«Қырғи қабақ соғыстың» аяқталуы жеңілдетудің орнына БМП -ны дамытуды бұрынғыдан да қарама -қайшы талаптармен қиындатты. Дизайнға жаңа талаптарды аудару қырғи қабақ соғыстың алғашқы кезеңіне жататын дизайн қателіктерінің сериясына әкелді. Кумулятивті нәтиже-бұл жаяу әскердің жауынгерлік машиналарының ұрпағы, олар қазіргі уақытта жергілікті немесе ауқымды жауынгерлік жағдайда тиімсіз. Тактика мен технология арасындағы байланысты түсіну қазіргі заманғы тактикалық талаптар мен BMP дизайнын талқылау үшін маңызды.
Қай жерде революциялық технологиялар енгізілсе, бұл технологиялар тактиканы басқарады. Басқа жағдайларда, оның ішінде бұзатын технологияларды дамытуды қоса алғанда, тактика әдетте осы дамуды басшылыққа алады. Басқаша айтқанда, революциялық технологиялар тактиканы басқарады; эволюциялық технологиялардың дамуы тактикалық бағытта болуы керек.
Жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын жасауда тактиканың салыстырмалы басымдығы қабылданғаннан кейін, келесі мәселе негізделген тактикалық талаптарды бөлуді қамтуы тиіс. Бұл оңай шешілмейтін мәселе болса да, көпшілігі жауынгерлік тәжірибеден алынған тактикалық талаптар бейбіт уақытта жасалған талаптарға қарағанда әлдеқайда жақсы екендігімен келіседі.
Бірінші BMP -нің дамуына ең алдымен ядролық қарудың жасалуы әсер етті. Бірінші заманауи жаяу жауынгерлік көлік, кеңестік БМП-1 ядролық қарудың кеңінен таралуына жауап ретінде осындай көліктердің дамуының тікелей нәтижесі болды. БМП-ның КСРО мен Батыстағы дамуы ядролық қарудың тактикалық деңгейдегі әсері шешуші фактор болып табылмайтыны белгілі болғаннан кейін де БМП-1 дизайнының әсерін көрсетті.
1960, 1970 және 1980 -ші жылдары бүкіл әлем бойынша жаяу әскердің көлік құралдарының дамуы тек бейбіт уақытта жалғасты және негізінен «қырғи қабақ соғыс» кезінде шешуші маңызға ие болған ядролық соғыстағы жаһандық шайқастың ерекшеліктеріне негізделген. Егер қателіктерден үйрену жаяу жауынгерлік машиналарға тактикалық талаптар қоюдың тиімді көзі болса, онда ресейлік құрлық әскерлері Ауғанстанда, кейін Шешенстанда және т. Шешенстан, атап айтқанда, қазіргі заманғы БМП тиімділігі мен болашақ тактикалық талаптар туралы баға жетпес деректерді ұсынады.
Соңғы қақтығыстардан шығуға болатын негізгі қорытынды - бұл BMP қауіпсіздігінің оларды қолдану талаптарына сәйкес келмеуі және арнайы қорғалатын арнайы көлік құрудың қажеттілігі. Жаяу әскердің жауынгерлік көлігіне көптеген талаптар қойылғанымен, оның екеуі ғана оның функционалдық мақсатын анықтайды:
- жаяу әскерді қорғалған көлікпен қамтамасыз ету;
- шайқас кезінде жаяу әскерлерге атыс қолдауын қамтамасыз ету.
BMP дизайнының негізгі компоненттері - экипаж мен әскер саны, атыс күші, қорғаныс және ұтқырлық. 90 -шы жылдары жиі кездесетін жергілікті қақтығыстар жағдайларының ерекшеліктері тағы бір талапты - макетті өзгертуге бейімделуді қосты. Қаржылық ойлар тағы бір мәселені көтерді - негізгі компоненттерді, тораптар мен жүйелерді біріктіру.
Қазіргі уақытта Ресейде бар танкке негізделген жоғары қорғалған жауынгерлік машиналардың жобаларын қарастырыңыз.
DPM (BTR-T)
DPM немесе бастапқыда BTR-T зеңбірек қару-жарағы, ATGM, AGS және т.б. бар жауынгерлік модульдердің әр түрлі нұсқаларымен жабдықталуы мүмкін.
Егер 12, 7 мм пулеметі бар жеңіл модульмен жабдықталған болса, экипаж 7 адамнан тұрады. БТР-Т 90-жылдардың басындағы Ауғанстандағы соғыс тәжірибесін ескере отырып, Омбы ҚБТМ әзірледі. Ол қызметке қабылданбады және экспортталмады. Бастапқыда БТР -Т негізгі кемшілігі десантшылардың жеткіліксіз саны болды - 5 адам.
OKBTM жасаған келесі машина BMO-T болды (564 объект)
Бастапқыда BMO-T-де өндірістік машиналарда жабық типтегі пулемет қондырғысы болуы керек еді (пулемет қару-жарақтың астынан алыстан бағытталған), бірақ бұл орындалмады.
OKBTM - TOS -1A басқа әзірлемесімен бірге жұмыс істеуге арналған химиялық әскерлерге арналған арнайы көлік. Т-72 танкі негізінде жасалған. Ол Ресей Федерациясымен қызмет етеді және сериялы шығарылады, қону - 7 өрт сөндірушілер отряды мен оның қару -жарағын (30 РПО -А бірлігі) қарсыласпен ықтимал атыс кезінде тасымалдауға арналған.
Тағы бір жоба (қазіргі уақытта көпшілікке ұсынылмаған) - бұл құрлықтағы әскерлерге арналған мамандандырылған көлік
Қазіргі уақытта орындалмаған, қону - 12 адам (мотоатқыштар отряды).
Бұл көліктердің барлығы корпустың артқы жағында орналасқан MTO бар қолданыстағы цистерналар негізінде жасалған. Әлбетте, мұндай шешімнің елеулі кемшілігі бар - машинадан түсу мен жүктелудің қиындығы, әсіресе жараланғандар.
Ресейде жасалған жоғарыда аталған машиналардың екеуінің де бір маңызды кемшілігі бар. Қазір қабылданған стандарт - корпустың артқы жағындағы люктер арқылы түсіру.
Бірақ бұл танк корпусын қайта өңдеудің күрделі міндетін шешуді талап етеді, яғни. МТО дененің алдына қою.
Фотосуретте әр түрлі отандық бронетранспортерлердің (БМП) қону шарттарын салыстыру көрсетілген, сол жақта корпустың садақында МТО орналастырылған Т-55 танкісіне негізделген украиналық БМП-55, оң жақта ресейлік БТР-Т, сонымен қатар Т-55 негізінде.
Қону қондырғысынан түсіру кезінде, сондай -ақ OKBTM әзірлеген машиналардан машинаны қайта жүктемей жүктеу кезінде, әсіресе жаралыларды тиеу кезінде айтарлықтай қиындықтар мен уақыт болатыны анық.
Өкінішке орай, Ресейде үлкен көлемді жүктерді қоса алғанда, жылдам және ыңғайлы түсіру және тиеу мүмкіндігі бар жоғары қорғалған жаяу әскердің жауынгерлік машиналарын жасауға жеткілікті көңіл бөлінбейді. Бірақ мұндай оқиғалар бар. Айта кету керек, мұндай оқиғалар қазіргі әскери операциялардың шындығымен жеткілікті түрде дәлелденген. Төменде алдыңғы MTO (OKBTM) бар Т-55 танкісіне негізделген ауыр жауынгерлік көліктің жобаларының бірі берілген.
Соңғы жылдары қорғаныс деңгейінің жеткіліксіз болуына байланысты, елді мекендердегі немесе «танктер үшін қолайсыз» жердегі соғыс қимылдары бронетехниканың, оның ішінде негізінен бронетранспортерлердің үлкен шығынына бірнеше рет әкелді. Стандартты бронетранспортерлер мен жаяу әскердің жеңіл броньдары жеңіл танкке қарсы қарудың, мысалы, РПГ-7 мен оның көптеген модификациясының соққысына төтеп бере алмайтынын түсіну қиын емес. Жеңіл бронетранспортерлерге арналған жарылғыш құрылғылардың (миналардың) ықтимал әсері одан кем емес.
Жоғарыда келтірілген жағдайды ескере отырып, көптеген дизайнерлер мен әскерилер әмбебап немесе көп мақсатты жауынгерлік жүйе ретінде бронетранспортерлердің дәстүрлі тұжырымдамасы бұдан былай машиналарға толық төзімділік беретін формада дами алмайтынын түсінді. шайқас алаңындағы қазіргі заманғы қауіптердің қатары. Техникалық тұрғыдан алғанда, қазіргі заманғы бронды жауынгерлік машиналардың тактикалық міндеттерін екі немесе үш арнайы техникаға қайта бөлу маңызды болып көрінеді:
- жеке құрамды тасымалдауға арналған таза бронетранспортер («жауынгерлік такси», яғни жоғары қорғалған бронетранспортер), - зеңбірек / зымыран жүйесімен қаруланған жауынгерлік көлік, яғни. жоғары қорғалған BMP, яғни BMPT функционалды аналогы)
Бұл машиналардың әрқайсысы өзінің негізгі міндетін орындау үшін оңтайландырылған болуы керек және, атап айтқанда, оның қорғаныс схемасы нақты қауіп пен қауіп деңгейіне сәйкес қалыптастырылуы мүмкін.
