КСРО - бұл үлкен жоспарлары мен зор мүмкіндіктері бар алып мемлекет. Сандар керемет. КСРО Қорғаныс министрлігінің ақпараты бойынша, 1990 жылдың 1 қаңтарына 64 мыңға жуық танк болды. Ешкімде онша көп болған жоқ. Осының аясында тіпті он мың американдық Abrams танктері жоғалады (бұл жылдар ішінде Америка Құрама Штаттары қанша МБТ шығарды). Негізінде, Кеңес Қарулы Күштерінде сансыз мыңдаған танктер болғанын ескерсек, олардың түрлендірулері ескерілмесе де, көліктің бірнеше түрі болғаны таңқаларлық емес. Бұл жұмыс тұрғысынан қиындықтар туғызды, бірақ олар құрастырылған автокөліктердің санын және қажет болған жағдайда оларды каннибализациялаудың шексіз мүмкіндіктерін ескере отырып, олар аса маңызды емес еді.
Естеріңізге сала кетейік, Т-72 екінші буынның ең жаппай танкіне айналды: барлығы 30 000-ға жуық әр түрлі нұсқадағы жауынгерлік машиналар шығарылды. Оның егіз ағасы Т-64 қарапайым партияда шығарылды. Барлығы 13100 Т-64 танктері (A, B, BV) құрастырылды. Сарапшылар, әдетте, басқа кеңестік МБТ -мен салыстырғанда үлкен техникалық күрделілікке, «серпінділікке» және 64 -ші жылдардың жоғары бағасына назар аударады, бұл, ең алдымен, танктің техникалық революциялық сипатына байланысты (эволюцияның өзі болса да) Негізгі жауынгерлік танктер - бұл даулы мәселе).
Ақырында, кеңестік танк құрылысының соңғы аккорды Т-80 деп санауға болады, ол кеңестік танк жасау мектебінің жалпы тұжырымдамасынан басқа, өзінің «ата-бабаларынан» ештеңе дерлік мұраланбаған. Бұл мүлде басқа көлік, Т-64 пен Т-72-ден өзгеше. Шығарылған 80 -ші жылдардың саны да қарапайым. Белгілі брондалған сарапшы Алексей Хлопотов Омбы көлік техникасы зауыты туралы материалда «Харьков пен Ленинградта 5391 Т-80В және ВВ және 431 Т- шағын топтамаларында жасалған тәжірибелік ерте машиналарды есепке алмай. 80U шығарылды »(мүмкін өндірісті қысқарту сәтіне дейін айтылған шығар). Барлық шығарылған Т-80 танктерінің саны әр түрлі, ашық көздер бойынша он мың бірлікке жетеді.
Жаңа міндеттерге жауап беру
2017 жылы Ресейде 450-ге жуық Т-80БВ және Т-80У танктері болды. Сонымен қатар, бұл машиналардың тағы мыңдары қоймада. Қалай болғанда да, бұл ең үлкен ресейлік танктен алыс: әр түрлі нұсқалардың Т-72В негізі. Енді біз еске аламыз, бұл әскерлерде мыңнан астам модернизацияланған Т-72В3 (оның ішінде 2016 жылғы автокөліктер бар) бар, олар Ресей бронды әскерлерінің болашағын бейнелейді, сондай-ақ әскердің осы түрінің жалпы даму векторын көрсетеді. Сонымен қатар, әскерлерде Т-90-ның әртүрлі нұсқалары бар, бұл шын мәнінде Т-72-нің басқа нұсқасы. Алдағы уақытта армия біртіндеп «Арматаға» негізделген Т-14 сатып алады.
Осыған байланысты бір -екі жыл бұрын естілген жаңалық мүлде таңқаларлық болып шықты. 2017 жылы Уралвагонзавод Қорғаныс министрлігімен Т-80БВМ 60 Т-80В танктерін жаңартуға келісімшартқа отырды. Бұл бастамасы ғана болуы мүмкін. Жақында бұл танкке ерекше назар аударылды.
Белгілі болғандай, T-80BVM қуаттылығы 1250 а.к. дейін жететін GTD-1250TF жетілдірілген газ турбиналы қозғалтқышты алды. бар. және қазірдің өзінде икемді танкті нағыз «итке» айналдырады. Жалпы, газ турбиналы қозғалтқыштар - бұл жеке талқылауға арналған тақырып. Орал вагон зауытының бас конструкторы Леонид Карцевтің бағалауы бойынша, Т-80 әскери сынақтардың нәтижелері бойынша отын шығыны шамамен 1, 6-1, 8 есе артық болды. 64 және Т-72. Яғни, біздің алдымызда массасы салыстырмалы түрде аз болғанымен, өте қарбалас автокөлік тұр.
Мәселе мынада, жақсы жүргізуші сипаттамалары бар, танктің кеңестік әріптестерінен атыс күшінде ешқандай артықшылығы жоқ. T-80BVM-ге келетін болсақ, ол бұрынғыдай 125 мм 2А46 зеңбірегін, дәлірек айтқанда-2A46M-4, сондай-ақ NSVT және PKT пулеметтерін алып жүреді. Бұл АҚШ пен Еуропаның соңғы танкілерінен шешуші артықшылық бермейді. Беларусьтік «Сосна-У» күндіз-түні және кез келген ауа райы жағдайында күресуге мүмкіндік беретін ұрыс алаңындағы әлеуетті арттыруға шақырылған, бірақ 2019 жылы бұл ешкімді таң қалдырмайды.
Қорғаныс күшейе түсті. T-80BVM соңғы нұсқасында мұнараға орнатылған «Relikt» ERA жиынтығынан басқа, жауынгерлік машинаның бүйірлерінде орналасқан «жұмсақ» контейнерлерде орнатылған ERA жаңа жиынтығын көруге болады. Бірақ бұл шараны «революциялық» деп атауға болмайды. Керісінше, ол мәжбүр.
Тағы бір
Жалпы алғанда, T-80BVM басқа ресейлік МБТ-лерге қарағанда қандай да бір артықшылықтарға ие болады деп айтуға негіз жоқ. 80-к-тің ұтқырлықтағы артықшылығы, максималды жылдамдығы 1130 ат күші бар V-92S2F қозғалтқышын алған 2016 жылғы T-72B3 моделінің болуымен айтарлықтай өтелді. T-80BVM танкінің GTD-1250TF, жоғарыда айтылғандай, әлдеқайда қуатты. Алайда, көп емес, және жауынгерлік машиналардың массасы шамамен тең.
Алайда, T-80BVM-дің бір ұпайы бар. Бұған дейін кейбір сарапшылар GTD -1250TF газ турбиналы қозғалтқышты дизельді қозғалтқышқа қарағанда, егер ауа температурасы -40 градус Цельсий немесе одан төмен болса, іске қосу оңай болатынын баса айтты. Алайда, бірқатар журналистер мен блогерлер, мысалы, тар шеңберде танымал Кирилл Федоров, төмен температурада Т-80-нің шұғыл қажеттілігі туралы тезиске күмән келтірді. Дизельді қозғалтқыштарды төмен температурада пайдалану мәселесі өте күрделі болып көрінеді. Мысал ретінде неміс «барыстары» бірнеше рет келтірілді, олар үшін төмен температура жауынгерлік дайындықтың жоғары деңгейін сақтауға ешқашан кедергі келтірмеді.
Жалпы алғанда, Ресей армиясында Т-80БВМ танкінің пайда болу себебі толық түсінілмеген. Практикалық тұрғыдан алғанда, бұл шешім мағынасы жоқ, өйткені ол MBT флотының жұмысын қиындатады. T-80BVM танкі Т-14 жолындағы өтпелі буын бола алмайды, өйткені оның 2016 жылғы T-72B3 үлгісінен артықшылығы жоқ, Т-90М-ден әлдеқайда аз.
Екінші жағынан, қолданыстағы Т-80-ді Т-80ВВМ деңгейіне дейін көтеру мәселесіндегі сыбайлас жемқорлық құрамдас бөлігі туралы тезис те біршама алыс сияқты. Керісінше, біз кеңес техникасы мүлдем басқа танктердің бірнеше түрін бірден қолданудың дәстүрлі әдісі туралы айтып отырмыз, бұл қазіргі уақытта жауынгерлік машиналар паркі тарылған кезде зиянды, тіпті қауіпті және оны бөлшектер мен оқ -дәрілермен қамтамасыз ету мәселесі., керісінше, өсті.
Бұл жағдайда бір ғана шешім дұрыс сияқты: бұл Т-80 мен Т-90-ның көпшілігінен 2016 жылғы Т-72В3 үлгісінің жұмысынан мүлде бас тарту. әскери техниканы біріздендіру деңгейі. Назар аударыңыз, жоғарыда аталған танктер жойылған жағдайда да, 2016 жылғы «трешка» моделі бірден Ресей Федерациясының негізгі және жалғыз танкіне айналмайды, өйткені бұл жауынгерлік машинаның басқа нұсқалары да болады. бұрын Т-72В3.
Біріктіру мәселесі де маңызды, себебі Ресей әлі де Т-14-ті еске түсіруге ниетті. Енді ол әскердегі Т-72-ні толық алмастырмайтыны анық болды. Кем дегенде алдағы он -он бес жылда және ол ешқашан өзгермейтін шығар. Алайда, егер бұл машина бұрыннан жасалған болса, онда оны кеңестік МБТ -мен тең дәрежеде пайдалануға тырысудың мағынасы бар. Мүмкін, бұл тәжірибе алыс болашақта танк жобалау кезінде пайдалы болады. Бұл мәселеде Т-80БВМ көмектеспейді, бұл кеңес дәуірінен қалған мұра.
