АҚШ әскери-әуе күштерінің мүддесі үшін Нортроп Грумман ұзақ мерзімді зымырандық бомбардировщиктердің тәжірибелі B-21 Raider-ін құрастыруда. Бұрын осы типтегі бірінші ұшақтың құрастырылуы туралы хабарланған болатын, ал жақында екіншісінде жұмыстың басталғаны белгілі болды. Дегенмен, құрылыс белгілі бір қиындықтарға тап болып отыр, сондықтан жабдықты жеткізу мен оның алғашқы рейстерін кейінге шегеруге болады.
«Ұшаққа ұқсайды»
Тәжірибелі В-21 құрылысы туралы алғашқы ресми есептер 2019 жылдың қазан айында пайда болды, содан кейін Әуе күштерінің жылдам қабілеттілік кеңсесінің (AFRCO) басшысы Рэндалл Дж. Уолден жұмыстың басталғаны туралы хабарлады. Калифорния штатының Палмдейл қаласындағы 42 -ші зауыттың құрылысы басталды және оны Нортроп Грумман жүргізуде. Бөлім басшысы егжей -тегжейлі айтпай -ақ, кейбір компоненттер мен тораптардың дайын болғанын және құрастыру цехына тапсырылғанын айтты.
AFRCO басшысы ұшақты жасауға екі жылдан аз уақыт кететінін, содан кейін ол көпшілікке көрсетілетінін атап өтті. «Премьерадан» бірнеше ай өткен соң бірінші рейс болуы керек. Ол кезде 2021 жылдың желтоқсанына жоспарланған болатын, бірақ Р. Уолден бұл даталарды оңға жылжытуға тура келетініне алаңдаушылық білдірді.
Өткен жылдың тамызында Р. Уолден тағы да қол жеткен табыстар туралы айтты. Ол құрылыста қолданылатын әр түрлі тораптар мен тораптарды жеткізуді жалғастыру туралы баяндады. Бірінші В-21 құрастыру жалғасын тапты, және ол дайын ұшаққа ұқсайды. Кейбір қиындықтар болды, бірақ олар шешілді. Алайда, бірінші рейстің бұрын жарияланған мерзіміне қатысты алаңдаушылық тағы да айтылды.
Бірнеше күн бұрын американдық мамандандырылған БАҚ Р. Ж. Уолден. Бұл жолы ол бірінші прототипті ұшақтың құрылысы жалғасып жатқанын, бірақ соңғы жиынға әлі жетпегенін айтты. Сонымен қатар, автомобиль дизайны сыртқы келбетке сәйкес келеді.
Болашақ статикалық тестілеу үшін В-21 екінші әуе корпусының құрылысы да басталды. Нақты беріктік сипаттамаларын анықтау үшін ол әр түрлі жүктемелерде стендте сыналады. Бірінші ұшақты құрастыру кезінде ұшақ жасаушылар біраз тәжірибе жинады, бұл енді екіншісінде жұмыс істеуді жеңілдетеді. Құрылыс тезірек және тиімдірек, бірақ мерзімі жарияланған жоқ.
В-21 үшін борттық жабдықтың кейбір сынақтары аяқталды. Жабдық жердегі стендтер мен ұшу зертханаларында сыналды. Қажетті нәтижелер алынды, ал болашақта оны тәжірибелі бомбалаушыға қоюға болады. Авиониканың жоғары болуы В-21-дің жалпы тестілеуін белгілі бір дәрежеде жеңілдетеді.
Күндер ауысады
Жобаны әзірлеуге келісімшартқа қол қойылған кезде де, 2021 жылдың соңы тәжірибелі В-21 ұшағының алғашқы ұшу уақыты деп аталды. 2019 жылдың күзінде жұмысқа жауапты AFRCO күмән келтіре бастады. мұндай жоспарлардың орындылығы. Өткен жылдың оқиғалары құрылыс процестеріне өлімге әсер еткен жоқ, бірақ соған қарамастан жаңа теріс болжамдарға әкелді.
Екі планердің құрылысы туралы айта отырып, Р. Уолден 2021 жылдың желтоқсанында бірінші рейс оқиғалардың идеалды барысымен ғана мүмкін болатынын көрсетті. Соңғы процестерді ескере отырып, рейстердің басталуын келесі 2022 жылдың ортасына дейін күту керек.
Бірнеше күн бұрын Әуе күштері штаб бастығының стратегиялық тежеу және ядролық интеграция жөніндегі орынбасары генерал -лейтенант Джеймс С. Кіші Доукинс перспективалы бомбардировщиктердің сериялық құрылысы мен орналастыру жоспарларын нақтылады. Жаңа В-21-дегі алғашқы қондырғылар 2026-27 жылдары пайдалануға дайын болады. Көп ұзамай алыс қашықтықтағы ұшақтар паркінің құрылымы айтарлықтай өзгереді, себебі қазіргі «Рейдерлер» ескірген бірқатар ұшақтарды алмастырады.
Бомбалаушы базасы
2019 жылы Әуе күштері қолбасшылығы жаңа ұшақтарды орналастырудың жалпы жоспарларын ашты. Олар үшін негізгі аэродром ретінде Оңтүстік Дакотадағы Эллсворт әуе күштері базасы ұсынылады. Енді B-1B бомбалаушы ұшақтары бар, олар жаңа техниканың келуіне байланысты пайдаланудан шығарылады деп жоспарлануда. В-21 ұшақтарын Техас пен Уитмендегі (Миссури штаты) Dyce базаларында орналастыруға болады. Бұл жағдайда Raider ұшақтары ескі В-1В-ді де алмастырады.
11 қаңтарда Әуе күштері В-21 ұшақтарының құрылысы мен орналастырылуы бойынша кеңес өткізді. Армия инженерлер корпусы мен коммерциялық мердігерлер бомбалаушылардың жалпы инфрақұрылымын анықтағаны және олармен байланысты жобалармен жұмыс жасағаны хабарланды.
Әуе базаларында бақылау жабдығының көрінуі төмен жабдықтарды сақтауға арналған ангарлар салу жоспарлануда. Жабдықтарға қызмет көрсетуге арналған түрлі жабдықтары бар ангарлар мен ұшақтарға бөлек жуу қажет. Жоспарлар жауынгерлік жұмыстарды жоспарлау мен бақылау үшін қолданыстағы объектілерді күрделі жаңартуды немесе жаңаларын салуды көздейді.
Эллсворт пен Дайстың авиабазаларында В-21 қондыруға дайындықты айтарлықтай жеңілдететін қажетті инфрақұрылым бар. Құрылыс жұмыстары әлі басталған жоқ. Тиісті ұйымдар жобаны аяқтап, жұмыстың қоршаған ортаға әсері туралы құжаттарды дайындауы тиіс. Содан кейін Әуе күштері қолбасшылығы соңғы шешімді қабылдайды және құрылыстың басталуын мақұлдайды.
Болашаққа жоспарлар
Әуе күштері қолбасшылығы стратегиялық авиацияны одан әрі дамыту бағдарламасы бойынша жұмыс жасауда, ал В-21 ұшағы оның негізгі элементі болып табылады. Мұндай қондырғылардың құрылысының жоспарлары құрылып, қажетті келісімді алды. Дегенмен, белгілі бір проблемалар мен қиындықтар сақталуы мүмкін.
Жиырмасыншы жылдардың ортасынан отызыншы жылдардың аяғына дейін Нортроп Грумман Әуе күштеріне жүзге дейін жаңа ұшақ құрастыруға және беруге мәжбүр болады. Осылайша, келесі онжылдықтың ортасына қарай В-21 басқа жабдықтардың түрлерін айналып өтіп, Америка Құрама Штаттарындағы ең ауқымды бомбардировщикке айналады.
Бұған дейін Әскери-әуе күштері қолбасшылығы В-21 конструкциясының жоспарын іске асыру нәтижелері бойынша стратегиялық бомбалаушылардың жалпы саны 175 бірлікке жететінін атап өтті. Алайда, кейінірек топтың қажетті саны қайта қаралды. Өткен жылдың сәуірінде Әуе күштерінің жаһандық шабуылдар қолбасшылығының басшылығы паркін 220 ұшаққа дейін жеткізуге ниет білдірді.
Ұзақ қашықтықтағы авиацияның бұл санын қолданыстағы В-1В және В-52Н ұшақтарының жаңаруы мен қызмет ету мерзімін ұзарту арқылы алуға болады. Сонымен қатар, перспективалы В-21 ұшақтарына тапсырысты жоспарлы 100 бірліктен арттырудың іргелі мүмкіндігі алынып тасталмайды. Алайда, уақыт өте келе, ескі қондырғылар, барлық жаңарту процестеріне қарамастан, есептен шығарылуы керек, бұл бомбалаушылар санының жаңа қысқаруына әкеледі.
Бүгін және ертең
Перспективалы бомбалаушы B-21 Raider ұзақ қашықтықтағы авиация мен жалпы стратегиялық ядролық күштерді дамыту бағдарламасының негізгі компоненті болып саналады. Бұл түрдегі сериялық автокөліктерді жеткізу бірнеше жылдан кейін басталады және келесі онжылдықтың соңына дейін жалғасады, бұл ӘӘК үшін ең ауыр зардаптарға әкеледі.
Дегенмен, мұндай нәтижелер әлі алыс болашақтың мәселесі. Қазіргі уақытта Пентагон мен Нортроп Грумманның негізгі міндеті - статикалық сынақтарға арналған бірінші ұшу прототипі мен ұшу корпусын, сонымен қатар ауада және стендте кейінгі сынақтарды аяқтау. Бұл тапсырмалар сәтті орындалатыны анық, бірақ олардың орындалуының нақты уақыты әлі де күмән туғызады.
