Мұхит үстіндегі шайқас
Дүниежүзілік мұхит жер бетінің 70 % -дан астамын қамтиды: оны бақылау кейде құрлықты басқару сияқты маңызды. Бұл жерде Азияның күшті экономикалық өсуі Оңтүстік Қытай теңізін Жердің маңызды (сауда тұрғысынан) аймағына айналдырғанын қосу керек. АҚШ пен Қытайдың мүддесі мұнымен шектелмейді. Аспан империясы, мысалы, Африка елдерін несиелік ойынға қосты, енді қара құрлықты (мүмкіндігінше) толық басқарғысы келеді. Әрине, мұның бәріне тек ақша ғана емес, сонымен қатар қуатты теңіз күштері қажет. Біріншісі болмаса, екіншісі мүмкін емес.
Әзірге ресейлік флот барлық әскери -теңіз күштері арасында жалпы әлеуеті бойынша екінші орынды берік ұстап тұр. Бірақ бұл негізінен ядролық үштіктің теңіз компонентінің арқасында қол жеткізілді. 667BDRM «Дельфин» жобасының стратегиялық суасты қайықтары бар, олар біртіндеп ескіреді: олардың орнын Болавамен жабдықталған 955 «Борей» жобасының төртінші буын сүңгуір қайықтары алмастырады, олар айтпақшы, жақында қабылданды. Ресей флоты дамып келеді, бірақ бұл Қытай флотының күшеюімен салыстыруға келмейді. Бұған қытайлықтардың екі әуе кемесін қабылдағанын айтсақ та жеткілікті (екіншісі әлі де сыналуда).
Ең бастысы - авиатасымалдаушылар
Қазіргі заманғы теңіз соғысындағы авиатасымалдаушылардың рөлі туралы пікірталастың мәні жоқ. Флоттың тактикалық әлеуеті, шын мәнінде, олардың айналасында, сондай -ақ әмбебап амфибиялық кемелерде салынған. Алыстағы Екінші дүниежүзілік соғысты, әсіресе Тынық мұхиты әскери операциялар театрын еске түсіру жеткілікті. Ал рөлді Жапония мен АҚШ -тың әуе тасымалдаушылары атқарады. Бүгінде олардың маңызы арта түсті. Фрегаттар мен жойғыштар, тіпті ең озықтары да үлкен (бірақ ядролық емес) соғыста қорғаныс функцияларын орындайды. Ауа қақпағы болмаса да, олар әлі де жау ұшақтары үшін өте ыңғайлы нысана.
Қытайлықтар мұны жақсы біледі, дегенмен, олар жаңа басқарылатын зымырандық қару -жарақпен жойғыштар мен фрегаттар құруды ұмытпайды. Бұл жерде бір мәселені атап өткен жөн: қытай флотын бағаламаңыз және асыра бағаламаңыз. Liaoning авиакомпаниясы - мұның ең жарқын растауы. Бұл американдық емес бірнеше ірі авиатасымалдаушылардың бірі, сонымен қатар жалпы алғанда ең даулы кемелердің бірі. Өздеріңіз білетіндей, ол Қытай сатып алған 1143.6 кеңестік «Варяг» жобасы негізінде салынған. Шынын айтқанда, Project 1143 кемелерінің бүкіл отбасы әрқашан сынға ұшырады. Құрылған авиатасымалдаушылардың ұшыру катапульты жоқ және салыстырмалы түрде аз ұшақ тасымалдады. Жаңа Шаньдун жобасы 001A жаңа әуе кемесі қазірдің өзінде таза қытайлық өндіріс, бірақ ол шын мәнінде сол Варягтың (немесе адмирал Кузнецовтың, егер ол ыңғайлы болса) дамуы болды. Барлық артықшылықтары мен кемшіліктерімен.
Ең бастысы: екі жағдайда да қытайлықтар ең жақсы жолды таңдамады, бұл J-15 истребителін кеңестік Су-33 көшірмесі, әуе тобының негізі етті. Бұл өте үлкен ұшақ, тіпті оның «құрлықтағы» әріптестерінің фонында. Неліктен МиГ-29К Ресейде сатып алынбады, түсініксіз. Жақында қытайлық South China Morning Post газеті Аспан империясы J-15-ті алмастыратын жаңа тасымалдаушыға негізделген жауынгер жасап шығаратынын хабарлады.«J-15 ұшуды басқару жүйесіндегі ақаулар кем дегенде төрт апатқа, бір ұшқыштың өліміне және екіншісінің ауыр жарақатына әкелді»,-деп жазады газет. Еске салайық, 2016 жылдың сәуірінде 29 жастағы ұшқыш Чжан Чао көлікті құтқармақ болған соң қайтыс болған. Ұшуды басқару жүйесі палубаға жаттықтыру кезінде істен шықты. Егер мұндай «балалар аурулары» мүлде жаңа техниканы қолданса, таңқаларлық ештеңе жоқ. Егер олармен жарты ғасырға жуық уақыт бұрын болған оқиғалармен күресуге тура келсе, бұл жағымсыз. Шынын айтқанда, J-15 моральдық тұрғыдан ескірген, оны бірінші рейске дейін де ауыстыруға болады.
Тағы қандай сұрақ. J-20-ның таза тұжырымдамалық жағынан өте үлкен және өте оғаш палубалық нұсқасына сену қиын. Басқа қытайлық бестіктің жұмбақ J -31 -нің палубалық нұсқасы болуы мүмкін. Оған деген көзқарас, жалпы алғанда, екіұшты. Бұрын хабарланғандай, J-31 ресейлік RD-93 қозғалтқышы болады-МиГ-29 алған RD-33 экспорттық модификациясы. Күйдіргіштің тартылуы шамамен 9000 кгс құрайды. RD-93-ті бесінші буын қозғалтқышы деп атауға болмайды-ол жанбайтын режимде круиздік жылдамдықта дыбыстан тез ұшуға мүмкіндік бермейді. Яғни, біріншіден, қытайлықтарға өздерінің «супер қозғалтқышын» жасау керек болады, содан кейін ғана J-31 өндірісінің басталуы мен оның палубалық нұсқасының пайда болу мүмкіндігі туралы айтылады.
Іс жүзінде, осы жылдың сәуірінде қытайлық БАҚ қытайлық дизайнерлер катапультті ұшу жүйесімен жабдықталған әуе кемесі үшін J-31 жойғышының тасымалдаушыға негізделген нұсқасын әзірлеуге кіріскенін хабарлады. Мұнда бір ғана нұсқа бар - жақында салынған перспективалы 002 типті әуе кемесі. Бұл ресейлік адмирал Кузнецовке қарағанда, американдық Нимиц пен Джеральд Фордқа ұқсайтын мега әуе кемесінің түрі. Ол бу немесе электромагниттік катапульт алу керек екені туралы бірнеше рет хабарланды, дегенмен оның орын ауыстыруы бойынша ол американдық алпауыттардан төмен болады. Кеме 2021 жылға дейін салынуы мүмкін, бірақ бұл екіталай сияқты. Қытайдың мұндай кемелерді жасау тәжірибесі жоқ.
Қайықтар мен зымырандар
Біз жоғарыда айтқан қытайлық сүңгуір қайықтар флоты, жалпы алғанда, жер үсті флотына ұқсайды. Мұнда көп нәрсе кеңестік, қазір ескірген технологияларға байланысты. 094 «Джин» жобасының стратегиялық суасты қайықтарының сериясын тіпті отандық 667BDR «Kalmar» және 667BDRM «Дельфин» түрлерінен ажырату қиын. Әр қытайлық қайық он екі баллистикалық «Жуилан-2» зымыранын алып жүреді. 2010 жылы Пентагонның есебінде Juilan 2 зымыран сынағы сәтсіз аяқталды деп айтылған. Ол сынақтардың соңғы сериясынан өте алмады, соған байланысты сарапшылар осы зымырандармен 094 жобасының қайықтарын іске қосу мерзімін атауға міндеттеме алмады.
Қытайдың әскери -ядролық триадасының ең маңызды құрамдас бөлігі - әрқайсысында 24 баллистикалық зымыран бар деген 096 Teng SSBN перспективалы. Бұл объективті түрде кез келген отандық сүңгуір қайық қабылдай алады және американдық Огайо суасты қайығымен салыстырылады (кем дегенде сандық жағынан). Болжам бойынша, американдық сарапшылар бұл туралы алаңдай бастады, дегенмен олардың көп мақсатты сүңгуір қайықтары ҚХР -дың су асты үстемдігіне жету жолындағы маңызды күшке ұқсайды. Бұл жерде АҚШ -қа қарсы тұру үшін Қытайға 093 Project Shan көп мақсатты қайықтарынан гөрі байсалды нәрсе жасау қажет болады. Бұған қарап, аспан империясындағы жағдай әлі маңызды емес. Сивульфтер мен көптеген Виргиния үшін нақты теңгерім қазір тек ресейлік Ясендерде ғана байқалады, олар жеті блоктан тұрғызылады. Бірақ бұл бөлек талқылауға арналған тақырып.
