Енді сіз Балтық жағалауы республикаларының кез келгені арқылы Моунсунд архипелагының аралдарына жете аласыз, өйткені олардың арасында шекара жоқ және үш мемлекеттің ешқайсысына виза Балтық бойы қауіпсіз жүріп өтуге мүмкіндік береді. Эстония жағалауындағы шағын Вирцу ауылында паром қызметі бар. Қайдан паром сағатына бір рет аралдарға кетеді. Муху аралында Кайвисто порты саяхатшыларды салынып жатқан порттың шуымен қарсы алады. Бір кездері Кайвисто Балтық флотының жойғыштарының негізі болды, олар сол жерден жау конвойларына шабуыл жасады. 18 жыл бойы бұл егемен Эстонияның аумағы, ал аралдарға келетін туристер ағынының көп бөлігі - Финляндиядан келген туристер.
Автомагистраль бойымен Муху аралынан өту үшін жарты сағат қажет, оның халқы аз - шамамен екі мың адам. Айналада жан жоқ, анда -санда ғана көлік сізге қарай жүгіреді немесе ағаштардың жасылында эстон фермасының қызыл плиткалы төбесі жарқырайды.
Кенеттен жол Муху аралын Моунсунд архипелагының негізгі аралымен байланыстыратын кең бөгетке апарады - Сааремаа. Аралдың астанасы - Курессааре қаласы тас жол бойында жетпіс шақырымдай жерде орналасқан. Айналада тыныштық пен тыныштық бар, тіпті өткен ғасырда бұл аралдар Бірінші және Екінші дүниежүзілік соғыстар кезінде қатал шайқастардың сахнасына айналғанын елестету тіпті қиын. Бұл жерлерде болған драмалық оқиғалар Валентин Пикулдың «Мунзунд» романында суреттелген.
Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Балтық жағалауында Ресей мен Германия флоты арасында қатал шайқастар болды. 1914-1917 жж. Үш жыл бойы ресейлік Андреевский туының арқасында, Кайзер әскери кемелері Балтық жағалауында өздерін орнықтыра алмады. Бұл Ресей флотының қолбасшылығы мен Балтық флотының қолбасшысы, вице -адмирал Отто Карлович фон Эссеннің сауатты әрекеттерінің арқасында мүмкін болды. Оның басшылығымен Финляндия шығанағы мен Рига қорғанысы Қазан төңкерісіне дейін оларға жау флоты кіре алмайтындай етіп ұйымдастырылды.
Рига шығанағы қорғанысындағы шешуші позиция Цервель мүйісі бар Сворбе түбегі болды, ол Ирбен бұғазына терең шығып, Рига шығанағын Балтық теңізімен байланыстырады. Сіз Церел мүйісіне аралдың астанасы Курессааре қаласынан көлікпен шамамен қырық минутта жетуге болады. Сворбе түбегінің ұзындығы шамамен жетпіс шақырым, бірақ кейбір жерлерде бір шақырымға дейін тарылады. Церел мүйісіне жақындаған сайын теңіз жақындап келе жатқанын сезесіз. Ал енді Ментоның соңғы қонысы артта қалды, біз жолдың айрығында біртүрлі ескерткіштің жанында тоқтаймыз. Онда эстон және неміс тілдерінде «Церел мүйісінде қаза тапқан жауынгерлерге» деген жазу бар. Бұл солдаттардың, басқыншылардың немесе қорғаушылардың кім екенін айтпай -ақ, қазіргі саяси дәлдікке құрмет. Мүйісте теңіз мен теңіз жағасындағы шабындық шөптердің иісі жүреді, басым желдің бағытында иілген кішкентай қарағайлар бар. Бұғаз арқылы және ені 28 шақырымдай жерде Латвия жағалауын дүрбі арқылы көруге болады. Жол солға, ал аздап бүйірге қарай, кішігірім төбелер мен кратерлер арасында әйгілі 43 -ші батареяның төрт мылтығының бетон негіздері орналасқан. Батареяға апаратын жолда эстон тілінде шағын белгі бар. Батареяның қысқаша сипаттамасы мен оның командирінің аты - аға лейтенант Бартенев.
Батареяның қалдықтарында да бұл қарудың бір кездері иеленген қуатын сезінуге болады. Батареяның бүкіл орналасуы алдыңғы бойымен шамамен бір шақырымға созылады. Экстремалды зеңбіректердің қорғанысы жоқ және ашық тұрған, екі орталық мылтықтың артқы жағынан қалыңдығы екі метрлік белбеу түрінде қорғанысы болған, олар осы күнге дейін сақталған. Кеңес шекара заставасының ғимараты үшінші зеңбіректің орнына бекітілді. Ғимарат қауіпсіз және сау, терезелер мен есіктер қауіпсіз. Тіпті шекара мұнарасы бар. Біз оған көтерілеміз және таңқаларлықтай, бізде салыстырмалы тәртіп сақталған. Қабырғаға ілмеге ілінген кемелердің сұлбалары, прожектор, тіпті кенептегі жауынгердің пальтосы бар құжаттаманың қалдықтары. Кеңес шекарашылары бұл жерден он тоғыз жыл бұрын емес, кеше кеткендей. Мұнара теңіздің және теңіз маякының керемет көрінісін ұсынады, ол теңізде, батареяның өзінде орналасқан. Тек биіктіктен сіз айналадағы кеңістіктің шұңқырмен қалай салынғанын көре аласыз. Бұл жер үшін 1917 және 1944 жылдары көп қан төгілді, бұған аккумулятордың жанында орнатылған мемориалдық белгілер мен жергілікті тұрғындар сақтап қалған Вермахт жауынгерлерінің жерленгені дәлел.
Сонымен, кейбір фактілер. No43 аккумулятор Церел мүйісіндегі ең қуатты болды. Батареяны аға лейтенант Бартенев басқарды, ол аға лейтенант Артеньевтің Валентин Пикулдың «Мунзунд» романының кейіпкерінің прототипіне айналды.
Николай Сергеевич Бартенев 1887 жылы туған, ескі дворян отбасынан шыққан. Оның атасы П. И. Бартенев - әйгілі орыс тарихшысы, Пушкинтанушы, «Орыс мұрағаты» журналын шығарушы.
NS. Бартенев теңіз кадет корпусының артиллерия офицерлері курсын бітірген. Офицерлік қызметтің басынан бастап Бартеневтің тағдыры Балтық флотымен тығыз байланысты болды. 1912 жылы ол лейтенант шенін алды және Рурик брондалған крейсерінің кіші артиллериялық офицері болып тағайындалды. Бірінші дүниежүзілік соғыстың басталуымен, 1914 жылдың желтоқсанында, ол Вормс аралындағы император Ұлы Петрдің теңіз бекінісіне тағайындалды. 1915 жылы наурызда ол Вердер түбегіндегі No33 батареяның командирі болды және қазіргі Латвия жағалауында Кайзер флотының шабуылдарын тойтаруға қатысты. Мұнда Бартенев өзінің алғашқы әскери марапатын - ІІІ дәрежелі Әулие Станислав орденін алды. Содан кейін, 1916 жылдың шілдесінде ол бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Балтық жағалауын қорғауға баға жетпес үлес қосқан «Слава» кемесінің екінші артиллериялық офицері болып тағайындалды. Бұл кемеде Бартенев құрлықтағы әскерлерді қолдау және теңізге Петроград, Рига және Ревель жақтауларын қорғау бойынша көптеген операцияларға қатысуға мүмкіндік алды. ІІІ дәрежелі Әулие Анна, ІІ дәрежелі Қылыштар мен садақпен Станислав ордендері теңіз артиллерия офицерінің батылдығы мен жауынгерлік шеберлігіне лайықты баға болды.
Бұл арада майдандағы жағдай Ресейдің пайдасына емес дами бастады. Елдегі ішкі саяси жағдай да айтарлықтай нашарлады. Ақпан төңкерісі басталды, император тақтан бас тартты. Әскери -теңіз офицерлерінің қанды қырғындарының толқыны Балтық флотын шарпыды. Зардап шеккендердің көпшілігі флоттың негізгі базаларында болды - Кронштадт пен Хельсингфорста, онда әр түрлі экстремистік саяси ұйымдардың әсері ерекше қатты сезілді.
Осы аласапыран кезеңде аға лейтенант Бартенев Мунзунд архипелагындағы Сааремаа аралының мүйісінде орналасқан №43 батареяның командирі болып тағайындалды. Бұл батареяны ресейлік көрнекті нығайтқыш Н. И. 1916 жылдың күзінен бастап, 1917 жылдың сәуірінде қызметке кірісті. NS. Бартеневке сол кездегі ең заманауи және ең қуатты 305 мм зеңбіректің екі ашық позициясы мен екі бронды капониерден тұратын қорғаныс артиллериялық кешенін басқару тапсырылды. Батареяны жеткізу үшін оның мен Mento пирстерінің арасына 4,5 шақырымдық тар калибрлі теміржол желісі тартылды. Жағалаудағы әрбір артиллериялық қондырғы ұзындығы 16 метр және салмағы 50 тоннадан асатын зеңбірек оқпанасы бар керемет құрылым болды. Бұл кезде қондырғының биіктігі 6 метр, жалпы салмағы 120 тоннадан асады. Әр бөлімге 120 адамнан тұратын команда қызмет көрсетті. Бұл жағдайда снарядтың салмағы 470 кг ғана болды. Снаряд қолдан лебедкамен қоректендіру желісіне көтерілді, содан кейін 6 адам оны бөшкеге соққымен жіберді. Массасы 132 кг ұнтақ зарядтары да қолмен жіберілді. 1911 жылы жоғары жарылғыш снаряд 60 кг жарылғышты алып жүрді, бастапқы жылдамдығы 800 м / с және ұшу қашықтығы 28 км болды. Осылайша, кемелер үшін Рига шығанағына баратын жалғыз өткел болған Ирбен бұғазы батареяның ату ауқымында болды.
Сонымен қатар, Ирбен бұғазын қорғау үшін Ресей флоты соғыстың үш жылында 10 мыңға жуық мина шығарды, ал 1917 жылы Курланд жағалауын (қазіргі Латвияның Балтық жағалауы) немістердің басып алуына байланысты., орыс флоты Домеснес мүйісінде (Колкасрагс) қосымша үлкен мина алаңын құрды.
Неміс флоты Ирбен бұғазындағы миналарды тазартуға бірнеше рет тырысты, бірақ жәрмеңкені сыпыруға жасалған әр әрекет Церель батареяларының отына тойтарыс берді. Немістер 43 -ші батареяны жоймай, үлкен күштермен Рига шығанағына ене алмайтынын түсінді.
1917 жылы қыркүйекте аккумуляторға неміс әуе шабуылдары жиілей бастады, 18 қыркүйекте олардың біреуінің нәтижесінде ұнтақ журналынан өрт шықты, содан кейін жарылыс болды, нәтижесінде 121 адам, оның ішінде бірнеше аға офицерлер қаза тапты., аға лейтенант Бартенев ауыр жарақат алды.
1917 жылдың қазанында Ресейде басталған экономикалық және саяси хаосты пайдаланып, немістер Альбион операциясын бастады, оның түпкі мақсаты - Моунсун архипелагын басып алу және орыс флотын Рига шығанағынан шығару.
Оны 1917 жылдың қазанында Уақытша үкіметтің қылмыстық әрекеттерінен туындаған әскер мен флоттағы тәртіптің ыдырауы өзінің шарықтау шегіне жеткенін қосуға болады. Қарулы күштерде тәртіп пен тәртіпті сақтауды қамтамасыз ететін негізгі қағидалар жойылды, офицерлердің бұйрықтары орындалмайды деп жарияланды, командирлер жиналыстар мен митингілерде сайланды және қызметтерінен босатылды, әр командирге солдат депутаттары комитетінің өкілі тағайындалды, олар, әдетте, жеткілікті тәжірибесі мен әскери білімі жоқ, соғыс қимылдарын басқаруға араласады.
Аға лейтенант Бартенев өте қиын жағдайға тап болды. Оның аккумуляторы құрлықта оқ атуға арналмаған, оның зеңбіректері тек теңізге бағытталған. Немістер Моунсунд аралдарының жағалауын қорғайтын әскерлерде жаппай босқындық пен әскери тәртіптің жоқтығын пайдаланып, әскерлерді қондырды және батареядан құрлықтан жақындады, қашу жолын кесіп тастады. Сонымен қатар, Кайзер флотының негізгі күштері Ирбен бұғазы арқылы теңізден шабуыл бастады.
1917 жылы 14 қазанда аға лейтенант Бартенев Церель батареясының диапазонында пайда болған неміс әскери кемелеріне оқ атуға бұйрық берді. Ол Рига шығанағына кіре берісте неміс флотының негізгі күштерін ұстап тұру арқылы оның аккумуляторы Балтық флотына қажетті қайта топтастыруды жүргізуге және орыс әскерлері мен тұрғындарын аралдардан эвакуациялауға мүмкіндік беретінін жақсы түсінді. материк Алғашқы серпіліс сәтті болды, неміс жауынгерлік корпустары бірнеше рет соққы алып, аккумуляторға оқ жаудыра бастады. Төрт мылтықтың екеуі зақымдалған, бірақ ең сорақысы - қарудың қызметшілері жаудың отымен шашыла бастады. Николай Сергеевичтің өзі маякта жабдықталған бақылау бекетінде болған шайқасты былай суреттейді: «… Көп ұзамай екі зеңбірек істен шықты. Орталықтан маған команданың қашып бара жатқанын айтты. мылтықтар, маяктан көрінді. Алдымен жертөлелер мен жемшөптер жертөленің артына жасырынып, қазылған жерлерге және одан әрі орманға қашып кетті, содан кейін төменгі қызметшілер де қашып кетті, яғни жем ақырында тоқтады. Олар алдымен 2 -ші мылтықтан, содан кейін 1 -ші және 3 -шіден жүгірді, тек 4 -ші зеңбірек соңына дейін атылды. Мен үшін команданың ұшуы күтпеген жағдай болды, өйткені қарсыластың оқ атуы жағымсыз болды, ал біздің команда алдыңғы жиі бомбалаудан оқ атылды. Батарея комитетінің төрағасы, шахтер Савкин («Травкин» романы бойынша), менің маяктағы телефонистім, команданың мінез -құлқына ашуланып, қашқандарды атуды талап етті, ал басқалары ашуланып, басылды.. «
Бірақ команданың бір бөлігінің ұшуы да, неміс әскери кемелерінің батареяны атуы да орыс офицері мен әскери борышына адал болып қалған солдаттар мен матростардың батылдығын сындыра алмады. Аккумулятордың мақсатты атысы неміс әскери кемелерін шегінуге мәжбүр етті. Осылайша, Кайзер флотының Рига шығанағына ену әрекеті сәтсіздікке ұшырады. Бартенев бұғазды қорғауды жалғастыруды ұйымдастыруға тырысты, ол үшін сарбаздар массасына енген арандатушылар туралы ескертулерге назар аудармай, казармаға жауынгерлерге барды: егер мен өз постымда қалсам, әркім өз орнында қалуы керек; соғысқысы келмейтін, бірақ берілгісі келетін сол бейбақ, қалаған жеріне бара алады, мен кешіктірмеймін ».
Бартеневтің айтуынша, Езельді түгел дерлік басып алған немістер Кнупферге құрметті берілу шарттарын ұсынғанда, ол өзіне елшілерін апаратын «өзін-өзі іздеушілерге» оқ атуға және асылуға бұйрық беретінін айтқан. елшілердің өздері. Церелдің батареялары соңына дейін созылды.
Сворбе түбегінің жағалауы, куәгерлердің суреттеуіне сәйкес, жасыл-жасыл жарылыстардың шыңдары аспанға көтерілген үздіксіз сары-қызыл от жолағы болды. Церелден түскен жарқылдың ыстық жарқылында адамдар қайық пен салмен қашып бара жатқанын көруге болады. Кемелер 43 -ші батареяны немістер басып алды деп шешті. Өйткені, бұл тозақта, бұл хаоста, үмітсіз дерлік жағдайда әлі де ұстап тұру мүмкін емес. «Азамат» ресейлік әскери кемесіне жаудың қолына түспеуі үшін Церел батареяларын жоюға бұйрық берілді. Ал кеменің мылтығы оқ жауып тұрған кезде прожектордың сәулесі тақтаға жайылған суда әрең көрінетін ер адамның бейнесін тапты. Палубада көтерілген ол: «Не істеп жатырсың? Өз халқыңа оқ аттың!» Анықталғандай, Церелдің аккумуляторлары әлі де тірі, матростар әлі де оқ атуда, олар әлі де қарсылық көрсетті.
Аға лейтенант Бартенев онымен бірге қалған бірнеше офицерлер мен матростармен бірге Кайзер әскери кораблдерінен атыс астында мылтықтар мен оқ -дәрілерді жарып жіберді. 43 -ші аккумулятордың жоғалуымен Балтық жағалауы көптеген ондаған жылдар бойы Ресейден айырылды. 1917 жылы 17 қазанда неміс эскадрильясы Рига шығанағына кірді. Тағы екі күн теңіз шайқастары жалғасты, Н. С қызмет еткен кеме «Слава» қайтыс болды. Бартенев. Жауынгерлік корпустың корпусы түбіне дейін жатты, Мунсон бұғазында кемелердің өтуіне жолды бөгеді.
Бартеневтің өзі қоршауды бұзып өтуге тырысқанда, неміс тұтқындары тұтқынға түсті. Тұтқында неміс эскадрильясының командирі адмирал Сушоннан жауап алды. Жауап алу кезінде немістер 43 -ші батареядан шыққан өрт Кайзер әскери кемесіне қатты зақым келтіргенін растады және неміс эскадрильясын Рига шығанағына тез арада енуден бас тартуға мәжбүр етті.
NS. Бартенев 1918 жылдың қыркүйегінде неміс тұтқынынан оралды және большевиктер әскери -теңіз штабының қызметіне қабылданды. Ленин үкіметі Балтық теңізшілерінің Мунсонды қорғауда жасаған ерлігін жоғары бағалады. Шын мәнінде, немістердің Петроградқа шабуылын кейінге қалдыра отырып, олар большевиктерге елдегі билікті басып алуға және сақтауға мүмкіндік берді.
Азаматтық соғыс кезінде Н. С. Бартенев әскери сарапшы ретінде Северодвинск өзенінің флотилиясының құрамында қызылдар жағында шайқасты, ерлігі мен снаряд соққысы үшін тағы бір награда алды, бұл оны 1922 жылы зейнетке шығуға мәжбүр етті. 1917 жылы 18 қыркүйекте Церелге түнгі бомбалау кезінде алған жара да әсер етті.
Жиырмасыншы жылдардың соңына дейін Н. С. Бартенев Қызыл Армияның Жоғары мектебінде география мұғалімі болып жұмыс істеді. Бірақ патша армиясының бұрынғы офицерлерін қудалау басталып, Николай Сергеевич Мәскеуден кетуге мәжбүр болды. Ол Павловский посадқа қоныстанды, онда зауытта инженер болып жұмыс істеді.
В. С. Пикулдың «Мунзунд» романының кейіпкерінен айырмашылығы. Бартенев отбасында болды, оның үш ұлы болды - Петр, Владимир және Сергей. Ұлы Отан соғысы басталғанда Николай Сергеевич майданға жіберуді сұрады. Бірақ жасы мен жарақаты Бартеневке күресуге мүмкіндік бермеді. Жеңіс құрбандық үстеліне ол қолындағы ең қымбат нәрсені қойды - оның үш ұлы да Отанын қорғап, ерлікпен қаза тапты. Соғыстан кейін Николай Сергеевич Мәскеуде тұрып, 1963 жылы 76 жасында қайтыс болды.
Өкінішке орай, қазіргі Эстонияда осы жерге басын тіккен біздің орыс жауынгерлерінің ескерткіштеріне қарсы соғыс күш алуда. Өлілермен немесе өлілермен күресу қорқынышты емес, олар жауап бере алмайды және өздері үшін тұра алмайды. Бұл 1917 жылы неміс снарядтары астында орыс флотының аға лейтенанты Николай Сергеевич Бартенев көрсеткен батылдық пен батылдықты қажет етпейді. Бұл Ресей империялық флотының соңғы шайқасы болды …
