Қазіргі жағдайда әскери техниканың құнының өсуін ескере отырып, даладағы ең жылдам жөндеу бірінші кезектегі міндеттердің біріне айналуда. Зақымдалған әскери техниканы уақытында жөндеу үшін әр түрлі үлгідегі броньды қалпына келтіру машиналары (АРВ) қолданылады. Қазіргі уақытта ресейлік қарулы күштердегі танктерді жөндеуге арналған мұндай техниканың негізгі түрі-Т-72 танкінің негізінде жасалған BREM-1. Бұл машиналар өзіне жүктелген міндеттерді орындау үшін қолайлы сипаттамаларға ие, бірақ сонымен бірге белгілі бір жағдайларда олар жеткізу саласында кейбір проблемалар тудыруы мүмкін.
Бірнеше ондаған жылдар бұрын Кеңес Одағының армиясында белгілі бір жағдай қалыптасты, онда танктердің үш түрі мен олардың көптеген модификациясы бір мезгілде қызмет етті. Қолданыстағы танктердің жеткіліксіз бірігуі жабдықтау қызметтерін қиындатып, бронетехникалық машиналар паркін пайдаланудың жалпы құнын арттырды. Бұл жағдай белгілі дәрежеде күрделі болды, себебі BREM-1 автокөліктерімен жабдықталған көптеген жөндеу қондырғылары Т-64 немесе Т-80 танктерімен қаруланған цистерналармен жұмыс істеуге мәжбүр болды. Бұл қосалқы бөлшектерді жеткізудің логистикасын едәуір қиындатты, өйткені цистерналар мен жөндеуге арналған машиналар бірдей қондырғыларды пайдалана алмады.
BREM-1 «Машина жасаудағы технологиялар» халықаралық форумында 2010 ж
1997 жылы Омбы көлік инженериясының конструкторлық бюросы мен Т-80У танктерін шығарумен айналысатын Омсктрансмаш зауыты өз бастамасымен жаңа броньды қалпына келтіру машинасын жасай бастады. Т-80У цистернасына негізделген жаңа АРВ құру мен жаппай өндіру жөндеу қондырғыларын жеткізуді жеңілдетеді және нәтижесінде Т-80 танктерінің жұмысын ыңғайлы етеді деп болжалды. Жаңа машинаның әзірлену уақытын бөлек атап өткен жөн. Жұмыс 1997 жылдың қаңтарында басталды және оған тек алты ай уақыт берілді. Жаңа BREM прототипі келесі VTTV-97 көрмесінде көрсетілуі керек еді.
Мұндай қатаң мерзімге байланысты жаңа машинаның алдын -ала жобалануы бірнеше аптаға созылды. Омбы дизайнерлерінің алдында тұрған міндет қарапайым да күрделі болды. Жұмысқа T-80U цистернасымен максималды бірігу талаптары ықпал етті. Бұл ретте резервуарлардың шассиіне арнайы жабдықтар жиынтығын орналастыру қажет болды, оларды танктер үшін әдеттегі деп атауға болмайды. Нәтижесінде көптеген мәселелерді шешу қажет болды, ең алдымен макет сипатында. BREM-80U деп аталатын жаңа машинаның дизайнында компьютерлік жүйелер кеңінен қолданылды, бұл кейбір процестерді жеделдетуге мүмкіндік берді.
Т-80У танкінің бронды корпусы түріндегі негізгі шасси BREM-80U негізгі сипаттамаларын анықтады. Көліктің жалпы салмағы қосалқы бөлшектерге арналған контейнерлермен және т.б. 45 тоннаға тең, бұл базалық танктің жауынгерлік салмағынан сәл аз. GTD-1000F немесе GTD-1250 газ турбиналы қозғалтқышы бар қуаты 1000 немесе 1250 а.к. электр станциясы сол күйінде қалды. сәйкесінше Механикалық беріліс пен шынжыр табанды қозғалтқыш қондырғысы BREM-80U бастапқы резервуардың сәйкес агрегаттарын толығымен қайталайды. Сондықтан, қалпына келтіру машинасы ұрыс даласындағы танктерді қадағалап, олармен бірдей жағдайда толық жұмыс жасай алады.
Броньды корпустың жоғарғы бөлігі елеулі өзгерістерге ұшырады. Фронтальды сауыт пен T-80U шассиіндегі шатырдың орнына көлемді бронды доңғалақ үйі берілді, оның ішінде экипаж мен мақсатты техниканың бөлігі орналасқан. Доңғалақ үйі басқару бөлімінің және танктің жауынгерлік бөлімінің орнында орналасқан. Осының арқасында бронды машинаның биіктігі базалық танкпен салыстырғанда шамамен 400 миллиметрге өсті. Дәнекерленген корпустың бронь табақтары фронталь проекциядағы кіші калибрлі артиллериялық снарядтардың соққысына және басқа бұрыштардан оқтар мен сынықтарға төтеп бере алады. Корпустың сыртында орналасқан арнайы техниканың барлық қондырғылары өздерінің бронды корпустарымен жабдықталған.
Доңғалақ үйінің ішінде жүргізушіге, командирге, механикке және дәнекерлеушіге арналған орындар бар. Бір қызығы, барлық люктер мен оптикалық құрылғылар брондалған күртешенің төбесінде орналасқан. Жүргізушінің жұмыс орны да сәйкесінше өзгертілді. Қажет болған жағдайда BREM-80U экипажына жоспарланған жұмысқа байланысты тағы бір маман енгізілуі мүмкін. Ол үшін корпустың ішінде бөлек орын бар. Экипаждың брондалған кабинасының артында контейнерлерді қосалқы бөлшектермен, құралдармен және т.б. орнатуға арналған жүк платформасы орналасқан. Газ турбиналы қозғалтқышқа арналған ауаны қабылдайтын үлкен блок платформаның артында орналасқан.
Қарсыласпен соқтығысқан жағдайда, BREM-80U-да тек өзін-өзі қорғауға арналған қару бар. Бұл NSV-12, 7 немесе Kord ауыр пулеметі мен 1800 патроны бар ашық мұнара, сондай-ақ 902B Tucha түтін гранатометі. Сонымен қатар, броньды корпустың ішіндегі қоймада бірнеше журналдары бар төрт AKS74U автоматы, зымырандары бар сигналдық тапанша және бірнеше бөлшектелген гранаталар бар. Бұл қару броньды машинасынан шыққан экипаждың өзін-өзі қорғауға арналған.
Бекітілген күйде BREM-80U машинасының арнайы жабдығының ең елеулі элементі-бульдозер түріндегі ашатын қалақ. Ені 3, 3 метрлік пышақты 400-450 мм жерге көмуге болады, бұл оны өздігінен қазуға немесе басқа жабдыққа позиция дайындауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, пышақтың басқа функциясы бар: кран жабдығымен жұмыс істегенде немесе негізгі лебедканы пайдаланған кезде, ол қалпына келтіру машинасының аударылып кетуіне немесе қозғалуына мүмкіндік бермейтін тірек рөлін атқарады.
Бекітілген немесе аударылған брондалған техниканы эвакуациялау үшін BREM-80U негізгі және қосалқы екі лебедкамен жабдықталған. Гидравликалық жетек тартқыш лебедка 35 тоннаға дейін тартылатын қуатты қамтамасыз етеді. Шкивті блокты қолданған кезде бұл параметр 140 тф дейін артады. Тартқыш лебедкада 160 метр болат кабель бар. Соңғысы минутына 50 метр жылдамдықпен шығарылады. Арқан қажеттілікке байланысты екі жылдамдықтың бірінде оралады: минутына 16 немесе 50 метр. Тартқыш лебедка брондалған корпустың ішінде орналасқан, оның кабелі алдыңғы сауыт тақтасындағы тесік арқылы шығарылады. Көмекші лебедка әлдеқайда әлсіз және тек бір тонна-күш береді. Арқанды ораудың жоғары жылдамдығымен аз күш жұмсалады - минутына 60 -тан 80 метрге дейін. Бұл кезде көмекші лебедканың барабанына 330 метрге дейін салыстырмалы түрде жұқа кабель салынған.
Зақымдалған бронетранспортер рельстерге қойылғаннан немесе қатты жерге шығарылғаннан кейін, BREM-80U оны сүйреп апара алады. Ол үшін артқы жағында екі штангасы бар жартылай қатқыл сүйрету құрылғысы қарастырылған. Бұл құрылғы мен қалпына келтіру машинасының электр қондырғысының мүмкіндіктері қызмет көрсететін барлық танктер мен ауыр броньды машиналарды сүйретуге жеткілікті, оның ішінде шассиі зақымдалған.
BREM-80U автокөлігінің жабдықталуы бронетехниканы шағын және орта жөндеудің кейбір түрлерін жүргізуге мүмкіндік береді. Осылайша, жүк кранының көмегімен бронды қалпына келтіру машинасы цистерна мұнарасын бөлшектеуге немесе қозғалтқышты ауыстыруға қабілетті. Айналмалы кран АРВ -ның алдыңғы сол жақ бөлігіне орнатылады, оның бумы бекітілген күйде корпустың бойына қойылады. Қалыпты көтеру қабілеті 18 тонна. Шкивті блокты қолданған кезде ол 25 тоннаға дейін артады. Кран механизмдері бумды кез келген бағытта бұруға мүмкіндік береді, алайда максималды жүктеме моменті тек бум күйінде қамтамасыз етіледі, онда ол машина корпусына қатысты алға қарай бағытталған және ені 60 ° болатын секторда орналасқан. Бұл жағдайда жүктеме моменті 69 тф жетеді. Басқа жағдайларда, кран тек 50 тоннаға дейін күш жеткізе алады.
Бум 2, 1 -ден 4, 7 метрге дейін реттеледі. Кран ілмегінің максималды көтеру биіктігі тікелей осы параметрге байланысты. Осылайша, ең аз көмекпен ілмек жерден алты метр биіктікке көтеріледі, ал ең үлкені - тек 3,6 метр. Гидравликалық жетегі бар кран лебедкасы кабельдің минутына 2, 5-2, 8 метр жылдамдықпен берілуін және оралуын қамтамасыз етеді. БРЕМ-80У жөндеу-қалпына келтіру көлігінің жаңа кранының BREM-1 кранымен салыстырғанда көтеру қабілеті бір жарым есе жоғары екендігі назар аудартады. Сонымен қатар, бумды кеңейту мен жүктемені көтеру параметрлері айтарлықтай жоғары. Осылайша, Омбыда жасалған жаңа машина Т-72-ге негізделген ескі ARV-ге қарағанда үлкен мүмкіндіктерге ие.
Соңында, BREM-80U мақсатты жабдықтары бөлек генератормен жұмыс істейтін электр дәнекерлеу машинасын қамтиды. Машинаның дәнекерлеу тогы 300 амперге дейін шексіз реттелуі мүмкін. Дәнекерлеу қондырғыларының генераторы ГТА-18А қосалқы газтурбиналық қуат блогымен басқарылады.
BREM-80U кранының барлық лебедкалары мен механизмдері гидравликалық жетектерге ие. Гидравликалық жүйеде номиналды қысым 200 кгс / шаршы см. үш осьтік поршенді сорғылармен қамтамасыз етілген. Қажет болса, қысымды 280 кгс / шаршы см -ге дейін көтеруге болады. Қалпына келтіру машинасының гидравликасының қызықты ерекшелігі - сорғылардың таралуы: екеуі негізгі лебедканың жетегімен бірге қолданылады, үшіншісі басқа гидравликалық қондырғылардың жұмысын қамтамасыз етеді. Сорғылардың өзі негізгі қозғалтқышпен PTO білігі арқылы қозғалады. Нысаналы қондырғылар бес гидравликалық қозғалтқышқа (бұрылыс жетегі мен кран лебедкасына, сондай-ақ негізгі және қосалқы лебедкалардың жетектеріне) және төрт гидравликалық цилиндрге (бум көтергіш цилиндрлер мен ашқыш қалақшалы жетек) қосылады.
Омбы көлік инженерлік конструкторлық бюросының инженерлері жобаны дайындауға белгіленген мерзімдерді орындады, соның арқасында ВТТВ-97 көрмесінің басында BREM-80U бірінші данасы жиналды. Содан бері жаңа броньды қалпына келтіру машинасы әртүрлі көрме залдарында үнемі көрсетіліп, жұртшылықтан оң пікірлер алды. Алайда, тұтынушыларға жеткізу үшін машиналардың жаппай өндірісі 2000 жылдардың соңында ғана басталды. Т-80У танкіне негізделген автокөліктердің бірінші және белгілі болғандай соңғы тұтынушысы Кипр болды. Тоқсаныншы жылдардың ортасында бұл ел Ресейден бірнеше ондаған Т-80 танктерін сатып алды, ал 2009 жылы жаңа келісімшартқа қол қойылды, оған сәйкес цистерналар мен жөндеу-қалпына келтіру машиналарының партиясы өткен жылы тапсырыс берушіге берілді.
Ресей қорғаныс министрлігінің BREM-80U сатып алғаны туралы ақпарат жоқ. Мүмкін, бұл техниканы сатып алу орынсыз деп саналды. Техникалық себептерге байланысты Т-80 отбасының танктерінің көпшілігі қазіргі уақытта қоймада және жақын жылдары, ең алдымен, есептен шығарылады және жойылады. Осыған байланысты, келешегі белгісіз болып көрінетін цистерналармен біріккен жөндеу -қалпына келтіру қондырғыларының басқа түрін сатып алу мен пайдалану күткен нәтижеге әкелуі екіталай. Сондықтан BREM-80U экспортық әлеуеті бар көрме моделі болып қалуы ықтимал.
BREM-80U брондалған қалпына келтіру машинасы
Фото: А. Хлопотов, Р. Сорокин, В. Вовнов (https://otvaga2004.ru/)
