XS-1 (Experimental Spaceplane 1) эксперименттік американдық ғарыштық дронының гиперсоникалық ұшуларының орындалуы 2017 жылдың аяғында немесе 2018 жылдың басында жоспарланған. DARPA - АҚШ Қорғаныс министрлігінің агенті Қорғаныстың жетілдірілген ғылыми жобалар агенттігі бұл жобада жұмысын жалғастыруда. Шынында да, гипертониялық жылдамдықпен ұшатын эксперименттік ғарыштық ұшақ құрастырылатыны хабарланды. Бірқатар сынақтарда машина 10 күн қатарынан 10 рейс жасауға мәжбүр болады деп жоспарлануда.
DARPA агенттігінің өкілдерінің айтуынша, ғарыш кемесі барлық қажетті сынақтар жүргізілгеннен кейін, шамамен 2017 жылдың аяғында, бірінші рет Жерден ұшып кете алады. Бағдарлама өте перспективалы деп танылды. Әуе кемесін ұшыру және одан кейін пайдалану үшін зымыран тасығыштарды ұшыруға қарағанда әлдеқайда аз күш пен ақша қажет болатыны белгілі. Сонымен қатар, дәл қазір соңғы спутниктерді Жерге жақын орбитаға енгізуде. Дамыған елдер бұл миссияларға үлкен қаржылық ресурстарды жұмсайды. DARPA-да XS-1 бағдарламасын құрудың негізгі мақсаттарының бірі-қаржылық мәселені шешу.
Бұл бағдарламаны іске асыру шеңберінде кәдімгі ұшақ сияқты ұшатын, бірақ сонымен бірге спутниктерді Жердің төменгі орбитасына бөлек сатыда шығара алатын бірінші автономды гиперсониялық ғарыш аппаратын құру жоспарлануда. ғарыш кемесі. 2014 жылдың шілдесінде DARPA өкілдері барлық қажетті келісімшарттарға қол қойылатын жобаның бірінші кезеңін жариялады. Агенттіктің ұзақ мерзімді жоспарлары XS-1 ұшқышсыз ғарыш кемесінің 10 рейсті 10 күнде, кем дегенде бір рейсте M = 10 (M-Mach нөмірі) жылдамдығына жетуін қамтамасыз ету. Әрбір аяқталған рейстің құны 5 миллион доллардан аспауы керек (шамамен 180 миллион рубль). Бұл жағдайда құрылғы бортында 1, 36 -дан 2, 37 тоннаға дейінгі пайдалы жүкті алып жүруге мәжбүр болады.
Зымыран -тасығыштың екінші кезеңі суборбитальды ұшу биіктігінде пайдалы жүктемені негізгі корпустан ажырай салысымен босатады деп болжануда. Ұшқышсыз көлік Жерге қайта оралады және дереу келесі ұшуларға дайындықты бастайды. DARPA өкілдері XS-1 ұшқышсыз ғарыш кемесінің демонстранттарын құру үшін жұмыс істейтін үш компанияның жұмысын қаржыландыратындарын айтты. Қаражат Virgin Galactic -ке қарасты Northrop Grumman корпорациясына, XCOR Aerospace -ке қарасты Masten Space Systems -ке және Blue Origin -ке тиесілі Boeing -ке беріледі.
Dessa Sponeable, DARPA бағдарламасының менеджері, орындаушылардың таңдауы олардың қолданыстағы технологияларды болашақтың технологиялық шешімдерімен идеалды түрде біріктіре алатындығына байланысты болғанын айтады. Олар ұшқышсыз ғарыш кемесін жасай алады, ол қысқа, сенімді және қолдануға оңай, сонымен қатар үнемді. Хабарланғандай, жоба бірқатар критерийлер бойынша бағаланатын болады, оның ішінде іске асыруға және пайдалануға арналған бюджеттің төмендігі, тәжірибеде орындылығы, өнімділігі. Сонымен қатар, құрылғыны әскери, коммерциялық және азаматтық мақсаттарда пайдалану мүмкіндігі ескерілетін болады.
Бағдарламаға қатысу үшін таңдалған компаниялардың ішінде Boeing АҚШ әскерилерінің қажеттіліктері үшін роботсыз ұшқышсыз ұшақ құруда қажетті тәжірибеге ие. Boeing сарапшылары 2012 жылдың желтоқсанынан бастап құпия әскери миссиялар үшін пайдаланылатын АҚШ әуе күштері үшін X-37B ұшқышсыз ғарыштық ұшағын жасады. Боинг компаниясының өкілдерінің айтуынша, DARPA агенттігімен жаңа келісімшарт 4 миллион долларға (шамамен 144 миллион рубль) бағаланады.
Жобаның бірінші кезеңі шеңберінде демонстрациялық модельге арналған дизайнмен қатар, «ғарыш аппараттарының өндірісі мен ұшу сынақтарына байланысты технологияларды әзірлеу жоспарын әзірлеу», сондай -ақ «тәуекелділікті төмендету» қажет болады. негізгі технологиялар ». Бұл ретте Қорғанысты зерттеу агенттігінің конкурс қорытындысы бойынша мердігерлердің бірінің жұмысын қаржыландыру үшін қаражаты жеткілікті. Сонымен қатар, американдық шенеуніктер бірнеше ғарыштық дрон ұшу сынақтарынан өтеді деген үмітін білдіруде. Джесс Спонейбл сонымен қатар АҚШ әуе күштері мен NASA -мен ынтымақтастыққа өте қуанышты болатынын айтты.
Бағдарламаның бірінші кезеңі жобаға қатысушы компаниялардың жаппай өлшемді моделін әзірлеуді қарастырады. Бұл кезең шеңберінде жаңалықтың негізгі жүйелерін, компоненттері мен технологияларын әзірлеу, құрастыру және сынау кезінде тәуекелдерді төмендету үшін барлық қажетті есептеулер жүргізілуі тиіс. Сондай-ақ, компаниялар XS-1 ғарыш кемесінің алғашқы ұшуына техникалық жетілдіру жоспарын талқылауға ұсынуы тиіс.
2015 жылы өтуі тиіс байқаудың қорытындысы бойынша өршіл бағдарламаның екінші кезеңін жүзеге асыруға келісімшартқа отыру жоспарлануда. Жобаның екінші кезеңі-конкурс жеңімпазын компанияға беру және XS-1 ғарыш кемесінің бірінші прототипін көрсету. Сонымен қатар, жоспарға сәйкес, демонстрациядан 2 жыл өткен соң жаңалықтың ұшу сынақтарын бастау керек, ал 2018 жылы бірінші орбиталық ұшуды ұйымдастыру қажет болады. Сынақтық ұшу бағдарламасы аяқталғаннан кейін жеңімпаз компания модельді шағын көлемде өндіруге жарамды келісімшарт алады.
DARPA агенттігі ұшқышсыз қайта пайдалануға болатын ғарыш кемесін жасауды күтеді деген ақпарат осы жылдың ақпан айында пайда болды. Болашағы зор ғарыш кемесі жердің төменгі орбитасына түрлі жүктер мен жабдықтарды жеткізу үшін пайдаланылады деп жоспарлануда. Жобаның басты артықшылығы - құрылғыны бір рет іске қосу бағасы, ол 5 миллион доллардан аспауы керек. Тағы бір маңызды шарт-XS-1 ұшқышсыз ғарыш кемесі сериялы ұшырулар кезінде жөндеу мен техникалық қызмет көрсетуді қажет етпеуі керек. XS-1-де модульдік шешімдерді қолдану, ұшыруды, ұшуды және қонуды автоматты басқару, берік термиялық қорғау жүйелері құрылғының материалдық-техникалық қамтамасыз етілу қажеттілігін айтарлықтай төмендетеді, бұл ұшулар арасындағы аралықты қысқартуға нақты мүмкіндік береді. суборбитальды автокөлік.
Мысалы: бүгінде американдық әскери-әуе күштері кіші спутниктерді Жер орбитасына жеткізу үшін төрт сатылы Minotaur IV зымыран тасығыштарын қолданады. Бұл зымырандардың жүктемесі 1,73 тоннаны құрайды, ал мұндай зымырандардың бір ұшырылуының бағасы қазіргі уақытта шамамен 55 миллион долларды құрайды. Осылайша, XS-1 автокөлігін қолданып ұшыру құны қазіргі кездегі барлық ұшыру жүйелерінің құнынан кемінде 10 есе төмен болады. Қорғаныс министрлігі мен АҚШ үкіметі ғарыштық қызметтер нарығын байыпты түрде дамытуға үміттеніп, жаңа ғарыштық ұшқышсыз ұшаққа үлкен үміт артады.
