Біздің «Байрақтарға» жауабымыз
Барлық проблемаларға қарамастан, Ресей ұшқышсыз ұшу аппараттарын дамытуда бір қадам алға баса алды: барлау да, ұшқышсыз ұшу аппараттарына да соққы беру. Мұның басты растауын осы жылдың ақпанында Сирияда жаңа Орион аппаратын сынау кадрлары деп атауға болады. Егер сіз көрсетілген деректерге сенсеңіз (және бізде сенбеуге негіз жоқ), құрылғы кем дегенде он жеті рет сұрыптады. Бұл барлау мен басқа сипаттағы миссияларды есептемейді.
Теория бойынша Ресейді осы саладағы көшбасшылардың қатарына қосуы мүмкін неғұрлым «байсалды» аппарат қазір сынақтан өтуде. Біз, әрине, «Охотник» ПВА ауыр шабуылы туралы айтып отырмыз: ұшу массасы, кейбір мәліметтер бойынша 25 тоннаға жетуі мүмкін, ал жауынгерлік жүктің массасы бірнеше тонна немесе одан да көп.
Алайда, бұл бәрі емес. Шамасы, Ресей Батыста «ұшқышсыз құл» деп аталатын нәрсемен белсенді түрде айналысуда. Бұл дегеніміз, жауынгердің қасына ұшатын, барлауды жүргізетін, отты өзіне бағыттайтын, тіпті, мүмкін, жердегі нысандарға соққы беру үшін қолданылатын салыстырмалы түрде кіші (басқарылатын бесінші ұрпақ жауынгерлері мен 4+ буынының жауынгерлері) аппараты.
Бұл тұжырымдама әскери авиацияны қолдану саласындағы төңкеріске де, тағы бір өте қымбат сәтсіздікке де айналуы мүмкін. Қалай болғанда да, Батыс оған деген қызығушылығын жоғалтпайды. Керісінше, керісінше. Жақында ең жаңа XQ-58A Valkyrie құлдық ұшқышсыз ұшу аппараты (ҰҚА) Altius-600 шағын барлау ұшқыш аппаратын тастап, алғаш рет қару-жарақ орнын ашты. Бір қарағанда, мұндай көп деңгейлі жүйе күрделі болып көрінеді, бірақ кішкентай дронды жоғалту қымбат Валкириге қарағанда «қорлайтын» емес.
«Күн күркіреуі және найзағай»
Әскерилер бірлік үшін бағасы 100 миллион доллар тұратын бесінші буын басқарылатын жауынгерінен айырылу перспективасына тіпті де риза емес.
Ресейдің бұл бағыттағы бастамалары Батысқа қарағанда әлдеқайда сенімді. Алайда, Су-57-ге ПЖА-ны «байлау» идеясы көптеген жылдар бойы бар, оны 2019 жылғы бейнежазба дәлелді түрде дәлелдейді, онда Су-57 мен Охотниктің ПЖА-ның бірлескен ұшуын байқауға болады.
Бұл туралы Қорғаныс министрлігінің баспасөз қызметі:
«Ұшу кезінде« Охотник »ПҚА мен әуе кемесінің өзара әрекеттестігі Су-57 шартты әуе қорғанысы аймағына кірмей-ақ, жойғыштың радарлық алаңын кеңейтудегі және ұзақ қашықтыққа ұшатын қаруды қолдануға арналған мақсатты белгілеудегі көшбасшы болып табылады. қарсы әрекет - пысықталды ».
Алайда, бұл ең түпнұсқалық идеядан алыс. Әуе өнеркәсібіндегі дереккөз сәуір айында айтқандай, олар ұшаққа ішкі бөлімшелерден ұшырып, ұшқышсыз ұшу аппараттарын тасымалдауды үйреткісі келеді.
«Бір Су-57 истребителі оннан астам барлау мен соққы беретін дрондарды, сондай-ақ фюзеляж ішіндегі бөлімде электронды соғыс жүргізе алады».
- деді агенттік әңгімелесушісі.
Ішкі бөлімшелерден басқа, әуе кемесі сыртқы ұстағыштарға БҰА -ны қабылдай алады.
Дереккөз берген тұжырым біршама түсініксіз болып көрінеді. Өздеріңіз білетіндей, Су-57-де екі бүйірлік жүк бөлімі және екі негізгі бөлік бар. Бүйірліктер салыстырмалы түрде кішкентай, олар қысқа қашықтыққа «әуе-әуе» зымырандарын орналастыруға мүмкіндік береді. Сірә, «купе» сөзі екі негізгі бөлікті (немесе төртеуін) білдірді, олардың әрқайсысында кейбір мәліметтер бойынша RVV-AE типті екі орта қашықтықтағы әуе-әуе зымырандарын орналастыруға болады.
Егер бұқаралық ақпарат құралдарында жазғандарына сенсеңіз, идеяны жүзеге асыруға мүмкіндік беретін борттық жабдықтар мен арнайы бағдарламалық қамтамасыз етуді құру қазірдің өзінде жүріп жатыр. Бүгінгі таңда стенд құрылды, онда СУ-57 ұшқышсыз ұшқыш аппараты жер жағдайында өңделетін болады.
Ұшқышсыз ұшу аппараттары бір -бірімен қарым -қатынас жасай алатынын, сонымен қатар олар тасымалдаушы ұшақтармен байланысты сақтайтынын атап өткен жөн.
Бұл ақпарат OPK -дағы ақпарат көзі жариялаған бұрынғы жаңалықтарды ескере отырып, назар аударарлық. Оған сәйкес, перспективалы шабуыл «Thunder» ұшқышсыз басқарылатын «Молния» ұшқышсыз машиналарын басқара алады, бірақ ол емес, басқа ұшақ олардың тасымалдаушысы болады.
«Кронштадт компаниясы жасаған Thunder пилотсыз ұшқыш аппараты, өзінің соққы беру қабілетімен қатар, басқа ұшақ тасымалдағыштан ұшырылған 10 Molniya шабуылдық дронының басқару қабілетіне ие болады».
- ТАСС наурыздағы дереккөзге сілтеме жасап.
«Найзағай» шағын ұшқышсыз ұшқыш аппараттары ұшақтардың алдында ұшып кетуі керек, басқалармен қатар «алдау» ретінде әрекет етуі керек. Ұшқышсыз ұшу аппараты қалыпты схемаға сәйкес салынған, оның қанатында ұшуға болатын және V тәрізді құйрығы бар. Зымыранға ұқсайтын ұшқышсыз көліктің ұзындығы бір жарым метр болады (салыстыру үшін: RVV-AE зымыранының ұзындығы 3,6 метр). Оның жылдамдығы сағатына 600-700 шақырым аймақта болады, ал зеңбіректің массасы шамамен бес-жеті килограмм болады. Қарапайым тілмен айтқанда, «Найзағайдың» өлшемдері бесінші ұрпақ жауынгерінің ішіне ҰШҚ орналастыруды жеңілдетеді.
Бір қызығы, «Найзағайдың» өзі қарудың кең спектрін қолдануға қабілетті толыққанды соққы беру кешені ретінде көрінеді. Ұшу салмағы жеті тонналық аймақта құрылғы 800 шақырым қашықтықта салмағы 1,3 тонна болатын пайдалы жүкті жеткізе алады. Тактикалық ракеталық қару-жараққа сәйкес, ол әуе-жер зымырандарымен, жаңа өнім 85 басқарылатын зымыранмен және КАБ-250 мен КАБ-500 басқарылатын бомбаларымен қаруланатын болады.
Осыған байланысты тағы бір ақпарат қызықты. Өткен жылы РИА Новости ақпарат көзіне сілтеме жасай отырып, Су-57 өзі ұшқышсыз режимді жасай бастағанын хабарлады. Рас, ұшулар ұшқышпен бірге кабинада жүргізілді. Бірақ егер ол болмаса да, тәжірибе көрсеткендей, басқарылатын жауынгер ұшқышсыз ұшу аппараты үшін ең жақсы база болып табылмайды. Бұл жағдайда бастапқыда құрылған көптеген жүйелер мен қосалқы жүйелер «қажетсіз» болып шығады, бірақ іс жүзінде кешеннің жауынгерлік әлеуетін іске асыру мүмкін бе - үлкен мәселе.
Батыстың ізімен
Барлық көрінетін революциялық сипатта Су-57 ұшағының ұшқышсыз ұшқышпен ұшуы батыстың тәжірибесін талдауға талпыныс болып табылады. Бұл әдіс дұрыс па - бұл басқа мәселе. «Ұшқышсыз қанаткер» шайқаста өзін көрсетіп, өзінің (шартты түрде болса да) экономикалық орындылығын дәлелдегенге дейін, алыстан қорытынды жасауға әлі ерте.
Әлбетте, басқарылатын және басқарылмайтын жауынгерлік көліктердің бір немесе басқа формада бірге өмір сүруі ҰЖА -ның дамуының тез өсуіне қарамастан, ондаған жылдар болмаса да, ұзақ жылдар бойы сақталатыны анық. Болашақта дрон ұшқыш басқаратын автокөлікті толығымен ығыстыра ала ма, бұл басқа мәселе. Әзірге ұшқышсыз ұшу аппараттарының дамуы жауынгерлік авиацияны дамытудың ізін жалғастыруда. Бұрын ұшақтар барлау үшін қолданылған кезде, содан кейін олар толық қаруға айналды.
Екінші жағынан, 15 жыл бұрын Батыс F-35 соңғы басқарылатын жауынгер болатынын байыпты мойындады. Көріп отырғаныңыздай, бұл болжам қате болып шықты.
