Үлкен және кіші
Биылғы қыста ресейлік аэроғарыш күштері өндірістен шыққан алғашқы Су-57 жойғышын алды, бұл олардың жаңа тарихында жаңа тарау ашты. Бұл ертерек орын алуы мүмкін еді, бірақ ең алғашқы өндіруші жауынгерлер 2019 жылдың желтоқсанында сынақтан өту кезінде апатқа ұшырады. Қалай болғанда да, Су-57 тағдыры шешілген сияқты. Позитивті түрде. Қолданыстағы келісімшарт бойынша Аэроғарыштық күштер осы машиналардың 76 -сын алуы тиіс. Болашақта қосымша ұшақтар жеткізілуі мүмкін: мүмкін, болашақта ұшақ әскерлерге «екінші сатыдағы қозғалтқыш» немесе «Өнім 30» деп аталатын модернизацияланған түрде барады (қазір ұшақ AL-41F1 қозғалтқышымен жабдықталған).
Сонымен қатар, әскерлердегі «бюджеттік» МиГ-29-ды қай машина алмастырады және шартты түрде ауыр Су-27 ұшақтары бірге болған кезде жауынгерлік ұшақтардың кеңестік екі деңгейлі құрылымы маңызды бола ма деген мәселе ашық қалды. жоғарыда аталған МиГ.
Бұл сұрақтың жауабын жақын арада аламыз. Ресейдің жетекші бұқаралық ақпарат құралдарының авиация саласындағы дереккөзге сілтеме жасай отырып хабарлауынша, Сухой Ресейде бірінші қозғалтқышы бар бесінші буынның жеңіл жеңіл көпфункционалды жауынгерін шығарады.
ТАСС атап өтті:
Sukhoi компаниясы Ресейдің қазіргі тарихында ұшу массасы 18 тоннаға дейінгі бірінші бір моторлы жеңіл тактикалық ұшақ шығарады. Ұшақ Mach 2-ден жоғары максималды ұшу жылдамдығын дамытады, сонымен қатар қозғалтқыштың қозғалыс векторының ауытқуына байланысты ұшудың маневрлік қабілеті мен жетілдірілген ұшу мен қону сипаттамаларына ие, ұшақтың салмақ қатынасы 1-ден кем емес. «
РИА Новости өз кезегінде былай деп жазды:
«Әуе кемесін жасау кезінде Су-57-ді құру аясында әзірленген негізді, оның ішінде ең жаңа« Өнім 30 »қозғалтқышын, радио сіңіргіш жабындарды, авиониканы, қару-жарақ кешенін кеңінен қолдану жоспарлануда».
Осылайша, перспективалы бесінші буын жауынгерінің сипаттамасы келесідей болады:
Экипаж: 1 адам (?);
Максималды жылдамдық: M = 2 артық;
Круиз жылдамдығы: белгісіз;
Салмағы: 18000 келіден аз;
Ұшу диапазоны: белгісіз;
Қозғалтқыштың түрі: 30 -шы өнімге негізделген турбожетті қозғалтқыш.
Дереккөздің хабарлауынша, ұшақ қазіргі заманғы бір қозғалтқышы бар жауынгерлердегідей бір вентральды көп режимді ауа қабылдағышпен жабдықталады. Эксперименттік эксперименталды көлік туралы айтатын болсақ, ол 3 және 4 сериялы AL-31FN қозғалтқышымен жабдықталуы мүмкін.
Перспективалы ұшақтардың қарулануы туралы ештеңе белгісіз, алайда Су-57 мен Ф-35-ке қарасақ, екі үлкен фюзеляждық қару бөлімшелерінің болуын болжауға болады. Оларда (тағы да, тек теориялық тұрғыдан) RVV-AE типті орташа қашықтықтағы төрт әуе-әуе зымырандарын орналастыруға болады: F-35, біз еске саламыз, төрт AIM-120 ортасына дейін жеткізе алады. -«әуе-әуе» зымырандары, ал модернизациядан кейін мұндай өнімдердің саны алтыға дейін артады.
Су-57-бұл әлдеқайда үлкен көлік. Оның негізгі қару-жарақтарда төрт қару-жарақ бөлмесі және орта қашықтығы бар төрт әуе зымыранымен (кейде алты деп айтылады) қосымша, екі жақ бөлікте қысқа қашықтықтағы әуе-әуе зымырандарын тасымалдауға болады. Болашақ ресейлік жауынгерге қару-жарақ орналастырудың бұл нұсқасы, мүмкін, жұмыс істемейді, дегенмен Су-57-ні құру кезінде жинақталған тәжірибе жаңа машина үшін қолданылғаны сөзсіз.
Егер сіз ұшақты әмбебаптықты күте отырып жасамасаңыз, қазіргі заманғы истребительді жасаудың практикалық мағынасы жоқ. Қарапайым тілмен айтқанда, жаңа истребитель, егер пайда болса, басқарылатын бомбалардың кең ауқымды арсеналын және әуе-жер зымырандарын алып жүре алады. Әуе қаруының түрлері мен мүмкіндіктері туралы айтуға әлі ерте, бірақ жақында оның перспективалы жоспарланған ресейлік «Бұрғы» бомбасының сынақтан өткенін еске салған жөн, бұл оның жауынгерлік тиімділігін растады. Өнімде 15 ұрыс элементтері бар, олардың әрқайсысы өзінің инфрақызыл және радиолокациялық бағыттау жүйесімен жабдықталған.
Бұл қазіргі заманғы ресейлік ASP -тің бір бөлігі ғана. Ел өзінің «миниатюризациясы» трендін аяған жоқ, демек, болашақта бесінші буынның жауынгерлері ішкі бөлімдерінде көптеген бомбалар мен зымырандарды алып жүре алады (жасырын режимді сақтай отырып).
Серия ма, әлде тығырық па?
Айта кету керек, Ресейдегі бесінші ұрпақ жеңіл жауынгері туралы әңгіме дәл осы ұрпақ болғанша болады.
Осыған байланысты соңғы мәлімдемелердің бірін 2020 жылдың желтоқсанында Rostec басшысы Сергей Чемезов жасады, ол Rostec (Sukhoi-оның бір бөлігі) перспективалы бір моторлы ұшақ тұжырымдамасымен белсенді түрде жұмыс жасап жатқанын айтты. сыныптар Ал 2017 IDEX көрмесінде Ресейдің өнеркәсіп және сауда министрі Денис Мантуров БАӘ-мен әскери-өнеркәсіптік ынтымақтастық туралы келісімге қол қойылғанын хабарлады. Оның айтуынша, бұл бесінші буын жеңіл жауынгерлік жобаны дамытуға мүмкіндік береді, онда Эмираттан келген мамандарға орын болады.
Де -факто, бұл мәлімдемелердің ешқайсысы (соңғысын қосқанда) Ресей жақын арада ұқсас нәрсені жасайды деп толық сеніммен айтуға мүмкіндік бермейді. Қазір әскери-өнеркәсіптік кешенде өте қажет бағдарламалар бар, олар үшін шұғыл түрде қаражат қажет.
Ең жарқын мысал - PAK DA бағдарламасы бойынша стратегиялық стелс бомбалаушыны құру. Бір қызығы, болашақта Ресей МиГ-31 ауыстыратын жаңа ұстағыш алғысы келеді. Биылғы жылы Rostec МиГ-41 ұстағышын жасағаны туралы ресми түрде хабарлады.
Содан кейін хабарламада:
«Ұрғыштарды ұстаушылардың келесі буынының дамуы қазірдің өзінде басталды. «МиГ-41» символымен Ұзақ қашықтыққа ұстауға арналған перспективалық авиациялық кешеннің жобасы (PAK DP) әзірлеу жұмыстары сатысында ».
Мұндай жағдайларда жаңа жауынгердің пайда болу мүмкіндігі аз, бірақ бұл мүлде жоқ дегенді білдірмейді. Мүмкін, АҚШ әскери-әуе күштерінің қос қозғалтқышты F-22-ден бас тартып, F-35-ті ұстап қалу ниеті бір моторлы көліктің пайда болуында маңызды рөл атқарады: соңғысы эксплуатацияда әлдеқайда арзан болып шықты. Оның үстіне олардың жауынгерлік дайындық дәрежесі жоғары.
Алайда, мұны ескере отырып, айтуға болады: мұндай келісімнің барлық артықшылықтарына қарамастан, бір моторлы жауынгерлердің «жеңісті шеруі» болған жоқ. Еске салайық: Оңтүстік Кореяның ең жаңа KAI KF-21 Boramae екі қозғалтқышты алды. Дәл осындай сан, бәлкім, көптен бері «жарық» санатынан шыққан жаңа перспективалы жапон жауынгерінде болады. Қос қозғалтқыштың схемасы 2040 жылға жақын пайда болатын еуропалық алтыншы буын Tempest және NGF жауынгерлеріне (FCAS / SCAF бағдарламасы бойынша құрылған) таңдалды.
Бұл жерде американдықтар бөлек тұрады, олар F-16-ны алмастырғысы келеді (біз F-35 туралы айтпаймыз). Алайда, Америка Құрама Штаттары бір уақытта екі жаңа ұрпақ жауынгерін дамытуға қабілетті әлемдегі жалғыз ел.
