«Күшті сұңқар тырнақтарын жасырады»
Кәсіподақ қолында жоқ нәрсемен мақтанған жоқ. Кәсіподақ қолында не бар екенін айтпады. Бұл үнсіздік балалардың дауысы «Әрқашан күн ашық болсын» әнімен үзіліп, Батысты үрейлендірді. Хитчок триллерлерінен күшті.
Сенімді ақпарат болмағандықтан, батыстық сарапшылардың өзі «кеңестік супер қару туралы мультфильмдер» салды, содан кейін олар өздерінің шығармашылық қабілеттеріне таң қалды. КСРО -ның ғылыми және өндірістік потенциалы күмән келтіруге мүмкіндік бермеді: көптеген нәрселер шындыққа айналуы мүмкін.
Төменде келтірілген материал «қырғи қабақ соғыс» кезеңіндегі осындай «сұмдық оқиғаларға» арналған. К-1000 белгісімен жақсы таныс «Советская Белороссия» зымырандық-артиллериялық әскери кемесінің жобасы.
K-1000 жобасы туралы ақпараттың негізгі көзі-бұл әскери қару-жарақтың Jane's Fighting Ships анықтамалығы (әлемдегі барлық кемелер туралы реттелген ақпараты бар мерзімді түрде шығарылатын каталог). Мұндай жобаның бар екендігі туралы басқа растау табылған жоқ.
Осындай отандық оқиғалар болды ма немесе бұл тек батыс мамандарының қиялы ма? Менің ойымша, бұл соңғы нәрсе. «Үлкен кемелердің» құрылысына арналған «сталиндік» бағдарлама шектелді, ал әскери кемелер туралы кез келген әңгіме жетекші қайтыс болғаннан кейін, кемеге негізделген алғашқы кемеге қарсы зымырандық кешендер пайда болғанға дейін бірнеше жыл бұрын тоқтатылды. Басқаша айтқанда, K-1000 жобасының компоненттері уақытында байланысқа ие емес.
Құпия дамудың батысқа «ағып кетуі» бар әдейі жалған ақпарат бар нұсқа, автордың пікірінше, шындыққа жанаспайтын болып көрінеді. Одақ арзан өндірістерде көрінбеді.
«Советская Белороссия» супер байланыстырушысы толығымен шетелде жасалған.
«Дизайн» - деп дауыстап айтады. Ұқсас мақсаттағы американдық жобалар негізінде және кеңестік сұлулар туралы идеяларды ескере отырып, жалпы сыйымдылығы 65-70 мың тонна кеменің эскизі аралас зымыран мен артиллериялық қарумен жасалды. Оның негізгі өлшемдері келтірілген және мүмкін сипаттамалар шығарылады.
Сол дәуірдегі технологиялардың дамуын ескере отырып, келесілер шықты.
Кеме теміржол бағыттағыштары бар екі айналмалы қондырғымен қаруланатын болады деп болжанған, олардың сыртқы түрі «KSShch» зымырандарын ұшыруға арналған қондырғыға ұқсайды. Снарядтар брондалған күмбезбен жабылған. Қорғаныс деңгейі бойынша зымыран қаруы негізгі калибрлі артиллериялық мұнаралардан кем түспеді.
Негізгі артиллериялық калибрдің өзі екі мұнарада 406 немесе тіпті 457 мм алты зеңбірекпен ұсынылды - әрқайсысы жауынгерлік кеменің садақында және артында.
Көмекші қару-жарақ 45 мм және 25 мм калибрлі 130 мм әмбебап зеңбіректерден, қос және төрт зениттік зеңбіректерден тұрды.
Нағыз жауынгерлік кемелер сияқты, K-1000 жобасының тік броньды қорғанысы 280-470 мм (белбеу) кең диапазонында болуы мүмкін, көлденең қорғаныстың жалпы қалыңдығы (жоғарғы және негізгі броньды палубалар) ≈ бағаланды. 250 мм. Негізгі аккумулятор мұнаралары мен зымыран тасығыштардың сараланған қорғанысы 190-410 мм диапазонында бағаланды.
Кейінгі кезеңдегі жауынгерлік крейсерлер мен жоғары жылдамдықтағы әскери кемелердің сипаттамаларына сүйене отырып, кеменің жылдамдығы 28-33 түйін шегінде болуы мүмкін.
Ұлттық мүдденің бастамашылары болып табылатын батыстық сарапшылардың ғалымдары серияның барлық өкілдеріне сәйкес кеңестік атауларды шығарды: Советская Белороссия, Страна Советов, Красная Бессарабия, Красная Сібір, Советская Конституции, Ленин және Совет Союзы ».
Ракеталық корабльдердің құрылысы Сібір верфтерінде жүргізілуі керек еді (қазір күлмеңіз).
Бұл болжамдардың мәні неде еді? Бұл сюрреализмде шындықтың тамшысы болды ма?
Әзіл-қалжың, K-1000 жобасының барлық элементтері бір түсініктемеде іс жүзінде болған.
50 -жылдардың басында Кеңес Одағында.ауыр крейсерлердің сериялық құрылысы жүргізілді - іс жүзінде жалпы көлемі 42 мың тонна болатын Сталинград типті жауынгерлік крейсерлер (жоба 82). «Сталинградтың» басында құрылыс тоқтатылған кезде корпус пен цитадель құрылды.
Калибрлі 406 және 457 мм отандық артиллериялық жүйелердің конструкциясы 1930-40-шы жылдар бойы жүргізілді. Сипатталған оқиғалар уақытында «патша зеңбіректерінің» барлық қажетті элементтерінің жеткілікті тәжірибесі мен жұмыс үлгілері болды. Мың тонналық мұнаралардың мұнарасынан Ленинградты қорғау кезінде өзін көрсеткен В-37 (406 мм) эксперименттік артиллериялық жүйеге дейін.
Ең қызықты сәт әскери кеменің ракеталық қаруына қатысты. Ұсынылған түрде ұшыру қондырғылары KSShch кемеге қарсы зымырандарға арналған SM-59 конструкциясына ұқсады (кеменің «Пайк» снаряды, бір аты жауды дүр сілкіндіруі мүмкін).
KSShch зымырандары 56-ЭМ, 56-М және 57-бис 13 жойғыштарымен қызмет етті. Бастапқыда артиллерия мен мино-торпедалық қаруға арналған 56-жобаның модернизацияланған жойғыштары әрқайсысы 8 ракеталық оқ-дәрілермен бір СМ-59 алды. 57-bis жобасы бірден зымыран тасығыш ретінде құрылды. Оның қару-жарағына бір жарым ондаған кемеге қарсы зымырандардың оқ-дәрілері бар екі СМ-59 қондырғысы кірді.
Шортанның сипаттамалары әсерлі болмады - 40 шақырымдық ату қашықтығы кемеге қарсы зымыран жүйесін сұйық отынмен толтыруға байланысты алдын ала дайындықпен қиындады.
Көлемі 4000 тонна болатын кемелер екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі артиллериялық зымырандармен салыстыруға болатын құралды атып жіберуі үлкен оптимизм тудырды.
KSShch пайда болардан бірнеше жыл бұрын, белгіленген массаның оқ -дәрілерін жеткізу үшін («Пайк» зеңбірегі - 620 кг, оның 300 -і жарылғыш заттардың массасы), оқпан массасы 70 мылтық тонна қажет болды (бөренеден, көздеу механизмдері мен оқ -дәрілерден басқа) … Мұндай қаруды өте үлкен кемелерге орнату мүмкін болды.
KSShch-ты ірі калибрлі теңіз артиллериясымен салыстыру мүлде дұрыс емес, себебі қарудың әр түрінің өзіне тән ерекшеліктері болды.
Жарылғыш заттардың құрамы бойынша 13,5 дюймдік жоғары жарылғыш снарядтан төрт есе асып түсті (осы мағынада KSSh зеңбірегі 500 кг жоғары жарылғыш бомбаның аналогы болып табылады), зымыран снарядтардан жылдамдығынан 2 есе төмен болды.. Шортанның оқтұмсығы толығымен металдан құйылған болса да, ол әлі де броньды тесетін 343 мм снарядтармен бәсекелесе алмайды. Неғұрлым қуатты калибрлер туралы айтпаған жөн.
KSShch-тің қару-жарақ тесу қабілеті «ракеталық эйфорияның» басталу дәуірінде асыра көрсетілген. Көбінесе олар Сталинград СРТ-ның аяқталмаған цитаделінде тесік пайда болған кезде атыс туралы айтады … Ал егер калибрлі бомбалар да, дыбыстан жоғары жылдамдықпен ұшатын қару-жарақ снарядтары да қайталанбаса, зымырандық зымыран мұндай зақымға қалай әкелді? бұл? Әскери теңіз шайқастарының тарихында алыстан ұқсас ештеңе жоқ.
Пайдаланудан шыққан «Нахимов» крейсеріне КСШ атысының сипаттамасында кем қарама -қайшылықтар жоқ. Инертті оқтұмсығы бар зымыран кемені тесіп өтті, осылайша шығатын тесіктің төменгі жиегі (8 шаршы метр) су астында 40 см болды. Мұны «Нахимовқа» жеткен құтқарушылар тобы жазды, бүлінген кеме 1600 тонна су алған кезде, орам алды және тартылды. Яғни, оның конструктивті су жолы кейін тесік табылған жерден мүлде өтпеген болып шықты! Шұңқыр бүйірдің жоғарғы бөлігінде болды. Тек содан кейін, бірнеше сағат өткен соң, батып бара жатқан кеме өкшелі болды және шұңқырдың төменгі жиегі суға тиді. KSSH ешқандай броньға енбеді, ол белбеу мен негізгі брондалған палубадан жоғары өтті. 0,9М жылдамдықтағы дайындама жұқа қалқаларды жарып өтуге қабілетті екеніне ешкім күмәнданбады.
(Диаграммалар мен есептеулермен егжей -тегжейлі талдауды қамтамасыз ететін мақаланың сілтемесі.)
Артиллерия, әдетте, нысанаға бірінші соққымен жете алмайды. Дегенмен, мақсатты алу сенімділігі мен Щука шам іздеушісінің шу иммунитеті жауынгерлік жағдайда бірінші оқпен бір жерге жету мүмкіндігіне күмән тудырады.
KSShch кешені ұшырылымдар арасында ұзақ уақыт зарядталуын талап етті, ол теориялық тұрғыдан 10 минутқа созылды, бірақ іс жүзінде белгісіз кезең. Үлкен калибрлі артиллериялық жүйелерден айырмашылығы, олар бірден екінші волей, содан кейін қайта-қайта атуы мүмкін.
Соған қарамастан, кемеге қарсы қару-жарақтың пайда болуын әркім жаңа пайда болып жатқан қауіп ретінде қабылдады.
Кеңестік кемеге қарсы зымырандардың жаңа буынына әскери ұрыс кезінде шабуылдық күші үлкен калибрлі артиллериялық жүйелерден асып түсуіне кепілдік беру үшін тағы бірнеше жыл қажет.
Бірақ 1950 жылдары Батыс ҚШШ туралы ғана білді. Жаңа қарудың әлеуетін түсіне отырып, олар КСРО Әскери -теңіз күштерінің барлық жаңа кемелерінде ұқсас қондырғыларды көреді деп күтті. Оның ішінде перспективалы жауынгерлік крейсерлер туралы.
Сталиндік дәуірдегі «үлкен кемелердің» құрылысы соншалықты кенеттен тоқтатылып, олар теңізді ешқашан көрмейтінін американдықтар бірден түсінбеді. Шетелдік сарапшылардың қорытындылары кеңес басшылығының логикасына сәйкес келмеді.
K-1000 жобасы 50-жылдардың басында кеңестік басымдықтардың квинтэссенциясы ретінде дүниеге келді. Қару -жарақ пен зымырандар.
Жауынгерлік кемесінің жобасында зениттік зымырандардың болмауы таң қалдырады. Сол кездегі барлық шетелдік кемелер міндетті түрде әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен жабдықталған. КСРО Әскери -теңіз күштерінде мұндай құралдардың пайда болатынын қалай болжамадыңыз?
* * *
Егер сіз жағдайға барынша бейтарап түрде қарайтын болсаңыз, онда 50-ші жылдардың ортасындағы жағдай бойынша. Бұл болды Кеңестік кемелердің жалғыз түрі бұл АҚШ теңіз флоты үшін маңызды болуы мүмкін. Қауіп төндіретін және онымен күресу үшін көп күш пен ресурстар қажет болатын жалғыз жау.
Бисмарк, Мусаши және Ямато суға батқан ағылшын-саксондар сабақ алды және бұл қандай кеме екенін түсінді.
Теңіз бекінісін тоқтату үшін әуе әскерлері мен эскадрильялар қажет. Бірақ тіпті Кореялық соғыс сияқты жергілікті қақтығыстар 1945 жылы Филиппин теңізіндегі жағдайға ұқсамады, онда 11 ұшақ тасымалдаушы бос тұрды, олар Яматомен шайқасқа шығарылды.
Қозғалыстарды бақылау және К-1000-мен қысқа мерзімде күресу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін басқа бағыттарды «әшкерелеп», барлық операциялық театрдан күштерді басқа жаққа бұру қажет болар еді. Қарсыластың артықшылығын пайдаланбайтын нәрсе жоқ. Бұл «теңіз бекіністерінің» басты артықшылығы мен стратегиялық маңызы.
Оны жалғыз қалдыру одан да жаман ой еді. Ең алдымен, кеме ядролық қарудың ықтимал тасымалдаушысы ретінде қауіп төндірді. Ол ең жақын базаларды (мысалы, Жапония аумағында) атуы мүмкін, калибрі 406 мм арнайы оқ -дәрілерді жасаудың кең перспективаларын ашты. Жауынгерлік бас.
Аяқталмаған ғимарат
K-1000 жобасы бекерден-бекер пайда болған жоқ. 1946 жылдың қыркүйегінде Америка Құрама Штаттары аяқталмаған Гавайи крейсері мен Кентукки кемесін зымыран тасығышқа айналдыру туралы алғашқы ұсынысты жасады.
CB-56A Study тағайындалған бірінші жоба Гавайи (LKR Alaska-class) бортында он екі баллистикалық ракетаны-неміс V-2-лерін орналастырумен байланысты болды. Кейіннен бұл жоспарлар «Тритон» алыс қашықтыққа ұшатын қанатты зымырандардың пайдасына қайта қаралды. Зымырандық қарудың тез эволюциясы бұл жобаны эскиз кезеңінде де ескірген. Жаңа ұсыныс негізгі калибрлі үшінші мұнараның орнына 20 «Поларис» баллистикалық зымырандарын орнатуға қатысты болды, олар екі Талос әуе қорғаныс жүйесімен және екі тартар қысқа қашықтықтағы әуе қорғаныс жүйесімен біріктірілген. Соңғы ұсыныс Гавайиді амфибиялық командалық кемеге қайта құру болды.
«Кентукки» зымыран кемесі үшін («Айова» типті) қайта қаруланудың бірнеше нұсқасы талқыланды. Олардың ішінде (1956 ж.) 16 полярисі бар соққы беретін кеме құру жоспарланды. Бұл ретте 4 Талос алыстағы әуе шабуылынан қорғаныс жүйесі (320 зымыран) немесе 12 тартар қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандары (504 зымыраны) бар әуе шабуылына қарсы эскадрильялық кеменің жобасы зерттелді.
Әскери -теңіз күштерінің әскери бюджетінің күрт қысқаруы 50 -ші жылдардың соңына қарай екі жобаның да қысқаруына әкелді. Балтимор класының ауыр крейсерлері мен Кливленд класының жеңіл крейсерлері - табысы аз дәрежелі кемелер ғана сәтті айналдыра алды.
Алайда, алынған бөлімшелер ракеталық және артиллериялық қаруы бар жоғары қорғалатын кемелердің бұрынғы жобаларына өте орташа қарым -қатынаста болды.
Бұл крейсерлердің жауынгерлік тұрақтылығы ештеңемен қамтамасыз етілмеді. Олардың артиллериялық шайқастарда әрекет етуге арналған қорғаныс схемасы қазіргі заманның кез келген қауіпіне жауап бермеді. Жалпы шамадан тыс жүктеме салдарынан олардың броньды белбеуі мағынасын жоғалтып, ақырында су астында қалды. Олбани мен Литтл Рок антенналық тіректері мен үлкен қондырмалары ешқандай қорғанысқа ие болмады және мұндай мақсат мүлде қойылған жоқ. Бөлшектенуге қарсы жергілікті қорғаныс (30 мм) тек зымыран жертөлелеріне ие болды.
* * *
Кім техникалық прогрестің бағытын алдын ала біле алады?
Әңгіме спираль түрінде дамиды. Басқа нұсқа бойынша ол маятниктің бұрылуына ұқсас. Төтенше позициялардан - орталыққа, аңызға айналған «алтын ортаны» іздеуде.
Өшіруге болмайтын үлкен және берік кемелердің пайда болуын күтуге бола ма? шектеулі күштермен қысқа мерзімде?
Соңғы белгілі ракеталық корабль жобасы 2007 жылы басталды. CSW (Capital Surface Warship) деп аталатын жобаны Пентагонның әскери реформалар бөлімі ұсынды. Кеменің жалпы ығысуы 57 мың тоннаға бағаланады, ал құны 10 миллиард доллар. Қаруды бақылау дәлелденген Aegis жүйесіне бағынады. Операциялық шығындарға келетін болсақ, олар авторлардың айтуынша.
Тағайындау тікелей айтылады - тым көп назар аударатын және қарсыласты қарсыласуға қарсы күштерді басқа жаққа аударуға мәжбүрлейтін қорқыныш.
Неолинкорды елемеу жұмыс істемейді - борттағы ракеталардың саны бойынша бұл зымырандық жойғыштардың пайда болуымен салыстырылады.
Мұндай шабуылды жою үшін қанша уақыт пен күш қажет екенін ешкім білмейді. Белгісіздік факторы маңызды рөл атқарады. Олар соңғы рет теңіз бекіністерімен жеті онжылдық бұрын шайқасты. Және барлық шайқастардың нәтижелері бұл «қиын нысандар» екенін куәландырды. Олар теңіз түбінде қоқыс шашылған басқа кластардың кемелері әлдеқашан жойылып кететін көптеген соққыларға төтеп берді.
«Олар Әскери -теңіз күштеріндегі басқа кемелер сияқты агрессияның кез келген түріне төтеп бере алады».
Бұл қондырғылар ыстық нүктелерді патрульдеуге өте ыңғайлы. CSW ешқандай провокациядан қорықпайды және жаудың бірнеше ұшағының күтпеген шабуылынан елеулі шығынға ұшырауы екіталай.
Сонымен қатар, мақала авторы мұндай қорғалатын нысандарға қарсы қазіргі заманғы зымырандарды бағалау сынақтарын ешкім жүргізбегеніне сенімді. Елдердің басым көпшілігі ешқашан CSW -ке төтеп бере алатын нәрсені жасай алмайды.
Tomahawks -ты Сирия жағалауынан жүздеген шақырым жерде жазасыз ұшыру мүмкін болғанша, зымырандық әскери кемелердің қажеті жоқ. Бірақ флот кемелерге қауіп төндіретін әскери -теңіз операцияларын жүргізуге қабілетті қарсыласпен кездескенде бәрі өзгеруі мүмкін.
