Артемида, Аполлонның әпкесі, ай құдайы, ол садақты қалай қолдануды білетін, Ниобаның балалары сияқты көптеген кейіпкерлерді өлтірген. Оның құрметіне Айды зерттеуге арналған екінші американдық бағдарлама деп аталды. «Артемида» ай бағдарламасы 2017 жылы басталды.
Нақты білетіндер есінде, Артемиданың предшестені 1961 жылы іске қосылып, 1972 жылы аяқталған Аполлон бағдарламасы болды.
Нәтижесінде Айға 6 (SIX) рейс болды (және Голливудта біреуі түсірілмеген, кейбіреулер ойлағандай), ай бетінің 11 мың фотосуреті, соның негізінде жаңа ай атласы жасалған, 400 келі ай топырағы.
Біз Аполлон бағдарламасын бітірдік, өйткені біз бәрін жасадық. олар не істей алады: олар адамға қонды (және біреуден көп), ай жарысында жеңді, АҚШ туын тікті. Фото түсірілді, топырақ әкелінді. Бірақ бұл соншалықты қымбатқа түсті, тіпті Америка Құрама Штаттары сияқты экономика шынымен құлдырады және жоғары шығынға төтеп бере алмады. Адамзаттың сол кездегі техникалық мүмкіндіктері таусылды. Сондықтан бағдарлама жабылды, бұл өте қисынды. Жеңіс Америка Құрама Штаттарына тиесілі болды, енді Аполлонды Айға айдаудың қажеті жоқ.
Сол жылдары қастандық теоретиктері әлдеқайда аз болды, Нил Армстронг КСРО -да лайықты деңгейде және шын жүректен, оның еңбегіне күмән келтірместен қабылданды.
Бұл екі фотода Нил Армстронг ұшқыш-ғарышкер Константин Петрович Феоктистов пен ұшқыш-ғарышкер Георгий Тимофеевич Береговтың қасында.
2017 жылы жаңа кезең басталды. Енді айға ұшу мен оның бетіне секіру үшін ұшу ешкімге қызық емес және оған жұмсалған ақшаға тұрарлық емес. Енді біз айдың бетіне қалай қонуға болатынын және сол жерден нені алу керектігін айтамыз. Ал тұрақты түрде Жер серігін зерттеуге кірісіңіз.
Artemis бағдарламасы бірнеше кезеңнен тұрады.
1. 2024 жылы «Getway» циркулярлық орбиталық станциясының іске қосылуы.
2. «Getway» жобасын жасау, онда адамның тұрақты болуына.
3. Айға ер адамның, әсіресе әйелдің қайта қонуы (АҚШ феминистері үшін ура). 2028 жыл.
4. Ай бетінде адам өмір сүруге арналған инфрақұрылымның құрылысы. 2030 жылдан бастап.
5. Кейіннен пайдалы қазбаларды өндірумен геологиялық барлау. Мерзімі-2040-2050 жж.
Мұның бәрі адамның, ең алдымен, айдың кеңістігінде, содан кейін Айдың өзінде үнемі болуына әкелуі керек.
Ал содан кейін тек станцияны, инфрақұрылым мен логистиканы дамыту мен жетілдіру. Бірақ 2021 жылы Getway станциясының бірінші модульдерін құрастыру жұмыстары басталып кетті.
Аңшы әйел құдай Артемида садақ пен жебеге ие болды. Бүгінде жобаның дірілінде он бір көрсеткі бар, яғни қатысушы елдер.
Жобаға АҚШ -тан басқа Канада, Жапония, Біріккен Араб Әмірліктері, Ұлыбритания, Италия, Австралия, Люксембург, Бразилия, Украина және Оңтүстік Корея қатысуда.
Бір БАӘ немесе Люксембургтің қатысуы ақша үшін екені түсінікті. Енді не? Үлкен бюджеттер кімдерге кедергі болды? Бірақ бұл елдерде ақша көп, неге болмасқа? Жапония мен Корея электроника болып табылады, сонымен қатар, жапондықтар автоматты станцияларымен астероидтарда жұмыс жасауда өте табысты.
Бірақ Ресей, сіз көріп тұрғандай, жоқ. 2021 жылдың қаңтарында Ресей тізімнен шығарылды және Getway -ді дамыту жөніндегі сарапшылар тобынан шығарылды. Оған себеп Ресей өкілдерінің жобадағы Ресейдің рөлінің жеткіліксіздігі туралы бірнеше рет мәлімдеуі болды.
Роскосмос басшысы Дмитрий Рогозин Ресейге ұсынылған рөл туралы, атап айтқанда, NASA стандарттарына сәйкес шлюз құру туралы бірнеше рет теріс айтты. Рогозин бұл тәсілге қарсы болды, ақырында тараптар келіспеді, ал Ресейден кетуді сұрады.
Әттең, кім төлесе, сол әуенді шақырады.
Шамасы, Рогозин жағдайды біршама бағаламады. Илон Масктың туындыларының пайда болуымен штаттарда Ресеймен бір алаңда ойнауға ешқандай негіз жоқ, өйткені олар жеке ойнай алады. Негізінде, егер біз ХҒС тарихын еске түсіретін болсақ, онда станцияның бірінші блогы, Заря модулі орыс тілінде болғанына қарамастан, Ресейде құрылды және орбитаға ресейлік зымыран тасығышпен шығарылды, АҚШ төледі. барлығы үшін. Және олар (NASA) Заряның меншігінде.
Кім төлейді, мен қайталаймын …
Нәтижесінде ХҒС құрамы белгілі: сегіз американдық модуль, бір еуропалық, бір жапондық және бес ресейлік. АҚШ ХҒС бюджетінің 60% төлейді, қалған 40% - Ресей, Жапония және Еуропа.
Ай станциясын құрған кезде, Америка Құрама Штаттар ұсақ -түйекке уақыт жоғалтпауды шешті, және жоғары ставкаларда ойнап, сол жерде оның иесі кім болатынын бірден анықтады. Қалған елдер не кіші серіктестердің позициясына келіседі, не … шығуға келіседі. 2024 жылы ХҒС -ты су басқаннан кейін, ғарыштағы елдердің жолдары ақырында алшақтайды.
Жер станциясында немесе Ай орбитасында ресейлік станцияның құрылысы жобалары техникалық жағынан да, қаржылық жағынан да күмән тудырады. Және бұл шындықтан шығу қиын.
Содан кейін Америка Құрама Штаттары кешенде не жоспарлап отырғанын қарастырған жөн.
АҚШ пен Ресей ынтымақтастығындағы түпкілікті және қайтарылмайтын үзіліс-бұл тек бастамасы.
2020 жылдың 7 сәуірінде Америка Құрама Штаттары БҰҰ Бас Ассамблеясының 1979 жылғы резолюциясы бойынша қол қоюдан бас тартты, онда Ай мен оның ресурстары адамзатқа ортақ деп жарияланды.
Енді АҚШ бұл құжатты мойындамайды. Айда әмбебап ештеңе жоқ. Ай оған жете алатын, тірек алатын және дамуды бастайтындарға тиесілі болады. Бұл бірден барлық нүктелерді «және» белгісіне қояды, бірақ бұл қисынды көрінеді.
1979 жылғы қарар мен оның негізінде құрылған мемлекеттердің Айдағы және басқа да аспан денелеріндегі қызметі туралы келісімде біршама сатылмайтын заттар қарастырылған. Айдың дамуынан алынған кез келген пайда БҰҰ -ның, халықаралық органдардың қарауына түседі және БҰҰ -ға мүше мемлекеттер арасында тең бөлінеді.
Сіз білесіз, сондықтан барлық Солтүстік Корея, Иран, Венесуэла және Беларусь пайдаға сену үшін көп зиян келтірмейді. Қызығушылық болмайды, кім айды меңгерсе, ақша алады.
Жалпы алғанда, әрине, бұл заттардың ретімен.
2020 жылдың мамыр айы. «Артемида келісімі», «Артемида келісімі» консорциумының құрылғандығы тарихта қалады. Және бұл «ойын ережелерін»: «Айдың заңын», спутникті жауапкершілік саласына және әсер ету секторына бөлуге және соған ұқсас нәрселерді қарастырды.
АҚШ -та спутник рөліне үміткерлер мұқият іріктелетіні анық. Әмірліктер немесе Канада сияқты көптеген елдер үшін бұл ғарышқа апаратын жалғыз нақты жол болмақ. Бұл жерде жобаны қаржыландыруда АҚШ басты рөлді алатыны анық, бірақ «ешқашан көп ақша болмайды». Сондықтан, жабық элиталық клуб тәрізді нәрсе шығады, мұнда бәріне рұқсат етілмейді.
Кейбір бұқаралық ақпарат құралдарында және Интернетте ерекше реакциялар басталды. Сын мен күлкі сол Люксембург пен Украинаға бағытталған. Былайша айтқанда, ғарыштық күштер емес.
Кешіріңіз, сіз көп өсек айтуға болады, бірақ Люксембург - банктік және сақтандыру жүйесі әлемдік рейтингтің алғашқы ондығына кіретін елдердің бірі. Ал Люксембург банкирлері жобаға инвестиция салатын еуроның американдық қаржы магнатының долларынан еш айырмашылығы жоқ. Жақсы, немесе БАӘ дирхамынан.
Ал Украина жалпы хорда өзінің әуенін ойнай алады. Интернеттің өте өткір «сарапшылары» не айтса да, Украинада не бар - солай. КБ Южное, А. М. Макаров атындағы Южный машина жасау зауыты, Хартрон-Аркос, Киевприбор, Хартрон-ЮКОМ, Рапид-бұлардың барлығы әлемге әйгілі зауыттар. Ал олардың қиын кезеңдерді бастан өткеруі, тәжірибе көрсеткендей, ақша инфузиясымен өңделеді.
Тіпті Маск украин қолдарымен жасалған «Зенит» зымыраны әлемдегі ең үздіктердің бірі екенін мойындады.
Америкалықтардың ойы қаншалықты шындыққа жанасады?
Өкінішке орай, нақты. Дмитрий Рогозиннің стилінде көптеген ғайбат бар, бірақ бүгін NASA көрсетіп отырған серпілісті қарастырайық.
- Америка Құрама Штаттары Марсқа жеткізді, қонды және үшінші роверді сәтті қолданды. Салмағы 1025 кг.
Марсқа американдықтармен бір мезгілде жақындаған қытайлықтар үш ай бойы орбитада болды. Ал олардың аппаратының салмағы небәрі 260 келі болды. Америкалықтар бірден дерлік отырды.
Оның қандай айырмашылығы бар? Тек қону кез келген осындай ұшу үшін техникалық тұрғыдан ең қиын кезең болып саналады.
- Роверден олар атмосферада ұшуға арналған винтті ұшқышсыз ұшақтың бірнеше ұшуларын (алыс қашықтықта болмаса да) іске қосты.
- Маск Сұңқардың бірінші кезеңін ұшырды және қонды.
Бірінші кезең - зымыранның ең күрделі және қымбат бөлігі. Сонымен қатар тоғыз рет ұшқан тағы біреуі бар. Ал саны төрттен алтыға дейінгі бірнеше. Яғни, шын мәнінде, Масктың қайта пайдалануға болатын жүйесі жұмыс істейді.
«Жақында мен АҚШ тарихындағы ең ауыр зымыран Starship -ті сәтті сынақтан өткіздім.
Falcon сияқты ішінара емес, бірақ толығымен қайта пайдалануға болады. Иә, Масктың компаниясы жол бойында көп ақша мен материалдарды тастады. Иә, прототип басында жарылды, секірді, ұшқанда жарылды, қонғанда жарылды …
Бірақ соңында зымыран 12 шақырым жерден ұшып, аман -есен жерге қайта қонды. Және ол жарылған жоқ. Ресей мен Қытай Енисей мен Чанчжэнь 9 -ды дәл осылай көтере алатыны - мәселе. Жақында емес.
- 2021 жылы 2018 жылы іске қосылған Паркер күн зонды (Күн желінің болуын ашқан және дәлелдеген ғалым Евгений Паркердің есімімен), 532 000 км / сағ жылдамдықпен Күнге ұшады (онда ол 2024 жылы жанады)), күн белсенділігінің көптеген өлшемдері мен телеметриясын жібереді. Күнге ең аз қашықтықта жақындайтын жердегі ең жылдам көлік ретінде тарихта қалады.
Ресейдің жетістіктері туралы айтуға болады, бірақ …
Айтпақшы, Ресейде осындай күн жобасы болды. «Интерхелиозонд». Құны небәрі 1,5 миллиард долларды құрайтын жоба кедейліктің кесірінен тоқтатылды.
Қайта қолданылатын зымырандарға, ауыр зымыран тасығыштарға, қайта пайдалануға болатын ғарыш кемелеріне қатысты - әзірге тек бос әңгімелер мен уәделер. Оның ROSS станциясы, ай станциялары, Марс пен Венераға ұшулар туралы. Мұның бәрі әзірге Дмитрий Рогозиннің твиттерінде ғана бар.
Бірақ 2021 жыл Ресейдің «Одақтарын» ақшаға пайдаланудың соңғы жылы ретінде тарихта қалады. Енді 2022 жылдан бастап американдықтардың өздері ғарышкерлерін орбитаға шығарады. Жоқ, елдер АҚШ -тың өкілдерін Союзға, ал орыстарды Cru Dragon -ға бортқа отырғызбайды деп ешкім айтпайды. Бірақ қазірдің өзінде айырбас арқылы.
Бұл жерде 140 -тан астам сәтті ұшырылым кезінде Союз 373 ғарышкер мен ғарышкерді орбитаға шығарғанын есте ұстаған жөн. «Ғарыш кемесі» бағдарламасы 852 адамды 135 сәтті рейске жеткізді. Сонымен, салыстыру үшін.
Бірақ ғарыш кемесінің бағдарламасы қысқартылған кезде, Роскосмос оны өз пайдасына пайдаланды. Монополияға айналған ресейлік компания бағаны сәл көтерді. Төрт рет, 2006 жылы орынға 21 миллион доллардан 2020 жылы 83 миллион долларға дейін. 2006 жылдан бері американдықтар 72 орын үшін 4 миллиард доллардан астам ақша төледі. Роскосмос үшін бұл жақсы табыс болды. Міне бітті. Дүкен жабылды. Cruise Dragon старты - 55 миллион доллар. Қалғандары үшін жаман сигнал емес.
Ресейлік RD-180 қозғалтқыштарын жеткізу бағдарламасы дәл осылай жабылды. Биыл 2021 жылы Америка Құрама Штаттары RD-180 сатып алған соңғы болады. Иә, ресейлік қозғалтқыш американдық зымырандардың ұшырылуының 10-15% -ын құрады, бірақ американдықтар BE -4 пен Raptor -ға жақындады, олар кем дегенде нашар емес, және олар АҚШ -та айтқандай - РД -дан жақсы. -180.
АҚШ-қа RD-180 жеткізетін Энергомаш бұл келісімшарттардан жылына 10-нан 13 миллиард рубльге дейін алды. Академик В. П. Глушко атындағы НПО Энергомашты американдықтармен жұмысты аяқтағаннан кейін не күтіп тұрғанын бүгін айту қиын. Бірақ келешекте оптимистік ештеңе жоқ екені анық.
«Артемиданың» жебелері әлі де Айға ұшатыны туралы түсінік бар. Мүмкін, Интернетте қолданушылардың белгілі бір санаты қол жетімді. Батуттар мен ақымақ американдықтар туралы әңгімелерге, бірақ …
Мен орыс космонавтикасының нағыз табыстары туралы жазғым келеді. Мен бірдеңе ұшатын, жұмыс істейтін, айналатын немесе Айға қонатын осы мерекеге дейін өмір сүргім келеді. Қашан, мен үміттенемін, біз әлі де Twitter -дегі сөзден ғарыш өнеркәсібі кәсіпорындарындағы істерге көшеміз.
Әр қадамы Ресейді ғарыш жолының шетіне лақтырып жіберетін американдықтардың келесі табысын көру мүлде жағымды емес.
