Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелері әрқашан ең озық ақылды, жоғары технологиялық және сәйкесінше қымбат әскери техниканың көшбасшыларының бірі болған және болып қала береді. Сондықтан оларды құру мен өндіру мүмкіндігі, сондай -ақ өнеркәсіптік деңгейде озық технологияларға ие болу, сәйкес ғылыми және конструкторлық мектептердің болуы елдің қорғаныс өнеркәсібі даму деңгейінің маңызды көрсеткіштерінің бірі болып саналады.
Олардың дамуының қазіргі кезеңі бірқатар ерекшеліктермен байланысты. Ең алдымен, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін әзірлеу мен сатып алуды күшейту қазіргі заманғы соғыстар мен қақтығыстарға, сондай-ақ көшкін тәрізді өсуге тән авиациялық және әуе шабуылына қарсы қарудың рөлін үнемі күшейтумен байланысты екенін атап өткен жөн. тактикалық баллистикалық ракеталардан (ТБР) және жылдам - тактикалық баллистикалық ракеталардан (ОТБР) шабуылдардан қорғауға арналған қаражатқа сұраныс. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері мен алдыңғы буындардың кешендері жаппай және толық ескіргендіктен ауыстырылады. Сонымен қатар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жасаушылар мен өндірушілердің шеңбері кеңеюде. Әуе шабуылына қарсы қару -жарақ бойынша өте қарқынды жұмыс жүргізілуде, олар әуе нысандарын, ең алдымен лазерлік нысандарды тартудың жаңа құралдарын қолданады.
Қолданыстағы және перспективалық әуе қорғанысы жүйелері үшін бір-бірінен шешілетін міндеттер мен сипаттамалар бойынша ғана емес, сонымен қатар қысқа қашықтықтағы, сонымен қатар қысқа қашықтықтағы кешендерге бөліну қалады. сонымен қатар күрделілігі мен бағасы бойынша (әдетте, шамасы бойынша). Нәтижесінде, тек Америка Құрама Штаттары ғана шетелде ұзақ және орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін толыққанды дамытуды жүзеге асыра алады. Батыс Еуропа елдері үшін кооперативтік бағдарламалар тән және бірқатар штаттар бұл жұмыстарды американдық (Израиль, Жапония, Тайвань) немесе ресейлік (Корея Республикасы, Үндістан, Қытай) көмегімен жүргізеді.
Ұзақ және орта қашықтықтағы жүйелердің алдында тұрған орталық міндеттердің бірі-оларды баллистикалық және қанатты зымырандармен күресу үшін қолдану. Және олар осындай нысандардың ең көп санын жеңу қабілетін арттыру бағытында жетілдірілуде.
Мұндай талаптар зымыранға қарсы потенциалы айқын әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің санының күрт өсуіне әкелді. Мұндай дамудың ең типтік мысалы-Lockheed Martin компаниясының американдық мобильді THAAD 40-150 км биіктіктегі баллистикалық зымырандарды жоюға арналған және 200 км-ге дейін, ату қашықтығы 3500 км-ге дейін.
Мұндай жоғары сипаттамаларға қол жеткізу оны жасаушылар үшін маңызды емтихан болды, олар 1992 жылы жұмыс істей бастады және THAAD үшін қолданылатын перспективалы техникалық шешімдерді ұзақ мерзімді дамытуды талап етті. Нәтижесінде, тек 2000 жылдың тамызында Lockheed Martin 4 миллиард долларлық келісімшарт алды, оның аясында THAAD толық әзірленіп, өндіріске дайындалды. Кешеннің прототипінің сынақтары 2005 жылы өтті, ал 2008 жылдың 28 мамырында бірінші батарея іске қосылды.
THAAD кешенін одан әрі жетілдіру үшін оған жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету жасалуда, ол өзі қорғайтын аумақтың көлемін үш есе арттырады. Оның өнімділігін арттырудың тағы бір бағыты зымыранға жаңа қозғалтқыштарды орнату болуы керек, ол зардап шеккен аймақтың көлемінен үш есе артық болады.
Ұқсас теңіз қаруын жасауға арналған ең өршіл американдық бағдарлама жетілдірілген көп функциялы Aegis жүйесі мен Standard-3 (SM-3) зымырандарын қолдануға негізделген. Бұл зымырандардың негізгі стандартты нұсқалардан басты айырмашылығы-үшінші кезеңнің қосарланған активациямен және кинетикалық жойылудың 23 келілік жауынгерлік сатысымен жабдықталуы. Бүгінгі күні SM-3 сынақтар сериясы аяқталды, оның барысында жеделдету мен түсу процесінде тұрған ТБР нысандарын табысты ұстау жүзеге асырылды, сонымен қатар үдеткіш сатысынан бөлінген оқтұмсық ұшуы кезінде. 2008 жылдың ақпанында SM-3 247 км биіктікте орналасқан басқарылмайтын USA-193 жер серігін ұстады.
SM-3 Raytheon әзірлеуші компаниясының өкілдері АҚШ Әскери-теңіз күштерімен бірге жердегі X-диапазонды радармен және жерге орналастырылған VLS-41 кеме қондырғысымен бірге зымыранды қолданудың нұсқасын жасауда. Баллистикалық зымырандарды ұстау үшін СМ-3-ті осылайша қолдану сценарийлерінің арасында мұндай кешендерді бірқатар Еуропа елдерінде орналастыру қарастырылған.
Зымыранға қарсы потенциалды ең ауқымды американдық Патриот әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі-ПАК-2 және
ПАК-3. Соңғы жылдары GEM, GEM +, GEM-T және GEM-C бағдарламаларына сәйкес PAC-2 зымырандары ТБР-мен, сондай-ақ басқарылатын және ұшқышсыз ұшу аппараттарымен (ЛА) шағын тиімді шағылыстырғышпен күресуде тиімдірек болды. беті Осы мақсатта GEM сериялы зымырандар жоғары жарылғыш фрагменттелген оқтұмсықпен және ұшу кезінде қайта бағдарламаланған радио сақтандырғышпен жабдықталған.
Бұл ретте айына 15-20 бірлік есебімен Lockheed Martin компаниясының PAC-3 зымырандары шығарылады. RAS-3 ерекшеліктері-белсенді RLGSN қолдану және салыстырмалы түрде қысқа қашықтық-баллистикалық нысандар үшін 15-20 км дейін және аэродинамикалық нысандар үшін 40-60 км дейін. Сонымен қатар, Патриоттың мүмкіндіктерін барынша арттыру және жауынгерлік тапсырманы орындауға кететін шығынды азайту үшін ПАК-3 аккумуляторына бұрынғы нұсқалары (PAC-2) кіреді. Қазіргі уақытта Lockheed Martin 172 PAC-3 зымыранын шығаруға, 42 ұшыру қондырғысын жаңартуға, қосалқы бөлшектер шығаруға және т.б.
2003 жылдың шілдесінде Lockheed Martin PAC-3 зымырандарын жетілдіру, соның ішінде олардың әсер ету аймағын бір жарым есе ұлғайту, сондай-ақ оларды басқа ауаның құрамында пайдалануға бейімдеу мақсатында PAC-3 MSE бағдарламасы бойынша жұмысын бастады. қорғаныс жүйелері, оның ішінде кемедегі. Бұл үшін PAC-3 MSE Aerojet-тен диаметрі 292 мм жаңа қосарланған қозғалтқышпен жабдықталуы жоспарлануда, Патриот әуе қорғанысы зымыранының басқару пункті бар зымыранның екі жақты байланыс жүйесін орнату. жүйесі және басқа да бірқатар шараларды жүзеге асыру. MSE бірінші сынағы 2008 жылдың 21 мамырында өтті.
2008 жылдың қаңтарында Lockheed Martin, PAC-3 MSE әзірлеуге арналған 260 миллион долларлық келісімшартқа қосымша, бұл зымыранды MEADS жүйесінің негізгі қаруы ретінде пайдалану мүмкіндігін зерттеуге 66 миллион долларлық келісімшартқа ие болды. Ол әлемнің 20-дан астам елінде қызмет ететін классикалық жақсартылған Hawk әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ауыстыру үшін әзірленуде. Бұл жұмысты 10 жылдан астам уақыт MEADS Int консорциумы (Lockheed Martin, MBDA-Italy, EADS / LFK) жүргізді, ал оны 58:25:17 пропорциясында қаржыландыру АҚШ, Германия және Италия MEADS сериялық өндірісі 2011 жылы басталады деп жоспарлануда.
Aster екі сатылы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қолдануға негізделген Eurosam консорциумының француз-итальяндық SAMP / T әуе қорғанысы жүйелерінің сериясы да айтарлықтай зымыранға қарсы әлеуетке ие. 2014 жылға дейін Франция мен Италия үшін 18 SAMP / T, сондай -ақ француздық және итальяндық авиатасымалдаушыларды жабдықтауға арналған Aster -дің әр түрлі нұсқаларын, сондай -ақ теңізде орналасқан RAAMS әуе қорғанысы жүйесін өндіру жоспарлануда. Француз-итальяндық фрегаттар Horizon / Orizzonte және британдық 45 типті эсминецтер (Sea Viper нұсқасы). Алдағы жылдары осы кемелер үшін 300-ге дейін Sylver вертикалды ұшыру жүйесін шығару жоспарлануда, олар американдық VLS-41 ұшырғыштары сияқты зымырандар мен басқа да басқарылатын зымырандарды ұшыру үшін қолданыла алады.
Әуе қорғанысының зымырандық жүйесін израильдік жасаушылар да өздерін таныта бастады, оның ең маңызды жетістігі - 1000 шақырымға дейінгі 14 баллистикалық нысанды бір мезгілде ұстауға қабілетті Жебе жүйесі. Оның құрылуын АҚШ 70-80% қаржыландырды. Бұл жұмысқа израильдік IAI компаниясымен бірге американдық Lockheed қатысты. 2003 жылдың ақпан айынан бастап Boeing американдық жақта жебе жұмысының үйлестірушісі болды, ол қазіргі уақытта зымыранның 50% -ға жуық компоненттерін, соның ішінде аппаратураны, қозғаушы жүйені және тасымалдау -ұшыру контейнерін шығарады.
Өз кезегінде израильдік фирмалар Үндістандағы зымыранға қарсы жоспарларды іске асыруға белсенді түрде қатысады, ол бірнеше жылдар бойы сынақтан өткізілген Prithvi антимисетикалық қондырғылары бар PAD-1 жүйесін жасап шығарады. Үндістанның әзірлемелерінің бірі-бұл 1983 жылдан бері Үндістан әуе күштерінің бұйрығымен жұмыс жасалып келе жатқан орташа қашықтығы бар Акаш жүйесі.
Ондаған штаттарды біріктіретін әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жетілдірудің маңызды тенденцияларының бірі - американдық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жақсартылған Hawk ауыстыру. Жоғарыда аталған MEADS кешенінен басқа, оны ауыстыруға ұсынылатын құралдардың арасында AIM-120 (AMRAAM) ұшақ зымырандарын пайдаланатын кешендер жиі айтыла бастады.
Олардың біріншісі, 1990 жылдардың ортасында, норвегиялық NASAMS болды. Дегенмен, AMRAAM-ны әр түрлі әуе қорғаныс жүйелеріне енгізу бойынша ең қарқынды жұмыс бірнеше жыл бұрын басталды (HAWK-AMRAAM, CLAWS, SL-AMRAAM). Сонымен қатар, бұл зымыранды жетілдіру бойынша ғылыми -зерттеу жұмыстары жүргізілуде, оның ішінде оған әр түрлі ұшыру қондырғыларынан ұшыру мүмкіндігін беру. Осылайша, 2009 жылдың 25 наурызында бір ұшырғышты құру бағдарламасы аясында HIMARS бірнеше ұшырылатын зымыран ұшырғышпен екі AMRAAM зымыраны сәтті ұшырылды.
AMRAAM -ды жерден жаңарту кезінде оның қашықтығын 40 км -ге дейін жеткізу үшін түбегейлі модернизациялау бойынша жұмыс жүргізілуде - бұл жетілдірілген Хоукта қолданылатын MIM -23V зымырандарына ұқсас. SL-AMRAAM ER деп аталатын бұл әзірлеменің ерекшелігі, кемедегі ESSM (RIM-162) зениттік-зымыранның қозғалтқыш жүйесін қолдану, неғұрлым қуатты оқтұмсық, сондай-ақ белсенді RLGSN болуы тиіс. әр түрлі радарлармен және командалық басқару жүйелерімен өзара әрекеттесу.
2008 жылдың 29 мамырында Норвегияның Андоя полигонында зымыранның бірінші үлгісін ұшырумен аяқталған бұл жұмыстың бірінші кезеңін Raytheon мен норвегиялық Конгсберг пен Наммо компаниялары өздерінің бастамасымен жүргізді.. Шетелдік сарапшылар атап өткендей, болашақта бұл жұмыстар жердегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі (оның ішінде Патриот әуе қорғаныс жүйесімен үйлесімді) үшін жаңа орта қашықтықтағы зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін және кемедегі жаңа зымыранды құруға мүмкіндік береді. Aegis құралдарымен үйлесімді қорғаныс жүйесі.
Сөзсіз, жұмыстың сәтті дамуымен SL-AMRAAM ER MEADS әзірлеушілерінің арасында үлкен қызығушылық тудыруы мүмкін, ол үшін проблемалардың бірі-ПАК-3 зымырандарының жоғары бағасы. Оны шешу үшін еуропалық әзірлеушілер MEADS -ке басқа ракеталарды енгізу туралы ұсыныстар енгізіп қойған. Мысалы, Diehl BGT Defense неміс компаниясының IRIS-T ұшақ зымыраны. Қазіргі уақытта оның екі нұсқасы бойынша тігінен ұшырылатын зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бойынша жұмыстар жүргізілуде: MEADS үшін 30 км дейінгі қашықтығы бар IRIS-T-SL және 10 км-ден жоғары қашықтықтағы IRIS-T-SLS. қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің бөлігі ретінде қолдану.
MBDA (МИКА ракетасы) еуропалық концерні мен израильдік Rafael және IAI (Python-5 және Derby зымырандары бар SAM Spyder-SR) компаниялары ұшақ зымырандарын зымыран ретінде қолдану нұсқаларын белсенді түрде ілгерілетуде.
Өз кезегінде, Америка зымыранға қарсы қорғаныс агенттігі TNAAD және PAC-3 (ADVCAP-3) жердегі зымырандарды F-15 ұшақтарына орнату нұсқасында ТБР-ді ұстау мақсатында қолдану мәселесін зерттеп жатыр. траектория. KEI зымыранға қарсы зымыранын ұшыру үшін B-52H бомбалаушыларын қолдануға қатысты осындай тұжырымдама зерттелуде.
Қысқа және қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру бойынша жұмыс негізінен оларды жоғары дәлдіктегі қаруды, сондай-ақ артиллериялық снарядтар мен қысқа қашықтықтағы зымырандарды жоюға қабілетті ету бағытында дамуда. Сонымен қатар, бұл кешендердің дамуында белгілі бір тоқырау байқалады, бұл қырғи қабақ соғыстың аяқталуының нәтижесі болды, оларды құруға арналған бағдарламалардың көпшілігі қысқартылды немесе қатып қалды. Қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің бірнеше мысалдарының бірі, жетілдіру жалғасуда, француздық Crotal-NG болып табылады, ол үшін 15 км қашықтыққа дейінгі жаңа Mk.3 зымыраны сыналады, сонымен қатар Sylver кеме қондырғысынан тік ұшыру.
Қысқа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көпшілігі MANPADS зымырандарын пайдаланатын кешендерден тұрады. Сонымен, тасымалданатын (ATLAS) және өздігінен жүретін (ASPIC) нұсқаларында француздық Mistral кешенінің әр түрлі нұсқалары ұсынылады. Лазерлік бағыттау жүйесімен жабдықталған шведтік Saab Bofors RBS-70 компаниясының кешені үлкен сұранысқа ие болып келеді. Mk.2 нұсқасында оның ату қашықтығы 7 км -ге дейін, ал Болид зымырандарымен - 9 км -ге дейін. 1988 жылдан бастап Америка Құрама Штаттарында Stinger MANPADS зымырандарының көмегімен 1500 -ден астам Avendger кешендері шығарылды. Қазіргі уақытта жақсартылған сақтандырғышты орнату арқылы Stinger зымырандарын ұшқышсыз ұшқыштардан екі есе тиімді ету бойынша жұмыс жүргізілуде. 2008 жылы зымыранның бұл нұсқасы мини-ұшқышсыз ұшқышпен сәтті ұсталды.
Алдағы жылдары нарықтың осы сегментіне әсер ете алатын перспективалы жұмыстардың ішінде 10 км-ге дейінгі қашықтықта орналасқан және IR-іздеушісі бар зымыранды қолданатын NG LeFla жердегі қысқа қашықтықтағы неміс кешені болуы керек. бөлектелген. Бұл жұмыстар Германия Федеративтік Республикасының Қорғаныс министрлігінің тапсырысы бойынша LFK (MBDA Deutschland) тапсырысы бойынша жүргізіледі. Белгіленгендей, бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі неміс армиясындағы Стингерді және басқа да бірқатар еуропалық мемлекеттердің әскерлерін алмастыруға барлық мүмкіндіктерге ие.
Әскери -теңіз күштерінің әуе қорғанысы жүйесін жетілдіру негізінен теңіз жағалауындағы аймақтағы жауынгерлік әрекеттерімен байланысты кемелерді жауынгерлік қолданудың сценарийлеріне бағытталған. Осындай жұмыстардың ішінде 2004 жылы күзде АҚШ теңіз флотымен Raytheon компаниясына 440 миллион долларлық келісімшарт жасалған SM-6 зымыранына назар аудару керек.
СМ-6 СМ-2 Блок IVA зымыранының қозғаушы жүйесін және белсенді іздеушіні қолдануды қарастырады. Raytheon айтуынша, SM-6 жасаушылары 350 км-ден асатын зымыран қашықтығына қол жеткізуге бағытталған, ол кемелерді ғана емес, сонымен қатар жағалаудағы аймақтарды да перспективалы ұшақтар мен круиздік зымырандардың шабуылынан, сондай-ақ ТБР-ді ұстаудан қорғауды қамтамасыз етуге тиіс.. Бірінші SM-6 ұшырылымы 2008 жылдың маусымында болды және BQM-74 нысанын ұстаумен аяқталды.
Біртіндеп, бірнеше ондаған жылдар бойы қызмет етіп келе жатқан Торғай SAM-ды алмастыру үшін 10 штаттан фирмалар консорциумы жасаған ESSM (RIM-162) зымыраны біртіндеп кемедегі орташа қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің арасында басым орынға ие болды.. Жаңа зымыранды айналмалы және тік ұшырғыштардан ұшыруға болады.
Израильдің соңғы онжылдықтағы ең сәтті әзірлемелерінің біріне айналған және Азия мен Оңтүстік Американың бірқатар флоттары қабылдаған Барак қысқа қашықтыққа арналған зымыраны да тігінен ұшырылады. Бұл зымыранның одан әрі дамуы Израиль мен Үндістанның 2008 жылы ұшырылған 70 км қашықтыққа дейінгі Барак-8 зымыранын бірлесіп әзірлеуі болуы мүмкін.
Райтеонның басқа кең таралған қысқа қашықтықтағы зымырандық жүйесін жақсарту процесінде оны теңіз бетіндегі нысандарды тарту үшін қолдану мүмкіндігі іске асырылды.
Қорытындылай келе, біз қазіргі заманғы әуе қорғанысы зымырандарының көп бағытты жетілдірілгенін айта аламыз. Әзірлеушілер аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды ұстаудың жеткілікті ықшам, жоғары жылдамдықтағы және ұзақ қашықтықтағы құралдарын жасауға тырысады. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін әмбебаптандыру үрдісі де бар, бірақ бұл ережеден гөрі ерекшелік.
