Шыны керек, ақымақтық сипатқа ие, бірақ ересектер әлі де мойынсұнып, өз еркімен зиян келтіретін «сәнді» үрдістер бар. Сіз мұны өзінің «туған» шын қастарын жинаған қыздың мысалынан көре аласыз, осылайша кейінірек сол жерге татуировканы толтыру үшін, бицепсімен айналысатын және мутант тәрізді жас жігіттің мысалында. Жасөспірімдерге арналған жапон мультфильмі. Отызыншы жылдары Америка Құрама Штаттарында әйелдер сәнді тар аяқ киім үшін саусақтарын жаппай кесіп тастады. Қазір бүкіл денеге татуировкалар сәнде. Сіз жай ғана ақыл -ойды қолдана аласыз және өзіңіз үшін проблема тудырмайтын сияқтысыз, бірақ адамдар әлі де осындай нәрселерді жасайды. Олар басқаларға қарайды, басқа біреудің мысалынан оның жаман, зиянды, ауыр және ұсқынсыз екенін көреді, бірақ олар әлі де өздерін ақымақ және ауыр экспериментке қояды. Логикалық нәтижемен. Қате пайда болғанын түсіну тез пайда болады, бірақ әрқашан кеш болады.
Әскери кеме жасау әлемінде модульдік әскери кемелер осындай сән үрдісі болып табылады. Бұл үрдістің ерекшелігі - олар ешкімге, тіпті өздеріне осындай эксперименттер жүргізген Әскери -теңіз күштеріне де жұмыс істемеді. Бірақ біреуі шығындарды санап, модульдік әскери кеменің сәтсіз жобасынан шыққанда, басқалары олардан кейін бірден осындай жобаны бастады. Және олар өзгенің теріс тәжірибесін зерттеуден бастады, бірақ оны дұрыс жасайтынын шешті. Өкінішке орай, бұл клубта Ресей де бар. Біз жақсы нәрсені үйренбейміз, бірақ жаман - проблема жоқ, бірден және тез. Бұл модульдік тұжырымдаманы егжей -тегжейлі қарастырудың мағынасы бар.
Біріншіден, әр түрлі «модульдіктер» бар. Бір жағдайда, біз қару -жарақтың немесе техниканың кемеде блокқа жай ғана орналастырылып, болттарға бекітілетіндігі туралы айтып отырмыз, бірақ сонымен бірге оны тек аналогпен ауыстыруға болады және тек құрылыс немесе жөндеу кезінде. MEKO сериясының алғашқы кемелері осылай салынған - жеңілдетілген қондырғының арқасында, мысалы, кез келген зеңбіректі ештеңені қайта жобаламай немесе дизайнын өзгертпей қоюға болады. Бұл тәсілдің артықшылығы бар және ол жасалып жатқан кемені тапсырыс берушінің қажеттіліктеріне бейімдеу мүмкіндігінен тұрады, содан кейін оны жаңарту оңай және жеңіл болады, сонымен қатар минус бар - қару -жарақпен немесе жабдықпен бөлек модуль. кеменің корпусына қосымша күш бермеңіз, демек, кемені беріктігін ұстап тұру үшін біршама артық салмағы болуы керек, онымен салыстырғанда, бірақ модульдік емес. Әдетте біз модульдік емес кемеде болатын әрбір 1000 тоннаға 200-350 тонна қосымша орын ауыстыру туралы айтып отырмыз. Ықшам және қуатты электр станциясы болған жағдайда, бұл төзімді.
Біз Ресейдің Әскери -теңіз күштері алған әдістерді талдауға мүдделіміз - кеме кіріктірілген қару -жарақтың немесе жабдықтың орнына модульдерді, мысалы, қаруды немесе жабдықты орнатуға болатын бөлімді алған кезде. Біздің елімізде мұндай модульдің ең «жарияланған» нұсқасы - «Caliber» отбасының қанатты ракеталарына арналған контейнерлік қондырғы.
ХХ ғасырдың 80 -жылдарының басында Дания Корольдік Әскери -теңіз күштерінде біреу керемет идеямен келді - мамандандырылған немесе керісінше көпфункционалды кемелерді құрудың орнына модульдік қару -жарақ пен техниканы тасымалдаушы кемелер салу қажет. Бұл жаңашылдықтың серпіні - бюджеттік шектеулерге байланысты даниялықтар ауыстыруға қажет барлық әскери кемелерді алмастыра алмады. Мұндай кемелер жиырма екі болды. Дәл есептеулер көрсеткендей, егер кемені «тапсырма бойынша» қайта конфигурациялау мүмкіндігі болса, онда бұл кемелерді ауыстыру үшін он алты жеткілікті болады. 1984 жылдың соңына қарай шешім прототиптер түрінде енгізілді - стандартты контейнер модульдері 3x3, 5x2, 5 метр, интерфейсі бірдей, өлшемдері мен пішіні. Контейнерлердің мазмұны әртүрлі болуы мүмкін - зеңбіректен минаға қарсы жүйеге дейін.
Кәдімгі модульдер слоттарға орнатылып, бірнеше сағат ішінде кемеге қосылуы керек еді, ал кеменің толық жауынгерлік дайындығы қырық сегіз сағат ішінде қалпына келуі керек еді.
Модульдік жабдықтар мен қару -жарақ жүйесі «Standard Flex» немесе жай Stanflex деп аталды.
Контейнерлерге арналған слоттармен жабдықталған алғашқы кемелер «Флевефискен» («Флевефискен», «Ұшатын балық») патрульдік қайықтары болды.
Нюанстар бірден пайда болды. Бір жағынан-қайық, олар айтқандай, «шықты»-450 тонна көлемінде 76 мм зеңбірек, сегіз кемеге қарсы Harpoon зымыраны, 12 зымыран, және, мысалы, жылдам жүретін қайық және оны іске қосуға арналған кранның құны көп. Жалпы алғанда, модульдік жүктеудің басқа да көптеген нұсқалары болды.
Бірақ кемшіліктер де болды. Біріншіден, зеңбірегі бар модуль «мәңгілік» болып шықты - оған тиісудің еш мәні жоқ. Нәтижесінде зеңбірек кеме Литваға немесе Португалияға сатылғанға дейін ғана алынып тасталды. Екіншіден - өте дұрыс, Дания флотының бұрын салынған кемелерінің көпшілігі Португалия мен Литваға «жіберу» арқылы құтылды. Модульділік соншалықты сұранысқа ие болмады. Қазіргі уақытта Данияның өзінде үш қондырғы ғана қалды. Үшіншіден, үш артқы саңылаумен оқиға зеңбірек жағдайына ұқсас болды - оларды өзгертудің қажеті жоқ, кеме әдеттегі қару -жарақпен патрульге шықты және барлық қосымша орын ауыстыру болды. модульдік архитектурамен қажет болу үшін бекер «тасымалдауға» тура келді. Алайда, артқы модульдер кейде қайта реттелді, бірақ жиі емес. Сонымен қатар, егер кемеге қарсы зымырандары бар модульдерді жай ғана орнатуға болатын болса және оларды негізгі экипаж қолданатын болса, онда басқа модульдер үшін, мысалы, төмендетілген ГАЗ үшін, арнайы дайындық немесе экипаждың қосымша мүшелері қажет. Сондай -ақ, жиырма екі кемені он алтыға ауыстыру сәтті болғанымен, онша нәтиже бермеді - модульдер құрлықта сақтау үшін инфрақұрылымды қажет етті, ол үшін де ақша қажет болды.
Мұның бәрі бірден түсінікті болмады, ал бастапқыда ынталы даниялықтар өздерінің барлық жаңа кемелерін модульдерді орнатуға арналған слоттармен - жоғарыда аталған патрульдік қайықтармен, «Nils Huel» корветтерімен, «Тетис» патрульдік кемелерімен жабдықтады. Рас, онда контейнерлер, олар айтқандай, «ұшпады» - орнатылған контейнерлік қарулар кемелерде біржола қалды. Егер кейінірек даниялықтар Fluvefisken қайықтарының көпшілігінен құтылса, онда модернизация корветтерде жылдам модернизациялау үшін қолданылады, мысалы, Sea Sparrow зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бар модуль американдық UVP Mk жаңа модулімен ауыстырылды. Сол зымырандар үшін 48. Қалған модульдік қарулар стационарлық қарулар сияқты кемелерде қалды. Қазіргі заманғы мысал - 2000 жылдары шығарылған Диана сыныбының патрульдік катерлерінде тек бір модульге арналған орын бар, ал модульді қару -жарақпен орнату мүмкіндігі жоқ, бұл модульдерді тек зертхананың қолдану мүмкіндігін шектейді. экологиялық мониторинг модулі.
Tethys -те модульдер үшін үш орын бар, бірақ бұл зеңбірек пен төрт пулеметпен қаруланған, көлемі 3500 тонна болатын кеме үшін түсінікті. Даниялықтар қару-жарақтан үнемдеді, өйткені оларда кемеге қарсы және зениттік ракеталары бар модульдер болғандықтан, жаңа кемелер үшін бюджетті үнемдеуді қарусыз қалдыруға болады және қауіпті кезеңде модульдерді алуға болады. қоймалардан және кемелерді кем дегенде бір нәрсемен жабдықтаңыз.
Дат флотының «визит карточкасы» болып табылатын Абсалон сыныбындағы кемелерде тек зымырандық қаруға арналған екі модуль бар, олар тек болашақта ракеталық қаруды жаңартусыз жаңарту мүмкін болатындай ғана қолданылады. жобалау жұмыстары.
Ең жаңа «Айвер Хайтфельдт» фрегаттар класы алты модульдік ұяшықтан тұрады және олар оның стандартты қаруымен, екі зеңбірекпен, «Харпун» кемеге қарсы зымыран ұшырғышымен және Mk.56 UVP алдын ала орнатылған. Бос слоттар жоқ, модульділік модернизацияны жеделдету үшін және кемеде ракеталар мен кемеге қарсы зымырандардың санын теңестіру үшін қолданылады, олардың санын көбейтіп, басқаларының санын азайтады.
Қазіргі уақытта Дат флотында модульдері бар эпопея аяқталды - енді StanFlex жүйесі кеменің әмбебаптығын беру үшін емес, зымыран модулін сүңгу контейнеріне өзгерту үшін, зеңбірек зеңбірекке ауыстырылатын модернизацияны жеделдету үшін қолданылады., зымырандарға зымырандар және т. Бұл баға Данияның әскери кемелерінің қоныс аударуының елеулі өсуі болды - олар алып жүретін қару -жарақ жиынтығы үшін өте үлкен. Сіз бәрін төлеуіңіз керек.
Күлкілі түрде, Даттың модульділікке деген көзқарасы өзгеріп, заманауи, аяқталған формаларды қабылдаған сол жылдары Америка Құрама Штаттары кемелердің түбегейлі жаңа класы - Литоральдық жауынгерлік кемеде қайталауға тырысты. (LCS).
Американдық бюджеттің ақшасын алып тастаудың тарихы өте қызықты, түсініксіз және өте нұсқаулы.
Мұның бәрі 90 -шы жылдары басталды, АҚШ мұхит олардың көліне айналғанын және олардың қалағанын істеуге ешкім кедергі жасай алмайтынын түсінген кезде басталды. Олар осы уақытқа дейін барлық «салынбаған» адамзатты «салу» қажет деп санағандықтан, оның болашағы айқын болды - Америка Құрама Штаттары бір елге басып кіріп, жергілікті тұрғындарды күшпен «ортақ белгіге» жеткізуі керек еді. Ресей дәл сол сәтте өзін-өзі өлтірді, ал Қытайда әлі де маңызды флот жоқ еді (және оның болатынына ешқандай белгілер болған жоқ), батыстық емес және достықсыз АҚШ-қа ешкім әскери өнімдерді жеткізбейді деп сенімді түрде айтуға болады. елдер, әсіресе американдықтар кез келген адамға қарсы санкцияларды қолдана алатындықтан. Бұл жаудың технологиясы төмен және әлсіз болатынын білдіреді.
Сол жылдардағы алғашқы ықтимал құрбан ретінде американдықтар Иранды көрді, оның зымырандармен қаруланған моторлы қайықтары, ұшақтары қосалқы бөлшектерсіз өліп жатыр, теңіз миналарының көптігі және жағалау қорғанысы мен флотының жоқтығы (дерлік)..
Иранмен қалай күресуге болатыны туралы ойлана отырып, «Streetfighter» деген түсінік пайда болды - бұл жаудың жағалау аймағында соғысу үшін арнайы әзірленген, көлемі 600 тоннадай шағын, әскери кеме, орыс тіліндегі көше жауынгері. Тұжырымдаманың авторлары - вице -адмирал Артур Цебровски, Ресей Сирияда керемет көрсеткен «желіге бағытталған соғыс» авторы мен АҚШ әскери -теңіз күштерінің отставкадағы капитаны Уэйн Хьюстің тұжырымдамасына сәйкес, бұл әскери кеме арзан болуы керек еді., қарапайым, массивті және «шығынды» - экипаждар жаудан жеңілген кезде аман қалу үшін күресудің орнына экипаждарға бұл кемелерді тастап, эвакуациялауға тура келді. Кемені әмбебап ету үшін Цебровски мен Хьюз даниялық трюкті қолдануға шешім қабылдады - модульдік қару, оны ауыстыруға болады, бұл кеменің сыртқы түрін «тапсырма үшін» қалыптастырады.
Тұтынылатын кеме идеясы қолдау таппады, бірақ тұтастай алғанда Әскери -теңіз күштері мен Пентагон жағалау аймағында шайқастарға арналған арнайы кеме құру мүмкіндігіне қызығушылық танытты. Бұл идея әсіресе теңіз операцияларының қолбасшысы адмирал Вернон Кларктан қатты шабыттанды. Цебровски 2001 жылы Дональд Рамсфелдтен Қарулы Күштерді Түрлендіру Басқармасының бастығы лауазымын алды, және бұл орын алған сәтте Кларк сол кезде әзірленген DD-21 зымырандық крейсерінің жобасын жапты (жеңілдетілген және қысқартылған нұсқада бұл жобаның идеялары Zumwalt класындағы жойғыштарда жүзеге асырылды), және Әскери -теңіз күштерін жаңа сыныптағы кемелермен жаңарту бағдарламасын ашты, олардың арасында «Литерорлық әскери кеме» деген жаңа атау болды. 2005-2008 жылдар аралығында флот төбесінде тікұшақ алаңы бар жағымсыз катамаранды қуып жетті - Sea Fighter, онда модульдік қару мен техниканы қолдану тұжырымдамасы, сонымен бірге болашақ кемелердің жаңа класына қойылатын талаптар бекітілді. теңіздер арқылы айдалады. Содан кейін корпорациялар бизнеске кірісті.
Әдетте, сериялық жетекші кемені кемені жеткізу бойынша тендердің жеңімпазы жасаған, оның ұсынысы ең жақсы болды. Бірақ Иракта соғыс болды, американдық әскери -өнеркәсіптік кешен, әскерилер мен саясаткерлер әскери бюджеттің дамуының дәмін татып көрді, және бұл жолы барлық бәсекелестер - «Lockheed Martin» мен «General Dynamics» эксперименттік кемелерге тапсырыс алды. олардың жобалары. Lockheed Freedom класты бір корпусты кемені, ал General Dynamics тәуелсіздік класты тримаранды басқарды. Әскери -теңіз күштері «ойынды» нотада ойнағандай ойнады - алдымен прототиптер салынғаннан кейін бір -бірімен салыстырылатыны жарияланды, содан кейін эксперименттік серия екі кемеге дейін аздап қысқартылды, содан кейін олар екі сыныптың да жарияланғанын хабарлады. салынады, өйткені екеуінің де алмастырылмайтын мүмкіндіктері бар, және ең жақсысын таңдау мүмкін емес.
Оқиға барысын одан әрі тізімдеудің мағынасы жоқ, ол көптеген мақалаларда сипатталған, ағылшын Википедиясында, орысша оқуға болады «Ұлттық қорғаныс» журналындағы А. Мозговойдың мақаласы … Біз бұл жобаның Пентагон мен американдық әскери-өнеркәсіптік кешенге қарсы күресін Құрама Штаттардағы көптеген құрметті адамдар басқарғанымен шектелейік, мысалы, Джон Леман, қырғи қабақ соғыстың батыры адмирал Джеймс «Эйс» Лионс, Джон Маккейн және тағы басқалар.
Конгресс бұл бағдарлама игеруге уәде еткен әрбір цент үшін күрескен, АҚШ Аудит кеңсесі бұл жобаны қаржылық тұрғыдан да, оның орындылығы тұрғысынан да бірнеше рет тексерді - ештеңе көмектеспеді. Жобаның қарсыластары өлтіре алған жалғыз нәрсе сериядағы он екі кеме болды және әлі де кейбір кемелер үшін белгіленген бағамен келісімшартқа отырды (елу екі қондырғы салу жоспарланған еді, бірақ соңында олар қол жеткізді. қырыққа дейін қысқарыңыз, қазіргі уақытта отыз алты келісімшарт жасалды және күрес жалғасуда). Бірақ әскери-өнеркәсіптік кешендегі құбыжықтар мен ол сатып алған саясаткерлер мен әскерилердің мұз айдыны тоқтаусыз болды. 2008 жылы бірінші «Бостандық» жауынгерлік құрамға қабылданды, ал 2010 жылы - бірінші «Тәуелсіздік».
Аралау жобасының тағдырына алаңдай отырып, Әскери -теңіз флоты бұл кемелерді қайда бармасын, қарақшылармен байланысты мәселенің шешімі деп жариялайды немесе оларды «кірудің алдын алу» аймақтарына кіру құралы ретінде насихаттайды, бұл сала оларға көмектеседі. Локхидтің «Бостандық» сериясындағы серіктесі Нортроп Грумман «зерттеуді» жүргізді, оған сәйкес қарақшылармен күресу кезінде LCS жиырма (!) қарапайым кемені ауыстырады. OKNSH төрағасы Джозеф Данфорд бұл кемелердің амфибиялық мүмкіндіктерін жоғары бағалады, олар ешқашан амфибияда болмайды. Сәйкес АҚШ аудит кеңсесінің есебі Әскери -теңіз флоты бұл кемелерді пайдалану, олар орындай алмайтын ескі талаптар мен міндеттердің күшін жою және жаңаларын жаңартудың қарапайым тұжырымдамасы - CONOPS - операциялық тұжырымдаманы үнемі қайта жазып отырады.
Бұл кемелерге үлкен инвестиция салуды ақтау үшін Әскери -теңіз күштері кем дегенде нақты жауынгерлік тапсырмаларды орындай алатындай етіп жасауға шешім қабылдады, ал екі жылдық сынақтардан кейін 2018 жылдың мамырында олар NSM (Naval Strike ракетасы) жабдықтауды шешті. кемеге қарсы зымырандар, норвегиялық компания жасаған. Kongsberg Defence and Aerospace. Зымырандар квадраттық қондырғыларға, садаққа, зеңбірек пен қондырма арасында кемеге сегізден орнатылады. Бұл төңкеріс, зымыран өте байсалды және оны жою қиын. Бұл зымырандарды орнатқаннан кейін кемелер едәуір қашықтықта жердегі нысандарға шабуыл жасау мүмкіндігіне ие болады, яғни сол сәттен бастап олар шектеулі жауынгерлік қабілетке ие болады. Рас, олар ешқашан толыққанды жауынгерлік бөлімге айналмайды.
Бірақ бұл жағдайда біз модульділікке қызығамыз.
Негізінде кемелер қарусыз көрінеді-Бостандық бастапқыда 57 мм Mk.110 зеңбірегімен, 21 RIM-116 зымырандарымен жедел жадыға қосқышпен және 12, 7 мм төрт пулеметпен қаруланған. Мұнда бір МН-60 тікұшағы мен бір MQ-8 ұшқышсыз ұшу аппараты үшін ангар бар. Кептіру кешендері бар.
Тәуелсіздік те қаруланған (және қалады), бірақ оның SeaRAM зымыран тасығышы Falanx артиллериялық қондырғысының радарымен жабдықталған және бортта екі тікұшақ бар.
Барлық басқа қарулар, бағдарлама авторларының айтуынша, ауыстырылатын және модульдік болуы тиіс.
Негізгі нұсқалар келесідей болды.
1. Қарсыластардың қайықтары мен қайықтарымен күресуге арналған модуль (Жер бетіне қарсы соғыс модулі). Оның құрамында 30 мм-дік екі модульдік автоматты зеңбірек «Бушмастер», 25 шақырымдық қашықтықтағы NLOS-LC зымырандарын тік ұшыруға арналған модульдік қондырғы, Hellfire зымырандары мен борт пулеметтері бар МН-60 тікұшағы және қарулы ПҚА болды. Сол «модульге» жауынгерлік миссиялардың палубаның астындағы бөлімшесінде (Mission Bay) орналасқан қататын үрлемелі қайықтар (RHIB) кірді. Біраз уақыттан кейін NLOS-LC бағдарламасы Future Combat Systems «ата-аналық» бағдарламасымен бірге жабылды, Әскери-теңіз флоты қашықтығы 3,5 км болатын Гриффин зымыранын кемеге қарай итеруге тырысты, бірақ айқын сандырақтыққа байланысты бұл қадамның орнына Гриффиннің орнына олар өзгертілген іздеушімен тігінен басталатын «Тозақ оты» алды. Қазіргі уақытта MQ-8 бортында минус қару жауынгерлік әзірліктің «модулі».
Біз суретке қараймыз - бұл модульдік мылтық.
Ал төмендегі бейнеде Hellfire модульдік зымыран ұшырғыш, 24 дана. Максималды атыс қашықтығы - шамамен 8000 метр, бейнедегі нысандар - 7200 метр қашықтықта.
2. Су асты қайықтарына қарсы соғыс модулі. Төмендетілген GAS, сүйретілген GAS Thales CAPTAS-4, тартылған гидроакустикалық қарсы шаралар жүйесі AN / SLQ-61 / Light Tow Torpedo Defence (LWT), жеңіл Mk.54 торпедасымен қаруланған MH-60S тікұшағы кіреді. Ол сонымен қатар «модульге» ұшқышсыз ұшу қаруы ретінде кіреді. Қазіргі уақытта, Freedom жетекші кемесінде ту көтерілгеннен он жыл өткен соң, модуль дайын емес. Болжам бойынша, Әскери -теңіз күштері оны 2021 жылы құрастырып, сынауы керек.
3. Минаны тазарту модулі. Тікұшақтан миналарды лазерлік анықтау жүйелері, «жағалаумен» мәліметтер алмасу, миналарды іздеуге арналған GAS, өзінің газымен миналарды іздеуге арналған ұшқышсыз қайық, су астындағы миналарды іздеуге арналған NPBA, бір реттік мина жойғыштар мен тікұшақтың өзі лазерлік жүйені орналастыру, тікұшақты сыпыру және тағы басқалар. «Модуль» дайын емес, жеке компоненттер тексерілді.
4. Қонуға және «ретсіз» соғыс қимылдарына арналған күштердің жиынтығы (ретсіз соғыс және қону модулі). Күштердің әдеттегі киіміне теңіз корпусының киімі мен қаруы бар сақтау контейнерлері, бір десанттық тікұшақ, бір өртке қарсы тікұшақ, жауынгерлерді жағаға және теңізшілерге тез жеткізуге арналған десантты қайықтар кіреді. Мұндай күштерді арнайы операцияларға, негізінен, екі тікұшақ алып жүретін және үлкен ұшу палубасы бар Тәуелсіздік сыныбындағы кемелерден қолдану ұсынылады.
Әскери -теңіз күштері бірден Дания трассасынан төмен түсті. Сыйымдылығы үш мың тоннадан асатын кеме және жаңа Арлэй Берк эсминецінің үштен екісінің құны болғандықтан, оны қарусыз ұстауды жалғастыру ақымақтық болар еді. Отыз миллиметрлік зеңбіректері бар модульдер пайдалануға дайын болғаннан кейін, олар бірден Freedom класының кемелеріне орнатылды және ешқашан жойылмады. Қазіргі уақытта кеменің бастапқы конфигурациясындағы, мылтықсыз, саңылаулардың қақпақтары бар фотосуреті сирек кездеседі.
Модульдік қару кенеттен тұрақты түрде орнатылды. Белгілі бір сәтке дейін басқа модульдерді дәл осындай тағдыр күтіп тұрғаны белгісіз болды, өйткені кеме әр түрлі модульдерге енгізілген кейбір компоненттерді бір мезгілде орналастыруды қарастырады.
Америкалықтар бұл туралы ұзақ уақыт үнсіз қалды, бірақ 2016 жылы олар ақыры мойындады - аяқталатын модульдер алынбалы ретінде пайдаланылмайды - олар кемелерге тұрақты орнатылады.
2016 жылдың қыркүйек айының басында теңіздегі теңіз күштерінің қолбасшысы, вице -адмирал Том Роуден мынаны айтты.
Барлық жоспарланған жиырма төрт (мұнда олар аяқталмаған және салынбаған кемелерді білдіреді) алты бөлімге бөлінеді. Тәуелсіздік сыныбы үшін үш бөлім және Бостандық класы үшін бірдей. Әрбір бөлімше модульдердің «меншікті» түрлерімен жабдықталады-мина, сүңгуір қайыққа қарсы және қайыққа қарсы және қайық модулі. Әр дивизия тек өзінің міндеттерін - қайықтар мен қайықтарға қарсы күрес, миналарға қарсы күрес және сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныспен айналысады. Модульдік қару -жарақпен жұмыс істеу - алмастырылатын экипаж болмайды - экипаж тұрақты құрам ретінде құрылады. Бұл ретте әр кемеге екі экипаж құрылады, олар оған кезекпен қызмет көрсетеді. Бұл кемелердің жауынгерлік қызметтерге қатысуын барынша арттырады.
Тағыда басқа.
Бұл жобаның бастапқы түрінде аяқталды. Модульділік қайтадан өзін ақтай алмады. Шынында да, американдықтар бірден адмирал Лионды тыңдап, базада LCS жасауға мәжбүр болды Аңызға сай патрульдік кеме, онда LCS үшін «азапталған» барлық модульдік кіші жүйелер «туған сияқты», және бір уақытта және ешқандай модульділіксіз, шындыққа қарағанда тезірек, сапалы және арзан болады. Бірақ біз LCS бағдарламасы авторларының басымдықтары арзандық емес және американдық салық төлеушілер үшін пайда емес, мүлде басқа нәрселер екенін түсінуіміз керек.
Әрі қарай не болатынын айту қиын. LCS модульдері дайын емес, кемелер орнында тұр. 2018 жылы олар қатысатын бірде -бір әскери қызмет болған жоқ. Мүмкін Роуденнің мәлімдемелері сүңгуір қайыққа қарсы және минаға қарсы модульдер дайын болғанда жүзеге асады.
Америкалықтар минаға қарсы және сүңгуір қайыққа қарсы модульдер дайын болғанда, жетекші кемелерді жасына қарай есептен шығару керек деп әзілдейді.
Және бұл әзілде біраз шындық бар. Сол Роуден операциялық кернеу коэффициентін (KOH) жоғарылату үшін әр жағалаудағы әскери кемеге екі экипаж құрылады деп бекер айтпаған. Екі экипаждың болуы, әрине, бұл кемелерді жөндеуге келмейтін жағдайға «шығарады», бұл оларды тозуға есептен шығаруға негіз береді және ақырында АҚШ теңіз флоты тарихындағы бұл ұятты бетті жабады. Бір уақытта олар «Оливер Перри» фрегаттарымен дәл осы LCS -ке жол ашу үшін жасады. Ақша жұмсалған кезде, кезек ЛКС -тың өздеріне және жаңа жобаларға, жаңа бюджеттерге келеді.
Мен АҚШ -тың Әскери -теңіз күштерінің басқа нұсқалары жоқ екенін айтуым керек - АҚШ Аудит кеңсесінің жоғарыда аталған есебіне сәйкес, АҚШ Әскери -теңіз күштері модульдерді ауыстыру және кемелердің «профилін» өзгерту - бұл екі жұптың мәселесі деп халықты алдады. күндер. Соңғы мәліметтер бойынша, егер қажет болса, модульді ауыстырыңыз, кеме базаға және кері қайту, экипажды ауыстыру, модульді жеткізу және оны орнату уақытын ескере отырып, 12 -ге дейінгі мерзімге жұмыс істемейді. 29 күн. Мұндай модульділікпен сіз көп нәрсе жасай алмайсыз, бұл барлық қолданыстағы және салынып жатқан кемелердің конфигурациясын бір нұсқада «қатыруға» әкелді.
Рас, басты шайқас алда. Алдағы жылдары АҚШ әскери -теңіз күштері фрегаттарды сатып алуды жоспарлап отыр. Lockheed LCS лоббистері қазірдің өзінде LCS іс жүзінде фрегат деп мәлімдейді, олар әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері бар Сауд Арабиясы мен Израильге экспорттық нұсқаларды көрсетеді және егер ол сәл өзгертілсе, АҚШ Әскери -теңіз күштері үшін ештеңе ойлап табудың қажеті жоқ деп мәлімдейді. конструктивті түрде бұл фрегат. Сізге тек … модульдерді алып тастау керек! Және қаруды тұрақты орнатыңыз. Модульділікті бекер есте ұстамау, не үшін бұрын не істелгенін көпшілік алдында талқыламау.
Олардың қарсыластары бағдарламаны аяқтауға дайындалып жатыр, тіпті келісімшартқа сәйкес кемелерді де қоймай, АҚШ -тағы кеме жасаудың фокусын болашақ фрегаттарға ауыстырып жатыр. Қалыпты, LCS негізделмеген.
Бірақ бұл, әрине, мүлде басқа әңгіме.
Әрине, мұндай цирктен кейін американдықтар модульдік кемелердің құны туралы және олар қандай болуы керек (және болуы керек) туралы белгілі бір пікір қалыптастыруы керек еді. Және ол қалыптасты.
2018 жылдың сәуірінде жоғарыда аталған адмирал Джон Ричардсон сұхбатында ол АҚШ теңіз флотының болашақ әскери кемесі туралы өзінің көзқарасы туралы айтты … Оның сөзімен айтқанда, корпус пен негізгі электр станциясы - бұл кемеде өзгертуге болмайтын нәрсе (электр станциясы үшін бұл мүмкін, бірақ керемет қиын), сондықтан олар болашақтың талаптарына басынан бастап жауап беруі керек. Бұл, әсіресе, болашақта кез келген тұтынушыға, егер олар пайда болса, электромагниттік қару мен жауынгерлік лазерге дейін жеткілікті болатындай етіп, максималды қуатты қамтамасыз етуі тиіс электр генерациясына қатысты.
Ричардсонның айтуынша, қалғандары тез ауыстырылуы керек. Олар ескірген радиолокациялық станцияны алып тастады, орнына жаңасын тез бұрады, қосады - ол жұмыс істейді. Қосылу өлшемдерінде, электр кернеуінде, кеменің цифрлық автобустарымен байланыс хаттамасында және басқаларында айырмашылық жоқ - бәрі бірден жұмыс істеуі керек.
Шын мәнінде, біз даниялық нұсқаның қайталануы туралы айтып отырмыз - модульдік зеңбірек, егер ол ауыстырылса, онда басқа модульдік зеңбірекпен. Зымырандарды сүңгу контейнерімен, бос ұяшықтармен алмастыруға болмайды - бұл кемені тез арада жаңартуға, радарды, радиотехникалық қару мен қаруды зауытта екі жылға қоймай жаңартуға арналған құрал. Конгресс пен журналистерге өтірік айтудың қажеті жоқ кезде, олар қазір осылай көреді, осылай айтады.
Америкалықтар мен даниялықтардың тәжірибесін және олардың модульділікпен жүргізген тәжірибелерін талдау арқылы қандай қорытынды жасауға болатынын қорытындылайық:
1. Модульді әртүрлі қару -жарақпен немесе жабдықпен модульге ауыстыру - бұл жұмыс идеясы емес. Модульдер дұрыс сақталуы керек, олар үшін экипаждар немесе есептеулер болуы керек, кемелер басқа модульдермен теңізде болған кезде олар қандай да бір түрде оқытылуы керек, бұл ақшаға қажет.
2. Жау ұрыстар мен операцияларда модульдерді өзгертуге жол бермейді. Кеме оған орнатылған нәрсемен күреседі, оны қайта ойнату мүмкін болмайды.
3. Сайып келгенде, модульдер кемеге тұрақты орнатылады.
4. Модульділіктің мәні - кемедегі қару -жарақ пен техниканы түрлендіру емес, уақыты келгенде жаңартуды жеңілдету.
5. Модульдік деп есептелген қару -жарақ пен қондырғы тұрақты орнатылатын модульдік кеме, бұрынғыдан да нашар, бірақ модульдік емес - корпустың беріктігін қамтамасыз етуге қатыспайтын алынбалы модульдер массасы мен көлемінің ұлғаюын талап етеді. корпустың құрылымдары өсудің қисынсыз жылжуына әкеледі, бұл өз кезегінде қуатты және қымбат электр станциясын қажет етеді.
6. Модульдер кешігіп келеді - кемелер оларға бұрыннан дайын. Даниялықтар үшін бұл шамалы түрде айтылды, бірақ американдықтар үшін бұл олардың жобасындағы бірінші мәселе.
Олар мұның бәрін Ресейде 20386 жобасы бар алаяқтық пен 22160 жобасының «кемелері» басталған кезде түсінді ме? Және қалай. Сілтеме «Әскери кемелерді құрудың модульдік принциптері. Кейбір мәселелер мен оларды шешу жолдары » (19 -бетте), авторы Л. П. Гаврилюк пен А. И. Кесек.
Ол американдық жобаларда толық көрініс тапқан модульдік кемелердің барлық мәселелерін мұқият және егжей -тегжейлі талдады және белгілі бір дәрежеде біздің елде де болуы мүмкін. Соңында авторлар мынадай қорытынды жасайды:
«90 -жылдары TsNIITS (қазіргі ААҚ ЦЦС) жасаған тұжырымдаманы модульдік кеме жасау тұжырымдамасының прототипі ретінде қолдануға болады … және заманауи өлшеу технологиясының жетістіктеріне сүйене отырып, кемелердің аймақтық дизайны мен құрылысын қарастырады. қару кешендерін дәнекерлеуді құрастырудың модульдік принциптері. Аймақтық қару -жарақ түрлері монтаждаудың дәлдігін қамтамасыз ететін, олардың әрқайсысының өзіндік жинақтары мен дәнекерлеу қондырғылары бар түрлері бойынша біртұтас. Аймақтық блоктар мен модульдердің қосылыстары жоғары дәлдіктегі позициялау жүйесімен қамтамасыз етілген ».
Біз Ричардсонның ойында бірдеңе болғанын айтамыз, ол оны аяқтамады немесе ойламады. Демек, отандық мамандардың пікірі бойынша - модульділік - бұл кеменің ескі толтырылуын жаңасымен тез ауыстырудың құралы, және оның орнын ауыстырмау үшін модульдер болуы керек. корпустың және қондырманың қуат жиынтығының бөлігі, сондықтан дәнекерленген болуы керек …Әрине, мұндай жағдайда біз ракеталарды қысым камераларына ауыстыру туралы айта алмаймыз - біз кемені тез жаңғырту мүмкіндігін қамтамасыз ету туралы ғана айта аламыз.
Бұл мақала 2011 жылы мамыр айында жарияланды. Шетелдік тәжірибеге талдау «деңгейінде» жасалады, болашақтың тенденциялары объективті және шынайы түрде анықталады, шағымданатын ештеңе жоқ.
Одан кейінгі оқиғалар таңқаларлық болды.
2011-2013 жылдары, өздеріңіз білетіндей, теңіз флотының қолбасшылығы жер үсті кемелерінің болашағы туралы көзқарастарында бұрылыс болды. Дәл сол кезде Әскери -теңіз күштері 20385 желісін одан әрі дамытудан 20380 корветтерін жетілдіруден бас тартты және құруға шешім қабылдады. 22160 жобасының патрульдік кемелері - модульдік, қарусыз және әскери кемелер үшін жеткіліксіз және 20386 жобасының «корветттері» - қару-жарақтан алдыңғы 20385 жобасынан, сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктерден 20380 және MPK 1124 жобасының ескі корветінен төмен, асқынған, қажетсіз қымбат және BMZ кемесі үшін тым үлкен.
Әскери -теңіз күштері қандай рейкке қадам басатынын бағалау үшін (біздің көз алдымызда теңіз ісіндегі соңғы емес екі мемлекеттің теріс тәжірибесі бар), 20386 жобасының кемесіне дәл көзқараспен қарайық. оның модульділігін қамтамасыз ету және оның дизайнының басқа кемшіліктерін зерттеместен (олардың сансыз көп саны бар, оның бүкіл дизайны бір кемшілік болып табылады, бірақ басқа уақытта).
Біріншіден, модульдік қарудың формалық факторын таңдау ақымақтық. Барлығын стандартты тасымалдау контейнерлеріне салудың мәні неде? Егер бұл азаматтық кемелердің тез қарулануы мен оларды Әскери -теңіз күштерінде жұмылдыру үшін қолдану туралы болса, бұл «орынға» болар еді. Содан кейін контейнерлер үлкен плюс болады. Жауынгерлік кеме үшін бұл минус, соғыс кемесі әр килограммды есептейді, ал жылдамдық өте маңызды сапа болып қала береді. Контейнерлер үлкен көлемге байланысты кемені үлкен көлемде «үрлеуді» талап етеді. Бұл 20386 жобасына барынша қатысты.
Модульдерді орналастыру үшін арна таңдалды. Сонымен қатар, дизайнерлер бортқа модульдерді жүктеудің нағыз ақылсыз әдісін таңдады. Алдымен модульді тікұшақтың көтергішіне қою үшін кранды қолдану керек, содан кейін оны көтергіш қондырғының көмегімен ангарға түсіріп, оны ангардың артқы қабырғасындағы қақпа арқылы көлденең жылжымалы модульдер бөліміне жылжытыңыз. және оны сол жерге орнатыңыз. Бәрі жақсы болар еді, бірақ көтергіш қондырғылардың орналасуы мен кеменің ішіндегі контейнерлерді тасымалдау қажеттілігі артқы бөліктерде қосымша биіктікті қажет етеді - әйтпесе контейнерді көтеруге және сүйреуге болмайды. Ал биіктігі - қосымша көлем. Және бұл қосымша тонна орын ауыстыруды тудырады. Нәтижесінде 1007 және 1008 ордерлерінің 20380 корветтерінде тек 20386 қару-жарағы ғана емес, сонымен қатар қондырмада ғана емес, сонымен қатар мұнара тірегінің құрылымында орнатылған бірдей көпфункционалды Zaslon радар жүйесі бар. Бірақ олардың орын ауыстыруы мың жарым тоннаға да жетпейді, үштен біріне!
Бұл контейнерлік модульдермен ойнауға әкелді. Калибрлі зымыран модулі үшін теңізге тікұшақсыз бару қажет екендігі туралы бірнеше рет айтылды, және бұл шешімнің абсурдтығы кез келген қарапайым адамға түсінікті. Неге екені белгісіз, кішірек және шамамен 900 тоннаға жақын корветте 20385 тікұшақ, тік зымыран ұшырғышта сегіз ұяшық және сол он алты зениттік зымыран, сол мылтық, сол радар жүйесі бар. таңдаудың қажеті жоқ - бәрі бір уақытта орнатылады. Гидроакустикадағы ескі корветтердің жалпы абсолютті артықшылығымен.
Әрі қарай, ойлануға тырысайық - жаңа модульдердің қолданылуымен не болады? Сонымен, 20386 -да тартылатын гидроакустикалық станция алынбалы. Бірақ кіріктірілген қарапайым газды ескере отырып, қай командир теңізге сүйрелмей шығуға келіседі? Онсыз кеме «соқыр (әдетте саңырау, бірақ жақсы) котенкаға» ұқсайды. Сонымен қатар, модуль өз орнында берілмеген, оны алмастыратын ештеңе жоқ. Ал ГАС тасымалдауға және орнатуға қосымша орын бар, одан қашып құтылу мүмкін емес. Бұл нені білдіреді? Бұл дегеніміз, ГАЗ өз орнында біржола азапталады және оны бұдан былай ешкім алып тастамайды, кеме командирлері мен теңіз құрамаларының командирлері арасында суицид жоқ. Ол үшін модульдік дегеніміз не? Әрі қарай - контейнерлік ПУ.
Бір қарағанда, тікұшақты құрбандыққа шалуға болады. Өзіңізбен бірге алып кетпеңіз, бәрі осы. Бірақ кемеде су асты қайықтарын анықтайтын ұзақ қашықтыққа арналған құрал жоқ, тіпті егер су асты қайығы сүйретілген ГАЗ көмегімен бір жерден немесе бүйірден табылса да (ол уақытында дәл байқалмайды, ештеңе жоқ), кіріктірілген ГАЗ «өлі»), онда оған қалай шабуыл жасау керек? «Пакет» кешенінен торпедо? Бірақ олардың диапазоны аз, және «Пакетті» теңізде қайта жүктеу мүмкін емес - ұшыру қондырғысы соншалықты нашар жасалған, оны тек базада қайта жүктеуге болады.
Тікұшақ болады, анықталған сүңгуір қайыққа шабуыл жасау үшін оны торпедалармен немесе қосымша іздестіру мен шабуыл үшін торпедамен және қалақшалармен тез арада көтеруге мүмкіндіктер болады … шын мәнінде, ол бортта болады, контейнер жоқ ұшырғыштар. Тағы да, себебі жанкештілер жоқ.
Позиция артқы бөлімнің ортасында, қайықтардың бүйірлік люктері арасында қалады. Ол жерге қандай да бір модуль қоюға болады. Дайвинг, мысалы, менікі. Және бұл өте қымбат кеме мен теңіз маңындағы кемелерді жаңартуға арналған «өлтірілген» бағдарламаның жалғыз «ақталуы», кемеаралық бірігудің жоғалуы және кем дегенде 2025 жылға дейін уақыттың жоғалуы, керісінше 2027 ж., бұл алаяқтықтың сәтсіздігі бұдан былай жасыра алмайды. Бұл техникалық тәуекелдерді ескермей, бұл кеме жасалмауы мүмкін. Ешқашан.
Аксессуарлары бар бір модульдік контейнер үшін тамаша баға. Немесе екі.
Бірақ одан да маңыздысы, 20386 жылғы мысалда даниялықтар мен американдықтардың жолында тұрған модульдердегі барлық мәселелер расталған сияқты. Кейбір модульдер кемеде мәңгілікке орнатылатындығы және олардың арқасында кеменің ығысуы мен үлкен өлшемдері (және қымбат электр станциясы, нәтижесінде) және факт. модульдер арнайы жағдайларда сақталуы, есептеулер жүргізуі және есептеуге үйретуі қажет болады.
Ал модульдердің «кешігіп қалуы» біз үшін де «жарқырап» тұрғандай. Кем дегенде 20386 2016 жылдың қазанында салынды, ол іс жүзінде 2018 жылдың қарашасында салына бастады (жобаның жақтастары - сіз білесіз бе, сіз білесіз бе?), Ал калибрлі зымыран модулі әлі жоқ. «Лақтыру» деп аталатын сынақты қамтамасыз етуге қабілетті, яғни нұсқаулықсыз, ұшу тапсырмасын жүктемей, «еш жерде» іске қосуға қабілетті жалған ұшырғыш бар, және бұл. Ал тұтастай алғанда, «Minotaur» алынбалы ГАЗ мен сүңгу контейнерінің соңғы сынағынан басқа модульдер әлі жоқ. Олардың 2027 жылы да болмауы әбден мүмкін. Ал 20386 корветінде қазірдің өзінде 3400 тонна көлемдегі сыйымдылық бар.
Бірақ, мүмкін, 22160 жобасының патрульдік кемесіндегі модульдер жақсы «тіркелген» болар? Мұнда біз иә, бұл жақсы екенін мойындауымыз керек. Бұл кемеде модульдерді орнату орны мен әдісі әлдеқайда сәтті. Онда модульдер палубадағы үлкен люктер арқылы кранмен «слоттарға» орналастырылады және тікұшақпен біріктіріледі. Бұл кемені әлдеқайда пайдалы етті деп айтуға болмайды. Бірақ, кем дегенде, оның нөлдік тиімділігі сол жерде қандай да бір контейнер орнатуға тырысқанда теріс мәнге айналмайды. Бұл қуантады.
Бірақ тағы да, егер бұл кемелерге маңызды тапсырма берілсе, контейнерлер онда мәңгіге «тіркеледі». Егер бұл «патрульші» НАТО-ны ядролық емес тежеу міндетін өз мойнына алып, «жақсы, кенеттен!» Контейнерлерді «калибрлі» контейнерлермен қабылдаса, біреу оларды бұл кемелерден алып кетуі екіталай. Батыспен қарым -қатынаста шиеленіс төмендемейді және, шамасы, ешқашан төмендемейді, яғни зымырандар әрқашан пайдалануға дайын болуы керек. Егер кейбіреулер ұсынғандай, бұл кемелерді «Солтүстік ағын» құбырын лаңкестер мен диверсанттардан қорғау үшін, модульдік жүктемені араластыру үшін қолдану керек болса, бұл міндет өзекті болса, ешкім де болмайды. Даниялықтар мен американдықтар сияқты, модульділік артық болмайды. Модульдер ауыстырылмайды, олар әрқашан кемеде болады.
Біз басқалар бізден бұрын ерткен тырманы басып кеттік. Біз бұл тырма олардың маңдайына қалай тигенін көрдік. Бірақ олар бәрібір бұл қадамға барды. Нәтиже табиғи болады - бұл модульдік технологияларды ұтымды және шектеулі қолданудың арқасында американдықтардікі сияқты, ал өнертабыстарымен аз ғана қаны қалған даниялықтармен салыстырғанда және Абсалондарда да жаман болады., олар тіпті модульділікті пайдаға айналдырды, теориялық тұрғыдан алғанда, кем дегенде.
Мұның бәрі біздің мамандар кеме жасау өнеркәсібінің мамандандырылған басылымдарында осы ақпаратты таратып, болашақта модульдік әдісті қолданудың дұрыс жолдарын көрсеткен кезде жасалғаны өте өкінішті.
Бірақ, американдықтар сияқты, біздің модульдік кемелердің авторлары, басымдықтар Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік қабілетінің өсуінен және, әсіресе, мемлекеттік ақшаны үнемдеуден біршама ерекшеленеді. Өкінішке орай, модульдік кемелер жағдайында біз басқа адамдардың қателіктерін ғана емес, басқа адамдардың қылмыстарын да қайталаймыз.
Демек, бұл модульдік абсолютті зұлымдық дегенді білдіре ме? Онша емес.
Өздеріңіз білетіндей, дәрінің дозадан айырмашылығы бар. Толыққанды жауынгерлік кеме үшін жылдам жаңарту мүмкіндігі өте маңызды. Ал әскери кемелерге орнатылған қару мен техниканың модульдік үлгілері бұл жаңартуды тездете алады. Бірақ бұл модульдер келесі шарттарға сай болуы керек:
1. Дәнекерлеу арқылы бекіту және корпустың қаттылығы мен беріктігін қамтамасыз етуге «қатысу». Бұл кеменің жылжуының өсуіне жол бермейді.
2. Стандартты формалық факторға ие болу идеясынан бас тарту. Мылтықтар үшін өзіңіздің бекітетін өлшемдеріңізді, радар үшін өзіңіздің өлшеміңізді және т.б. Бұл сізге қаруды және әр түрлі техниканы кемені қымбатқа түсірмей жаңартуға мүмкіндік береді, ал егер орын ауыстыру өссе, онда «қарапайым» модульдік кемелердегідей үштен бір емес, бірнеше пайызға өседі.
Әрине, модульді модульге тез ауыстыру туралы сөз болмайды. Модульдер модернизация кезінде ғана ауыстырылады, тек ұқсас модульдермен (зеңбірек - зеңбірек, радар - радар). Әрине, американдық бас қолбасшы Ричардсон айтқандай, электр қуаты болашаққа назар аудару үшін орнатылуы керек, сондықтан болашақта энергияны көп қажет ететін жабдықты қолдайды.
Ал контейнерлік модульдер өз мақсатын таба алады. Ең алдымен, әскери емес кемелерді қаруландыру кезінде немесе ескірген және кемелердің «қалыпты» модернизациясына жатпайды. Сонымен, шағын көлемді тасымалдағышта «калибрлі» контейнерлік ракеталық қондырғылардың төртеуін немесе тікелей «шұңқырға», жүк саласының еденін орнатуға, электр кабельдерін еденге және бір бөлігіне лақтыруға болады. биіктікте еден орнатуға арналған жүк бөлімі, мысалы, радарлы модуль, «Панцир» мобильді моноблокты нұсқасы немесе «Тора» автономды модулі, «Уран» контейнерлері. «күрделі және т.
Мысалы, финдер 120 мм калибрлі контейнерлік минометті қайыққа салды. Мұндай мақсаттар үшін модульдік өте пайдалы.
Және, ең алдымен, ақыл -ой басым болады. Ешқандай құлау мәңгілік емес; соңында әрқашан соққы болады. Бұл теңіздегі соғыс бола ма, үшінші дәрежелі елге ұятқа қалдырылды ма, әлде барлық құпия ашыла ма, бізге бұл туралы мәлімет берілмейді. Бірақ финал болатыны нақты. Содан кейін, мүмкін, ақыл мен адалдық қайтадан сұранысқа ие болады. Біз тырмамен жүруді доғарамыз - бөтендер мен біздікілер, шетелден «сәнді» вирустарды аулауды және алаяқтардың байыуы үшін басқа адамдардың қылмыстарын қайталауды.
Бұл арада біз тек бақылай аламыз.
