MBDA мәліметі бойынша, «от пен ұмыт» типті Mistral MANPADS зымыранының лазерлік басқарылатын ракетадан артықшылығы бар.
Иық және штативті жер үсті зымырандарына қызығушылықтың қайта жандануы бар ма? Батыс сарапшыларының осы саладағы пікірлері
Микропроцессор мен қозғалтқыш технологиясының соңғы жетістіктері қазіргі заманғы адам тасымалдайтын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің (MANPADS) ауқымы мен дәлдігін едәуір кеңейтті, бұл оларға бұрын-соңды болмаған тиімділікпен ұзақ қашықтықтағы әуе нысандарының кеңейтілген ауқымын бейтараптандыруға мүмкіндік берді.
Иықпен ұшырылатын зымырандар қорғаныс және шабуыл қабілеттіліктерін мөлшеріне пропорционалды түрде ұсынады, бұл MANPADS бір сарбазына жүйе ауқымындағы іс жүзінде кез келген ұшақты атып түсіруге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жаңа жүйелер дрондар мен баллистикалық зымырандар сияқты кіші әуе нысандарын атып түсіруге қабілетті.
MANPADS жаңа буыны ұсынатын озық мүмкіндіктер шағын әскери бөлімдердің жауынгерлік тиімділігін оңтайландыруға және бюджеттің қысқаруының теріс әсерін азайту жолдарын іздеуге ұмтылатын ірі әскери күштердің қызығушылығын арттырады.
Британдықтар алады
Ұлыбританияның Thales компаниясы 1997 жылы Британ армиясында қызметке кіріскеннен кейін Starstreak қысқа қашықтыққа ұшатын зымыран жүйесін үздіксіз жетілдірді. Сол компанияның Javelin MANPADS алмастыратын Starstreak, жауынгерлер мен шабуыл тікұшақтар сияқты қауіптен әуе қорғанысын қамтамасыз ету үшін құрылған.
Starstreak II HVM (жоғары жылдамдықтағы ракета) деп аталатын ең жаңа модификация - бұл әлдеқайда жоғары биіктіктегі нысандарда жұмыс істеуге мүмкіндік беретін диапазон мен дәлдікті едәуір арттырған, сонымен қатар өнімділікті жақсартқан қолданыстағы модельдің дамуы.
Ұлыбританиядағы Thales компаниясының зымырандық жүйелердің бас технологы Пэдди Маллон Starstreak II өте қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне (VSHORADS) қатысты шекараны игеріп жатқанын айтты.
«Starstreak II-бұл VSHORADS әлемдегі ең жетілдірілген зениттік зымыран, әрине, ол үнемі жетілдіріліп отырды, Қорғаныс министрлігімен бірлесе отырып, операцияның орта кезеңінде жүйелі түрде жаңартулар жүргізілді. Енді зымыранның ұшу қашықтығы шамамен 7 км-ге жетті, яғни бұл көру сызығын кесіп өтетін қысқа қашықтықтағы жоғары жылдамдықтағы нысандарға қарсы да, алысқа ұшатын нысандарға да өте тиімді қару ».
«Зымыранның өте жоғары үдеуі бар, бұл шамамен секундына 3,5 Mach; яғни сізде өте жоғары жылдамдықтағы зымыран бар, ол сонымен қатар оның жоғары жылдамдығының арқасында үлкен бүйірлік үдеуді қамтамасыз етеді. Осылайша, сіз көру сызығын кесіп өтетін жоғары жылдамдықтағы нысандарды ұстай аласыз, сонымен қатар алыс қашықтыққа зымыран ұшыруға болады ».
Зымыран жебе тәрізді кинетикалық вольфрамның үш қару-жарағынан тұрады, олардың өзіндік нұсқаулары мен басқару жүйесі бар; тежегіш сақтандырғышы бар оқтұмсық; екі сатылы қатты отынды зымыран қозғалтқышы; іске қосу кезінде жұмыс істейтін зарядты шығару; және екінші сатыдағы негізгі қозғалтқыш.
«Жауынгерлік оқтұмсықтың өзегінің негізгі элементі, әрине, соққы әсері, яғни оқтұмсықтың барлық массасы, зымыранның барлық массасы нысанаға тиеді. Ұшудың жоғары жылдамдығына байланысты (барлық ұшу диапазонында оқ-дәрілер 9 г дейін шамадан тыс жүктемелермен ұшатын нысандарды жою үшін жеткілікті маневрге ие), Starstreak зымыранының жебе тәрізді оқ-дәрілері нысананың корпусына еніп, содан кейін ішінде жарылады ол максималды зиян келтіреді. Басқа көптеген зениттік зымырандармен, сіз қоқыстың көп бөлігін ұшақтың айналасында емес, нысананың ішінде жоғалтасыз »,-деді Маллон.
Сәулелік бағыттау
«Starstreak MANPADS - бұл көзге көрінетін нысандарға жету құралы. Кешен тура мағынада лазермен жарықтандырылмайды; адамдар лазерлік нысанаға алу туралы айтқан кезде, олар шын мәнінде жоғары қуатты жартылай белсенді лазерлік бағыттау жүйелері туралы айтады. Фалес әлдеқайда қуатты, сондықтан анықталмайтын лазерлік эмиттер шығарды », - деп жалғастырды Мэллон.
«Біздің лазер сканерлейді, солдан оңға қарай лазерлік диодты сканерлеуді елестетіп көріңізші және төменнен жоғары қарай екінші лазерлік сканерлеу, бұл секундына жүздеген рет болады. Шын мәнінде, лазер сәулесі кодталған ақпарат өрісін жасайды, біз оны лазерлік ақпарат өрісі деп атаймыз, яғни сіз осы өрістің ішінде қай жерде болсаңыз да, оған тиген оқ -дәрі қайда екенін біледі. Ол тек осы өрістің орталығына ену үшін тырысады ».
Әзірлеушінің айтуынша, жүйені суға батырып жіберу қиын, мүмкін емес, өйткені MANPADS таратқышы оператор триггерді басқанға дейін іске қосылмайды, сондықтан зымыран ракетадан ұшып шыққанға дейін мақсатқа айналғанын білмейді. түтікті жіберіп, дыбыс жылдамдығынан үш есе асатын жылдамдықпен нысанаға барады.
«Сіз триггерді тартқанда, таратқыш қосылады. Сіз, мәні бойынша, айқас кестені нысанда ұстайсыз, ал егер айқас нысанда болса, онда бұл жағдайда лазерлік ақпарат өрісінің орталығы да нысанда болады, содан кейін соққы беретін снаряд нысанаға тиетініне кепілдік беріледі. «
«Қару -жарақтың артқы жағында ұшырғышқа қарайтын шағын лазерлік қабылдағыш терезесі бар. Қабылдағыш жіберілген ақпаратты қабылдайды және біз оны оқ -дәріні өрістің орталығында ұстау үшін қолданамыз ».
Кешенді есептеу, әдетте, екі адамнан тұрады: оператор мен командир. Барлық Thales MANPADS қазіргі уақытта нарықта бірнеше нұсқада ұсынылған LML (Lightweight Multiple Launcher) штативін пайдаланады.
«LML -де оптиканы, термалды бейнелеушіні және триггерді қамтитын ұшыруды басқару блогы бар. Біз оны бірнеше шетелдік тұтынушыларға арналған жеңіл платформаларға орнатамыз. Біздің LML штативі бақылаушы және өртті бақылау қондырғысы бар, үш ракетаға дейін қабылдай алады », - деді Маллон.
Жаңарту
Швецияның Saab қорғаныс компаниясы 60 -жылдардың аяғынан бастап көптеген елдермен жұмыс істеп келе жатқан RBS 70 MANPADS модернизацияланған нұсқасын да ұсынды. Жаңа кешен RBS 70 NG деп аталды. Бірдей белгілеуге қарамастан, жаңа нұсқа - бұл мүлде басқа жүйе.
RBS 70 NG-бұл командалық сызық (CLOS) лазермен басқарылатын зымыран жүйесі. Зымыран -тасығыш зымыран, штатив және көрінісі бар тасымалдау және ұшыру контейнерінен тұрады. Кешен модернизацияны жеңілдету үшін алдыңғы модельге негізделгеніне қарамастан, оның жетілдірілген интеграцияланған басқару жүйесі мен 20 г (!) Асатын жылдамдықпен маневр жасай алатын нысандарды басқаруға қабілетті төртінші буын Bolide зымыраны бар.
«Біз жүйеге мүлде жаңа мақсатты модуль қостық және бұл бүкіл кешеннің жүрегі», - деді Saab сату бөлімінің бастығы Билл Форсберг.
«RBS 70 NG нұсқаулық жүйесінде не жаңалық? 20 км -ден асатын нысандардың барлық түрін анықтауға арналған өте ұзақ диапазонмен біріктірілген термиялық көрініс. Біз нысанаға барар жолда зымыранға жіберілетін басқару командаларының санын барынша азайтатын автоматты нысанды бақылау машинасын кешенге енгіздік. Алдыңғы жүйеде операторлар зымыранды джойстикпен басқарды ».
«Мұнда біз бұрынғы мүмкіндіктерді қалдырдық, оператор әлі де қолмен түсіре алады, бірақ автоматты бақылау кезінде бәрі әлдеқайда жағымды. Адам операторымен салыстырғанда, ол ұшу кезінде зымыранды басқару жүйесінің сипаттамаларын нашарлататын айтарлықтай аз араласуды тудырады, нәтижесінде біз үлкен дәлдікке қол жеткіземіз … Бізде барлық атыс процесінің автоматты бейнежазбасы бар, осылайша сіз содан кейін бәрі қалай болғанын, нысана дұрыс түсірілгенін және сол сияқты не істелгенін қараңыз ».
Форсберг бұл жүйенің мақсатты үш өлшемді визуалды түрде ұсынуды қамтамасыз ететінін түсіндірді, бұл операторға мақсатты сенімді түрде тартуға мүмкіндік береді және жалпы жауап беру уақытын бір секундқа қысқартады. RBS 70 NG MANPADS -тің тағы бір маңызды ерекшелігі - оның шуға қарсы иммунитеті.
«Бізде атыс процесін кез келген секундта, нысана ұсталғанға дейін үзу мүмкіндігі бар. Бізде зымыранның артқы жағында лазермен басқарылатын қабылдағыштар және тікелей зымыраннан байланыс арнасы бар. Сондықтан, бұл сигналды өшіру үшін көру мен зымыран арасында тұру қажет, бұл екіталай немесе мүмкін емес », - деді Форсберг.
«Бізде баллистикалық зымырандар сияқты ұсақ шабуылдық нысандармен жұмыс істеу үшін оңтайландырылған қашықтан сақтандырғыш бар. Біздің кешен іс жүзінде барлық нысандарға қарсы тұра алады, біз нөлдік биіктіктегі жердегі нысандардан 5000 метр биіктіктегі тікұшақтар мен жауынгерлерге дейін бәрін атып шығара аламыз, және бұл бірегей сипаттамалар ».
Форсберг зымыран кез-келген бронетранспортерлерге ене алатынын айтты, бұл MANPADS-ті жерде өзін-өзі қорғау үшін де, экипаждың қорғанысы жақсартылған шабуыл тікұшақтарына қарсы тұру үшін де қолдануға болатынын айтты.
«Жердегі нысандармен күресуге қабілетті басқа зениттік қондырғылар жоқ, бірақ біз 220-8 км қашықтықтағы кез келген нәрсені ата аламыз»,-деді ол. - Біздің кешеннің ұсталу қашықтығы 8 км. Біздің бәсекелестер атыс қашықтығы туралы айтқан кезде, олар максималды диапазонды білдіреді, бірақ содан кейін біз 15,7 шақырымға дейінгі максималды қашықтық туралы айтамыз ».
Форсберг сөзін жалғастырды: «Клиенттердің көпшілігі өз жүйелерін взвод конфигурациясында немесе дивизияда сақтайды, яғни бірнеше взводтары бар дивизия. Әдетте взвод үш немесе төрт өрт сөндіру бөлімінен тұрады. Үш есеп 460 шаршы шақырым аумақты қамтуы мүмкін. Егер сіз инфрақызыл қондырғысы бар кез келген жүйемен салыстыратын болсаңыз, онда мұндай кешендері бар взвод тек 50 шаршы шақырымды алады ».
Saab компаниясының RBS 70 NG «кептелуге төзімді» зымыранын көлік құралдары мен портативті кешендерді қоса алғанда, әр түрлі платформаларда қолдануға болады.
Автономды қару
MBDA еуропалық зымыран өндірушісі Mistral MANPADS-тің соңғы нұсқасын ұсынады, оның мақсатты белгілеуі мен кептелуге қарсы мүмкіндіктері бар.
Мистраль өздігінен басқарылатын «от пен ұмыт» типті зымыранның салмағы 3 кг болатын жоғары жарылғыш фрагменттелген оқтұмсығы бар, құрамында дайын вольфрам сфералық соққы элементтері (1500 дана) бар. Жауынгерлік оқтұмсықтың өзі лазерлік жақындықтағы (қашықтан) сақтандырғышпен және байланыс сақтандырғышымен, сондай-ақ өзін-өзі жою таймерімен жабдықталған. Инфрақызыл іздеуші пирамидалық қаптаманың ішіне орналастырылады. Бұл форманың кәдімгі сфералық формадан артықшылығы бар, себебі ол тартылуды азайтады. Қондырғыш басы (ГОС) индий арсенидінде жасалған және 3-5 микрон диапазонында жұмыс істейтін мозаика түріндегі қабылдау құрылғысын қолданады, бұл инфрақызыл сәулеленудің төмендеуімен нысандарды анықтау мен құлыптау мүмкіндігін едәуір арттырады, сонымен қатар ажыратуға мүмкіндік береді. жалған сигналдың пайдалы сигналы (күн, жарқыраған бұлттар, инфрақызыл тұзақтар және т.б.); жеңілістің ықтималдығы 93%құрайды.
«Қазіргі уақытта француз армиясының бөлімшелерінде біз Mistral MANPADS модернизациялаудамыз, зымырандарға жаңа тіреуіш басын орнатамыз», - деді MBDA компаниясының өкілі.«Енді бізде француз әскері мен флотының талабы болған зымырандар мен ұшқышсыз ұшақтар сияқты әлсіз термиялық ерекшеліктері бар нысанаға соққы беру мүмкіндігі бар».
«Біз әдетте тұзақтар мен сәулелену кедергісі болып табылатын инфрақызыл инфрақұрылымға қарсы тұрақтылықты жақсарттық, және біз олардың барлығын жеңе аламыз. Әрине, бұл қозғалтқыштарды көре алмайтын кезде инфрақызыл қолтаңбасы төмен нысандарды анықтау диапазонын арттырады, мысалы фронталь проекциядағы ұшақтар ».
Қазіргі уақытта жүйенің нақты қашықтығы 6,5 км құрайды. Әдетте, кешенді екі оператор, командир мен пулеметші орналастырады. Оны бір адам қолдана алатынына қарамастан, екі адамға есептеген жөн, өйткені оны тасымалдау, өзара әрекеттесу және психологиялық қолдау көрсету оңайырақ.
«Біз зымыранның электроника сияқты басқа бөліктерін де жетілдірдік. Қорғаныс қондырғысы жақсарды, өйткені қазіргі заманғы электрониканы жинақы түрде қосқанда, сізде белгілі бір орын босатылады. Сонымен қатар, біз MANPADS көру қабілетін, сондай -ақ координаттар жүйесін жақсарттық; өз тәжірибемізге сүйене отырып, біз логистиканы жеңілдеттік және MANPADS-тың алдыңғы нұсқалары мен жаңа буындардың үйлесімділігін сақтадық »,- деді MBDA өкілі.
Әр түрлі түрлері
MANPADS өндірушілері бұл жүйелердің екі түрін шығарады: инфрақызыл іздеушісі бар ракеталармен және лазерлік сәулемен басқарылатын ракеталармен. MBDA компаниясының өкілі MBDA-ның ресейлік және американдық бәсекелестері шығаратын инфрақызыл іздеушісі бар зениттік зымырандардың көпшілігі иықпен ұшырылатын жүйелер екенін және соның салдарынан борттық электроника мен оқтұмсық тиімсіз екенін атап өтті.
«Иықтан ұшырылған зымырандар, әрине, көлемі жағынан кішірек, оларды іздеуші әлсіз және тиімділігі төмен. Біз әр түрлі елдердің жүйелеріне тікелей бағалау жүргіздік және «Мистраль» зымыранының тиімділігі қашықтағы сақтандырғышы жоқ, жауынгерлік ұңғысы аз «иық» бәсекелестерінің тиімділігінен әлдеқайда жақсы екенін көрсеттік », - деді ол.
«Пучокпен басқарылатын зымырандарға келетін болсақ, бұл мүлде от пен ұмытуға ұқсамайды. Бұл нұсқаулық дәл емес және диапазон неғұрлым үлкен болса, дәлдік соғұрлым нашар болады, өйткені сіздің мақсатыңыз қондырғы жерде, сондықтан диапазон дәлдікке тікелей әсер етеді ».
«Пучокпен басқарылатын зымырандар көп дайындықты, ауыр және күрделі нысанаға алуды қажет етеді, жалғыз артықшылығы-қарсы шараларға төмен сезімталдық. Бірақ Mistral MANPADS үшін соңғы жетілдірулер енгізілгенде инфрақызыл сәулеленудің артықшылықтары нөлге дейін азаяды ».
Алайда Маллон іздеуші мен қашықтан сақтандырғышы бар инфрақызыл зымырандар өте қымбат және олардың өзіндік кемшіліктері бар деп қарсылық білдірді.
«Сіз қашықтан сақтандырғыш пен стандартты өлшемдегі оқтұмсық орнатуды шешкендіктен, аэродинамикалық тартылуға және ұшу уақытын қысқартуға дайын болыңыз. Starstreak MANPADS-ті алыңыз, сіз мұны таба алмайсыз, өйткені оны құрудағы біздің ең маңызды талап-нысанаға төмен көзқараспен жоғары жылдамдықтағы нысандарды немесе тікұшақтардың жойылуы және одан кейін күрт көтерілу болды »,-деп түсіндірді ол.
«Мистраль мен Стингер сияқты жүйелерде қашықтан сақтандырғыш пен оқтұмсық бар, бірақ олардың ауқымы шектеулі, олар өте қымбат, себебі оларда іздеуші бар. Біз жүйелердің құнын мүмкіндігінше төмендетуге тырысамыз ».
«Starstreak зымыранының ұшу уақыты өте қысқа, және бұл бірінші кезекте жоғары үдеумен байланысты, екіншіден, бұл кіші диаметрі мен оқ -дәрілердің аэродинамикалық тұрақтылығының төмен болуына байланысты. Әлбетте, қашықтан сақтандырғыштардың артықшылықтары бар, бірақ Starstreak -ке қойылатын маңызды талап - мұндай нысандарды жоғары жылдамдықпен ең аз уақытта соғу », - деп жалғастырды Маллон.
MANPADS Starstreak 2015 жылдың қыркүйегінде жасалған келісімшартқа сәйкес Тайландқа сатылды
Ауаның артықшылығы
Батыс әскерлері ұзақ уақыт бойы әуе артықшылығына ие болды, сондықтан олардың арзан әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне деген қажеттіліктерін барынша азайтты. Керісінше, MANPADS нарығында дамушы елдердің әскерлері басым болды, олар аз шығынмен жауынгерлік мүмкіндіктерді арттыруға ұмтылды.
«Батыс әлемінде MANPADS көптеген жылдар бойы ауаның артықшылығына байланысты маңызды болған жоқ. Бірақ әлемнің басқа бөліктерінде олар басымдыққа ие болады », - деді Маллон.
«Егер сіз Азия-Тынық мұхиты аймағына қарасаңыз, әскерилер жүйелі экономикалық өсудің фонында жүйелерін үнемі жаңартып отырады. Олар қазіргі заманғы қару -жарақ платформаларына қол жеткізгені анық және бұл аймақ елдерінде қорғаныс шығындарының ұлғаюы күтілуде ».
Ол былай деп жалғастырды: «Қытай сияқты елдер шығындарын көбейтуде, және оның айналасындағы елдер бұл процесті үреймен бақылап, әскери шығындарын көбейту туралы ойлана бастады. Біз MANPADS -ке қызығушылықтың артқанын көріп отырмыз, бірақ бұл тек бастамасы ».
Форсберг MANPADS -ке сұраныс бүкіл әлемде артады деп болжайды, алайда, сатылымның соңғы төмендеуі, мүмкін, әлемдік экономикадағы депрессиялық тенденциялардың нәтижесі болды.
«Көптеген елдерде жаңа қару -жарақ жүйесін сатып алатын, не барын жаңартатын, не басқа жүйеге өзгертетін бағдарламалар бар. Бірақ, экономикалық жағдайға байланысты, олар болашаққа инвестициялар мен бағдарламаларды кейінге қалдырды, мүмкін бір жылға, мүмкін бірнеше жылға », - деді ол.
«Яғни, менің түсінуімше, нарық кем дегенде 2016-2017 жылдары жақсы сезінетін болады. Олардың көпшілігі өздерінің бұрынғы жүйелерін ауыстырғысы келетін тұтынушылар болады ».
MBDA өкілі портативті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің қажеттілігі MANPADS -ке бағытталмағанын айтып, өз көзқарасын білдірді, себебі әскерилер интеграцияланған шешімдерді қалайды. «Барған сайын әскерлер әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үшін ыңғайлы шешімдерді таңдайды. Қарапайым MANPADS -те мергеннің шаршауы мен ашықтығы сияқты жағымсыз қасиеттері бар, ол өз сәтін бірнеше сағат бойы күтіп тұруы керек ».
«Суықта, қыста екі сағаттан артық тұру өте қиын, сондықтан жүйеге зымыран қою керек, жігітті контейнерге немесе кондиционерленген көлікке отырғызу керек. ол ұзақ тұра алады. Менің ойымша, осы себепті MANPADS олардың орнын әлі ала алмайды ».
Сондай -ақ, MBDA өкілі MANPADS нарығы нақты түрде өспейтінін атап өтті. Бұл жай ғана, алдыңғы буынның жүйелерінің өмірі таусылып, нәтижесінде жаңа сатып алулар тек әскерлер қолданыстағы жүйелерді қазіргі нарықта бар жүйемен алмастырғандықтан ғана жасалады.
«Бірақ біз Шығыс Еуропаның өсуін көріп отырмыз, онда армиялар Ресейдің қару -жарағынан бас тарту аясында Батыс MANPADS -ке ауысады. Бұл елдердің ішінде Венгрия мен Эстонияны және басқаларын айтуға болады. Бұл бұл елдердің қару -жарақ пен, атап айтқанда, MANPADS алу үшін Батысқа бет бұрғанының дәлелі », - деді ол.
Потенциалды жаңарту
RBS 70 NG кешенінің келешектегі жаңартуларына қатысты Форсберг Saab әрқашан өз жүйелерін жетілдіруге ұмтылатынын және бұл жүйені көліктер мен кемелермен біріктіру үшін жұмыс жасайтынын айтты.
«Әрине, бізде MANPADS конфигурациясында да, көлікке орнатылған кешенде де бұл жүйенің досы немесе дұшпаны бар. Яғни, бұл кросс көлігінің үстіндегі интеграцияланған көру жүйесі болуы мүмкін »,-деді ол.
«Біз 100 келіден асатын зымырандарды қарастырып жатырмыз, менің ойымша, олар онша ауыр емес. Біз сондай -ақ өз клиенттерімізге екі жолмен қолдануға болатын штативті MANPADS мобильді кешендерін қажет етеміз. Мысалы, сіз белгіленген жерге жеттіңіз, бірақ ғимараттар мен ағаштар сізді сол жерде шектейді, содан кейін штатив пен кешенді алып, оны қажет жерге қойыңыз және көлікте қолданған көріністі қолданыңыз. оны ажыратып, оны MANPADS -ке орнату. Сонымен, сіз машинамен біріктірілген платформа сатып аласыз және сіз бір бөтелкеде екі мүмкіндікті аласыз ».
MBDA өкілі былай деп қосты: «Біз жүйелерімізді жетілдіру үшін үздіксіз жұмыс жасаймыз. Біздің келесі мақсатымыз - желіге қосылған Mistral MANPADS, сондай -ақ жаңа ұшырғыштар мен қайта пайдалануға болатын жаңа автоматты ұшырғышты әзірлеу ».
Маллон Талес әр түрлі елдердің, соның ішінде Ұлыбританияның қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысына қойылатын талаптарды жақсы түсінуге және анықтауға тырысатынын түсіндірді. Ол Starstreak HVM MANPADS мүмкіндіктерін кеңейтудің бірнеше нұсқаларын қарастырады, тек ракеталар ғана емес, сонымен қатар ұшырғыштың өзі.
«Мақсатты бақылаудың автоматты жүйелерінің және басқаларының прогресі айқын, сондықтан біз кішірек өлшемді жүйелерді дамытуға тырысамыз. Алдыңғы кешендермен салыстырғанда, бұл нағыз интеграцияланған жүйені алуға мүмкіндік береді », - деп жалғастырды ол.
«Зымыранның өзіне келетін болсақ, біз оқ -дәрілерге бағдарлау жүйесінің сипаттамаларын жақсартқымыз келеді. Біз сондай -ақ зымыранның ұшу қашықтығын 8 км -ге арттырғымыз келеді және бұл диапазон дәлдігі бойынша тиімдірек болуы үшін ».
