Дяоюй архипелагына қатысты аумақтық дауға байланысты Пекиннің Вашингтонмен, Токиомен, Тайбэймен және Сеулмен қарым-қатынасының шиеленісіп бара жатқан жағдайының фонында, сонымен қатар THAAD зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін Қазақстанда орналастыру жоспарында Вьетнам « «қытайға қарсы негізгі серіктесі - Үндістаннан« Акаш »әуе қорғаныс жүйесі бөлімшелерінің белгілі бір бөлігін сатып алудың орындылығы туралы ойлануда. Ғажайыптан, жаңалықтардың шығуы (11 қаңтар, 2017 ж.), Үндістан қорғаныс министрі Манохар Паррикарға сілтеме жасай отырып, Су-35S 4 ++ буынының супер маневрлі көп функциялы жауынгерлерінің жауынгерлік бөлімшелерге келуі туралы ақпаратпен сәйкес келді. Қытай әскери -әуе күштері. Шамасы, Ханой мұндай ойларға 2016 жылдың желтоқсанында ресми Бейжің Су-35С-ты Оңтүстік Қытай теңізіндегі Спратли аралының архипелагы бойынша әуе кеңістігін патрульдеуде қолдану ниеті туралы жариялағанымен итермелейді. Бірақ Вьетнамның қорғаныс министрлігі «Акаш» әуе қорғаныс жүйесін таңдайтыны әлі толық түсініксіз.
ВЬЕТНАМДЫҢ ӘУЕ ҚОРҒАУЫНЫҢ БАР ПОТЕНЦИАЛЫ ҚЫСҚА МЕЗГІЛДІ СОҒЫСТЫҢ ҚАҚТЫЛЫСЫН ҚОСАДЫ
Вьетнамның зениттік және зымыранға қарсы қорғанысының қазіргі жағдайы өте жоғары деңгейде. Вьетнам АӘК құрамына кіретін Әуе қорғанысы дивизиялары ескі де, уақыт бойынша тексерілген кешендермен де, соңғы буынның қысқа / орта / ұзақ қашықтықтағы өте жетілдірілген жүйелерімен де қаруланған. Олар 2 S-300PMU-2 Favorit зениттік-зымырандық дивизиясына, сондай-ақ елдің стратегиялық маңызды объектілерін қытайлық TFR, баллистикалық зымырандар, сондай-ақ зымыран мен бомбалық соққылар.тактикалық авиация. Әуе қорғанысы 361 және 367 дивизиясының құрамына кіретін «үш жүздіктер» Хо Ши Мин мен Ханойға жақын провинциялардағы өндірістік және әскери инфрақұрылымды қамтиды. Олардың зымыранға қарсы «қолшатырында» жағалаудағы артиллерияның батареялары, сондай-ақ «Бастион-S» кемеге қарсы жағалау кешендері орналасқан. Соңғылары Спратли аралдары мен Парасел аралдарының меншігіне қатысты жергілікті әскери қақтығыс күшейген жағдайда қытай флотын құруда үлкен рөл атқарады. Сонымен қатар, Ханой маңында орналастырылған S-300PMU-2 «Сүйікті» дивизиясы Тонкин шығанағының көп бөлігінде ұшуға болмайтын аймақты қамтамасыз етеді, осылайша арал провинциясындағы екі авиабазада орналастырылған қытайлық жауынгерлердің ықтимал әрекеттерін қиындатады. Хайнань. ҚХР шекарасына жақын орналасқандықтан, Ханойдағы Әуе қорғанысы бойынша 361-ші дивизия сонымен қатар «өлі аймақтарды» жабу үшін Бук-М2Э зениттік-зымырандық кешеннің бір-үш батальонынан, сондай-ақ Панцирей-С1-ден алды. «Букс.» және «Таңдаулылар».
Бук-М2Е әуе қорғаныс зымырандық жүйесі мен Панцир-S1 зениттік зымыран жүйесінің қалған бөлігі 375-ші және 377-ші әуе қорғанысы дивизиялары арасында бөлінген. Оның үстіне, соңғысы Ханой үшін стратегиялық маңызды. Ол Cam Ranh теңіз базасы мен Ханх Хоа провинциясының көп бөлігін аспанды қорғайды. Бүгінде бұл теңіз базасы Ресей флотының әскери кемелері үшін де, Ил-78М танкерлік ұшақтары үшін де үлкен маңызға ие. Келісімге сәйкес, біздің флоттың NK -лары Камлан -Ранға кіре алады, олар Атлантикадан АЖР -ге немесе ЖТР -ден Жерорта теңізіне ұзақ сапарлар кезінде отын жеткізілімдерін жөндеу және толықтыру үшін. Ал базаға бекітілген аэродромға орналастырылған Ил-78М әуе танкерлерінің арқасында Ту-160 стратегиялық зымыран тасығыштарымен Үнді-Азия-Тынық мұхиты аймағын үнемі патрульдеу мүмкін болады. Өткен жылы АҚШ Қарулы Күштерінің ӘҚБ қолбасшылығы Ханойды біздің әуе танкерлерін Камраннан шығаруға көндіруге тырысты, бірақ қатаң бас тартты, себебі қазіргі Вьетнам қарулы күштері тек ресейлік қару мен қосалқы бөлшектерге арналған. Вашингтонмен мұндай шамадан тыс достық елге жақсы әсер етпейді.
Соған қарамастан, Спратли төңірегіндегі шиеленістің өсуі аясында Ханой Америка Құрама Штаттарымен және бүкіл «қытайға қарсы осьпен» жақындасуға бет алды. Сонымен, 2015 жылдың қазанында Токио мен Ханой арасында теңіз жаттығулары мен қарақшылыққа қарсы миссия кезінде Жапонияның Әскери-теңіз күштерінің Кам Ран әскери-теңіз базасын пайдалану туралы келісімге қол жеткізілді. Операциялар ауқымына Қытай теңіз флотымен қарсыласу да кіретінін болжау қиын емес. Ал 2016 жылдың 4 қазанында Cam Ranh әскери-теңіз базасы URO DDG-56 USS «John S. McCain» эсминецін алды, оның ресми нұсқасы Вашингтонмен әскери ынтымақтастықты нығайту болды.
«АҚАШ» ШАРТЫ ВЬЕТНАМНЫҢ САЯСИЙ ВЕКТОРЫНЫҢ ӨЗГЕРІСІНІҢ КӨРСЕТКІШІ БОЛУЫ МҮМКІН
Үнді Адмиралтействосы мен Әскери-әуе күштері 636.1 «Варшавянка» жобасының вьетнамдық дизельді электр сүңгуір қайықтарының экипаждарына, сондай-ақ Су-30МК2 көп мақсатты жауынгерлерінің ұшу персоналына дағдыларды түсінуде үлкен көмек көрсететіні белгілі. бұл жоғары технологиялық қондырғыларды басқару, бұл елдер арасындағы тығыз әскери-техникалық ынтымақтастықтың жалғасуын көрсетеді; бірақ қандай себептерге байланысты Ханой Акаш кешендеріне қызығушылық танытты?
Олардың тактикалық және техникалық сипаттамалары ХХІ ғасыр үшін жаман емес, бірақ олар «Бук-М2Е» сияқты заманауи ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қосымша сатып алу арқылы жасалуы мүмкін сенімді зымыранға қарсы «қалқан» қалыптастыра алмайды. «немесе S-300VM» Antey-2500 «. 2001 жылы Үндістанның DRDO қорғаныс зерттеулері мен әзірлемелер ұйымы әзірлеген Акаш әуе қорғанысы жүйесі 2009 жылы қызметке кірісті. Әлбетте, «Акаш» - бұл отандық «Куб» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тереңдетілген тұжырымдамалық аналогы, атап айтқанда, ракеталық компонент тұрғысынан. Akash зымыраны, біздің 3М9 сияқты, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің алдында 4 аэродинамикалық рульге ие «айналмалы қанатты» конструкцияға ие, олар зымыранның аэродинамикалық фокусына жақындаған; олардың арқасында ракета 20 -дан 24 бірлікке дейінгі шамадан тыс жүктемелермен маневр жасау мүмкіндігіне ие. Құйрық тұрақтандырғыштарында зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін айналдыруға арналған аллерондар бар. Үнді зымыранының қатты отынмен жұмыс істейтін ұқсас заряды, сондай-ақ қатты отынмен жұмыс істейтін ажырамас қозғалтқышы болғанына қарамастан, оның максималды ұшу жылдамдығы 3600 км / сағ дейін жетеді, ал 3M9 бар болғаны 2850 км / сағ дейін жетеді. Бұл оған жоғары жылдамдықтағы мақсаттарға жетуге мүмкіндік береді. Ұсталған нысандардың шамадан тыс жүктемесі, кейбір мәліметтер бойынша, 9-10 бірлікке жетуі мүмкін, бұл ХХІ ғасырдың әуе қорғанысы-зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі үшін жақсы көрсеткіш емес. Акаш зымырандарының қашықтығы 27 км -ге жетеді, ал ұстау биіктігі 15 км.
Акаш зениттік басқарылатын зымыранын қарастырған кезде бірден айта кету керек, біздің 3M9 Cube кешенінің зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі сияқты, ол қосымша қатты отынды зымыран қозғалтқышы бар кешенді зымыран қозғалтқышымен (IRPDT) жабдықталған. ТРТ), натрий нитратының, нафталиннің, ұнтақталған магнийдің, көміртектің және нитроглицериннің аралас зарядымен ұсынылған; тотықтырғыш агент - атмосфералық оттегі. Диффузордың орталық конустық корпусы бос болатын қарапайым рамжеткеден айырмашылығы, IRPDT -те әдетте газ генераторының жоғарыда айтылған қатты отын блогы бар, оның жану өнімдері IRPDT эжекторында ауа кіретін оттегімен араласады. қондырғы және оттықта жылу энергиясын одан да көп шығаруды жасаңыз.«Акаш» ИРПДТ САМ -ның жанама ауа қабылдайтын 4 шағын құбыры бар болғандықтан, ТРТ тексерушісі конустық денелерде емес, зымыран корпусының орталық бөлігінде орналасқан.
Жану камерасына шығуда қатты отынды тексеруші 12 каналды тарату басымен жабдықталған, оған кіретін жану өнімдерін біркелкі тарататын және атмосфералық оттегімен араласатын 12 ұсақ шүмегі бар. Сонымен қатар, ТРТ тексерушісі орындалудың көпқабатты басу техникасын қарастырады, соның арқасында траекторияның үдеткіш бөлігінде оның жану қарқыны соңғыға қарағанда әлдеқайда жоғары. Зымырандық-рамжетикалық қозғалтқыштың (РРД) бұл түрінде қатты отынды іске қосатын және үдеткіш қозғалтқыштың пневматикалық ауа жолына (жану камерасына) біріктірілген, бұл конструкцияны қарапайым және сенімді етеді. Корпусты жоғары температуралық экстремалды жұмыс жағдайынан қорғау фенол-формальдегидті шайырға негізделген 10 мм композиттік өлшеммен қамтамасыз етіледі және термиялық қорғаныс өлшемі болған жағдайда корпустың металл қабаты деформацияланбауы үшін қамтамасыз етіледі. жылытылады, олардың арасында мамандандырылған серпімді материалдың үшінші қабаты төселеді. Іс жүзінде, IRPDT - кәдімгі ramjet қозғалтқышының жеңілдетілген, сенімді және мәжбүрлі нұсқасы. Мұнда Куб пен Акаш әуе қорғаныс жүйелерінің ұқсастықтары аяқталады.
Үнді зениттік басқарылатын зымыранында радио сақтандырғыштан басқа, байланыс сақтандырғышы да орнатылуы мүмкін, бұл траекторияның соңғы бөлімінде жартылай белсенді радарлық бағдарлаудың жоғары дәлдігін көрсетеді. Егер Cube әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесіндегі атыс каналы ескірген 1С31 сантиметрлік параболалық бағыттаушы станциямен қамтамасыз етілсе, онда Акаш кешенінде пассивті фазалы массиві бар, қазіргі заманғы көпфункционалды Раджендра радары қолданылады. PFAR кенеп C-диапазонында және X диапазонында (4-8 ГГц және 8-12 ГГц жиілігінде) жұмыс істейтін 4000 трансиверлік модульдермен ұсынылған, Patriot PAC-2 кешенінің AN / MPQ-53 радарлары жұмыс істейді. сол диапазонда және S-400 кешенінің 92Н6Е. «Раджендра» әуе нысандарында жұмыс істеуде жеткілікті жоғары ажыратымдылыққа ие, ал кейбір жағдайларда тіпті тікелей соққыларға қол жеткізуге болады.
Негізгі ПФАР-дан басқа, мыналар да бар: J-диапазонында жұмыс істейтін зымыранның радио түзету каналының фазалық массиві (1000 PPM-ден тұрады) және 16 PPM-ден тұратын ауа объектілерін мемлекеттік танудың кезеңдік массиві. Станция дәліздегі 64 әуе нысандарын қадағалай алады және дәл авто бақылау үшін 4 әуе нысанын түсіре алады (Акаш зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін жарықтандырумен). Әуе кеңістігін сканерлеу (RLO) режимінде Rajendra антенна тірегі 36 градус / с жылдамдықпен айналады. Әуе нысандары 4 ++ буынының жойғыш типі (EPR = 1 м2) 67 км қашықтықта анықталады, радарға қарсы зымыран түрінен (0,1 м2) - 37 км, бұл өте жақсы көрсеткіш. Биіктік жазықтығындағы көрініс секторы -5 -тен +65 градусқа дейін, бұл Акаш әуе қорғаныс жүйесінің биіктікте төмен биіктіктегі нысандарда сәтті жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, бірақ айтарлықтай шектеулі, бұл экспорттық тартымдылыққа күмән келтіреді. зениттік зымыран жүйесі тұтастай алғанда.
Біз зардап шеккен аймақтың төменгі шекарасы туралы айтамыз, ол 30 м. Төменде орналасқан барлық ауа объектілерін кешен ұстап алмайды. Осының аясында қазіргі заманғы қытайлық тактикалық және стратегиялық қанатты ракеталар CJ-10A (DF-10) 25-30 м биіктіктегі жер бетінен траекторияның маршруты бойынша ұшуға қабілетті. 25 - «Акаш» ӘЖ орындау сипаттамаларына мүлдем сәйкес келмейтін финалда. Сонымен қатар, кешенде 2520 км / сағ жылдамдықпен шектелген нысананың жылдамдық шегі бар. Бұл Акашты қытайлық CM-102 типті жоғары жылдамдықты зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен қирату жылдамдығы 3500 км / сағ жетуі мүмкін екенін көрсетеді. DRDO мамандары өздерінің ақыл -ойының рейтингісін көтеруге тырысады, бұл Акаш өнімділік сипаттамалары бойынша американдық Патриот әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен салыстыруға болатынын айтады, бірақ мұның бәрі бекер, өйткені басқа параметрлер алыс. біріншісінің пайдасына.
AN / MPQ-53 радарымен дәл дәлдікке ие көпфункционалды «Раджендра» радиолокациясы мақсатты арнада дәл 2 рет жоғалады (бір мезгілде 8 нысанаға қарсы 4 нысана); азимутальды жазықтықтағы «Раджендра» көру өрісі AN / MPQ-53-тен 2 есе төмен, тек 45 градус жасайды (механикалық айналу жағдайды сақтайды); Биіктік жазықтығында Үндістан радарының көру өрісі тек 65 градус, ол Акашқа әуе қорғанысы жүйесінің дивизиясының үстінде үлкен «өлі аймақ» кратерін құрайды, одан Акашқа кез келген дәл қару түрімен шабуыл жасауға болады. «Раджендра» радарының қашықтығы «Патриот» радарынан шамамен 2 есе аз: 80 қарсы 145 км (EPR = 2 м2 болатын жауынгерлік типті нысана үшін). Зымырандарды салыстыруға келер болсақ, мұнда үнділер «жұртшылықты» шынымен асырып жіберіп, көңіл көтерді. ААҚ «Ақаш» MIM-104C-тен 6 рет (27-ге қарсы 160 км), жылдамдығымен 2 есе дерлік (3600 км / сағқа 6000 км / сағ) және ұстау биіктігіне 2 есе (15-ке қарсы 30-ға қарағанда) төмен. км). Зымыранның бірнеше артықшылықтарының бірі - негізгі қозғалтқыштың жұмыс кезеңі оның ұшу траекториясының көп бөлігін қамтиды, бұл оған максималды қашықтықта да маневрлікті сақтауға мүмкіндік береді, бірақ бұл жағдайды түбегейлі өзгертпейді.
Жоғарыда айтылғандардың бәрінен біз Үндістанның Акаш зениттік-зымырандық қондырғылары Вьетнамның әуе қорғанысына Қытайдың әскери-өнеркәсіптік кешенінің қолданыстағы және перспективалы әуе шабуылынан қарудан қорғану үшін қажетті қасиеттерді бере алмайды деп қорытынды жасауға болады. Оларды S-300PMU-2 немесе Buk-M2E дивизиондық жиынтықтар деңгейінде қосымша әуе шабуылына қарсы қару ретінде қолдануға болады. Неліктен Вьетнам мұндай даулы сипаттамалары бар зениттік-зымырандық жүйеге ондаған миллион доллар жұмсайды?
Бірнеше жауап табуға болады, бірақ ең дұрыс жауап-басқа әріптестерге қатысты сыртқы саяси хеджирлеу аясында Үндістанмен әрі қарайғы экономикалық және әскери-техникалық қарым-қатынастың «іргетасын қалау». Қарапайым тілмен айтқанда, Ханой тек қана қытайға қарсы мәселелер бойынша өзінің идеологиялық одақтастарымен ынтымақтастыққа назар аударды, және сіз білетіндей, біздің мемлекет бұл тізімге ешқандай сылтаумен кірмейді. Вьетнам басшылығы екі орындыққа отырудың екіталай екенін жақсы біледі және қару -жарақ жеткізуші іздейді, ол қазір Үндістан. Таза әскери-техникалық мәселелерге келетін болсақ, Дели бүгінде Ханойға ҚХР-ға елеулі қатер төндіретін қару бере алмайды, ал Акаш әуе қорғанысы жүйесі де ерекшелік емес.
