1914 жылдың 16 қазанында түске дейін «Берк-и Сатвет» торпедалық крейсері артиллериялық бомбалауды аяқтады және «Мидилли» (бұрынғы «Бреслау») бұйрығына сәйкес теңізге шегінді. Қаладағы қирау айқын болды, бірақ әлі апатты емес. Ал бұл кезде «Бөрктің» орнын «Мидилли» иеленді. Сағат 12 шамасында ол көкжиекте пайда болды және көп ұзамай шығанағы ағынды суларға жақындады, он екі 105 мм негізгі зеңбіректермен қылшықты.
Көп ұзамай фригаттен капитаны Пол Кеттнер оқ атуға бұйрық берді. Қала ақырын қара түтінге оранды. Шашылған гарнизонмен байланыс орнатуға және барлық күштерді жинауға бар күш -жігерін салған генерал -майор Андрей Францевич Соколовский крейсердің қорғансыз қаланы атқанын ғана көре алды. Генералдың қарамағында бірде-бір жауынгерлік дайын артиллерия болған жоқ.
Снарядтар мұнай цистерналары мен порт элеваторына, цемент зауыттары мен көлік кемелеріне, қоймалар мен бейбіт кварталдарға жаңбыр жауды. Орындау дерлік нүктесіз орындалды. Кейде өрт 6 кабель қашықтықтан атылды, яғни. километрден сәл ғана асады. Новороссийск қорқыныштан суға батып кетті. Міне, қазанның түнгі қорқынышы осы әскери қылмысты тікелей орындаушылардың бірін қалай сипаттады:
«Жағалауда өлім мен қорқыныш өршіп тұр, біз жаңа нысандарды іздейміз - керосині бар басқа цистерналар, көкөністер мен отын қоймалары, содан кейін шығанақта тұрған кемелер бір -бірін алмастырады.
Көп ұзамай біз барлық жерде дірілдейтін жалынды және қаланың үстінде қою қара түтіннің ілулі тұрғанын көреміз. Жағалаудағы қарлы ақ бұлт бірнеше сағат бойы жұмыс белсенді түрде жүріп жатқан кейбір зауыттың қазандықтарының жарылғанын көрсетеді.
Сіз қала көшелерінде жүгіріп келе жатқан адамдарды және дүрбелеңнен қорыққан вагондарды асығыс асығып жатқанын көре аласыз. Қайда жүгіру керек? Келесі снарядтар қайда түседі? Өрт бағаналары қайтадан көтеріледі, ал өліммен жараланған кемелерде от көпірлер мен қондырмаларды жалмап, түтіннің қара фонында жарқырайды. Пирстің жанында екі шағын пароход тұр. Волей - бір минуттан кейін олардың біреуі ғана көрінеді, ал екіншісінен жалын шығады!
Жойылу актісі жасалады. Қаланың ең жақын жерін жарықтандырған цистерналардан ағатын керосинмен қоректенетін жағалауда от өршіп тұр … Тіпті кешке қарай біз Новороссийскіде қанды бұлтты көреміз ».
Оқ ату 12: 40 -та аяқталды. Осы уақыт ішінде крейсер қорғаныссыз қалаға 16 килограммнан астам үш жүзден астам снаряд атқан. Губернатор Владимир Николаевич Барановский Кавказ губернаторы Граф Илларион Иванович Воронцов-Дашковқа Тифлисте хабарлағандай, «барлық мұнай цистерналары, екі пароход пен айдау қондырғысы өртеніп кетті». Сонымен қатар, тікелей Кавказ армиясының штаб -пәтеріне жіберілген есепте қираған және бүлінген инфрақұрылым объектілерінің толық тізімі, оның ішінде лифт, порт крандары, тіпті теміржол вагондары келтірілген.
Мұнай цистерналарын шарпыған жалын 24 қазанға дейін (6 қараша) жалғасты. 19 200 тонна мұнай өртеніп, бақытсыз қаланы қара шөгінділермен жауып тастады. Порт құрылыстары да қатты зақымданды. Сонымен, Новороссийск портының инженері, инженер Жарский жасаған сметаға сәйкес «бүлінген конструкцияларды жөндеу құны 15167 рубль көлемінде көрсетіледі».
Батум орыс кемелері батып бара жатқанда жауға сәлем берді
Қайғылы оқиғалар Цемесская (Новороссийск) шығанағында болған азаматтық кемелерге де әсер етті. Осылайша, кеме капитандарына акваториядан тез арада кетуге бағытталған кеме капитанының талаптары мен өтініштеріне қарамастан, шығанақтан тек «Батум» көлік кемесі шыға алды. Кейін бұл кеменің экипажына көптеген сұрақтар туындады. Алдымен шығанақтан шығатын «Батум» жауға сәлем берді (!), Олар да кенеттен осындай достық кемемен амандасты. Екіншіден, бортында 60 жолаушысы бар Новороссийскіге бет алған Геленджик аймағындағы Отважный пароходымен танысқан Батум әріптестеріне қауіп туралы ескерткен жоқ.
Нәтижесінде Отважный жағалауы Пенай маяк аймағында Мидиллиді кесіп өтті. Алдымен пароход капитаны Данилов бұл крейсерді орыс әскери кемесі деп ойлады. Оның үстінен түрік туы желбірегенде, Данилов кемеден бірден түскен жолаушылардың өміріне қауіп төндірмеу үшін кемені Кабардинка ауылының жанындағы құмды жағалауға лақтырды. Рас, капитанның «тоқтағаны» соншалықты сәтті болды, келесі күні ол таяз жерлерден өз бетінше шығып, Новороссийскіге өз бетімен жете алды.
Шығанақтың өзінде толық хаос жүріп жатты. Акваторияның шығыс жағында көптеген зақым алған Федор Феофани пароход батып кетті. «Рус» мотористі іс жүзінде жанып кетті. «Николай» Ресей кеме саудасы қоғамының жүк-жолаушылар пароходының капитаны Артифексов мырза артиллериялық сұмдықты көріп, кемені құрғап, жолаушыларды теміржол вокзалына қарай эвакуациялады.
«Чатырдаг» кемесінің капитаны Тарланов одан да әріге кетті. Жарылыстың ауқымын бағалай отырып, Тарланов содан кейін қону керек деп шешті, сондықтан оның кемесі түріктердің қолында болуы мүмкін. Капитан өзінің пароходын басып алмау үшін қозғалтқыш пен қазандық бөлмелерін су басып, патша тастарын ашты. Алайда, снарядтың салдарынан пароходта өрт шықты, мұнай бөшкелері мен қап қапталған ұн жанып кетті.
Каботаж пирстерінің жанында Труд пароходында аман қалу үшін шайқас басталды, оған корпусқа снарядтан тікелей соққы берілмеді. Сонымен бірге, ағасы, өкінішке орай, жақын маңда бекітілген 630 тонналық «Doob» желкенді кемесі түбіне батып кетті. Тағы бір қайғылы оқиға №2 пирстің айлығында болды. Ресейлік «Петр Регир» көлік кемесінің тұмсығы жанып кетті. Біршама сәттілік сынықпен қапталған Panagius Vagliano пароходына тиді, бірақ кеме жүзе алды. Нәтижесінде порт технигі Астафьев зақымдалған кемелерді жөндеу шығындарын 5 -тен 35 мың рубльге дейін бағалады.
Сонымен бірге айлақта шетелдік кемелер де болды - екі ағылшын пароход («Фредерик» және «Вольверторн») және бір голландиялық кеме («Адмирал де Рютер»). Ағылшын жүк көлігі Волверторн мен голландиялық адмирал де Рютер зардап шеккен жоқ, бірақ Фредерикке сәттілік аз болды. Бастапқыда экипаж атысты сәлемдесу үшін қабылдады және кенеттен болған ойын -сауыққа қарау үшін палубаға төгілді, фрагменттер қондырманың үстіне құлаған кезде капитан бірден экипажға жағаға шығуды бұйырды. Нәтижесінде «Фредерик» өрттен зардап шегіп, мұрнына трим алды.
Түстен кейінгі екіге қарай жау кемелері көкжиектен жоғалып, қылмыс болған жерден кетіп қалды. Шамамен бір мезгілде Новороссийск гарнизонының бастығы генерал -майор Соколовскийге қайықтарды суға жіберген Широкая Балка аймағында жау кемелері табылғаны туралы хабарлама келді. Бақылаушылар қонуға дайындық жүріп жатыр деп ойлады. Соколовский бірден капитан Крыжановскийдің басқаруымен Балка ауданына казак эскадрильясын жіберді, ал сол кезде генерал өзі гарнизонның шашыраңқы отрядтарын жинауды ұсынылған жерге қонуға келді.
Алайда, тіпті жаумен бірге жету мүмкін болмады. Көп ұзамай Полесаул Соколовскийге Широкая Балка аймағында жаудың екі кемесі болғанын, қайықтар да суға түсірілгенін хабарлады, бірақ теңізшілердің әрекеттері жағаға қонбай бірнеше тереңдік өлшемдерімен шектелді. Кемелердің Осман империясына тиесілі болуын қоспағанда, оларды дәл анықтау мүмкін болмады.
Жарылыстың құрбандары мен шабуылдаушылардың тағдыры
Шығанақтағы кейбір кемелердің үлкен қирауы мен су басуына қарамастан, үлкен шығыннан аулақ болды. Мемлекеттік милицияның 229 -шы жасағынан жараланған донорларды есептемегенде, тек екі адам өлді, бір бейбіт тұрғын жараланды. Снаряд кезінде, автор алдыңғы бөлімде атап көрсеткендей, олар Берктан атқылаған суджук түкірігінің ашық кеңістігінде ұзақ тұрды. Нәтижесінде сержант Бедило, ефрейтор Кравцов және қатардағы Денисенко жараланды (соңғысы ақырында ампутацияланды).
Мұндай кішігірім шығындарға (бұл қаншалықты бейқамдық болып көрінсе де) қалада қалып, халықты эвакуациялауға бар күшін салған шенеуніктердің (порт, радиотелеграф, теміржол вокзалы, жандармерия) арқасында қол жеткізілді. Бірақ бұл бомбалау жоғары шендегі «даналықтың» арқасында артиллериядан айырылған гарнизонның толық дәрменсіздігі есінде қалды. Өкінішке орай, Ұлы Отан соғысы кезінде қала фашистер бомбасының астында дерлік бекіністер тұрғызып, «төтенше жағдайда» жауды тағы қарсы алады.
Берк-и Сатвет Бірінші дүниежүзілік соғыстан аман қалды және 1944 жылы шығарылған Екінші дүниежүзілік соғысқа аз қалды. Мидилли крейсерінің жолы болмады. 1918 жылы Имброс аралындағы британдық эскадрильямен болған шайқаста Мидилли миналық алаңға жүгірді. Нәтижесінде крейсер экипаждың көпшілігімен бірге өзінің алғашқы атауын - «Бреслау» қалпына келтіруге үлгермей, суға батып кетті.
Адмирал Вильгельм Соушон, ол орыс порттарын айуандықпен және негізсіз бомбалауды жоспарлады, сонымен қатар Ресейдің Босфор бұғазы маңындағы агрессиясы туралы өсекті бастады, тіпті Ұлы Отан соғысынан аман қалды. Ол 1946 жылы Бременде қайтыс болды, Германияның көшелерінде өтіп бара жатқан орыс сарбаздарын көріп, толық ләззат алды.
Ресейдің жағалаудағы қалаларына өзінің жеке саяси интригаларына шабуыл жасауға келіскен Энвер паша 1918 жылы Германияға қашуға мәжбүр болды. Осыдан кейін ол онсыз да революциялық Мәскеуге қашып кетті, онда ол большевиктер арасында одақтастар табуды армандады. Энвер біраз түсінік тауып, басмашылдықпен күресте одақтас ретінде жіберілді, бірақ көп ұзамай оған қосылды. 1922 жылы Қызыл Армиямен болған шайқаста Энвер пашаны Яков Мелкумов (Мелкумян) өлтірді. Панисламизм, пантүркизм және армян геноцидінің бастамашысын этникалық армян өлтірді, Ресей империялық армиясының бұрынғы капитаны және большевик.
