885М «Ясен-М» жобасының перспективалы ядролық суасты крейсерлерін құру бағдарламасы табысты жалғасуда. Сонымен, 1 шілдеде осы типтегі жаңа суасты қайығы К-573 «Новосибирск» алғаш рет теңіз сынақтарына шықты. Бұл «М» әрпі бар жоба бойынша жасалған алғашқы сериялық кеме, және оның құрылысының аяқталуы қазіргі бағдарламаны жүзеге асыру мен су асты флоты модернизациясы үшін үлкен маңызға ие.
Жақын өткенде
Негізгі 885 «Ash» жобасы сексенінші және тоқсаныншы жылдардың басында жасалды, ал 1993 жылы «Северодвинск» қорғасын кемесінің төселуі орын алды. Бірнеше жылдан кейін құрылыс тоқтатылды және жаңартылған жобаны қолдана отырып, 2004 жылы ғана қайта жалғасты. Сол кезеңде «885M» немесе «08851» белгісімен «күлдің» терең модернизациясы басталды. Бұл жоба бойынша барлық жаңа кемелерді салу жоспарланған болатын.
2009 жылдың 24 шілдесінде Северное машина жасау кәсіпорнында (Севмаш) Ash-M-K-561 Kazan (сериялық нөмірі 161) басын төсеу болды. Құрылыс көп уақытты алды, ал кеме 2017 жылдың 31 наурызында ғана ұшырылды. Кейінірек жаңа қиындықтар пайда болды, сондықтан зауыттық теңіз сынақтарын тек 2018 жылдың қыркүйегінде бастауға болады.
Кемшіліктерді түзету және әр түрлі жүйелерді бірнеше рет жетілдіру қажеттілігі жеткізу мерзімдерінің ауысуына әкелді. Нәтижесінде, кеме 2021 жылы 7 мамырда Әскери -теңіз күштеріне берілді. Бірнеше аптадан кейін «Қазан» Северодвинскіден қызмет көрсету орнына, Западная Лицаға көшті.
Бірінші сериялық зымыран тасығыш 885М, К-573 «Новосибирск» (сериялық нөмірі 162) 2013 жылдың 26 шілдесінде салынды. Алдыңғы кемелерді құрастыра отырып, «Севмаш» қажетті технологияларды игерді және өңдеді. «Новосибирск» бойынша жұмыс жоғары қарқынмен жүрді. Бұл сүңгуір қайық 2019 жылдың желтоқсан айының соңында ұшырылды. Келесі бір жарым жыл қалған жұмыстар мен болашақ сынақтарға дайындалуға жұмсалды.
2021 жылы 1 шілдеде Новосибирск алғаш рет теңізге шықты. Алдағы айларда кеме өзінің басқарылуы мен маневрлігін растайды, барлық борттық жүйелердің жұмысын тексереді, сонымен қатар ракеталық және торпедалық қаруды қолдана отырып алғашқы сынақтан өткізеді. Содан кейін қажетті дайындықтан кейін олар мемлекеттік сынақтардан өтеді. Мұндай іс -шаралардың барлығы жыл соңына дейін аяқталады, ал кеме тапсырыс берушіге келесі 2022 жылдың басында тапсырылады деп күтілуде.
Жақын арада
Әскери -теңіз күштерінің ағымдағы жоспарлары екі модификациядағы тоғыз «күл» құрылысын қарастырады. Жетекші кеме 885 бастапқы жобасы бойынша салынған, ал қалғандары модернизацияланған «885M» тиесілі. Түрлі модификациядағы екі сүңгуір қайық тапсырыс берушіге берілді және қызмет етуде. Бірнеше айдан кейін олардың қатарына жаңа «Новосибирск» қосылады. Тағы жеті тапсырыс құрылыс кезеңінде, соның ішінде. ұшыруға дайындық сатысында.
2014 жылдың 27 шілдесінде-К-573-тен бір жыл және бір күн өткен соң-Ясен-М, К-571 Красноярск (сериялық нөмірі 163) екінші өндірістік кеме қойылды. Қазіргі уақытта құрылыс жұмыстары аяқталуда, жаздың соңына қарай іске қосылады. Жоспарлар бойынша «Красноярск» келер жылдың соңына дейін тапсырыс берушіге тапсырылады.
2015 жылдан 2017 жылға дейін жыл сайын бір «Ash-M» төселді-бұл 164-166 сериялық нөмірлері бар «Архангельск», «Пермь» және «Ульяновск» кемелері. Олардың барлығы құрылыстың әр түрлі сатысында. Олар 2022-23 жж. Кейін іске қосылады, он жылдың ортасында пайдалануға беріледі.
2020 жылдың 20 шілдесінде күл ағаштарын салудың соңғы рәсімі өтті және олар бұл жолы бірден екі сүңгуір қайықтың құрылысын бастады. Воронеж (сериялық нөмірі 167) мен Владивосток (сериялық нөмірі 168) 2025-26 жылдан кейін іске қосылады, ал қабылдау актілеріне 2027-28 жылдары қол қойылады.
885 (M) су асты крейсерлері Солтүстік және Тынық мұхиты флоты үшін арналған. Біріншісі қазірдің өзінде екі жаңа ядролық сүңгуір қайық алды, ал келесі жұп кемелер Тынық мұхитына барады. Болашақта бұл дистрибутив қалады, және екі флотта төрт «Ash-M» алады.
Артықшылықтары анық
885 (М) «Күл» жобасы су астындағы, жер үсті және жағалаудағы нысандарға кең ауқымды соққы беруге қабілетті 4 -ші буынды көп мақсатты ядролық сүңгуір қайықтың құрылысын ұсынады. Жаңартылған Ясен-М негізгі суасты қайығынан қысқарған ұзындығы мен ығысуымен, сондай-ақ оңтайландырылған контурмен ерекшеленеді. Жалпы кеме жүйелері мен электронды қару жаңартылды. Құрылысқа деген көзқарастар да өзгерді: атап айтқанда, тек отандық өндіріс компоненттеріне ауысуға болады.
Ядролық сүңгуір қайық 885M сфералық садақ антеннасы бар Ajax sonar кешенімен жабдықталған, ал корпустың басқа бөліктерінде бірнеше қосымша антенналар бар. Қазіргі CIUS, байланыс құралдары және т.б.
Екі модификациядағы суасты қайықтары 10 533 мм торпедалық түтіктермен қаруланған. Үлкен мұрындық антеннаны қолданудың арқасында көліктер корпустың бүйірлеріне жылжытылды. Миналық және торпедалық қарудың заманауи отандық үлгілерінің барлық спектрін қолдануға болады.
Сегіз модульден тұратын әмбебап зымыран ұшырғыш қондырғы қоршаудың артында орналасқан. «Калибр» отбасының қанатты зымырандарын және кемеге қарсы «Оникс» және «Циркон» кешендерін қолдану қарастырылған. Осының арқасында «Ясен-М» жауынгерлік тапсырмалардың кең спектрін тиімді шеше алады және жүздеген және мыңдаған шақырым радиуста әр түрлі нысандарға соққы бере алады.
Оптимизмнің себебі
Өкінішке орай, Ash жобасы құрылған сәттен бастап үнемі барлық жұмыстардың жылдам, толық және сапалы орындалуына кедергі келтіретін түрлі мәселелерге тап болды. Түрлі кемшіліктер анықталды, құрылыс мерзімдері қайта қаралды және т.б. Нәтижесінде, бүгінгі күнге жоспарланған үлкен сериядан тек екі кеме ғана флотқа кіре алды.
Өткен оқиғалар аясында Новосибирск туралы соңғы жаңалықтар оптимизмге себеп болады. Бұл ядролық сүңгуір қайық алты жарым жылда жасалды, ал тестілеу үшін тағы бір жарым жыл қажет болды - бұл жоспар бойынша алты айға ғана созылады. Осылайша, Yasen-M бірінші сериясы 885 жобасының құрылыс бағдарламасында өзіндік рекорд орнатты.
Қазан мен Новосибирск суасты қайықтары туралы соңғы жаңалықтар Севмаш пен онымен байланысты кәсіпорындардың бұрын болған барлық проблемалар мен қиындықтарды сәтті жеңгенін көрсетеді. Енді кеме жасаушылар Ясеней-М сериялы кешенді құрылысына дайын, ал қазірдің өзінде бұл сүңгуір қайықтардың бірнешеуі құрылыстың әр түрлі кезеңдерінде қорларда.
Әзірге оптимизмнің барлық себептері бар, және ең жаңа «Новосибирск» көрсетілген мерзімде зауыттық және мемлекеттік сынақтардан өтеді деп күтуге болады. Сонымен қатар, 885M жобасының барлық жаңа сүңгуір қайықтарының құрылысы күрделі ауытқуларсыз белгіленген кестеге сәйкес барынша сақтала отырып жүретінін ескеру қажет. Тиісінше, 2027-28 жылдан кешіктірмей. Ресей Әскери-теңіз күштерінің екі флотына қазіргі заманғы көп мақсатты зымырандық суасты қайықтарының екі толыққанды тобы қосылады.
Алайда, тіпті өндірісті жөндеуге және бар кемшіліктерді түзеткеннен кейін де, ядролық сүңгуір қайықтардың құрылысы күрделі, қымбат және уақытты қажет ететін процесс болып қала береді. Әрбір жаңа «Ash-M» шамамен 7-8 жылға созылады, ал жоспарланған серия тек онжылдықтың соңына дейін аяқталады. Алайда, мұндай құрылыстың оң салдары айқын - және оны барлық мүмкін мүмкіндіктер мен жинақталған тәжірибені пайдалана отырып жалғастыру керек.
