Биыл күзде Ауғанстандағы американдық әскер тағы бір суперкомпьютермен толықтырылады. Бірақ ол командалық орталықтарға емес, орталық штабқа орнатылмайды. Ол операциялық театрдан 6 км биіктікте, үлкен дирижабль бортында болады, болып жатқанның бәрін естіп, көреді.
Кем дегенде, дәл осы күзде, яғни 15 қазанда, «Көк шайтан» бағдарламасы бойынша құрылған жұмсақ дирижабльдің сынақ рейсі жоспарланған. Хабарланғандай, қазіргі уақытта құрылғы корпусының әсерлі көлемінің жекелеген бөліктері шығарылды және оны жинау жақын арада басталады. Алайда АҚШ әскери -әуе күштері сенсорлар, тыңдауға арналған құрылғылар, камералар мен радарлар туралы шешім қабылдаған жоқ.
Әрине, бүгінде Ауғанстанда соғысып жатқан американдықтар ауадан өте белсенді барлау жүргізіп, ұялы телефондар мен рацияларды тыңдап жатыр. Бірақ бұл барлық әрекеттерді әр түрлі ұшатын машиналар жасайды және олардың қызметін үйлестіру үшін көп уақыт пен ресурстар қажет. Бағалы сәттерді жиі жіберіп алады. Бұл «Көк шайтан» жобасын жүзеге асырудың бастапқы нүктесі болған заманауи интеллектінің ондаған түрлі құралдарын бір механизмге біріктіру идеясы болды. Қуатты суперкомпьютермен қосылған бір құрылғыға орналастырылған ондаған осындай құрылғылар бірігіп жұмыс жасай алады - және жоспар бойынша 15 секунд ішінде ақпаратты жердегі қызметтерге жібереді.
Өткен жылы жүйе арнайы модификацияланған ұшақтардың бортында сыналды, бірақ, әрине, ол ұзақ уақыт ұшуға қабілетті отырықшы, маневр жасамайтын, бірақ таңқаларлық жүк көтергіш әуе кемелерінде тиімдірек жұмыс істейтін болады. Сондықтан, «Көк шайтан» бағдарламасының екінші кезеңі - әуе көлігіне қарағанда қолайлы отты жасау. Тапсырма TCOM LP -ге жүктелген. «Бұл өте үлкен болады», - дейді Көк шайтан командасының жанындағы анонимді дереккөз, «Екінші дүниежүзілік соғыстан бері жасалған ең ірі ұшақтардың бірі».
Американдық әуе күштерінің басшылығы ойлағандай, бұл дирижабльге ұзақ уақыт бойы жанармай мен гелийді жеткілікті мөлшерде алуға мүмкіндік беретін үлкен өлшемдер. биіктігі 6 км -ден асады (қарапайым дирижабльдер сирек 1 км -ден жоғары көтеріледі). Болашақта олар бұл кезеңді кем дегенде үш аптаға дейін ұлғайтуға үміттенеді.
Бірақ, әрине, бұл тек қабық. Бұл интеллект жүйесіндегі басты нәрсе - электронды толтыру. Теміржол бағыттаушыларының көмегімен ол автоматты түрде немесе жерден бұйрық бойынша қажетті датчиктер мен құралдарды бақылау орындарына жылжыта алады. Бұл тыңдау құрылғылары, күндізгі және түнгі камералар, радарлар, байланыс антенналары, сондай-ақ WAAS кең ауқымды оптикалық жүйенің ондаған камералары (кең ауада әуедегі бақылау жүйесі) болуы мүмкін. Mav6 LLC барлық осы компоненттерді бір жүйеге біріктіруге жауапты.
Барлық осы сән -салтанаттың ең әлсіз жері - дәл сол адамдық фактор. Мысалы, бүгінде әрбір MQ-1 Predator барлаушы дронының камерасымен түсірілген бейнелерді қарау үшін 19 сарапшы параллель жұмыс жасауда. Егер біз WAAS -пен жабдықталған жүйе туралы айтатын болсақ (оған әр сағат сайын 274 ТБ ақпарат жинайтын 96 камера кіреді), генерал Джеймс Картрайттың айтуынша, жазбаларды қарау мен таңдау үшін бірнеше мың маман қажет болуы мүмкін.
Алайда, дәл осыған байланысты Blue Devil әзірлеушілері ұшаққа тікелей орналастырылатын суперкомпьютерге үлкен үміт артады. Алдын ала есептеулер бойынша, ол сағатына 300 ТБ дейінгі деректерді өңдей алады. Құрылғы, осылайша, ақпаратты жинап, оны адамдарға жібереді, қазіргі кездегідей емес, сонымен қатар мета тегтер жиынтығына сәйкес сұрыптауды жүргізеді. Жер бетіндегі адамдар дәл осы тегтерді қолдана отырып, қазіргі уақытта тек өздерін қызықтыратын деректерді ғана көрсете алады.
