Бұл мақала әйтеуір бұқаралық ақпарат құралдары мен қоғамдық пікірдің меншігіне айналған әйгілі фактілерге сүйене отырып, бронетранспортерлерді шығарушылардың «үлкен жұмбақтары» туралы айтуға талпыныс, ең қызықты және жұмбақ танктердің бірі туралы.
2000 жылдың наурыз айында Ресейдің Қорғаныс министрі Игорь Сергеев Уралвагонзаводқа барды. Осы сәттен бастап сананы ұзақ уақыт қоздырған, қиялға, түрлі жорамалдар мен шатасуларға әкелген танкті еске түсірейік. Біз «объект 195» туралы айтып отырмыз, ол Т-95 ретінде белгілі. Игорь Сергеев бұл атауды алғаш рет айтты, ол Нижний Тагил мен Екатеринбургтегі әскери-өнеркәсіптік кешенге барғаннан кейін принципті түрде жаңа негізгі жауынгерлік танк (МБТ) Т-95 жасалғанын жариялады. Ресейдің танк жасайтын жетекші кәсіпорны Уралвагонзавод маршалға перспективалы танктің ең жоғары техникалық деңгейі мен жауынгерлік ерекшеліктерін ескере отырып, жаңа көліктің толық үлгісін ұсынды. Әскери кафедра бастығының оны Т-95 деп атауы, жаңа танктің әскерлерге кіруі мүмкін екендігі туралы қорытынды жасауға мүмкіндік берді, өйткені мұндай атаулар қазірдің өзінде жұмыс істеп тұрған жабдықтарға, эксперименттік және әзірленген машиналарға берілген. әдетте тағайындалған нөмірмен «объект» сөзімен белгіленеді.
Сонымен, белгісіз «195 объектісі» көпшілік үшін Т-95 танкіне айналды. Содан кейін, жаңа машинаның жасалуы «Жақсарту-88» ғылыми-зерттеу жобасы (1988 ж.) Аясында іске қосылған Кеңес Одағы танкінің перспективалы жобасын әзірлеудің нәтижесі екенін аз адамдар білді. Жетекші құрастырушы көлік инженериясының Орал конструкторлық бюросы (Нижний Тагил) болды, ал танктерді шығаруды ПО Уралвагонзавод (УВЗ, Нижний Тагил) жүргізді. Зерттеу жұмысының қосалқы орындаушылары кәсіпорындар тобы болды: «ҰЗМИ» ФЗИА, «ВНИТМ» АҚ, «ВНИТИ» АҚ, «Орал НИТИ» АҚ, ФСУЭ «Зауыт No9», ФСУЭ ПО «Баррикады», ФСУЭ »ЦНИИМ. «,» Молот «ВПМЗ АҚ,» Ротор «СКБ және т.б. кіретін» Электромашина «НПО» АҚ және т.б. Алғашқы «Объект 195» прототипін құрастыру UVZ -де 1999 және 2000 жылдары жүргізілді.
Резервуар классикалық дизайн болды, бірақ тұрғыны жоқ мұнара қозғалтқыш бөлігіне қарай ығысқан. Ресейлік танктер үшін дәстүрлі автоматты тиегіштің жаңа дизайны мұнара астында орналасқан. Үш адамнан тұратын экипаждың, жүргізушінің, пулеметшінің және командирдің жұмыс орындары автоматты тиегіш пен мұнарадан брондалған қалқамен қоршалған арнайы бронды капсулаға орналастырылды. Сол кезде, сарапшылардың пікірінше, «объект 195» шеңберінде 125 мм калибрлі қолданыстағы танк зеңбіректерінің қуат қорларының болуына байланысты қазіргі заманғы танк құрылысының екінші маңызды мәселесін шешуге болады. Ресейде) және 120 мм (Батыста) іс жүзінде сарқылды. Танк жаңа қуатты зеңбірек алды. Айта кету керек, келесі буын танктерін калибрі 140 мм -ге дейінгі жаңа қару -жарақпен жабдықтау мүмкіндігі шетелде зерттелген.
Отандық дамуда жауды тартудың барлық негізгі құралдары айналмалы платформасы бар жауынгерлік модульде болды. Т-95 негізгі қару-жарағы 152 мм 2А83 зеңбірегінен тұрды (No9 зауыттың ОКБ және ВНИИТМ әзірледі). Пистолеттің бастапқы жылдамдығы 1980 м / с броньды тескіш қосалқы калибрлі снаряд болды және оқпан арқылы басқарылатын зымыранды ұшыру қабілеті болды, тікелей ату қашықтығы 5100 метрді құрады, ал БПС броньды енуі жетті. 1024 миллиметр болат біртекті сауыт. Оқ-дәрі 36-40 оқ болды, оқ-дәрілердің түрлері: BPS, OFS, KUV. Қосымша қару-жарақты сипаттай отырып, 30-мм 2А42 зеңбірегін атап өту керек, ол негізгі оқ-дәрілерді шамадан тыс тұтынуға балама ретінде қолданылуы мүмкін, мылтық 152 мм зеңбірекпен бірге жауынгерлік модульге орнатылды. Сонымен қатар, автоматты қарудың тік және ішінара көлденең бағыттаушы жетектері болды, яғни белгілі бір секторда мылтықты дербес қолдануға болады. Автоматтық қару-жарақ сонымен қатар бір (екі) 7, 62 мм пулемет (14, 5 мм пулемет), сондай-ақ танкке қарсы жүйелер болуы керек еді.
Жауынгерлік салмағы шамамен 55 тонна болатын танкті қорғау бірнеше деңгеймен қамтамасыз етілген. Біріншіден, бұл камуфляж түріндегі әр түрлі жабындар, мысалы, радарға қарсы қақпақтар және деформацияланатын әр түрлі бояулар. Әрі қарай, бұл белсенді қорғаныс кешені, Т-95 үшін KAZ «Стандарт» («Арена» мен «Дрозд» сапаларын біріктіретін) әзірленді, сонымен қатар «Штора-2» белсенді оптоэлектронды қарсы шаралар кешені. жұмыс жасады. Келесі деңгейге динамикалық қорғаныс кешені кірді - 4S23 элементтері бар әмбебап модульді DZ «Relikt» (Болат ғылыми -зерттеу институты, Мәскеу әзірледі). Әрі қарай, түтін мен аэрозольді экрандар орнатуға арналған 812 мм 902В «Туча» ұшырғыштары, антиядролық қорғаныс құралдары. Танк сауытына әр түрлі қорытпалар, керамика мен композит кірді. Ақырында, Т-95 экипажының өзі брондалған титаннан жасалған капсула түрінде қорғанысқа ие болды; титан сонымен қатар резервуардың массасын төмендететін көптеген құрылымдық элементтерде қолданылды. Сонымен қатар, танкерлерге арналған қорғаныс формаларының жиынтығы болды («Ковбой» типті).
Резервуардың жабдықтарынан көздеу жүйесі бар («КПО Электромашина» әзірлеген) инфрақызыл құрылғыларды, термиялық бейнематериалды (Орион НПО әзірлеген) және радарды қамтитын жауынгерлік ақпараттық жүйені (Электрмашина НПО әзірледі) атап өту керек. Резервуардың конструктивті нұсқаларының бірінде, шетелдік мәліметтер бойынша, көзге көрінетін жерлердің оптикасын және қарсыластың бақылау құралдарын (LASAR) жоюға арналған лазерлік құрылғыны орнату жоспарланған болатын.
«Объект 195» No2 прототипінің мемлекеттік сынақтарының екінші кезеңі аясында НПО Электромашина келесі танк жабдығының сынақтарын сәтті аяқтады: IUS-D, 1ETs41-1, APKN-A, RSA-1, 1ETs69, 3ETs18, BTShU1-2B сонымен қатар келесі өнімдердің сынақтарын аяқтады: PUT, PUM, BUVO, RSA-1, BGD32-1, ED-66A, EDM-66, ED-43, AZ195-1.
Гидромеханикалық беріліс қорабы бар жеті роликке арналған Т-95 шассиі. TTZ мәліметтері бойынша, резервуарды жасау үшін гидромеханикалық беріліс пен гидростатикалық беріліс (GOP) қолданылған. Қозғалтқыштың нұсқалары болды. 1 -нұсқа, «Объект 195» - қуаты шамамен 1500 а.к. болатын Х -тәрізді дизельді қозғалтқыштың прототипі. ChTZ (Челябинск) қозғалтқыштарының конструкторлық бюросының дамуы.
1А нұсқасы, «объект 195» - қуаты 1650 а.к. болатын Х -тәрізді дизельді қозғалтқыштың прототипі. КБ «Барнаултрансмаш» (Барнаул) дамуы. 2 -нұсқа, «объект 195» - конструкторлық бюро мен зауыт әзірлеген және шығаратын газтурбиналық қозғалтқыш. В. Я. Климов қуаты 1500 а.к. Қозғалтқыш жолдың жылдамдығын 75-80 км / сағ дейін, жердегі жылдамдықты 50 км / сағ-тан асыруы керек еді. Резервуардың өлшемдері: жабдықтың биіктігі шамамен 3100 мм, мұнараның төбесі 2500 мм шегінде, ені 3500 мм, корпустың ұзындығы 7800 мм шегінде.
Бұл «объект 195» немесе Т-95, кеңестік танк мектебінің соңғы әзірлемелерінің бірі, кейінірек «орыс» жолбарысы «мен» Абрамс капут «деген лақап атпен үлкен болашаққа болжам жасалған танк.
Барлығы Т-95 үш данасы жасалды, біріншісі-эксперименттік зауыт көшірмесі және екі данасы, олар мемлекеттік сынақтар үшін No1 және No2 деп аталды. Олар мемлекеттік тестілеуден өтті, мемлекеттік комиссияның қорытындысы оң болды, бірақ ескертулер тізімімен жойылуы тиіс. Негізінен, бұл автоматты тиегіш туралы сұрақтар, және, ең бастысы, көру жүйелері, электроника, танк дрондар мен спутниктермен өзара әрекеттесуі керек еді.
2000 жылдан кейін танк туралы ақпарат мезгіл -мезгіл баспасөзде пайда болды. Оқиғалардың хронологиясы:
2006 жылБұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, танк үкіметтік сынақтардан өткен; сериялық өндірістің басталуы 2007 жылға жоспарланған болатын.
2007 ж. 22 желтоқсанда Ресей Қарулы Күштерінің қару-жарақ қызметінің бастығы, армия генералы Николай Макаров Т-95 танкілерінің сынақтан өтіп жатқанын және 2009 жылы Ресей Қарулы Күштерінің қатарына кіретінін хабарлады.
2008 ж. «Объект 195» танкінің прототипін сынауды аяқтау жоспарланды. Бір жыл ішінде 195 прототипті объектінің No2 моделінің мемлекеттік сынақтарының екінші кезеңі өтті.
2010, жаз. Нижний Тагилдегі қару -жарақ пен әскери техника көрмесінде «Объект 195» көрсету жоспарланған болатын.
2010 ж. Т-95-тің келбеті көпшілікке жарияланады және, мүмкін, пайдалануға беріледі деп күтілді.
Т-95 тарихында «қара дата» келді. Бұл 2010 жылдың 7 сәуірі. Бұл күні Поповкин мырза сол кезде Анатолий Сердюковтың орынбасары және қару-жарақ бастығы бола отырып, Т-95 танкісін дамытуды қаржыландыруды және жобаны жабуды жариялады. Оның айтуынша, көліктің жобасы «ескірген». Сонымен қатар, танк «әскерге шақырылушылар» үшін тым қымбат және қиын деп аталды … Бұл соққы болды, қазірдің өзінде аяқталған Т-95 қызметке қабылданбайды деген хабар.
2010 жылдың 14 шілдесінде бірқатар бұқаралық ақпарат құралдарында (ИТАР-ТАСС және басқалары) Нижний Тагилдегі қорғаныс және қорғаныс көрмесінің бірінші күні болған Т-95 жабық дисплейі туралы ақпарат болды.. Бұл оқиға туралы ақпарат жалған болып шықты: Т-90М үлгісінің жабық дисплейі болды, оны кейбір бұқаралық ақпарат құралдары Т-95 көрсетеді деп қате қабылдады.
2011 жылдың сәуірінде БАҚ-та Уралвагонзавод басшылығының Ресей қорғаныс министрлігінің қатысуынсыз Т-95 жобасын әзірлеуді дербес жалғастыру ниеті туралы мәлімдемесі туралы ақпарат пайда болды. Анатолий Сердюков кезінде бронетехниканы кеңінен біріктіру және бірыңғай «үнемді» жауынгерлік платформаларды құру идеясы жүзеге асырыла бастағанын, осы ұшаққа басымдық берілгенін, техникалық тапсырма берілгенін және қаржы бөлінгенін атап өту керек. жаңа жаяу жауынгерлік машиналарды, жаңа бронетранспортерлерді және жаңа танкті жасау үшін. Экономикалық реформалар жүргізілді, және кеңестік болғанның бәрі көбінесе үмітсіз ескірген деп танылды және бронетехника. Бұл ретте «тоқсаныншы жылдары» отандық әскери-өнеркәсіптік кешеннің жеңіліске ұшырауы бекер еместігі, өнеркәсіпте де, конструкторлық бюроларда да, ғылымда да байланыс үзілгені ескерілмеді. Көптеген технологиялар жоғалды, дизайн мектептерінің бәрі жойылды. Сонымен қатар, Қорғаныс министрлігі жаңа техникаларға тапсырыс бере отырып, бір мезгілде өзінің ғылыми -зерттеу институттары мен сынақ полигондарын жойды. Сердюков кезіндегі әскери кафедраның азаматтық «менеджерлері» әскери техниканы жобалау мен жасаудың жеткіліксіз екенін нақты білмеді, оны арнайы әзірленген бағдарламалар бойынша, алдымен жабық полигондарда, содан кейін әскер. Осыдан кейін ғана жасалынған істер әскерде қызмет етуге жарамды ма, әлде елеулі қайта қарауды қажет пе, соны шешіңіз. Жаңа модельді енгізу - бұл ширек ғасырда іс жүзінде жоғалған тұтас ғылым, өйткені жаңа ештеңе алынбады. Тіпті отандық технологияның сыналған және дайын үлгілері сұранысқа ие болмады және сынға ұшырады. Сол кездегі МО өзін тек тұтынушы (тұтынушы -сатып алушы) ретінде көрсетті, тиісінше орындаушы - оларды пайдалануға толық дайын «сауда өнімімен» қамтамасыз етуге мәжбүр болған сала. Анатолий Эдуардович кезінде олар егер бізге қажет нәрсені осында және қазір жасай алмайтын болсаңыз, онда біз шетелден сатып аламыз, біз көп нәрсені, соның ішінде неміс барысын сатып алдық және дайынбыз деп тікелей айтты. Олар «копектерге» өз бетінше өкінді, олар басқа біреудің миллиардтарын лақтырды (осы уақытқа дейін «Мистралдармен» әңгіме сол кезеңді еске салады, енді кім бұл «шығармашылықты» қалай ақтаса да).
Сонымен, отандық өндірушілер, атап айтқанда, Т-95 танкімен не істеуі керек еді?
Тәуелсіз әскери сарапшы Алексей Хлопотовтың жағдайды қалай сипаттағанының мағынасын еске түсіру пайдалы. Біз қазір капитализм жағдайында өмір сүріп жатқандықтан, мемлекет пен әскердің мүддесі жиі артта қалады, жеке мүдделер мен корпорациялардың мүдделерін алға қоюға болады. Сонымен, конструкторлық бюро интеллектуалды өнім ретінде жаңа резервуар жасайды, шығарылған өнімдердің санынан белгілі бір шегерімдер алады, бірақ негізінен конструкторлық бюро өзінің әзірлеу жұмыстарын әзірлеу арқылы өмір сүреді. Сондықтан бұл жерде сұрақ туды: әр түрлі электроникаға, оптикаға, термиялық қондырғыларға арналған Т-95 түрлендіру, оны жаңа талаптарға бейімдеу немесе дайын резервуарға нүкте қою және оны ашу қажет деп талап ету. жаңа машинаны жасау бойынша әзірлеу жұмыстары … Қаржыландыруды уәде еткен екінші нұсқа таңдалды. Қазір сауда әдісі басым, модернизацияны жүзеге асыру тиімсіз, сәйкесінше жаңа, одан да жаңа және одан да көп нәрсені жасау тиімдірек. Сондай-ақ, Т-95-те Хлопотов конструкторлық бюрода келесі жағдайдың дамып келе жатқанын атап өтті: сол кезде зейнетке шығатын бас дизайнер болды және олардың жаңа дамуын алғысы келетін «ынталы үміткерлер» болды. Басшы Кубинкаға келді - ол «195» бойынша жұмысты жалғастыруды жақтады, оны серияға шығару қажеттігіне көз жеткізді, содан кейін оның орынбасары - және керісінше мәлімдеді. Нәтижелері қандай болуы мүмкін? Сонымен қатар корпорациядағы басқару тобының ауысуы - жаңа генерал не екенін білмейінше, ол суретке енгенше, Т -95 әзірлеушілері «Армата» шифрінің ROC -ын алды.
Суреттер мен техникалық сипаттамалардағы қиялдың қандай түрлері қызығушылық тудырды! Көпшілігінің адасқаны соншалық, олар техникалық дизайн фантастикасы, Т-90 модернизациялау нұсқасы қайда екенін, «Қара бүркіт» (объект «640», Т-80У терең модернизациясы, іс жүзінде) жаңа танк), онда Т-95 (объект «195»), қайда және не «Армата». Және олар әлі де абдырап қалды.
Шамасы, Т-95 танкінің өз уақытының керемет кереметі мен үлкен құпиясына айналуына ғана емес, сонымен қатар отандық танк жасаудың көрсеткішіне, әскери-өнеркәсіптік кешендегі мәселелеріміздің лакмусына айналуының қасиетті мағынасы бар сияқты., әскери даму және жалпы әлеуметтік тәртіп.
