АҚШ Әскери -теңіз күштері әр түрлі сыныптағы ұшқышсыз әуе жүйелеріне үлкен қызығушылық танытуда. Енді олар ұшқышсыз ұшу уақыты туралы түсінікті зерттеп, бағалауға ниетті. Бұл сыныптың прототипін әзірлеу, құрастыру және сынау Skydweller Aero компаниясына тапсырылды. Мұндай машинаның алғашқы ұшулары осы немесе келесі жылы болуы мүмкін.
Мемлекеттік келісім -шарт
Skydweller Aero американдық-испандық компаниясы ұшу және пайдалану сипаттамалары жоғарылаған ұшқышсыз ұшу аппараттарын жасауға қатысу мақсатында 2019 жылы құрылған. Дереу ол Solar Impulse ұйымының әзірлемелерін және аттас ұшақтың прототипін сатып алды. Болашақта ол басқа адамдардың шешімдерін дамытуды жалғастырды және өзінің жеке идеяларын жүзеге асыра бастады.
Тамыз айының басында Skydweller Aero АҚШ әскери -теңіз күштерінен тапсырыс алғанын хабарлады. Құны 5 миллион АҚШ доллары болатын келісімшарт өте ұзақ мерзімді ұшқышсыз басқару аппаратын құру бойынша алдын ала жұмыстарды қарастырады. атмосфералық спутник немесе жалған спутник. Мердігер 2022 жылдың 2 -тоқсанынан кешіктірмей технологиялық демонстрациялық дронды ұсынуы керек. Егер сәтті болса, онда толыққанды жоба басталуы мүмкін.
АҚШ Әскери -теңіз күштері ауада 90 күнге дейін тұруға қабілетті электр станциясы бар «атмосфералық спутникті» алғысы келеді. Ол әр түрлі мақсаттағы пайдалы жүктемені алып жүруі керек. Радиотехникалық жүйелердің әр түрін, барлау қондырғыларын және т.б.қолдану жоспарлануда. Мұндай өнім кейбір міндеттерді орындауды жеңілдете отырып, «дәстүрлі» сыныптар мен ғарыш аппараттарының ұшқышсыз басқарылатын аппараттары арасындағы орынды алады.
Әзірге біз тек толыққанды жоба құру үшін қажетті технологияларды іздеу мен дамыту туралы айтып отырмыз. Соңғысының дамуы болашақта басталуы мүмкін, бірақ нақты күндерді әлі атауға болмайды. Спутниктің қызметке кірісу уақыты да белгісіз - әрине, егер жоба осылай болса.
Технологиялық негізі
Skydweller Aero «атмосфералық спутниктер» тақырыбын зерттей бастағаннан кейін дереу бастады және қазірдің өзінде жұмыстың бір бөлігін жүргізіп, тәжірибе жинақтап үлгерді. Әскери -теңіз күштерінің жаңа бұйрығы бұл жобаға қаржылық және басқа да қолдау көрсетеді, сонымен қатар перспективалы технологиялар нақты қолдануды табады деген үміт береді.
Мердігерге технологиялық демонстраторды нөлден бастап жобалап, құрастырудың қажеті жоқ. Бұл мүмкіндікте бұрыннан бар Solar Impulse 2 эксперименттік ұшағын қолдану жоспарлануда. 2019 жылдың соңында оны қайта құрылымдау мен қайта жабдықтау басталды. Бұл жобаның мақсаты - ұшақты міндетті түрде басқарылатын ұшаққа айналдыру. Енді қажеттілікке байланысты ұшақты ұшқыш кабинадан немесе оператор жерден басқара алады. Қосымша басқарылатын Solar Impulse 2 ұшағы сынақтан өтті.
Жақын арада, соның ішінде. 2021 жылдың соңына қарай ұшақ кокпитін жоғалтып, ұшқышсыз ұшқышқа айналуы мүмкін. Бұл нысанда ол Әскери -теңіз күштерімен бірге жүргізілетін тестілеудің жаңа кезеңіне өтеді. Бұл қанша уақытқа созылады және қалай аяқталатыны белгісіз. Алайда мердігер оптимистік көзқараста.
Техникалық ерекшеліктері
Solar Impulce 2 эксперименттік ұшағын Solar Impulse халықаралық ұйымы 2011-14 жылдары жасаған. Аппараттың ұшу сынақтары 2014 жылы басталды.және ұшақтың ұзақ ұшуға қабілеттілігін тез растады. Осыдан бірнеше жыл өткен соң, ұшақ иесін ауыстырды, ал жақын арада келбеті өзгереді.
Solar Impulse 2-жоғары тік қанатты, жоғары аэродинамикалық және ұшу сипаттамаларын қамтамасыз етуге арналған қалыпты жоғары қанатты ұшақ. Планер жеңіл қорытпалар, пластмассалар мен композиттердің көмегімен жасалған. Осының арқасында қанаты 71,9 м ұзындығы 22,4 м ұшақтың ұшу салмағы небары 2,3 тонна.
Ұшақ үшін күн батареялары мен аккумуляторларға негізделген түпнұсқа электр станциясы жасалды. Қанаттың үстіңгі беті, қаптамасы мен фюзеляжі жалпы ауданы шамамен 17248 күн батареяларымен жабылған. 270 ш.м. және жалпы қуаты 66 кВт дейін. Энергия 41 кВт / сағ төрт литий-иондық аккумуляторға, сондай-ақ диаметрі 4 м екі жүзді тартқыш бұрандалары бар 13 кВт төрт электр қозғалтқышына беріледі.
Ұшақ барлық қажетті жабдықтары бар бір ғана қысымсыз кабинамен жабдықталған. Ұзақ мерзімді ұшулар үшін ұшқышқа жүктемені төмендететін және ұшу кезінде демалуға мүмкіндік беретін автопилот қамтамасыз етілді. 10-12 км биіктікте ұшу үшін оттегі қондырғылары бар.
Бірінші сынақтар кезінде Solar Impulse 2 36 км / сағ жылдамдықпен ұшу мүмкіндігін көрсетті; максималды жылдамдығы - 140 км / сағ. Күндізгі круиз жылдамдығы 90 км / сағ, ал түнде, жарықтың аздығында немесе ол болмағанда сағатына 60 км -ге дейін төмендейді.
Күн энергиясын пайдалану теориялық тұрғыда ұшудың шексіз ауқымы мен ұзақтығын қамтамасыз етеді. 2015-16 жылдары. ол бүкіл әлем бойынша саяхат кезінде қолданылды. Бүкіл маршрут әр түрлі ұзындықтағы 17 секцияға бөлінді. Ең ұзақ рейс 2015 жылдың жазында орын алды және 117 сағатқа созылды, мұндай жаңа рекордтар ұшқыштың шамадан тыс жүктемесіне байланысты орнатылмаған.
Ұшу ұзақтығының одан әрі ұлғаюы ұшқыштың бортта болудан бас тартуымен байланысты. Қазіргі уақытта мұндай жоба үшін жалғыз Solar Impulse 2 қайта салынуда. Ұшақ кокпиті мен оған байланысты басқару жүйесінен айырылады. Оның орнына жаңа фюзеляжды мұрын және автономды және қашықтан басқару құралдары орнатылады. Мұндай өңдеуден кейін ұшқышсыз ұшу аппараты салмағы 400 кг -ға дейінгі жүкті ала алады.
Флот үшін «Спутник»
Тәжірибелік ұшақты қайта құрылымдау жұмыстары аяқталуға жақын, ал жылдың соңына қарай оны жаңа конфигурацияда ауаға көтеруге болады. Содан кейін тәжірибе алу үшін, сондай -ақ Әскери -теңіз күштерінің мүдделері үшін сынақтар басталады. Бұл оқиғалардың қанша уақытқа созылатыны әлі хабарланған жоқ. Олардың нәтижелері де белгісіз болып қалады, дегенмен оң болжам жасауға негіз бар.
Болашақта технологиялық демонстраторды бағалағаннан кейін АҚШ Әскери-теңіз күштері толыққанды «атмосфералық жер серігін» жасауға кірісе алады. Skydweller Aero жинақталған тәжірибені қолдана отырып, сәйкес тапсырысты алуға қабілетті. Дегенмен, конкурс пен дизайнның басталуы алыс болашақтың мәселесі болып қала береді.
Мұндай жобаның нәтижесі қандай болатыны қазірдің өзінде белгілі. Әскери -теңіз күштері үш ай бойы ұшуды жалғастыра алатын және шексіз практикалық ауқымы бар ұшқышсыз ұшу аппаратын алғысы келеді. Осының арқасында құрылғы тапсырманы шеше отырып, берілген аумақта ұзақ уақыт бойы және үзіліссіз бола алады. Сонымен қатар, шексіз диапазон ұшу орнына қарамастан әлемнің кез келген жеріне жету мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Пайдалы жүктеменің бірнеше нұсқасы қарастырылуда. Осының арқасында дрон оптикалық немесе электронды барлау жүргізе алады, сонымен қатар радио сигналдардың ауа ретрансляторы қызметін атқарады. Сонымен қатар, «спутниктің» ПВА -ның тиімді соққысына айналуы екіталай.
Ұзақ ұшатын дрондар белгілі бір себептермен «атмосфералық спутниктер» деп аталады. Шешіліп жатқан міндеттер тұрғысынан олар кейбір ескертулермен ғарыш аппараттарының функционалды аналогтары болып табылады. Мұндай ұшқышсыз ұшқыш аппараттары барлау жүргізе алады, байланыс пен навигацияны қамтамасыз етеді және т.б. Сонымен қатар, ұшақты өндіру мен пайдалану қарапайым және арзан болуы мүмкін. Дегенмен, бірқатар техникалық және басқа да қиындықтар бар, оларды жеңбей жоғары өнімділік пен пайдалану тиімділігіне сену мүмкін емес.
Керемет болашақ
Solar Inpulse, Skydweller Aero және басқа ұйымдардың жобалары авиация саласындағы жаңа технологияларды меңгеру, сондай -ақ олардың нақты перспективаларын анықтау мақсатында әзірленді. Жүргізілген сынақтар есептелген сипаттамаларды растады және жаңа шешімдердің болашағы зор екенін көрсетті.
Енді біз нақты перспективалары бар жобада жаңа технологияларды қолдану туралы айтып отырмыз. Сонымен қатар, дамыған елдің қарулы күштері жаңа идеяларға қызығушылық танытты. Бұл факт жобаны жасаушыларға теориялық және конструкторлық жұмыстардың сәтті аяқталуына және болашақ келісімшарттарға үміт береді. Дегенмен, бұл үшін технологияларды көрсету кезеңінен өту керек және олардың әскери саладағы жобаларының әлеуетін көрсету қажет, бұл біраз уақытты алады.
