейін жоба тұтынушылардың барлық талаптарын толық қанағаттандыруы тиіс, бұл толық ауқымды серияны проблемасыз іске қосуға мүмкіндік береді.
Жалпы алғанда, KMP бронетранспортерлердің, жаяу әскердің және т. Олар жалпы шассиде салынып, әр түрлі жабдықтар мен жауынгерлік модульдерді алады. Сериялық ACV жеткізілімдері бірте -бірте ескірген AAV7A1 -ден бас тартады, амфибиялық шабуыл мен десанттық флотты жаңартады және корпустың амфибиялық мүмкіндіктерін арттырады.
Осылайша, өндіріске дейінгі жабдықтардың нақты сипаттамаларын анықтау және жобаны жаңарту бойынша жүргізіліп жатқан жұмыстар ерекше маңызға ие. ACV кемшіліктерін дәл қазір түзете отырып, сала мен АХЖ болашақта болатын көптеген мәселелерден өздерін сақтандырады. Нақты баптаудың қазіргі кезеңі қаншалықты сәтті болатыны келесі сынақтар барысында белгілі болады.
