Орбитадағы соқтығысу

Орбитадағы соқтығысу
Орбитадағы соқтығысу

Бейне: Орбитадағы соқтығысу

Бейне: Орбитадағы соқтығысу
Бейне: DART миссиясы — қосар астероидтың бағытын өзгерту сынағы 2024, Қараша
Anonim

Өткен жылдың ақпан айының соңында көптеген БАҚ американдық және ресейлік спутниктердің орбитада соқтығысуы туралы хабарлады. Америкалықтардың жолы болмады, өйткені олардың спутнигі белсенді болды, бірақ біздікі олай болмады.

ЖРТ -да бұл оқиға туралы ақпарат келесі түрде ұсынылды: спутниктер бір -біріне қарай жылжып, секундына 8 шақырым жылдамдықпен соқтығысқан. Бұл спутниктердің орбитада бірінші рет соқтығысуы болды. Бұл мәлімдемелердің үшеуі де, жұмсақ айтқанда, мүлдем дәл емес.

Кескін
Кескін

Бір -біріне айналатын екі спутниктің әдемі скриншотынан бастайық. Ғарыштық дәуірдің басынан бастап экваторда 0,5 км / с жететін өзінің сызықтық айналу жылдамдығын пайдалану үшін барлық спутниктер мен ғарыш кемесі, біздікі де, американдық та, әрқашан Жердің айналу бағытында ұшырылды.. Мұның не беретінін қарапайым мысалдан көруге болады: біздің ескі, бірақ сенімді корольдік «жетілік», егер экваторда Жердің айналу бағытында ұшырылса, орбитаға шамамен 5 тонна пайдалы жүктемені шығара алады, айналуға қарсы - біреуден аз бір жарым тонна. Және бұл не үшін қажет? Егер мен ұсынуға қиял жетпейтін қандай да бір экзотикалық мақсат үшін болмаса.

Жалғыз айырмашылығы - біздің солтүстік Плесецк ғарыш айлағы экваторлық жазықтыққа үлкен бұрышпен қозғалатын спутниктерді, ал Канаверал мүйісіндегі американдық - әлдеқайда кіші жер серіктерін ұшырады. Алайда, бұл бұрыштар тек практикалық мақсаттармен анықталады. Соқтығысу, мүмкін, бір -біріне сәйкес келетін курстарда болды.

Бірақ спутниктер бір -біріне қарай жылжиды және 8 км / с жылдамдықпен соқтығысып қалды деп бұқаралық ақпарат құралдары жариялаған нұсқаға оралайық. Біздің журналистерде орыс тілінде ғана емес, арифметикада да жаман нәрсе бар. Бұл жағдайда қарама -қарсы соқтығысудың жылдамдығы 16 км / с болады, және мұндай соққы кезінде екі спутниктің де массасының едәуір бөлігі жай буланып кетеді.

Ақырында, бұл жағдай бірінші және жалғыз емес. Өткен ғасырдың 90 -шы жылдарында астрономдардың ұқсас соқтығысуларды бақылауының бірнеше жағдайлары жарияланды. 1983 жылы 2 тамызда Новгород облысында метеорологиялық патруль бір -біріне перпендикуляр қозғалатын жердің жасанды жер серіктерінің екі объектінің соқтығысын бақылады. Олардың траекториясын кесіп өткеннен кейін жарылыс болды. Нысандардың бірі қозғалыс жылдамдығы мен бағытын өзгертпей, орбита бойынша әрі қарай жүрді, ал екіншісі солтүстікке қарай 45 градусқа өзгерді және көкжиектен шықты.

1992 жылы 27 шілдеде Procyon жастар ғылыми астрономиялық клубының тобы Псков облысындағы тау -кен институтының астрополигонында болды. Онда олар кассиопейдтік метеорлық жауынға оқу бағдарламасына бақылау жүргізді. Олар жасанды жер серіктерінің қозғалысын да бақылады. Олардың бірі Мәскеу уақыты бойынша 1.23 -те Дельфин шоқжұлдызының астындағы аймаққа жетті, кенеттен 2 секунд ішінде ол ең жарқын жарқылмен жанды. Жұлдыздардың жарығы сөніп, көлеңкелер жерге түсті. Бақылаушыларды таңқалдыру керек, бұл жарылудан кейін спутник өз өмірін тоқтатпады, тек ақырын ғана жер көлеңкесінің конусына жоғалып кетті. 100 минуттан кейін сол орбитада басқа спутник ұшып бара жатқанын көруге болады - бұл екі спутникті де бір зымыран ұшырған жағдайда ғана мүмкін болады (мен өзім қосамын, бұл, мүмкін, осы уақыт ішінде сол спутник айналды. Жер. VP)

Жарылыс аймағына жеткенде, спутник жарылудан кейін қалған бөлшектердің бұлтына қатты жылдамдықпен түсіп, жарықтығын 5-6 баллға өзгертті. (Бұл хабарлама 1992 жылдың 21 қыркүйегінде CHAS PIK газетінде жарияланды). Осыған ұқсас құбылыстарды байқаған американдық және үнді астрономдарының бұрынғы есептерін де айтуға болады.

Оқиға эпицентрінің астындағы бұлт жамылғысының әсерінен де, аспанның осы аймағын визуалды бақылаулардың болмауынан да көзбен байқалмайтын орбитада төтенше жағдайлардың тағы бір категориясы бар (2/3 Жер беті теңіздер мен мұхиттар …)

Жердің алғашқы жасанды серіктері ұшырылған күннен бастап ресми есептерді қарап, қалыпты іске қосылған және қалыпты жұмыс істейтін аппарат кенеттен pa6otu тоқтаған кезде, орбитадағы он беске жуық апатты санауға болады. Сонымен қатар, олардың арасында ақпаратты жеткізудің бірнеше тәуелсіз арналары мен дербес электрмен жабдықтау спутниктері болды. Әрине, біз тек әскери емес жер серіктері туралы айтып отырмыз, әскерилер өздерінің сәтсіздіктерін жарнамалауды ұнатпайды. Ал спутниктік қызметтің кенеттен тоқтауы көбінесе белгісіз денемен апатты соқтығысуды көрсетеді. Сонымен қатар, мұндай қақтығыстардың ықтималдығы жыл сайын үнемі артып келеді. Бүгінде мыңдаған белсенді және белсенді емес жер серіктері, сондай -ақ олардың фрагменттері, кішігірім ғарыштық қоқыстардан басқа, Жерді айналады. Ал ішіндегі атмосфералық қысымды ұстап тұруды қажет етпейтін кез келген мақсаттағы спутниктер кез келген сыртқы механикалық әсерге өте осал болады, оларды белсенді ұшыру орнында қорғайтын конустық конустар лақтырылған кезде.

Мен сізге американдық ай модульдерінің тарихын еске салғым келеді. Кейін Жерге оралған ғарышкерлер тамақ фольгасынан жасалған деп әзілдеп, локтің байқаусыз қозғалысы арқылы қабығын тесуге қорқады. Орбитада ғарыштық қоқыстармен соқтығысудан басқа, жер атмосферасына ену жылдамдығы 40 км / с асатын ұсақ метеорит денелерімен соқтығысқанда одан да үлкен қауіп бар. Мұндай ұсақ қиыршық тас кез келген спутникті қару тесетін снаряд сияқты тесіп өтеді. Тіпті микрон өлшемді бөлшектер - микрометеориттер деп аталатындар - қауіпті. Бірінші түсетін ғарыш кемесінде микрометеориттердің әсер ету дәрежесін бағалау үшін әр түрлі материалдардың пластиналары орнатылды, ал орбитада ұзақ болған кезде бұл сынақ табақшалары микрократерлер жегендей болды.

Сыртқы планеталарға, әсіресе Марсқа ұшатын ғарыш аппараттары одан да қауіпті. Оның жанында Марс пен Юпитер арасындағы кеңістікте астероид белдеуі орналасқан, оның құрамына Ceres, Juno және Vesta сияқты планетаға ұқсас астероидтар, сондай-ақ миллиардтаған ұсақ қоқыстар кіреді. Өзара соқтығысу кезінде айналу жылдамдығынан айырылғандар Күнге жақын орбиталарға, ең алдымен Марсқа ауысады немесе Күнге түседі. Осыған байланысты Марс орбитасы жер үсті көлік құралдары үшін ең қауіпті болып табылады, бұл олардың Марсқа немесе оның спутниктеріне жеткенде жұмысының тоқтатылуының көптеген жағдайларымен расталады. Өкінішке орай, метеоритке қарсы экрандар мен қорғаныс өрістерінің барлық түрлері әзірге фантастикалық романдар беттерінде ғана бар.

Ұсынылған: