Ал сіз британдықтардан бастауыңыз керек.
19-шы ғасырдың соңғы ширегіндегі лаймдар трендтер мен ірі өндірістің қызу жақтастары болды, бұл шайқастағы әрекеттерді айтарлықтай жеңілдетті. Кеме мен команданы басқару тұрғысынан. Және бұл өндіріс пен қызмет көрсетуді арзандатты.
Біріккен Корольдігі
Ал біз 1890-1991 жылдары екі қондырғы шығарған Виктория түріндегі қошқарлардан бастаймыз. Олардың артынан HMS Trafalgar - сол уақытта 2 бірлік. Әрі қарай - «Royal Sovereigns» (HMS Royal Sovereign) - 1892 жылдан 1894 жылға дейін 8 бірлік. Олардан кейін - 9 -ға дейін «Majestic» (RMS Majestic). Содан кейін 6 «Canopus» (HMS Canopus). Және 8 «Қатал» (HMS Formidable).
Барлығы алты түрдегі 35 эскадрильялық корабль. Орташа алғанда әр түрге шамамен алты.
Ал егер орташа болмаса, онда алғашқы төртеуі - оптимумды іздеу. Бірақ бұл өте ұқсас. Және ол бірге жұмыс істей алады.
Әрі қарай құрылыс дайын эскадрильямен жүрді: крейсерлер мен эсминецтерді қосыңыз. Викторияның шақыруы.
АҚШ
Ал янкилер ше?
Үш USS Индиана, екі USS Kearsarge, үш USS Illinois, үш USS Maine және 5 CSS Virginia және алты Коннектикут жоспарланған »(Коннектикут сыныбындағы әскери кеме). Тапсырмалар жергілікті болған кезде - шағын өндіріс. Бүркіт жаппай жинала салысымен - британдықтардың үлгісі бойынша.
Германия
Немістер?
Немістер де.
Төрт Бранденбург-Классе, бес Кайзер-Классе, бес Виттелсбах Классе. Ал бес Braunschweig-klasse бар. Сонымен қатар дайын эскадрильялар.
Жапония
Біріккен жапон флотында болды Барлығы алты әскери кеме. Ал алты екінші кросс-крейсерлер немесе бронетранспортерлер.
Франция
Үлкендерден тек француздар қалды.
Және оларда Чарльз Мартель сынды бес темір және үш Classe Charlemagne бар. Басқаларға қарағанда нашар. Бірақ сериялық өндіріс те орын алады.
Ал ең бастысы - сабақтастық. Кейінгі түрі жақсартылған алдыңғы түрі болған кезде.
Мұның бәрі ұқсас жылдамдықтар мен маневрлік сипаттамаларды берді. Персоналды оқытуды жеңілдету және кемелерге қызмет көрсетумен жөндеу.
Ал шайқаста әр түрлі кемелердің маневр жасауы өте қиын. Әсіресе бір команданың құрамында.
Шындығында, біз оны дәлелдедік. Бір брондалған отряд 2 ТОЕ, Владивосток отряды және міне, орыс-жапон соғысының шайқастарында төзімділікпен маневр жасады. Яғни, ұқсас сипаттамалары бар кемелер бар жерде, мысалы, жапондықтар сияқты.
Ресей
Ал бізбен қалай өтті?
Бірақ ешқандай жағдайда.
Қара теңізде оңай болды.
Онда олар төрт «Екатерин» сериясын шығарды.
Бірақ содан кейін олар арзанырақ нәрсе салуға шешім қабылдады. Ал кеменің сынықтары шықты - «Он екі елші».
Әрі қарай - шығармашылықтың жеңісі. Жақсы «Үш әулиенің» қасында «Ростиславты» түсінбеу пайда болады. Олардан кейін - «Потемкин». Сәтті. Бірақ бойдақ.
Қара теңізде барлығы 5 түрі бар. Британдықтар сияқты дерлік. Екінші дәрежелі әскери кемелерді қоспағанда (мен әктештердің әскери кемелерін есептемедім), онда үш түрі бар. Бірақ қатты алты кемеде.
Балтықта олар өз жолымен кетті, ол таңдалған Қара теңіз халқымен мүлде қиылыспады.
Мұндай әсер - штаттар әр түрлі болды. Балтс британдықтарды мұқият көшіруді бастады (және бұл жақсы, оқу күнә емес), қошқарлармен.
Ұратын екі қошқар - «II император Александр» мен «Николай I» дұрыс жолды белгілеген сияқты. Бірақ дұрыс бағытта жүру біздің әдіс емес.
Нәтижесінде олар қара теңіздегі «Екатерина» сияқты қошқарлардың бағасын төмендетуге шешім қабылдады.
Босатылған:
«Бір мачта, бір құбыр, бір зеңбірек - бір түсініспеушілік».
ЕБР «Гангут» мағынасында.
Жарайды. Біз тәжірибе жасадық. Бұның бәрі болды.
Келесі «Наварин» - бір бірлік. Содан кейін «Ұлы Сисой» - қайтадан жалғыз. Желідегі алғашқы төрт кеме үшін үш түрі әзіл емес. Әрі қарай «Полтава» - үш бірлік. Ол жақсарған сияқты. Бірақ тағы да, жоқ - енді бұл түрлер арасында емес, мектептер арасында болды.
Қазірдің өзінде «Полтавада» - орташа калибрлі мұнара, ыңғайсыз және ұзаққа созылған құрылыс.
Содан кейін біртүрлі нәрсе қажет болды. Ал шығуда түсініксіз алты кеме тұр. Жағалаудағы үш қорғаныс кемесі қажет болды, кім екенін білмеймін. Фин шығанағын қорғау үшін жеткіліксіз. Басқа тапсырмалар үшін …
Және қайсысы? Александр III портын қорғау? Сонымен, жағалаудағы батареялар бар …
Жақсы, «Пересвета», кемелер мағынасыз және аяусыз. Бізге крейсерлер керек болды, екінші класты, көлемі мен бағасы бойынша-бірінші дәрежелі.
Содан кейін адмиралдар жалықпауы үшін олар әр түрлі мектептерден екі типтегі екі кемені - «Ретвизан» мен «Царевичті» сатып алды. Сонымен қатар, сәйкесінше, әр түрлі қазандықтар мен жылдамдататын сипаттамалары бар және кеме жөндеушілері мен механиктеріне арналған өрт сөндіруші. Және, ақырында, Бородино типі - бес плюс екі жақсартылған қондырғы.
Сондай -ақ, нюанстарсыз емес, бірақ бәрібір.
1904 жылғы нәтиже: Бірінші эскадрилья - кемелердің 4 түрі. Ең көп саны - үш бірлік.
Мұны қалай екі топқа бөлуге болады? Мен білмеймін.
Бұл шартты ма: жоғары және төмен жылдамдық. Бірақ күрделі маневр жасамағаныңыз жөн. Айтпақшы, оларды тек Макаров ғана сынап көрді. Белгілі болды - соқтығысу және үйіндіге соғылу.
Екінші эскадрильяда алты түр жиналды, ал отрядтарды тек төрт Бородинцы мен үш Ушаковтан біріктіруге болады. Ал Зинови оларға маневр жасауды неге үйретпеген?
Қалай болғанда да біртүрлі, иә? Қалай бөліспеу керек, бәрібір, олардың көпшілігі соңында шығады.
Бірақ басқаша болуы мүмкін еді.
Үш қошқар, екі Наварин, алты Полтав болуы мүмкін (үш плюс үшеуі Харви броньымен жақсартылған). Не екі «Цезаревичті», не екі «Ретвизанды» (жақсырақ үшеуін және Цесаревичті, бірақ …) сатып алу қажет болды.
Нәтижесінде, 1904 жылы олар Тынық мұхитында екі түрдегі 8 әскери корабльге ие болар еді. Немесе 9. Сонымен қатар екі түрге бөлінеді.
Ал соғыс болар ма еді? Қызықты сұрақ.
Балтық жағалауын қорғау үшін қошқарлар үштігі мен Наварин жұбы көп жағдайда үш ББО -ға қарағанда пайдалы.
Бірақ тарихта бағынышты көңіл -күй жоқ. Логистиканың жабайы мәселелеріне олар жауынгерлік маневрлермен бірдей проблемаларды қосты (екінші және үшінші бронды отрядтар Зинови топқа қарағанда сәл жақсы қозғалуды үйретті - мен елестете алмаймын).
Бұл ұзақ тарих.
Бұл күндері фрегаттар мен корветтердің арасындағы лақтыруды қарау, өкінішке орай, эпизодтар тілектер үшін жойылады.
Бәрі сол кездегідей.
Өткен сабақ бермейді.
