Үндістан өзінің жаңа буын танкінің жұмысын бастады. FMBT (Future Main Battle Tank) деп аталатын ол Үндістанның соңғы үлгідегі Арджун танкісін ауыстыруға бағытталған.
Бұл көптеген үнділік салық төлеушілер мен әскерилерді алаңдатады, себебі үкімет жаңа 124 бірлік Арджун танкіне тапсырыс берді. Үндістандық Арджун мен ресейлік Т-90 арасындағы бәсекелестік сынақтар Арджунға күтпеген жеңіс әкелді. Үнді армиясы Арджунды жақтайтын саясаткерлердің қысымымен салыстырмалы далалық сынақтар жүргізуге мәжбүр болды. Олар бұрын келешегі жоқ деп саналатын жергілікті Arjun танкімен және қазіргі уақытта Үнді армиясының негізгі танкі болып саналатын ресейлік Т-90-мен бәсекелесті. Әр цистернаның он төрт бірлігі қолданылды және нәтижелері жоғары дәрежеде жіктелді. Бірақ журналистерде Аржунның Т-90-дан ұтқырлық, төзімділік және өртке қарсы сынақтардан жақсы өткені туралы бейресми хабарларды алуға ешқандай қиындық болған жоқ.
Бұл ерекше болды, өйткені осы уақытқа дейін Арджун қымбат және сәтсіз болып саналды. Арджунның дамуы 1980 жылдары басталды және 2006 жылға дейін жалғасты, Армия бағалау үшін тек бесеуін алды. Рейтинг жақсы болмады. Бастапқыда Арджун мыңдаған ресейлік танктерді алмастыруы керек еді, бірақ көптеген кешігулерден кейін әскер 128 Арджунды (140 броньды бригада қабылдаған) құлықсыз қабылдады.
Жаңа сынақ нәтижелері армияға Арджун танктерін сатып алуға қысымның күшеюіне әкелді. Бұл генералдардың үстінен қару жасаумен және сатып алумен айналысатын Қорғаныс министрлігінің бюрократтарының жеңісі болды. Бюрократтар 1: 0 есебімен алға шықты. Бірақ күрес жалғасуда. Болжам бойынша, тест нәтижелерін Арджун электроникаға қатысты барлық мәселелерді шешкенімен түсіндіруге болады. Бұл жағдайда өртті басқару жүйесімен. Бірақ Арджунның қозғалтқышында ақаулар болды, оның көлемі мен салмағы қазіргі танкте қолдануды қиындатады.
FMBT -ге қатысты оның салмағы 50 тоннаға дейін, ал қалғандары Арджун мен басқа заманауи цистерналар деңгейінде болады деп жоспарлануда. FMBT ескі ресейлік танктерді ауыстырады деп күтілуде.
Сонымен қатар, өткен жылы үнді зауыты үнді армиясына алғашқы 10 (мыңнан) Т-90 танкісін жеткізді. Ресейлік дизайндағы танктер Үндістанда лицензия бойынша шығарылады. Көптеген компоненттер Үндістаннан жасалған, ал кейбір электронды компоненттер Батыс жеткізушілерінен әкелінген. Үндістанда өндірілген Т-90 ұшақтарының әрқайсысы шамамен 3 миллион доллар тұрады. Үндістан қазірдің өзінде әрқайсысы 3,5 миллион доллар тұратын 700 ресейлік Т-90 танктерін сатып алды. FMBT әрқайсысына 5 миллион доллардан асады деп күтілуде. Жоғары баға жоғары технологиялардың кеңінен қолданылуына байланысты. Ол танкке қарсы зымырандарды жеңуге арналған белсенді зымырандық қорғаныс жүйесін, әлдеқайда қуатты қозғалтқышты, көптеген электрониканы және бактериологиялық, химиялық қарудан және радиациядан қорғалған экипаждың тығыздалған бөлігін қамтиды. Мұның бәрі дизайн үшін өте қиын.
Төрт жыл бұрын Үндістан ресейлік Т-90-ды өзінің жаңа басты жауынгерлік танкі ретінде қабылдады. 2020 жылға қарай Үндістанда 2000 жаңартылған Т-72, 1500-ден астам Т-90 және тағы бірнеше жүз басқа танктер болады (оның ішінде бірнеше арджун бар). Егер Қытай өзінің сауытты әскерін жаңғырту арқылы оны қуып жетпесе, бұл Еуразиядағы ең қуатты бронды күш болады. Қытай мен Үндістанның шекарасы Гималай тауларында биік, бұл танктерді қолдану үшін қолайлы жер емес. Үндістанның Панзерлік күштері негізінен Пәкістанға қарсы қолданылады.
Т-90-Т-72-нің өте дамыған эволюциясы. Т-90 бастапқыда резервтік дизайн ретінде жасалған. Т-72-нің мұрагері Т-80 болуы керек еді. Бірақ, бұған дейінгі Т-62 мен Т-64 тарихындағыдай, Т-80 өндірісі дәл жоспарланғандай болған жоқ. Осылайша, Т-72 мұнараның айтарлықтай жақсартуларын, қуатты қозғалтқышты және барлық түрдегі толықтыруларды алды, нәтижесінде Т-90 пайда болды. Оның салмағы 47 тонна, іс жүзінде Т-72 өлшемімен бірдей. Сол қаптамада біз жақсы мазмұнға ие болдық. Жақсы дайындалған экипаждармен бұл танк өлімге әкелетін қару болуы мүмкін. Арджунның салмағы 59 тонна, көлемі жағынан әлдеқайда үлкен.
FMBT көлемі бойынша Т-90-ға жақын болуы мүмкін. Үндістан бронетранспортері, әскери және азаматтық, FMBT Аржунға емес, Т-90-ға негізделеді деп үміттенеді. Бірақ FMBT жобасының маңызды аспектісі - бұл Арджун әзірлеген DRDO (қорғанысты дамыту ұйымы). DRDO сарапшылары Арджунды дамытудағы көптеген қателіктерінен ештеңе білмегендіктен қорқады. Тілшілер Т-90 мен Арджун арасындағы далалық сынақтар қаншалықты адал болғанын зерттеп жатыр. Кез келген елде әскери техника мәселесі әрқашан саясатпен байланысты, ал Үндістанда бұл мәселе өте күрделі.
FMBT DRDO -ның келесі апаты болмайды деп үміттенемін.
