Сириядағы операция Аэроғарыштық күштердің әлсіз жақтарын көрсетті
Сирия аспанындағы ресейлік әскери науқан біршама тар форматта болса да жалғасуда. Соған қарамастан, президенттің Араб республикасынан күштер мен құралдардың бір бөлігін шығару туралы шешімі алғашқы нәтижелерді шығаруға негіз болып табылады.
Ресми мәліметтерге сәйкес, өткен жылдың 30 қыркүйегінен ағымдағы жылдың 14 наурызына дейін Ресей Федерациясының Аэроғарыш күштері біздің елде тыйым салынған ИГ -мен күресу үшін тоғыз мыңнан астам рет ұшу жүргізді, бұл өте жоғары қарқынмен: Тәулігіне 60-80. Жұмыстың негізгі бөлігін Хмеймимде орналастырылған арнайы авиациялық бригада жасады. Сонымен қатар, террористер жарып жіберген Когалымавиа компаниясының А-321 жолаушысына жауап ретінде жүргізілген «Өш алу» операциясы кезінде алыс қашықтықтағы және стратегиялық бомбалаушылардың ұшақтары да қосылды. Ресей аумағынан Сирияға және кері қарай жүк тасымалдайтын әскери көлік авиациясының ұшулары да ескерілді. Әуе көпірінің қарқындылығы мен тиімділігіне екі айдың ішінде БТА күштерімен 214 мың тоннадан астам жүк тасымалданғаны дәлел бола алады. Жауынгерлік «трафиктің» бір бөлігі барлау ұшақтарына түсті.
Операцияның басында тәуліктік мөлшерлеме сирек 30-40 сорттан асып түсті, тек кейде Жоғарғы Бас қолбасшы белгілеген 60 белгісіне жетті, бірақ желтоқсанның ортасынан бастап ол тұрақты түрде өсе бастады. Шың қаңтардың аяғында - наурыздың ортасында болды. Осындай жоғары қарқынды ұстап тұру үшін Хмеймим авиабазасына алдыңғы қатарлы Су-24 және Су-34 бомбалаушылары орналастырылды.
Біз ерекше атап өткіміз келеді: жауынгерлік жұмыстың керемет қарқындылығымен экипаждар мен жердегі қызмет персоналы бірде -бір ұшу оқиғасына жол бермеді. Салыстыру үшін: 2011 жылы Ливияда «Одиссей көтерілуі» он үш күндік операция кезінде НАТО авиациясы төтенше жағдай мен техниканың істен шығуы салдарынан американдық көпфункционалды F-15E жойғышын және бір дронды жоғалтты. Егер Ми-8АМТШ іздестіру-құтқару операциясы кезінде түрік әуе күштері атып түсіріп, қаза тапқан Су-24М майдандық бомбалаушы болмаса, біздің Аэроғарыштық күштер содырларды құрғақ күйде жеңуі мүмкін еді.
Террористер мен татуласпайтын қарсыластар арасында қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелерінің болмауы Сирияның әуе кеңістігін Ресейде бар дәл қару -жарақ арсеналын сынау үшін тамаша орынға айналдырды. Оның үстіне, оның негізі енді кеңестік акциялар емес, бірнеше жыл бұрын әскерлерге жасалған үлгілер болды.
Мүмкіндігінше дәл
Сирияда әуе операциясы басталған кезде Хмеймим авиабазасына 12 алдыңғы қатарлы Су-24 бомбалаушылары орналастырылды, Су-25 шабуылдаушы ұшақтарының саны, Су-34 төрт соққы ұшағы және төрт Су-30 көп мақсатты бомбалаушылар. Науқан кезінде командование Сирияға қосымша төрт Су-34 пен сол Су-24 қондырды. Қаңтар айының соңында Латакияда төрт арнайы Су-35 ұшақтары пайда болды, олар бомбалаушылар мен арнайы мақсаттағы әуе бригадасының шабуыл ұшақтарын Түрік Әскери-әуе күштерінің арандатуынан қорғауға арналған.
Владимир Путиннің әскерлерді шығару туралы шешімінен кейін Су-25 шабуылдаушы ұшақтарының барлығы Ресейге оралды, сонымен қатар алдыңғы қатардағы Су-24 бомбалаушы ұшақтары мен Су-34 ұшақтарының саны. Сонымен қатар, «Әскери-өндірістік курьердің» мәліметі бойынша, өткен жылдың желтоқсанынан осы жылдың қаңтарына дейін Ресей аумағынан көшірілген ұқсас машиналармен ауыстырылған бірнеше Су-24 ұшақтарының ротациясы болды.
Тоғыз мыңға жуық соғыс кезінде олардың негізгі бөлігі арнайы мақсаттағы авиациялық бригаданың ең көп ұшақтарына-SVP-24 есептік қосалқы жүйесімен жабдықталған Су-24М2 және Су-24М бомбалаушыларына тиді. Дәл осы машиналар Су-25SM шабуылдаушы ұшақтарымен бірге басқарылмайтын ұшақ қаруының негізгі тасымалдаушысы болды.
Уақыт бойынша тексерілген Х-25 және Х-29 ұшақ зымырандары да қолданылды, бірақ соған қарамастан KAB-500S түзетілген бомбалары ресейлік аэроғарыш күштері үшін жоғары дәлдіктегі «таңдау қаруына» айналды. KAB-500-OD және одан да ауыр KAB-1500 қолданылды.
Сирияда Ресей қолданатын ДСҰ үлесі, әрине, АҚШ пен НАТО көрсеткіштерінен алыс (қазіргі мыңжылдықтағы қақтығыстарда - 80 пайызға дейін). Бірақ 2008 жылғы тамыздағы Грузияға қарсы операциямен салыстырғанда, прогресс таңқаларлық - Аэроғарыштық күштерді жоғары дәлдіктегі ААС -пен жабдықтауда ғана емес, сонымен қатар оларды қолданудың тиімді тактикасында.
Су-24 майдандық бомбалаушылар мен Су-25 шабуылдаушы ұшақтарының жаңартылған көру және навигациялық жүйесі кәдімгі бомбалармен соғысушылардың алаңдық нысандары мен далалық бекіністеріне тиімдірек әсер етуге мүмкіндік берді. Бірақ ондаған метрлік ауытқу бейбіт тұрғындардың құрбандары мен қажетсіз қирауды білдіретін елді мекендерде, өкінішке орай, жоғары дәлдіктегі қаруға балама жоқ.
Сондықтан, Су-24М-ден кейін жауынгерлік қолдану қарқындылығы бойынша екінші орында ДСҰ-ның негізгі тасымалдаушыларына айналған көпфункционалды Су-34-тер тұр. Бір айта кетерлігі, «отыз төрттен» кейбіреулері бес жарым ай ішінде үш жүзден астам рет ұшып шыққан.
Сонымен қатар, біз мойындауымыз керек: біздің қорғаныс өнеркәсібі мен Аэроғарыштық күштердің қолбасшылығы арасында ұзақ жылдар бойы жалғасып келе жатқан даулар - бұл оптикалық орналасу станциялары немесе ілулі контейнерлер. Ал шабуылдаушы ұшақтар бір -бірімен қаруланбаған.
Су -34 -тің бастапқы күмәнді тұжырымдамасына қарамастан және моральдық тұрғыдан ескірген - жаппай өндіріске енгізудің қиын және ұзақ жолына байланысты - Platan борттық оптикалық станция станциясы, дәл осы көпфункционалды көліктер ең тиімді платформа болып шықты. жоғары дәлдіктегі қарудың барлық спектрін қолдану үшін …
Тағы бір нәрсе: Ресейдің аэроғарыш күштерінің спутниктік басқарылатын ұшақтарын Сирияда жаппай қолдануы ГЛОНАСС орбиталық тобы 2011-2012 жылдары толық толықтырылғаннан кейін ғана мүмкін болды. Бұл жеке ғимараттар мен содырлардың негізгі инфрақұрылымына қауіпсіз залал келтіруді барынша азайтуға мүмкіндік берді.
Бірақ барлық тиімділігіне қарамастан, спутниктік түзетілген оқ-дәрілер, өкінішке орай, Аэроғарыштық күштердің алдында тұрған кез келген міндеттерді шешуге қабілетті әмбебап қару емес. Кішкене, жақсы нығайтылған объектілерді, бункерлерді жеңу үшін «ғарыштық» дәлдік әрдайым жеткіліксіз. Мұндай оқ -дәрілер жылжымалы нысандарға қарсы пайдасыз. Әрине, KAB-500S қосымшасының диапазоны мен биіктігі олардың тасымалдаушыларын MANPADS пен зениттік артиллериядан қорғайды, бірақ кез келген дерлік қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйесі, оның ішінде ескіргендері де ұшаққа үлкен қауіп төндіреді.
Сирия операциясында ресейлік командование өткен ғасырдың 90 -шы жылдарында дәл қаруды кеңінен енгізу американдықтармен бірдей проблемаға тап болды. Тіпті KAB-500S сияқты қарапайым оқ-дәрілер де арзан емес. Әрбір бомба премиум автокөлік сияқты тұрады, ал қорлары аз, бұл оларды үнемді жұмсауға мәжбүр етті. Сириядағы әуе соққылары кезінде сирек нысанаға бір рейске бірден астам KAB-500S берілді, бұл кепілдендірілген жою үшін әрдайым жеткіліксіз болды.
Ресей әскери кафедрасы оның қолында әлі де JDAM аналогтары жоқ екеніне өкінген шығар - Ресейдің түбсіз қорларын FAB және OFAB -ты дәл қаруға айналдыруға арналған жинақ. Мұндай оқиғалардың тек технологиялық дамыған елдердің меншігі емес екендігі бәрінен де ашуландырады. Мұндай жинақтарды Түркия мен Оңтүстік Африка сияқты екінші деңгейдегі қару-жарақ өндірушілері де игерді.
Ұшақтар мен қозғалтқыштарды қосу арқылы ескі шойын бомбалары қарсыластың нысандарына алыс қашықтықта соққы бере алатын ДСҰ-ға айналған кезде кәдімгі қаруды дәлдігі жоғары қаруға неғұрлым тиімді түрлендіру туралы айтудың қажеті жоқ.
Мүмкін болатын жүктеме
Ресейдің Сириядағы жорығындағы маңызды оқиғалардың бірі- теңіз және әуе қанатты зымырандарын қолдану. Шығарылған ықшам дискілердің нақты саны белгісіз. Өткен жылдың 20 қарашасындағы кездесудегі Сергей Шойгу баяндамасына сәйкес, ол кезде алыс қашықтықтағы авиация мен Әскери-теңіз күштері 101 зымыранды қолданған.
Егер біз ресейлік әскери-саяси басшылықтың есептері мен мәлімдемелеріндегі цифрларды жинақтайтын болсақ, тек Әскери-теңіз күштері Сириядағы нысандарда кемінде 46 Калибр-НК қанатты зымыранымен жұмыс жасады. Бір айта кетерлігі, мұндай жаңа көлемді қанатты зымырандардың сальво -ракеталары бұрын сынақтарда да, жаттығулар кезінде де қолданылмаған. Бірақ бірінші тәжірибе өте сәтті болды.
Әрине, барлық зымырандар көздеген мақсатына жете алмады, бірақ сәтсіздік деңгейі АҚШ-тың РК 2003 жылғы Ирак кампаниясында көрсеткен 10-16 мен шөлді дауыл дәуіріндегі Томахавкспен салыстыруға болады. Ресей әскери-теңіз күштері жүздеген және мыңдаған шақырымға жоғары дәлдіктегі ядролық емес соққы беру мүмкіндігіне ие болды, бұл оның шекарасынан алыс жерде күштерді жобалау мүмкіндігін айтарлықтай арттырады.
Әскери-теңіз қанатты зымырандарының қатты ұшырылуы аясында Х-555 пен ең жаңа жасырын Х-101-ді Сирияда сәтті қолдану дерлік байқалмады. Әрине, ресейлік алыс қашықтықтағы авиацияның арсеналында осындай АСП-ның болуы, сондай-ақ олардың мүмкіндіктері ешкімге құпия емес еді. Соған қарамастан, бұл зымырандар үшін Сирия жауынгерлік дебютке айналды.
Өкінішке орай, тіпті алыс қашықтыққа ұшатын авиацияның негізгі бөлігін құрайтын модернизацияланған Ту-22М3 әлі де тек басқарылмайтын бомбалармен жұмыс істеді. Содырлардың позицияларына соққы берген кейбір артқы шабуылдар осы машиналар үшін арнайы модификацияланған Hephaestus SVP-22 компьютерлік кіші жүйелерімен жабдықталған, олар кәдімгі еркін түсетін бомбалардың жоғары дәлдігін қамтамасыз етеді. Жанармай құюсыз және кепілдік шығындарды азайту үшін ұшу диапазонының шектеулігіне байланысты Ту-22М3 бомбасының жүктемесі айтарлықтай төмендеді. Сирияда көрсетілген 250 килограммдық 12 бомбаның типтік жиынтығы стратегиялық авиациядан гөрі тактикалыққа тән. Бірақ егер олардың әрқайсысы реттелетін болса, мысалы, КАБ-500С болса, онда мұндай жүктеме Ту-22М3-ті қауіпті аймақтық нысандар үшін әлдеқайда қауіпті етеді: террористік мұнай өңдеу зауыттары, әскери базалар мен әлеуетті қарсыластардың аэродромдары.
Шын мәнінде, НАТО елдерінің барлық әуе операциялары, мейлі Иракта, Ливияда немесе Ауғанстанда болсын, қарқындылығы көбінесе шабуылдаушы, жауынгерлік және бомбалаушы ұшақтардан асатын танкерлік ұшақтарсыз болмайды. Бірақ ресейлік әуе танкерлері Сириядағы операцияға өте шектеулі түрде қатысты, негізінен Ту-160 және Ту-95МС зымыран тасығыштарын отынмен қамтамасыз етті.
Өткен жылдың күзінде Ресейден Сирияға ұшу кезінде, осы көктемде әскерді шығару кезінде ауада жанармай құймады, тек қана жанармай құю цистерналарымен шектелді.
Аэроғарыштық күштердің өкілдері «Әскери-өнеркәсіптік курьерге» қабылданғандықтан, танкерлік ұшақтардың саны мен олардың тактикалық-техникалық сипаттамалары ресейлік соққы беретін көліктерді ұзақ қашықтықта тиімді пайдалануды қамтамасыз ете алмайды. Әуе танкері отынның қажетті мөлшерін тасымалдап қана қоймай, ұзақ уақыт аспанда қалуы керек. Әзірге барлық үміт тек Воронеждегі авиациялық зауытта қайта жабдықталатын Ил-96-400ТЗ-ге ғана қалды.
Ұйымдастырушылық мәселелер де бар. Енді танкерлер ұзақ қашықтықтағы авиацияның қолбасшылығына бағынады және, ең алдымен, оның жауынгерлік жұмысын қамтамасыз етеді, ал майдандағы бомбалаушылар мен жауынгерлерді жанармаймен қамтамасыз ету үшін олар қалған жағдайда алынады.
Дрондар шыдамдылық танытуда
Сирия үкіметтік күштерінің маңызды табыстары Ресейдің арнайы мақсаттағы авиациялық бригадасының еңбегі екенін жоққа шығаруға болмайды. Су-25 және Ми-24П құрлық әскерлеріне тікелей атысты қамтамасыз етті.
Бірақ егер шабуыл тікұшақтарының жауынгерлік жұмыстары оқиға орнынан әр түрлі бейнематериалдарда үнемі пайда болса, онда тек үш бейнебаян ракеталар мен әуе бомбаларын қолдана отырып, жауынгерлердің позицияларына шабуыл жасауға арналған. Руктар Сирия аспанында өте қарқынды жұмыс істесе де, кейде күніне бес -алты рейс жасайды.
Ми-24П тікұшақтарының экипаждары басқарылатын зымырандарды өте сирек қолданғанын байқаймыз. Олардың «таңдау қаруы» Сирияда стационарлық емес, сонымен қатар мобильді нысандарды, соның ішінде бронетехниканы жеңу үшін қолданылатын ҰҚА болып қала берді.
Өкінішке орай, егер Сириядағы стационарлық объектілерді жою біздің Аэроғарыштық күштер үшін қиындық туғызбаса, мобильді нысандармен, қарулы пикаптармен және жауынгерлердің шағын топтарымен күрес әлі де қиын және ұшқыштар үшін қауіпті., өйткені қарудың қару мен MANPADS қолдануы жағдайында төмен биіктікте әрекет ету қажет.
Терроризммен және көтеріліске қарсы күрестегі қазіргі әлемдік тәжірибе көрсеткендей, бұл жерде оңтайлы шешім - басқарылатын зымырандармен, кейде басқарылатын бомбалармен жабдықталған шабуылдаушы дрондар. Бұл шын мәнінде жоғары дәлдіктегі қару, мұндай нысандарға кепілдікке ең аз зақым келтіруге мүмкіндік береді.
Сирия мен көршілес Иракта қытайлық, тіпті Иран шығарған соққысыз дрондар қолданылады, бірақ ресейлік ұқсас өнімдер әлі де сынақ сатысында. Ал бүгін бұл біздің ВКС -тің ең әлсіз жері шығар.
Дрондар мен тікұшақтардың орнын жабу сәтсіз аяқталды. Жаңа Ми-35М саны тым аз болды, ал қазіргі заманғы Ми-28Н мен Ка-52 жетілдірілген көру мен бақылау жүйелерімен бірнеше күн бұрын пайда болды, дегенмен олар шайқасқа кірген еді. Бірақ олар ақылды зымырандарды үнемдеуге мәжбүр.
Біздің тікұшақтармен жабдықталған басқарылатын зымырандар бронетехникамен және техникамен күресуге өте тиімді, бірақ олардың шектеулі болуына байланысты олардың жоғары жарылғыш бөлшектері мен термобарикалық нұсқалары американдық танымал AGM-114 ұқсас нұсқаларынан айтарлықтай төмен. Тозақ оты. Сонымен қатар, Ресейдің Аэроғарыштық күштері әлі де осындай өнімдердің қорын құруда.
Сонымен қатар, Ирак қарапайым әуе күштерімен ИМ-мен күресу үшін айына жүздеген термобарикалық және жоғары жарылғыш тозақ оттарын жұмсауға мәжбүр. Осы жылы АҚШ Мемлекеттік департаменті Бағдадқа осындай бес мың зымыранды сатуға рұқсат бергенін айтсақ та жеткілікті, бірақ олардың кейбірі танкке қарсы нұсқада болады.
