Америка Құрама Штаттарында жеңіл амфибиялық әскери кемені (LAW) «жеңіл қонатын кемесін» дамытудың перспективалы бағдарламасы бойынша жұмыс жалғасуда. Оның мақсаты - адамдар мен техниканы тасымалдауға, сондай -ақ оларды өздігінен түсіруге қабілетті, көлемі кіші және ығысу қонатын кеме жасау. Мұндай кемелер амфибиялық флотты тиімді және икемді ете алады деп болжануда, бірақ сонымен бірге олар артық шығындарды қажет етпейді.
Мүмкіндіктер мен шектеулер
Қазіргі уақытта АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Wasp сыныбындағы жеті амфибиялық шабуыл кемесі, Америка класты екі УДК және Сан-Антонио сыныбындағы 11 док кемелері бар. Олар персонал мен түрлі техниканы, соның ішінде тікұшақты тасымалдауға арналған. Кемелер көкжиектен түсуге арналған, ал әскерлерді жағаға жеткізу әуе арқылы немесе LCAC ұшу аппараты арқылы жүзеге асады. Әскери -теңіз күштеріндегі соңғы саны 74 бірлікке жетеді.
Барлық артықшылықтары үшін мұндай амфибиялық флот ұзақ уақыт бойы сынға ұшырады. Шағымдардың негізгі себебі - жоғары баға. Осылайша, «Сан Антонио» үлгісіндегі кеменің құны 2 миллиард доллардан асады. «Америка» УДК бағасы 4 миллиардқа жақындайды. Қолданыстағы автопаркті пайдалану да қымбатқа түседі.
Қонудың көкжиектен тыс принципі де белгілі бір күмән тудырады. Ол қосымша қону техникасын тартуды талап етеді, сонымен қатар қону жылдамдығына теріс әсер етеді. Балама ретінде садақ немесе қатаң пандусы бар кемелер әскерлерді жағаға тікелей қондыру үшін ұсынылды. өткендегі танк -десанттық кемелер.
Жаңа бағдарлама
2020 жылдың сәуірінде АҚШ Әскери -теңіз күштері перспективалы амфибиялық шабуыл кемесін дамытудың жаңа бағдарламасының басталғаны туралы ресми түрде хабарлады. Заңды құру қажеттілігі теңіздегі қауіптердің сипатын және болашақ амфибиялық операциялардың ерекшеліктерін өзгерту арқылы ақталды. Қолданыстағы УДК және әуе жастығы бар қайықтар болашақтың талаптарына толық сәйкес келмейді, сондықтан жаңа үлгідегі кемені әзірлеу қажет.
Әскери-теңіз күштерінің алдын ала берген тапсырмасы бойынша, ЗАҢ сыныбындағы кеменің ұзындығы кемінде 200 фут (60 м), жылдамдығы кемінде 14 түйін болуы, 5 нүктеге дейін толқынмен жұмыс істеуі және круиздік қашықтықты көрсетуі керек. 3500 теңіз милі. Экипаж құрамында 40 адамнан аспайтын болады.
Жаңа кеме бортында әскерлердің қонуы үшін кемінде 8 мың шаршы фут (743 шаршы метр) алаң қарастырылуы тиіс - 75 адамнан. немесе әртүрлі әдістер. Жүктерді өңдеу үшін кранмен қамтамасыз ету қажет. Қону садақ немесе қатаң пандус көмегімен тікелей жағаға жүргізілуі керек.
ҚҰҚЫҚТЫҢ алғашқы есептері болашақ кеменің пайда болуы мүмкін графикамен бірге жүрді. Суреттерде садақта кішкене қондырмасы бар кеме бейнеленген. Корпустың барлық көлемі дерлік пандусы бар танк палубасы астында берілді. Тікұшақ алаңы танк палубасының үстінде орналасқан.
Бірінші жоба
Бірнеше ірі кеме жасаушы компаниялар ЗАҢ бағдарламасының бәсекеге қабілетті бөлігіне қатысады, соның ішінде. Австралия АҚШ. Тамыз айының басында, Sea Air Space 2021 көрмесінде ол алдымен өзінің болашақ қону кемесінің графикалық және масштабты үлгідегі нұсқасын көрсетті.
АҚШ -тың Austal жобасы ұзындығы шамамен амфибиялық шабуыл кемесінің құрылысын ұсынады. Сыйымдылығы 5 мың тоннадан аз 120 м. Садақта жалпақ түбі бар стандартты контурлардың корпусы қолданылады. Корпустың садақ бөліктері танк палубасына беріледі. Қондырма артқы жағында орналасқан; электр станцияларының агрегаттары да бар. Дизайн өнімділігі Әскери -теңіз күштерінің талаптарынан асып түседі.
Austal USA қондыратын кемесі 10,500 шаршы фут (975 шаршы фут) танк палубасын алады. Жабдықтарды немесе контейнерлерді бойлық төрт қатарға орналастыруды қамтамасыз етеді; садақтағы шығыс екі қатарлы. Ұшу үшін кеменің көтеру садағының астында жасырылған жиналмалы пандусты пайдалану ұсынылады. Осының арқасында жабдықталмаған жағалаудағы қондырғылар мен адамдарды түсіру тұрғысынан тапсырыс берушінің талаптары орындалды. бейімділікпен.
Кеме навигацияға, флоттың басқару тізбектерінде жұмыс істеуге және т.б электронды қарудың барлық міндетті жиынтығын алуға тиіс. Өзін-өзі қорғау құралдары қарастырылған. Атап айтқанда, кіші калибрлі артиллериялық қондырмалар қондырманың негізі мен артында орналасқан. Бұл жағалауға жақын жерде жұмыс жасағанда өзін-өзі қорғауды қамтамасыз етеді. Мүмкін, болашақта атыс қуатын арттыру және қонуға толық қолдау көрсету мақсатында қару -жарақтың құрамы қайта қаралатын шығар.
Болашаққа жоспарлар
Austal USA жаңа бағдарламаның жалғыз қатысушысы емес. Бұған дейін басқа американдық компаниялар да ЗАҢ жобасына қызығушылық танытатыны хабарланған болатын. Алайда, әзірге олар өз дизайнын көрсеткен жоқ. Мүмкін, бұл жақын арада болады, әйтпесе олар жеңіс пен келісімшартты талап ете алмайды.
Ағымдағы жоспарларға сәйкес конкурстық негізде жобаларды әзірлеу 2022-23 жылдарға дейін жалғасады. Осы уақытқа дейін флот бағдарламаға қатысушылардың ұсыныстарын зерделеп, ең табыстысын таңдап, оның ерекшеліктерін ескере отырып, өз жоспарын түзетуі тиіс. 2023 жылы бағдарламаның жеңімпазын жариялап, алғашқы құрылыс келісімшартына қол қою жоспарлануда. Бас ЗАҢДЫ жеткізудің соңғы мерзімі әлі анықталған жоқ.
Флоттың нақты қажеттіліктеріне және кемелердің пайда болуына байланысты Пентагон 24 -тен 35 -ке дейінгі серияға тапсырыс беруді жоспарлап отыр. Жетекші кеменің қалаған құны 156 миллион долларға анықталады. Сериялық құрылыс жүріп жатқанда, жаңа корпустардың бағасы 130 миллион долларға дейін төмендетілуі тиіс.
Болашаққа бағытталған тұжырымдама
Жетілдірілген кеме LAW теңіз корпусы мен экспедициялық жетілдірілген базалық операцияларды (EABO) дамытудың үлкен тұжырымдамасының бөлігі болып табылады. Ол теңіз корпусының кіші бөлімшелерін орналастыруды және оның ұтқырлығын айтарлықтай арттыруды қарастырады. Мұндай принциптер Тынық мұхитында Қытайдың күшейіп келе жатқан теңіз күштеріне қарсы тұру үшін қолданылатын болады.
EABO шеңберінде перспективалы ЗАҢДАР аралдар арасында персоналды, жабдықты және басқа жүкті жылдам тасымалдауға жауап береді. жауынгерлік жағдайда әскерлердің түсуімен. Бұл АКЖ жоғары мобильділігі мен маневрлілігін қамтамасыз етеді, сондай -ақ қарсыластың тиімді қорғанысты ұйымдастыруына жол бермейді деп саналады.
EABO тұжырымдамасы аясында UDC қолдану алынып тасталмайды, алайда мұндай жауынгерлік бөлімшелер әскерлердің қажетті қозғалғыштығын қамтамасыз ете алмайды, сонымен қатар тәуекелдердің жоғарылауына тап болады. Соған қарамастан, UDC пен LAW -ты бір операцияның ішінде әр түрлі мәселелерді шешу үшін бірге қолдану жақсы нәтиже береді.
Экономикалық және басқа да жеңілдіктер қарастырылған. Сонымен, Америка үлгісіндегі бір UDC бағасына кем дегенде 25 әскерді тасымалдай алатын 25 кіші ЗАҢДАР салуға болады. Сонымен қатар, мұндай флотилиядан қорғау қиын міндетке айналады, тіпті бірнеше кеменің жеңілуі бүкіл операцияның бұзылуына әкелмейді.
Ескі жаңа идея
Алыстағы уақытта АҚШ -тың Әскери -теңіз флоты үлкен амортизациялық күштерді үлкен ӘДК мен ұшу аппараттарының көмегімен қайта құрды. Олар құрлықтар мен активтерді құрлыққа дербес қондыруға қабілетті танк қондыратын кемелерден бас тартты. Бірнеше ондаған жылдар өткен соң, олар бұл тұжырымдамаға қайта оралады - бірақ жаңа технологиялар мен идеяларды тарта отырып.
Бұл шешімнің себептері өте қарапайым және қазіргі жағдайдың өзгеруімен және жаңа міндеттердің пайда болуымен байланысты. Қолданыстағы амфибиялық флот оларға дұрыс жауап беруге мүмкіндік бермейді, сондықтан АҚШ Әскери -теңіз күштері мен ILC ішінара ұзақ уақыт пайдаланудан шыққанға ұқсас жаңа жаппай кемелерге мұқтаж. Мұндай тұжырымдаманың нақты потенциалы ЗАҢ бағдарламасының тағдыры түпкілікті анықталғаннан кейін бірнеше жылдан кейін айқын болады. Бұл арада перспективалы бағдарлама бастапқы сатысында, ал жеңімпазды таңдау мен құрылыстың басталуы бір -екі жылдан кейін ғана күтілуде.
