PJ-10 BrahMos-су асты қайықтарынан, жер үсті кемелерінен, әуе кемелерінен немесе құрлықтан ұшуға болатын дыбыстан жылдам қанатты зымыран. Бұл 1998 жылы BraMos Aerospace LLC (Ltd.) құрған Үндістанның қорғаныс зерттеулері мен даму ұйымы (DRDO) мен ресейлік NPO Mashinostroeniya бірлестігінің дамуы. Әлемдегі ең жылдам қанатты зымыран.
«BrahMos» атауы Үндістандағы Брахмапутра мен Ресейдегі Мәскеу екі өзенінің атауынан шыққан. Зымыран Mach 2, 8-3, 0 жылдамдығын дамытуға қабілетті, бұл американдық дыбыстан тез шығатын Harpoon қанатты зымыранынан 3,5 есе жоғары. Қазіргі уақытта BrahMos -ты ұшақтардан орнату және ұшыру мүмкіндігі сыналып жатыр және 2012 жылға қарай Үндістан әскердің барлық салаларында дыбыстан жылдам қанатты зымыраны бар елге айналады деп күтуге болады. Сонымен қатар, 6М жылдамдықты дамытуға қабілетті жылдам әуе соққыларын енгізудің жетілдірілген моделі сынақтан өтуде. Жұмыстың аяқталуы 2016 жылға жоспарланған.
Үнді жағы BrahMos зымыраны П-700 «Гранит» орташа қанатты зымыраны негізінде құрастырылады деп күткенімен, ресейлік мамандар зымырандық технологияларды басқару режимінің нормаларын ескере отырып, жақын қашықтықтағы Р-800-ді таңдады. Оникс («Яхонт» атауын экспорттаңыз). Әзірлеудің жалпы құны 13 миллиард долларды құрайды.
Тарихы мен дамуы
Шығу тегі
PJ-10 BrahMos-бұл 1998 жылы BrahMos Aerospace LLC (Ltd.) құрған Үндістанның қорғаныс зерттеулері мен даму ұйымы (DRDO) мен ресейлік NPO Mashinostroeniya бірлестігінің дамуы. NPO Mashinostroyenia жобасына қатысу үшін 7 жыл ішінде шет мемлекеттермен әскери-техникалық ынтымақтастық жүргізуге рұқсат берілді. Зымыранды жасау үшін BrahMos Aerospace ресейлік тараптан 122,5 миллион доллар және үнділік тараптан 128 миллион доллар алды. Ассоциация құрудың бір себебі - несиені өтемеген компанияны салықтан босататын үнді заңнамасының икемділігі болды. Соңғысы қаражатты әлдеқайда тиімді жұмсауға мүмкіндік берді.
Ресей жағы әуе кемесі мен электр станциясын шығарумен айналысты, ал BraMos Aerospace NPO Mashinostroeniya -дан көптеген технологияларды сатып алды, ал бөлшектердің жартысын Орынбор СПР Стреладан алды. Үнді мамандарына басқару жүйелері мен бағдарламалық қамтамасыз етуді аяқтау тапсырылды.
Бұл ынтымақтастықтың нәтижесі - әлемдегі әмбебап және жылдам қанатты зымыран.
2001 жылдың 12 маусымында Орисса штатындағы Чандипур полигонында бірінші ұшырылым болды. 2004 жылдың соңынан бастап зымыран әр түрлі ұшыру платформаларында бірнеше сынақтардан өтті, соның ішінде Покран шөліндегі жердегі қондырғылар, онда Mach 2, 8 жылдамдығымен ол S-тәрізді маневр жасады. Онда Үнді армиясы үшін теңізден жердегі нысандарға шабуыл жасау мүмкіндіктері көрсетілді.
2008 жылы BrahMos Corporation Үндістанның мемлекеттік Keltec компаниясын сатып алды. Шамамен 15 миллиард рупий (333 миллион доллар) компоненттерді дамытуға және зымыран кешендерін біріктіруге инвестицияланды. Бұл Үндістанның құрлық әскері мен флотының зымырандық жүйеге тапсырыстарының ұлғаюына байланысты қажет болды.
Үнді флоты BrahMos зымырандарының негізгі тапсырыс берушісі болды. ПЖ-10 ядролық сүңгуір қайықтармен және заманауи эсминецтермен пайдалануға беріледі деп күтілуде. Үндістан әскери-әуе күштері де қызығушылық танытты, ол жаңа зымыранды лицензиялық Су-30МКИ мен ИЛ-38 ұшақтарымен бірге қолданып жатқанын көрді.
Сипаттама
Шын мәнінде, бүкіл BrahMos зымыраны - планераға органикалық түрде қосылған электр станциясы. Басқару элементтері, радиолокациялық антенна мен оқтұмсық фарфордың орталық конусында орналасқан, ал қалған көлемді круиздік отын мен қатты отынды күшейткіш сатысы алады.
PJ-10 биіктігі 10 метрге дейін жердегі нысанаға түсуге қабілетті. Біріккен траектория бойынша максималды ұшу қашықтығы 290 км, төмен биіктікте - 120 км. Крейсерлік бөлімде ұшудың максималды биіктігі 2, 5-2, 8М жылдамдықпен 14 км жетеді. Кеме кешенінің зымырандарында салмағы 200 кг болатын оқтұмсық бар, ал жауынгерден шығарылған нұсқа (BrahMos A) 300 келіге дейінгі оқтұмсықты көтере алады. PJ-10-бұл екі сатылы зымыран, ол қатты отынды ұшыру мен үдету жүйесі бар электр станциясымен және жорықта жұмыс істейтін гиперсониялық рамкет қозғалтқышымен жабдықталған. Рамжет ракетаға қарағанда тиімдірек, себебі ол ұшу қашықтығын арттырады.
Жоғары жылдамдық Tomahawk сияқты жеңіл гиперсониялық ракеталарға қарағанда жақсы ену өнімділігін қамтамасыз етуі мүмкін. Tomahawk-тен екі есе ауыр және шамамен 4 есе жылдам, PJ-10 кинетикалық энергиясынан 32 есе көп (бірақ бұл салыстырмалы түрде қысқа диапазонмен және тек 3/5 жүктемесімен төлейді, бұл екі түрге арналған басқа тактикалық парадигманы ұсынады) зымырандар).
Зымыранды басқару және басқару жүйелеріне инерциялық жүйе мен RGSN кіреді. «Гранит-Электрон» концерні ресейлік ААҚ құрған радар іздеуші «Оникс» кемеге қарсы зымыран кешенінің ГОС-ға ұқсас (Ескерту: www.granit-electron.ru/products/mil/ ақпаратына сәйкес) кешенді/yahont_head/). және электронды соғыс жағдайында мақсатты қадағалау, енгізілген мәліметтерге сәйкес нысанды таңдау, басқару жүйесінің (BASU) борттық жабдығының автоматты ұшу жүйесіне мақсатты координаттарды қабылдау және жіберу. Іздеуші құлыптайды. нысанаға алынады және сөнеді, ал ракета 10 метрге дейін қысқарады, бұл оны анықтауды қиындатады.ұшу сегментінде RGSN нысанды белгілеу үшін қайтадан қосылады.
BrahMos бастапқыда кемеге қарсы зымыран ретінде жасалғанына қарамастан, оны жердегі радио контрастты объектілерге қарсы қолдануға болады. Кешенге байланысты ұшыру тігінен немесе көлбеу күйде жүзеге асырылады. Ракета конфигурациясы теңіз, құрлық және әуе платформаларына ұқсас. Ауада шығарылатын нұсқада (BrahMos A) кіші стартерлік қозғалтқыш, қосымша құйрық қанаттары мен өзгертілген мұрын конусы бар. Әуедегі кешеннің салмағы 2550 кг, бұл кемедегі немесе құрлықтағы кешеннен 450 кг аз. Ол Су-30МКИ ұшақтарында (фюзеляж мен қанаттардың ортасындағы пилондарда 1-3 зымыран), Ту-142 (6 зымыран аспалы), Ил-76 (қанатты аспалы 6 зымыран) қолданылуы тиіс. және Ил-38СД (планердің ортасында 4 зымыран).
Суретте BrahMos зымырандары (жоғарыда 1 және 3) мен BrahMos A арасындағы айырмашылықтар көрсетілген
2005 жылдың 5 қазанында PJ-10 BrahMos бірінші дыбыстан жылдам тік секіру рекордын орнатты.
Опциялар мыналар:
Үндістан мен Ресей алдағы 10 жылда 1000 BrahMos зымыранын шығарады, шамамен 50% достық елдерге экспортталады. Бұл Ресей үшін тиімді шығар, себебі Үндістанның Азияда ықпалы бар және зымыранды Ресейге қол жетпейтін қару нарығының сегменттеріне жеткізуге қабілетті. Ол қарулы күштері үшін 2 миллиард долларлық BrahMos зымырандарына тапсырыс берді.
Үнді флотында кемеге байланысты көлбеу немесе тік орналасқан көліктік және ұшыру контейнерлері бар зымыран жүйелері бар. Talvar және Shivalik класындағы фрегаттар BrahMos зымырандарымен қаруланған. Атап айтқанда, «Тришул» (INS Trishul) және «Tabar» (INS Tabar) (сәйкесінше Talvar жобасының екінші және үшінші салынған фрегаттары) көлемі 4000 тоннадай, 100 мм зеңбірекпен қаруланған. кемеге қарсы «BrahMos» кемеге қарсы зымырандары бар сүңгуір қайыққа қарсы ракеталар мен сегіз контейнерлік ұшырғыш ретінде. Сонымен қатар, олардың әрқайсысында 533 мм екі торпедалық түтік бар.
Жобасы Talvar фрегаты
INS Shivalik фрегаты BrahMos зымырандарымен қаруланған бірінші Шивалик класындағы фрегат болды. Сыйымдылығы 6000 тонна болатын кемеде 30 мм екі зеңбірек, 24 Barak SAM зениттік зымыраны және 8 PJ-10 BrahMos зымыраны бар.
Шивалик класты фрегат. Көрсетілген SCRC
2009-2010 жылдан бастап Талвар және Шивалик сыныбындағы кемелер ПЖ-10 зымырандарымен қаруланған. 2007 жылы Годавари мен Брахмапутра класындағы фрегаттарды жаңа зымырандармен жабдықтау көзделді. Кеңестік «Кашин» жойғыштар класының жетілдірілген нұсқасы болып табылатын «Раджпут» (INS Rajput), «Ранвир» (INS Ranvir - D54) және «Ranvijay» (INS Ranvijay - D55) зымырандық жойғыштары «Дели» класы 2009 жылға қарай заманауи кемеге қарсы зымырандарды алды. 2012 жылы Колката сыныбындағы эсминецтер зымырандармен қаруланатын болады деп күтілуде.
Ранвир сынды эсминец BrahMos зымыранын ұшырады.
Колката сыныбындағы жойғыш. Іске қосқыштар көрсетілген
Суасты қайығынан ұшыруға арналған зымыран қазірдің өзінде жасалды және 2011 жылы арнайы понтонда орналасқан су басқан стендтен сынақтан өтуі керек. PJ-10 BrahMos сынауға арналған сүңгуір қайықтар Кило сыныбындағы үнді суасты қайықтары немесе Ресейде Лада сыныбындағы ядролық емес сүңгуір қайықтар болуы мүмкін-Амур-950. 2005 жылы Абу -Дабидегі BrahMos Aerospace стендінде IDEX 2005 экспозициялық объектілерінде MT Rubin орталық конструкторлық бюросы жасаған осы сүңгуір қайықтың моделі көрсетілді.
BraMos кемеге қарсы зымырандық қондырғысы бар Амур-950 суасты қайығының моделі.
«BraMos» 1 Блок 1 сынып «жер үсті»
Үнді армиясының жердегі моделі.
Зымыран Похран маңында орналасқан Раджастхан шөлінде сәтті сыналды (2004 ж. Желтоқсан мен 2007 ж. Наурыз). Қызметке 2007 жылдың 21 маусымында кірді.
«BrahMos» 1 Блок 2
2009 жылдың қаңтарында Покранда жаңа бағдарламалық жасақтамасы бар жаңа блок 2 моделі сыналды. Зымыран топ арасында дұрыс нысанаға жете алмады. Басқа ғимараттардың арасында нысана шағын ғимарат болды. Алайда, 4 наурызда жақсы нәтижеге қол жеткізілді. 2009 жылдың 29 наурызында жүргізілген соңғы сынақтар сәтті өтті. 2, 5 минут ішінде зымыран жоғары дәлдікпен нысанаға тиді. Ресми дереккөздердің айтуынша, «жаңа үйдің басы бірегей болып табылады және басқа ғимараттардан біршама ерекшеленетін ғимараттың бұзылуына себеп болды».
2010 жылдың 5 қыркүйегінде BrahMos зымырандары Орисса жағалауында ұшырылып, әлемдік рекорд орнатты. Бірінші жағдай дыбыстан жоғары жылдамдықтағы зымыран шұңқырға түскен кезде тіркелді. Ұшу Чандипур маңындағы -3 (LC -3) зымыран кешенінен сағат 11: 35 -те болды. Бұл сынақтар зымыранға жоғары дәлдіктегі соққыларды бере отырып, нысандар тобын тану мен таңдау мүмкіндігін беретін RGSN жаңа бағдарламалық жасақтамасындағы Үнді құрлық армиясының талаптарына толық жауап берді.
Үнді әскері полк құрды (нөмірі 861) «BrahMos» Марк 1. Қазір екі бөлек полк бар «BrahMos» Mark 2 (862 және 863), оларда зымырандары бар, олар қалалық ғимараттар арасында шағын нысандарды таңдауға қабілетті.. Екі зымыран полкінің әрқайсысында Чехияда өндірілген Tatra төрт доңғалақты жүк көліктеріне орнатылған 3-4 жылжымалы ұшырғыштың 4-6 батареясы болады.
«BraMos» 1 Блок 3
Бұл гиперзонды ракетаның жетілдірілген нұсқасы, ол 2010 жылдың 2 желтоқсанында Орисса штатының Чандипур жағалауындағы ITR (Интегралды сынақ полигонында) сәтті сыналды.
BrahMos 1 Unit 3 навигация мен басқару жүйесіне арналған жаңа бағдарламалық жасақтамасы бар, жоғары маневрлік қабілетімен және шұңқырға бату мүмкіндігімен бірге ПУ-3-тен ұшырылды.
Үндістан әуе күштері
Әуедегі зымырандар сынаққа дайын. DRDO комитеті мен Әскери-әуе күштеріне Су-30МКИ жойғышымен кез келген модификация жасауға тыйым салынған, сондықтан 2009 жылдың 10 қаңтарында 2 ұшақ Ресейге суспензиялар мен ұшыру жүйелерін дайындау бағдарламасын жүргізу үшін жіберілді.
2010 жылдың мамырында 40 жауынгерді жаңғырту бағдарламасы бекітілді. Су-30МКИ BraMos кемеге қарсы зымыран кешенін бейімдеуден басқа, жаңа борттық компьютер, радарлар мен электронды жауынгерлік жүйелерді алады. 2011-2012 жылдардағы үнділік ұшақтардың бір жұбы Ресейде модернизацияланатын болады, ал 2015 жылдан бастап HAL лицензиямен айналысады.
Қазіргі уақытта ресейлік және үнділік инженерлер кемеге қарсы зымырандарды бейімдеу жұмыстарын жүргізуде. Ұзындығы 8,3 метр, диаметрі 0,67 метр және салмағы 2550 келі болатын зымыранның жеңіл нұсқасын алуға болатын.
Ресеймен қызметте
BrahMos құрылымдық жағынан P-800 Onyx зымырандарына ұқсас болғандықтан, ол оларды зымыран жүйесінің бөлігі ретінде ауыстыра алады, атап айтқанда Project 22350 фрегаттарында. Әскери-теңіз күштері қызметке кірмеді.
Экспорттау
Қазіргі уақытта Оңтүстік Африка, Египет, Оман, Бруней қызығушылық танытқанымен, зымырандардың экспорты жүзеге асырылмайды. 2010 жылдың ақпанында Үндістанның Чили, Бразилия, Оңтүстік Африка және Индонезияға зымырандар сату туралы келіссөздер жүргізіп жатқаны хабарланды. Малайзия сонымен қатар Кеда сыныбындағы кемелерін жабдықтау үшін кемеге қарсы зымырандарға қызығушылық танытады.
«Брахмос» 2
Brahmos деп аталатын баспасөз конференциясында 2008 жылы 19 тамызда Мәскеуде өткен BrahMos Aerospace орыс-үнді бірлескен кәсіпорнының басшысы Сиватхану Пиллай қолданыстағы зымыранды гипертониялық кемеге қарсы зымыран жасауды ұсынды. 6 млн.
Үнді тарапының бастамашыл ұсынысы ресейлік серіктестерге күмәнмен қарады, «Scramjet жану камерасы гиперзонды зымыранға сыналды» атты презентациямен қолдау тапты. Слайдтарда қозғалтқыштардың екі түрі - керосин мен отын сутегі көрсетілген. Scramjet қозғалтқыштарының үлгілерінің көлденең қимасы 85х40 мм болды. Алынған мәліметтерге сәйкес, жану камерасындағы дыбыстан жылдам жану шамамен 2,2М жылдамдықта, 30-35 км-ге дейінгі биіктіктегі Mach нөмірлері шамамен 6,5 ұшу шарттарына сәйкес режимдерде. Деректер перспективалы «Hypersonic Technology Demonstration Tool» бағдарламасы немесе HSTDV [«Ұшу», # 11-2008, «Ганг үстіндегі гиперсоник»] бағдарламасы бойынша берілген мәліметтерге ұқсас болды. Айта кету керек, Үндістан көптен бері 32,5 км биіктікте M = 6,5 жылдамдыққа жететін гиперзонды круиздік зымыранды құруға қызығушылық танытып келеді, ол үшін жердегі және ұшу сынақтарына арналған жабдықтар әзірленуде.
Қазіргі уақытта Bramos 2 кемеге қарсы зымыран кешенінің дизайны жүргізілуде, оның мәлімделген жылдамдығы 5, 26 M болады. Жаңа ракетаның төрт конструкциясы дайын, ал соңғы нұсқасы 2011 жылдың қазанында бекітіледі, және ұшырулар 2012-2013 жылдары болады. Кемеге қарсы зымырандар Үндістандағы Project 15B эсминецтерімен бірге пайдалануға беріледі. Ресей флоты 21956 жобасына арналған Bramos 2 қабылдай алады.
Тактикалық және техникалық сипаттамалары:
Әзірлеуші: BraMos Aerospace
Белгілеу: PJ-10 «BrahMos»
Бірінші бастама: 2001 жылдың 12 маусымы
Ұзындығы, м: 8
Қанаттарының ұзындығы, м: 1, 7
Диаметрі, м: 0, 7
Бастапқы салмақ, кг: 3000
Негізгі қозғалтқыш: SPVRD
Тартылу, кгс (кН): 4000
Бастау және жеделдету кезеңі: қатты отын
Жылдамдық, м / с (M =) биіктікте: 750 (2, 5-2, 8)
Жердегі жылдамдық, м / с (M =): (2)
Ұшу қашықтығы, км
- аралас траектория бойынша: 300 -ге дейін
- төмен биіктіктегі траектория бойынша: 120 -ға дейін
- шеру бөлімінде: 14000 м
Ұшу биіктігі, м:
- төмен биіктіктегі траектория бойынша: 10-15
- мақсатта: 5-15
Басқару жүйесі: инерциялық навигациялық жүйесі бар автономды және RGSN
Соғыс түрінің түрі: еніп бара жатқан
Жауынгерлік басының салмағы, кг: 300 -ге дейін
Іске қосқыштың көлбеуі, қала.: 0-90